Enkelbalk Eot-kranar

 

Enbalks EOT-kranar är effektiva och pålitliga materialhanteringslösningar designade för ett brett spektrum av industriella applikationer. Dessa kranar är idealiska för operationer som kräver att tunga laster lyfts och flyttas med precision, hastighet och säkerhet.

Enkelbalken i konfigurationen av enkelbalk EOT-kranar säkerställer en lätt och utrymmesbesparande struktur, vilket gör den lämplig för anläggningar med begränsad höjd. Enkelbalk EOT-kranar är ckan hantera laster från 1 ton till 20 ton, beroende på anpassning. Den är idealisk för tillverkningsanläggningar, lager, verkstäder och underhållsanläggningar. EOT-kranar med en balk är eutrustad med avancerade lyftmekanismer, vilket säkerställer smidiga och effektiva lyft.

Enbalks EOT-kranar är konstruerade av högkvalitativt stål och robusta komponenter för långtidsprestanda. Våra enbalkar EOT-kranar uppfyller internationella standarder (som ISO, FEM och DIN) för att säkerställa säkerhet, tillförlitlighet och prestanda. Med avancerad ingenjörskonst och anpassade lösningar tillgodoser vi olika industribehov.

Kärnkomponenter: Motor, lager, växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):3000 kg

Video utgående inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Typ: Enkelbalk Eot Crane

Girder Typ: Singer Girder

Färg: anpassad färg acceptabel

Material: Q235B

MOQ:1 set

Användning: Lyft last

Hastighet:0.5-8m/min

 

 

1. Helljus

1) Huvudbalken i en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) med en balk är en kritisk komponent i kranstrukturen som stöder hela det bärande systemet. Den är vanligtvis konstruerad för att bära lasten från lyften och vagnen och motstå de påfrestningar som uppstår under drift.

2) Huvudbalken är vanligtvis gjord av I-balkar, lådbalkar eller fackverksbalkar. Den sträcker sig över kranens längd och förbinder de två ändtruckarna (eller skenorna). Balkkonstruktionen måste anpassas till lyftkapaciteten, spännlängden, och kranens driftsförhållanden.

3) Huvudbalken bär lasten från lyftenheten, som inkluderar krok, vagn och lyftmaterial. Den stöder också kranens vagn, som rör sig längs balken, när lyftmekanismen höjer eller sänker lasten. bör utformas för att minimera nedböjning under belastning för att säkerställa smidig drift och säkerhet. Balken måste utformas för att stödja den maximala belastning som kranen kommer att lyfta. Längden mellan de två ändtruckar, vilket påverkar balkens utformning och styrka.

 

Lyftsystem

Ett EOT-kranlyftsystem (Electric Overhead Travelling) med en balk är designat för materialhantering i olika industriella tillämpningar, särskilt i fabriker, lager och skeppsvarv.

Enkel balk:

Kranen har en enkel balkstruktur (en enda horisontell balk) som spänner över arbetsytans bredd.

Balken bärs upp av ändtruckar på båda sidor som rör sig längs rälsspåren högst upp i byggnaden eller anläggningen.

Hissa:

Lyften är kranens lyftmekanism och inkluderar vanligtvis:

Elmotor för kraft.

Vajer eller kedjor för att lyfta lasten.

Trumma eller kedjehjul för att linda lyftmediet.

Krok eller andra lyftredskap för att bära lasten.

Lyftar monteras antingen direkt på balken eller på ett vagnsystem som löper längs balken för att positionera lasten.

Vagn:

Vagnen rör sig längs balken och bär lyften. Den drivs av en elektrisk motor, vilket möjliggör horisontell rörelse längs kranens spann.

Vagnen säkerställer exakt placering av lyften över arbetsområdet.

Sluttruckar:

Ändbilarna är monterade i båda ändarna av balken, vilket gör att hela krankonstruktionen kan röra sig längs banans rälsen som är fäst vid byggnadens väggar eller pelare.

Ändbilarna innehåller hjulen och motorerna som driver kranens horisontella färd.

