Fristående kran

 

En fristående kran är en typ av lyftutrustning utformad för att enkelt flytta tunga material eller utrustning i industri- och byggmiljöer. Till skillnad från monterade kranar, som är fixerade till marken eller en struktur, är en fristående kran oberoende och bärbar, uppburen av sitt eget ramverk.

Fristående kran är en innovativ lyftlösning utformad för hög mångsidighet och rörlighet på arbetsplatser där traditionella, fasta kranar kanske inte är möjliga. Den är lämplig för användning i lager, verkstäder, byggarbetsplatser och tillverkningsanläggningar. Med en robust design och enkel installationsprocess ger dessa kranar flexibiliteten för att enkelt flytta laster i trånga utrymmen, vilket förbättrar produktiviteten och säkerheten.

Fristående kran skiljer sig från fasta kranar. Fristående kranar kan flyttas efter behov, vilket ger maximal flexibilitet i olika arbetsmiljöer. Kranen är designad för att lyfta tunga material och är utrustad med ett lyftsystem som kan bära en stor mängd vikt, vilket gör den idealisk för industriell verksamhet. Tillverkad av högkvalitativt stål, kan kranen motstå tung användning och tuffa förhållanden, vilket säkerställer en lång livslängd och pålitlig prestanda.

Den kompakta och strömlinjeformade strukturen hos den fristående kranen säkerställer att kranen inte tar upp för mycket golvyta, vilket gör den lämplig för mindre eller trånga arbetsytor. Kranens monteringsprocess är enkel och kräver minimal tid och ansträngning att installera. Inga permanenta fixturer krävs, vilket gör det till ett prisvärt val för tillfälliga lyftoperationer. : Utrustad med överbelastningsskydd, halkfri yta och stabilt basstöd säkerställer den säker drift och minimerar risken för olyckor.

Kärnkomponenter: Motor, PLC, lager, växellåda

Ursprungsort: Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG): 500 kg

Video utgående inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Användning: Industriell tillverkningsindustri

Användning: Workshop Workstation Construction Application

Kontrollmetod: Markkontroll + Fjärrkontroll (anpassad)

Färg: Anpassad

Lyftkapacitet: 2 ton

MOQ:1 set

Design: Datoroptimering

Certifiering: CE

Installera: Övervaka

Motor: China Top Brand

 

 

1. Helljus

1) Huvudbalken av lådtyp är svetsad av stålplåt, har hög styvhet och bärförmåga och används ofta i kranar med större spännvidder. I-balken använder I-balken som huvudmaterial, har en enkel struktur och låg kostnad och är lämplig för mindre spännvidder och lätta lyftuppgifter.

2) Huvudbalken är en enkelbalkskropp som spänner över benen på båda sidor. Lyftutrustning såsom elhissar löper under eller på sidan av helljuset genom spår, vilket är lämpligt för små och medelstora lyftoperationer. En gångbana finns under eller på sidan av helljuset för horisontell rörelse av den elektriska lyftanordningen eller vagnen. Banans planhet och slitstyrka är avgörande för utrustningens driftsstabilitet. Huvudbalken är konstruerad med rimlig mekanik för att säkerställa jämn spänningsfördelning under lyft, minska deformations- och spänningskoncentrationsområden och öka livslängden.

3) Huvudbalken är vanligtvis gjord av höghållfast stål för att säkerställa dess bärförmåga och böjmotstånd. Vanligt använda stålmodeller inkluderar Q235B eller Q345B, och det specifika valet beror på kranens lastbärande krav och arbetsmiljö. Huvudbalkens konstruktionsbärande kapacitet bestämmer kranens nominella lyftkapacitet, som vanligtvis är konstruerad och verifierad enligt användningskraven. Styvheten hos helljuset bestämmer graden av deformation av kranen vid lyft av tunga föremål, vilket säkerställer smidig drift under belastning.

 

Lyftsystem

Ett lyftsystem för en fristående kran innefattar vanligtvis flera nyckelkomponenter som samverkar för att säkerställa smidiga och effektiva lyftoperationer.

Lyftmekanism: Lyftmekanismen består av en motor, trumma och vajer. Motorn driver trumman, som lindar eller lindar av stållinan för att lyfta eller sänka lasten. Lyftmekanismen styr lastens vertikala rörelse och är ofta utrustad med bromsar för säkerhets skull.

