Resande traverskran

Fördelar

Rymdoptimering

Utnyttjar utrymme över huvudet och håller golvytan fri

Minimalt fotavtryck jämfört med mobilkranar

Precisionshantering

Jämn lastpositionering (±10 mm noggrannhet)

Idealisk för ömtåliga eller hög-värdelaster

Arbetsflödeseffektivitet

Minskar materialhanteringstiden med 50-70 %

Aktiverar tillverkningsprocesser just-i-tid

Säkerhetsfunktioner

Felsäkra-bromsar

Överbelastningsskydd

Nödstoppssystem

Anti-kollisionssystem (för flera kranar)

 

Operationella egenskaper

Lastkapacitet: 1 ton till 500+ ton

Spänna: Vanligtvis 10-35 meter (anpassade spännvidder tillgängliga)

Lyfthöjd: Upp till 30+ meter

Reshastigheter:

Bro: 10-60 m/min

Vagn: 5-30 m/min

Lyft: 0,5-10 m/min

A traverskranbestår av flera integrerade komponenter som samverkar för att ge säker och effektiv materialhantering. Här är en detaljerad uppdelning av alla huvudkomponenter och deras funktioner:

1. Primära strukturella komponenter

Brostruktur

Huvudbalk(ar)- Enkel eller dubbel box-typ balkar som spänner över arbetsområdet

Enkelbalk: För lättare laster (upp till 20 ton)

Dubbelbalk: För tyngre laster (20-500+ ton)

Slutlastbilar- Stålramar med hjul som rör sig längs banans skenor

Inkludera drivmotorer, bromsar och hjulenheter

Standard för anti-urspårningsenheter

 

Runway System

Runway Beams- I-tunga stålbalkar eller lådbalkar som stöder kranen

Topp-körande (vanligaste) eller underhängda konfigurationer

Runway Rails- Precisionsstålband (vanligtvis ASCE- eller DIN-standarder)

Supportkolumner- Stålstolpar eller byggpelare

Kan inkludera seismisk stöd i jordbävningszoner

2. Lyftmekanism

Lyftenhet

Elektrisk lyftanordning(vanligast):

Växelmotor med trumma eller skivbromsar

Vajer eller kedjelyftmedium

Klassad för specifik driftcykel (H3-H4 vanligt)

Hydraulisk lyftanordning(för tunga laster):

Cylinderbaserat-lyftsystem

Används i stålverk och gjuterier

Vagnmontering

Motoriserad vagn:

Drivmotor med hastighetsreducerare

Åkhjul med flänsar

Styrrullar för smidig rörelse

Manuell vagn(endast lätt tjänst)

 

3. Rörelsesystem

Bridge Drive System

Drivmotorer(vanligtvis 2-4 motorer)

AC eller DC driven

Vanlig ström: 3-fas 415V 50Hz eller 480V 60Hz

Hastighetsreducerare- Växellådor med rätt utväxling

Hjulaggregat- Smidda stålhjul med utbytbara slitbanor

Drivsystem för vagnar

Liknande komponenter som bryggdrift men mindre skala

Kan innehålla anti-svajningsteknik

4. Styr- och elsystem

Kraftleverans

Festonsystem- Kabelhantering för att flytta ström

Dirigentstänger- Stängda kraftskenor (för tunga belastningar)

Bus Bar System(för mycket stora kranar)

 

Styrenheter

Hängande kontrollstation:

IP65 klassad för industriella miljöer

Nödstopp, hastighetskontroll

Radiofjärrkontroll:

2,4 GHz frekvenshoppningsteknik

Säkerhetsklassade-system tillgängliga

Kabinkontroll(för mycket stora kranar)

