Motordriven kran

Kärnkomponenter: växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (kg): 10000 kg

Videoutgående-Inspection: tillhandahålls

Maskiner Testrapport: tillhandahålls

Säljer enheter: Enkel artikel

Enstaka paketstorlek: 600x300x300 cm

Singel bruttovikt: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main Beam

1) Stöd för lasthantering: Huvudstrålen fungerar som det primära stödet för kranens lyftsystem, inklusive lyftanvisning och vagn. Det ansvarar för att fördela vikten på lasten över strukturen och säkerställa stabilitet under drift.

2) Rörelsplattform: Den ger en stabil plattform för vagnen och lyftanvisningen att resa horisontellt över arbetsområdet. Vagnen, som bär lyftmekanismen, rör sig längs huvudstrålen, vilket gör att kranen kan lyfta och placera belastningar.

3) Strukturell integritet: Som den centrala delen av kranen måste huvudstrålen vara konstruerad för att hantera dynamiska belastningar, inklusive både vikten av materialen som lyfts och krafterna från kranrörelse. Den måste behålla sin strukturella integritet under kontinuerlig användning och kraftigt lyft.

 

2. Lifting System

1) lyft:
Lyftan är den primära lyftmekanismen och är monterad på kranens vagn. Den består av en motor, växellåda, trumma, trådrep och krok. Det ansvarar för att höja och sänka lasten, samt kontrollera hastigheten och precisionen i hissen.
2) Motor:
Motorn ger den kraft som behövs för att lyfta lasten. Det är vanligtvis en elmotor som driver lyftningens växellåda, som i sin tur roterar trumman och höjer eller sänker lasten. Dessa motorer är ofta högeffektiva enheter, utformade för att fungera pålitligt under tunga förhållanden.
3) Växellåda:
Växellådan minskar motorns hastighet och överför lämpligt vridmoment till lyfttrumman. Detta säkerställer att lyftoperationen är smidig och exakt. Växellådan möjliggör också kontrollerad acceleration och retardation av lyftmekanismen, vilket bidrar till att hantera smidig belastning och förhindra plötsliga rörelser.
4) Trumma:
Trumman är en cylindrisk komponent på vilken trådrep eller kedja är lindad. Den är ansluten till växellådan och roterar när motorn är engagerad. När trumman svänger, slingrar den eller kopplar av repet, vilket i sin tur höjer eller sänker belastningen.
5) Trådrep eller kedja:
Trådrepet eller kedjan används för att ansluta lyftanordningen till lasten. Det är lindat runt trumman och ansvarar för att lyfta eller sänka lasten när trumman svänger.
6) krok:
Kroken är komponenten som fästs vid lasten. Den är vanligtvis tillverkad av höghållfast stål för att stödja tunga belastningar utan att böja eller bryta. Kroken är suspenderad från slutet av trådrep eller kedja och är utformad för att säkert hålla lasten medan kranen lyfter den.
Krokar kommer ofta med säkerhetspärrar för att förhindra att belastningen oavsiktligt frigör under hissen.
7) Begränsningsomkopplare:
Gränsomkopplare är säkerhetsanordningar som är installerade på lyftsystemet för att förhindra att belastningen höjs eller sänks utöver en säker gräns.
Dessa omkopplare stoppar automatiskt motorn när kranen når sin maximala lyfthöjd eller när lasten når marken, förhindrar skador på lyftsystemet och säkerställer säkerheten för driften.

