10t stålspole över huvudet kran

 

Enda balk mot dubbel balk

Särdrag	Singelbjälk	Dubbelbjälk
Kapacitet	Upp till 20 ton	20 - 100+ ton
Spänna	Kort till medium	Långa spann
Kosta	Lägre	Högre
Bäst för	Små workshops	Tunga fabriker

 

Specialiserade spolhanteringskranar

C-krok över huvudet

Använder aC-formad lyftkroktill vagga spolar.

Perfekt förvertikal spolehantering.

Elektromagnetiska överskranar

Användningelektromagneterför snabb lyft utan krokar.

Bäst förplatta liggande spolar.

Spole som tar tag i kranar

Utrustad medmekaniska greppför säker klämma.

Som används förhorisontell spole transport.

Roterande spolkranar

Funktioner aroterande vagnFör exakt spolpositionering.

Som används ibearbetningslinjer(t.ex. lossningsmaskiner).

 

Viktiga egenskaper hos stålspolar över huvudet kranar

(A) Belastningshanteringsbilagor

C-spark- vanligast förhindrar spol deformation.

Spole gripare\/klämmor- För horisontell lyft.

Elektromagneter- Snabb hantering men kräver kraft.

Vakuumlyftare- För känsliga eller polerade spolar.

(B) strukturella förstärkningar

Tunga balkedesign(Box -balk för dubbla balkkranar).

Anti-sway-teknikFör exakt spolplacering.

Slagbeständiga stötfångareför att förhindra spolskador.

(C) Säkerhets- och kontrollsystem

Överbelastningsskydd- förhindrar att lyft utöver kapaciteten.

Variabel hastighetskontroll- Slät acceleration\/retardation.

Fjärrkontroll- Operatörens flexibilitet.

 

 

Stålspolhanteringskran kräverspecialiserade komponenteratt säkert lyfta, transportera och placera tunga spolar. Nedan följer en detaljerad uppdelning av alla kritiska delar:

 

1. Bridge Structure

(A) Huvudbalande (singel eller dubbel balter)

Singelbjälk: Kostnadseffektiv för lättare spolar (upp till 20 ton).

Dubbelbjälk: Tunga (20-100+ ton), bättre för långa spann.

Material: Armerat stål (låda för hög kapacitet).

(B) Slutbilar (slutvagnar)

Fungera: Stöder bron och tillåter rörelse längs banan.

Komponenter:

Hjul(flänsad för banan spårning).

Drivmotorer(för driven rörelse).

Buffertar\/stötfångare(stötdämpning).

2. Lyft- och lyftmekanism

(A) Hissenhet

Elektrisk kedjelyft: För lättare spolar (1–10 ton).

Ledningsslyftan: För tungt lyft (10-100+ ton).

Växelmotor: Ger lyftkraft.

(B) vagnsmontering

Fungera: Flyttar lyftanan längs bältet.

Typ:

Manuell tryckvagn(lågkostnad, lätt användning).

Motoriserad vagn(Automatiserad, exakt positionering).

(C) spolspecifika lyftfästen

Fastsättning	Bäst för	Proffs	Nackdelar
C-skrov	Vertikala spolar	Förhindrar deformation	Kräver manuell justering
Spole grepp\/klämma	Horisontella spolar	Säkra grepp	Behöver exakt anpassning
Elektromagnet	Platta liggande spolar	Snabb hantering	Maktberoende
Vakuumlyftare	Polerade\/belagda spolar	Inga repor	Begränsad kapacitet

3. Runningssystem

(A) Landbanor

Högsta: Stöds av kolumner (högre kapacitet).

Underhung (Suspension): Monterad på taket (rymdbesparande).

(B) Räls\/spår

Standard I-strålar(för toppkörning).

Slutna spår(för underhungkranar).

(C) Kranbuffertar och slutstopp

Förhindra kollisioner vid banan.

 

4. Power & Control System

(A) Strömförsörjning

Festsystem(Kabelhantering för rörliga kranar).

Ledare(för cykler med hög tjänst).

(B) kontrollalternativ

Hänge(trådbunden, handhållen).

Radiofjärrkontroll(Trådlös, flexibel drift).

Automatiserad (PLC-kontrollerad)För integrerade produktionslinjer.

(C) Säkerhetsfunktioner

Överbelastningsbegränsare(blockerar överskott av lyft).

