Enda balk

Enda balk

Produktintroduktion

1) Single Girder EOT (Electric Overhead Traveling) Crane: Produkt Introduktion En enda balk EOT -kran är en typ av kran som vanligtvis används i industriella applikationer för att lyfta och transportera tunga material eller laster. Denna kran har en enda horisontell balk (balk) som stöds av slutbilar som rör sig längs skenor monterade på en stödstruktur. Det drivs av en elektrisk lyftmekanism, vilket möjliggör exakta och kontrollerade lyftoperationer.,

2) Single Girder EOT är nyckelfunktioner och fördelar: enkel och effektiv design: Single Girder-designen säkerställer en kompakt struktur, vilket gör det till en idealisk lösning för anläggningar med rymdbegränsningar. Det ger kostnadseffektiva lyftlösningar för ljus till medelstora operationer. Kostnadseffektiva: enstaka girder-kranar är mer förvånande jämfört med dubbla girder-kranar, så att de krävs mindre och är enkla tillverkning.

3) Single Girder EOT är lätt och lätt att installera: kranens lätta natur gör det enklare att installera och kräver mindre strukturellt stöd, vilket minskar installationskostnaderna och tiden.

4) Single Girder EOT är mångsidighet: idealisk för olika applikationer som i lager, workshops, monteringslinjer och tillverkningsanläggningar. Lämpliga för att lyfta icke-abrasiva och icke-korrosiva material. Säkerhetsfunktioner: utrustade med säkerhetsmekanismer som begränsningsomkopplare, överbelastningsskydd och akutstopp.

Bilder och komponenter

1.Main Beam

1) Single Girder Eot Crane huvudstråle huvudstrålen (även känd som balkaren) är den mest avgörande strukturella komponenten i en enda Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Crane. Det är det primära bärande elementet som stöder lyftmekanismen (lyft och vagn) och underlättar lyft och rörelse av tunga belastningar i kransystemet. Huvudstrålen löper horisontellt och stöds av två ändbilar, som gör att den kan resa längs de overheadskenor.

2) Nyckelegenskaperna för huvudstrålen: Design: Huvudstrålen är vanligtvis utformad i en I-stråle eller lådbjälkform, beroende på de specifika kraven i kranen.I-strålen: mer vanligt för lättare applikationer, där huvudstrålen liknar ett kapital "i" i tvärsnitt.

3) Material: Huvudstrålen är vanligtvis tillverkad av högkvalitativt stål (såsom kolstål eller legeringsstål) för dess höga styrka-till-viktförhållande, hållbarhet och motstånd mot slitage och trötthet under tunga belastningar. Stålet behandlas vanligtvis eller belagt för att förbättra dess motstånd mot miljöfaktorer som korrosion.

4) Belastningsfördelning: Huvudstrålen är ansvarig för att jämnt fördela belastningen mellan ändbilarna, lyftanordningen och vagnen. Lastbilar. Lyftkapacitet: Huvudstrålen måste vara tillräckligt stark för att stödja lyftens vikt och den maximala belastningen som ska lyftas.

5) Styrka och hållbarhet: Huvudstrålen måste ha hög strukturell integritet för att motstå dynamiska belastningar under drift, inklusive påverkan, chockbelastning och vibrationer. Det måste motstå böjning, avböjning och deformation under maximala belastningsförhållanden.

Lyftsystem

1) Single Girder EOT Crane Lifting System Lyftsystemet är en av de mest kritiska komponenterna i en enda Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Crane. Det ansvarar för den vertikala rörelsen (lyft och sänkning) av laster och möjliggör smidig, effektiv och säker materialhantering i olika industriella tillämpningar. Lyftsystemet inkluderar vanligtvis en elektrisk lyftanvisning, motor, växellåda, trådrep eller kedja och krokmontering.

2) Nyckelkomponenter i lyftsystemets elektriska lyftdist den elektriska lyftanordningen är den centrala delen av lyftsystemet som driver den vertikala rörelsen av belastningar.

3) Den består av: hissande motor: ger kraften att lyfta och sänka belastningar. Gearbox: minskar motorhastigheten och ger det vridmoment som krävs för kraftig lyft. Topp rep eller kedja: överför lyftkraften till kroken. Bromssystem: säkerställer lastsäkerhet genom att förhindra oavsiktlig sänkning av lasten.

