20T LH dubbelbalk overheadkran lyftvagn Brokran

Nyckelegenskaper hos LH dubbelbalks takkran:

Lyftmekanism

Utrustad med en elektrisk hiss (lina eller kedja) för lyft och sänkning av last.

Vanliga kapaciteter sträcker sig från1 ton till 550 toneller mer.

Brobalkstruktur

Enkel balk (QD-typ): Kostnads-effektiv, lämplig för lätta till medel-tillämpningar (upp till ~20 ton).

Dubbelbalk (QE-typ): Mer robust, används för-tunga lyft (över 20 ton).

Resande mekanism

Kranen går medbanbalkarinstalleras på byggnadspelare eller stödkonstruktioner.

Slutlastbilarmed hjul tillåter längsgående rörelse (kranrörelse).

Lyftvagnen rör sig horisontellt över bron (tvärgående).

Strömförsörjning

Verkar på3-fas växelström(380V, 415V, 480V, etc., beroende på region).

Ström levereras viafestonsystem, kabelrullar eller ledarstänger.

Styrsystem

Hängekontroll (tryck-knappshänge): Föraren styr kranen via en hängande kontrollbox.

Radio fjärrkontroll: Trådlös drift för flexibilitet.

Kabinkontroll: För tunga-jobb eller hög-precisionsapplikationer sitter en operatör i en hytt.

Säkerhetsfunktioner

Överbelastningsskydd(gränslägesbrytare).

Nödstoppsknappar.

Anti-kollisionssystem(för flera kranar).

Gränslägesbrytare för lyft och färdrörelser.

 

Jämförelse med andra krantyper

Särdrag	QC traverskran	Gantry Crane	Jib Crane
Rörlighet	Fast på landningsbanan	Rörlig på marken	Fast/Roterande
Rapportering	Full verkstadspann	Begränsad av ben	Litet område
Lastkapacitet	Upp till 550+ ton	Upp till 500 ton	Upp till 20 ton
Kosta	Måttlig	Hög (för stor)	Låg

 

Lyftkapacitet5 – 50 ton (upp till 100+ ton för tung-belastning)
Spänna10 – 35 meter (justerbar)
Lyfthöjd10 – 30 meter
ArbetspliktsklassA6 (heavy duty) eller A7 (severe duty)
Drifthastighet -Hissning: 5 – 20 m/min
                              -Vagnens färd: 20 – 45 m/min
                              -Kranfärd: 30 – 60 m/min

Spänning380V/50Hz eller 480V/60Hz (3-fas)
SkyddsgradIP55 (damm-/vattenbeständig-)
SäkerhetsanordningarÖverbelastningsbegränsare, nödstopp, gränslägesbrytare, kollisionsundvikande.

A LH dubbelbalk traverskranbestår av flera viktiga mekaniska och elektriska komponenter som samverkar för att möjliggöra säkra och effektiva lyft och förflyttning av laster. Nedan följer en detaljerad uppdelning av dess huvudkomponenter:

 

1. Brobalk (huvudlast-lagerstruktur)

Enkel balk (QD-typ): En enkel box-sektion eller I-balk för lättare belastningar (upp till ~20 ton).

Dubbelbalk (QE-typ): Två parallella balkar för tyngre laster (20+ ton), ger bättre stabilitet.

Slutlastbilar: Hjulförsedda enheter i båda ändarna av balken som gör att kranen kan färdas längs banans rälsen.

2. Lyftmekanism

Elektrisk lyftanordning(Stålrep eller kedjetelfer):

Motor: Driver lyftrörelsen (vanligtvis AC eller DC).

Trumma eller kedjedrev: Vindar upp/lindar upp lyftmediet.

Vajer/kedja: Lyfter lasten via en krok eller annat tillbehör.

Krokblock: Monteringen som håller lasten (kan inkludera en vridbar krok).

Broms: Säkerställer säkert stopp och hållning av lasten.

3. Vagn (bär lyftanordningen längs balken)

Vagnsram: Stöder lyften och rör sig längs med balken.

Vagnhjul: Rulla på balkens nedre fläns eller skenor.

Vagnens drivmotor: Styr den tvärgående-rörelsen (vänster/högerrörelse).

4. Bansystem (stödjer kranrörelser)

Runway Balkar: Installerad på byggnadspelare eller fristående stöd.

Runway Rails: Styr kranens rörelse (vanligtvisPFC, I-balk eller fyrkantiga skenor).

Skenklämmor: Säkra kranen när den inte används (tillval).

5. Resande mekanism (kranrörelse)

Drivmotorer: Styr kranens längsgående rörelse (längs banan).

Hjul & axlar: Monterad på ändtruckar för smidig körning.

Buffertar/Stötdämpare: Minska påverkan när kranen når gränserna.