Begränsningsomkopplare(förhindrar överflyttning).

Nödstopp(Omedelbar avstängning).

.

5. Valfria tillägg

✔ Anti-sway-system- Minskar lastsvängningen.
✔ Vägskala-Mät spiralvikt i realtid.
✔ Roterande vagn- För exakt spolinriktning.
✔ Krankamera- Förbättrar synligheten för operatörerna.

Jämförelse: Standard kontra spolspecifika kranar

Komponent	Crane	Stålspole kran
Balkesign	Lättare konstruktion	Förstärkt för tunga, ojämna laster
Lyftanordning	Standardkrok	C-krok, magnet eller grepp
Kontrollsystem	Grundläggande hastighetskontroll	Anti-sway, precisionspositionering
Gång	Standardbjälkar	Tungbanan för spolpåverkan

SKISS

Huvudsaklig teknisk

 

 

Fördelar med stålspole över huvudet kranar

Specialiserad hantering

Designad specifikt för stålspolar med fästen (C-krokar, magneter, grepp) som förhindrar deformation och säkerställer säker lyftning

Högeffektiv

Snabbare lastning\/lossning jämfört med gaffeltruckar (upp till 50% produktivitetsökning)

Kan hantera flera spolar samtidigt med lämpliga fästen

Rymdoptimering

Vertikal lyft maximerar golvutrymme

Inga markhinder som med gaffeltruck

Säkerhetsfunktioner

Anti-sway-system för exakt positionering

Överbelastningsskydd förhindrar olyckor

Minskar arbetstagarnas skador från manuell hantering

Varaktighet

Förstärkta strukturer tål tunga, täta belastningar

Korrosionsbeständiga alternativ tillgängliga för hårda miljöer

Mångsidighet

Kan utrustas med olika fästen för olika spoltyper\/storlekar

Anpassningsbar till både inomhus- och utomhusapplikationer

 

 

Stålverk och bearbetningsanläggningar

Rörande varmvalsade och kallrullade spolar

Utfodringslinjer (betning, galvanisering, etc.)

Lager och lagring

Stapelspolar upp till 5 lager höga

Laddar\/lossning från lastbilar och järnvägar

Hamnar och terminaler

Överför spolar mellan fartyg, lastbilar och förvaringsgårdar

Containerbelastning\/lossning

Metalltillverkning

Utfodring av stämpelpressar och skärningslinjer

Hantering av spolar i servicecenter

Bilindustri

Levererar spolbestånd till produktionslinjer

Hantera specialstål för bildelar

Branschspecifika fördelar

För ståltjänstcentra: Aktiverar bearbetning 50+ spolar per skift

För kalla rullande fabriker: Hanterar spolar upp till 200 grader säkert

För exportfaciliteter: Påskyndar lastning av fartyg (100+ spolar\/timme)

 

 

1.Design och teknik
Kravens samling:

Lastkapacitet (t.ex. 10T, 50T, 100T, etc.), span, lyfthöjd och operativ miljö definieras.

Anpassningsbehov bedöms, såsom kontrolllägen (hänge, trådlös, stuga) och specialfunktioner (t.ex. antikollision, överbelastningsskydd).

Preliminär design:

Strukturingenjörer och krandesigners skapar kranens ursprungliga design, inklusive huvudstrålen, ändvagn, lyftsystem, vagnssystem, resemekanism och andra komponenter.

Beräkning och simulering:

Belastningsberäkningar utförs för att säkerställa att kranen kan hantera den angivna kapaciteten.

Finite elementanalys (FEA) kan användas för att simulera spänningar och avböjningar i strukturen för att säkerställa säkerhet och stabilitet.

Detaljerad design:

Efter godkännande görs detaljerade ritningar för varje del, inklusive huvudbalken, slutvagnen, lyftsystemet, motorer, styrsystem och säkerhetsfunktioner.

2. Materialupphandling
Rå materialval:

Material av hög kvalitet som stål, legerat stål, smidd stål och elektriska komponenter kommer enligt specifikationer.

Material inspekteras för kvalitetscertifiering och efterlevnad av industristandarder (t.ex. ISO, CE).

Komponentinköp:

Standardkomponenter som motorer, lyftanordningar, kontrollpaneler, gränslägesbrytare och säkerhetsanordningar kommer från tillförlitliga leverantörer.

