Overhead Eot Crane

 

En EOT-kran (Electrical Overhead Traveling) är en robust och effektiv materialhanteringslösning som ofta används inom industrier som tillverkning, konstruktion, stålverk, lager med mera. Designad för att lyfta, transportera och placera tunga laster med precision och lätthet, är det ett oumbärligt verktyg för att effektivisera driften och öka produktiviteten.

Overhead EOT-kranarna kan hantera laster från några ton till hundratals ton, vilket uppfyller ett brett spektrum av applikationsbehov. Utrustade med elektriska hissar och vagnar möjliggör de smidiga och effektiva lyft och förflyttningar. Tillverkade av höghållfasta material säkerställer de lång livslängd och tillförlitlighet i krävande industriella miljöer. Finns i enkel-, dubbel- eller portalkonfigurationer för att möta specifika operativa behov och utrymmesbegränsningar.

För industrier som vill förbättra sin operativa förmåga är EOT-kranen den ultimata lösningen för att maximera effektiviteten och produktiviteten. Våra EOT-lastkranar är konstruerade för att uppfylla de högsta standarderna för prestanda, tillförlitlighet och säkerhet.

Kärnkomponenter: Motor, lager, växellåda

Ursprungsort: Kina

Garanti: 1 år

Videoutgående inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: Tillhandahålls

Strömförsörjning: 220-690V, 50/60HZ, 3P

Styrspänning: 24/36/48V

Arbetsuppgift: A3-A6

Färg: Gul

Användning: inomhus och utomhus

Kranens färdhastighet: 0-30m/min

Arbetstemperatur: -25 grad -45 grad

Kontrollmetod: Fjärrkontroll eller tryckknapp

 

 

1. Helljus

Huvudbalken i en overhead Electric Overhead Traveling (EOT) kran är en kritisk strukturell komponent som ansvarar för att stödja lasten och tillhandahåller en väg för vagnen eller hissen att röra sig.

Huvudbalken på en elektrisk overheadkran (EOT) är vanligtvis gjord av höghållfast stål för att bära de erforderliga lasterna. Två parallella strålar används. Används vanligtvis för tunga belastningar och större spännvidder.

Huvudbalken på en elektrisk overhead-kran (EOT) ger en stark och stabil väg för vagnen eller kranen att röra sig. Stöder vikten av den lyfta lasten, vagnen, kranen och dess egen vikt. Säkerställer smidig drift under dynamiska förhållanden som acceleration, retardation och bromsning. Längden på balken bestäms av kranens arbetsbredd.

Lastkapaciteten för helljuset på en elektrisk traverskran (EOT) måste utformas för att hantera de maximala statiska och dynamiska belastningarna inom säkra gränser.

 

Lyftsystem

Motor: Motorn i ett lyftsystem i en EOT-kran (Electrical Overhead Travelling) är en kritisk komponent utformad för att lyfta och sänka tunga laster med precision och säkerhet.

Reduceringen av lyftsystemet i en Overhead EOT (Electric Overhead Traveling) kran spelar en avgörande roll i det mekaniska kraftöverföringssystemet. Den ansvarar för att reducera motorns hastighet till en lämplig nivå samtidigt som vridmomentet ökar, vilket säkerställer smidigt och kontrollerat lyft och sänkning av laster.

3) Trumma: Trumman i ett lyftsystem i en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) är en kritisk komponent som ansvarar för att linda och linda av stållinan, vilket underlättar lyft och sänkning av laster.

4) Vajer: Vajer är en kritisk komponent i lyftsystemet för en overhead EOT (Electric Overhead Travelling) kran. Den är ansvarig för att bära lasten och utsätts vanligtvis för en mängd olika krafter, inklusive spänning, böjning och slitage. Utformningen och valet av vajer för EOT-kranar beror på flera faktorer såsom kranens kapacitet, typen av last som lyfts, miljön och hur ofta den används.

5) Remskivablock: Ett remskivablock i lyftsystemet på en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) är en kritisk komponent som underlättar förflyttning och lyft av tunga laster.

