Med Grab Waste Grab Bridge Crane

Varför välja en sopbrokran?

Du investerar i en specialiserad Grab Waste Bridge Crane när:

Ditt material är löst och bulk:Du hanterar -inneslutna, lösa material som MSW, RDF eller skrot.

Blandning krävs:Du måste homogenisera materialhögen för jämn kvalitet, avgörande i avfalls-till-energianläggningar.

Miljön är hård:Kranen måste överleva nötning, korrosion, damm och potentiell kemisk exponering.

Processintegration är nyckeln:Kranen är inte bara till för att flytta saker utan är en kritisk del av produktionsprocessen och kräver funktioner som vägning och automatisering.

Kapaciteten och arbetscykeln är hög:Du behöver en robust maskin för 24/7-drift för att flytta laster med flera-ton.

 

Särdrag	Garbage Grab Bridge Crane	Standard traverskran (krok)	Magnet Kran	Manuell gripkran
Primär funktion	Gripa, blanda och mata löst bulkmaterial.	Lyfta och flytta för-upphängda, samlade laster.	Lyfta och flytta järnhaltiga material.	Gripa tag i bulkmaterial (lättare arbete).
Sluteffektor	Motoriserat grepp (apelsinskal, kaktus)	Krok	Elektromagnet	Rep-manövrerad grip
Styrprecision	Hög (för att ta tag, blanda)	Hög (för lastplacering)	Hög (för lastplacering)	Låg till måttlig
Automationspotential	Mycket hög (ofta helt automatiserad)	Måttlig (Kan automatiseras)	Måttlig (Kan automatiseras)	Låg (manuell drift)
Typisk kapacitet	5 till 30+ ton (per grepp)	5 till 500+ ton	5 till 30+ ton	1 till 10 ton
Arbetsmiljö	Extrema: Slipande, frätande, dammiga, explosiva gaser.	Allmän verkstad, ren, organiserad.	Skrot, återvinning.	Mildare industriella miljöer.
Nyckelfördel	Syfte-byggd för avfallshantering, blandning och processmatning.	Mångsidighet för allmänna lyft.	Snabbhet och effektivitet med järnskrot.	Lägre initial kostnad för bulkgrabbing.
Nyckelbegränsning	Hög initial kostnad. Överkill för alla icke-bulkapplikationer.	Kan inte hantera löst oförpackat material.	Fungerar endast på magnetiska material. Strömavbrott orsakar belastningsfall.	Långsam, arbetsintensiv-. Olämplig för tungt, nötande avfall.

 

Kärnkomponenter: Lager, växellåda, motor, pump

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):2000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Design: Dubbelstråle

Effektivitet: hög effektivitet

Drifthastighet: Höghastighetsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Färg: Valfritt

Strömkälla: 110V/220V/230V/380V/440V, anpassad

Spännvidd:7,5-31,5m

Denna typ av kran är en komplex integration av strukturella, mekaniska och elektriska delar utformade för extrema arbetsuppgifter.

Komponentnedbrytning av en gripbrokran för gripavfall

Systemet kan delas in i fyra huvudsegment:

Brostrukturen("Bridge Crane"-delen)

The Grab / Grapple(verktyget "Grab")

Lyften och vagnen(Lyft- och förflyttningsmekanismen)

Styr- och kraftsystemet("Nervsystemet")

 

1. Brostrukturen

Detta är det primära ramverket som spänner över arbetsområdet, till exempel en avfallsbunker.

Brobalk(ar):De horisontella huvudbalkarna som bildar kranens spann. De är designade för extrem styvhet för att stödja tunga belastningar och motstå vridning.

Enkel balk:En balk i huvudlåda-stil. Används för lättare arbete och kortare spännvidder.

Dubbelbalk:Två huvudbalkar. Standard för tunga-avfallsapplikationer eftersom de ger större krokhöjd och kapacitet.

Sluttruckar:Aggregaten monterade i vardera änden av brobalkarna. De rymmer komponenterna som gör att hela kranen kan röra sig.

Hjul/däck:Stora, smidda stålhjul som löper på banans rälsen. Har ofta dubbla flänsar för säkerhet i smutsiga miljöer.

Drivmotorer:AC eller DC elmotorer som ger ström till hjulen förlång resa(rörelse längs med byggnaden).

Bromsar:Felsäkra-bromsar som aktiveras automatiskt om strömmen bryts.