4) Trådreplyftan: Utformad för högre lyftkapacitet och större spann. Förutsatt att smidig och exakt drift, idealisk för tunga applikationer. Kedjan Hiss: Bäst lämplig för lättare belastningar och kortare lyfthöjder. Legeringskedjor används i kedjelyftare för mindre lyftkapacitet. Kända för robusthet och enkel underhåll. Krokmontering Kroken är den del av lyftsystemet som håller lasten. Det är vanligtvis tillverkat av smidd stål för att säkerställa maximal styrka och hållbarhet.

3.endtransport

1) Single Girder Eot Crane End Carriage Slutvagnen är en avgörande komponent i en enda Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Crane. Det är den del av kranen som stöder huvudbrunnen (strålen) och gör att kranen kan röra sig horisontellt längs skenorna monterade på stödstrukturen. Slutvagnen består av ram-, hjul och drivsystem (motor) och ansvarar för att överföra lasten från balk till skenorna och göra det möjligt för kranen att resa smidigt inom dess definierade arbetsområde.

2) Nyckelkomponenter i ändvagnsramen (struktur); ändvagnramen är gjord av höghållfast stål, utformad för att bära lasten från huvudbalken och stödja hjulen och motoren. Det inkluderar tvärbalkar och ändplattor, som hjälper till att ansluta och stödja hjulen, motorerna och andra väsentliga komponenter.

3) Motor och drivmekanism; Motorn ger kraften att flytta ändvagnen längs rälsen. Drivmekanism: Motorn är ansluten till en växellåda som driver hjulen, vilket möjliggör rörelse av kranen. I vissa konstruktioner kan motorn vara belägen på en av ändvagnarna, och enheten överförs genom växellådan och hjulmonteringen. I andra fall används två motorer, en för varje ändvagn. Drivsystemet är vanligtvis AC eller DC, där AC -motorer är vanligare i moderna kranar för deras effektivitet och tillförlitlighet.

4. CRANE TRASSING MEKANISM

1) Single Girder EOT Crane Traveling Mechanism Den resemekanismen för en enda balkelektrisk overhead Traveling (EOT) Crane ansvarar för att kranen kan röra sig horisontellt längs skenorna som är monterade på kranstrukturen eller byggnaden. Denna mekanism består av flera viktiga komponenter som arbetar tillsammans för att underlätta smidig, kontrollerad och effektiv rörelse av kranen längs kranens längsgående axel. Det säkerställer att kranen kan placera lasten exakt över hela byggnadens eller verkstadens spännvidd.

2) Viktiga komponenter i resemekanismen slutvagnar; slutvagnarna är de mest kritiska komponenterna i resmekanismen. De stöder huvudbalken (bridge) på kranen och husar hjulen och motorerna som rör kranen längs rälsen. Slutvagnarna är monterade på båda ändarna av kranens huvudsakliga balk, och varje ändvagn är utrustad med hjul som löper längs skenorna.

3) Drivsystem; drivsystemet ger kraften för kranen att röra sig horisontellt längs skenorna. Detta system består vanligtvis av motor, växellåda och bromsar. Motor: elmotorn genererar den kraft som krävs för att flytta ändvagnar och följaktligen hela kranen längs skenorna. Motorer kan vara antingen AC eller DC, där AC -motorer är de vanligaste på grund av deras energieffektivitet och lätthet av kontroll.

4) Växellådan: Växellådan minskar motorns hastighet och ökar vridmomentet, som sedan överförs till hjulen via drivaxeln. Bromssystem, ofta elektromagnetiskt eller hydrauliskt, används för att stoppa kranen eller hålla den i läge efter rörelse. Det är avgörande för säkerheten att säkerställa att kranen stannar smidigt och fortsätter inte att resa oavsiktligt

5. Trolley resemekanism

1) Single Girder Eot Crane Trolley Traveling Mechanism, vagnens resemekanism är en nyckelkomponent i en enda Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Crane. Den ansvarar för att flytta lyftenheten (lyftan och kroken) horisontellt längs huvudbrunnen (bridge). Vagnen tillåter kranen att flytta laster inom huvudbrunnen och är en väsentlig del av kranens förmåga att transportera material exakt och effektivt.