6) Lyftanordning: Lyftanordningen på en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) spelar en avgörande roll för kranens förmåga att lyfta, sänka och flytta laster.

 

 

3.Slutatransport

1) Ändvagnen på en Overhead EOT (Electric Overhead Travelling) Crane är en kritisk komponent som stöder och tillåter kranen att röra sig längs banbalkarna. Den ansluter till huvudbryggbalkarna och säkerställer en jämn och kontrollerad horisontell rörelse över hela kranens arbetsområde.

2) Funktionalitet

Horisontell rörelse: Ändvagnen gör att kranen kan färdas längs banans balkar, vilket ger täckning över hela arbetsområdet.

Lastfördelning: Fördelar lastvikten korrekt över hjulen och banbalkarna.

Strukturell stabilitet: Upprätthåller stabilitet och säkerställer att kranbron är i linje med bansystemet.

Designöverväganden

Kapacitet och driftsklass: Designad utifrån kranens nominella lastkapacitet och användningsfrekvens (lätt, medium, tung).

Rälsuppriktning: Precisionsinriktning är avgörande för att förhindra ojämnt slitage eller urspårning.

Hållbarhet: Byggd för att motstå slitage, miljöförhållanden och höga driftscykler.

4. Kranrörelsemekanism

1) Arbetsprincip

Elmotorn driver hjulen: Kranens rörelsemekanism drivs av elmotorer. Dessa motorer är vanligtvis antingen AC- eller DC-motorer, som är monterade på krankonstruktionen och är anslutna till drivhjulen genom ett växelsystem.

2) Funktioner hos kranens manövermekanism

Kranrörelsemekanismen för en overhead EOT (Electric Overhead Traveling) kran är ansvarig för den horisontella rörelsen av kranen längs banans längd, vanligtvis i en fabrik eller industriell miljö. Det tillåter kranen att flytta från ena änden av byggnaden eller strukturen till en annan för att transportera laster till olika arbetsområden.

 

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagneram: Vagneramen är den primära strukturella komponenten i vagnen. Den är vanligtvis gjord av stål eller svetsade sektioner av stål och stöder de andra komponenterna i vagnen.

Hjulsats: Vagnens hjul är monterade på vagnens ram och löper längs kranens rälssystem.

Drivanordning: Vagnens drivmekanism inkluderar en elmotor och en växellåda, som vanligtvis är monterade på vagnens ram. Motorn ger kraften att flytta vagnen längs bron, medan växellådan justerar hastighet och vridmoment.

2) Funktion av vagnens manövermekanism

Horisontell rörelse: Vagnens mekanism gör att lyftanordningen (lyftanordningen) kan röra sig horisontellt längs kranens brygga, vilket möjliggör exakt positionering av lasten över arbetsområdet.

Lasthantering: Underlättar överföringen av lasten till olika delar av arbetsytan, vilket underlättar effektiv materialhantering.

Flexibilitet och räckvidd: Ger kranen förmågan att täcka hela spannet på kranens bana, vilket gör den mångsidig för olika lyftoperationer.

6.Kranhjul

1) Funktion av hjul

Rörlighet: Hjulen gör att kranens bro eller vagn kan färdas fram och tillbaka längs banan eller rälssystemet.

Lastfördelning: De hjälper till att fördela vikten jämnt över spåren och kranstrukturen.

Precision: Kvaliteten på hjulen och deras inriktning säkerställer exakt positionering av kranen för lyftoperationer.

2) Designkrav

Design: Hjulen är vanligtvis flänsade eller räfflade för att passa in i skenan eller spåret, vilket säkerställer att de förblir i linje under drift. De har ofta en konvex profil för att minimera slitage och säkerställa smidig drift.

7.Krankrok

1) Krankroken på en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) är en avgörande komponent som används för att lyfta och flytta tunga laster. Den är designad för att vara stark och hållbar och kan bära betydande vikter.

