Dubbelbalk travers för kolbrytning

Nyckelfunktioner hos dubbelbalkar i kolbrytning:

Hög lastkapacitet (upp till 500+ ton)

Designad för att lyfta tung utrustning för kolbrytning, maskiner och bulkmaterial.

Lämplig för att flytta stora komponenter som krossar, draglinor och transportörsystem.

Long Span & Heavy-prestanda

Kan täcka stora arbetsområden i kolbearbetningsanläggningar, gruvor och lagergårdar.

Byggd för att motstå tuffa gruvmiljöer (damm, fukt, vibrationer).

Explosionssäkra-och korrosionsbeständiga alternativ

Explosionssäkra-motorer och elektriska komponenterför farliga koldammmiljöer.

Korrosionsbeständiga-beläggningarför att skydda mot fukt och kemikalier.

Anpassningsbara lyftredskap

Utrustad medgripar, magneter eller gripskoporför hantering av kol, malm och avfallsmaterial.

Kan integreras med automatiserade system för effektiv lastning/lossning av kol.

Förbättrad säkerhet och tillförlitlighet

Felsäkra-bromsar, överbelastningsskydd och gränslägesbrytareför att förhindra olyckor.

Stängd balkdesignför bättre motstånd mot damm och skräp.

 

 

Att tänka på när du väljer:

Duty Class (FEM-, ISO- eller CMAA-standarder)– TypisktKlass E (heavy duty)ellerKlass F (svår plikt)för kolbrytning.

Miljöförhållanden– Explosionssäkring-, dammförsegling och värmebeständighet kan krävas.

Automation & Fjärrkontroll– För säkrare drift i riskzoner.

 

Jämförelse med andra lyftmetoder

Särdrag	Travers	Mobil kran	Gaffeltruck
Lastkapacitet	Fram till500+ ton	Begränsad (vanligtvis<100 tons)	Låg (<50 tons)
Utrymmeseffektivitet	Bäst(overheaddrift)	Kräver markyta	Begränsad räckvidd
Säkerhet i koldamm	Explosionssäkra-alternativ	Riskfyllt (diesel-/motorgnistor)	Begränsad säkerhet
Underhåll	Låg(färre rörliga delar)	Hög (motor, hydraulik)	Måttlig
Automatisering	Lätt automatiserad	Manuell drift	Begränsad

 

Kärnkomponenter: Lager, växellåda, motor, pump

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):2000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Design: Dubbelstråle

Effektivitet: hög effektivitet

Drifthastighet: Höghastighetsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Färg: Valfritt

Strömkälla: 110V/220V/230V/380V/440V, anpassad

Spännvidd:7,5-31,5m

 

A dubbelbalks traverskrananvänds ikolbrytningbestår av flera kritiska komponenter som är designade för-tung, pålitlig och säker drift i tuffa miljöer. Nedan följer en uppdelning av nyckelkomponenterna:

 

1. Brostruktur (huvudlast-lagerram)

Dubbla balkar (box-typ eller fackverksdesign)– Ger hög hållfasthet och stabilitet för tunga belastningar.

Slutlastbilar (med hjul)– Låt kranen röra sig längs banans rälsen.

Buffertar & stötfångare– Absorbera stötar under färdgränser.

2. Lyftmekanism

Elektrisk hiss (lina eller kedja)– Lyfter och sänker laster.

Vajerlyft(föredraget för tunga kollaster, t.ex. 5–500+ ton).

Kedjetelfer(för lättare-tillämpningar).

Trumma eller remskiva– Styr lyftlinan/kedjan.

Krokblock & remskiva system– Fördelar lastvikten jämnt.

3. Vagn & resemekanism

Vagnsram– Rör sig horisontellt längs brobalkarna.

Trolleyhjul & drivmotorer– Möjliggör mjuk färd över hela spännet.

Bromssystem– Säkerställer kontrollerat stopp.

4. Runway System

Banbalkar (stål eller armerad betong)– Stödjer kranens rörelse.