Runway Rails:Kraftiga-stålskenor, säkert monterade på byggnadens stödpelare, på vilka kranens lastbilar åker.Obs: Även om de inte ingår i själva kranen, är de en kritisk komponent i systemet.

2. Grabben/griparen

Detta är det specialiserade verktyget som definierar kranens syfte. Den är fäst på lyften och är designad speciellt för avfall.

Käftar (skal):De viktigaste delarna som nära att ta tag i materialet. För avfall är de inte släta utan har egenskaper att gräva i och hålla lösa, trassliga material.

Grip av apelsinskal:Har 4, 5 eller 6 käftar som sluter sig för att bilda en sfär. Utmärkt för allmänt kommunalt fast avfall (MSW), skrot och rivningsavfall.

Cactus Grab:Liknar ett apelsinskal men med längre spetsiga käkar för att tränga djupare ner i högar.

Clamshell Grab:Två gångjärnsförsedda käftar, vanligare för sand, grus eller spannmål, men används ibland för vissa avfallstyper.

 

Övre ram/huvud:Den övre strukturen på greppet som ansluter till lyften. Den innehåller mekanismen som öppnar och stänger käftarna.

Linskivor eller hydraulcylindrar:

Rep-manövrerad:Använder flera vajer (kablar) från lyften för att öppna och stänga käftarna. Mycket vanlig och robust.

Motor-manövrerad:Har en oberoende elmotor på handtaget för att driva öppnings/stängningsmekanismen.

Hydraulisk-manövrerad:Använder en hydraulisk kraftenhet på vagnen för att manövrera cylindrar på greppet för kraftig stängningskraft.

3. Lyften och vagnen

Det här är enheten som lyfter greppet och flyttar det över bryggans bredd.

Vagnsram:Stålramen som bär lyftaggregatet och åker längs med brobalkarna viavagnskenor.

Trolley Drive:Motorn, växellådan, hjulen och bromsarna som gerkorsresor(rörelse över kranens bredd).

Lyftenhet:Kärnlyftmekanismen.

Lyftmotor:En kraftfull elmotor med ofta variabel-frekvensdrift (VFD) för exakt kontroll av lyfthastigheten.

Trummor eller skivor:Håller och spolar stållinan (kabeln). En gripare med 4 rep kräver en hiss med flera trummor eller en enda trumma med flera spår.

Vajer:Speciell,-stålkabel av hög kvalitet designad för extrem nötnings- och utmattningsbeständighet. För en gripare som -manövreras med rep finns det flera rep (t.ex. håll, stäng och öppna rep).

Lyftbroms:En primär mekanisk broms som automatiskt håller belastningen om strömmen bryts.

Lastblock/krok:Monteringen som förbinder vajern med gripen. Den innehåller en stor, smidd stålkrok eller en huvudlänk.

4. Styr- och kraftsystemet

Hytt eller radiofjärrkontroll:

Operatörshytt:En sluten,-luftkonditionerad och trycksatt hytt monterad på kranen eller vagnen. Det skyddar operatören från damm, ångor och buller. Utrustad med joysticks, kameror och monitorer.

Radiofjärrkontroll:En bärbar, vattentät sändare som bärs av operatören. Detta gör att de kan flytta till den bästa utsiktspunkten för säkert och effektivt grepp.

Festoon System / Kabelrullar:

Girland:En bana med skjutbara hållare som bär kraft- och styrkablar längs brygga och vagn. Vanligt men med reservation för slitage.

Kabelrullar (trummor):Motoriserade rullar som rullar upp och rullar upp en tung strömkabel när kranen rör sig. Används ofta förlång resarörelse.

Intelligent kontrollsystem:

Programmerbar Logic Controller (PLC):Kranens hjärna. Den hanterar alla rörelser, säkerhetsspärrar och automatiserade funktioner.

Vägningssystem:En sensor som mäter vikten av varje griplast, avgörande för processkontroll i avfall-till-energianläggningar.

Anti-kollisions- och automationssystem:Sensorer och mjukvara som möjliggör halv- eller helautomatisk drift, vilket förhindrar att kranar kolliderar i en bunker som betjänas av flera kranar.

Säkerhetskomponenter:

Gränslägesbrytare:Förhindrar att kranen, vagnen och hissen färdas utanför sina säkra gränser.

Vindmätare:Mäter vindhastighet (om kranen är utomhus) och kan stänga av driften om nivåerna är för höga.

Nödstoppsknappar:Finns på flera punkter på kranen och på fjärrkontrollen.

