Enkel balk över huvudet kranradio fjärrkontroll

Kärnkomponenter: växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (kg): 10000 kg

Videoutgående-Inspection: tillhandahålls

Maskiner Testrapport: tillhandahålls

Säljer enheter: Enkel artikel

Enstaka paketstorlek: 600x300x300 cm

Singel bruttovikt: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main Beam

Designfunktioner
Typ: I-balk eller brädtyp beroende på span och kapacitet.

Material: Högstyrka strukturellt stål (Q235B eller Q345B).

Tillverkning:

CNC -skärning och automatisk nedsänkt bågsvetsning.

Fläns och webbplatta är exakt monterade och svetsade.

Avböjning och camber styrs enligt kranstandarder (t.ex. FEM, DIN, GB).

Ytbehandling:

Sandblästad till SA2.5 -standard.

Anti-rost Primer + TopCoat (Color Customizable).

 

2. Lifting System

1) Elektrisk lyft
Typ: Wire Rope Hiss (vanligtvis CD/MD -modell) eller elektrisk kedjelyft.

Montering: upphängd från bottenflänsen på huvudstrålen, sidmonterad eller central.

Lyftkapacitet: sträcker sig från 0. 5 ton till 20 ton (för enstaka balkskran).

Lyfthöjd: Vanligtvis 6 m till 30 m, anpassningsbar.

Motor: Högeffektiv ekorrebur eller polförändringsmotor med termiskt skydd.

Växellådan: Heliska eller planetväxlar med högt vridmoment och precision.

2) reptrumma och trådrep
Trumma: Precisionsmaskin, räfflad för att förhindra överlappning av rep.

Trådrep: galvaniserat eller icke-galvaniserat ståltrådrep, hög draghållfasthet, anti-rotationstyp (om det behövs).

3) krokblock
Material: smidd stål, värmebehandlad.

Design: Enkel eller dubbelskiva; 360 graders rotation valfritt.

Säkerhet: utrustad med säkerhetspärr och överbelastningssensor (valfritt).

3.endtransport

1) Struktur och design
Material: Högkvalitativ Q235B eller Q345B stål.

Konstruktion: Svetsad box-typ eller U-strålstruktur, stressavlastad efter tillverkning.

Anslutning: Bultad eller svetsad till huvudstrålen för enkel montering och underhåll.

Precisionsbearbetning: Alla hjulaxlar, stifthål och motoriska monteringar är CNC bearbetade för inriktning och smidig drift.

2) Komponenter ingår
Reshjul: smidd kolstål med dubbelfläns; Ythärdad för långkläder.

Enhetsenhet (om tillämpligt): Integrerad med motor och reducerare för motoriserade resor.

Buffertenheter: gummistulor eller fjäderbuffertar monterade i ändarna för att absorbera påverkan under resan.

Rail Sweeper (valfritt): Förhindrar skräp på landningsskenor.

Begränsningsomkopplare: Installerade i båda ändarna för att stoppa kranen när du når resebegränsningar.

 

4. CRANE TRASSING MEKANISM

1) Körkonfiguration
Typ: Motoriserad enhet med hjälp av en motor + reducerenhet.

Arrangemang: Vanligtvis en enhetsenhet per ändvagn (antingen en-sida-enhet eller synkroniserad enhet med dubbla sidor).

Överföring: Växelkoppling eller direkt anslutning mellan motor- och hjulaxel.

Hjuldrift: gummi eller stålbelagda körhjul, antislip, härdad för slitstyrka.

2) Elektrisk motor och reducerare
Motortyp: Squirrel Cage eller polförändringsmotor (enkel/dubbelhastighet).

Skydd: IP54 eller högre; Utrustad med termiskt överbelastningsskydd.

Växellådan: spiral- eller planetreducerare med högt vridmoment, kompakt struktur och lågt brus.

5. Trolley resemekanism

1) Struktur och typ
Konfiguration: Vagnen är vanligtvis en elektrisk lyftning med låg huvudrum (antingen trådrep eller kedja) monterad för att springa längs bottenflänsen på den enda bältet.

