Enbalks traverskran
Vad är en kran med enkelbalk?
Enbalks överliggande brokranar. På en enkelbalkskran består bryggan av en balkbalk uppburen på varje sida av en ändtruck. Vagnen och hissen är oftast underhängda, vilket betyder att de löper på bottenflänsen på bron. Själva bron kan antingen vara topplöpande eller underkörd i design.
Fördelar med enkelbalks traverskran
Enkel struktur:Enbalkar brokranar har en enkel struktur, bestående av en huvudbalk och två stödskenor. De är enkla och bekväma att använda. Till skillnad från dubbelbalksbrokranar har de färre motvikter och komponenter, vilket minskar bygg- och underhållskostnaderna.
Stort spann:Enbalks brokranar lämpar sig vanligtvis för platser med stora spännvidder och brett arbetsområde. De kan flexibelt anpassa sig till behoven vid olika tillfällen, och lyfthöjden och lyftkapaciteten kan också möta de flesta behov.
Lättvikt:Jämfört med dubbelbalkar brokranar har enkelbalkar en lättare vikt och kan använda utrymmet mer effektivt med samma spännvidd. Dessutom är dess plåtbalkar gjorda av höghållfast stål, vilket ger den bättre hållbarhet och stabilitet.
Lätt att installera och underhålla:På grund av den enkla strukturen hos brokranen med en balk kräver installationsoperationen inte för mycket professionell kunskap och färdigheter. Den har egenskaperna för avtagbar och modulär design, vilket ger stor bekvämlighet för underhåll och inspektion. Dessutom kräver enkelbalkar brokranar ingen dragmekanism, vilket sparar utrymme och energiförbrukning.
Varför välja oss?
Hög kvalitet
Våra produkter tillverkas eller utförs enligt mycket höga standarder, med de finaste materialen och tillverkningsprocesserna.
Rik erfarenhet
Dedikerad till strikt kvalitetskontroll och uppmärksam kundservice, är vår erfarna personal alltid tillgänglig för att diskutera dina krav och säkerställa fullständig kundnöjdhet.
Kvalitetskontroll
Vi har professionell personal som övervakar produktionsprocessen, inspekterar produkterna och säkerställer att slutprodukten uppfyller de erforderliga kvalitetsstandarder, riktlinjer och specifikationer.
24h onlinetjänst
Vi försöker svara på alla problem inom 24 timmar och våra team står alltid till ditt förfogande i händelse av nödsituationer.
Hur man väljer traverskran för enkelbalk
Det första du måste tänka på är hur mycket vikt du kommer att lyfta och flytta. Oavsett om du lyfter stålspolar, utrustning, betongblock, flygkomponenter eller något annat, behöver du en travers med en balk som klarar vikten av dina laster. Det du bör komma ihåg med enbalkar är att de är designade för lätt till medelstor drift. De har gränser när det kommer till lyftkapacitet. Majoriteten av enbalks traverskranar är klassade för att lyfta och flytta laster på mellan 10 och 15 ton. Så om dina laster är tyngre än så måste du istället titta på en dubbelbalks traverskran.
Du funderar sannolikt på att köpa en travers med en balk eftersom det är en av de mest kostnadseffektiva lösningarna. Den använder mindre material och är lättare och mer kompakt än en dubbelbalks traverskran. Detta gör att det är billigare att bygga, frakta och installera. Kom bara ihåg att traverskranar med en balk har en gräns för sin spännvidd. De flesta modeller på marknaden är begränsade till spännvidder på upp till 60′, eftersom de flesta valsade sektioner finns i längder upp till 60′. Om din spännvidd är större än 60′ behöver du en starkare kran, som en dubbelbalk eller monobox-design.
En topplöpande, enbalks traverskran löper ovanpå varje banbalk. En underlöpande enbalks traverskran löper på undersidan av varje banbalk. Den stora fördelen med den ena över den andra är att topplöpande enbalkskranar har en högre viktkapacitet än underlöpande enkelbalkar kranar. Under körning maximerar enbalkskranar å andra sidan golvytan när de monteras på takstolar eller takkonstruktioner.
En av nackdelarna med enbalks traverskranar är att de är svårare att anpassa med servicegångar, plattformar, tunga enheter under kroken eller tunga komponenter. Att anpassa din kran kan vara svårt eller dyrt, eller både och. Så om du behöver unika komponenter som ska läggas till din kran, kontrollera med tillverkaren för att se till att tillverkaren kan lägga till dessa komponenter enkelt och överkomligt.
Enkelbalk vs dubbelbalkskran
Strukturella skillnader
Inom hela strukturen av en enbalks eot-kran finns det bara en balk. En dubbelbalk har å andra sidan två balkar. Vad är balkar egentligen? I lekmannaspråk är balkar metallbalkarna som förbinder sidorörelsemekanismerna.
En elektrisk lyftanordning färdas på den nedre flänsen av sulan och huvudbalkarna i en enda balk. Det finns ingen hiss på dubbelbalkskranen. Istället använder den en krabbaformad mekanism som färdas över båda balkarna.
