Europeisk singelbalkar över huvudet kran

Kärnkomponenter: växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (kg): 50000 kg

Videoutgående-Inspection: tillhandahålls

Maskiner Testrapport: tillhandahålls

Säljer enheter: Enkel artikel

Enstaka paketstorlek: 600x300x300 cm

Singel bruttovikt: 200. 000 kg

Kontrollmodell: Pendent Control, Wireless Remote Control, Cabin Control

Förpackning: Enligt klientförfrågan

Arbetsspänning: 380V, 400V, 440V ECT

1.Huvudbalk (Brobalk)
Material: Vanligtvis tillverkat av Q235B eller Q345B stål (FE37\/FE52 i europeiska standarder) för hög styrka och hållbarhet.
Design: Box-typ fyrkantig ramstruktur, optimerad för lätt styvhet och rymdbesparande.
Tillverkningsprocess:
CNC-klippta stålplattor för precision.
Automatisk svetsning av hög kvalitet med NDT (icke-förstörande testning) inspektion.
Skottblastning (SA2,5-klass) för stressavlastning och korrosionsbeständighet.

2.Hoist (lyftenhet)
Typ: Wire Rope Electric Hoist (design med låg huvudrum för att maximera vertikalt utrymme).
Motor: Premiummärken som ABM (Tyskland) för tillförlitlighet.
Drag:
Lyftning med dubbla hastighet (t.ex. 0. 8\/5 m\/min).
M5 arbetarklass (ISO-standard) för tunga cykler.
Säkerhetsbromsar och överbelastningsskydd.

Vagn (resemekanism)
Funktion: Flyttar lyftanan längs balkaren.
Motor: Sy europeiska varumärkesmotorer för smidig, trasig kontroll.
Hjul: Dubbelflänsade eller platta hjul med anti-friktionslager och spårskyddsskydd.

3.endtransport

1) Körkonfigurationer
Single Drive (en motor):
Endast den ena lastbilen är motoriserad (kostnadseffektiv för små spann).
Kräver en slipsstång för att synkronisera rörelse.
Dual Drive (två motorer):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Mer exakt kontroll, mindre hjulslippning.
2) Säkerhets- och justeringsfunktioner
Begränsningsomkopplare: Stoppar kran vid banan.
Antiklängdepparater: Förhindrar avspärring.
Smörjningssystem: Minskar hjul- och järnvägslitage.
Järnvägsopare: Rensar skräp från spår.

4. CRANE TRASSING MEKANISM

Viktiga tekniska överväganden
1) Drivkonfigurationsalternativ:
Singel-enhet: mer ekonomisk, lämplig för spann mindre än eller lika med 15 m
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15m spann
2) Hjulkärlsgränssnitt:
Standardstålhjul för de flesta applikationer
Polyuretanbelagda hjul tillgängliga för bruskänsliga miljöer
Flänsdesign förhindrar avgång
3) Kraftöverföring:
Direktmotor-till-gearbox-koppling
Kedje- eller axelanslutningar för flera drivpunkter
Momentbegränsande kopplingar för överbelastningsskydd

5.elektriskt system
Kontrollpanel:
Siemens-märkta komponenter för tillförlitlighet.
IP55 -skydd mot damm\/vatten.

Kontrolllägen:
Hängkontroll, fjärrkontroll eller kabindrift.
Variabla frekvensenheter (VFD) för smidig acceleration.

Säkerhetsfunktioner:
Fasfelskydd.
Nödstoppknappar och begränsar switchar.

6.Kranhjul

1) Lager och smörjning
Lagertyp: sfäriskt rullager (22220 -serien)
Dynamisk lastbetyg: större än eller lika med 150kn
C3 internt clearance för värmeutvidgning
2) Smörjning:
Litiumfett med hög temperatur (NLGI 2)
Automatisk smörjsystem rekommenderas
GRÖNING INTRAL: 400 driftstimmar

7. krankrok

Underhållskrav
1) dagligen:
Kontrollera om sprickor\/deformation
Verifiera säkerhetsläckfunktionen
2) varje månad:
Mät krok halsspridning (<5% increase)
Smörjmekanism
3) Årlig:
Färgning av penetrantinspektion
Bearing replacement (if play >1 mm)

8. Motor

Kranen är utrustad med tre oberoende motorsystem:
1) Lyftmotor - ansvarig för vertikal lyftning av 10 ton vikt
2) Vagn som kör motor - styr den horisontella rörelsen på krokanordningen längs huvudstrålen
3) Trolley Travel Motor - driver hela kranen för att röra sig i längdriktningen längs banan

.

