Dubbel girder grepp över huvudet bron kran

Urvalsguide: Att välja höger grabkran

A. Lastkrav

Bestämmamaximal vikt(inklusive greppvikt).

Övervägamaterialtyp(lös, slipande, het).

B. Span & Lifting höjd

Mätaverkstadsbreddoch krävskrokhöjd.

C. Power & Control

Electric vs. Hydraulic Grab(beror på precisionsbehov).

Fjärrkontroll kontra kabinkontroll(Operatörens preferens).

D. Miljöförhållanden

Explosionssäker(för farliga områden).

Korrosionsbeständig beläggning(för hamnar, kemiska växter).

 

Jämförelse: Single vs. Double Girder Grab Cranes

Särdrag	Single Girder Grab Crane	Dubbel balkgrabb kran
Belastningskapacitet	Upp till 20 ton	5 till 550+ ton
Spännlängd	Kort till medium (upp till 30 m)	Långa spann (30 m+)
Krokhöjd	Begränsad (undermonterad lyftanvisning)	Högre (toppmonterade lyftanvisning)
Stabilitet	Måttlig	Överlägsen (mindre avböjning)
Kosta	Sänka initialkostnaden	Högre, men bättre ROI för användning av tungt

 

 

A Dubbel girder grepp över huvudet bron kranbestår av flera tunga komponenter designade för hantering av bulkmaterial. Nedan följer en detaljerad uppdelning av dess strukturella och mekaniska delar:

 

1. Huvudstrukturella komponenter

A. Bridge Girders (2x huvudstrålar)

Boxbälte(Svetsad stålkonstruktion för tunga belastningar).

Trussband(lättare men stark, används för mycket långa spann).

Stödja hela kranstrukturen och distribuera lastvikt.

 

 

B. End Trucks (2x)

Beläget i varje ände av bronbjälkar.

Innehållahjul, motorer och bromsarFör longitudinella (bro) resor.

Designad för att köra vidarelandningsbanormonterad på byggnadskolumner eller fristående stöd.

C. Runway System

Landningsbanor(Supporting Rails for Crane Movement).

Järnvägsspår(vanligtvisPFC, ASCE eller DIN536 -standarder).

Buffertar och slutstopp(för att förhindra överflyttning).

2. Hiss och greppsystem

A. lyftenhet

Elektriskt trådhiss(vanligt för tunga applikationer).

Kedjelyft(för lättare belastningar).

Inkluderar:

Hissmotor(med broms).

Trumma eller kedjehjul(för rep\/kedjelindning).

Reducer (växellåda)För momentkontroll.

B. Grab Bucket (Clamshell, Orange Peel eller Electro-Hydraulic)

CLAMSHELL GRAB(för bulkmaterial som kol, spannmål, sand).

Orange skålgrepp(för skrot, stenar, skräp).

Motoriserad grepp(Självöppnande\/stängning för automatisering).

C. Trolley Assembly

Flyttar lyftanordningen och grepp längs bronbalken.

Inkluderar:

Vagnsram(stöder lyft och grepp).

Vagnsdriftmotor(för tvärresa).

Wheels & Guide Rollers(för smidig rörelse).

3. Drive & Motion Systems

A. Bridge Travel Drive (Long Travel)

Motorer(monterad på änden lastbilar).

Hjulmontering(vanligtvis 4 eller 8 hjul per kran).

Bromsar(för kontrollerad stopp).

B. Trolley Travel Drive (Cross Travel)

Motoriserad vagn(för exakt positionering).

VFD (Variable Frequency Drive)för smidig acceleration.

C. Strömförsörjningssystem

Festsystem(Kabelrullar för kraft längs banan).

Dirigentstänger (samlingssbarer)För renare kraftöverföring.

.

4. Kontroll- och säkerhetssystem

A. Kontrollpanel \/ elektriskt skåp

HusKontaktorer, reläer och PLC(om automatiserad).

Hanterar kraftfördelning och signaler från fjärrkontrollen.

B. Operatörskontroller

Radiofjärrkontroll(vanligast).

Hänge(Wired, mindre vanligt för greppkranar).

Hyttkontroll(för hög precision eller tung användning).

C. Säkerhetskomponenter

Begränsningsomkopplare(lyft övre\/nedre, vagn, broresor).

Överbelastningsbegränsare(förhindrar att lyft utöver kapaciteten).