Styrsystem:

Kranen har vanligtvis ett kontrollsystem som kan styras av en trådbunden pendlar, trådlös fjärrkontroll eller en kontrollhytt. Systemet tillåter operatörer att kontrollera:

Vertikal rörelse (lyft och sänkning) av lyften.

Horisontell rörelse (traversera längs balken och längs banan).

Styrsystemet kan vara manuellt eller automatiserat beroende på applikation och behov.

Strömförsörjning:

Elektriska traverskranar arbetar vanligtvis med elektrisk kraft som tillförs via ledarskenor, kabelrullar eller släpringar som överför kraft till kranen när den rör sig längs sin väg.

Lyftkapaciteten och övriga kraftbehov varierar beroende på storlek och typ av kran.

Säkerhetsfunktioner:

Överbelastningsbegränsare, nödstoppsknappar, anti-svajningssystem och andra säkerhetsmekanismer är ofta integrerade i kranen för att säkerställa säker drift av lyftsystemet.

 

3.Slutatransport

Ändvagnen på en enkelbalk EOT-kran (Electric Overhead Travelling) hänvisar till strukturen i vardera änden av kranens bro som stöder hjulen och gör att kranen kan färdas längs dess spår. Det är en kritisk del av kranens övergripande design, vilket säkerställer stabilitet och smidig rörelse under drift.

Ändvagnsramen är vanligtvis gjord av höghållfast stål för att säkerställa att den tål påfrestningar och belastningar under krandrift. Den förbinder hjulen med kranbryggan, vilket ger strukturellt stöd.

Typiskt har ändvagnen två uppsättningar hjul, ett i varje ände. Dessa hjul går på skenor eller spår, vilket gör att kranen kan röra sig horisontellt.

I vissa fall kan en av ändvagnarna ha ett motoriserat drivsystem (med växelmotor), som ger kraften för kranens horisontella rörelse. Drivsystemet innehåller ofta en koppling, broms och växellåda.

Ändvagnarna hjälper till att fördela lasten jämnt över kranen, vilket säkerställer balanserad drift. Den stöder vikten av kranbryggan och lasten som bärs, vilket säkerställer att kranen rör sig säkert och smidigt över banan. Det underlättar kranens horisontella rörelse. genom att låta den färdas längs rälsen.

 

 

 

 

 

 

4. Kranrörelsemekanism

1) Funktionsprincip

Kranrörelsemekanismen hos en EOT-kran (Electric Overhead Traveling) med en balk är ansvarig för den horisontella rörelsen av hela kranen längs banbalkarna. Funktionsprincipen innefattar flera nyckelkomponenter som samverkar för att ge en jämn, kontrollerad rörelse.

Kranrörelsemekanismen hos en EOT-kran med en balk är en avgörande komponent som möjliggör horisontell rörelse längs banan. Det involverar ett koordinerat system av motorer, växlar, hjul och kontrollsystem för att säkerställa exakt och säker rörelse av kranen i önskad riktning, samtidigt som lasten bärs och placeras effektivt.

2) Funktionella egenskaper

Förflyttning av kranen längs bron: Den åkande mekanismen är ansvarig för den horisontella rörelsen av kranen på banans balkar eller räls. Den flyttar kranens brygga i en längdriktning (från ena änden av verkstaden eller området till den andra), vilket är nödvändigt för att täcka hela arbetsytan.

Drivsystem: Normalt drivs kranen av elmotorer anslutna till hjulen, som är monterade på kranbalkens ändar. Motorerna driver hjulen som roterar och flyttar kranen längs banan. Drivningen sker ofta genom ett reduktionssystem för att styra hastighet och vridmoment.

Hastighetskontroll: Körmekanismen möjliggör justering av kranens rörelsehastighet. Kranen kan arbeta med olika hastigheter beroende på belastning och driftskrav. Detta kan uppnås genom frekvensomriktare (VFD), som möjliggör mjuk och exakt kontroll av hastighet och riktning.

Bromsmekanism: Ett pålitligt bromssystem är viktigt för färdmekanismen. Bromsar används för att stoppa kranen säkert när den når önskat läge eller i nödfall. Bromsning uppnås vanligtvis med skiv- eller trumbromsar, med en automatisk felsäker mekanism för extra säkerhet.