2) Kroken används för att fästa lasten på kranen för att lyfta och transportera den över den avsedda banan. Den är vanligtvis ansluten till lyftmekanismen, som är en del av kranens lyftsystem. Vanligtvis tillverkad av höghållfast stål för att tåla tung belastning och förhindrar böjning eller brott. Ofta formad som ett "C" eller en enkel krok med säkerhetsspärr för att förhindra att lasten glider av. Utrustad med spärrar eller låsmekanismer för att säkerställa att lasten förblir säker under rörelse.

Motor

1) En overhead EOT (Electric Overhead Travelling) Crane är en typ av kran som används för att lyfta och flytta tunga laster över ett horisontellt plan, ofta i industriella miljöer som fabriker, lager och skeppsvarv. Motorn är en kritisk komponent i en EOT-kran, och spelar en nyckelroll i att driva rörelserna hos lyftanordningen, vagnen och bryggan.

2) De flesta EOT-kranar använder elmotorer för att driva sina rörelser. Typen av motor beror på kranens design och applikationskrav. Motorer i en EOT-kran drivs vanligtvis av en trefas växelströmsförsörjning, även om vissa specialiserade kranar kan använda DC-försörjning.

3) Moderna EOT-kranar använder frekvensomriktare (VFD) för bättre kontroll över hastighet, vridmoment och energieffektivitet. Styrsystem kan vara manuella (med en hängande kontroll) eller automatiserade (med fjärrkontroll eller programmerbara logiska styrenheter). Moderna motorer kommer ofta med inbyggda sensorer som övervakar temperatur, vibrationer och andra förhållanden för att säkerställa säker och effektiv drift.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

En overhead EOT (Electric Overhead Travelling) krans ljud- och ljuslarmsystem är en viktig säkerhetsfunktion utformad för att säkerställa säker drift av kranen och för att uppmärksamma närliggande personal om dess rörelser eller driftstatus.

Ljudlarm: Horn eller siren: Används ofta för att varna arbetare när kranen rör sig eller när en nödsituation inträffar. Ljudet är vanligtvis högt och fångar uppmärksamhet. Summer: Används för mindre brådskande meddelanden, som att signalera kranens rörelse eller när en last närmar sig en förutbestämd position. Flera toner: Vissa system kan avge olika toner för olika typer av varningar (t.ex. , kontinuerligt ljud för nödsituationer, intermittent för allmänna varningar).

Ljuslarm: Blinkande varningsljus: Dessa är monterade på kranens kropp eller närliggande strukturer. De blinkar med en inställd frekvens för att varna arbetarna om kranens rörelse eller funktion.Strobeljus: Används för varningar för hög synlighet, särskilt i svagt ljus eller mörka miljöer. Färgade lampor: Olika färger kan indikera olika status (t.ex. röd för fara , gul för försiktighet, grön för säker användning).

2) Gränslägesbrytare

En gränslägesbrytare på en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) är en säkerhetsanordning utformad för att kontrollera och begränsa rörelsen av kranens hiss, vagn eller brygga. Det säkerställer att kranen inte rör sig förbi ett inställt läge, vilket skyddar kranstrukturen och omgivande utrustning från skador eller olyckor.

Nyckelfunktioner:

Positionskontroll: Gränslägesbrytaren fungerar som en gräns som stoppar kranens rörelse när den når en specifik position, vilket förhindrar att den rör sig för långt i någon riktning.

Säkerhetsmekanism: Den ger ett automatiskt stopp för att förhindra kollisioner med strukturer, utrustning eller andra kranar.

Överbelastningsskydd: Vissa gränslägesbrytare är kombinerade med andra säkerhetsfunktioner för att skydda kranen och dess last från att fungera över säkra gränser.

Typer av gränslägesbrytare:

Mekaniska gränslägesbrytare: Dessa är de vanligaste typerna och använder ett fysiskt ställdon (som en kam eller rulle) som utlöser en elektrisk strömbrytare när kranen når sin inställda gräns.

Elektroniska gränslägesbrytare: Dessa använder sensorer eller närhetsanordningar för att upptäcka kranens position och skicka en signal för att stoppa den vid behov.

Överbelastningsgränsbrytare: Dessa brytare kan användas för att övervaka belastningen på kranen och utlösa ett automatiskt stopp om den överskrider kranens nominella kapacitet.