3.endtransport

Designfunktioner i slutvagnen:
1) Lastfördelning och balans:
Utformningen av ändvagnen säkerställer att lasten är jämnt fördelad mellan båda ändvagnar. Denna balans är avgörande för att förhindra överdriven stress på någon del av kranstrukturen och säkerställa en stabil, säker drift.
Slutvagnar är konstruerade för att hantera både dynamiska och statiska belastningar, vilket gör dem lämpliga för olika lyftapplikationer.
2) Anpassning:
Storleken och utformningen av slutvagnar kan anpassas utifrån kranens specifika krav, inklusive lastkapacitet, spännvidd och operativ miljö.
Till exempel kan kranar med hög lyftkapacitet eller stora sträckor ha större och starkare ändvagnar för att hantera den ökade belastningen.
3) Hjulkonfiguration:
Hjulkonfigurationen kan variera beroende på krandesign och driftskrav. I vissa system kan varje ändvagn ha fyra hjul (två på varje sida), medan andra kan använda en kombination av hjul och rullar.
Hjulen kan ordnas symmetriskt eller kan vara förskjutna, beroende på önskad stabilitet och rörelseprecision.
4) Korrosionsmotstånd:
I miljöer som utsätts för hög luftfuktighet, frätande material eller utomhusförhållanden är ändvagnarna utformade med korrosionsbeständiga beläggningar eller kan tillverkas av rostfritt stål för att förhindra rost och försämring.
Detta säkerställer livets livslängd och kranens släta operation, även under svåra förhållanden.

 

4. CRANE TRASSING MEKANISM

Hur kranens resesystem fungerar:
1) Powering Movement:
De resande motorerna monterade på ändvagnar ger den drivkraft som krävs för att flytta kranen längs rälsen. När operatören initierar ett rörelsekommando aktiverar motorn, vrider hjulen och driver kranen framåt eller bakåt.
2) Hastighetskontroll:
Kranens resesystem använder en variabel frekvensdrivning (VFD) eller hastighetsstyrenhet för att reglera motorns hastighet. Detta säkerställer att kranen kan röra sig vid både låga hastigheter för exakt positionering och högre hastigheter för effektiv rörelse över långa avstånd.
3) Riktningskontroll:
Genom att vända motorns riktning kan kranen göras för att röra sig i endera riktningen längs skenorna. Kontrollsystemet säkerställer att kranen rör sig smidigt och utan att rycka i båda riktningarna.
4) retardation och bromsning:
När operatören vill stoppa kranen kopplas motorn och bromssystemet aktiveras. Bromssystemet bromsar kranen på ett kontrollerat sätt och förhindrar någon okontrollerad rörelse, vilket säkerställer säkerhet under drift.

5. Trolley resemekanism

Nyckelfunktioner i vagnens resesystem:
1) Horisontell rörelse av lyftan:
Den primära funktionen hos vagnens resesystem är att flytta lyftanvisningen horisontellt längs kranens huvudstråle. Denna rörelse gör det möjligt för lyftanordningen att plocka upp och släppa laster på olika punkter längs strålen, vilket säkerställer flexibilitet i belastningsplacering.
2) Ladda positionering:
Vagnssystemet möjliggör exakt placering av belastningen över önskad plats. Det gör det möjligt för operatören att flytta lasten smidigt och exakt, oavsett om den överför material eller positioneringsbelastningar för montering eller stapling.
3) Slät och kontrollerad resa:
Vagnens resesystem säkerställer att lyftan rör sig smidigt över strålen utan att rycka eller stanna, även under tunga belastningsförhållanden. Detta är viktigt för att upprätthålla operativ säkerhet och effektivitet.

6.Kranhjul

Typer av kranhjul:
1) Enkel hjul:
Vissa kranar använder ett enda hjul per sida av kranens huvudkropp eller ram. Detta finns vanligtvis i lättare kranar eller kranar med mindre spann.
2) Dubbla hjul:
Större, tyngre kranar använder ofta dubbla hjul på varje sida av huvudramen för bättre belastningsfördelning. Dessa dubbla hjul hjälper till att sprida belastningen jämnt, vilket ger större stabilitet och minskar sannolikheten för hjuldeformation.
3) Tandemhjul:
I mycket tunga applikationer kan kranar använda tandemhjul, som är flera hjul med hjul inriktade parallellt för att fördela vikten ytterligare och minska påverkan på enskilda hjul.
4) svängbara hjul:
Svänghjul kan användas i vissa krankonstruktioner för att möjliggöra mer flexibilitet i rörelse och positionering. Dessa hjul kan rotera runt en central punkt, vilket gör att kranen kan ändra riktning eller justera dess rörelse i stramare utrymmen.

