Yz modell elektrisk dubbelbalkskran

Vad är en Yz Model Electric Double Beam Crane?

A Yz modell elektrisk dubbelbalkskranär enstandard-duty, dubbel-balk, topp- traverskran. Det är den industriella världens "arbetshäst", designad för allmän materialhantering i fabriker, lager och verkstäder. "Yz"-etiketten skiljer den specifikt från andra serier, till exempel de tyngre-duty "Qz" eller "Mg"-modellerna.

Nyckelskillnad:Den är elektriskt driven för alla rörelser (hissning, vagnskörning, bryggfärd) och har en dubbel boxbalkdesign för styrka och stabilitet.

 

Fördelar med Yz-modellen

Hög tillförlitlighet och hållbarhet:Den dubbla balklådans design är robust och byggd för lång-service.

Utmärkt krokhöjd:Vagnen gårmellanbalkarna, vilket maximerar lyfthöjden under kranen-en viktig fördel jämfört med enkla-balkar.

Smidig och exakt drift:Elektriska drivenheter ger kontrollerad acceleration och retardation, vilket möjliggör exakt lastpositionering.

Bred kapacitet och spännvidd:Yz-kranar finns i kapacitet från5 ton till 50 ton(och ibland högre) med spännvidder som kan täcka de flesta industrivikar.

Mångsidighet:Det är en universalkran som lämpar sig för otaliga applikationer, från maskinverkstäder till monteringslinjer.

Enkelt underhåll:Standardiserade komponenter och tillgänglig design förenklar underhållet.

 

Jämförelse med andra krantyper

Särdrag	Yz-modell (dubbelbalk)	Mz-typ (enkel balk)	Mg-typ (heavy duty)
Balk design	Dubbel lådbalk	Enkel balk	Dubbelbalk(Tyngre)
Arbetscykel	Måttlig (A3-A5)	Lätt till måttlig	Tung (A6-A7)
Krokhöjd	Hög	Lägre	Mycket hög
Kosta	Medium	Lägst	Högsta
Idealisk för	Allmän tillverkning, standardverkstäder	Ljus workshops, låg-frekvent användning	Stålverk, hamnar, intensiv användning

Slutsats:

DeYz modell elektrisk dubbelbalkskranär enmångsidig, pålitlig och effektivstandard- traverskran. Den har en utmärkt balans mellan prestanda, kostnad och hållbarhet, vilket gör den till en av de mest populära och mest använda traverskranarna i världen för allmän industriell materialhantering. Om du behöver en robust kran för dagligt bruk som erbjuder hög krokhöjd och smidig drift är Yz-modellen ett beprövat val.

 

Kärnkomponenter: Lager, växellåda, motor, pump

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):2000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Design: Dubbelstråle

Effektivitet: hög effektivitet

Drifthastighet: Höghastighetsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Färg: Valfritt

Strömkälla: 110V/220V/230V/380V/440V, anpassad

Spännvidd:7,5-31,5m

1. Primärt strukturellt system (ramverket)

Detta är kranens skelett, byggt för stabilitet och styrka.

Dubbla huvudbalkar:De två primära, full-, horisontellalådbalkar. De är tillverkade av stålplåtar, svetsade till en lådsektion. Denna design ger utmärkt motstånd mot böjning och vridning, vilket är avgörande för kranens stabilitet och smidiga drift.

Ändbilar (ben):De stela vertikala strukturerna i vardera änden av balkarna. De huserarlångväga hjul, lager, axlar och drivmotorer. Ändtruckarna är bultade eller svetsade till huvudbalkarna för att bilda en enda styv bro.

Runway System:Det fasta spåret kranen kör på.

Löpskenor:Typiskt stålskenor (som P38- eller QU70/80/100-profil) fästa på banbalkarna.

Runway Beams:Vanligtvis-strålar jag eller uppbyggda-sektioner, ofta med stöd av byggnadens kolumner.

2. Lyft- och resesystem (musklerna)

Dessa komponenter utför kärnarbetet med att flytta lasten.

Huvudlyftenhet:En standardiserad, elektrisk vajertelfer.

Lyftmotor:En -kranmotor, motor med trippel-hastighet eller variabel frekvensdrift (VFD) för exakt kontroll.

Vajertrumma:En maskinbearbetad trumma med exakt räfflor för att rulla stållinan jämnt.

Reduktionsväxellåda:En hög-effektiv växellåda som reducerar motorns höga hastighet till den långsamma, kraftfulla hastighet som krävs för lyft.