Spår- och hjulinriktning: Korrekt inriktning och underhåll av banans rälsen och kranhjul är avgörande för smidig rörelse. Felinriktning kan orsaka överdrivet slitage, ökad strömförbrukning och osäker drift. Kranrörelsemekanismen är beroende av exakt rälsstyrning för att bibehålla stabiliteten under drift.

Lastfördelning: Körmekanismen måste säkerställa jämn lastfördelning mellan hjulen för att undvika överbelastning av något specifikt hjul eller motor. Detta hjälper till att upprätthålla kranens strukturella integritet och säkerställa balanserad rörelse.

5. Vagnens rörelsemekanism

Vagnens rörelsemekanism för en enbalks Electric Overhead Travelling (EOT)-kran är en viktig komponent som gör att kranens lyftvagn kan röra sig längs med kranens balk.

Vagnsram

Syfte: Vagnens ram är den struktur som bär upp lyften och monteras på kranbalken. Den är vanligtvis utformad med hjul som löper längs kranens balk eller spår.

Material: Vanligtvis tillverkad av stål för att klara tunga belastningar och ge strukturell integritet.

Resande hjul

Syfte: Vagnen åker längs kranbalken genom att rulla på skenorna som är monterade ovanpå balken. Dessa hjul är utrustade med lager och är i allmänhet gjorda av höghållfast stål för att tåla slitage.

Design: Hjulen är designade för att hantera både radiella och axiella belastningar samtidigt som de säkerställer mjuk rörelse av vagnen.

Motorer

Drivmotor: Vagnen drivs av en elmotor, vanligtvis med ett växelreduktionssystem för att ge det erforderliga vridmomentet för att flytta vagnen. Motorn är monterad på vagnens ram och överför rörelse till hjulen genom en axel och kugghjul.

Hastighetskontroll: Vagnens hastighet styrs med hjälp av en frekvensomriktare (VFD) eller liknande system, vilket möjliggör mjuk acceleration och retardation.

Växellåda

Syfte: Växellådan omvandlar elmotorns höghastighetseffekt till det vridmoment som krävs för att flytta vagnen. Den har ofta ett reduktionsförhållande för att säkerställa att vagnen rör sig med rätt hastighet, vilket vanligtvis är långsamt och kontrollerat för precisionshantering.

Räls/spårsystem

Syfte: Kranbalken har vanligtvis ett spår (skena) på vilket vagnens hjul rör sig. Detta spår är exakt inriktat för att minimera eventuella snedställningar eller ojämnt slitage, vilket säkerställer smidig drift.

Design: Räls installeras vanligtvis på balkens övre fläns för hjulen att färdas på.

Slutvagnar

Syfte: Vagnens ram stöds av ändvagnar, som är monterade i vardera änden av balken. Ändvagnarna rymmer hjulen och drivmekanismen och de tillåter vagnen att röra sig längs balken.

Design: Ändvagnar är utformade för att klara vikten av vagnen och lasten som lyfts.

6.Kranhjul

Kranhjulet är en viktig komponent i en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) med en balk. Den spelar en nyckelroll för att stödja och underlätta kranens rörelse längs banan.

Syfte med kranhjul:

Stöd och rörlighet: Kranhjul stödjer hela vikten av kranen, lyften och lasten som lyfts. De tillåter kranen att röra sig längs banbalkarna (räls).

Rörelse på räls: Hjulen är monterade på ändvagnarna, som är kopplade till balken. Kranen rör sig horisontellt längs rälsen med hjälp av dessa hjul.

Typer av kranhjul:

Slitbana: Profilen på hjulslitbanan är utformad för att matcha formen på rälsspåret, vilket säkerställer mjuk rörelse och minskar slitage. Vanliga profiler inkluderar plana, avsmalnande eller koniska slitbanor.

Material: Kranhjul är vanligtvis tillverkade av höghållfast stål eller legering, ofta med värmebehandlade ytor för att motstå slitage och öka livslängden.

