QC Magnet Double Girder Overehad Crane

Nyckelfunktioner i QC -magnet dubbelbalande över huvudet kranar
Tunga applikationer: Dessa kranar är utformade för tung användning, inklusive hantering av smält metall, med lastkapacitet som sträcker sig från 5 till 100 ton.

Elektromagnetisk funktionalitet: QC-typen av elektromagnetiska brokranar används främst för att lyfta plattor, profiler, skrotstål, etc. Den elektromagnetiska chucken kan fästas under kroken eller tas bort vid behov.

Tekniska specifikationer:

Lyfthöjd: 3 till 30 m

Lyfthastighet: {{0}}. 01 m\/s till 0,13 m\/s

Arbetsklassificering: tungt (A6 arbetsklass)

Operativ flexibilitet: Finns med både mark- och hyttoperationsalternativ. Markdrift kan ske via Wired Pendant eller Remote Control, medan CAB -drift erbjuder öppna eller slutna konfigurationer med olika installationsorienteringar.

Säkerhetsöverväganden: Dessa kranar är förbjudna att använda i brandfarliga, explosiva eller frätande miljöer.

Anpassning: Finns i olika konfigurationer inklusive olika krok\/elektromagnetkombinationer och specialiserade versioner för särskilda branscher.

Standardområde: 5–100 ton (inklusive elektromagnetisk diskvikt).
Arbetspliktklass: tungt (A6-klass), lämplig för kontinuerlig och intensiv verksamhet.
Lyfthöjd: 3–30 meter, justerbar baserat på krav.
Spanområde: 10.5–31,5 meter, med anpassning tillgänglig.
End Carriage Design: Funktioner Bogie-hjul för smidigare rörelse med lång resor.
Lyfthastighet: {{0}}. 01–0,13 m\/s (justerbar för precisionshantering).
Vagnshastighet: 41,5–46,2 m\/min (varierar beroende på modell).
Bridge (Gantry) Resehastighet: 115 m\/min (standard).
Strömförsörjning: Trefas AC 380V, 50Hz 4.
Skyddsfunktioner: Överbelastningsbegränsare, dubbla bromssystem, höjdbegränsare och gränsöverskridare.

1. Huvudstrukturella komponenter
A. Bridge -balkar (dubbelbalor)
Material: Svetsade stålboxavsnitt

Funktion: Primär bärande strukturstruktur som stöder vagnen och lyftanvisningen.

Drag:

Precisionsmaskiner för smidig vagnsrörelse.

Korrosionsbeständiga beläggningar.

B. End vagnar (slutbilar)
Komponenter:

Hjul: smidda stålhjul med upphängning av bogie-typ (4 eller 8 hjul per vagn).

Buffertar: gummi eller hydrauliska stötdämpare i båda ändarna.

Drivenheter: AC -motorer med bromsar och växellådor för broresor.

2. Hiss och vagnssystem
A. lyftmekanism
Motor: YZR-serien (ekorre-burrotor) eller frekvensstyrd för exakt hastighetsjustering.

Trumma\/rep:

Wire Rope Drum (DIN 15020\/ISO 4308 standarder).

Fel-säkra skivbromsar (dubbel bromsning för säkerhet).

Hook Block: Forged Steel Hook (SWL upp till 100 ton) med säkerhetspärr.

B. vagnsram
Konstruktion: Svetsat stål med tvärreshjul (flänsade eller dubbelflänsade).

Rörelse: drivs av växlade motorer (vagnshastighet: ~ 40–46 m\/min).

3. Elektromagnetiskt system
A. Elektromagnet (lyftdisk)
Modeller: MW 1-6, MW 1-16 (vanligt för 3–16 ton magnetlyft).

Strömförsörjning: DC -likriktare (konverterar 380V AC till DC för magneten).

Kontrollera:

On\/Off & Demagnetization via Pendant\/Remote.

Automatisk laddningsretention under strömförlust (säkerhetskopieringssystem tillgängliga).

B. Magnetupphängning
Flexibel kabelrulle: levererar kraft till magneten medan du tillåter vertikal rörelse.

Snabbutgivningsmekanism: För växling mellan krok och magnet.

4. Elektriska och styrsystem
A. Strömförsörjning
Spänning: 3- fas 380V, 50Hz (ip 55- nominella kapslingar).

Festoon\/kabelrullar: För kraftleverans längs bron.

B. Kontrollpanelen
Komponenter:

Programmerbar logikstyrenhet (PLC) för automatisering.

Variabla frekvensenheter (VFD: er) för smidig acceleration\/retardation.

Operatörsgränssnitt:

Pendant Control (ip 65- Klassade knappar).

Radio Remote Control (valfritt).

C. Säkerhetsenheter
Begränsningsomkopplare: För lyfthöjd, vagn\/bryggresor.

Överbelastningsskydd: lastceller eller vridmomentbegränsare.

Nödstopp: Röd svampknapp på alla kontrollstationer.

5. Hjälpkomponenter
Gångvägar och plattformar: För underhållstillträde (antislipgitter).

Belysning: LED -arbetsljus (monterade på balkar).

Smörjsystem: Centraliserad auto-smörjning för växlar\/lager.

.

6. Valfria tillägg
Vägningssystem: Integrerade lastceller för realtidsvikt.

Anti-Sway-teknik: För exakt magnetpositionering.

Explosionssäkra satser: För farliga miljöer.

SKISS

Huvudsaklig teknisk

Fördelar med QC -magnet dubbelbalande kranar

Hög effektivitet vid hantering av järnmaterial

Utrustad med elektromagnetiska skivor (t.ex. MW 1-6, MW 1-16), utmärker dessa kranar vid lyft och transport av stålplattor, skrot och andra järnmaterial utan att behöva manuell selning, vilket förbättrar produktiviteten avsevärt.