Anti-sway-system(för exakt belastningspositionering).

Nödstopp(på fjärr- och kontrollpanelen).

Antikollisionssensorer(För flera kranar i samma område).

5. Valfria och avancerade funktioner

Vägningssystem(belastningsmätning).

Automation och smarta kontroller(PLC, IoT -integration).

Explosionssäkra motorer och elektriska(för farliga områden).

CCTV & LASER -vägledning(för övervakning av blindfläck).

 

​

SKISS

Huvudsaklig teknisk

 

 

Viktiga fördelar med dubbelbalande greppkranar

✔ Högre belastningskapacitet (5 - 550+ ton)

Starkare än enstaka balkranar, idealiska förtunga bulkmaterial(Kol, malm, skrot metall).

DubbeljistsystemFinns för extrema laster.

✔ längre spann (upp till 40 m+)

Lämplig förbreda workshops, hamnar och lagringsgårdar.

Minimal avböjning på grund avdubbelbalande förstärkning.

✔ Överlägsen krokhöjd och lyftområde

Toppmonterad lyftmaximerar vertikalt utrymme under kranen.

Kritisk förDjupa fack, fartyget och höga förvaringssilo.

✔ Hög effektivitet i bulkmaterialhantering

Motoriserade grepp (Clamshell, Orange Peel, Electro-Hydraulic)möjliggörasnabb laddning\/lossning.

Automatiserad driftmöjligt med PLC -kontroll.

✔ Förbättrad stabilitet och hållbarhet

Boxbjälk eller truss girder -konstruktionminskar svängningen.

Tungbilar och hjulFör smidig långväga resor.

✔ Avancerade kontroll- och säkerhetsfunktioner

RadiofjärrkontrollFör säker, flexibel drift.

Överbelastningsskydd, begränsningsomkopplare, antikollisionssystem.

VFD -kontrollFör smidig acceleration\/retardation.

✔ Anpassningsbar för hårda miljöer

ExplosionssäkerAlternativ för kemiska växter.

Korrosionsbeständig beläggningför hamnar och marin användning.

 

Hamnar och varv

Laddar\/lossar bulklast(Kol, spannmål, mineraler).

Fartygsbelastningmed Clamshell Grabs.

Stålkvarnar & gjuterier

HanteringSkrot metall, smält slagg, råvaror.

Matningugnar, gjutmaskiner och rullande fabriker.

Kraftverk

Kolhanteringför pannor.

Ash & Slag Bortingfrån förbränningsprocesser.

Gruvdrift och stenbrott

Transportmalm, grus, krossad sten.

Belastninglastbilari bulk.

Avfallshantering och återvinning

Sortering och rörelseskrotmetall, konstruktionsskräp.

Hanteringkommunalt fast avfall (MSW).

Lagring av spannmål och gödsel

Laddar\/lossningsilor och bulkbärare.

HanteringGödselmedel, djurfoder och jordbruksprodukter.

Cement- och byggbransch

Rörligklinker, cement och aggregat.

Matningblandare och produktionslinjer.

 

 

1.Design och teknik
Kravens samling:

Lastkapacitet (t.ex. 10T, 50T, 100T, etc.), span, lyfthöjd och operativ miljö definieras.

Anpassningsbehov bedöms, såsom kontrolllägen (hänge, trådlös, stuga) och specialfunktioner (t.ex. antikollision, överbelastningsskydd).

Preliminär design:

Strukturingenjörer och krandesigners skapar kranens ursprungliga design, inklusive huvudstrålen, ändvagn, lyftsystem, vagnssystem, resemekanism och andra komponenter.

Beräkning och simulering:

Belastningsberäkningar utförs för att säkerställa att kranen kan hantera den angivna kapaciteten.

Finite elementanalys (FEA) kan användas för att simulera spänningar och avböjningar i strukturen för att säkerställa säkerhet och stabilitet.

Detaljerad design:

Efter godkännande görs detaljerade ritningar för varje del, inklusive huvudbalken, slutvagnen, lyftsystemet, motorer, styrsystem och säkerhetsfunktioner.

2. Materialupphandling
Rå materialval:

Material av hög kvalitet som stål, legerat stål, smidd stål och elektriska komponenter kommer enligt specifikationer.

Material inspekteras för kvalitetscertifiering och efterlevnad av industristandarder (t.ex. ISO, CE).