Hjulstorlek: Storleken och antalet hjul beror på kranens lastkapacitet, banans bredd och operativa krav.

Krankrok

Krankroken är en kritisk komponent i enbalks EOT (Electric Overhead Travelling) kranar, som ansvarar för att lyfta och hålla lasten säkert under krandrift.

Viktiga egenskaper hos krankrokar för EOT-kranar med enkelbalk:

Design: Vanligtvis använder enbalks EOT-kranar enkrokar, lämpliga för måttlig lyftkapacitet. Krokar är ofta smidda av höghållfast stål för att säkerställa hållbarhet och tillförlitlighet.

Kapacitet: EOT-kranar med en balk är vanligtvis konstruerade för lättare till medelstora laster, med krankrokkapaciteter från 1 ton till 20 ton.

Säkerhetsfunktioner:

Utrustad med säkerhetsspärrar för att förhindra oavsiktlig glidning av lasten.

Följer internationella säkerhetsstandarder som DIN, BS eller ISO för driftsäkerhet.

Material:

Tillverkad av legerat stål eller kolstål för hög bärförmåga och motståndskraft mot slitage.

Värmebehandlad för ökad styrka och spänst.

Motor

Motorn i en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) med en balk är en nyckelkomponent för att tillhandahålla den mekaniska kraften för att flytta kranens last. Dessa kranar används vanligtvis för att lyfta och transportera tunga material inom industrier som tillverkning, lager och byggarbetsplatser.

Motortyp:

Induktionsmotor med ekorrbur: Används ofta på grund av dess tillförlitlighet, låga kostnad och låga underhållskrav.

Slipring induktionsmotor: Används när högre startmoment behövs.

Strömförsörjning:

Motorn arbetar vanligtvis på trefas växelström. Spänningen är vanligtvis 380-415V, 50Hz eller 60Hz, beroende på region.

Styrsystem:

VFD (Variable Frequency Drive): Möjliggör mjuk start och stopp, hastighetskontroll och energieffektivitet.

DOL (Direct Online) eller Star-Delta: Startmetoder för mindre kranar, beroende på motorns klassificering.

Lastkapacitet:

Motorns kapacitet beror på kranens lyftkapacitet och arbetshastighet. Till exempel varierar motorer för enbalks EOT-kranar vanligtvis från 1 till 30 kW.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

Ett ljud- och ljuslarmsystem på en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) med en balk är en viktig säkerhetsfunktion som används för att varna personal i närheten av kranens drift. Den tillhandahåller auditiva och visuella varningar för att säkerställa säkerheten för operatörer och arbetare i närheten, särskilt i miljöer med höga ljudnivåer eller där sikten kan äventyras.

Ljudlarm (horn/summer):

Vanligtvis används ett horn eller en summer för att producera ett högt, uppmärksamhetsfångande ljud. Den kan utlösas i olika skeden av kranens drift, till exempel:

Innan kranen börjar röra sig.

När kranen närmar sig ett potentiellt farligt område.

När den är i rörelse, särskilt vid lyft eller sänkning av tunga laster.

Om det finns ett fel eller fel.

Ljudlarmet hjälper till att varna arbetare i närheten att hålla sig borta från kranens väg.

Ljuslarm (blinkande ljus eller blixtljus):

Ett blinkande ljus eller blixtljus är vanligtvis monterat på kranens struktur. Detta ljus producerar en ljus, blinkande visuell signal som kan ses på avstånd.

Den kan fungera tillsammans med ljudlarmet eller oberoende, beroende på applikation och miljö.

Vanliga färger inkluderar rött för varning eller fara, och gult eller bärnsten för försiktighet.

2) Gränslägesbrytare

Gränslägesbrytaren på en EOT-kran (Electric Overhead Travelling) med en balk spelar en avgörande roll för att säkerställa säkerhet och korrekt funktion av kranen. Det är en säkerhetsanordning som hjälper till att förhindra att kranen färdas utanför dess angivna gränser.

End-of-Travel Protection: Gränslägesbrytare används för att förhindra att kranen eller vagnen rör sig förbi slutet av dess färdområde, för att undvika mekanisk skada eller farlig överkörning.

