Elektrisk lyftvagn

DeDubbel girder elektrisk lyftvagn över huvudet resande kranär en högpresterande lyftlösning konstruerad för krävande industriella miljöer. Detta kransystem är utformat för att hantera tunga belastningar med precision och säkerhet och har en robust dubbelspårstruktur i kombination med en elektrisk lyftvagn som erbjuder överlägsen stabilitet och effektiv materialhantering.

Detta kransystem är utrustat med en elektrisk lyftanordnad på en motoriserad vagn och garanterar smidigt, korrekt och pålitligt horisontellt och vertikalt belastningsrörelse. Kranen reser längs förhöjda banor och ger full täckning av stora verkstadsområden, produktionsgolv och lager.

Kärnkomponenter: lager, växellåda, motor, pump

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (kg): 2000 kg

Videoutgående-Inspection: tillhandahålls

Maskiner Testrapport: tillhandahålls

Design: Dubbel stråle

Effektivitet: hög effektivitet

Driftshastighet: Höghastighetsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Färg: Valfritt

Strömkälla: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, anpassad

Span: 7. 5-31. 5m

1.Main Beam

1) Konstruktion av tung stål:
Huvudbalkarna är vanligtvis tillverkade från höghållfast Q235B\/Q345B stålplatta eller motsvarande, vilket ger utmärkt bärande kapacitet och motstånd mot deformation under tunga belastningar.
2) Box-typ eller svetsad stråldesign:
Bjälken är vanligtvis box-girder-typ (stängd sektion) eller en svetsad H-balkdesign för hög styvhet och reducerad avböjning.
Box-bandare används ofta för längre spann och tyngre arbetscykler.
3) Precisionstillverkning:
Huvudstrålar tillverkas med CNC -skärning och automatisk svetsning för att säkerställa rakhet, planhet och hög strukturell integritet.
4) Installation av vagnar Rail:
En härdad stålskena är monterad ovanpå varje balk, vilket gör att den elektriska lyftvagnen kan röra sig smidigt över balkarna.

2. Lifting System

1) Dubbel balkstruktur: Två parallella strålar (balkar) som går över spännvidden, vilket ger hög styrka och stabilitet. De stöder vagnen och lyftanordningen.
2) Elektrisk lyftvagn: Vagnen går ovanpå eller mellan de två balkarna och bär den elektriska lyftanordningen, som gör den faktiska lyftningen.
3) Hissmekanism: Den elektriska lyftanordningen består av en motor, trumma, trådrep eller kedja, krokblock och bromssystem.
4) slutvagnar: beläget i båda ändarna av balkarna; De husar hjulen som rör sig längs banningsskenorna.
5) Resesystem: Kranen kan röra sig längs workshopens längd via skenor monterade på banan.
6) Elektriskt system: Kontrollpaneler, Festoon -system eller ledarstänger, gränsomkopplare och en hängkontroll eller fjärrkontroll.

3.endtransport

1) Slutvagnen är strukturen fäst vid ändarna på broarna.
2) Den innehåller hjulmonteringar som reser längs banningsskenorna fixerade på byggnadsstrukturen.
3) Detta gör att hela bron (och vagnen) kan röra sig längs längden på kranbanan.
4) Husar vanligtvis motorer, växellådor och bromsar för smidig rörelse och positionering.

4. CRANE TRASSING MEKANISM

1) Crane End Carriages \/ End Trucks
Dessa är strukturerna belägna i båda ändarna av de dubbla balkarna.
De husar reshjulen och stöder hela kranen på banan.
2) Reshjul
Kranen körs på stålhjul (enkelfläns eller dubbelfläns) som reser på skenor fixerade på banan.
Tillverkad av höghållfast material för att motstå slitage och deformation.
3) Resmotorer
Elektriska motorer (ofta ekorrbur eller sårrotormotorer) som driver kranens rörelse längs skenorna.
Ofta parade med bromsar för att kontrollera att stoppa och hålla positioner.
4) Växelreducerande \/ växellådor
Tillsammans med motorerna för att minska hastigheten och öka vridmomentet.
Säkerställer smidig och kontrollerad kranrörelse.
5) Kopplingar
Anslut motorn och växellådan eller växellådan och hjulen.
Absorbera chocker och felanpassningar.
6) Bromssystem
Vanligtvis elektromagnetiska eller hydrauliska skivbromsar.
Säkerställer att kranen stannar säkert och har sin position när den inte rör sig.