10. Säkerhetsanordningar

1. Gränslägesbrytare

Syfte: Förhindrar att kranen rör sig över en viss gräns i någon riktning, vilket skyddar mot överkörning och potentiella kollisioner.

Typer: Ändlägesbrytare och antikollisionsgränslägesbrytare.

2. Överbelastningsskydd

Syfte: Förhindrar att kranen lyfter laster som är tyngre än dess nominella kapacitet, vilket minskar risken för skador på kranen och undviker olyckor.

Implementering: Innebär ofta lastceller eller sensorer som utlöser ett larm eller automatiskt bryter strömmen till lyften om en överbelastning upptäcks.

3. Nödstoppsknapp

Syfte: Tillåter förare att stoppa all krandrift omedelbart i händelse av en nödsituation, vilket förhindrar olyckor eller skador.

Funktioner: Vanligtvis placerad i tillgängliga områden på kontrollpanelen och andra platser runt kranen.

4. Lyftgränslägesbrytare

Syfte: Stoppar automatiskt lyftmotorn när lasten når sin maximala säkra höjd, vilket förhindrar skador på lyft och last.

Funktion: Kan användas för att ställa in övre och nedre gränser för lyftdriften.

5. Antikollisionsanordning

Syfte: Förhindrar att två kranar på samma spår kolliderar med varandra.

Metoder: Användning av radar- eller ultraljudssensorer för att upptäcka avståndet mellan kranar och stoppa dem om de närmar sig varandra.

6. Korsgående gränslägesbrytare

Syfte: Förhindrar att kranen rör sig förbi slutet av sin färdväg längs bron.

Funktion: Stoppar eller backar kranen när den når den angivna gränsen.

7. Nödströmavbrott

Syfte: Kopplar snabbt bort kranen från sin strömkälla i händelse av en nödsituation, vilket minskar risken för ytterligare skador eller olyckor.

8. Bromssystem

Syfte: Säkerställer att kranen kan stanna säkert och hålla laster säkert.

Typer: Mekaniska bromsar (som skivbromsar), elektriska bromssystem och hydrauliska bromsar.

9. Säkerhetsrep/kedja (anti-tvåblock)

Syfte: Förhindrar att lyftkroken eller blocket kommer i kontakt med lastblocket eller någon annan del av kranen.

Funktion: När kroken höjs till en viss höjd aktiveras systemet för att stänga av strömmen eller utlösa en varning.

10. Säkerhetsfunktioner för kranförarhytt

Syfte: Säkerställer säkerhet och komfort för kranföraren.

Funktioner: Innehåller säkerhetsglas, skyddsbarriärer, ergonomiska sittplatser och synlighetsförbättringar.

11. Säkerhet för radiofjärrkontroll

Syfte: Minskar risken genom att låta föraren styra kranen från ett säkert avstånd.

Funktioner: Levereras ofta med nödstopp, automatiskt stopp och säkerhetslåsningsfunktioner.

12. Temperatur- och miljöövervakare

Syfte: Övervakar driftsmiljön för att säkerställa att den är säker för krandrift.

Typer: System som upptäcker höga temperaturer, hög luftfuktighet eller andra förhållanden som kan påverka säkerheten.

13. Jordfelsbrytare (GFCI)

Syfte: Skyddar kranen från elektriska faror på grund av jordfel genom att bryta strömmen om ett fel upptäcks.

14. Varningsljus och larm

Syfte: Varnar förare och närliggande personal om en potentiell fara eller när kranen är i drift.

Typer: Blixtljus, horn eller ljudlarm.

15. Lastmomentindikator (LMI)

Syfte: Ger realtidsövervakning av last och kranstabilitet för att undvika överbelastning.

Funktion: Varnar föraren om lasten närmar sig eller överskrider säkerhetsgränserna.

11.Kontrollläge

1) Pendelkontroll: Beskrivning: Ett trådbundet kontrollsystem där operatören använder en pendel med tryckknappar för att manövrera kranen.