Bromsar:En automatisk motorbroms och en sekundär mekanisk nödbroms som tillval.

Vajer och krokblock:Hög-stålrep som löper genom ett klippt krokblock för att ge en mekanisk fördel.

Vagnmontering:Enheten som bär lyften över kranens bredd.

Vagnsram:En robust stålram som löper på skenor placerade på toppen av huvudbalkarna.

Vagnhjul:Fyra eller fler flänsade hjul som griper in i vagnskenorna.

Vagnens drivmotor:Motorn, tillsammans med en växellåda, driver vagnens hjul för exakt tvärgående positionering.

Bridge Long Travel Drives:Systemet som flyttar hela kranen längs banan.

Resemotorer:En motor per drivhjul (vanligtvis två eller fyra drivna hjul totalt). Motorerna är synkroniserade för rak körning.

Växellådor och hjul:Stor-diameter, smidda eller gjutna stålhjul med härdade slitbanor, drivna genom kraftiga-reducerare.

 

3. Power & Control System (Nerverna)

Detta system ger energi och kommando till kranen.

Strömförsörjningssystem:

Festoon System:Den vanligaste metoden för Yz-kranar. Den består av ett spår och skjutvagnar som bär ström- och kontrollkablarna, håller dem organiserade och förhindrar skador.

Conductor Bar System:Ett alternativ med isolerade kopparstänger och en samlarsko för att leverera kraft. Tåligare men också dyrare.

Operatörskontroll:

Hängande kontrollstation:En hängande tryck-knappslåda ansluten till kranen med en flexibel kabel. Föraren går bredvid kranen och kontrollerar alla funktioner (lyfta upp/ner, vagn vänster/höger, bro framåt/bakåt).

Radiofjärrkontroll:En trådlös sändare som låter föraren styra kranen från golvet, vilket ger bättre sikt och säkerhet.

Förarhytt:En hytt monterad på kranbryggan för applikationer som kräver konstant drift.

Kontrollpanel:

Den är placerad på kranbryggan och rymmer huvudströmbrytaren, kontaktorer, överbelastningsreläer och programmerbar logisk styrenhet (PLC) eller reläer. Den fördelar kraften och utför operatörens kommandon.

4. Säkerhetssystem (Reflexerna)

Kritiska komponenter för att skydda personal, kran och last.

Mekaniska säkerhetsanordningar:

Krok övre/nedre gränslägesbrytare:Slå automatiskt av strömmen till lyftmotorn för att förhindra över-lindning eller överdrivet slak i repet.

Buffert och slutstopp:Gummi- eller fjäderbuffertar på kranen och vagnen för att absorbera stötar vid slutet av färdområdet.

Rälssopmaskiner:Vinklade plåtar fästa på ändbilarna för att rensa bort skräp från banans rälsen.

Elektriska säkerhetsanordningar:

Överbelastningsbegränsare:En kritisk anordning (vanligtvis en lastcell) som mäter lasten och förhindrar att kranen lyfter över sin nominella kapacitet.

Nödstoppsknappar:Placerad på hängaren och på nyckelplatser på kranen för att bryta all ström i en nödsituation.

Spännings- och fasskydd:Övervakar den inkommande strömmen för att förhindra skador från fel.

Skiss

Huvudsaklig teknisk

 

 

Fördelar med Yz Model Electric Double Beam Crane

Yz-modellen erbjuder en övertygande blandning av prestanda, hållbarhet och värde, vilket gör den till ett utmärkt val för ett brett utbud av allmänna industriella applikationer.

1. Överlägsen styrka och hög krokhöjd

Dubbelbalk design:De två huvudlådbalkarna ger enorm styvhet och motståndskraft mot böjning, vilket möjliggör längre spännvidder och högre kapacitet än kranar med enkel-balk.

Topp-löparvagn:Vagnen gårpå toppenav balkarna, inte under dem. Denna design maximerar den tillgängliga lyfthöjden under kranen, en avgörande fördel i anläggningar med begränsad höjd.

2. Beprövad tillförlitlighet och hållbarhet

Robust konstruktion:Byggd med standardiserade komponenter av-hög kvalitet (motorer, växellådor, bromsar) designade för industriella arbetscykler.

Design av boxbalk:Svetsade lådbalkar erbjuder utmärkt vridstabilitet, vilket leder till mjukare drift och längre livslängd vid daglig användning.

3. Operationell precision och jämnhet

Styrda elektriska enheter:Alla rörelser är elektriskt drivna, vilket möjliggör mjuk acceleration och retardation.

