MH portalkran för enkelbalk

Vad är en MH Single Girder Gantry Crane?

EnMH portalkran för enkelbalkär en specifik klassificering av en enkel-balk portalkran designad förmåttlig till tung-belastningservice. "MH"-beteckningen (följer standarder som kinesiska JB/T) indikerar att den är byggd för mer intensiv och frekvent användning än en lätt-duty (MZ) kran men är en mer kostnadseffektiv lösning än en dubbelbalk (MG)-kran.

Det är en mångsidig, självbärande-kran som körs på mark-banor eller hjul, med en enda huvudbalk för hissen och vagnen att köra på.

 

Fördelar med MH enkelbalks portalkranar

Kostnads-effektivitet:Enkelbalkskonstruktionen kräver mindre material och ett enklare lyftsystem, vilket gör den betydligt billigare än en dubbelbalkskran med liknande spännvidd.

Utmärkt värde för arbetscykeln:Den erbjuder den bästa balansen mellan pris och prestanda för applikationer som är för krävande för en lätt-kran men som inte motiverar kostnaden för en dubbelbalk.

Enkel installation och flytt:Enklare att montera och kan ofta flyttas till en annan plats om anläggningens behov ändras.

Låg takhöjd:Den kompakta under-upphängda designen maximerar den tillgängliga lyfthöjden under balken, vilket är avgörande i anläggningar med lågt i tak.

Mångsidighet:Lämplig för både inomhus- och utomhusapplikationer inom många industrier.

 

Jämförelse: MH-typ enkel vs. dubbelbalk

Särdrag	Enkelbalk av typ MH	MH Typ dubbelbalk
Balk design	Enda	Dubbel
Arbetscykel	Måttlig/Tung (M4/M5)	Tung/Svår (M5/M6)
Typisk kapacitet	1 - 20 ton	5 - 50+ ton
Krokhöjd	Lägre (Under-kör)	Högre (bästa-löpare)
Kosta	Ekonomisk	Hög
Idealisk för	Frekventa, medelhöga-lyft	Intensiva lyft med hög-kapacitet

Slutsats:DeMH Typ enkelbalk portalkranär enmycket praktisk och kostnads-motiverad lösningför ett brett utbud av materialhanteringsuppgifter. Den fyller det kritiska gapet mellan lätt-tillfällig användning och kontinuerlig hård-drift, och erbjuder hållbarhet och prestanda där det behövs som mest utan onödig över-teknik. Det är det smarta valet för företag som vill öka produktiviteten med en pålitlig och effektiv lyftlösning.

 

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vikt (KG):60000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Användning: lager, fabrik och annan plats

Krantyp: portalkran av lådtyp

Färdhastighet: 20m/min

Lyftmekanism: Elektrisk lyftanordning

Kontrollmetod: Markkontroll + Fjärrkontroll (anpassad)

Arbetsplikt: A5

Arbetstemperatur: -20~+40 grader

Industriell spänning: 380V50HZ3Phanse eller annat

Färg: Anpassad

Anpassning: Godkänd

 

Här är en detaljerad uppdelning av komponenterna i enMH portalkran för enkelbalk.

 

1. Primärt strukturellt system (ramverket)

Enkel huvudbalk:Den primära horisontella-lastbärande balken.

Jag-Strålar:En standardvalsad stålsektion, kostnads-effektiv för lättare belastningar och kortare spann.

Svetsad lådbalk:Tillverkad av stålplåt för överlägsen styrka och styvhet. Används för högre kapacitet (närmare 20-tons MH-gränsen) och längre spann för att minimera nedböjning.

Ben (ändlastbilar):De vertikala stöden i vardera änden av balken.

Kan varafast höjdellerjusterbar(teleskopisk eller med stiftinställningar).

Inrymma hjulen, axlarna och ofta drivmotorerna för långa resor.

 

Runway System:Vägen som kranen följer.

För järnvägs-monterade kranar:Stålskenor monterade på en solid grund.