2) Radiofjärrkontroll: Beskrivning: Ett trådlöst kontrollsystem som använder radiofrekvenssignaler för att styra kranen.

3) Hyttkontroll: Beskrivning: Kranen manövreras från en hytt monterad på själva kranen, där operatören använder spakar eller joysticks för att kontrollera dess rörelser.

4) Automatisk/programmerad styrning: Beskrivning: Kranen arbetar automatiskt baserat på förinställda instruktioner eller mjukvaruprogrammering.

5) Joystick Control: Beskrivning: Manövreras via en joystick för exakt kontroll över kranens rörelser, vanligtvis i kabiner eller fjärrkontroller.

12. Skiss

 

Huvudsakliga tekniska

 

 

11. Förbättrad effektivitet

Underlättar förflyttning av tunga laster över stora arbetsytor med precision. Minskar manuell hanteringstid, vilket leder till snabbare operationer och ökad produktivitet.

2. Hög belastningskapacitet

Kan hantera tunga och skrymmande laster, allt från några ton till hundratals ton, beroende på kranens design.

3. Utrymmesoptimering

Fungerar över huvudet och lämnar golvytan fri för andra aktiviteter eller maskiner. Idealisk för trånga eller begränsade arbetsmiljöer.

4. Mångsidighet

Lämplig för olika branscher som tillverkning, konstruktion, fordonsindustri, skeppsbyggnad och lager. Kan anpassas med olika tillbehör för specifika uppgifter (t.ex. magneter, krokar eller grepp).

5. Säkerhet

Minimerar risken för arbetsplatsolyckor genom att eliminera behovet av manuell hantering av tunga föremål. Utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner som överbelastningsskydd, nödbromsar och antikollisionssystem.

6. Kostnadseffektivitet

Minskar arbetskostnaderna genom att automatisera lyft och förflyttning av material. Hållbar design säkerställer en lång livslängd med minimala underhållskostnader över tid.

7. Precision och kontroll

Ger exakta rörelser med avancerade kontroller, vilket möjliggör exakt positionering av laster. Finns med manuella, halvautomatiska eller helautomatiska styrsystem.

8. Skalbarhet

Finns i en mängd olika storlekar och konfigurationer (enkelbalk, dubbelbalk, portalkranar) för att möta specifika applikationsbehov. Kan uppgraderas eller anpassas när driftkraven ändras.

9. Minskad materiell skada

Jämna och kontrollerade rörelser minimerar risken för skador på de material som hanteras.

10. Förbättrat arbetsflöde

Effektiviserar verksamheten genom att möjliggöra effektiv materialhantering över flera produktionssteg.

 

 

1. Tillverknings- och produktionsanläggningar

Materialhantering: Flytta råvaror, halvfabrikat eller färdiga varor över produktionslinjer.

Monteringslinjer: Assistera vid montering av stora komponenter eller maskiner.

Underhåll: Lyfta och hålla tunga delar för underhållsuppgifter.

2. Stål- och metallindustrier

Stålverk: Hanterar smält metall, plattor och rullar.

Metalltillverkning: Flytta stora plåtar, balkar eller andra tillverkade metalldelar.

3. Lager och förvaring

Lagerhantering: Lyft och stapling av tungt gods i lager.

Frakt och mottagning: Lastning och lossning av material från lastbilar eller järnvägsvagnar.

4. Byggbranschen

Prefabricerad betong: Hanterar tunga prefabricerade element som balkar, balkar och plattor.

Bro och dammkonstruktion: Transport av stora material som används i dessa strukturer.

5. Bil- och flygindustrin

Fordonstillverkning: Lyft av tunga bildelar, motorer eller karossramar.

Flygplansmontering: Hanterar stora flygplanskomponenter som vingar och flygkroppssektioner.

6. Kraftverk

Vattenkraft och termiska anläggningar: Transport av turbiner, generatorer och annan tung utrustning.

Kärnkraftverk: Hantering av radioaktivt material i avskärmade behållare.

7. Hamnar och varv

Lasthantering: Lossning och lastning av containrar eller tung utrustning.

Skeppsbyggnad: Assistera vid montering av stora fartygsdelar.

