Explosionssäker dubbelbalande kran

Varför välja en explosionssäker dubbel girder-kran?

✔ Hanterar extrema belastningarsäkert i explosiva atmosfärer
✔ Längre livslängdmed kraftig konstruktion
✔ Anpassningsbara explosionssäkra funktionerFör olika farzoner
✔ Mjukare, mer exakt kontrollmed VFD: er och automatiseringsalternativ

Jämförelse: Single vs. Double Girder-explosionssäkra kranar

Lyftkapacitet 5 ton - 550 ton (anpassningsbar)
Span 10m - 35m (utdragbar med modulär design)
Lyfthöjd 6 m - 30 m (justerbar)
Arbetstull FEM 1am - 3M (Medium till tung tjänst)
Omgivningstemperatur -20 examen till +60 examen (specialbeläggningar för extrema förhållanden)

Strömförsörjning 3- fas, 380V/415V/480V, 50/60Hz
Kontrollspänning 24V/36V (i sig säker för farliga zoner)
Hastighetsalternativ - lyft: 0. 5–15 m/min (justerbar via VFD)
- Trolley Travel: 5–30 m/min
- Crane Travel: 10–60 m/min
Skyddsgrad IP65 (lyft), IP55 (kranstruktur)

Strukturella komponenter

2. Lyftmekanism

3. Elektriskt och kontrollsystem

4. Drivsystem

5. Operatörsgränssnitt

6. Särskilda säkerhetssystem

.

7. Valfria uppgraderingar (europeiska standarder)

Variabla frekvensenheter (VFD)- ABB/SIEMENS (Slät hastighetskontroll).

Automatisering (IoT -sensorer)- Förutsägbart underhåll, fjärrövervakning.

Explosionssäker (ATEX)- För farliga zoner.

Magnetiska/greppfästen- För skrot, spolar, bulkmaterial.

Varför dessa komponenter spelar roll

Förhindra tändningskällor: Varje elektriskt/mekaniskt element eliminerar gnistor, värme eller statisk

Zonspecifik design: Komponenter matchar den exakta riskklassificeringen (gasgruppen IIC/IIB, T 1- T6)

Felsäker redundans: Kritiska system har säkerhetskopieringskretsar och mekaniska åsidosättningar

För din specifika applikation (olja/gas, kemikalier, etc.) kan vi anpassa:

Gasgrupp(Iia/iib/iic)

Temperaturklass (T1-T6)

Specialbeläggningar(syraresistent, kryogen, etc.)

​

SKISS

Huvudsaklig teknisk

1. Överlägsen säkerhet i farliga områden

100% gnistfri drift: Alla komponenter (motorer, kontroller, bromsar) mötsATEX/IECEX/NECstandarder förZone 1/21, klass I Div 1miljöer.

Statisk eliminering: Ledande hjul, jordningsremmar och antistatiska beläggningar förhindrar statisk urladdning.

Gasdetekteringsintegration: ValfrittSil 2- nominella sensorerStäng automatiskt av strömmen om brandfarlig gas når 20% LEL.

2. Tungprestanda

Oöverträffad kapacitet: Handtag5–550 ton(mot Single Girder's 1–20t) med mindre än eller lika med 1/1000 böjning.

Precisionskontroll: Ex-klassad VFDAktivera jämna hastigheter (0. 5–15 m/min lyft, 5–60 m/min resor) även med känsliga laster.

3. Extrem miljön hållbarhet

Korrosionsmotstånd: Trippelskiktsepoxbeläggningar (300 um) tål tålsaltspray, h₂s och sura ångor.

Brett temp -sortiment: Arbetar på-40 examen till +60 examenmed uppvärmda/kylda elektriska kapslingar.

4. Smart underhållsfunktioner

Prediktiv övervakning: Vibrations-/temperatursensorer överför data viaEx-rankad 4-20 ma-signaler.

Modulär design: Verktygslösa åtkomstpaneler minskar driftstopp iUnderhållsområden i zon 2.

5. Anpassningsbart skydd

Gasspecifika konfigurationer: Komponenter betygsatta förIIa (propan), IIB (eten) eller IIC (väte).

Specialiserade lyftanordningar: Välj mellanEx D Wire Rope -lyftanordningar(för tunga belastningar) ellerEx -kedjelyftanordningar(för precision).

1.Design och teknik
Kravens samling:

Lastkapacitet (t.ex. 10T, 50T, 100T, etc.), span, lyfthöjd och operativ miljö definieras.

Anpassningsbehov bedöms, såsom kontrolllägen (hänge, trådlös, stuga) och specialfunktioner (t.ex. antikollision, överbelastningsskydd).

Preliminär design:

Strukturingenjörer och krandesigners skapar kranens ursprungliga design, inklusive huvudstrålen, ändvagn, lyftsystem, vagnssystem, resemekanism och andra komponenter.

Beräkning och simulering:

Belastningsberäkningar utförs för att säkerställa att kranen kan hantera den angivna kapaciteten.