2) Nyckelkomponenter i vagnens resemekanism vagnsram; vagnramen är huvudstrukturen som håller lyftmekanismen (lyft- och krokmontering) och resekomponenterna. Det är vanligtvis tillverkat av höghållfast stål för att säkerställa hållbarhet och styrka under belastning. Ramen är utformad för att stödja vikten på lyftanordningen och belastningen, samtidigt som den ger en bas för vagnens hjul och drivsystem.

3) Elmotor: Elmotorn ger den kraft som behövs för att flytta vagnen. Det kan vara en växelströmsmotor eller likströmsmotor, där växelströmsmotorer är vanligare på grund av deras effektivitet, hållbarhet och enkel kontroll.Gearbox: Växellådan minskar hastigheten på motorn och ökar vridmomentet, som sedan överförs till hjulen till propel vagnen. Hjulen som drivs av motorn och växellådan. De är ansvariga för att driva vagnen längs balk. Trollkörssystemet är ofta en enda motor eller dubbelmotoruppsättning,

6. kranhjul

1) Single Girder Eot Crane Wheel The Wheel är en kritisk komponent i en enda Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Crane. Det spelar en avgörande roll för att låta kranen resa längs skenorna och stödja hela kranens vikt, inklusive huvudbalken, lyftanvisningen och belastningen. Kranens ändvagnar eller vagn är utrustade med hjul, som är ansvariga för kranens smidiga och effektiva rörelse längs spåren.

2) Viktiga egenskaper hos EOT-kranhjul Material och konstruktion; höghållfast stål: De flesta EOT-kranhjul är tillverkade av höghållfast stål eller smidd stål, vilket säkerställer hjulets hållbarhet och förmåga att motstå höga belastningar och dynamiska krafter under drift. Sändningsjärn: Vissa hjul kan tillverkas av gjutjärn, beroende på applikationen. Stål föredras emellertid för sin överlägsna styrka och motstånd mot slitage. Värmbehandling: För att förbättra hållbarheten är kranhjul ofta värmebehandlade för att öka hårdheten, särskilt på slitytan (den del som tar kontakt med skenorna).

3) Hjuldesigntyper; Fasta hjul: oftast används för EOT -kranar, dessa hjul är tillverkade av en solid metallbit. Fasta hjul erbjuder hållbarhet och hög bärbar kapacitet. Hollollösa hjul: Mindre vanliga men används i vissa applikationer, ihåliga hjul minskar vikten på hjulmonteringen, vilket kan vara fördelaktigt i scenarier med låg belastning. Hjul: Hjul har en upphöjd fälg (fläns) längs kanten, vilket hjälper till att hålla hjulet inriktat på skenan och förhindrar avspärring. Dessa är standard i de flesta EOT -kranar eftersom de säkerställer stabilitet och säkerhet medan kranen rör sig. Hjul: Dessa hjul används i speciella applikationer där exakt anpassning inte är nödvändig, men de är mindre vanliga för EOT -kranar.

Krankrok

1) Single Girder Eot Crane Hook kroken i en enda Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Crane är en avgörande komponent som används för att lyfta, bära och placera belastningar. Det fungerar som anslutningspunkten mellan lyftmekanismen och belastningen lyfts. Kroken är utformad för hög bärande kapacitet, hållbarhet och säkerhet. Det är en av de viktigaste delarna av kranen och är avgörande för effektiv och säker materialhanteringsoperationer.

2) Smide: Många EOT-krankrokar smidda att ge dem den styrka och hållbarhet som behövs för kraftigt lyft. Forgning förbättrar krokens strukturella integritet, vilket gör den mer motståndskraftig mot deformation under belastning. Värmbehandling: Kroken är ofta värmebehandlad för att förbättra hårdhet, seghet och slitmotstånd. Processen säkerställer att kroken kan uthärda tung stress och motstå sprickor eller misslyckande över tid.

3) Lastkapacitet; Crane -kroken är utformad för att hantera specifika lastkapaciteter baserat på kranens specifikationer. Belastningskapacitet är en viktig faktor i krokens design, vilket säkerställer att den säkert kan bära vikten på lasten som lyfts. Kakor är ofta rankade med säker arbetsbelastning (SWL) eller maximal lyftkapacitet, som alltid måste följas i operativa miljöer.

4) Kroköppningsstorlek; storleken på kroköppningen är utformad för att rymma olika typer av lyftspår, kedjor och rep. Öppningsstorleken måste vara tillräcklig för att möjliggöra enkel fästning och frigöring av lyftmaterialet samtidigt som anslutningen förblir säker under lyftverksamheten.