8. Gruvor och stenbrytning

Materialtransport: Flyttning av utvunnen malm eller tunga maskindelar.

9. Pappers- och massaindustrin

Rullhantering: Lyft och transport av stora pappersrullar.

10. Specialiserade applikationer

Tung utrustningstillverkning: Flytta överdimensionerade maskiner eller verktyg.

 

 

1. Kravanalys

Förstå kundens behov: Lastkapacitet, spännvidd, lyfthöjd, arbetsmiljö och arbetsklassificering. Platsinspektion: Utvärdera platsförhållandena, såsom tillgängligt utrymme, strukturell kapacitet och driftsbegränsningar.

2. Design och teknik

Preliminär design: Skapa ett koncept baserat på kundens krav. Lastberäkningar: Beräkna maximal lastkapacitet.

Bestäm krafter på krankonstruktionen och banbalkarna. Strukturell design: Designa huvudbalkar (enkla eller dubbla) baserat på belastning och spännvidd. Definiera ändvagnar, tvärbalkar och lyftvagn. Design av elektriska system: Utveckla styrsystemet, inklusive motorer , VFD, gränslägesbrytare och fjärrkontroll.

Säkerställ överensstämmelse med standarder som IEC, ISO eller lokala koder. Säkerhetsöverväganden: Inkludera nödstopp, överbelastningsskydd och antikollisionssystem.

3. Materialanskaffning

Stål: Höghållfast konstruktionsstål för balkar och ramar. Motorer och komponenter: Kranspecifika motorer, växellådor, bromsar och kontrollpaneler. Lyft: Elektrisk lyftanordning med lämplig lastkapacitet och lyfthöjd. Ledningar och tillbehör: Elkablar, gränslägesbrytare och säkerhetsanordningar.

4. Tillverkning

Balktillverkning: Skär stålplåtar och montera balkar med svetsning eller bultning. Säkerställ rakhet och inriktning under montering. Genomför oförstörande testning (NDT) för att verifiera svetskvalitet. Ändvagnar: Tillverkar ändvagnarna för att hysa hjul och drivmekanismer. Montera med precision för att säkerställa korrekt inriktning med rälsen. Bearbetning: Bearbeta viktiga komponenter som hjulaxlar, lagerhus, och vagnramar. Ytförberedelse: Sandblästra och måla alla stålkomponenter med rostskyddande beläggningar lämpliga för arbetsmiljön.

5. Montering

Mekanisk montering: Montera huvudbalken med ändvagnar. Montera lyftvagnen och rikta in den mot skenor. Elektrisk montering: Installera motorer, kontrollpaneler och ledningar.

Anslut säkerhetsanordningar, inklusive gränslägesbrytare och sensorer.

6. Testning

Belastningstestning: Utför tomgångs- och fulllasttester för att verifiera strukturell integritet. Testa med överbelastning (vanligtvis 125 % av nominell kapacitet) enligt standarder. Funktionstestning: Kontrollera motorns prestanda, bromsning och kontrollsvar. Verifiera att den fungerar smidigt på lyftanordningen, vagnen och bryggans rörelse. Säkerhetskontroller: Testa nödstoppsfunktioner och gränslägesbrytare. Inspektera anti-kollisionsanordningar och andra säkerhetssystem.

7. Kvalitetskontroll

Överensstämmelsekontroller: Säkerställ överensstämmelse med tillämpliga standarder (t.ex. ISO 9001, CE-märkning eller ASME-standarder). Inspektion: Inspektera svetsar, dimensioner, uppriktning och elektriska anslutningar. Verifiera färgkvalitet och miljöbeständighet.

8. Installation och driftsättning

Platsförberedelse: Installera banbalkar och räls med korrekt inriktning. Se till att fundamentet kan bära kranens vikt och last. Montering: Lyft och placera kranen på banbalkarna.

Rikta in hjulen med skenan för att säkerställa smidig körning.Sluttest:

Utför funktions- och lasttester på plats. Utbilda förare i krananvändning, underhåll och säkerhetsprotokoll.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) av hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95%. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85%.