Resväg: rör sig i sidled längs huvudstrålens nedre fläns (I-stråle eller anpassad spårskena).

Konstruktion: Kompakt ram tillverkad av stålplattor och strukturella profiler, CNC bearbetade för precision.

2) Drivsystem
Drivläge: Motor + Reducer Direct eller växelad enhet till vagnshjulen.

Motor:

Squirrel Cage Motor eller bromsmotor.

Valfri VFD (variabel frekvensdrivning) för smidig acceleration/retardation.

Reshastighet:

Enhastighet: t.ex. 20 m/min.

Dual-hastighet eller variabel: t.ex. 20/5 m/min för exakt lasthantering.

6.Kranhjul

Kranhjulen i en enda balkskran med radiofjärrkontroll är kritiska komponenter som stöder och leder kranen längs banan. Dessa hjul säkerställer smidig och stabil längsgående rörelse (kranresor) medan de bär hela belastningen på kranstrukturen och lyftmaterial.

7. krankrok

1) typ
Single Hook: Vanligtvis används i enstaka balkranar på grund av lättare kapacitet (vanligtvis upp till 20 ton).

Krokstil:

Smidd krok av C-typ (standard).

Svivelkrok med säkerhetspärr för att förhindra lastglidning.

2) Material och tillverkning
Material: Högstyrka legeringsstål (t.ex. 20Mn, 34CRMO4).

Tillverkning:

Smidd och värmebehandlad för hög bärbar kapacitet.

Stressavlastad för att eliminera intern stress och förhindra misslyckande.

Ytfinish: Anti-korrosiv beläggning eller färg.

8. Motor

1) Lyftmotor
Funktion: driver lyftanordningen för att höja och sänka belastningen.

Typ: Cone Rotor eller Squirrel Cage Motor (bromsmotor).

Drag:

Högt startmoment.

Integrerad elektromagnetisk broms för omedelbart stopp.

Valfri variabel frekvensdrivning (VFD) för mjuk start/stopp.

2) Trolley resande motor
Funktion: driver vagnen över balkaren.

Typ: Kompakt AC -motor, ofta med en växelreducerande.

Drag:

Lågt brus.

Slät acceleration via VFD eller dubbelhastighetskontroll.

Termiskt skydd för lång livslängd.

3) Crane Traveling Motor
Funktion: flyttar hela kranen längs banningsskenorna.

Typ: AC -bromsmotor eller växlad motor, ibland monterad i en drivenhet.

Drag:

Synkroniserad med vagn och lyftrörelse.

Utrustad med resebegränsningsomkopplare och valfria antikollisionssensorer.

.

9. Sound and Light Alarm System & Limit Switch

Ljud- och lätta larmsystemet och begränsar switchar för en enda balkskran med radiofjärrkontroll är väsentliga säkerhets- och driftskomponenter utformade för att öka medvetenheten, förhindra olyckor och säkerställa tillförlitlig kranprestanda.
1) Ljud- och ljuslarmssystem
Ändamål
Att varna personal i området under kranoperation.
Varningsarbetare i kranrörelse, start, lyftaktivitet eller felförhållanden.
2) Begränsningsomkopplare
Konstruktion
Mekanisk eller elektronisk.
Inneslutet i IP 65- Nominell bostad för hållbarhet i industriella miljöer.
Monterad på lyfttrumma, vagnskenor eller ändvagnar.

10. Säkerhetsenheter

1) Överbelastningsskydd
Funktion: Förhindrar kranen från att lyfta en belastning som överstiger dess nominella kapacitet.

Drift:

Överbelastningssensorer i lyftmekanismen upptäcker när lasten överskrider en förinställd gräns.

Automatisk avgränsning eller varningssystem (ljud- och ljuslarm) utlöses.

Fördelar: undviker kranskador, säkerställer säker drift.

2) Begränsningsomkopplare
Funktion: Förhindrar kranen från att fungera utöver säkra gränser.

Lyfthöjdgränsomkopplare: Stoppar lyftanordningen om den når den övre eller nedre resegränsen för att förhindra överhävande eller övergivande.

Trolley Travel Limit Switch: Förhindrar vagnen från att resa förbi slutet av balkaren.