En enda balk för underhåll av delar, eot kranar, kräver inte separata tvärgående skenor och plattformar. De andra å andra sidan måste uppfylla dessa kriterier.
I enbalkskranar kommer du inte att kunna hitta kontinuerliga plattformar. Det finns tre plattformar totalt, två små runt motorn och en för panelunderhåll. Tillsammans med den krabbaformade strukturen har en dubbelbalkmaskin en kontinuerlig plattform och en annan plattform.
Fabrikstekniker och reparatörer har inga fastställda scheman. De är skyldiga att arbeta natt ibland. I dessa situationer är dubbelbalksmaskiner att föredra eftersom de inkluderar ljus under bro, vilket minskar risken för olyckor. Eot-kranar med en enda balk har inte denna funktion.
Dessa kranars motorer och växellådor varierar också avsevärt. Flänsmonterade motorer och modulära växellådor är standard på enbalkskranar. Dubbelbalkskranar, å andra sidan, innehåller ofta fotmonterade motorer och horisontella växellådor.
Funktionsskillnader
För att övervaka en kran med en balk, kan du använda det hängande och fjärrstyrda systemet. Du kommer dock inte att kunna göra det eftersom du inte har tillgång till operationshytten. I fallet med en dubbelbalk eot-kran finns alla tre alternativen tillgängliga.
En enkelbalkskran kan bara ge dig en likströmsskivbroms för att stoppa funktionen. Men i en dubbelbalk kan du få kombinationen dcdisk-broms och eht-broms utan begränsningar för bromsanvändning.
En kranförare med en balk kan styra lyftens upp- och nedrörelse med hjälp av en gränslägesbrytare med snäppverkan. En trådledare aktiverar strömbrytarens funktion. En vridbar gränslägesbrytare på en dubbelbalkskran gör att du kan styra kranen. Det systemet kan bestämma krokens rörelse och begränsa upp- och nerrörelsen.
Funktionsområdets maximala spännvidd och lyftkapacitet är också olika. En enbalkskrans maximala funktionsyta är cirka 30 meter. Den kan lyfta en last på upp till tio ton åt gången. En dubbelbalkskran har mycket större funktionsyta och lyftkapacitet än en enkelbalkskran. Du kan lyfta och flytta vikter på upp till 500 ton med en dubbelbalkskran.
Enkelbalkskranar används vanligtvis för lättare laster och kan hantera vanliga material. Å andra sidan kan en dubbelbalkskran användas för alla applikationer och kan ta vilken typ av material som helst.
Hjulbelastningen på en enkelbalkskran är mycket lägre på grund av dess lägre vikt. Den lilla portalbalken rymmer kranens storlek. Portalbalkens storlek är utan tvekan större på grund av den tyngre vikten hos en dubbelbalkskran.
Kostnaden för en dubbelbalkskran är något högre än för en enkelbalkskran. Priset stiger i takt med att vikten och storleken ökar. Å andra sidan är dubbelbalkskranar mer hanterbara och billigare att underhålla än enkelbalkskranar.
Typer av enbalks traverskranar
Brokranar
Som vi har nämnt är brokranar en mycket vanlig typ av traverskranar. Dessa kranar är installerade i tillverkningsanläggningar, lager och andra byggnader som permanenta strukturer. Ett system med landningsbanor är installerat i hela byggnaden för att ge materialhanteringstäckning till olika platser. Sedan kopplas broar och ändbilar till banorna. Slutligen installeras hissar och vagnar och elsystemet, om det finns, kopplas upp.
Monorail-kranar
Ungefär som ett monorail-tågsystem, bär en monorail-kran en last genom en anläggning på ett enda upphängt spår. Monorail-spåret är fäst i taket eller en fristående stödkonstruktion. Beroende på längden på monorail-kraninstallationen kan den ha flera hiss- och vagnsystem, vilket gör att operatörer kan flytta flera laster längs banan.
Gantry kranar
En portalkran är i huvudsak en fast bro fäst vid två pelare med hjul. Istället för att resa längs landningsbanor, arbetar en portalkran direkt på marken. Vissa portaler med extrem kapacitet, som de som används för containerhantering i hamnar, kan ha en tvåbalksbro ovanpå kolonner som färdas på ett spår. Precis som med bryggkranar lyfter, sänker och flyttar ett hiss- och vagnsystem lasten.
Jibbkranar
En svängkran liknar ett upp och nervänt "l". den viktigaste jibbkrandelen är den individuella balken, känd som bommen, som stödjer lyften och vagnen för att lyfta och flytta laster. Bommen stöder även alla elektriska komponenter, luftslangar eller andra tillbehör. Bommen kan rotera 180 grader eller 360 grader, vilket gör att kranföraren kan flytta laster längs en halvcirkelformad eller helcirkulär bana efter behov.
Komponenter i enkelbalks traverskran
Krok
Den lyfta lasten stöds med hjälp av en krok som ansluts till lyften.
Hissa
Lyften är det som gör lyften och håller, höjer eller sänker lasten med hjälp av vajer eller kedja. Lyftar kan drivas manuellt (för hand), med el eller med tryckluft (pneumatisk).