5. Säkerhetskomponenter

Belastningsövervakning

Ladda celler- För viktmätning

Överbelastningsgränsbrytare - Prevents >110 % nominell belastning

Rörelsesäkerhet

Buffert- och stötfångarsystem- Slut-på-reseskydd

Anti-kollisionssystem- För flera kranar

Gränslägesbrytare- Alla rörelseaxlar

Nödsystem

Fail-Safe Brakes- Fjäder-påsatt, elektriskt löst

Nödstoppskretsar- Redundanta system

Underspänningsskydd

6. Valfria komponenter

Specialfunktioner

Kranvåg- Integrerad vägning

Automationspaket- PLC-kontroll, positionering

LED arbetsbelysning- För områden med svagt-ljus

Värmesystem- För kalla miljöer

Särskilda miljöpaket

Explosion-Bevis- För riskområden

Korrosionsbeständig-- Marina miljöer

Hög-temperatur- Gjuteriapplikationer

Skiss

Huvudsaklig teknisk

 

 

Trafikkranar erbjuder många fördelar för industriella och kommersiella applikationer, vilket gör dem oumbärliga i materialhanteringsoperationer. Här är de viktigaste fördelarna:

1. Hög lastkapacitet och precisionshantering

Kapacitetsintervall: Från1 ton till 500+ ton, lämplig för både lätt och extremt tung last.

Precisionskontroll: Smidig drift med±10 mm positioneringsnoggrannhet, perfekt för känsliga eller högvärdiga belastningar.-

2. Optimalt utrymmesutnyttjande

Inget golvhinder: Fungerar ovanför och håller markutrymmet fritt för andra operationer.

Full täckning: Rör sig längs landningsbanor för att täckahela längden och breddenav en arbetsyta.

3. Förbättrad effektivitet och produktivitet

Snabbare materialhantering: Minskar manuellt arbete och snabbar upp arbetsflöden med50-70%.

Automatisering-Klar: Kan integreras medPLC-kontroller, RFID-spårning och robotsystem.

4. Förbättrade säkerhetsfunktioner

Överbelastningsskydd: Förhindrar lyft över nominell kapacitet.

Anti-kollisionssystem: Säkerställer säker drift när flera kranar används.

Fail-Safe Brakes: Fjäder-ansatta bromsar aktiveras vid strömavbrott.

5. Hållbarhet och lågt underhåll

Robust konstruktion: Tillverkad av hög-stål medkorrosionsbeständiga-beläggningar.

Lång livslängd: Korrekt underhållna kranar kan hålla25-30+ år.

Modulär design: Lätt att reparera eller uppgradera komponenter.

6. Anpassningsbar för specifika behov

Justerbar Spännvidd & Höjd: Kan skräddarsys för att passa olika anläggningslayouter.

Specialiserade konfigurationer: Tillgänglig förfarliga,-höga temperaturer eller frätande miljöer.

7. Kostnadseffektiv-drift

Lägre arbetskostnader: Minskar beroendet av gaffeltruckar och manuellt arbete.

Energieffektiva-motorer: Moderna VFD-styrda enheter minimerar strömförbrukningen.

 

 

Trafikkranar används inom olika industrier på grund av deras mångsidighet och effektivitet. Nedan är de vanligaste applikationerna:

1. Tillverknings- och monteringsanläggningar

Fordonsindustrin: Lyftande bilramar, motorer och tunga formar.

Maskintillverkning: Hanterar stora CNC-maskiner och industriell utrustning.

2. Lager & Logistik

Lastning/lossning: Flytta tunga pallar, containrar och lagerställ.

Just-in-Time-system (JIT).: Effektiv positionering av material för produktionslinjer.

3. Stål- och metallbearbetning

Stålverk: Transport av spolar, plattor och skänkar av smält metall.

Gjuterier: Hanterar gjutgods och formar i miljöer med hög-hetta.

4. Kraftproduktion & tung industri

Turbininstallation: Lyft och positionering av massiva generatorer och rotorer.

Kärnkraftverk: Hantering av radioaktivt material med specialiserade kranar.

5. Flyg och försvar

Flygplansförsamling: Rörliga vingar, flygkroppssektioner och motorer.

Skeppsbyggnad: Installation av stora fartygskomponenter i torrdockor.

6. Bygg & Infrastruktur

Prefab Betonghantering: Transport av stora prefabricerade segment.