Säkerhetsmekanism: Om kranens vagn eller hiss når slutet av spåret, skickar gränslägesbrytaren automatiskt en signal för att stoppa motorn, vilket förhindrar ytterligare rörelse i den riktningen. Detta hjälper till att förebygga olyckor och minska slitaget på kranens komponenter.

Kontroll för lyftmekanism: Gränslägesbrytaren säkerställer att lyften inte höjer eller sänker kroken över säkerhetsgränserna, vilket undviker kabelskador eller överbelastning av kranen.

Förhindra överbelastning: Vissa gränslägesbrytare hjälper också till att förhindra att kranen överskrider sin lastkapacitet, vilket säkerställer säker drift.

10. Säkerhetsanordningar

1. Överbelastningsbegränsningar

Funktion: Förhindra att kranen lyfter laster som överstiger dess nominella kapacitet, vilket hjälper till att undvika skador på kranen och minskar risken för olyckor.

Drift: Om lasten överskrider den inställda gränsen kommer överbelastningsbegränsaren automatiskt att stoppa lyftmekanismen.

2. Gränslägesbrytare

Funktion: Kontrollera rörelsen för kranens vagn, lyft och krok för att säkerställa att de inte överskrider sina säkra driftsgränser.

Användning: Gränslägesbrytare stoppar eller vänder kranens rörelse vid fördefinierade punkter, vilket förhindrar att kroken träffar ändstoppen och orsakar mekanisk skada.

3. Nödstoppsknapp

Funktion: Tillåter föraren att omedelbart stoppa kranen i händelse av en nödsituation.

Användning: Denna knapp stänger av strömmen till alla kranrörelser och är vanligtvis installerad på en framträdande plats på förarpanelen.

4. Anti-kollisionsanordningar

Funktion: Förhindra att kranar kolliderar med andra kranar eller hinder i deras väg.

Drift: Sensorer upptäcker potentiella kollisioner och stoppar eller bromsar kranen för att undvika kollisioner.

5. Signalljus och signalljus

Funktion: Varna närliggande personal om kranrörelser, särskilt när kranen rör sig i begränsade eller upptagna områden.

Drift: Ett horn eller blinkande ljus aktiveras för att signalera kranens rörelser.

6. Rörelsebegränsare

Funktion: Förhindra att hissen och vagnen rör sig utanför säkra gränser, och se till att de inte färdas utanför deras designade räckvidd.

Drift: Sensorer eller mekaniska stopp begränsar lyftens eller vagnens rörelse, vilket förhindrar överkörning.

7. Fallskyddssystem

Funktion: Skydda kranförare och underhållspersonal från att falla under arbete på höjder.

Drift: Fallskyddssystem kan innefatta säkerhetsselar, linor och annan skyddsutrustning som säkrar personal vid stabila strukturer på kranen.

8. Bromssystem

Funktion: Stoppa kranen från att röra sig oavsiktligt och stoppa den på ett säkert sätt i händelse av strömavbrott eller nödsituation.

Drift: Bromsarna aktiveras vanligtvis automatiskt om kranen upptäcker effektbortfall eller om föraren släpper kontrollen.

9. Lastindikatorsystem

Funktion: Ge feedback i realtid till operatören om lastvikten som lyfts.

Drift: Dessa system inkluderar lastceller och indikatorer som visar den aktuella lasten, vilket hjälper förare att undvika att överbelasta kranen.

10. Haksäkerhetsspärrar

Funktion: Förhindra att lasten oavsiktligt faller av kroken.

Användning: Säkerhetsspärren säkrar lasten på kroken under lyftoperationer och förhindrar oavsiktlig frigöring.

11. Strömavbrottsskydd

Funktion: Förhindrar att kranen plötsligt eller okontrollerat rör sig vid strömbortfall.

Drift: Systemet kan inkludera en reservströmförsörjning eller ett bromssystem för att hålla lasten säkert på plats under strömavbrott.