8. Motor

1) Single Girder Eot Crane Motor Motorn är en grundläggande komponent i en enda balkelektrisk overhead som reser (EOT) kran, som driver kranens rörelse och drift. Den driver lyftmekanismen, resesystemet (både horisontellt och vertikalt) och andra relaterade delar av kranen, vilket ger nödvändigt vridmoment och hastighet för att utföra lyft- och rörelsesuppgifter effektivt.

2) Nyckelfunktioner hos EOT -kranmotorn; typ av motor; ekorre burinduktionsmotor: Den vanligaste motorn som används i EOT -kranar är den ekorre burinduktionsmotorn. Dessa motorer är robusta, pålitliga och kostnadseffektiva. De erbjuder hög effektivitet och kan fungera kontinuerligt under tunga belastningsförhållanden. Vatt rotormotor: Ibland används för applikationer som kräver kontroll av variabel hastighet eller högre startmoment. Dessa motorer är i allmänhet dyrare och komplexa men ger mer kontroll över kranens drift.DC -motorer: även om de är mindre vanliga i moderna EOT -kranar, användes DC -motorer historiskt på grund av deras förmåga att ge variabel hastighetskontroll. De ersätts vanligtvis av AC -motorer i moderna kranar för bättre effektivitet, lägre underhåll och enklare styrsystem.

3) Vridmoment och lasthantering; högt vridmoment: Motorn måste ge högt startmoment för att lyfta tunga belastningar, särskilt när kranen börjar från en stillhet. Kranmotorns förmåga att hantera toppmomentbelastningar är avgörande för smidig krandrift och för att undvika plötsliga ryck eller spänningar som kan skada kranen eller belastningen. Laddahantering: Motorn ska vara dimensionerad för att hantera den specifika lyftkapaciteten och belastningskranen på kranen. Den måste erbjuda tillräcklig kraft för att flytta lasten med önskad hastighet utan överbelastning eller överhettning.

.

9. Sound and Light Alarm System & Limit Switch

1) Single Girder EOT Crane Sound and Light Alarm System & Limit Switch i en enda Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Crane, ljud- och lätta alarmsystemet och begränsningsomkopplaren är viktiga säkerhetsfunktioner som är utformade för att förhindra olyckor, varningsoperatörer för potentiella problem och säkerställa en säker drift av kranen.

2) Syftet och ljuslarmsystemets syfte; Sound and Light Alarm System är utformat för att varna både kranoperatören och omgivande personal om specifika kranaktiviteter eller potentiella faror. Det involverar vanligtvis användning av hörbara larm (som horn eller sirener) och visuella indikatorer (som blinkande ljus)

3) Varningar i slutet av resan: När kranen närmar sig slutet på sin resebegränsning signalerar larmsystemet för att förhindra överflyttning och potentiella skador på kranen eller omgivande utrustning. Säkerhetsåtgärder: Larmet utlöser om det finns något onormalt tillstånd, till exempel en felaktig larm eller felaktigt krankomponenter, alerting personal för att förebygga handlingar.

4) Systemets förbättrad säkerhet: Genom att ge tydliga och omedelbara varningar förhindrar systemet kollisioner, överbelastning av kran och olyckor i områden med hög risk. Ökat synlighet: Larmsystemet förbättrar synligheten för kranens operativa status, vilket säkerställer att både operatören och närliggande arbetare är medvetna om potentiella faror.

10. Säkerhetsenheter

1) Single Girder EOT Crane Safety Devices Säkerhet är ett kritiskt övervägande vid utformningen och driften av Single Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Cranes. Dessa kranar används för att lyfta och flytta tunga belastningar, ofta i industriella miljöer, vilket kan utgöra betydande risker för operatörer och arbetare i närheten. För att mildra dessa risker och förbättra säkerheten är en mängd säkerhetsanordningar integrerade i EOT -kranar med en enda balk. Dessa enheter är utformade för att förhindra olyckor, skydda utrustning och säkerställa smidig krandrift.

