Ta tag i hinkskranen

 

 

A Grab Bucket Crane är en specialiserad lyftmaskin utrustad med en grepphink för att hantera bulkmaterial som sand, kol, grus, spannmål och skrot. Dessa kranar används allmänt i hamnar, lager, kraftverk och industriområden för att underlätta effektiv belastning och lossningsverksamhet.

Nyckelfunktioner
✅ Hög effektivitet - utformad för snabb och kontinuerlig materialhantering.
✅ Hållbar grepp hink-byggd med höghållfast stål för lång livslängd.
✅ Automatiserad kontroll - Finns med fjärrkontroll och automatiseringsalternativ.
✅ Anpassningsbar design-olika grepptyper (mekaniska, hydrauliska eller elektrohydrauliska) för att passa olika material.
✅ Säkerhet och tillförlitlighet - utrustad med överbelastningsskydd och säkerhetssystem.

 

Garanti: 2 år

Vikt (kg): 5000 kg

Funktion: Bridge Crane

Skick: Nytt

Span: 10.5 ~ 31,5 m

Vagnsresor: 40-50 m/min

Lyfthöjd: 12m 16m 30 m

Arbetssystem: A 7- A8

Strömkälla: 3 Fas 380V 50Hz

 

 

1.Main Beam

Girder of a Grab Crane är den huvudsakliga horisontella strukturella komponenten som stöder lyftmekanismen och greppskopan. Det spelar en viktig roll för att säkerställa kranens stabilitet, styrka och bärande kapacitet.
Girderna på en greppkran är vanligtvis tillverkad av höghållfast stål för att motstå tunga laster. Det kan vara en burk-typ eller en bjälk av truss-typ, beroende på applikationen.
Girder distribuerar vikten på greppshinken och det lyftade materialet över kranstrukturen. Det är utformat för att hantera dynamiska laster, eftersom grepp hinkoperationer involverar ofta öppnings- och stängningsrörelser.

Lyftsystem

Lyftsystemet för en grab hinkkran är utformad för att styra rörelsen av greppskopan, så att den kan öppna, stänga, lyfta och sänka material effektivt. Det består vanligtvis av följande nyckelkomponenter:
1. Hissmekanism
Lyftmotorn ger kraft för att lyfta och sänka grepphinken.
En trumma eller vinsch används för att linda trådrep som stöder greppshinken.
Lyftsystemet har vanligtvis två uppsättningar av trådrep:
Lyftrep: Höj och sänka greppshinken.
Stängningsrep: Kontrollera öppningen och stängningen av greppshinken.
2. Wire Rope System
Trådreparna är ansvariga för greppskopans rörelse.
Lyftreplyper och håller hinken på plats.
Det avslutande repet drar hinkens käkar ihop för att greppa materialet.
3. Ta tag
En mekanisk eller hydraulisk grepphink är fäst vid lyftsystemet.
Den består av två eller flera käkar som öppnar och nära för att ta tag i material.
Typer av grepp hinkar:
Mekanisk grepp: drivs av lyftsystemets trådrep.
Hydraulic Grab: Använder hydrauliska cylindrar för att öppna och stänga.
4. Remskivsystem
Systemet innehåller en serie remskivor (skivor) för att vägleda trådrep.
Minskar den ansträngning som krävs för att lyfta och kontrollera greppshinken.
5. Elektriskt eller hydrauliskt kontrollsystem
Kontrollerar lyftmotorn, trådrep och tar hinkrörelser.
Moderna kranar använder PLC (programmerbara logikstyrenheter) för exakt drift.
6. Kranstruktur och vagn
Lyftsystemet är monterat på en brokran, grankran eller jib -kran.

3.endtransport

Slutvagnen av en grab hinkkran är en kritisk komponent som stöder och flyttar hela kranstrukturen längs banan. Det ansvarar för kransystemets stabilitet, rörlighet och anpassning. Här är en uppdelning av dess viktigaste aspekter:
1. Funktion och betydelse
Stöder bronbjälken och gör att kranen kan röra sig längs banan.
Höljer hjulmonteringen, som består av drivhjul och tomgångshjul för rörelse.
Säkerställer smidig och exakt rörelse, minska strukturell stress och förbättra effektiviteten.
2. Huvudkomponenter
Hjulmonteringar: Inkluderar drivhjul (anslutna till motorer) och tomgångshjul (fri-roterande).
Motorer och växellådor: Ger drivkraften för rörelse.
Lager och axlar: hjälper till att minska friktion och slitage.
Stötfångare och buffertar: Förhindrar överdriven påverkan under rörelse.
Ramstruktur: Vanligtvis tillverkad av höghållfast stål för hållbarhet.
3. Typer av slutvagnar
Single-Drive End Carriage: Den ena sidan har en motor, den andra sidan har tomgångshjul.
Dubbeldriven slutvagn: Båda sidor är motordrivna för förbättrad stabilitet och lastkapacitet.