5. Trolley resemekanism

1) vagnsram
En styv stålstruktur som bär lyftmekanismen (elektriskt lyftanvisning och krokblock).
Designad för att köras på de översta flänsarna eller skenorna på dubbla balkar.
2) Reshjul
Vanligtvis 4 eller fler hjul (enstaka eller dubbelflänsade) monterade på vagnsramen.
Dessa hjul rullar på skenorna fästa på toppen av balkarna.
Hjul är vanligtvis tillverkade av smidd stål för att hantera tunga belastningar.
3) Trolley Travel Motor
Driver vagnsrörelsen över balkarna.
Generellt utrustat med en broms för kontrollerad stopp.
Kan vara en ekorre burmotor eller inverterare-kontrollerad motor för smidigare drift.
4) Växelreducerande \/ växellåda
Minskar motorns höghastighetsrotation till en lägre hastighet med högre vridmoment.
Säkerställer stadiga och kraftfulla korsresor.
5) Koppling
Ansluter körmotorn till växellådan eller hjulaxeln.
Kompenserar för mindre felinriktningar och minskar chockbelastningen.
6) Bromssystem
Integrerad med motorn, vanligtvis elektromagnetiska skivbromsar.
Håller vagnen på plats när den inte rör sig.
7) Begränsningsomkopplare \/ resebegränsare
Förhindrar överflyttning genom att stoppa vagnen när den når slutet av balkarna.
Skyddar mot kollisioner och skador.

6. kranhjul

1) Crane Traveling Wheels (End Carriage Wheels)
Monterade på kranens ändvagnar.
Dessa hjul rider längs banningsskenorna installerade på kranbanor (långa resor).
Vanligtvis har varje ändvagn 2 till 4 hjul beroende på krankapacitet och spännvidd.
Material: smidd eller gjutstål (t.ex. 42CRMO, kolstål eller legeringsstål) med hög ythårdhet och slitstyrka.
Design: Kan vara enflänsade, dubbelflänsade eller platta slithjul beroende på järnvägstyp och applicering.
2) Trolley Traveling Wheels
De är monterade på vagnsramen och flyttar vagnen längs skenorna ovanpå de dubbla balkarna (korsresor).
Normalt 4 hjul för standard vagnsdesign.
Liknande material och värmebehandling som kranen som reser hjul.
Kan vara mindre i diameter jämfört med kranens resande hjul på grund av minskat belastning och resavstånd.

7. krankrok

1) Krokkropp
Vanligtvis en smidd stålkrok (t.ex. 20MNSI, 34CRMO4 eller andra legeringsstål) med hög draghållfasthet och seghet.
Formad antingen som en enda krok eller dubbel krok (ramshorn -typ) beroende på lastkapacitet.
Enstaka krokar är vanliga för lättare belastningar, medan dubbla krokar används för tunga applikationer för att fördela belastningen jämnt.
2) Krokblock \/ remskivblock
Kroken är monterad på ett krokblock, som innehåller skivor (remskivor) som leder trådrepet under lyftning.
Utformad för att minska lyftkraften via mekanisk fördel.
Tung stålstruktur utformad för att motstå dynamiska lyftbelastningar.
3) Säkerhetspärr
En fjäderbelastad spärr fäst vid kroken för att förhindra oavsiktlig belastning.
Säkerställer att lasten förblir säkrad i krokhalsen under lyftningen.
4) Lager \/ svivningsmekanism
Många krokar är utrustade med ett lager eller svängbart som gör att kroken kan rotera fritt (vanligtvis 360 grader) under no-load eller partiella belastningsförhållanden.
Förhindrar att trådrep vridning och möjliggör bättre inriktning av lasten.
5) Identifieringsmarkeringar
Krokar stämplas vanligtvis med viktig information som lastkapacitet, tillverkarens logotyp, materialklass och inspektionsmärken.

Motor

1) Hissmotor
Bestämmer lyftmekanismen (elektriskt trådlyft).
Kräver högt startmoment och bromsförmåga.
Vanligtvis parat med en växellåda för att minska hastigheten och öka vridmomentet.
Vanlig typ: Squirrel Cage induktionsmotor eller sårrotormotor.
Tullklass: Hög tjänst (S3 till S6 -tullcykler) för att hantera ofta startar och stopp.
2) Trolley Travel Motor (Cross Travel Motor)
Kör den elektriska lyftvagnen horisontellt längs de dubbla balkarna.
Vanligtvis lägre effekt jämfört med lyftmotor men fortfarande utformad för intermittent plikt.
Ofta utrustade med elektromagnetiska bromsar för exakt stopp.
Funktioner: Mjuk start via frekvensomvandlare (VFD) eller polförändringsmotor för dubbla hastigheter.
3) Crane Traveling Motor (Long Travel Motor)
Driver hela kranens rörelse längs banan.
Monterade på ändvagnar.
Måste generera tillräckligt med vridmoment för att flytta kranen och lasten smidigt.
Vanlig typ: Squirrel Cage Motor eller glidringmotor med bromssystem.
Fungerar tillsammans med växelreducerande för vridmomentoptimering.