För gummi-trötta kranar:En slät, hård yta räcker.

Uppiggande:Diagonala stålbalkar mellan benen och balken. Dessa är avgörande för att ge stabilitet i sidled och förhindra att kranen svänger eller svajar.

2. Lyft- och resesystem (Arbetshästen)

Elektrisk lyftenhet:Komponenten som utför lyftet. För en kran av MH-klass är detta en robust lyftanordning för industriell-klass.

Lyftmotor:Elmotor designad för frekventa starter och stopp.

Växellåda:Minskar motorhastigheten för att öka lyftmomentet.

Trumma eller kedjehjul:För lindning av stållina eller lyftkedja.

Broms:Aktiveras automatiskt för att hålla lasten när lyften inte är strömförsörjd.

Vagnmontering:Enheten som bär lyften längs balken.

Vagnsram:Stöder lyften.

Vagnhjul:Kör längs bottenflänsen på huvudbalken.

Trolley Drive:Motor och växlar som driver vagnen. Kan vara elektrisk eller manuell.

Lyftkrok:Smidd stålkrok med säkerhetsspärr för att förhindra att selar lossnar.

Resor (långresor):Systemet som flyttar hela kranen.

Drivmotorer:Monterad på ändbilarna.

Hjul:Flänsad för skenor eller massivt gummi för golvbruk.

3. Power & Control System (Nerverna)

Strömförsörjning:

Kabelrulle:En fjäder- eller motordriven-rulle som hanterar huvudströmkabeln.

Festoon System:Ett vagn- och bandsystem som bär och hanterar ström- och styrkablarna.

Kontrollgränssnitt:

Hängstation:En hängande tryckknapp-kontrollbox som låter föraren styra alla kranfunktioner.

Radiofjärrkontroll:Tillåter trådlös drift från en säker och optimal plats.

Kontrollpanel:Inrymmer elektriska komponenter som kontaktorer, överbelastningsreläer och ibland en VFD (Variable Frequency Drive) för smidig kontroll.

.

4. Säkerhetssystem (The Lifeline)

Lastbegränsare/belastningsmomentindikator (LMI):Förhindrar att lyftanordningen lyfter en last över dess nominella kapacitet. Ett LMI är mer avancerat och ger en avläsning.

Gränslägesbrytare:

Lyft övre/nedre gränslägesbrytare:Koppla automatiskt av strömmen vid extrema krokrörelser.

Resegränslägesbrytare:Stoppa kranen eller vagnen i slutet av banan eller balken.

Bromssystem:

Lyftbroms:Håller lasten.

Resbromsar:På drivmotorerna för kontrollerat stopp.

Stötfångare och ändstopp:Buffertar av gummi eller polymer för att absorbera stötenergi vid slutet av färden.

Varningsenhet:Ett horn eller en summer för att varna personalen när kranen är i rörelse.

Skiss

Huvudsaklig teknisk

 

Fördelar med MH Single Girder Gantry Crane

Den här kranen är konstruerad för att leverera optimal prestanda för måttliga till tunga uppgifter-och erbjuder en uppsättning övertygande fördelar.

 

1. Överlägsen kostnadseffektivitet-

Lägre initialinvestering:Enkelbalkskonstruktionen kräver mindre material och ett enklare lyftsystem än en dubbelbalkskran, vilket ger ett betydligt lägre inköpspris.

Minskade driftskostnader:Den erbjuder den perfekta balansen mellan pris och prestanda för applikationer som är för krävande för en lätt-kran men som inte motiverar de höga kostnaderna för en dubbelbalksmodell.

2. Utmärkt mångsidighet och anpassningsförmåga

Brett tillämpningsområde:Lämplig för ett brett spektrum av uppgifter, från att flytta maskiner till att lasta lastbilar.

Användning inomhus och utomhus:Kan installeras i fabriker, lager och utomhusgårdar.

Justerbara funktioner:Många modeller har justerbar spännvidd och höjd, vilket gör att de kan konfigureras för olika utrymmen och uppgifter.