 

 

4. CRANE TRASSING MEKANISM

1) Krankörningsmekanismen består huvudsakligen av en drivenhet, en transmissionsaxel, hjul och ett bromssystem. Dessa komponenter arbetar tillsammans för att kranen kan röra sig smidigt i sidled på det avslappnade spåret och därmed utvidga driftsområdet och förbättra effektiviteten och flexibiliteten i materialhanteringen.

2) Drivenheten använder vanligtvis en motor med en reducerare för att överföra kraft till hjulen genom transmissionsaxeln för att driva hela kranen för att röra sig längs banan. Denna design säkerställer inte bara tillräcklig drivkraft, utan styr också kranens rörelseshastighet genom att justera motorns hastighet.

3) Utformningen av kranens löpande mekanism fokuserar på hög effektivitet och stabilitet, vilket kan säkerställa säkerheten för driften samtidigt som man säkerställer snabb rörelse. Till exempel, användningen av avancerad tre-i-ett-drivteknologi, det vill säga den integrerade utformningen av drivenheten, transmissionsanordningen och bromssystemet, förenklar inte bara strukturen utan förbättrar också svarshastigheten och tillförlitligheten.

4) Moderna krankörningsmekanismer är utrustade med intelligenta kontrollsystem såsom PLC och frekvensomvandlare, som exakt kan kontrollera start, drift och stopp för kranen och justeras automatiskt vid behov för att anpassa sig till olika driftsförhållanden och miljökrav.

 

5. Trolley resemekanism

Huvudkomponenter
Vagn - en styv struktur som innehåller res- och lyftmekanismerna.
Reshjul - monterade på vagnsramen och rör sig längs skenor installerade på bron -balk.
Motors & Gear Reducers - Ge kraft för att driva vagnsrörelsen.
Bromsar - Säkerställa kontrollerad stopp och förhindra oönskad rörelse.
Kopplingar och drivaxlar - Sänd kraft från motorn till hjulen.
Järnvägsspår - vägleda vagnsrörelsen längs bron -balk.
Begränsningsomkopplare och buffertar - Förhindra överdrivna resor och säkerställa säker drift.

Arbetsprincip
Kranen får elektrisk kraft genom en ledarestång eller kabelrulle -system. När operatören engagerar kontrollpanelen startar elmotorn, driver växelreduktionssystemet. Hastighetskontroll uppnås genom variabla frekvensdrivning (VFD) eller traditionella motorstyrenheter. Direktregistrering är kontrollerad via operatörens panel. När resefunktionen är avkopplad, den bromssystemet som är CRANE -runda på alla rörelser.

 

6. kranhjul

Ett kranhjul i en greppskopa är en avgörande komponent som gör det möjligt för kranen att röra sig längs sin utsedda väg, vanligtvis på skenor. Dessa hjul är utformade för att stödja tunga belastningar och säkerställa smidig drift, även under tuffa arbetsförhållanden.
Nyckelfunktioner hos kranhjul i grab hinkkranar
Material: Tillverkad av högstyrka smidd eller gjutstål, såsom 42crmo eller 65 mn, för att motstå hög stress och slitage.
Värmebehandling: Induktionshärdad för förbättrad hållbarhet och motstånd mot slitage.
Belastningskapacitet: Konstruerad för att hantera de tunga dynamiska och statiska belastningarna som införts av Grab Buckets operation.
Järnvägskompatibilitet: exakt bearbetad för att matcha järnvägsdimensionerna och minska rullmotståndet.
Flänsdesign: Vissa hjul har enstaka eller dubbla flänsar för att upprätthålla anpassning på banan, vilket förhindrar avspår.

7. KRANKOK -KRAN MED GRAB

1) Krokstruktur: Kroken är vanligtvis tillverkad av höghållfast stål och är utformad för att motstå tunga laster medan man har en viss grad av elasticitet och seghet för att förhindra brott vid överbelastning.