Finite elementanalys (FEA) kan användas för att simulera spänningar och avböjningar i strukturen för att säkerställa säkerhet och stabilitet.

Detaljerad design:

Efter godkännande görs detaljerade ritningar för varje del, inklusive huvudbalken, slutvagnen, lyftsystemet, motorer, styrsystem och säkerhetsfunktioner.

2. Materialupphandling
Rå materialval:

Material av hög kvalitet som stål, legerat stål, smidd stål och elektriska komponenter kommer enligt specifikationer.

Material inspekteras för kvalitetscertifiering och efterlevnad av industristandarder (t.ex. ISO, CE).

Komponentinköp:

Standardkomponenter som motorer, lyftanordningar, kontrollpaneler, gränslägesbrytare och säkerhetsanordningar kommer från tillförlitliga leverantörer.

3. Tillverkning av komponenter
Huvudbalande:

Skärning och svetsning av stålplattor för att bilda bronbalken.

Girderna monteras genom svetsning eller bultningssektioner, vilket säkerställer att den uppfyller den erforderliga styrkan och precisionen.

Slutvagnsenhet:

Slutvagnen är tillverkad och monterad för att hålla kranen på banan.

Hjulmonteringar installeras för att säkerställa smidiga resor längs skenorna.

Hiss- och vagnssystem:

Lyftenheten (elektrisk eller manuell) är monterad, inklusive trumman, trådrep, krok och motor.

Vagnssystemet är byggt för att transportera lyftan över bron, inklusive vagnshjul och drivmekanismer.

Kranens resemekanism:

Kranhjulen är monterade på ändvagnar, vilket säkerställer slät horisontell rörelse.

Drivsystemet är installerat för att styra resehastigheten.

4. Montering av kran
Huvudstråleinstallation:

Den monterade huvudbalken lyfts och placeras på ändvagnar.

Girdern är i linje för att säkerställa strukturell integritet.

Vagn och lyftinstallation:

Vagnssystemet är monterat på huvudbalken och lyftanordningen är monterad på vagnen.

Lastkedjan eller trådrepet installeras och testas för smidig drift.

Resemekanisminställning:

Kranhjulen är monterade och drivmekanismen är ansluten till styrsystemet för horisontell rörelse.

5. Installation av elektrisk och styrsystem
Ledningar och kontrollpaneler:

Kontrollpanelen är installerad och kopplad för att hantera alla kranrörelser (lyftning, vagn, kranresor).

Begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetslarm är integrerade i styrsystemet.

Motor- och växelinstallation:

Motorer för att lyfta, resa och vagnen är installerade och anslutna till deras respektive växelsystem.

Testning av kontrollsystem:

Kontrollsystem kontrolleras för att säkerställa korrekt integration av pendellstyrning, trådlös fjärrkontroll eller kabinkontrollalternativ.

6. Testning och kvalitetskontroll
Lasttestning:

Kranen genomgår statisk belastningstest (för att kontrollera stabilitet) och dynamisk belastningstest (för att kontrollera driftsprestanda under faktiska arbetsförhållanden).

Överbelastningsskydd och begränsningsomkopplare testas för att säkerställa att de fungerar korrekt.

Säkerhetssystemtestning:

Ljud- och ljuslarm, begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetsanordningar testas alla för funktionalitet.

Rörelsestest:

Alla rörelser-hoisting, vagnsrörelser, broresor och svängkontroll-testas för smidig drift och precision.

Elektrisk testning:

Alla elektriska komponenter testas för korrekt ledning, jordning och kommunikation mellan system.

Dokumentation och certifiering:

Kranen inspekteras enligt internationella säkerhetsstandarder och genomgår certifiering av relevanta myndigheter (t.ex. CE, ISO).

Testcertifikat för motorer, kranar och belastningstest utarbetas.

7. Slutlig inspektion och målning
Visuell inspektion:

En grundlig inspektion utförs för att säkerställa att kranen uppfyller designspecifikationer och säkerhetskrav.

Målning:

Kranen är målad med högkvalitativa antikorrosionsbeläggningar för att skydda den från miljöförhållanden.

Markering och märkning:

Säkerhetsetiketter, varningar och kapacitetsmarkeringar appliceras på kranen för korrekt identifiering.

8. Leverans och installation
Frakt:

Kranen demonteras försiktigt i transportabla delar (om det behövs) och skickas till kundens plats.

Installation:

Kranen är installerad på plats och alla anslutningar (kraft, mekanisk, kontroll) görs.

Slutlig idrifttagning:

Kranen beställs genom att köra den genom en serie operativa tester för att säkerställa att den fungerar korrekt.

Operatörsträning genomförs, om nödvändigt, för säker och effektiv användning.

9. Stöd efter installation
Kundträning:

Operatörsträning om hur man använder kranen säkert och effektivt.

Underhållsschema:

Tillhandahålla en underhållsplan för kranens fortsatta drift, inklusive regelbundna inspektioner, smörjning och testning.

Support efter försäljning:

Erbjuder reservdelar, felsökning och reparationstjänster.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.