Mast eller upprättstående torn: Masten är den vertikala strukturen av kranen, vanligtvis gjord av stål, som håller lyftkomponenterna och stödjer lyftkapaciteten. Den kan variera i höjd beroende på kranens design och avsedda användning.

Fock eller arm: Fock är den horisontella eller vinklade armen som sträcker sig från kranens mast. Den stöder kroken eller lyftplattformen och används för att flytta laster i en mängd olika riktningar. Fockan kan vara fast eller justerbar, beroende på kranens design.

Krok eller lyftanordning: Fäst i änden av kranens fock eller arm är en krok, klämma eller lyftplattform som håller lasten. Den kan designas för olika lyftapplikationer, inklusive flyttbara containrar, utrustning eller material.

Basstruktur (fundament): Den fristående kranen är förankrad till en solid grund, vanligtvis gjord av betong. Detta säkerställer att kranen klarar tunga laster utan att välta. Fundamentet är avgörande för att ge stabilitet och förhindra rörelse under lyft.

Styrsystem: Styrsystemet tillåter kranföraren att hantera alla lyftoperationer. Den innehåller vanligtvis en uppsättning kontroller för att flytta jibben, lyfta lasten och övervaka säkerhetsfunktioner. Moderna system kan inkludera fjärrkontrollfunktioner eller till och med automatisering för exakt kontroll.

 

3.Slutatransport

Ändvagnen på en fristående kran avser den del av kranens struktur som sitter i vardera änden av kranens bro. Den stödjer brobalken och gör att den kan röra sig längs kranbanan. Denna komponent är utrustad med hjul eller rullar som löper längs spår eller skenor, vilket gör att kranen kan färdas horisontellt över området.

Nyckelfunktionerna för ändvagnen inkluderar:

Stöd för kranbryggan: Den håller bryggan eller balken på plats och gör att den kan färdas smidigt längs banan.

Rörelsesystem: Det rymmer hjulen eller boggierna som ger kranen horisontell rörelse.

Strömförsörjning: Ändvagnen innehåller ofta de elsystem och motordrivna drivsystem som möjliggör kranens rörelse.

Säkerhetsfunktioner: Ändvagnar är designade för att säkerställa stabilitet och förhindra olyckor, med funktioner som bromsar och stötdämpare.

Utformningen av ändvagnen beror på kranens specifika krav, inklusive dess viktkapacitet, driftsmiljö och dimensionerna på det område där kranen ska användas.

 

4. Kranrörelsemekanism

1) Funktionsprincip

Kranrörelsemekanismen involverar en kombination av elmotorer, hjul och skenor som gör att kranen kan röra sig horisontellt längs sitt spår. Drivsystemet styr rörelsen, medan strukturen stöder kranens verksamhet, och kontrollsystemet tillåter förare att hantera kranens rörelse inom dess avsedda arbetsyta.

Kranen är monterad på en uppsättning skenor eller spår. Kranen färdas längs dessa räls med hjälp av hjul eller rälsmonterade boggier. Dessa hjul drivs av elmotorer eller manuella system, beroende på typen av kran. Rörelsen drivs av elmotorer som är anslutna till ett drivsystem (vanligtvis ett växelsystem). Dessa motorer kan driva hjulen direkt eller via ett kedje- eller remsystem för att driva kranen längs skenan. Kranen följer den fördefinierade vägen som lagts av spåren. Skenorna kan vara raka eller böjda, vilket möjliggör olika rörelser inom en specifik arbetsyta.

2) Funktionella egenskaper

Rörelse längs skenan: Kranen är monterad på hjul eller ett liknande rörligt system som gör att den kan färdas längs fasta skenor (eller spår). Dessa skenor är vanligtvis placerade på kranens struktur och är utformade för att styra kranen i en rak linje.

Drivsystem: Körmekanismen drivs av en elmotor eller andra medel (som hydrauliska eller pneumatiska system). Motorn driver hjulen eller banden, vilket gör att kranen kan röra sig. Drivsystemet styrs vanligtvis av en frekvensomriktare för att hantera hastighet och smidig drift.

Styrning och kontroll: Kranens rörelsemekanism inkluderar styr- eller kontrollsystem som gör att föraren kan ändra riktningen för kranens rörelse. Detta kan göras manuellt eller automatiskt, beroende på kranens utformning och dess styrsystem.