2) Motordrivning: Kranens motor driver trumman genom en reducerare, och trådrepsåret på trumman är ansluten till kroken. Starten och stoppet på motorn styr lyft och sänkning av kroken.

3) Grab hinkanslutning: Kroken är ansluten till greppshinken, och greppskopan öppnas och stängs under kontrollen av motorn under ledning av kroken. När greppshinken klämmer material kan lyftning och sänkning av kroken lyfta greppshinken till den erforderliga höjden.

4) Kontrollsystem: Kontrollsystemet som är utrustat med kranen (vanligtvis fjärrkontroll eller kontrollrumskontroll) kan noggrant kontrollera rörelsens rörelse för att säkerställa säkerheten och effektiviteten för att ta tag i och släppa material.

Säkerhetsanordning: För att förhindra oavsiktligt fall är kroken vanligtvis utrustad med ett säkerhetslås för att säkerställa att greppshinken inte av misstag faller av under drift.

Motor

1) Typ: Tre-fas asynkrona motorer används vanligtvis på grund av deras enkla struktur, hög tillförlitlighet och lämplighet för långvarig drift.

2) Effektval: Motorns effekt bestäms enligt konstruktionsbelastningen och användningsfrekvensen för kranen för att säkerställa en smidig drift under full belastning.

3) Drivläge: Motorn är ansluten till trumman genom en reducerare, som omvandlar motorns höghastighetsrotation till en låg hastighet, hög vridmomentrotation för att lyfta kroken och greppa.

4) Kontrollsystem: Moderna kranmotorer är vanligtvis utrustade med frekvensomvandlare, som möjliggör exakt kontroll av motorhastigheten, uppnår smidig lyft och sänkning och minskar påverkningsbelastningarna.

5) Värmeavledning och skydd: Motorn är vanligtvis utrustad med värmeavledningsanordningar och överbelastningsskyddsfunktioner för att förhindra skador orsakade av överhettning och överbelastning.

Underhåll: Kontrollera regelbundet isolerings-, smörjolje- och kylsystemet för motorn för att säkerställa att den fungerar under optimala förhållanden.

.

Ljud- och ljuslarmsystem och begränsningsomkopplare

1) Ljud- och ljuslarmssystem
Ändamål:Förbättrar säkerheten genom att tillhandahålla hörbara och visuella varningar till operatörer och arbetare i det omgivande området.
Funktioner:
Varnar arbetare när kranen är i drift.
Signaler när greppshinken öppnar eller stängs.
Varnar vid överbelastning, fel eller nödsituationer.
Hjälper till att förhindra kollisioner och olyckor i livliga industriella miljöer.

2) Begränsningsomkopplare

Typer av gränsomkopplare:
Lyftgränsomkopplare: Stoppar lyftanordningen när greppshinken når sin högsta eller lägsta punkt.
Vagnsgränsomkopplare: Förhindrar vagnen från att överskrida sina resebegränsningar på strålen.
Bridge Limit Switch: Stoppar kranen från att flytta bortom de inställda gränserna på banan.
Grab hink Öppna/nära gränsomkopplare: Säkerställer att greppshinken inte överskrider dess mekaniska gräns vid öppning eller stängning.
Fördelar:
Förhindrar mekaniska skador på grund av överresa.
Förbättrar säkerheten genom att undvika oväntade rörelser.
Säkerställer precisionskontroll över greppshinken.

10. Säkerhetsenheter

1. Överbelastningsskydd
Lastbegränsare installeras för att förhindra att kranen lyfter mer än dess nominella kapacitet, vilket kan orsaka strukturella skador eller fel.
Ladda cellsystem övervakar kontinuerligt vikten som lyfts och kan utlösa larm eller stoppa kranen om en överbelastning upptäcks.
2. Nödstoppknapp
En nödstoppsknapp placeras vanligtvis på flera platser på kranen för snabb avstängning vid en nödsituation.
3. Anti-kollisionssystem
Detta system säkerställer att kranen inte kolliderar med andra föremål eller strukturer under drift. Det kan inkludera sensorer, kameror eller radarsystem som övervakar det omgivande området.
4. Övervind- och Overtravel -skydd
Övervindskydd säkerställer att kranens lyftmekanism inte överskrider dess maximala lyfthöjd, vilket förhindrar skador på kranen eller belastningen.
Overtravel -skydd förhindrar kranen från att flytta utöver dess resebegränsningar, antingen horisontellt eller vertikalt.
5. Nödkraftsförsörjning
Vissa kranar är utrustade med ett nödkraftssystem, vilket gör att kranen kan fungera under en kort period även om huvudkraftkällan misslyckas, vilket ger tid att säkert sänka belastningen.
6. Kranhastighetsbegränsare
Dessa enheter begränsar hastigheten på kranens rörelse till säkra nivåer och förhindrar plötsliga rörelser som kan leda till olyckor.