3. Tillverkning av komponenter
Huvudbalande:

Skärning och svetsning av stålplattor för att bilda bronbalken.

Girderna monteras genom svetsning eller bultningssektioner, vilket säkerställer att den uppfyller den erforderliga styrkan och precisionen.

Slutvagnsenhet:

Slutvagnen är tillverkad och monterad för att hålla kranen på banan.

Hjulmonteringar installeras för att säkerställa smidiga resor längs skenorna.

Hiss- och vagnssystem:

Lyftenheten (elektrisk eller manuell) är monterad, inklusive trumman, trådrep, krok och motor.

Vagnssystemet är byggt för att transportera lyftan över bron, inklusive vagnshjul och drivmekanismer.

Kranens resemekanism:

Kranhjulen är monterade på ändvagnar, vilket säkerställer slät horisontell rörelse.

Drivsystemet är installerat för att styra resehastigheten.

4. Montering av kran
Huvudstråleinstallation:

Den monterade huvudbalken lyfts och placeras på ändvagnar.

Girdern är i linje för att säkerställa strukturell integritet.

Vagn och lyftinstallation:

Vagnssystemet är monterat på huvudbalken och lyftanordningen är monterad på vagnen.

Lastkedjan eller trådrepet installeras och testas för smidig drift.

Resemekanisminställning:

Kranhjulen är monterade och drivmekanismen är ansluten till styrsystemet för horisontell rörelse.

5. Installation av elektrisk och styrsystem
Ledningar och kontrollpaneler:

Kontrollpanelen är installerad och kopplad för att hantera alla kranrörelser (lyftning, vagn, kranresor).

Begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetslarm är integrerade i styrsystemet.

Motor- och växelinstallation:

Motorer för att lyfta, resa och vagnen är installerade och anslutna till deras respektive växelsystem.

Testning av kontrollsystem:

Kontrollsystem kontrolleras för att säkerställa korrekt integration av pendellstyrning, trådlös fjärrkontroll eller kabinkontrollalternativ.

6. Testning och kvalitetskontroll
Lasttestning:

Kranen genomgår statisk belastningstest (för att kontrollera stabilitet) och dynamisk belastningstest (för att kontrollera driftsprestanda under faktiska arbetsförhållanden).

Överbelastningsskydd och begränsningsomkopplare testas för att säkerställa att de fungerar korrekt.

Säkerhetssystemtestning:

Ljud- och ljuslarm, begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetsanordningar testas alla för funktionalitet.

Rörelsestest:

Alla rörelser-hoisting, vagnsrörelser, broresor och svängkontroll-testas för smidig drift och precision.

Elektrisk testning:

Alla elektriska komponenter testas för korrekt ledning, jordning och kommunikation mellan system.

Dokumentation och certifiering:

Kranen inspekteras enligt internationella säkerhetsstandarder och genomgår certifiering av relevanta myndigheter (t.ex. CE, ISO).

Testcertifikat för motorer, kranar och belastningstest utarbetas.

7. Slutlig inspektion och målning
Visuell inspektion:

En grundlig inspektion utförs för att säkerställa att kranen uppfyller designspecifikationer och säkerhetskrav.

Målning:

Kranen är målad med högkvalitativa antikorrosionsbeläggningar för att skydda den från miljöförhållanden.

Markering och märkning:

Säkerhetsetiketter, varningar och kapacitetsmarkeringar appliceras på kranen för korrekt identifiering.

8. Leverans och installation
Frakt:

Kranen demonteras försiktigt i transportabla delar (om det behövs) och skickas till kundens plats.

Installation:

Kranen är installerad på plats och alla anslutningar (kraft, mekanisk, kontroll) görs.

Slutlig idrifttagning:

Kranen beställs genom att köra den genom en serie operativa tester för att säkerställa att den fungerar korrekt.

Operatörsträning genomförs, om nödvändigt, för säker och effektiv användning.

9. Stöd efter installation
Kundträning:

Operatörsträning om hur man använder kranen säkert och effektivt.

Underhållsschema:

Tillhandahålla en underhållsplan för kranens fortsatta drift, inklusive regelbundna inspektioner, smörjning och testning.

Support efter försäljning:

Erbjuder reservdelar, felsökning och reparationstjänster.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.