Skiss

Huvudsaklig teknisk

 

 

Fördelar med en Grab Waste Grab Bridge Crane

Det här systemet erbjuder betydande fördelar jämfört med andra materialhanteringsmetoder som frontlastare- eller bulldozrar.

1. Maximalt utrymmesutnyttjande och stor täckning:

Kranen arbetar ovanför och frigör hela golvytan i bunkern eller lagringsutrymmet. Detta gör att en mycket större volym avfall kan lagras jämfört med anläggningar som är beroende av markbaserad-utrustning som behöver manövreringsutrymme.

Bronslång resa(längs byggnaden) och vagnenskorsresor(över brons bredd) ger ett massivt, rektangulärt arbetshölje, vilket säkerställer att inget material är utom räckhåll.

2. Överlägsen blandning och homogenisering:

Detta är en avgörande fördel, särskilt i Waste-to-Energy-anläggningar (WtE). Grabben kan kontinuerligt vända över avfallshögen och blanda material av olika åldrar och sammansättningar.

Detta skapar ett homogent bränsle med en konsekventvärmevärde(energihalt) och fukthalt, vilket är väsentligt för en effektiv och stabil förbränning i pannan.

3. Hög effektivitet och kontinuerlig utfodring:

Kranen kan ta flera ton material i en enda cykel och transportera det snabbt till matarmagasinet.

Det möjliggör en kontinuerlig och kontrollerad matningshastighet till processlinjen (förstörare, transportör, panna), vilket optimerar hela anläggningens driftseffektivitet.

4. Förbättrad arbetsmiljö och säkerhet:

Inneslutning:Den överliggande operationen innehåller avfallet i bunkern, vilket minskar damm, lukt och skräp som läcker ut till andra delar av anläggningen.

Operatörssäkerhet:Operatören arbetar från en säker, sluten och klimatkontrollerad-hytt eller från golvet via fjärrkontroll. Detta tar bort dem från direktkontakt med avfallet, tung maskintrafik, potentiella bunkerbränder och farliga gaser (som metan).

5. Mångsidighet i materialhantering:

De specialiserade griparna (apelsinskal, kaktus) är designade för att hantera ett stort antal svåra material: blandat kommunalt fast avfall (MSW), skrymmande föremål, däck, madrasser, metallskrot, byggrester och mer.

6. Automation och processkontroll:

Dessa kranar är idealiska kandidater för automatisering. De kan programmeras att arbeta 24/7, följa optimerade vägar för att mata anläggningen kontinuerligt.

Integreradvägningssystemtillhandahålla exakta data om genomströmning, vilket möjliggör exakt processkontroll och värdefull driftdata.

7. Minskade underhålls- och driftskostnader:

Även om den initiala investeringen är hög, kan en enda brokran ersätta flera delar av markutrustning (lastare, schaktmaskiner), vilket minskar underhålls-, bränsle- och personalkostnaderna för en fordonsflotta.

 

Användning av en Grab Waste Grab Bridge Crane

De unika fördelarna med detta system gör det till det föredragna valet inom flera viktiga avfalls- och återvinningssektorer:

1. Avfall-till-energi (WtE)/energi-från-avfallsanläggningar (EfW):

Primär tillämpning:Detta är den vanligaste och mest kritiska användningen.

Fungera:För att återvinna avfall från den massiva lagringsbunkern, blanda det för homogenitet och mata in det i behållaren som leder till förbränningsgallret.

Varför det används:Blandningsförmågan för jämn bränslekvalitet är oöverträffad av någon annan teknik.

2. Materialåtervinningsanläggningar (MRF) och återvinningscentraler:

Fungera:Att flytta och sortera stora volymer av blandat återvinningsbart material (papper, plast, metaller) från mottagningsgropar till transportband för bearbetning.

Varför det används:Den överliggande griparen kan effektivt "gripa och placera" material, hjälpa till att organisera flödet och till och med utföra grovsortering (t.ex. ta tag i främst kartong från ett område).

3. Skrotgårdar och återvinning:

Fungera:Hantering och lastning av strimlat bilskrot (ASR), fragmenterade metaller, löst skrot och delar av-uttjänt fordon (ELV).

Varför det används:Greppens käftar är tillräckligt starka för att hantera vassa, tunga och nötande metalldelar som skulle skada annan utrustning.

4. Deponi och överföringsstationsverksamhet:

Fungera:På överföringsstationer organiserar de och lastar avfall i containrar för transport. På deponier kan de användas för avfallsplacering och packning.