Crane Travel Limit Switch: Stoppar kranen från att resa från rälsen eller banan.

3) Nödstoppknapp
Funktion: gör det möjligt för operatören att stoppa kranen omedelbart i en nödsituation.

Aktivering: Tillgänglig på både krankontrollpanelen och radiofjärrkontrollen.

Säkerhetsfunktion: Redundanta knappar kan vara belägna på flera platser för att säkerställa snabb åtkomst.

4) Anti-kollisionsenhet
Funktion: Förhindrar kollisioner mellan kranar på samma spår eller mellan kranen och andra föremål i området.

Drift:

Använder närhetssensorer eller radar för att upptäcka hinder eller andra kranar.

Stoppar automatiskt kranrörelse eller utlöser ett larm när ett hinder upptäcks.

5) Bromssystem
Funktion: Säkerställer att kranen förblir på plats när den inte är i drift och när belastningen lyfts.

Typer:

Elektromagnetiska bromsar: Håll kranen stationär när ingen kraft tillförs.

Dynamisk bromsning: Saktar ner kranen under drift.

Fördelar: Förhindrar oavsiktlig rörelse, vilket säkerställer stabilitet när kranen är inaktiv.

6) Lastmomentbegränsare
Funktion: Mäter last- och bomvinkeln för att säkerställa att kranen inte är överbelastad.

Drift:

Om kranen är nära sin maximala lyftkapacitet aktiverar den en varning eller stoppar automatiskt lyft.

Kan integreras med radiohaltiga kontrollsystem för att visa information i realtid.

 

11. Kontrolläge

1) Radiohaltig kontroll
Primärkontroll: De flesta moderna enkelspårskranar med radiofjärrkontroll drivs via trådlösa radiosignaler. Operatören använder en handhållen fjärrkontroll som kommunicerar med kranens kontrollsystem.

Funktioner:

Lyftkontroll: Höj och sänka belastningen.

Trolley Travel: Flytta vagnen längs balkaren.

Crane Travel: Flytta kranen längs banan.

Nödstopp: Stoppar alla rörelser direkt vid behov.

Hastighetskontroll: gör det möjligt för operatörerna att styra hastigheten för lyft-, sänkning och resorörelser.

Drag:

Flera knappar eller joysticks för olika kranrörelser.

Säkerhetsfunktioner som nödstopp, lastkontrolllarm och begränsar omkopplare integrerade i fjärrkontrollen.

Område: Fjärrkontrollen har vanligtvis ett kontrollintervall på 20–100 meter beroende på modell och arbetsmiljö.

Uppladdningsbara batterier: Trådlösa fjärrkontroller har ofta laddningsbara batterier för kontinuerlig drift.

2) Hängskontroll (trådbunden kontroll)
Säkerhetskopieringskontrollläge: Vid radiosignalstörning eller fel kan kranar utrustas med en trådbunden pendellkontroll som en säkerhetskopia.

Funktionalitet: Hängen tillhandahåller liknande funktioner som Radio -fjärrkontrollen, men med en direkt fysisk anslutning till kranen, som ofta används när fjärrkontrollen inte kan användas av någon anledning.

3) Kontrolllägen baserade på rörelse
Lyftkontroll:

Enhastighets- eller dubbel-hastighetshissstyrning gör det möjligt för operatören att justera hastigheten på lyft- och sänkning av belastningar. I vissa fall införlivas enheter med variabel hastighet för smidig drift.

Resekontroll:

Enkel eller dubbelhastighetskontroll för både kran- och vagnsresmekanismer.

Synkroniserad rörelse gör det möjligt för operatören att kontrollera kranen, vagnen och lyftanvisningen samtidigt eller självständigt, beroende på kranens kontrolluppsättning.

Joystick eller tryckknappskontroll:

Joystick Control: Tillåter smidig kontroll med flera axlar, vanligtvis används för mer exakta rörelser.

Tryckknappskontroll: Lämplig för enklare eller mer begränsade funktioner, ofta finns i mindre komplexa system.