Lastbärande kapacitet: Körmekanismen är utformad för att bära vikten av kranen, dess last och andra komponenter. Detta kräver robusta strukturella element, inklusive förstärkta hjul, bandsystem och drivmekanismer, som är konstruerade för att hantera påfrestningarna från både lasten och kranens rörelse.

Säkerhetsfunktioner: Åkmekanismen är ofta utrustad med säkerhetsfunktioner för att förhindra olyckor. Detta inkluderar gränslägesbrytare som stoppar kranen om den rör sig utanför sitt säkra räckvidd, nödbromssystem och säkerhetssensorer för att upptäcka hinder.

Smidig och effektiv drift: Mekanismen är designad för att minimera friktion och slitage, vilket säkerställer smidig drift. Detta uppnås genom användning av högkvalitativa lager, smörjsystem och exakt inriktning av hjul och band.

.

Vagnens rörelsemekanism

1) Funktionsprincip

Vagnen är en vagn som löper längs kranbalken och bär kroken eller annan lyftanordning. Den är monterad på skenor eller spår som är fästa vid kranens huvudkonstruktion. Körmekanismen är ansvarig för att flytta vagnen horisontellt, från ena änden av kranens spår till den andra. Motorerna, växellådan, drivhjulen och skenorna spelar en avgörande roll i att flytta vagnen.

2) Funktionella egenskaper

Rörelse längs kranbalken: Den primära funktionen för vagnens rörelsemekanism är att flytta vagnen (som bär lyften eller lasten) längs kranens horisontella balk eller balk. Denna rörelse gör att kranen kan täcka ett brett område och hantera material över ett stort utrymme.

Jämn och kontrollerad rörelse: Mekanismen säkerställer smidig, kontrollerad rörelse av vagnen, vilket är avgörande för säker och effektiv lasthantering. Detta uppnås vanligtvis genom en kombination av elmotorer, växelsystem och skenor.

Hastighetskontroll: Körmekanismen ger möjlighet att kontrollera hastigheten på vagnens rörelse. Hastigheten kan ofta justeras beroende på driftens krav, vilket möjliggör både långsamma, exakta rörelser eller snabbare övergångar över kranens spann.

Lasthanteringskapacitet: Vagnens mekanism är utformad för att hantera den maximala lastkapacitet som kranen kan bära. Den måste vara tillräckligt stark och hållbar för att bära och transportera tunga laster utan att kompromissa med stabiliteten.

Manuell eller automatiserad drift: Körmekanismen kan manövreras antingen manuellt (via ett handhängande eller tryckknappskontroll) eller automatiskt (genom ett automatiserat system), beroende på kranens design och komplexiteten i de uppgifter den används för.

6.Kranhjul

Ett kranhjul på en fristående kran är en vital komponent i kranens hjulsystem, vilket möjliggör kranens rörelse längs dess rälsspår. Hjulet är vanligtvis utformat för att bära tunga laster och ge stabilitet och mjuk rörelse.

Material: Kranhjulen är ofta gjorda av högkvalitativt stål eller gjutjärn för att klara kranens vikt och eventuella belastningar den lyfter. De är designade för att motstå slitage över tid.

Design: Kranhjul är vanligtvis flänsade, vilket innebär att de har en upphöjd kant på den yttre omkretsen för att hålla hjulet säkert på skenan. Detta är avgörande för stabiliteten, speciellt vid tunga lyft eller när kranen rör sig i höga hastigheter.

Lastkapacitet: Hjulen är konstruerade för att bära kranens vikt och dess last. I tunga applikationer, som för stora industrikranar, måste hjulen kunna motstå enorma påfrestningar utan att deformeras eller spricka.

Inriktning och rotation: Korrekt inriktning är avgörande för smidig drift. Hjulen är ofta monterade på axlar, som möjliggör rotation. Regelbundet underhåll krävs för att säkerställa att hjulen roterar smidigt utan överdriven friktion.

Spårsystem: För en fristående kran är banan som hjulen löper på lika viktig. Banan måste vara jämn och ordentligt underhållen för att förhindra snedställning, vilket kan orsaka slitage på hjulen och leda till ineffektiv drift.

7.Krankrok

En krankrok är en väsentlig komponent i en fristående kran, designad för att lyfta och sänka tunga laster. Den fungerar som den primära kontaktpunkten för att fästa en last på kranens lyftmekanism.

Form och struktur: Krankrokar är vanligtvis gjorda av höghållfast stål eller andra hållbara material, med en krökt eller "J"-form för att säkra och hålla en last.

