5t LDA typ traverskran

 

Trafikkran av LDA-typ är en standardiserad elektrisk traverskran med enkel-balk med specifika komponenter utformade för effektiv materialhantering. Här är en detaljerad uppdelning av dess nyckelkomponenter:

1. Strukturella huvudkomponenter

Huvudbalk (enkel)

Vanligtvis gjord av valsat stål I-balk eller svetsad lådbalk

Designad med optimerat- tvärsnitt för styrka och viktbalans

Inkluderar förstärkningsplattor vid spänningskoncentrationspunkter

Ändbilar (ändvagnar)

Stålramskonstruktioner med integrerade drivmekanismer

Innehåller hjulenheter för rörelse längs banans skenor

Använd säkerhetsanordningar mot-urspårning

2. Lyftmekanism

Elektrisk lyftenhet

Standardkonfigurationer använder lintelfer av CD/MD-typ

Inkluderar:

Lyftmotor (alternativ med dubbla-hastigheter tillgängliga)

Växelreducerare

Trummontage med stållina

Krokblock med säkerhetsspärr

Övre/nedre gränslägesbrytare

Vagnsram

Stålkonstruktion med rullar för balkkörning

Kan inkludera manuell eller motoriserad traversmekanism

Utrustad med buffertanordningar i båda ändar

3. Resande mekanism

Bridge Drive System

Två drivande hjul (ett per lastbil)

Utrustad med:

Åkmotorer (vanligtvis 0,4-3,0 kW)

Bromssystem

Kugghjulsreducerare

Kopplingsanordningar

Runway System

Inkluderar kranskenor (vanligtvis P24/P38 standard)

Rälsklämmor för parkeringssäkerhet

Ledare eller festonsystem för strömförsörjning

4. Elsystem

Strömförsörjningskomponenter

Glidande kollektorsystem eller kabelfestongarrangemang

Huvudströmbrytare och kontrollpanel

Överbelastnings- och kortslutningsskydd-

Styrsystem

Pendelkontrollstation (standard IP54-skydd)

Kontrollknappar för:

Lyft upp/ner

Bro vänster/höger färd

Vagnen framåt/bakåt (om motoriserad)

Nödstoppsknapp

5. Säkerhetsanordningar

Standard säkerhetsfunktioner

Överbelastningsbegränsare (mekanisk eller elektronisk)

Dubbla-gränslägesbrytare för hissning

Körgränslägesbrytare för brorörelse

Varningsanordningar (summer/horn)

Fasskyddsrelä

Säkerhetsuppgraderingar som tillval

Anti-kollisionssystem för flera kranar

Spänningsskyddsanordning

Infrarött skydd för arbetsområdet

.

6. Hjälpkomponenter

Buffertar och stötfångare

Buffertar av gummi eller fjäder- vid broändar

Ändstopp för vagn

Underhållsfunktioner

Inspektionsplattformar (på större modeller)

Smörjpunkter med centraliserade systemalternativ

7. Valfria anpassningar

Särskilda konfigurationer

Explosionssäkra-komponenter (motorer, el)

Rostfri konstruktion för korrosiva miljöer

Frekvensomriktare för smidigare drift

Fjärrkontrollsystem (radio/trådlöst)

 

Skiss

 

Huvudsaklig teknisk

 

1. Kostnads-effektiv lösning

Lägre initialinvestering jämfört med dubbelbalkskranar

Minskade installations- och grundkostnader

Minimalt underhållskrav

2. Utrymmessparande-design

Kompakt struktur idealisk för anläggningar med höjdbegränsningar

Kräver mindre takhöjd än dubbelbalkskranar

Optimal för verkstäder med begränsat utrymme

3. Energieffektiv drift

Lägre strömförbrukning

Energisparande-motoralternativ tillgängliga

Minskade driftskostnader

4. Enkel installation och underhåll

Enkel modulär design för snabb montering

Standardiserade komponenter för enkelt byte

Tillgängliga underhållspunkter

5. Mångsidig prestanda

Smidig drift med exakt lastpositionering

Anpassningsbar till olika lyftkrav

Lämplig för olika industriella miljöer

6. Pålitliga säkerhetsfunktioner

Standard överbelastningsskydd

Dubbla-gränslägesbrytare för hissning

Nödstoppsfunktion

Tillgängliga alternativ för-kollisioner

 

1. Tillverkningsanläggningar

Drift vid löpande band

Maskindelshantering

Överföring av produktionsmaterial

2. Lager & Logistik

Lastning/lossning av gods

Pall- och containerhantering

Förvaringshantering

3. Fordonsindustrin

Motor- och komponenthantering

Stöd för fordonsmontering

Drift av reservdelslager

4. Byggmaterialhantering

Stålbalkspositionering

Prefabricerad delrörelse

Byggmaterialdistribution

5. Lätt industriella tillämpningar

Livsmedelsbearbetningsanläggningar

Förpackningsanläggningar

Små-produktionslinjer

6. Underhålls- och reparationsverkstäder

Installation av utrustning

Maskinservice

Underhållsuppgifter för anläggningar

 

1. Design & Engineering
Kravanalys: Bekräfta lastkapacitet, spännvidd, lyfthöjd, automationsnivå, kontrollläge och säkerhetsfunktioner baserat på kundens behov.