VFD-alternativ:Variable Frequency Drives (VFD) kan enkelt integreras för exakt hastighetskontroll av hissning och färd, vilket möjliggör punkt-på lastpositionering.

4. Utmärkt mångsidighet

Bred kapacitet och spännvidd:Yz-kranar är allmänt tillgängliga i kapacitet från5 till 50 ton(och vidare) med spännvidder som kan täcka de flesta industrivikar.

Anpassningsbar design:De kan utrustas med olika krokkonfigurationer, magnetsystem, gripdon eller andra under-krokenheter för att hantera olika belastningar.

5. Kostnads-effektivitet och enkelt underhåll

Optimal total ägandekostnad:Även om den initiala investeringen är högre än en enkel-balkkran, erbjuder Yz-modellen den bästa balansen mellan kapacitet, hållbarhet och pris för måttliga-tillämpningar.

Standardiserade komponenter:Använder vanliga-ställbara-delar, vilket gör underhållet enkelt och minskar stilleståndstiden och kostnaderna för reservdelar.

 

Tillämpningar av Yz Model Electric Double Beam Crane

Yz-kranen är "gå-till"-lösningen för allmän materialhantering inom otaliga industrier. Dess tillförlitlighet och mångsidighet gör den lämplig för alla applikationer som kräver att tunga laster flyttas effektivt inom ett definierat område.

1. Tillverkning och montering

Bilfabriker:Flytta motorer, transmissioner och fordonschassier nerför löpande band.

Tillverkning av tung utrustning:Hantering av stora ramar, bommar och andra komponenter för jordbruks-, gruv- och anläggningsmaskiner.

Allmänna tillverkningsbutiker:Transportera stålplåtar, I-balkar och färdiga strukturer mellan skär-, svets- och målningsstationer.

2. Lager och logistik

Tunga-lager:Hantering av stora pallgods, industriell utrustning och överdimensionerade föremål som överskrider kapaciteten hos gaffeltruckar.

Lastrum:Lossning av tungt material från lastbilar och järnvägsvagnar och förläggning av dem.

3. Metall- och pappersindustrin

Stålservicecenter:Flytta stålspolar, plåtar och plåtar. Används ofta i kombination med C-krokar eller arklyftare.

Pappersbruk:Lyft och transport av stora pappersrullar.

4. Kraft- och energisektorn

Kraftverk:För underhållsuppgifter som lyft av turbiner, transformatorer och stora pumpar.

Vattenkrafts- och vindturbinanläggningar:Hantering av stora komponenter vid montering och underhåll.

5. Underhålls- och reparationsanläggningar

Maskinverkstäder:Installera och ta bort stora svarvar, fräsar och pressar.

Reparationsdepåer:Lyft av tunga maskiner och utrustning för reparation och översyn.

 

Produktionsförfarandet för enResande gjuteri takkranär en komplex process i flera-steg som involverar rigorös ingenjörskonst, tillverkning och testning för att säkerställa att den klarar de extrema kraven i en gjuterimiljö.

Här är en detaljerad uppdelning av produktionsproceduren, från idé till installation.

 

Fas 1: Projektinitiering & Engineering Design

Denna fas omvandlar operativa krav till detaljerade, tillverkningsbara planer.

1. Kravanalys och offert:

Kundkonsultation:Ingenjörer samarbetar med kunden för att fastställa specifika behov: kapacitet (huvud- och extrahissar), spännvidd, lyfthöjd, arbetscykel (t.ex. FEM 2m / ISO M8) och specialfunktioner (typ skänkkrok, värmeskyddsnivå).

Webbplatsundersökning:Bedömning av anläggningens bana, strömförsörjning och miljöförhållanden.

Tekniskt förslag och offert:En detaljerad specifikation och pris lämnas in för kundens godkännande.

2. Detaljerad teknisk design:

Strukturell design:

Balk design:Beräkning av laster och spänningar för att designa dubbelbalklådstrukturen, inklusive dynamiska lastfaktorer för skänkhantering.

Sluttruck och ramdesign:Design av benstrukturer och anslutningar för maximal stabilitet.

Bananalys:Verifiering av att den befintliga banan kan stödja kranen eller designen av ett nytt bansystem.

Mekanisk design:

Lyftmekanismdesign:Dimensionering av motorer, växellådor, bromsar, stållinor och trummor för både huvud- och hjälphissar.

Vagndesign:Design av vagnens ram och färdmekanismer.

Long Travel Design:Dimensionering av drivhjul, motorer och växellådor för kranens brorörelse.