Säkerhetsmekanismer: Spärrmekanism: Många krankrokar har en säkerhetsspärr som hjälper till att förhindra att lasten glider av.

Svängkrokar: Vissa krokar är designade att svänga, så att lasten kan rotera efter behov utan att trassla ihop sig.

Lastkapacitet: Krankroken måste klara den maximala vikt som kranen är konstruerad för att lyfta. Denna kapacitet varierar avsevärt beroende på kranens design och avsedda användning.

Fristående kranar: I samband med en fristående kran används kroken tillsammans med en lyftanordning för att flytta laster vertikalt. Fristående kranar används ofta i mindre industri- eller byggmiljöer och kräver ingen överliggande struktur, vilket gör dem mångsidiga och lättare att installera.

Motor

Motorn i en fristående kran är en kritisk komponent som driver rörelsen av kranens lyft-, vagn- eller rörelsemekanismer. Vilken typ av motor som används kan variera beroende på kranens design, tillämpning och kapacitet.

AC-motorer: Dessa är de vanligaste och används vanligtvis i industrikranar. De är hållbara, pålitliga och klarar stora belastningar. AC-motorer är ofta kopplade med frekvensomriktare (VFD) för att ge exakt kontroll över hastighet och vridmoment.

DC-motorer: Dessa är mindre vanliga än AC-motorer i moderna kranar men kan fortfarande hittas i äldre system eller specialiserade applikationer. De erbjuder bra hastighetskontroll och används ofta i kranar med komplexa kontrollkrav.

Synkronmotorer: Dessa motorer används i applikationer där motorns hastighet måste vara konstant och synkroniserad med strömförsörjningens frekvens. De är mer effektiva men kräver ofta mer komplexa styrsystem.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

Ett ljud- och ljuslarmsystem för en fristående kran är designat för att öka säkerheten och sikten under krandrift. Systemet ger både auditiva och visuella signaler för att varna förare och arbetare för kranens rörelser, nödsituationer eller andra kritiska handlingar.

Ljudlarm: Ett högt, uppmärksammande ljud avges för att varna individer i närheten om att kranen är i drift eller i ett nödläge. Kan konfigureras för att producera olika toner eller mönster för att indikera specifika förhållanden, såsom en nödsituation eller en nödsituation. allmän driftsvarning. Typiska ljudtyper inkluderar sirener, horn eller pip.

Ljuslarm: Blinkande ljus eller beacons som ger en visuell varning. Dessa lampor är vanligtvis placerade på krankonstruktionen, synliga på avstånd. Blinkande ljus kan vara i olika färger (t.ex. rött, gult, blått) för att representera olika statusar: rött för nödsituation, gult för försiktighet eller blått för driftläge. Lamporna kan vara stroboskop eller roterande för att öka synligheten, även i svagt ljus.

2) Gränslägesbrytare

En gränslägesbrytare i en fristående kran är en viktig säkerhetsanordning som används för att övervaka och kontrollera kranens rörelse. Det hjälper till att säkerställa att kranen arbetar inom säkra gränser och förhindrar den från att överskrida sitt avsedda arbetsområde, och på så sätt undvika skador på kranen eller omgivande infrastruktur.

Nyckelfunktioner för en gränslägesbrytare i en fristående kran:

Överkörningsskydd: Gränslägesbrytaren kan upptäcka när kranen når sitt maximala körsträcka, antingen vertikalt (för hissar) eller horisontellt (för vagnen och bryggan). När gränslägesbrytaren utlöses skickar den en signal för att stoppa rörelsen, vilket förhindrar överkörning.

Förhindra kollision: Det säkerställer att kranens komponenter, såsom vagnen eller hissen, inte kolliderar med andra delar av kranen eller någon omgivande struktur.

Säkerhetsavstängning: Om kranen arbetar utanför sina säkra gränser, kommer gränslägesbrytaren att initiera en avstängning eller nödstopp för att förhindra ytterligare rörelse och potentiella olyckor.

Automatisk stoppfunktion: När kranens last når ett visst läge (antingen helt upp, ner eller utsträckt), kommer gränslägesbrytaren att utlösa ett automatiskt stopp, vilket stoppar kranens rörelse.

Typer av gränslägesbrytare:

Mekaniska gränslägesbrytare: Dessa aktiveras genom fysisk kontakt, ofta genom rörelse av en spak eller rulle som samverkar med kranens rörliga delar.

