Europeisk typ Enkelbalk Bridge Crane Hot Rea

Kärnkomponenter: Växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG): 10000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: Tillhandahålls

Försäljningsenheter: Enstaka föremål

Enstaka förpackningsstorlek: 600X300X300 cm

Enkel bruttovikt: 200.000 kg

1. Helljus

Detta är kranens huvudskelett, som bär hela vikten. Den består av huvudbalken (med hjälp av lådbalk eller H-balkstål, kärnbelastnings-bärande struktur) och ändbalkar (som förbinder huvudbalken och rörelsemekanismen, vanligtvis gjord av hög-hållfast rektangulärt stålrör), fixerade i båda ändar med hög-hållfasta bultar för att säkerställa total noggrannhet och driftsstabilitet.

2. Lyftsystem

Ansvarig för vertikallyftning av material. Kärnan är en elektrisk hissanordning i europeisk-stil (tillgänglig i vajer- och kedjetyper), som använder en "tre-i--design, som integrerar motorn, reduktionsanordningen och trumman i en kompakt struktur. Den är också utrustad med krokenheter och gränslägesbrytare för att säkerställa säkerhet och tillförlitlighet.

3. Kranrörelsemekanism

Möjliggör förflyttning av kranen (huvudvagnen) och lyftvagnen (sekundärvagnen). Båda använder en "tre-i-drivenhet" (integrerad motor, reducering och broms) med varvtalsregleringsteknik med variabel frekvens, vilket säkerställer mjukt start-stopp utan stötar och exakt positionering.

6. Motor

Detta är "hjärnan" i hela utrustningen. Kommandon utfärdas via kontrollboxen och handtaget/fjärrkontrollen för att uppnå oberoende eller samordnad kontroll av hissen, vagnen och kranen. Kontakterna för flyg- ger tillförlitliga anslutningar och de platta kablarna säkerställer mjukare rörelser.

.

Skiss

Huvudsaklig teknisk

Lättvikt och energieffektiv-Effektiv: Genom optimerad design och finita elementanalys minskar kranens vikt med 30–40 % jämfört med traditionella kranar, med lägre hjultryck och en total energibesparing på över 35 %.

Lågt takhöjd, stort utrymme: Den kompakta strukturen möjliggör en större krokserviceyta. Det kan minska fabrikshöjden med 0,5-1 meter, vilket sparar byggkostnader samtidigt som det ökar det effektiva arbetsområdet.

Stabil drift och exakt positionering: Steglös hastighetsregleringsteknik med variabel frekvens säkerställer extremt smidig start-och inbromsning, vilket minimerar påverkan på fabriksbyggnaden. I kombination med elektronisk anti-svajningsfunktion uppnås hög-positionering.

Underhålls-fri och lång livslängd: Nyckelkomponenter använder härdade växelreducerare och smidda hjul gjorda av mycket slitstarka- material. Med en semi-fettsmörjningsdesign kräver de flesta komponenter inget underhåll under den 10-åriga översynsperioden, och hela maskinen är designad för en livslängd på upp till 30 år.

Tillverkning: Maskinbearbetning, bildelar, formtillverkning, monteringslinjer etc.

Logistik och lager: Lastning och lossning av varor i lager, fraktstationer och förpackningsverkstäder.

Energi och tung industri: Underhåll av utrustning och materialhantering i kraftverk, metallurgi, byggmaterial, papperstillverkning och andra industrier.

Specifika områden: Järnvägsunderhåll, vattenvårdsprojekt, livsmedelsbearbetning, precisionsmontering, etc.

Tillämpliga begränsningar: Lyftkapaciteten överstiger i allmänhet inte 20 ton, och den är inte lämplig för brandfarliga, explosiva eller mycket korrosiva miljöer.

Tillverkning av stålkonstruktioner:

Huvudbalk: CNC-skärning och för-kambering; banplåtsvetsning med automatisk nedsänkt bågsvetsning; svetsar genomgår icke-förstörande testning.

Ändbalkar: Integralformning av rektangulärt rör eller svetsning av stålplåt följt av enstegsborrning med ett CNC-bearbetningscenter för att säkerställa noggrannhet vid montering av hjul.

Bearbetning och montering: Efter precisionsbearbetning av varje komponent förbinds huvudbalken och ändbalkarna för-med hög-hållfasta bultar. Samtidigt monteras drivenheten, hjulenheten etc. i löpmekanismen och lyftmekanismen (elektrisk lyftanordning).

Integration av elsystem: Installation av kontrollbox, glidande kontaktledning, kablar, etc., som ansluter motorer för varje mekanism till säkerhetsanordningar som gränslägesbrytare.

Ytbehandling: Hela maskinen sprutas med epoxizink-rik primer och täckfärg (t.ex. två primerskikt och åtta täckskikt) för att bilda ett tätt skyddande skikt som ger korrosionsbeständighet och estetisk tilltalande.

Komplett maskinfelsökning och -testning: Ström-vid tom-belastning, statisk belastning och dynamisk belastningstest utförs för att verifiera stabiliteten och säkerheten för varje mekanism. Efter utfärdande av ett intyg om överensstämmelse tas maskinen isär och transporteras.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.