9. Sound and Light Alarm System & Limit Switch

1) Ljud- och ljuslarmssystem
Ändamål:
Ger visuella och hörbara varningar för att varna operatörer och närliggande personal om potentiella faror eller onormala förhållanden under kranoperation.
2) Begränsningsomkopplare
Ändamål:
Stoppa eller långsamt kranrörelse automatiskt när den når förinställda gränser för att förhindra kollisioner eller överflyttning.

10. Säkerhetsenheter

1. Överbelastningsskyddssystem
Avstänger automatiskt strömmen om lasten överskrider kranens nominella kapacitet och förhindrar strukturella skador.
Använder lastceller eller vridmomentbegränsare för exakt övervakning.
2. Begränsningsomkopplare
Lyftgränsomkopplare: Stoppar lyftanordningen vid förinställda övre\/nedre positioner för att förhindra övertravel.
Trolley\/Bridge Travel Limit Switch: Stoppar rörelse i slutet av banan eller utsedda zoner.
3. Nödstoppknappar
Installerat på pendellkontroller, fjärrenheter och operatörsstugor för omedelbar avstängning i nödsituationer.
4. Anti-kollisionssystem
Infraröda\/trådlösa sensorer: upptäcka hinder eller andra kranar för att undvika kollisioner, särskilt i multi-kranmiljöer.
Buffertar och stötfångare: absorbera påverkan i slutet av resebanorna.
5. Fasfel och spänningsskydd
Vakter mot kraftfluktuationer eller fasförlust för att förhindra motorskada.
6. Bromssystem
Dubbla bromsar: Fel-säkra mekaniska bromsar (t.ex. på hissar och vagnar) säkerställer laststabilitet under kraftförlust.
Skivbromsar: Används i resemekanismer för smidig stopp.
7. Varningsenheter
Larm och strober: hörbara\/visuella varningar signalerar rörelse eller nödförhållanden.
8. Isolerade komponenter
IP 55- Nominella elektriska paneler: Skydda mot damm och vatteninträngning.
F-klassisolering: Säkerställer motorhållbarhet i hög temperaturmiljöer.
9. Säkerhetsfunktioner
Järnvägsklämmor: Säkra kranen under underhåll eller hög vind.
Slutstopp: Fysiska barriärer vid banan.
10. Anpassningsbara säkerhetsalternativ
Explosionssäkra konfigurationer: För farliga miljöer (t.ex. kemiska växter).
Fjärrövervakning: IoT-aktiverad diagnostik för säkerhetskontroller i realtid.

11. Kontrolläge

1) Hängskontroll (trådbunden tryck-knapphänge)
Drag:
Wired Handheld Control Unit upphängd från kranen.
Knappar för alla funktioner: lyfta upp\/ner, vagn vänster\/höger, bridge framåt\/bakåt.
Nödstopp (e-stop) -knappen (svamp-typ, röd).
Ip 65- Klassad kapsling (dammtät och vattenbeständig).
2) Radio Remote Control (Wireless)
Drag:
Handhållen trådlös sändare (2,4 GHz frekvens).
Område: Vanligtvis 50–100 meter (beror på lagerlayout).
Flera säkerhetskanaler för att förhindra signalstörningar.
Fail-Safe Design: Stoppar kran om signalen går förlorad.
3) Cabin Control (Operator Cabin)
Drag:
Monterad kontrollstuga på kranbron.
Joystick & knappkontroller för alla rörelser.
Full sikt genom förstärkta glasfönster.
Ergonomisk sittplats och klimatkontroll (valfritt).
4) Automatiserad\/halvautomatiserad kontroll (PLC-baserad)
Drag:
Programmerbar logikstyrenhet (PLC) för automatiserade sekvenser.
Förinställda resvägar (för repetitiva uppgifter).
Lastpositioneringssensorer (för exakt placering).
Fjärrövervakning (via HMI eller SCADA -system).

Skiss

Huvudsaklig teknisk

Fördelar med europeiska enkelspårkranar
Lätt och kompakt design
Optimerad för workshops med låg höjd med rymdbegränsningar, med en burkstopp av box-typ tillverkad av höghållfast stål (t.ex. Q345B) för minskad vikt utan att kompromissa med hållbarhet.
Låga utrymmen för utrymme maximerar vertikalt lyftutrymme, idealiskt för byggnader med höjdbegränsningar.

Energieffektivitet och smidig drift
Inverterkontrollerade rörelser (lyftning, vagn, broresor) säkerställer exakt, skämtfri drift samtidigt som energiförbrukningen minskar.
Sy eller ABM Motors (europeiska varumärken) förbättrar tillförlitligheten och tröjlös hastighetskontroll.