7. krankrok

Säkerhetsfunktioner i krankroken:
1) Afety spärrmekanism
Förhindrar oavsiktlig belastning, vilket minskar risken för tappade belastningar.
2) Lastgränsindikator
Vissa moderna krokar är utrustade med lastsensorer eller överbelastningsindikatorer som ger realtidsviktövervakning, vilket förhindrar överbelastningsförhållanden.
3) Detektion av krokdeformation
Krokar av hög kvalitet har ofta slitindikatorer eller markeringar som gör det möjligt för operatörer att kontrollera om det böjs eller deformationer över tid.
4) sprickdetektion och regelbunden inspektion
Krokar testas visuellt och magnetiskt för sprickor eller interna defekter som kan äventyra deras integritet.

Motor

Typer av motorer som används i huvudkranar:
1) Asynkrona (induktion) motorer
Den vanligaste typen, som erbjuder hög effektivitet, hållbarhet och lågt underhåll. Opererar med växelström, vilket gör den idealisk för industriella miljöer.
2) Squirrel Cage Motors
En typ av induktionsmotor känd för robusthet, enkelhet och tillförlitlighet. Används för att lyfta, vagnsrörelse och kranresor.
3) Slip Ring Motors
Tillhandahåller högt startmoment, vilket gör det lämpligt för tunga lyftapplikationer. Används i kranar som kräver ofta startar och stopp under tunga belastningar.
4) Servomotorer
Används i precisionslyftningsapplikationer som kräver exakt positionering.
Vanligt i automatiserade och robotiska kransystem.
5) Hydrauliska motorer (mindre vanligt)
Används i speciella applikationer där hydraulisk kraft föredras framför elkraft.

.

Ljud- och ljuslarmsystem och begränsningsomkopplare

1. Ljud- och ljuslarmssystem
Syfte och funktion:
Ljud- och lätta larmsystemet är en varningsmekanism som varnar operatörer och arbetare i närheten om kranens rörelse. Det förbättrar säkerheten på arbetsplatsen genom att förhindra kollisioner, obehörig tillgång och olyckor.
2. Gränsomkopplare
Syfte och funktion:
En begränsningsomkopplare är en säkerhetsanordning som begränsar kranrörelsen inom säkra gränser. Den stoppar automatiskt kranen, lyftan eller vagnen när den når förinställda gränser, förhindrar överflyttning, kollisioner och skador.

10. Säkerhetsenheter

1) Överbelastningsskyddsenhet
Funktion: Förhindrar kranen från att lyfta belastningar utöver dess nominella kapacitet. Skyddar motorn, lyft och struktur från överdriven stress och potentiellt fel.
2) Begränsningsomkopplare
Funktion: Begränsar rörelsen på lyftanordningen, vagnen och kranen för att förhindra överflyttning.
3) Nödstoppssystem
Funktion: gör det möjligt för operatörer att omedelbart stoppa alla kranrörelser vid en nödsituation.
4) Ljud- och ljuslarmssystem
Funktion: Varnar arbetare för kranoperation för att förhindra olyckor.
5) Antikollisionssystem
Funktion: Förhindrar kollisioner mellan flera kranar eller hinder i arbetsområdet.
6) Bromssystem
Funktion: Säkerställer kontrollerad stopp- och lasthållning för att förhindra olyckor.

 

11. Kontrolläge

1) hängskontroll (kabelkontroll)
Översikt:
En trådbunden pendellkontroll är en handhållen enhet ansluten till kranen via en kabel. Operatören styr manuellt kranen genom att trycka på knapparna på hängen.
2) Trådlös fjärrkontroll
Översikt:
En trådlös fjärrkontroll gör det möjligt för operatören att styra kranen från ett säkert avstånd med radiosignaler. Den fjärrsändaren kommunicerar med kranens mottagare för att utföra lyft-, sänknings- och rörelsesfunktioner.
3) Cabin Control (förarens hyttkontroll)
Översikt:
I kabinkontroll drivs kranen från en förarstuga fäst vid kranbron. Operatören sitter inuti kabinen och styr kranen med joysticks, spakar eller en kontrollpanel.
4) Automatiserad kontroll (PLC & AI-baserade styrsystem)
Översikt:
Automated Control använder programmerbara logikstyrenheter (PLC) och AI-baserade system för att automatiskt använda kranen utan mänsklig ingripande. Det används i högteknologiska industrier för precisionsmaterialhantering.