11. Kontrolläge

1. Manuell kontrollläge
I detta läge styr operatören kranen med hjälp av en traditionell joystick eller tryckknappskontroll. Operatören befaller manuellt rörelsen av kranens arm, vinschar och grepp hink, vanligtvis via en kontrollpanel eller en radiofjärrkontroll.
2. Semi-automatiskt läge
I detta läge fungerar kranen med en viss automatiseringsnivå, men operatören måste fortfarande övervaka och ingripa vid behov. Till exempel kan operatören kontrollera vissa rörelser i kranen medan systemet automatiskt justerar andra (som att ta tag i eller släppa material). Detta läge kan öka effektiviteten men möjliggör fortfarande mänsklig övervakning.
3. Automatisk kontrollläge
Kranen är helt automatiserad i detta läge. Med hjälp av avancerade sensorer, kameror eller förinställd programmering kan kranen utföra uppgifter som att ta tag, lyfta och dumpa utan direkt operatörsinmatning. Kranen fungerar vanligtvis baserat på förprogrammerad logik eller kommandon, vilket gör att den kan fullfölja repetitiva uppgifter autonomt med minimal mänsklig intervention.
4. Fjärrkontrollläge
Vissa moderna kranar erbjuder fjärrkontroll via trådlös kommunikation, vilket gör att operatören kan styra kranen på avstånd. Detta kan vara särskilt användbart i farliga eller svåråtkomliga områden, vilket förbättrar säkerheten och flexibiliteten.
5. Distribuerat styrsystem (DCS) -läge
Detta läge involverar ett mer avancerat kontrollsystem där olika komponenter i kranen (motorer, sensorer etc.) kommunicerar med varandra via en central kontrollenhet. Systemet kan optimera kranens rörelser för bättre effektivitet och jämnare drift.
6. Lastavkännande eller adaptivt läge
Vissa kranar har belastningsavkännande system som justerar kranens rörelser baserat på vikten eller typen av material som hanteras. Detta läge möjliggör mer exakt och effektiv kontroll vid hantering av olika typer av last, såsom bulkmaterial eller behållare.

12.Sketch-Crane med Grab

Huvudteknisk kran med grepp

 

 

• Effektiv materialhantering: Grabbhinken är specifikt utformad för att hantera lösa, bulkmaterial. Det kan effektivt plocka upp, transportera och lossa material, vilket minskar behovet av manuell arbetskraft eller annan utrustning.
• Kapacitet med hög belastning: Grab hinkkranar kan hantera tunga och stora volymer material i en enda operation. Detta gör dem idealiska för branscher som frakt, byggande och gruvdrift.
• Mångsidighet: De är mycket mångsidiga, kapabla att arbeta med ett brett utbud av material, inklusive torr bulk, skrot, sand och grus. Hinken kan enkelt anpassas till olika typer av last.
• Kostnadseffektivt: Att använda en Grab Bucket Crane kan minska driftskostnaderna jämfört med andra materialhanteringsmetoder, eftersom det kräver mindre arbetskraft och är snabbare än traditionella belastnings-/lossningsmetoder.
• Hållbarhet: Dessa kranar är byggda för att motstå hårda arbetsförhållanden. De är vanligtvis tillverkade av höghållfast material för att hantera de tunga lasterna och grova miljöerna de driver i.
• Reducerat spill: Utformningen av greppskopan minimerar materialförlust under belastning och lossning, vilket är särskilt viktigt när man hanterar värdefulla eller farliga material.
• Flexibel drift: Grab hinkkranar kan användas i en mängd olika inställningar, inklusive hamnar, byggarbetsplatser, lager och fabriker, och erbjuder ett brett utbud av applikationer.
• Säkerhet: Dessa kranar är utrustade med säkerhetsfunktioner som överbelastningsskydd, vilket hjälper till att förhindra olyckor och säkerställa säker hantering av material.