Brokonstruktion: Positionering av stålbalkar och tunga material.

7. Gruvdrift & tunga maskiner

Underhåll av grävmaskiner och krossar: Lyfter massiv gruvutrustning.

Mineralbearbetning: Hantering av malm och bulkmaterial.

 

Produktionsförfarandet för en45-tons traverskran med dubbelbalkinvolverar flera viktiga steg, från design till slutlig testning. Nedan finns en detaljerad översikt-för-steg:

---

1. Design & Engineering

Beräkning av belastning och intervall: Bestäm krankapacitet (45 ton), spann (avstånd mellan rälsen), lyfthöjd och arbetscykel (FEM/ISO-klassificering).

Strukturell design:

Huvudbalkar (låda-typ eller fackverksdesign)

Ändvagnar (för rörelse längs skenor)

Lyft- och vagnmekanism

Elektrisk och mekanisk design:

Motorkraft, växellåda, bromsar och styrsystem

Kabeldragning, hängande/radiofjärrkontroll eller kabindrift

Programvara och simulering: Finita Element Analysis (FEA) för stresstestning.

---

2. Materialanskaffning

Stålplåtar och profiler: Hög-kvalitet Q235B/Q345B stål för balkar.

Elektriska komponenter: Motorer (lyft/färd), bromsar, gränslägesbrytare och kontrollpaneler.

Mekaniska delar: Hjul, kugghjul, vajer, krokar och lager.

---

3. Tillverkning av huvudkomponenter

A. Tillverkning av dubbelbalk

Skärning & Svetsning: CNC plasmaskärning för precision; automatisk nedsänkt bågsvetsning (SAW) för balkar.

Montering: Rikta in och svetsa balkar med ändvagnar.

Kulblästring & målning: Anti-rostbehandling (primer + topplack).

B. Lyft- och vagnmontering

Lyftmekanism:

45-tons elektrisk vajertelfer (eller kättingtelfer).

Trumma, motor, växellåda och bromsenhet.

Vagnsram: Tillverkning och montering av hjul, motorer och skenor.

C. Ändvagnar

Ramkonstruktion: Svetsat stål med hjulenheter.

Buffertar och stötfångare: Installation för kollisionsskydd.

---

4. Installation av elsystem

Kabeldragning och kontroller:

Strömförsörjning (3-fas AC)

Variable Frequency Drives (VFD) för smidig drift

Pendel/fjärrkontrollsystem

Säkerhetsanordningar:

Överbelastningsbegränsare

Gränslägesbrytare (övre/nedre rörelse)

Nödstopp

---

5. Montering & integration

Uppförande av balkar: Montera dubbla balkar på ändvagnar.

Montering av vagn och lyftanordning: Placera vagnen mellan balkar; säker hiss.

Järnvägsinriktning: Se till att banans rälsen är jämn och parallell.

---

6. Testning och kvalitetskontroll

A. Fabrikstestning (före leverans)

Inget-belastningstest: Kör kranen utan last för att kontrollera rörelser, bromsar och kontroller.

Belastningstest:

Statiskt test: 1,25 × märklast (56,25 ton) i 10 minuter.

Dynamiskt test: 1,1 × märklast (49,5 ton) med rörelser.

Säkerhetskontroller: Verifiera gränslägesbrytare, nödstopp och överbelastningsskydd.

B. Testning på-platsen (efter installation)

Åter-kör belastningstester under kundöverinseende.

---

7. Målning & Korrosionsskydd

Slutlig beläggning: Väderbeständig-färg (t.ex. epoxizink-rik grundfärg).

Markeringar: Etiketter för lastkapacitet, varningar och tillverkarinformation.

---

8. Förpackning & leverans

Demontering (om det behövs): För enkel transport.

Förpackning: Vattentät omslag för sjö-/landtransport.

---

9. Installation och driftsättning (på-platsen)

Inspektion av banstrålar: Säkerställ korrekt inriktning och styrka.

Kranmontering: Återmontera balkar, hissar och elsystem.

Slutprov: Genomför belastningstester och operatörsutbildning.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.