2) Överbelastningsskyddsanordning; Syfte: För att förhindra att kranen lyfter belastningar som överskrider dess nominella kapacitet, och därmed undvika strukturella skador på kranen eller ett potentiellt fel under drift. Key -komponenter: Lastceller eller lastvägssystem: Dessa sensorer mäter vikten av belastningen som lyfts och överför data till kranens kontrollsystem. Överbelastningsalarm: Om belastningen överskrider kranens kapacitet, en alarm -aktivering till ALERT -operatören. System, om kranen är överbelastad, kan lyftmekanismen automatiskt stoppa, och kranen kan förhindras från att röra sig ytterligare tills lasten reduceras.

3) Begränsningsomkopplare; Syfte: För att förhindra överflyttning eller överdriven rörelse av krankomponenter, såsom lyftanvisning, vagn eller bridge, så att kranen stannar innan den överskrider dess operativa gränser. Key-komponenter: Aktuator: Denna mekaniska del svarar på rörelsen för krankomponenter, och signalerar gränsövergången när slutet på resan är nådd. kran.

11. Kontrolläge

1) Single Girder EOT Crane Control -lägen Kontrollläget för en enda Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Crane hänvisar till metoden som används för att driva och kontrollera rörelserna i kranen, inklusive lyft-, resor och vagnsfunktioner. Kontrollläget bestämmer hur operatören interagerar med kranen och kan variera beroende på kranens operativa krav, säkerhetsfunktioner och effektivitetsbehov.

2) Pendantstyrning (trådbunden kontroll) Beskrivning: I hängkontroll använder kranoperatören en handhållen anordning, vanligtvis en hängande styrenhet (en trådbunden fjärrkontroll), för att använda kranen. Denna styrenhet är ansluten till kranen via en kabel och gör det möjligt för operatören att flytta kranens lyftanvisning, vagn och bro samt aktivera larm eller nödstopp.

3) Radio Remote Control (Wireless Control) Beskrivning: Radio Remote Control gör det möjligt för kranoperatören att styra kranen på avstånd med en trådlös enhet. Operatören kan röra sig fritt inom arbetsområdet och förbättra deras synlighet och situationella medvetenhet.

4) Cabin Control (Operator's Cabin) Beskrivning: I kabinkontroll är kranoperatören belägen i en sluten eller öppen stuga på själva kranen, där de har direkt tillgång till kontroller som spakar, joysticks och knappar. Detta läge används vanligtvis i mer komplexa kranoperationer eller för kranar med hög lyftkapacitet.

Skiss

Huvudsaklig teknisk

Fördelar

1) Fördelar med Single Girder Eot Crane En enda Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Crane är en mångsidig och kostnadseffektiv lösning för att lyfta och flytta belastningar i industri- och tillverkningsmiljöer. Dess design, som inkluderar en enda brobalter som stöds av ändvagnar och en vagnslyftanvisning, ger många fördelar, särskilt för applikationer med måttliga lyftkrav.

2) Kostnadseffektiv lösning; Lägre initialinvesteringar: Enkelsparken EOT-kranar kräver färre material, såsom stål, för deras konstruktion, vilket gör dem mer överkomliga än dubbelbalande kranar. Reducerade installationskostnader: På grund av deras lättare vikt och enklare struktur är installationsprocessen snabbare och mindre arbetskrävande. Låliga underhållskostnader: Den enklare konstruktionen kräver mindre frekvent och mindre dyrt underhåll till högre underhåll.

3) Lätt design; Reducerad dödvikt: Singelbjälkar är lätta, vilket minskar belastningen på stödstrukturen och byggnadsramen. Ljushjulbelastningar: Den lättare kranen minskar stressen på kranbanan och stöder, vilket resulterar i lägre byggkostnader för byggnadskostnaderna eller fabriksinfrastrukturen. ENGIFEKTION: Den lätta strukturen kräver mindre kraft för drift, sänkningskostnader och driftskostnader.

4)Space-Saving Structure;Compact Design: Single girder cranes have a low headroom and compact design, allowing them to fit into areas with limited vertical space.Optimized Hook Approach: The hook can travel closer to the end of the crane, maximizing the working area and improving load handling efficiency.Ideal for Small to Medium Facilities: Single girder cranes are perfect for facilities with space constraints or low ceiling heights.

5) Lägre byggnads- och landningsskostnader minskade strukturella krav: Singelbalande kranar kräver lättare stödstrukturer, vilket sparar kostnader för att bygga design och konstruktion. Förenklade banor: Den lättare hjulbelastningen betyder banbanor och kolumner upplever mindre stress, vilket minskar kostnaden för banor.