Järnvägsspår– Styr kranens färdväg.

Skenklämmor och anti-urspårningsanordningar– Förhindra oavsiktlig förskjutning.

5. El- och styrsystem

Explosionssäkra-motorer och kablar– Nödvändigt för koldammsmiljöer (ATEX/IECEx-certifierad).

Variable Frequency Drives (VFD)– Säkerställ mjuk acceleration/retardation.

Kontrollalternativ:

Hängkontroll (trådbunden eller trådlös)– Manuell drift.

Radio fjärrkontroll– För säkrare drift i riskzoner.

Automatisk kontroll (PLC-baserad)– För integration med kolhanteringssystem.

6. Säkerhet och hjälpkomponenter

Överbelastningsgränslägesbrytare– Förhindrar lyft över kapacitet.

Nödstoppsknapp (E-stopp).– Omedelbar avstängning vid fara.

Anti-kollisionssystem– Används när flera kranar arbetar i samma område.

Damm- och fukttåliga-höljen– Skydda elektriska komponenter.

Hytt (tillval)– För operatörskontroll under svåra förhållanden.

.

7. Särskilda redskap för kolhantering

Ta tag i hinkar– För lyft och dumpning av kol i bulk.

Elektromagnetiska lyftare– För hantering av metallskrot i underhållsområden.

Roterande krokar– För exakt positionering av tung gruvutrustning.

Viktiga överväganden för kolbrytningstillämpningar

✔ Explosionssäkring-– Krävs i områden med koldamm (ATEX, IECEx-standarder).
✔ Korrosionsbeständighet– Beläggningar (epoxi, galvaniserade) för att förhindra rost från fukt och kemikalier.
✔ Hög-driftscykel– Designad för kontinuerlig drift (FEM/ISO klass F).
✔ Underhållsvänlig-design– Enkel åtkomst till smörjpunkter och slitdelar.

 

SKISS

Huvudsaklig teknisk

 

 

Trafikkranar (särskiltdubbelbalktyper) är väsentliga vid kolbrytning på grund av derasstyrka, effektivitet och säkerhet. Viktiga fördelar inkluderar:

1. Hög belastningskapacitet och hållbarhet

Kan hantera5–500+ ton, vilket gör dem idealiska för tungt kol, maskiner och utrustning.

Förstärkt stålkonstruktion tålstötbelastningar, vibrationer och svåra gruvförhållanden.

2. Effektiv materialhantering

Snabbare lastning/lossning av kol jämfört med manuella eller gaffeltruckmetoder.

Ta tag i hinkar, magneter och tillbehöroptimera koltransporten.

3. Utrymmesoptimering

Fungeraröver huvudet, vilket frigör golvyta för annan gruvdrift.

Idealisk förkolbearbetningsanläggningar, lagergårdar och verkstäder.

4. Förbättrad säkerhet

Explosionssäkra-motorer och elektriska system(ATEX/IECEx-certifierad) för koldammsmiljöer.

Överbelastningsskydd, gränslägesbrytare och anti-kollisionssystemförhindra olyckor.

5. Minskade driftstopp och arbetskostnader

Automatiska och fjärrstyrda-alternativminimera mänskligt ingripande i farliga zoner.

Lågt underhålljämfört med mobilkranar (färre rörliga delar).

6. Anpassningsförmåga till svåra förhållanden

Korrosionsbeständiga-beläggningarskydda mot fukt och kemikalier.

Dammtät-och värmebeständig design-för kolgruvor och bearbetningsanläggningar.

 

1. Kolhantering och transport

Lastning/lossning– Överföring av kol från lastbilar, järnvägsvagnar och fartyg till bearbetningsanläggningar.

Lagerhantering– Stapling och återvinning av kol i lagergårdar med hjälp avgreppa hinkar.

2. Bearbetningsanläggningens verksamhet

Flytta igenom kolkrossar, silar och transportörsystem.

Hanteringtunga maskindelarvid underhåll.