 

 

• Hamnoperationer: Grab hinkkranar används ofta vid bryggor och hamnar för att ladda och lossa bulkmaterial från fartyg. De kan hantera olika typer av last, såsom kol, järnmalm, spannmål eller behållare med lösa material.
• Konstruktion och rivning: På byggplatser kan de användas för att lyfta och flytta material som sand, grus och skräp. De kan också hjälpa till med att rensa spillror under rivningsprojekt.
• Gruvdrift: Grab hinkkranar används i gruvdrift för att flytta stora mängder brytmalm eller avfallsmaterial. De hjälper till att ladda och lossa från gruvbilar och lagringsområden.
• Avfallshantering: Vid återvinning eller avfallshanteringsoperationer används greppskranar för att flytta tunga och bulkavfallsmaterial, som skrapmetall, avfallsplast eller andra återvinningsbara material.
• Kraftverk: För hantering av material som kol eller aska i kraftverk kan greppa hinkkranar användas för att flytta bränsle- eller avfallsmaterial till och från förvarings- och bortskaffningsområden.
• Stålverk och skrotgårdar: Grab hinkkranar används också i stålverk eller skrotgårdar för lastning och lossning av skrot, skrotstål eller göt.

 

 

1. Design och teknik
Inledande design: Ingenjörer utvecklar detaljerade tekniska ritningar baserade på kundkrav, inklusive kapacitet, typ av greppshink (t.ex. hydrauliska, elektriska) och specifika kranfunktioner.
Materialval: Stål med hög hållfasthet används ofta för de viktigaste strukturella komponenterna, såsom boom, gantry och torn. Själva greppshinken kan vara tillverkad av härdat stål för att tåla slitage.
2. Tillverkning av huvudkomponenter
Huvudramkonstruktion: Kranens huvudram tillverkas genom skärning, svetsning och montering av stålplattor. Strukturen måste vara både stark och lätt för att stödja tunga belastningar samtidigt som man säkerställer effektiv drift.
Boomtillverkning: Bomet (armen som sträcker sig från kranen för att ta tag i och flytta material) är tillverkat och testas för styrka. Det involverar vanligtvis svetsning av stora stålstrålar och fästande hydraulcylindrar för bomhöjning och rörelse.
GANTRY TILLVERKNING: Detta inkluderar montering av portalen (en ram som stöder kranens drift på ett järnvägssystem) och inkluderar installation av hjul eller skenor för horisontell rörelse.
3. Grab hinktillverkning
Skopram: Ramen för greppshinken är tillverkad av stål, svetsad i en struktur som är utformad för att hantera tunga laster.
CLAMSHELL -mekanism: Grabbhinken använder vanligtvis en clamshell -mekanism, som kräver noggrann design för att säkerställa att öppningen och stängningen av hinken är tillförlitlig. Detta involverar hydrauliska cylindrar eller elektriska motorer beroende på krantyp.
Hinktestning: Ta tag i hinkar genomgår kvalitetskontrolltester för att säkerställa att de tål slit och laddar krav utan misslyckande.
4. Montering av kransystem
MONTERING AV BOOM OCH GANTRY: BOOM, GANTRY och andra strukturella komponenter monteras på verkstaden. Denna process inkluderar svetsning, bultning och säkerställer anpassning av rörliga delar.
Installation av lyft- och drivmekanism: Hissningssystemet (inklusive trådrep, trummor och lyftanordningar) är installerade tillsammans med drivmekanismerna. Kraftsystemet kan vara hydrauliskt eller elektriskt.
Elektriska och hydrauliska system: Ledningar för styrsystem, strömförsörjning och säkerhetsanordningar är integrerade. Hydrauliska linjer är anslutna till greppshinken för att öppna/stänga operationer.
5. Testning och kalibrering
Lasttestning: Kranen testas för bärande kapacitet, vilket säkerställer att den kan hantera den maximala nominella vikten av material.
Hydraulisk och elektrisk testning: De hydrauliska och elektriska systemen testas för att säkerställa att de fungerar korrekt, inklusive greppskopans öppnings- och stängningsrörelser.
Kontrollsystemtestning: Kontrollsystemet (operatörskontroller, nödstopp, etc.) testas för noggrannhet och lyhördhet.
6. Slutlig inspektion och kvalitetskontroll
Inspektion: Kranen genomgår en grundlig inspektion för säkerhet och strukturell integritet. All svetsning, leder och komponenter kontrolleras för att säkerställa att de uppfyller säkerhetsstandarder.
Säkerhetsfunktioner Kontroll: Detta inkluderar testning av säkerhetssystem som överbelastningsskydd, begränsning av switchar och nödavstängningsmekanismer.
7. Målning och beläggning
Ytberedning: Efter montering rengörs kranen och ytbehandlad för att förhindra korrosion.
Målning: En skyddande beläggning (vanligtvis epoxi eller polyuretan) appliceras för att förhindra rost, särskilt för kranar som kommer att användas i hårda miljöer som hamnar eller industriområden.
8. Frakt och installation
Demontering för frakt: Vid behov demonteras delar av kranen för enklare transport.
Leverans och montering på plats: Kranen levereras till kundplatsen, där slutmontering och installation är klar. Detta kan inkludera att ställa in kranen på skenor eller en specifik grund.