3. Utrymmeseffektivitet

Design med lågt takhöjd:Den under-löpande lyften maximerar den tillgängliga lyfthöjden under balken, vilket är avgörande i anläggningar med lågt i tak.

Ren golvyta:Liksom alla portalkranar arbetar den över huvudet och håller golvytan ledig för annan utrustning, förvaring och trafik.

4. Enkel installation och användning

Enkel montering:Strukturen är mindre komplex än en dubbelbalkskran, vilket gör den snabbare och enklare att installera.

Portabilitet:Gummi-trötta modeller kan enkelt flyttas till olika platser inom en anläggning efter behov.

Användar-vänlig drift:Enkla kontroller via pendel eller radiofjärrkontroll kräver minimal förarutbildning.

5. Pålitlig hållbarhet för sin klass

Byggd för frekvent användning:Med enM4 (måttlig tjänst)ellerM5 (heavy duty)klassificeringen är den konstruerad av robusta komponenter designade för att tåla regelbunden, frekvent användning.

Lång livslängd:Rätt underhållen ger en kran av MH-typ år av pålitlig service med minimal stilleståndstid.

 

Tillämpningar av MH enkelbalk portalkran

MH enkelbalks portalkran är en mångsidig arbetshäst som finns i många industrier där pålitliga och effektiva lyft krävs.

 

1. Tillverknings- och monteringsanläggningar

Flytta råmaterial:Transport av stål, aluminium och andra material till produktionslinjer.

Hantering av komponenter:Lyft av maskindelar, svetsar och under-enheter mellan arbetsstationer.

Laddar färdiga varor:Placera färdiga produkter på lastbilar för transport.

2. Lager- och logistikcenter

Lastning/lossning av lastbilar:Effektiv flyttning av tunga pallgods som överstiger gaffeltruckens kapacitet.

Stapling och förvaring:Ordna om tunga föremål i ett lager eller förråd.

3. Byggarbetsplatser och utomhusgårdar

Hantera byggmaterial:Lyft av armeringsjärn, rör, betongformer och ställningar.

Gårdshantering:Flytta och organisera material som timmer, stålprofiler och maskiner i förvaringsutrymmen utomhus.

4. Frakthamnar och lastbryggor

Allmän godshantering:Lastning och lossning av icke-containeriserad last från lastbilar och järnvägsvagnar.

Matningsproduktionslinjer:Flytta material från mottagningsbryggor till början av en tillverkningsprocess.

5. Underhåll och reparationsverkstäder

Service på utrustning:Lyft av motorer, transmissioner och tunga komponenter ur fordon och maskiner för översyn.

Fabriksunderhåll:Byte av tunga verktygsmaskiner, formar och pressverktyg.

 

Produktionsförfarandet för enMH portalkran för enkelbalkär en systematisk process som säkerställer att slutprodukten är säker, pålitlig och byggd för måttlig till tung-tjänst. Här är en detaljerad uppdelning.

 

Steg 1: Design & Engineering

Detta steg definierar kranens specifikationer och skapar ritningen för produktionen.

Analys av kundkrav:Granska nyckelparametrar: kapacitet, spännvidd, lyfthöjd, kraftkälla, kontrollmetod och rörlighetstyp (räls-monterad eller gummi-trött).

Strukturell och mekanisk design:

Strukturanalys:Beräkna belastningar och spänningar för att bestämma lämplig balkstorlek (I-balk eller lådbalk) och bendesign.

Komponentval:Specificering av hiss, vagn, drivmotorer, hjul och växellådor från pålitliga leverantörer.

Elektrisk design:Skapa scheman för strömförsörjning, motorkontroller och säkerhetskretsar.

Skapande av stycklistor (BOM):Lista alla råvaror och inköpta komponenter.

 

Steg 2: Materialanskaffning och förberedelse

Anskaffning:Inköp av stålbalkar, plattor och inköpta komponenter (hissar, motorer, elektriska redskap).