Tunga prestanda

Designad för A6-arbetsgrad (tungt), med lastkapacitet som sträcker sig från 5 till 100 ton, vilket gör dem lämpliga för krävande industriella miljöer som stålverk och gjuterier.

Flexibla driftslägen

Stöder markdrift (hänge\/fjärrkontroll) och hyttdrift, vilket möjliggör anpassningsförmåga till olika arbetsflödeskrav.

Precision och säkerhet

Funktioner variabla frekvensenheter (VFD) för smidig acceleration\/retardation och dubbla bromssystem för säkerhet. Inkluderar överbelastningsbegränsare och höjdgränsomkopplare för att förhindra olyckor.

Hållbar konstruktion

Svetsad boxstruktur med dubbelbrädes (Q345B-stål) säkerställer hög styvhet och livslängd, även under kontinuerliga tunga belastningar.

Anpassningsbara konfigurationer

Alternativ som design med låg huvudrum, roterande magneter och explosionssäkra satser tillgodoser specialiserade behov (t.ex. begränsade utrymmen eller farliga zoner).

Stål- och metallindustri

Stålverk: Hantering av spolar, plattor och göt.

Skrapgårdar: Effektivt rörande och sortering av järnskrot 15.

Hamnar och logistik

Laddar\/lossning av stållast från fartyg och järnvägar, utnyttjar kranens höga lyfthöjd (upp till 30 m) 16.

Konstruktion och tunga maskiner

Transport av prefabricerade stålkomponenter i bro eller byggprojekt 49.

Gjuterier och lager

Hantera smälta metallbehållare (med värmebeständiga modifieringar) eller lagra tunga stålprodukter 13.

Bil och tillverkning

Flytta stora metalldelar i monteringslinjer, särskilt där precisionsplacering är kritisk

Produktionsproceduren för en 50- Ton dubbel stråle över huvudkranen involverar flera viktiga steg, från design till sluttestning. Nedan följer en steg-för-steg-översikt av den typiska tillverkningsprocessen:

1. Design & teknik
Kravanalys: Bestäm klientspecifikationer (span, lyfthöjd, arbetscykel, strömförsörjning etc.).

CAD -modellering: Skapa 3D -modeller och detaljerade ritningar för strukturella och mekaniska komponenter.

Belastningsberäkningar: Verifiera styrka, avböjning och stabilitet under dynamiska\/statiska belastningar.

Regleringsöverensstämmelse: Se till att standarderna följer (ISO, FEM, DIN, ANSI eller CMAA).

2. Materialupphandling
Huvudbjälkar: Stålplattor (Q235B\/Q345B) för svetsade lådor eller rullade sektioner.

Slutvagnar: Tillverkad från stålprofiler för styvhet.

Lyft & vagn: Procure eller tillverkningskomponenter (växellåda, motor, trådrep, krokar, bromsar).

Elektriska: Motorer, kontrollpaneler, festoon\/kabelrullar, gränslägesomkopplare.

3. Tillverkning av huvudkomponenter
A. Tillverkning
Skär & svetsning: Stålplattor skärs (laser\/plasma) och svetsas i lådbjälkar.

Glödgning: stressavlastning för att förhindra snedvridning.

Bearbetning: Borrhål för anslutningar och bearbetning av järnvägsytor.

B. Slutvagnar
Montering: Hjul, buffertar och drivmekanismer är monterade.

Justering: Se till att parallella spår för smidig rörelse.

C. Hiss & vagn
Montering: Växellåda, motor, trumma och bromssystem är integrerade.

Lasttestning: Förtestning av lyftmekanism.

4. Ytbehandling
Skottblastning: Rena ytor för färg vidhäftning.

Priming & målning: Antikorrosionsbeläggningar (epoxi\/zink-rik).

5. Elektriskt systeminstallation
Ledningar: Installera kraft\/signalkablar längs kranbron.

Kontrollpanel: Fit VFD: er (för variabel hastighet), överbelastningsskydd och PLC: er (om automatiserad).

Säkerhetsanordningar: Begränsningsomkopplare, nödstopp och överbelastningsskydd.

6. Montering och integration
EREKTION: Bändare förenas för att avsluta vagnar; Vagn och lyftanordnad är monterade.

Justering: Verifiera hjulspårparallellism och järnvägsavstånd.

Smörjning: Applicera fett på växlar, lager och rörliga delar.

7. Testning och inspektion
A. Factory Acceptance Tests (FAT)
Test utan belastning: Kör vagn\/lyftan över hela spännvidden vid alla hastigheter.

Lasttest:

Statiskt test: 125% nominell belastning (50 ton → 62,5 ton) under 10 minuter.

Dynamiskt test: 110% belastning (55 ton) med upprepade hissar\/rörelser.

Säkerhetskontroller: Kontrollera bromsar, begränsning av switchar och nödstopp.

B. Slutinspektion
Dimensionell noggrannhet, svetskvalitet och elektrisk säkerhet.

8. Demontering och förpackning
Märkning: Markera komponenter för enkel återmontering på plats.

Skydd: Vattentät inpackning för frakt.

9. Installation och idrifttagning på plats
Järnvägsinriktning: Se till att banningsskenor är nivåer och parallella.

Återmontering: Upprätta balkar, installera elektriska och kalibrera.

Slutlig testning: Upprepa belastningstester under klientövervakning.

10. Dokumentation och överlämnande
Manualer: Manualer för drift, underhåll och delar.

Certifikat: Testrapporter, materialcertifieringar och efterlevnadsdokument.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.