Anpassning och flexibilitet
Anpassningsbar till spännvidd upp till 32 meter och lyfthöjder upp till 20 meter, med modulkonstruktioner för olika verkstad.
Valfria funktioner: Anti-Sway-system, automatiserade kontroller och specialiserade bilagor (t.ex., grepp, spridare).

Låg underhåll och hållbarhet
CNC-cut stålkomponenter och NDT-inspirerade svetsar förlänger livslängden.
Ip 55- Klassade elektriska system och korrosionsbeständiga beläggningar passar hårda miljöer (t.ex. kustområden).

Säkerhet och efterlevnad
Uppfyller FEM-, DIN- och ISO -standarder med CE -certifiering.
Integrerade säkerhetsfunktioner: Överbelastningsskydd, nödstopp och antikollisionssensorer.

Tillverkning och monteringslinjer
Handlar ljus- till medelstora belastningar (125 kg- 12 ton) för uppgifter som delpositionering och transportörsbelastning.
Lager och logistik
Effektivt för palletiserade varor och containerhantering, särskilt i anläggningar med lågt tak.
Specialiserade industrier
Pappers\/stålverk: Korrosionsbeständiga modeller för fuktiga miljöer.
Automotive\/Electronics: Precision Lyft med VFD -kontroller för känsliga komponenter.
Utomhus och tung användning
Regnöverdrag och förstärkta balkar för hamnar eller byggplatser.

1. Design & teknik
Belastningsberäkningar - Strukturanalys för att bestämma balksdimensioner, hjulbelastningar och avböjningsgränser.
CAD -modellering - 3D -design av kranen (huvudstråle, ändvagnar, lyftvagn).
Standardsöverensstämmelse - FEM 1.001, ISO 12485 eller CMAA 70 -specifikationer.
2. Materialupphandling
Huvudstråle - Q235B\/Q345B stål (skär till spännlängd, vanligtvis 5–25 m).
Slutvagnar - tillverkade från S355JR stålplattor.
Wheels & Axles - 55 mn smidd stål (härdad till HRC 50-55).
Elektriska komponenter - Motorer, bromsar och begränsning av switchar (CE\/UL -certifierade).
3. Main girder -tillverkning
A. Stålplattförberedelser
Laser\/plasmaskärning av stålplattor.
Avfasande kanter för svetsning.
B. Svetsning och montering
Submerged bågsvetsning (SAW) för longitudinella sömmar.
Boxbjälkkonstruktion med interna förstyvningar.
Värmebehandling efter svetsen för att lindra stress.
C. bearbetning
Borrhål för vagnskenor och anslutningar.
Ytslipning för järnvägsmonteringsområde.
4. Slutvagnsproduktion
Framsvetsning-Box-sektionsdesign för styvhet.
Hjulmontering -
Montering av smidda stålhjul på axlarna.
Installera sfäriska rullager (SKF\/FAG).
Drive Unit Integration -
Motor, reducerare och bromskoppling.
Justering till ± 0. 5mm tolerans.
5. Hiss- och vagnstillverkning
Vagn - svetsat stål med bearbetade hjulbanor.
Lyftintegration -
Montering 10- ton elektrisk tråd rep\/kedjelyft.
Installera VFD för hastighetskontroll.
Begränsningsomkopplare - övre\/nedre resesensorer.
6. Ytbehandling
Skott sprängning - tar bort rost och skalor.
Grundning och målning -
Epoxi -primer (75 um).
Polyuretan toppcoat (50μm, ral färg).
Antikorrosionsalternativ-varm-dip galvanisering (för hårda miljöer).
7. Elektriskt systemmontering
Kontrollpanel - PLC, kontaktorer, överbelastningsreläer.
Ledningar - Festoon -system eller dirigentstänger.
Säkerhetsenheter -
Nödstoppkretsar.
Överbelastningsskyddssensorer.
8. Kvalitetstestning
A. Dimensionell inspektion
Strålens rakhet (± 3 mm över 10 m).
Hjuljustering (± 1 mm).
B. Lasttestning
Statiskt test - 125% SWL (12,5 ton) i 10 minuter.
Dynamiskt test - 110% SWL (11 ton) med full resa.
C. Funktionella kontroller
Bromsprestanda (innehar 150% belastning).
Begränsningsomkopplingsaktiveringsnoggrannhet.
9. Förpackning och frakt
Modulär demontering - huvudstråle, slutvagnar och elektriska packade separat.
Skydd - Vattentät inpackning för havstransport.
Dokumentation - Testrapporter, manualer och certifieringar.
10. Installation och uppdrag
Runway Beam-inriktning-Lasernivå till ± 2 mm.
Crane Assembly-Bolt-Up Connection of Modules.
Sluttestning - Försöket körs med faktiska laster.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.