Materialförberedelse:Stålkomponenter kapas till längd med sågar eller CNC-plasmaskärare. Hål borras eller stansas för bultar och anslutningar.

 

Steg 3: Strukturell tillverkning och montering

Det är här kranens ram byggs.

Tillverkning av balk:

För I-balkbalkar: Förberedelse och förstärkning av standard I-balkar vid behov.

För lådbalkar: Kapning av ban- och flänsplåtar, svetsa ihop dem med invändiga förstyvningar.

Ben & End Truck Tillverkning:Konstruera de vertikala stöden och ändtruckarna som rymmer hjulen och drivenheterna.

Svetsning:Alla strukturella anslutningar är svetsade av certifierade svetsare. Kritiska svetsar kan inspekteras via ultraljud.

Bearbetning:Bearbetning av monteringsytor för skenor och drivningar för att säkerställa korrekt uppriktning.

 

Steg 4: Mekanisk montering

Den strukturella ramen kombineras med de mekaniska systemen.

Ramenhet:Huvudbalken är ansluten till benen och bildar den grundläggande portalstrukturen. Stag är installerat för stabilitet.

Hjul och axelinstallation:Hjul är monterade på ändbilarna. Axlar och drivkomponenter är installerade för motordriven körning.

Vagnmontering:Vagnens ram är byggd, och hjul är fastsatta. Lyftenheten monteras sedan på vagnens ram.

Krokfäste:Krokblocket fästs i hissens vajer eller kedja.

 

Steg 5: Installation av el- och styrsystem

Kabeldragning:Elektriska kablar dras längs krankonstruktionen till åkmotorerna, lyftmotorn och kontrollpunkterna.

Installation av styrsystem:Den hängande kontrollstationen eller radiomottagaren är installerad och ansluten. Manöverpaneler med kontaktorer och överbelastningsskydd är monterade.

Strömförsörjningsinställningar:Installation av kabelrulle, festonsystem eller ledningsstänger för strömförsörjning.

Säkerhetsanordningar:Installera och koppla gränslägesbrytare, nödstopp och överbelastningsskydd.

 

Steg 6: Arbetsprovning och inspektion (FAT - Factory Acceptance Test)

Den färdigmonterade kranen testas för att säkerställa att den uppfyller alla specifikationer och säkerhetsstandarder.

Visuell inspektion:Kontroll av utförande, korrekt svetsning och korrekt montering.

Nej-belastningstest:Manövrera alla rörelser (hissning, vagnsrörelse, portalrörelse) utan belastning för att kontrollera om den fungerar smidigt och onormalt ljud.

Lasttestning:

Statisk belastningstest:Lyfta en provlast på125 % av den nominella kapacitetenoch hålla den för att verifiera strukturell integritet och bromshållfasthet.

Dynamiskt belastningstest:Lyft110 % av den nominella kapacitetenoch kör den genom alla rörelser för att säkerställa prestanda under arbetsförhållanden.

Säkerhetsfunktionstest:Verifiera funktionen för alla gränslägesbrytare, bromsar, nödstopp och överbelastningsskydd.

 

Steg 7: Demontering, Målning & Förpackning

Demontering:Kranen är delvis demonterad i logiska sektioner (balk, ben, vagn) för frakt.

Målning:Alla komponenter är målade med primer och topplack för korrosionsskydd.

Förpackning:Komponenterna är säkert förpackade, med särskild uppmärksamhet på att skydda bearbetade ytor, gängor och elektriska komponenter.

 

Steg 8: Platsinstallation och driftsättning (SAT - Site Acceptance Test)

Webbplatsuppförande:Kranen återmonteras på kundens plats.

Slutliga anslutningar:El ansluts och slutkontroller görs.

Idrifttagning och SAT:Kranen genomgår ett sista drifttest i sin faktiska arbetsmiljö.

Operatörsutbildning:Kundens operatörer är utbildade i säker och effektiv användning.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.