Närhetsgränslägesbrytare: Dessa aktiveras när kranens rörliga delar kommer inom ett visst avstånd från sensorn, som känner av närvaron av metall eller andra föremål.

Elektroniska gränslägesbrytare: Dessa är mer avancerade och kan använda sensorer eller kodare för att övervaka kranens position och kontrollera dess rörelser mer exakt.

10. Säkerhetsanordningar

Överbelastningsskydd: Överbelastningsgränsbrytare: Förhindrar att kranen lyfter över dess nominella kapacitet. Om lasten överskrider gränsen slutar kranen automatiskt att lyfta. Load Moment Indicator (LMI): Övervakar lasten i realtid för att säkerställa att den håller sig inom säkra gränser och ger varningar eller avstängningar vid behov.

Anti-Two Block Device: Förhindrar att krokblocket kommer i kontakt med kranens bom (vilket kan orsaka skada eller farliga situationer). Det fungerar genom att upptäcka när blocket kommer för nära och stoppar kranens lyftning.

Nödstoppsknapp: En kritisk säkerhetsfunktion, vanligtvis placerad på lättåtkomliga platser, som omedelbart stänger av alla kranfunktioner i händelse av en nödsituation.

Gränslägesbrytare: Horisontella och vertikala gränslägesbrytare är installerade för att stoppa kranen från att röra sig utanför säkra driftsområden, vilket förhindrar skador på kranen och dess omgivning.

Anti-Sway Control: Hjälper till att minska lastens svängning genom att kontrollera lyften och vagnens rörelser, förbättra stabiliteten och förhindra farliga lastsvängningar.

Vindhastighetsövervakning: Enheter som mäter vindhastighet och ger varningar eller automatiskt stoppar krandriften när vindhastigheterna överstiger säkra trösklar.

Kranhytt Säkerhetsfunktioner: Kranar utrustade med förarhytter inkluderar ofta säkerhetsanordningar som säker åtkomst, säkerhetsselens ankarpunkter och ergonomiskt utformade kontrollsystem för att minska förarens trötthet och förhindra olyckor.

Nödbelysning: Vid strömavbrott säkerställer nödbelysning att föraren fortfarande kan se kontrollerna och miljön runt kranen.

Signalhorn och signalljus: Varna människor i närheten för kranrörelser, särskilt i hektiska miljöer. Dessa inkluderar horn, blinkande ljus och andra hörbara/synliga signaler.

Bromssystem: Kranar är utrustade med pålitliga mekaniska och elektriska bromsar för att stoppa kranen snabbt och säkert under drift.

Inspektions- och underhållsanordningar: Övervakningssystem som spårar slitage på kritiska krankomponenter, såsom hissen, kablar och växlar. Detta hjälper till att säkerställa att kranen alltid är i ett säkert och funktionsdugligt skick.

Bomlås och spärr: En anordning för att förhindra att bommen oavsiktligt kollapsar eller viker sig när den inte används, vilket ger extra stabilitet.

11.Kontrollläge

Manuell styrning: Manövreras direkt av en förare med hjälp av en kontrollpanel eller joystick. Föraren kan kontrollera kranens rörelser, såsom att lyfta, sänka och flytta lasten. Detta läge erbjuder hög flexibilitet men kräver en skicklig förare för säker drift.

Fjärrkontroll: Använder en trådlös enhet, såsom en handhållen fjärrkontroll eller en mobil enhet, för att styra kranen. Tillåter föraren att vara på avstånd från kranen, vilket ökar säkerheten och bekvämligheten. Används ofta i situationer där manuell kontroll är svår eller farlig.

Automatisk eller programmerbar styrning: Kranar kan programmeras för att följa en specifik uppsättning instruktioner för repetitiva uppgifter. Sensorer och kontroller justerar automatiskt kranens rörelser. Detta läge används ofta i industriella miljöer för effektivitet och konsekvens.

Halvautomatisk styrning: Kombinerar manuell och automatisk styrning. Operatörer kan ingripa i processen om det behövs, men kranen utför de flesta funktioner automatiskt.

Pendelkontroll: En pendel är en handhållen kontrollenhet ansluten med en kabel till kranen. Liknar manuell kontroll, men pendeln tillåter mer rörlighet för föraren runt kranen.

Tornkrankontroll: Innebär fjärrkontroll eller en fast förarhytt, speciellt i större kranar. Förare kan styra alla kranrörelser från kabinen eller via en fjärrenhet.