3. Verkstad & Underhåll

Lyftdraglinor, grävmaskiner och transportörkomponenterför reparationer.

Underjordiskt gruvstöd(i storskaliga-operationer).

4. Hantering av avfall och biprodukter

Ta bortslagg, stenar och gruvskräpfrån bearbetningsområden.

5. Integration med automation

Automatiserad stapling och återvinningi moderna kolterminaler.

Fjärrstyrd-funktioni farliga eller höga-dammzoner.

 

 

1. Orderbekräftelse & Design
Se över kundkrav (kapacitet, spännvidd, lyfthöjd, miljö).

Ingenjörsteamet utvecklar detaljerade designritningar och 3D-modeller baserade på FEM/DIN-standarder.

Bekräfta tekniska specifikationer, material och leveransschema med kunden.

Skaffa kundens godkännande för slutlig design.

2. Materialanskaffning
Köp stålplåtar, profiler, motorer, elektriska komponenter och tillbehör av-hög kvalitet.

Verifiera materialcertifieringar (t.ex. stålkvalitet, motorspecifikationer).

Inspektera och förvara råvaror ordentligt för att förhindra skador.

3. Ståltillverkning
Kapa, ​​forma och bearbeta stålplåtar och profiler för huvudbalkar, ändvagnar och vagnramar med CNC-maskiner.

Svetsa komponenter enligt strikta svetsprocedurer (t.ex. MIG/MAG-svetsning) med certifierade svetsare.

Utför icke-förstörande testning (NDT) som ultraljud eller magnetisk partikelinspektion på svetsar för att säkerställa kvaliteten.

4. Huvudljusenhet
Montera dubbla balkar med tvärbalkar och förstyvningar.

Rikta in och svetsa helljussektioner exakt.

Genomför dimensionskontroller för att möta designtoleranser.

Applicera ytbehandling (sandblästring och primerbeläggning).

5. Komponentmontering
Montera ändvagnar, vagnram, lyftmekanism (krokblock, trumma, vajer), motorer, bromsar och växellådor.

Montera mekaniska komponenter och testa rörliga delar för smidig drift.

6. Ytbehandling & Målning
Rengör alla stålytor (blästring).

Applicera industriella beläggningar eller färgsystem av hög-kvalitet, vanligtvis antikorrosionsgrundning- plus finishfärg (vanligtvis RAL-färger).

Tillåt ordentlig torkning och härdning för att säkerställa hållbarhet.

7. Installation av elektriska ledningar och styrsystem
Installera motorer, kontrollpaneler och elektriska ledningar enligt elektriska scheman.

Montera styrenheter som hängande kontroller, gränslägesbrytare, larm och sensorer.

Integrera PLC- eller VFD-enheter efter behov.

Genomför isolationsmotstånds- och kontinuitetstester.

8. Inledande testning och kvalitetsinspektion
Utför inga-testkörningar för lyft, vagnskörning och brokörning.

Verifiera alla säkerhetsanordningar (gränslägesbrytare, överbelastningsskydd, nödstopp).

Inspektera svetsar, justeringar och ytfinish.

Dokumentera testresultat och korrigeringar.

9. Belastningstestning
Utför belastningstest enligt FEM/ISO-standarder med en testbelastning (vanligtvis 125 % av nominell kapacitet).

Observera kranens beteende under belastning: lyft, sänkning, färdrörelser, bromsar.

Registrera resultat och intyga att lasttestet har slutförts.

10. Slutlig inspektion & packning
Genomför en slutlig omfattande inspektion.

Packa krankomponenter säkert för transport (särskilt om de skickas i delar).

Förbered all dokumentation: manualer, certifieringar, testrapporter.

11. Leverans & Installation
Transportera kran till kundplats.

Assistera eller övervaka installation och driftsättning.

Ge operatörsutbildning och underhållsvägledning.

12. After-Säljsupport
Erbjud underhåll, reservdelsförsörjning och teknisk support.

Följ upp kundnöjdhet och kranprestanda.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.