4) Säkerhetsfunktioner integrerade med kontrolllägen
Nödstopp: En röd nödstoppknapp på fjärrkontrollen, hängen och själva kranen stoppar omedelbart alla kranfunktioner när de trycks på.

Begränsningsomkopplare: Se till att kranen inte överskrider förinställda gränser, som att lyfta till osäkra höjder eller vagnsrörelse förbi slutstopp.

Överbelastningsskydd: Varningar och stoppar kranen om lasten överskrider den nominella lyftkapaciteten, vilket säkerställer kranens och operatörens säkerhet.

Antikollisionssensorer: I vissa avancerade inställningar förhindrar kollisionssensorer kranen från att kollidera med andra föremål eller kranar.

Skiss

 

Huvudsaklig teknisk

 

 

1. Förbättrad operatörssäkerhet
Ökat avstånd från farliga områden: Med radiofjärrkontroll kan operatörerna hålla sig på ett säkert avstånd från potentiella faror som tunga belastningar, rörliga maskiner eller extrema arbetsförhållanden, vilket minimerar risken för skada.

Kontroll från en säker plats: Operatören kan kontrollera kranen från var som helst inom det operativa intervallet (vanligtvis 20-100 meter), vilket ger bättre synlighet för lasten och omgivningen.

2. Förbättrad operativ effektivitet
Samtidig kontroll: Fjärrkontrollen gör det möjligt för operatören att styra flera kranfunktioner samtidigt (t.ex. lyft, vagn och kranrörelse), vilket leder till snabbare och effektivare operationer.

Exakt kontroll: Radiomotorer, särskilt de med joystickfunktioner, möjliggör finjusterad kontroll för att lyfta, sänka och placera belastningar, förbättra noggrannheten i uppgifter som kräver känslig hantering.

Snabbare installation: Kranuppsättningen och driften är snabbare med fjärrkontroll, eftersom operatören inte behöver ständigt flytta mellan kontrollstationer och kranen.

3. Bekvämlighet och flexibilitet
Trådlös frihet: Operatören begränsas inte av kablar, vilket gör att de kan röra sig fritt inom det operativa området, följa lasten och upprätthålla bättre medvetenhet om arbetsmiljön.

Flera kranoperationer: I vissa fall kan en fjärrkontroll kontrollera flera kranar (särskilt i stora anläggningar), vilket förbättrar den totala effektiviteten utan att behöva separata operatörer för varje kran.

Användarvänligt gränssnitt: Många radiobemoter har intuitiva kontroller, vilket gör dem enkla att arbeta med minimal träning.

4. Ökad produktivitet
Minskad driftstopp: Eftersom operatören kan förbli på en plats med bättre synlighet görs uppgifter som att justera kranen, ställa in belastningar eller justera material snabbare.

Fjärrkontroll för felsökning: Fjärrkontroll kan användas för att diagnostisera kranproblem eller justera inställningar medan kranen inte är i full drift, vilket leder till snabbare svar vid mindre problem.

5. Större precision
Släta rörelser: Många fjärrstyrda kranar har kontroller av variabel hastighet, vilket möjliggör smidiga, gradvisa rörelser, vilket är särskilt fördelaktigt för exakta operationer som känsliga lyft eller transporterande känsliga material.

Finjustering av belastningsplacering: Joystickkontroller möjliggör minutjusteringar för lastpositionering, vilket ökar noggrannheten vid placering av föremål i trånga eller begränsade utrymmen.

6. Kostnadseffektiv drift
Minskade arbetskraftskostnader: Genom att låta operatören arbeta mer effektivt från en avlägsen plats reduceras den totala tiden som driver kranen, vilket bidrar till kostnadsbesparingar.

Minskad risk för skador: Bättre kontroll minskar risken för olyckor som kan leda till kostsamma reparationer eller ersättningar av utrustningen, inklusive själva kranen, belastningen eller andra maskiner i området.

 

1. Tillverkning och montering
Monteringslinjer: I tillverkningsanläggningar, särskilt de som monterar stora eller tunga komponenter, används den överliggande kranen för att lyfta och placera delar längs monteringslinjen. Fjärrkontrollsystemet gör det möjligt för operatörerna att effektivt kontrollera kranen medan de fokuserar på uppgiften.