Skiss

 

Huvudsaklig teknisk

 

 

Flexibilitet vid installation: Till skillnad från traverser som kräver komplext strukturellt stöd eller modifieringar av byggnader, kan fristående kranar installeras i de flesta öppna områden utan att behöva modifiera infrastrukturen.

Utrymmesoptimering: Fristående kranar är idealiska för arbeten i trånga eller trånga utrymmen, eftersom de inte kräver takstöd eller modifieringar av befintliga strukturer. Detta hjälper till att maximera den tillgängliga golvytan.

Kostnadseffektiv: Eftersom de inte kräver dyr infrastruktur kan fristående kranar vara billigare att installera och underhålla jämfört med travers eller brokranar.

Bärbarhet: Vissa modeller av fristående kranar är designade för att vara bärbara, vilket innebär att de kan flyttas till olika platser inom en anläggning efter behov. Detta kan vara fördelaktigt för industrier som kräver flexibilitet eller ofta flyttar tunga laster.

Användarvänlighet: Dessa kranar är vanligtvis enklare att använda och kräver mindre underhåll än större traverskranar, särskilt i miljöer med lägre lyftkrav.

Säkerhet: Med färre rörliga delar och enklare konstruktion kan fristående kranar vara säkrare att använda och underhålla, vilket minskar risken för haverier eller olyckor.

Hög lastkapacitet: Beroende på design kan fristående kranar lyfta betydande vikter, vilket gör dem lämpliga för en mängd olika industriella tillämpningar, inklusive lager, tillverkningsanläggningar och monteringslinjer.

Minimalt fotavtryck: De är designade för att ha ett mindre fysiskt fotavtryck jämfört med andra typer av kranar, vilket är användbart i miljöer där utrymmet är begränsat.

Anpassning: Fristående kranar kan ofta anpassas vad gäller lyfthöjd, spann och lastkapacitet för att passa specifika operativa behov.

Minskat behov av anläggningsändringar: Till skillnad från takmonterade kranar kräver dessa system inga modifieringar av byggnadsstrukturen, vilket kan vara särskilt fördelaktigt i äldre eller hyrda anläggningar.

 

 

1. Industriella inställningar

Tillverkningsanläggningar: Fristående kranar används ofta för att flytta tunga komponenter, maskiner eller verktyg över fabriksgolv där överliggande stödstrukturer inte är tillgängliga.

Monteringslinjer: De kan användas för att flytta material eller färdiga produkter längs löpande bandet.

2. Byggarbetsplatser

Tunga lyft: Dessa kranar kan lyfta tunga byggmaterial, maskiner och andra konstruktionselement på platser där det är svårt att installera traditionella traverser.

Bärbar användning: Fristående kranar kan flyttas inom byggarbetsplatsen efter behov, vilket gör dem idealiska för platser med ändrad layout eller krav.

3. Lager och distribution

Förvaringslösningar: De används i lager för att lyfta och flytta stora föremål, inklusive lastpallar, tunga lådor eller utrustning som behöver lastas eller lossas.

Lagerhantering: Fristående kranar möjliggör effektiv lagringshantering genom att hjälpa till att lyfta och organisera material, vilket förbättrar utrymmesutnyttjandet.

4. Fordonsindustrin

Bilmontering: Inom biltillverkning används dessa kranar för att hantera delar och enheter som är för tunga eller stora för att kunna flyttas enbart av arbetare.

5. Flyg och rymd

Flygplansmontering: Fristående kranar hjälper till att lyfta stora och tunga delar av flygplan under deras montering eller underhåll, där traditionella takmonterade kranar kanske inte är lönsamma.

6. Varv

Hantering av skeppsdelar: Inom skeppsbyggnad kan de användas för att flytta stora komponenter som motordelar, maskiner och annan tung utrustning.

7. Underhåll och reparation

Utrustningsunderhåll: Dessa kranar kan användas i olika industrier för underhåll av maskiner, flytta stora eller tunga komponenter för reparation eller utbyte.

8. Användning utomhus (tunga uppgifter)

Gruvdrift och tung industri: Fristående kranar används ofta i miljöer där externa stödstrukturer inte kan installeras på grund av utrymmesbegränsningar, såsom i gruvdrift eller avlägsna byggprojekt.

9. Laboratorier och forskningsanläggningar

Hantering av laboratorieutrustning: Fristående kranar kan användas för att flytta stor och känslig utrustning i forsknings- och utvecklingslabb, särskilt i vetenskapliga eller medicinska miljöer.