11.Kontrollläge

1. Hängskontroll:

Beskrivning: Operatören styr kranen via en hängande kontrollstation ansluten med en kabel till kranen. Hänget har knappar eller brytare för rörelse och lasthantering.

Fördelar: Enkelt, billigt och lätt att använda.

Nackdelar: Operatören är begränsad av kabelns längd och det finns ingen flexibilitet för att styra kranen från olika platser.

2. Radiofjärrkontroll:

Beskrivning: Det här läget använder en trådlös handhållen enhet, vilket gör att operatören kan fjärrstyra kranen, ofta var som helst inom kranens operativa räckvidd.

Fördelar: Ger mer flexibilitet än pendelstyrning, vilket gör att operatören kan arbeta på olika platser. Det är säkrare för föraren, eftersom de kan hålla sig borta från lastbanan.

Nackdelar: Högre initialkostnad och risk för signalstörningar eller förlust av anslutning.

3. Kabinkontroll (förarhytt):

Beskrivning: Kranen har en förarhytt monterad på krankonstruktionen, där föraren kan sitta eller stå medan han kontrollerar kranen. Detta är vanligt för större kranar eller de som används i tunga industriella applikationer.

Fördelar: Bekvämt för föraren, med full kontroll över kranens rörelser och lasthantering.

Nackdelar: Kräver mer utrymme och kan vara dyrare att installera. Föraren är begränsad till kabinens sikt och behöver ytterligare säkerhetsåtgärder som kameror eller speglar.

4. Automatisk styrning (förprogrammerad eller automatiserad styrning):

Beskrivning: I mer avancerade konfigurationer kan kranen programmeras att följa specifika vägar, lyfta och transportera laster automatiskt baserat på fördefinierade instruktioner.

Fördelar: Minskar mänskliga fel och ökar effektiviteten i repetitiva uppgifter. Det används ofta i automatiserade lager och materialhanteringssystem.

Nackdelar: Dyrt och kräver avancerad mjukvara och sensorsystem.

5. Joystickkontroll:

Beskrivning: Ett joystick-system kan användas antingen med ett hängande eller som en del av en kabinkontroll. Operatören styr kranens rörelser med hjälp av en joystick som översätter handrörelser till kranrörelser.

Fördelar: Ger en smidig och intuitiv kontrollmekanism, minskar trötthet och förbättrar noggrannheten.

Nackdelar: Kan bli dyrt om det läggs till ett befintligt system, och vissa operatörer kan behöva utbildning för att använda det effektivt.

6. Hybridkontroll (kombination av lägen):

Beskrivning: Detta läge gör att kranen kan styras med en kombination av ovanstående metoder. Till exempel kan den manövreras med pendelstyrning i vissa situationer, medan fjärrkontroll eller kabinstyrning används i andra.

Fördelar: Erbjuder flexibilitet och tillåter olika driftlägen beroende på uppgiften.

Nackdelar: Kan kräva mer komplexa styrsystem och operatörsutbildning.

12. Skiss

 

 

Huvudsakliga tekniska

 

 

Kostnadseffektiv: Lägre initialkostnad: Enkelbalkskranar är i allmänhet billigare än dubbelbalkskranar på grund av sin enklare design och färre material.

Minskade underhållskostnader: Med färre komponenter är underhållet vanligtvis mindre komplicerat och billigare.

Kompakt design: Utformningen av enbalkskranar möjliggör ett mer kompakt system, vilket är fördelaktigt vid arbete i mindre utrymmen eller när utrymmet är begränsat.

Lättvikt: Enkelbalkskranar har en lättare ram jämfört med dubbelbalkskranar, vilket kan hjälpa till att minska belastningen på byggnadskonstruktionen, kräver mindre förstärkning och ger besparingar i byggkostnader.

Energieffektivitet: På grund av den lättare konstruktionen och enklare designen kräver enkelbalkskranar ofta mindre kraft för att fungera, vilket förbättrar den totala energieffektiviteten.

Enkel installation: Enbalkskranar är enklare och snabbare att installera, vilket hjälper till att minska stilleståndstiden och installationskostnaderna för nya system.