.

Ljud- och ljuslarmsystem och begränsningsomkopplare

1) Ljud- och ljuslarmsystem:
Ljud- och lätta larmsystemet är en viktig säkerhetsfunktion som meddelar operatörer och arbetare i närheten av potentiella faror, kranrörelser eller onormala förhållanden. Dessa larm används vanligtvis i huvudkranar för att varna för att lyfta operationer eller någon potentiell fara.
2) Begränsningsomkopplare:
Gränsomkopplare används för att förhindra att kranen eller dess vagn rör sig utöver säkra driftsgränser. Dessa switchar stoppar automatiskt kranens rörelse när den når en viss position.

10. Säkerhetsenheter

1) Överbelastningsskyddsenhet
Funktion: Skyddar kranen från att lyfta laster utöver dess nominella kapacitet.
2) Begränsningsomkopplare
Funktion: Förhindrar kranen från att gå utöver dess säkra driftsgränser (slutresor eller lyftgränser).
3) Nödstoppknapp
Funktion: Tillåter kranoperatören eller någon närliggande personal att omedelbart stoppa kranens rörelse i en nödsituation.
4) Ljud- och ljuslarmssystem
Funktion: Varningar närliggande personal och kranoperatören när kranen är i drift eller när den närmar sig potentiellt farliga förhållanden.
5) Crane and Trolley bromsar
Funktion: Används för nödstopp och för att hålla kranen i läge under icke-operation.
6) Anti-sväng enhet
Funktion: minskar eller eliminerar belastning svängande (svängande) när du flyttar en suspenderad belastning.
7) Anti-kollisionsenhet
Funktion: Förhindrar kranen från att kollidera med närliggande hinder, strukturer eller andra kranar.

11. Kontrolläge

1) hängskontroll (kabelkontroll)
Beskrivning: Kranen drivs med en handhållen kontrollhäng som är ansluten till kranens styrsystem via en kabel.
2) Radio Remote Control (Wireless Control)
Beskrivning: Kranen drivs trådlöst med en handhållen fjärrkontroll som kommunicerar med kranens styrsystem via radiosignaler (RF).
3) Cabin Control (Operator Cabin)
Beskrivning: Kranen styrs från en operatörshytt, som vanligtvis är monterad på själva kranen (på bron eller vagnen).
4) Master-Slave Control (Dual Control)
Beskrivning: Ett master-slavkontrollsystem används vanligtvis i applikationer där två kranar behöver arbeta med synkronisering (till exempel vid lyft och transport av stora, tunga belastningar).
5) Automatisk kontroll (automatiserade kransystem)
Beskrivning: I detta läge kan kranen fungera utan mänsklig ingripande, baserad på förinställda program eller automatiserade system.

12.sketch

Huvudsaklig teknisk

1. Ökad lastkapacitet:
Den dubbla balkdesignen möjliggör en högre lyftkapacitet jämfört med enstaka balkkranar. Det ger bättre stöd för tyngre belastningar och är idealiskt för applikationer som kräver att man lyfter mycket tunga material.
2. Stabilitet och hållbarhet:
De två parallella balkarna skapar en mer stabil och styv struktur, vilket minskar risken för kransväng och förbättrar den totala säkerheten för lyftoperationer.
Kranen är också mer hållbar på grund av dess robusta design, vilket gör den lämplig för hårda arbetsförhållanden.
3. Bättre lyfthöjd:
Dubbelbalande kranar möjliggör en större krokhöjd eller lyfthöjd. Detta kan öka det tillgängliga utrymmet under kranen för att hantera stora eller höga belastningar.
4. Effektiv och smidig drift:
Den elektriska lyftvagnen rör sig smidigt längs de dubbla balkarna och säkerställer att kranen fungerar effektivt med mindre slitage.
Kranen kan utrustas med olika hastighetsalternativ, vilket ger bättre kontroll över lyft- och rörelseprocessen.
5. Flexibilitet i design:
Dessa kranar kan anpassas för att passa specifika krav, såsom varierande spann, lyfthöjder och belastningskapacitet. De kan också utrustas med funktioner som fjärrkontroller, antikollisionsanordningar och andra säkerhetssystem.
6. Rymdutnyttjande:
Vagnssystemet möjliggör optimal användning av arbetsområdet genom att göra det möjligt för kranen att röra sig över hela utflykten. Detta maximerar området där lyftning kan uppstå.
7. Minskat underhåll:
Den elektriska lyftvagnen har färre rörliga delar och är ofta utformad för lågt underhåll, minskar driftstopp och ökar produktiviteten.