 

 

 

1. Design & Engineering

Initial design: Designprocessen börjar med att specificera lastkapacitet, spännvidd, lyfthöjd och driftsförhållanden (såsom miljö, hastighet och användningsfrekvens).

CAD-modellering: CAD-modeller (Detailed Computer Aided Design) skapas för strukturella komponenter, elektriska system och säkerhetsfunktioner.

Strukturell analys: Teknisk analys (t.ex. stresstester, utmattningsanalys) görs för att säkerställa att kranen kan hantera de specificerade lasterna utan fel.

2. Materialval

Stålval: Högkvalitativt stål är valt för kranens ram, balkar och andra strukturella komponenter för att säkerställa styrka och hållbarhet.

Andra material: Komponenter som kablar, hissar, motorer och styrsystem kommer också från leverantörer.

3. Tillverkning av strukturella komponenter

Kapning och formning: Stålet skärs, formas och svetsas till komponenter, såsom huvudportalramen, tvärbalkar, vagnbalkar och stödben.

Svetsning: Precisionssvetsning utförs för att montera ramen och andra stora delar. Detta kräver kvalificerade arbetare för att säkerställa noggrannhet och strukturell integritet.

Bearbetning: Hål, slitsar eller spår bearbetas i ståldelarna för montering av andra komponenter (som lyftväxlar, hjul och motorer).

4. Montering

Rammontering: Kranens huvudstruktur är sammansatt i sektioner. Benen, balkarna och tvärbalkarna svetsas eller bultas ihop, beroende på design.

Montering av skenor: Skenor är fästa på ramen för att möjliggöra horisontell rörelse av vagnen.

Motor- och lyftinstallation: Den elektriska lyften, motorerna, växellådorna och andra mekaniska komponenter är installerade på kranvagnen eller kroken.

Elektriska ledningar: Ledningar för motorer, gränslägesbrytare, styrsystem och strömförsörjning är noggrant dragna och säkrade.

Kontrollpanel: En kontrollpanel är inrättad som gör det möjligt för förare att kontrollera kranens rörelse och funktion.

5. Målning & Ytbehandling

Rengöring: De tillverkade delarna rengörs för att ta bort smuts, olja och andra föroreningar.

Grundning: En primer appliceras för att förhindra rost och ge en solid grund för färg.

Målning: Kranramen och komponenterna är målade, vanligtvis med högkvalitativa industribeläggningar för att skydda mot miljöfaktorer och slitage.

Härdning: Färgen får härda för hållbarhet.

6. Testning

Lasttestning: Kranen utsätts för belastningstester, där den gradvis lastas upp till sin nominella kapacitet för att säkerställa säker drift under stress.

Funktionsprovning: Alla kranfunktioner (lyft, sänkning, lyftrörelse etc.) testas. De elektriska och mekaniska systemen kontrolleras för korrekt funktion.

Säkerhetsfunktioner: Säkerhetssystem som överbelastningsskydd, nödstopp och gränslägesbrytare testas.

7. Slutbesiktning

Kvalitetskontroll: En noggrann inspektion genomförs för att säkerställa att alla delar uppfyller de krav som krävs, både vad gäller material och utförande.

Dokumentation: Kranen inspekteras för överensstämmelse med regulatoriska standarder, och all nödvändig dokumentation tillhandahålls (t.ex. certifiering av lastprovning).

8. Leverans och installation

Transport: Den färdiga kranen demonteras försiktigt (vid behov) och transporteras till installationsplatsen.

Installation: På platsen återmonteras kranen (vid behov) och installeras på fundamentet eller stödkonstruktionen.

Sluttestning: Kranen genomgår ett sista test på installationsplatsen för att säkerställa att alla system fungerar korrekt.

9. Utbildning och överlämning

Operatörsutbildning: Operatörer är utbildade i hur man använder kranen på ett säkert sätt, inklusive kontrolldrift, underhållsrutiner och nödprocedurer.

Överlämning av dokumentation: Kunden får underhållsmanualer, garantidetaljer och all annan nödvändig dokumentation.

10. Underhåll och support

Löpande underhåll: Rutininspektioner och underhåll rekommenderas för att säkerställa att kranen fortsätter att fungera optimalt under sin livslängd.

Reservdelar och support: Tillverkaren tillhandahåller reservdelar och teknisk support vid behov.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95%. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85%.