Bilproduktion: I bilindustrin används kranar för att lyfta bildelar, motorer och underenheter. Fjärrkontrollsystemet möjliggör exakt hantering och snabbare drift, vilket förbättrar produktionseffektiviteten.

2. Lager och logistik
Materialhantering: I lager används kranar utrustade med fjärrkontrollsystem för att flytta varor eller material över stora lagringsutrymmen. Operatörer kan hantera kranen utan att behöva vara nära lasten och öka effektiviteten och säkerheten.

Lastning och lossning: Över huvudkranar med radiofjärrkontroller används för lastning och lossning av last, särskilt tunga eller skrymmande föremål, från lastbilar, behållare eller förvaringshyllor i distributionscentra och portar.

3. Konstruktion
Byggplatser: Kranar på byggplatser hanterar ett brett utbud av material som stålbalkar, cementblock och andra byggnadsmaterial. Möjligheten att kontrollera kranen på distans gör det möjligt för operatörerna att justera kranens position och ladda hantering mer effektivt och säkert i områden med begränsad åtkomst.

Tungt lyft: För uppgifter som att lyfta förfabrikerade moduler, stålramar och maskiner, säkerställer en enda balkskran med radiofjärrkontroll smidiga och exakta rörelser, som är kritiska i konstruktionen.

4. Stålindustri
Stålproduktionsanläggningar: Kranar används ofta för att transportera smält metall, stålgöt eller stora rullar av stål. Förmågan att kontrollera kranen på distans från ett säkert avstånd är avgörande i sådana högriskmiljöer, vilket förhindrar exponering för värme eller farliga material.

Hantering av tungmetallark: Kranen används för att lyfta, transportera och placera stora ark stål, aluminium eller andra metaller inom produktionsområdet. Fjärrkontroll säkerställer att operatörerna är tillräckligt långt borta från högtemperaturzonerna.

5. varv och marina applikationer
Skyggbyggnad: I varv används över huvudkranar med radiofjärrkontroll för att flytta tunga delar som skeppsskrov, motorer och last. Fjärrkontrollsystemet gör det möjligt för operatörer att placera dessa stora komponenter med stor precision i smala utrymmen.

Underhåll och reparation: Vid reparation eller underhåll av stora fartyg används kranar för att ta bort eller byta ut tung utrustning, delar och material. Fjärrkontroll förbättrar säkerheten genom att låta operatörerna hålla sig borta från potentiellt farliga områden.

6. Energisektor
Kraftverk: I kraftverk används overheadkranar för att flytta stor utrustning som turbiner, generatorer och transformatorer. Fjärrkontrollsystemet säkerställer att operatörerna kan placera dessa tunga komponenter exakt i trånga utrymmen.

Vindkraftverkstillverkning och underhåll: Kranar används också för att lyfta stora delar av vindkraftverk under tillverkning och underhåll. Radio -fjärrkontrollsystemet möjliggör enkel kontroll i miljöer där lasten kan vara i stora höjder eller svårt att komma åt.

 

1. Design och teknik
Inledande konsultation: Processen börjar med diskussioner mellan tillverkaren och kunden för att förstå kranens driftskrav, såsom lastkapacitet, span, lyfthöjd och miljö (t.ex. inomhus- eller utomhusanvändning, temperaturförhållanden etc.).

Teknik och anpassning: Designteamet anpassar kranen, inklusive strukturen, lyftsystemet och Radio Remote Control -funktioner. Detaljerade tekniska ritningar och specifikationer utarbetas, vilket säkerställer att kranen uppfyller alla nödvändiga standarder och säkerhetskoder.

Kontrollsystemdesign: Radio Remote Control System är integrerat i designen, med uppmärksamhet på användarvänlighet, räckvidd, säkerhetsfunktioner (nödstopp, överbelastningsskydd) och kompatibilitet med kranens andra system.

2. Materialval och upphandling
Strukturmaterial: Högkvalitativa material som stål kommer för kranens huvudstråle, balk, ändvagnar och andra strukturella komponenter. Dessa material väljs för sin styrka, hållbarhet och förmåga att motstå tunga belastningar.