Varför det används:De förbättrar tätheten av avfall i containrar, vilket minskar transportkostnaderna.

5. Bulkhanteringsterminaler (för avfall-härledda bränslen):

Fungera:Hantering och flyttning av avfalls-avfallsbränsle (RDF) eller Solid Recovered Fuel (SRF), som är bearbetade avfallsprodukter avsedda att användas som bränsle i cementugnar eller kraftverk.

Varför det används:Flyttar effektivt stora volymer löst bulkbränsle utan nedbrytning.

 

Tillverkningsprocessen för enQDY metallurgisk gjutbrokraninvolverar strikt kvalitetskontroll och specialiserad ingenjörskonst för att säkerställa hållbarhet, värmebeständighet och säkerhet. Nedan följer en steg-för-uppdelning av produktionsproceduren:

1. Design & Engineering

Belastnings- och miljöanalys– Beräkningar förlyftkapacitet (5–500+ ton), spännvidd och värmebeständighet.

CAD/3D-modellering– Strukturell design, stresssimuleringar (FEA) och efterlevnad avISO-, FEM- eller GB-standarder.

Anpassning– Valfria funktioner (explosions-säkring, isolerade hissar, automation) är integrerade.

 

2. Materialval & förberedelse

Huvudbalkar och ändvagnar– Hög-hållfast stål (Q345B, Q460C) eller värmebeständigt-legerat stål.

Vajer och krokar– Specielltvärme-behandlat legerat stål(för hantering av smält metall).

Elektriska komponenter– Hög-temperatur-kablar, motorer och isoleringsmaterial.

 

3. Tillverkning av nyckelkomponenter

A. Brobalkskonstruktion

Skärning & Svetsning– CNC plasma/laserskärning för precision;nedsänkt bågsvetsning (SAW)för leder med hög-hållfasthet.

Värmebehandling– Spännings-avlastande glödgning för att förhindra deformation.

Maskinbearbetning– Borrning, fräsning och ytslipning för monteringsnoggrannhet.

B. Lyft- och vagnmontering

Lyfttrumma & växellåda– Maskinbearbetad för smidig drift; testade under1,25x nominell belastning.

Värmebeständiga bromsar{{0}– Dubbla-skivbromsar eller elektromagnetiska bromsar för fel-säker hållning.

Slevkrok och säkerhetsspärr– Smidd och ultraljudstestad för sprickor.

C. End Trucks & Runway System

Hjul & rälsbearbetning– Härdade stålhjul för lång livslängd.

Drivmotorer och reducerare– Utrustad medanti-sladdmekanismerför tunga laster.

 

4. Integration av el- och styrsystem

Feston/Conductor Bar System– För strömförsörjning längs banan.

Variable Frequency Drives (VFD)– För smidig hastighetskontroll och energieffektivitet.

Säkerhetskretsar– Överbelastningssensorer, gränslägesbrytare och nödstopp.

Operatörskontroller– Hänge, stuga ellerfjärrstyrda/automatiserade system.

 

5. Ytbehandling & korrosionsskydd

Sandblästring (SA 2.5 Grade)– Tar bort rost och förbättrar färgens vidhäftning.

Hög-färg/beläggning– Zink-rik grundfärg + värme-beständig täckfärg (upp till800 grader).

Kritisk komponentisolering– Keramiska fibrer eller eldfasta beläggningar på krokar och rep.

 

6. Montering & testning

A. Kontroller före-montering

Dimensionell kontroll av balkar, vagnar och ändvagnar.

Uppriktning av banräls och kranspår.

B. Lasttestning (enligt ISO 4310 / GB-standarder)

Inget-belastningstest– Kontrollerar motor-, broms- och körfunktioner.

Statisk belastningstest – 1,25x nominell kapaciteti 10+ minuter.

Dynamiskt belastningstest – 1,1x nominell kapacitetmed upprepade rörelser.

Nödbromstest– Verifierar fel-säkra mekanismer.

C. Värmebeständighetsvalidering (för gjuterikranar)

Simulerad exponering för hög- temperatur (vid behov).

 

7. Förpackning & leverans

Demontering (om det behövs)– För stora kranar skickas komponenterna separat.

Anti-korrosionsförpackning– VCI-film eller torkmedel för utlandstransport.

Dokumentation– Manualer, testrapporter och certifieringar (CE, ISO, GOST, etc.).

 

8. Installation och driftsättning (på-platsen)

Banuppriktning och återmontering av kran.

Slutlig lastprovning och operatörsutbildning.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.