Vagn
Vagnen stödjer lyften och rör sig horisontellt längs kranbryggan, för att positionera lyften och kroken, innan en last tas upp eller sänks.
Topplöpning
Vagnens hjul löper på skenor som är monterade på toppen av kranbalken. Ses oftast i dubbelbalkskonstruktioner med högre kapacitet.
Bro
En bärande balk som löper i byggnadens bredd. Detta är den primära strukturella komponenten som förbinder banorna och flyttar lyften framåt och bakåt med hjälp av en vagn.
En bro kan bestå av en eller två balkar
Oftare kallad enkelbalk eller dubbelbalkdesign. Balkar kan vara gjorda av valsat stål eller kan tillverkas genom att svetsa balkarna till en stålboxdesign.
Landningsbana
Vad brokranen åker på för att flytta kranen upp och ner i vikarna. Dessa är vanligtvis en del av byggnadsstrukturen, som balkar, och det finns två per brokransystem.
Banräls eller spår
Räls som stöds av banan som kranen färdas på. Topplöpande kranar går vanligtvis på stig-/järnvägsräls. Portalkranar kan också använda ett räls- eller spårsystem installerat i golvet för att flytta bron fram och tillbaka.
Slutlastbilar
Beläget på vardera sidan av bron, flyttar ändbilarna bron upp och ner på banan med hjälp av en serie hjul som åker på skenan. Varje ändtruck kan ha en konfiguration av 2, 4 eller 8 hjul baserat på kranens kapacitet.
Stötfångare
Stötfångare är utformade för att absorbera kranens energi och minska stötarna – vilket gör att kranen vilar på ett kontrollerat sätt och minimerar krafterna när kranen eller vagnen når slutet av sin färd. Stötfångare kan fästas på bryggan, vagnen eller startbanan.
Kontroller
Reglage är vanligtvis monterade i en panel på kranen eller lyftanordningen och hängaren eller fjärrstyrd radiokonsol låter föraren köra kranen. Reglagen styr driv- och lyftmotorerna och kan styra drivningar med variabel frekvens (vfds) för att styra lyfthastigheten för exakt lastpositionering.
Elektrifiering
Isolerade ledarstänger eller festonsystem (platta kablar) ger kraft till kranen från byggnaden.
Försiktighetsåtgärder vid användning av enkelbalks traverskran
Före drift, kontrollera noggrant om de elektriska delarna och skyddsförsäkringen för priset för den industriella enkelbalks traverskranen är i gott skick. Såsom kontroller, bromsar, begränsare, elektriska klockor och nödströmbrytare.
När man närmar sig vinschbegränsaren eller terminalstationen ska hastigheten vara låg. Det är inte tillåtet att backa istället för att bromsa, gränslägesbrytare istället för parkeringsbrytare och nödbrytare istället för vanliga strömbrytare.
Gå eller gå upp och ner på avsedda säkra passager, specialiserade plattformar eller rulltrappor. Gå inte utom vid större reparationer av kranen.
När två enheter samtidigt lyfter ett föremål, är det nödvändigt att lyda kommandot för att undvika skador på det tunga enbalkskranföretaget och det lyfta föremålet på grund av inkonsekventa steg.
Under drift bör ett visst intervall upprätthållas mellan enheterna.
Underhållet av en mobil enbalks leverantör av traverskranar bör placeras på ett säkert sätt, strömmen bör brytas och en "check gate" varningsskylt ska hängas. Staket bör sättas upp i luften och "stoppa trafik"-skyltar ska hängas upp.
Nödåtgärder måste vidtas för att landa i ett obemannat område när ett plötsligt fel gör att lyftkomponenten glider under drift.
Under drift bör man vara uppmärksam på om det finns hinder på banan. Vid lyft av höga föremål som hindrar sikten bör det finnas någon på båda sidor som övervakar och befaller.
FAQ
F: Vad är en enbalks traverskran?
F: Vad är skillnaden mellan enkelbalkar och dubbelbalkar?
F: Vad är en balk på en kran?
F: Vilken kapacitet har en enkelbalkskran?
F: Vad används en enkelbalkskran till?
F: Vad är skillnaden mellan en monorail och en enkelbalkskran?
F: Vad är enkelbalk under gående brokran?
F: Vad är skillnaden mellan en portalkran och en traverskran?
F: Vad är skillnaden mellan monorail-kran och traverskran?
F: Vilka är fördelarna med traverser?
F: Vad är den maximala kapaciteten för enkelbalkskran?
F: Vad är portalkran med enkelbalk?
F: Vad är skillnaden mellan en monorail och en enkelbalkskran?
F: Varför används takstolar i kranar?
F: Vad är gapet mellan kranskenorna?
F: Vad är huvudbalken på en kran?
F: Vilka är komponenterna i traversen?
F: Vilka är komponenterna i en portalbalk?
F: Hur fungerar en traverskran?
F: Vad är skillnaden mellan en traverskran och en taklyft?