Mekaniska komponenter: Komponenterna för lyftsystemet, vagn, kranhjul, motorer, växellådor och radiofjärrkontrollsystem anskaffas från tillförlitliga leverantörer.

Elektriska komponenter: Kabeldragning, elektriska paneler, switchar, säkerhetsanordningar och andra elektriska komponenter för kranens styrsystem kommer också.

3. Tillverkning och tillverkning
Huvudstrålekonstruktion: Stålet är klippt, svetsat och monterat för att bilda huvudbjälken (enkelstrålen) på kranen. Denna process involverar ofta precisionsskärning, böjning och svetsning för att möta specifika designtoleranser.

Sluttillverkning: Slutvagnar, som stöder kranens resemekanism, är tillverkade och monterade. Dessa komponenter är designade för stabilitet och styrka, vilket säkerställer smidig kranrörelse längs spåren.

Montering av lyftmekanism: Lyft-, krok- och lyftmekanismen monteras med motorer, växlar och remskivor integrerade i systemet. Lyftsystemet testas för bärande kapacitet och smidig drift.

Trolley och Crane resemekanismer: Vagnen och kranens resmekanismer är byggda och monterade. Detta inkluderar hjul, motor och järnvägssystem, vilket säkerställer smidig rörelse av kranen längs skenorna.

Radio Remote Control Installation: Radio Remote Control System är installerat. Detta inkluderar montering av nödvändiga mottagare, antenner och integrering av styrsystemet med kranens elektriska och mekaniska system.

4. Integration av elektrisk och styrsystem
Ledningar och elektriska system: De elektriska ledningarna är installerade och ansluter lyftsystemet, kontrollpanelen, motorerna och radiofjärrkontrollsystemet. Ledningarna testas för säkerhet och efterlevnad av elektriska koder.

Kontrollpanelmontering: Kranens kontrollpanel är monterad och integrerad med radion fjärrkontrollsystemet. Det testas för lyhördhet och säkerhetsfunktioner, inklusive akutstopp och överbelastningsskydd.

Säkerhetsfunktioner: Säkerhetsanordningar som begränsningsomkopplare, överbelastningssensorer och ljud- och ljuslarm installeras och integreras i styrsystemet. Dessa system säkerställer säker krandrift och förhindrar skador.

5. Testning och kvalitetskontroll
Lasttestning: Kranen utsätts för ett lasttest för att säkerställa att den kan hantera den angivna viktkapaciteten. Testet görs med kalibrerade vikter för att verifiera kranens prestanda under driftsförhållanden.

Operativ testning: Kranen genomgår ett fullständigt operativt test, där den körs genom sina rörelser (lyft, sänkning, resor etc.) med hjälp av radiofjärrkontrollen. Kranens svar på kommandon, inklusive nödstopp och säkerhetslarm, övervakas noggrant.

Elektrisk och mekanisk testning: Alla elektriska system, inklusive radiofjärrkontrollen, testas för funktionalitet och säkerhet. Motorerna, bromsarna och elektriska ledningarna inspekteras för korrekt drift.

Inspektion för efterlevnad: Kranen inspekteras för att följa lokala och internationella standarder (som ISO, CE eller OSHA) för att säkerställa att den uppfyller säkerhetsreglerna. Strukturen, bärande komponenter och säkerhetssystem kontrolleras noggrant.

6. Slutmontering
Slutmontering och inspektion: Efter testning är kranen helt monterad, med alla komponenter säkert fästa och dubbelkontrollerade för noggrannhet. Radio Remote Control är konfigurerad och systemet testas en sista gång för att säkerställa sömlös integration.

Målning och efterbehandling: Kranen är målad med skyddande beläggningar för att förhindra korrosion och förbättra dess utseende. Den slutliga efterbehandlingen läggs till i strukturen, inklusive eventuella märknings- eller säkerhetsmarkeringar.

Dokumentation: All nödvändig dokumentation, inklusive manualer, certifikat för efterlevnad, testrapporter och garantiinformation, är förberedda för kunden.
 

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.