Strukturell design: Konstruera enkelbalkens huvudbalk, ändvagnar, vagn och lyftanordning med CAD-programvara.

El- och styrdesign: Utveckla styrsystemscheman inklusive PLC-programmering, motorval, VFD:er, sensorer, larm och säkerhetsspärrar.

Simulering och validering: Använd FEA (Finite Element Analysis) för strukturell integritet och dynamisk simulering för rörelsekontroll.

2. Materialanskaffning
Köp stål av-hög kvalitet (Q345B eller motsvarande) för helljus och komponenter.

Skaffa motorer, hissar, VFD:er, PLC:er, gränslägesbrytare och larmsystem från pålitliga leverantörer.

Se till att alla komponenter uppfyller relevanta certifieringar och standarder (ISO, CE, GB).

3. Tillverkning av helljus
Skärning: Stålplåtar kapade i storlek med CNC-flam-/plasmaskärmaskiner.

Formning: Rulla eller forma plattor till I-balken eller lådbalksprofilen.

Svetsning: Utför svetsning av flänsar, väv och förstyvningar enligt svetsprocedurens specifikationer (WPS).

Värmebehandling: Avlastning vid behov för att minska svetsdeformation.

Bearbetning: Borra hål för ändvagn och vagnmontering; maskinkranskenor om integrerade.

Inspektion: Kontrollera svetskvalitet (-röntgen eller ultraljud), dimensioner och ytfinish.

4. Slutvagn och vagnmontering
Ramtillverkning: Kapa och svetsa ändvagnsramar och vagnramar.

Hjulmontering: Montera hjul och montera lager; montera drivmotor och växellåda.

Installation: Fäst hjul på ramar och montera bromsar och gränslägesbrytare.

Testning: Statiska och dynamiska tester på hjul och bromsar för jämn rotation och lastupptagning.

5. Lyftenhet
Montera vajer eller kättingtelfer på vagnen.

Installera krokblock, säkerhetsspärr, lastbegränsare och lastsensorer.

Anslut lyftmotor, växellåda, broms och pulsgivare.

Genomför funktionstester på lyfthastighet, lyftkapacitet och bromsning.

6. Elektriska ledningar och styrsystem
Installera motorkablar, styrkablar och kommunikationsledningar.

Montera PLC, VFD, kontaktorer och säkerhetsreläer i styrskåpet.

Kabelgränslägesbrytare, larm, nödstopp och sensorer.

Programmera PLC med automatiserad styrlogik, säkerhetsspärrar och diagnostik.

7. Ytbehandling
Rengöring: Ta bort rost, olja och skräp från alla ståldelar.

Primerbeläggning: Applicera anti-korrosionsprimer.

Slutlig färg: Spraya hög-hållbar industrifärg för att skydda mot slitage och korrosion.

Härdning: Tillåt lämplig torktid för att säkerställa finishens kvalitet.

8. Testning före-installation
Inga-Belastningstester: Kör kran, vagn och hiss utan last för att verifiera rörelse, hastighet och kontroll.

Lasttest: Utför nominellt lasttest enligt standarder för att säkerställa lyftkapacitet och strukturell integritet.

Kontroll av säkerhetsanordning: Verifiera funktion av överbelastningsbegränsare, gränslägesbrytare, nödstopp och larm.

Automationsvalidering: Testa automatiserade sekvenser, positioneringsnoggrannhet och sensorfeedback.

9. Packning & frakt
Ta isär delar vid behov för transport.

Skydda komponenter med rost-skydd, stoppning och säker packning.

Förbered dokumentation inklusive användarmanualer, underhållsguider och testcertifikat.

10. Installation och driftsättning (på-platsen)
Återmontera krankomponenter på kundens plats.

Rikta in kranräcken och säkra banans struktur.

Anslut ström- och kontrollkablar.

Kalibrera sensorer och testa automatiserade styrfunktioner.

Tågoperatörer och underhållspersonal.

Överlämna dokumentation och certifiering.
 

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.