1. Tunga tillverkningsindustrier
Stålverk: För hantering av tunga stålfaktor, spolar och andra material.
Varvsindustri: Används på varv för att lyfta stora fartygsdelar eller komponenter.
Automotive Manufacturing: Lyft stora maskiner, delar och verktyg under monteringsprocessen.
2. Byggplatser
Lyft och rörliga tunga byggnadsmaterial, såsom balkar, betongblock eller stor utrustning över byggplatsen.
3. Lager och logistik
Flytta tunga föremål som stor utrustning, behållare eller förvaringspallar över lagerutrymmen.
4. Kraftverk
Används för att lyfta och placera stora turbiner, generatorer eller annan kritisk utrustning under installation, underhåll eller reparation.
5. Gruvverksamhet
Transport av tunga gruvmaskiner, utrustning och råvaror som malmer eller kol inom gruvanläggningar.
6. Underhåll och reparation
I fabriker eller stora industriella anläggningar används det för underhålls- och reparationsuppgifter, lyftmaskiner eller delar för reparation och service.

1. Design och teknik
Kundkrav: Det första steget innebär att förstå kundens behov, såsom lastkapacitet, span, lyfthöjd och arbetsmiljö.
Design: Baserat på dessa krav skapar ingenjörer kranens design. Detta inkluderar att välja material, komponenter och funktioner som elektriska styrsystem, lyftmekanismer och säkerhetsåtgärder.
Godkännande: Designen granskas och godkänns av både ingenjörsteamet och klienten.
2. Materialupphandling
Råvaror: De viktigaste materialen som behövs för kranens konstruktion inkluderar stål (för balkar, balkar och stöd), elektriska komponenter (motorer, styrenheter) och lyftdelar (kedjor, rep, trummor).
Kvalitetskontroll: Material genomgår inspektion för kvalitet och efterlevnad av standarder innan de används i produktionen.
3. Tillverkning och montering
Girder Construction: Det dubbla balkramverket är tillverkat av svetsning eller bultning av tunga stålplattor och sektioner tillsammans. Bjälken utgör det viktigaste strukturella stödet för kranen.
Slutvagnar: Slutvagnarna är byggda, inklusive motorer, hjul och drivmekanismer, som gör att kranen kan röra sig längs sina skenor.
Lyftmontering: Den elektriska lyftvagnen är monterad, inklusive lyftmotor, trumma, rep och lyftmekanism.
Vagnskonstruktion: Vagnen är utrustad med hjul, och lyftanordningen är monterad på den så att den kan röra sig längs balk.
4. Installation av elektrisk och styrsystem
Ledningar: Kranen är utrustad med elektriska ledningar för drivmotorer och styrsystem.
Kontrollpanel: Kranens elektriska kontrollpanel är installerad, inklusive komponenter som switchar, knappar och nödstoppfunktioner.
Säkerhetsfunktioner: Integration av säkerhetssystem som överbelastningsskydd, nödbromsar och begränsar switchar för att förhindra skador eller olyckor.
5. Montering av overheadkran
Crane Assembly: De monterade balkarna, vagnen, lyftanordningen och kontrollsystemet samlas. Slutvagnarna är monterade på kranskenorna.
Testning av rörelse: Se till att kranen rör sig smidigt längs skenorna och lyftanordningen fungerar korrekt.
6. Testning och kvalitetskontroll
Lasttestning: Kranen testas under dess fulla betygsbelastning för att säkerställa att den kan hantera den erforderliga kapaciteten på ett säkert sätt.
Säkerhetskontroller: Elektriska och mekaniska system testas för korrekt funktion, och säkerhetsanordningar som begränsningsomkopplare, nödbromsar och överbelastningsskydd verifieras.
Justeringar: Om några problem uppstår under testning görs justeringar och korrigeringar.
7. Målning och finish
Ytbehandling: Krankomponenterna rengörs och alla rost eller föroreningar avlägsnas.
Målning: En skyddande beläggning eller färg appliceras för att skydda kranen från korrosion och slitage, vilket säkerställer hållbarhet.
8. Slutlig inspektion
Detaljerad inspektion: En slutlig kvalitetskontroll utförs på alla delar av kranen, inklusive de mekaniska, elektriska och säkerhetssystemen.
Dokumentation: Korrekt dokumentation tillhandahålls, inklusive certifieringar, manualer och inspektionsrapporter.
9. Leverans och installation
Transport: Kranen är förpackad och skickas till kundens webbplats.
Installation: På installationsplatsen monteras kranen (vid behov) och den slutliga installationen utförs.
Idrifttagning: Kranen testas igen på installationsplatsen för att säkerställa att den fungerar korrekt i sin arbetsmiljö.
10. Träning och överlämnande
Utbildning: Klientens operatörer och underhållspersonal utbildas i hur man använder och underhåller kranen.
Handover: Kranen överlämnas officiellt till kunden efter att alla nödvändiga kontroller, tester och utbildning har slutförts.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.