 

 

 

 

 

 

 

Materiell inspektion

Kvalitetsinspektion: Strikt kvalitetskontroll utförs på de köpta råvarorna för att säkerställa att de uppfyller designkraven och nationella standarder.

Materiallagring: Kvalificerade material lagras enligt klassificering för att förhindra korrosion eller skada.

Skärning och formning

Stålskärning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller låga skärning och annan teknik för att klippa stålet beroende på storleken på konstruktionsteckningen.

Formning av bearbetning: Forma stålplattan genom böjning, rullning, svetsning och andra processer för att tillverka huvudstrålen, ändstrålen och andra strukturella delar.

Svetsning

Komponentsvetsning: De skärande och bildade ståldelarna svetsas in i huvudstrukturerna såsom huvudstrålen, ändstrålen och vagnen. Svetsningsprocessen måste kontrolleras strikt för att säkerställa strukturell styrka och svetskvalitet.

Svetsinspektion: Använd icke-förstörande testteknologi (såsom ultraljudstestning, radiografisk testning) för att inspektera svetsarna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller andra defekter.

Bearbetning

Precisionsbearbetning: Precisionsbearbetning utförs på kranens nyckelkomponenter, såsom hjuluppsättningar, bärsäten, remskivor etc. för att säkerställa deras dimensionella noggrannhet och ytkvalitet.

Montering av hela maskinen

General Assembly: På grundval av förhandsmontering utförs kranens övergripande montering, inklusive den slutliga installationen av huvudstrålen, ändstrålen, lyftmekanismen, gångmekanismen etc.

Idrifttagning och testning

Under dynamiska förhållanden testas kranens driftsprestanda, inklusive testning av lyft, promenader, styrning och andra funktioner. Den totala storleken på den monterade brokranen kontrolleras för att säkerställa att alla dimensioner uppfyller designkraven.

Sprutning och antikorrosionsbehandling

Ytbehandling Rost Borttagning: Rostavlägsnande på ytan av kranen, vanliga metoder inkluderar sandblåsning, betning, etc. Primer Spraying: Spray Anti-Corrosion Primer på den behandlade ytan för att förhindra metalloxidation och korrosion. Topcoat Spraying Color Spraying: Spray Topcoat enligt kundkrav eller industristandarder för att ge kranen en skyddande och dekorativ effekt. Markering: Markera kranens identifieringsinformation i enlighet med specifikationerna, såsom modell, klassad belastning, etc. efter sprutning.

Fabrik och installation

Förpackning och transport

Förpackningsskydd: Förpacka kranens huvudkomponenter för att förhindra skador under transporten. Transportarrangemang: Enligt utrustningsstorleken och transportförhållandena väljer du en lämplig transportmetod för att transportera kranen till kundens webbplats.

Acceptans och leverans

Kundens acceptans

Acceptans på plats: Kunden genomför acceptans på plats enligt kranen enligt kontraktskraven och tekniska specifikationer för att kontrollera utrustningen och kvaliteten på utrustningen.

Problemrättning: Om det finns några problem måste tillverkaren rätta till dem i tid för att säkerställa att utrustningen uppfyller kundens krav fullt ut. Leverans- och användningsutbildning: Tillverkaren utbildar vanligtvis kundens operatörer för att säkerställa att de kan använda kranen korrekt och säkert.

Populära Taggar: Grab Bucket Crane, China Grab Bucket Crane Manufacturer, Leverantörer, Factory