Lämplig för lättare laster: Dessa kranar är idealiska för att hantera lätta till medelstora laster, vanligtvis upp till 20-25 ton. För tyngre laster kan dubbelbalkskranar vara mer lämpliga, men för lättare uppgifter räcker ofta enkelbalkskranar mer än väl.

Mångsidig och anpassningsbar: Enkelbalkskranar kan anpassas för att möta specifika krav vad gäller spännvidd, lyfthöjd och lastkapacitet. De kan också utrustas med olika tillbehör, såsom hissar, vagnar och reglage, för större flexibilitet.

Krav på reducerat utrymme: Enkelbalkskranar kräver mindre takhöjd jämfört med dubbelbalkskranar, vilket gör dem idealiska för installationer i områden med begränsat vertikalt utrymme.

Bättre för applikationer med låg till medelhastighet: Enbalkskranar är väl lämpade för långsammare, mindre frekventa rörelser, vilket gör dem idealiska för många lager-, verkstads- eller lätta tillverkningstillämpningar.

Enklare drift: Tack vare sin mindre komplexa struktur är enbalkskranar lättare att använda och kontrollera, vilket gör dem till ett populärt val för användare med minimal krandriftserfarenhet.

 

 

1. Lager och lager

Materialhantering: Enbalks EOT-kranar är idealiska för att flytta tunga eller skrymmande material inom ett lager, såsom pallar, lådor eller råmaterial.

Lastning och lossning: De används för att lasta och lossa varor från lastbilar eller fraktcontainrar i lager och lagergårdar.

2. Tillverknings- och monteringslinjer

Produktionslinjeassistans: Dessa kranar används för att transportera delar eller produkter längs löpande band i tillverkningsanläggningar.

Hantering av tung utrustning: I industrier som bil- eller metallbearbetning hjälper dessa kranar till att flytta stora komponenter som motorer, ramar och chassier.

3. Konstruktion och teknik

Platsförberedelse: Enbalks EOT-kranar kan flytta byggmaterial som stålbalkar, betongblock och andra tunga material runt en byggarbetsplats.

Prefabricerade material: De kan användas för att placera prefabricerade byggkomponenter för montering.

4. Stålindustri

Hantering av stålspolar och plåtar: I stålverk används dessa kranar för att lyfta och flytta tunga stålspolar, plåtar och stänger under produktions- och bearbetningsskeden.

Gjutoperationer: Enbalkar EOT-kranar används i gjuterier för hantering av smält metall, formar och färdiga produkter.

5. Kraftverk

Underhåll av utrustning: Enbalkskranar används för att lyfta och flytta kraftverksutrustning, såsom turbiner, generatorer och transformatorer, under installation och underhåll.

Bränslehantering: Dessa kranar används också för att transportera bränsle eller annat bulkmaterial inom anläggningen.

6. Varv

Hamnhantering: På varv används dessa kranar för att transportera tunga komponenter för skeppsbyggnad, såsom propellrar, skrovsektioner och andra stora delar.

Underhåll och reparation: De kan hjälpa till med att lyfta fartygskomponenter för reparation eller utbyte.

7. Gruvor och stenbrott

Materialtransport: Enbalks EOT-kranar används för att transportera utvunna mineraler, malmer och stenar inom gruvplatsen eller till lager.

Lasta och lossa gruvutrustning: De hjälper till att lossa tunga gruvmaskiner eller flytta utrustning för underhåll.

8. Jordbruk och livsmedelsförädling

Hantering av spannmål eller råmaterial: Dessa kranar kan användas i silos och lager för att lyfta påsar eller behållare med spannmål, frön eller andra jordbruksprodukter.

Bearbetningsanläggningar: I livsmedelsbearbetningsanläggningar flyttar de råvaror eller färdiga produkter längs olika produktionsstadier.

9. Materialhantering i kemiska anläggningar

Transport av kemikalier: Enbalkskranar används i kemiska anläggningar för att hantera behållare eller fat fyllda med kemikalier, vilket underlättar säker förflyttning över anläggningen.

Hantering av farliga material: Dessa kranar är designade för att hantera farliga eller känsliga material med lämpliga säkerhetsfunktioner.