Skiss

 

Huvudsaklig teknisk

 

 

1. Höglasthantering

Motordrivna overheadkranar är utformade för att hantera ett brett utbud av tunga belastningar, från små komponenter till stor industriutrustning, vilket säkerställer effektiv materialhantering i olika branscher.

2. Mut och exakt rörelse

Med motoriserad kontroll erbjuder dessa kranar smidig och exakt horisontell och vertikal rörelse, vilket ökar operativ effektivitet och minskar risken för olyckor orsakade av plötsliga rörelser.

3.energi effektivitet

Moderna motordrivna kranar är utformade med energieffektiva motorer som minimerar strömförbrukningen, vilket minskar driftskostnaderna över tid.

4. kundanpassning

Dessa kranar kan anpassas för att tillgodose specifika driftsbehov, inklusive lastkapacitet, span, lyfthöjd och kontrollalternativ. Anpassade lösningar säkerställer optimal prestanda i olika arbetsmiljöer.

5. Säkerhetsfunktioner

Motordrivna kranar har inbyggda säkerhetsmekanismer, såsom överbelastningsskydd, begränsningsomkopplare och nödstopp, för att skydda både operatören och utrustningen från potentiella skador eller faror.

6.

Användningen av moderna kontrollsystem gör kranen lätt att använda. Operatörer kan kontrollera kranens rörelse med ett hänge, trådlös fjärrkontroll eller till och med ett joystickkontrollsystem, vilket ger flexibilitet och bekvämlighet.

7. Hållbarhet och lågt underhåll

Dessa kranar är byggda för att hålla med hjälp av högkvalitativa material och komponenter designade för tungt arbete. Systemet är utformat för drift med lågt underhåll, vilket säkerställer långsiktig tillförlitlighet med minimal driftstopp.

 

 

1. Tillverkningsanläggningar

Vid tillverkning används motordrivna överskranar för att flytta tunga maskiner, komponenter och råvaror över fabriksgolvet. De stöder effektiva monteringslinjesoperationer, minskar arbetskraftskostnaderna och förbättrar produktiviteten.

2.ware och distributionscentra

Dessa kranar används i lager för att lyfta och överföra tunga varor från förvaringsställen, lastningsbryggor och transportfordon. Deras exakta kontroll gör dem idealiska för att organisera och hantera varor effektivt.

3. Konstruktionsplatser

Motordrivna luftkranar används ofta i konstruktion för att lyfta tunga byggnadsmaterial, såsom stålbalkar, betongpaneler och maskiner över hela platsen.

4. STEEL Växter och tung industri

I stålproduktion och andra tunga industrier flyttar dessa kranar stora och tungmetalldelar, stålfaktor och skrot. De ger säker hantering av smält metall, vilket kräver kranar med robusta och värmebeständiga funktioner.

5.ship

På varv används motordrivna över huvudkranar för att flytta stora fartygskomponenter och tung utrustning, vilket underlättar montering, reparation och underhåll av fartyg.

6. Automotivindustri

Används i fordonsmonteringsanläggningar för att lyfta och placera stora fordonsdelar som motorer, chassi och bilkroppar under produktions- och monteringsprocessen.

 

 

1. Design & teknik
Mål: Utveckla tekniska ritningar och specifikationer baserade på kundkrav och branschstandarder.
2. Materialupphandling och inspektion
Mål: Källa högkvalitativa råvaror för krantillverkning.
3.Main Beam & End Carriage Fabrication
Mål: Tillverkar de viktigaste bärande strukturerna i kranen.
4. TRolley & Hoist Manufacturing
Mål: Montera lyftmekanismen som rör sig längs huvudstrålen.
5.elektriskt systemmontering
Mål: Installera och konfigurera strömförsörjning, styrsystem och säkerhetsfunktioner.
6.Finalmontering
Mål: Kombinera alla huvudkomponenter till en helt funktionell kran.
7. Testning och kvalitetsinspektion
Mål: Se till att kranen uppfyller operativa och säkerhetsstandarder.
8. Surface Coating och slutbehandling
Mål: Applicera korrosionsbeständig beläggning för att förlänga kranens livslängd.

9.Packaging och leverans
Mål: Förbered kranen för säker transport till installationsplatsen.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.