Komponentinköp:

Standardkomponenter som motorer, lyftanordningar, kontrollpaneler, gränslägesbrytare och säkerhetsanordningar kommer från tillförlitliga leverantörer.

3. Tillverkning av komponenter
Huvudbalande:

Skärning och svetsning av stålplattor för att bilda bronbalken.

Girderna monteras genom svetsning eller bultningssektioner, vilket säkerställer att den uppfyller den erforderliga styrkan och precisionen.

Slutvagnsenhet:

Slutvagnen är tillverkad och monterad för att hålla kranen på banan.

Hjulmonteringar installeras för att säkerställa smidiga resor längs skenorna.

Hiss- och vagnssystem:

Lyftenheten (elektrisk eller manuell) är monterad, inklusive trumman, trådrep, krok och motor.

Vagnssystemet är byggt för att transportera lyftan över bron, inklusive vagnshjul och drivmekanismer.

Kranens resemekanism:

Kranhjulen är monterade på ändvagnar, vilket säkerställer slät horisontell rörelse.

Drivsystemet är installerat för att styra resehastigheten.

4. Montering av kran
Huvudstråleinstallation:

Den monterade huvudbalken lyfts och placeras på ändvagnar.

Girdern är i linje för att säkerställa strukturell integritet.

Vagn och lyftinstallation:

Vagnssystemet är monterat på huvudbalken och lyftanordningen är monterad på vagnen.

Lastkedjan eller trådrepet installeras och testas för smidig drift.

Resemekanisminställning:

Kranhjulen är monterade och drivmekanismen är ansluten till styrsystemet för horisontell rörelse.

5. Installation av elektrisk och styrsystem
Ledningar och kontrollpaneler:

Kontrollpanelen är installerad och kopplad för att hantera alla kranrörelser (lyftning, vagn, kranresor).

Begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetslarm är integrerade i styrsystemet.

Motor- och växelinstallation:

Motorer för att lyfta, resa och vagnen är installerade och anslutna till deras respektive växelsystem.

Testning av kontrollsystem:

Kontrollsystem kontrolleras för att säkerställa korrekt integration av pendellstyrning, trådlös fjärrkontroll eller kabinkontrollalternativ.

6. Testning och kvalitetskontroll
Lasttestning:

Kranen genomgår statisk belastningstest (för att kontrollera stabilitet) och dynamisk belastningstest (för att kontrollera driftsprestanda under faktiska arbetsförhållanden).

Överbelastningsskydd och begränsningsomkopplare testas för att säkerställa att de fungerar korrekt.

Säkerhetssystemtestning:

Ljud- och ljuslarm, begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetsanordningar testas alla för funktionalitet.

Rörelsestest:

Alla rörelser-hoisting, vagnsrörelser, broresor och svängkontroll-testas för smidig drift och precision.

Elektrisk testning:

Alla elektriska komponenter testas för korrekt ledning, jordning och kommunikation mellan system.

Dokumentation och certifiering:

Kranen inspekteras enligt internationella säkerhetsstandarder och genomgår certifiering av relevanta myndigheter (t.ex. CE, ISO).

Testcertifikat för motorer, kranar och belastningstest utarbetas.

7. Slutlig inspektion och målning
Visuell inspektion:

En grundlig inspektion utförs för att säkerställa att kranen uppfyller designspecifikationer och säkerhetskrav.

Målning:

Kranen är målad med högkvalitativa antikorrosionsbeläggningar för att skydda den från miljöförhållanden.

Markering och märkning:

Säkerhetsetiketter, varningar och kapacitetsmarkeringar appliceras på kranen för korrekt identifiering.

8. Leverans och installation
Frakt:

Kranen demonteras försiktigt i transportabla delar (om det behövs) och skickas till kundens plats.

Installation:

Kranen är installerad på plats och alla anslutningar (kraft, mekanisk, kontroll) görs.

Slutlig idrifttagning:

Kranen beställs genom att köra den genom en serie operativa tester för att säkerställa att den fungerar korrekt.

Operatörsträning genomförs, om nödvändigt, för säker och effektiv användning.

9. Stöd efter installation
Kundträning:

Operatörsträning om hur man använder kranen säkert och effektivt.

Underhållsschema:

Tillhandahålla en underhållsplan för kranens fortsatta drift, inklusive regelbundna inspektioner, smörjning och testning.

Support efter försäljning:

Erbjuder reservdelar, felsökning och reparationstjänster.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.