10. Offentlig infrastruktur

Underhåll i tunnelbane- eller järnvägsdepåer: Enbalks EOT-kranar används i järnvägsdepåer eller tunnelbaneunderhållsanläggningar för hantering av tågkomponenter, såsom hjul, axlar och andra delar.

Brounderhåll: De används också för att underhålla och reparera broinfrastruktur, särskilt i transportnav eller överfarter.

 

 

1. Design & Engineering

Kravanalys: Samla in specifikationer från kunden, inklusive lastkapacitet, spännvidd, lyfthöjd, arbetscykel och driftsmiljö.

Designprocess: Använd CAD-programvara för att designa EOT-kranen med en balk, med hänsyn till säkerhetsstandarder som ISO, FEM eller CMAA.

Strukturella beräkningar: Utför lastanalys och beräkna spänningspunkter, nedböjningsgränser och strukturell integritet.

2. Materialanskaffning

Konstruktionskomponenter: Skaffa stålsektioner (t.ex. I-balkar, lådbalkar) för balken, ändvagnar och bärande struktur.

Mekaniska delar: Källhissar, vagnar, växlar, lager och kopplingar.

Elektriska komponenter: Skaffa motorer, kontrollpaneler, gränslägesbrytare, kablar och trådlösa kontroller om det behövs.

Fästelement och tillbehör: Lagerbultar, muttrar och svetsmaterial.

3. Tillverkning

Balkkonstruktion:

Skär stålsektioner efter storlek och förbered ytorna.

Svetsa och montera balken enligt konstruktionen, för att säkerställa korrekt inriktning och penetration.

Genomför oförstörande testning (NDT) för svetsar, som ultraljud eller magnetisk partikeltestning, för att säkerställa kvaliteten.

Ändvagnsenhet:

Tillverka eller köpa förtillverkade ändvagnar och fäst hjul, lager och motorfästen.

Bearbetning:

Bearbeta alla passande ytor (t.ex. för rälsspår, hjulfästen) för precision.

Komponentmontering:

Fäst lyften och vagnen på balken.

4. Installation av elsystem

Kabeldragning: Installera motorer, gränslägesbrytare och kablar enligt kontrollschemat.

Montering av kontrollpanel: Anslut och konfigurera styrsystemet, vilket säkerställer kompatibilitet med kranens specifikationer.

Testning: Verifiera de elektriska anslutningarna för säkerhet och prestanda.

5. Ytbehandling

Rengöring: Sandblästra eller rengöra krankomponenterna för att ta bort rost, glödskal eller fett.

Målning: Applicera rostskyddsgrundning och täckfärg (ofta gul eller orange) lämplig för arbetsmiljön.

6. Kvalitetssäkring och testning

Lasttestning: Testa kranen under 125 % av den nominella belastningen för att säkerställa säkerhet och prestanda.

Nedböjningstestning: Mät nedböjningen under full belastning för att säkerställa att den uppfyller designspecifikationerna.

Drifttestning: Kontrollera alla rörelser (lyft, vagn och brygga) för jämnhet, hastighet och kontroll.

Säkerhetskontroller: Inspektera gränslägesbrytare, nödstoppssystem och bromsmekanismer.

7. Packning & leverans

Demontering: Vid behov, demontera kranen i sektioner för enklare transport.

Förpackning: Använd trälådor, skyddsomslag eller stålramar för att förhindra skador under transporten.

Dokumentation: Tillhandahåll detaljerade monterings- och underhållsmanualer, testcertifikat och garantidokument.

8. Installation & driftsättning

Montering på plats: Installera kranen på kundens anläggning, montera och säkra alla komponenter.

Uppriktning och kalibrering: Säkerställ korrekt inriktning av balken, ändvagnarna och rälsskenorna.

Slutlig testning: Utför ett fullständigt drifttest på platsen för att bekräfta funktionalitet och efterlevnad.

9. Support efter försäljning

Ge utbildning för operatörer om krananvändning och säkerhet.

Erbjud ett underhållsschema och reservdelsförsörjning.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95%. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85%.