Design av el- och styrsystem:

Strömfördelning:Konstruktion av ledningsstångssystemet eller kabelupprullare.

Kontrollschema:Skapa kopplingsscheman för kontrollpanelen, förarhytten och fjärrkontrollen.

Integration av säkerhetssystem:Designa kretsarna för belastningsmomentindikatorn (LMI), gränslägesbrytare, bromsar och nödstopp.

Särskilda gjuterifunktioner Design:

Värmeskydd:Designa värmesköldar, specificera-högtemperaturtrådar och färger och planera för elektriska komponenters isolering.

Design för slevkrok:Konstruera den specifika krokmekanismen för säkert ingrepp med skänken.

 

Fas 2: Procurement & Fabrication Preparation

1. Material- och komponentanskaffning:

Konstruktionsstål:Beställer hög-kvalitativ stålplåt och sektioner för balkar och lastbilar.

Mekaniska komponenter:Inköp av motorer, växellådor, bromsar, hjul, lager och vajer från certifierade leverantörer.

Elektriska komponenter:Inköp av VFD:er, PLC:er, kontaktorer, säkerhetsbrytare och ledarstångssystemet.

Specialartiklar:Beställer LMI-systemet, isolerad hytt och hög-temperaturfärg.

2. Tillverkning och tillverkning:
Det är här den fysiska kranen byggs, vanligtvis efter ett flöde som detta:

Tillverkning av balk:

Skärande:Stålplåtar skärs till i storlek med CNC-plasma eller laserskärare.

Svetsning:Plåtar svetsas in i lådbalkens struktur av certifierade svetsare. Detta är ett kritiskt steg som kräver strikt procedurkontroll.

Avstressande:De svetsade balkarna kan värmebehandlas-i en ugn för att lindra inre påfrestningar och förhindra distorsion.

Bearbetning:Balkändarna och vagnskenorna är bearbetade för att säkerställa en plan, jämn yta och exakta dimensioner.

Under-sammansättning:

Sluttruckmontering:Hjul, axlar och drivenheter är monterade på lastbilens ramar.

Montering av vagnram:Vagnens ram är byggd och lyftenheterna monteras på den.

Lyftenhet:Motorer, växellådor, trummor och bromsar är sammansatta till en komplett lyftenhet.

Ytbehandling och målning:

Kulsprängning:Alla konstruktionskomponenter är blästrade med stålkulor för att rengöra och profilera ytan för färgvidhäftning.

Grundning och målning:Flera skikt av hög-temperatur-, korrosionsbeständig-färg appliceras. Färgsystemet är ofta specificerat för att tåla hög omgivningsvärme.

 

Fas 3: Montering, Testning & Installation

1. Fabriksmontering och -testning (FAT - Fabriksacceptanstest):

Kranen monteras delvis eller helt på tillverkarens anläggning.

Kunden är ofta närvarande för att bevittna testerna, som inkluderar:

Visuell inspektion:Kontroll av mått, svetskvalitet och målning.

Nej-belastningstest:Kör alla rörelser (lyft, vagn, brygga) för att kontrollera om den fungerar smidigt, oljud och inriktning.

Lasttest:Testar med125 % av den nominella kapaciteten(Standard Load Test) för att verifiera strukturell integritet och prestanda. Belastningen hålls för att kontrollera bromsprestanda.

Funktionstest:Testar alla säkerhetsanordningar-gränslägesbrytare, bromsar, nödstopp och LMI-systemet.

2. Demontering, frakt och installation på plats:

Efter att ha passerat FAT demonteras kranen noggrant, märks och skickas till kundens plats.

Erektion:Ett specialiserat team monterar kranen på kundens bana. Detta innebär:

Placera ändbilarna på rälsen.

Lyfta och koppla ihop brobalkarna.

Montering av vagn och hissar.

Installation av ledarstångssystemet och elpaneler.

3. Testning och driftsättning på-platsen:

Slutlig inspektion och justering:Verifiering av kranens inriktning på banan.

På-webbplatsbelastningstest:Genomföra ett sista belastningstest på kundens anläggning, ofta i närvaro av en certifierad besiktningsman, för att säkerställa att allt fungerar korrekt efter installationen.

Kundutbildning:Utbildning av kundens operatörer och underhållspersonal i säker och korrekt användning av kranen.

Överlämning:Slutlig dokumentation (manualer, certifikat, som-byggda ritningar) tillhandahålls och kranen överlämnas officiellt till kunden.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.