Ansökan:

1) Tillämpningar av Single Girder EOT Crane Single Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Cranes används allmänt i olika branscher och anläggningar på grund av deras mångsidighet, kostnadseffektivitet och förmåga att hantera ljus till medelstora belastningar. Deras kompakta design, enkel drift och pålitlig prestanda gör dem idealiska för materialhanteringsuppgifter över olika sektorer

2) Tillverknings- och monteringslinjer Syfte: Singelbjälkar kranar används i stor utsträckning i tillverkningsanläggningar och monteringslinjer för att lyfta och flytta råvaror, halvfärdig varor och färdiga produkter. Industrier: Automotive, elektronik, maskinproduktion och små till medelstora tillverkning.

3) Lager och lagringsanläggningar Syfte: Dessa kranar används för stapling, organisering och överföring av tunga belastningar i lager och logistikcentra. Industrier: detaljhandel, logistik, e-handel och bulklagring.

4) Stål- och metallbearbetningsanläggningar Syfte: I stål- och metallindustrier hanterar dessa kranar råvaror, färdiga metallplåtar, rör, barer och andra produkter.

Industrier: Stålverk, gjuterier och tillverkningsenheter.

5). Kraftverk; Syfte: Single Girder Cranes används i kraftverk för underhåll, reparationer och lyft tunga maskiner som turbiner och transformatorer. Inriktning och petrokemiska anläggningar

6) Syfte: Dessa kranar används för materialhantering och underhåll av utrustning i kemisk bearbetning och petrokemiska anläggningar.

Kranproduktion förfarande

1. Konstruktionssteg: Bestäm parametrarna för kranen, såsom nominell belastning, spännvidd och lyfthöjd, beroende på kundens behov och arbetsmiljö. Utför detaljerad strukturell design, inklusive huvudstråle, slutstråle, kran, lyftmekanism etc. för att säkerställa att konstruktionen uppfyller säkerhetsstandarder och användningskrav. Välj lämpliga material enligt designen, vanligtvis höghållfast stål för att säkerställa strukturens stabilitet och hållbarhet.

2. Tillverkningssteg: Förbered de erforderliga råvarorna och delarna enligt designteckningarna. Skär, böj och forma stålet för att framställa strukturella komponenter såsom huvudstrålar och ändstrålar. Svets de olika komponenterna och montera dem i en övergripande struktur. Detta steg kräver garanterad svetskvalitet för att säkerställa styrka och stabilitet.

3. Bearbetning: Bearbetning av nyckelkomponenter som motorer, växlar, lager etc. för att säkerställa att deras storlek och noggrannhet uppfyller kraven. Antikorrosionsbehandling av komponenter, såsom målning och galvanisering, ökar utrustningen och estetiken i utrustningen.

4. ELEKTRISK SYSTEM INSTALLATION: Installera elektriska komponenter som motorer, styrenheter, switchar, sensorer och larmsystem. Anslut och trådkablar för att säkerställa normal drift av det elektriska systemet.

5. Monteringsfas: Montera alla komponenter och system som helhet, anslut lyftmekanismen, vagnsmekanismen och styrsystemet. Utför en omfattande inspektion av den monterade kranen för att säkerställa att alla komponenter och system fungerar korrekt och utför preliminär felsökning.

6. Testningsfas: Utför statisk belastningstest på kranen för att kontrollera strukturell styrka och stabilitet. Utför dynamiskt test på kranen, inklusive tester på lyft, rörelse, bromsning och andra funktioner, för att säkerställa att dess prestanda uppfyller designkraven. Kontrollera funktioner för säkerhetsanordningar, såsom begränsningsomkopplare, överbelastningsskydd, etc. för att säkerställa säkerheten för utrustningen under drift.

7. Kvalitetskontroll: Utför kvalitetskontroll på varje länk i produktionsprocessen för att säkerställa överensstämmelse med branschstandarder och kundkrav. Registrera olika data och inspektionsresultat i produktionsprocessen för efterföljande spårbarhet och analys.

8. Leverans och installation: Packa och förbered den färdiga kranen för transport för att säkerställa att den inte skadas under transporten. Leverera kranen till kundens webbplats för installation och utför felsökning och acceptans på plats. Ge operationsträning till kunder för att säkerställa att de är skickliga i användningen och underhållet av kranen.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.