6. El- och styrsystem

Strömförsörjning:

Festonsystem(glidande kabelspår).

Kabelrulle(för långa-transportkranar).

Dirigentstänger(för tunga-tillämpningar).

Styrenheter:

Hängskontroll(handhållen tryck-knappstation).

Radiofjärrkontroll(trådlös drift).

Kabinkontroll(för förarhytter).

Gränslägesbrytare:

Lyftgränslägesbrytare(förhindrar över-lyftning).

Resegränslägesbrytare(stoppar kran vid banändarna).

Variable Frequency Drive (VFD): För smidig hastighetskontroll (tillval).

7. Säkerhetskomponenter

Överbelastningsbegränsare: Förhindrar lyft över nominell kapacitet.

Nödstoppsknapp: Slår av strömmen omedelbart.

Anti-kollisionssystem: För flera kranar i samma område.

Varningsanordningar: Summer eller fyr för varningar.

8. Valfria tillbehör

Magnetisk lyftare(för stålplåtar).

Ta tag i hink(för bulkmaterial som kol, sand).

Kranvåg(vägning vid lyft).

Krankameror(för övervakning av döda vinkeln-).

Skiss

Huvudsaklig teknisk

 

 

LH-typ traverser (elektriska traverskranar) används ofta i industri- och byggmiljöer på grund av deras effektivitet, tillförlitlighet och mångsidighet. Här är deras viktigaste fördelar:

1. Hög lastkapacitet och lyfteffektivitet

Klarar laster från1 ton till 550+ tonvilket gör dem lämpliga för olika branscher.

Snabbare lyft och förflyttning jämfört med manuella lyftar eller gaffeltruckar.

2. Bred täckning och flexibilitet

Flyttar lasterhorisontellt (längs banan)ochvertikalt (hissning).

Kan täcka hela arbetsytan, till skillnad från fasta kranar.

3. Energi-effektiv och kostnadseffektiv-

Eldrift minskar bränslekostnaderna jämfört med dieselkranar.

Lågt underhåll jämfört med mobilkranar.

4. Säker och pålitlig drift

Utrustad medöverbelastningsskydd, gränslägesbrytare och nödbromsar.

Minskar riskerna för manuellt arbete (färre olyckor än gaffeltruckar).

5. Anpassningsbara konfigurationer

Finns ienkelbalk (QD-typ, lättare belastningar)ellerdubbelbalk (QE-typ, tung-belastning).

Kan förses medmagneter, gripar eller speciella krokarför olika material.

6. Jämn och exakt kontroll

Variable Frequency Drives (VFD)tillåta mjuk acceleration/retardation.

Alternativ förhängande kontroll, fjärrkontroll eller kabindrift.

7. Lång livslängd

Robust stålkonstruktion säkerställer hållbarhet (20+ år med korrekt underhåll).

 

LH-kranar används i nästan alla tunga industrier för materialhantering. Vanliga applikationer inkluderar:

1. Tillverknings- och monteringsanläggningar

Flytta råvaror (stål, rör, maskiner).

Positionering av tunga delar inom fordons-/flygindustrin.

2. Stål- och metallindustrier

Hanteringstålspolar, göt och smält metall(med speciella gjutkranar).

Lastning/lossning i valsverk och smidesbutiker.

3. Lager & Logistik

Stapling och transport av tungt gods i distributionscentraler.

Lastning/lossning av lastbilar och containrar.

4. Kraftverk & energisektorn

Underhåll avturbiner, generatorer och transformatorer.

Hantering av bränslestavar i kärnkraftverk (med specialiserade kranar).

5. Bygg & Tungteknik

Lyftprefabricerad betong, stålbalkar och byggmaterial.

Används på varv för montering av stora strukturer.

6. Gruv- och bulkmaterialhantering

Utrustad medgrepp eller hinkarför kol, malm och ballast.

7. Pappers- och kemiska industrier

Flytta stora pappersrullar eller kemikaliebehållare.

 

Produktionsförfarandet för en45-tons traverskran med dubbelbalkinvolverar flera viktiga steg, från design till slutlig testning. Nedan finns en detaljerad översikt-för-steg:

---

1. Design & Engineering

Beräkning av belastning och intervall: Bestäm krankapacitet (45 ton), spännvidd (avstånd mellan rälsen), lyfthöjd och arbetscykel (FEM/ISO-klassificering).

Strukturell design:

Huvudbalkar (box-typ eller fackverksdesign)

Ändvagnar (för rörelse längs skenor)

Lyft- och vagnmekanism

Elektrisk och mekanisk design:

Motorkraft, växellåda, bromsar och styrsystem

Kabeldragning, hängande/radiofjärrkontroll eller kabindrift

Programvara och simulering: Finita Element Analysis (FEA) för stresstestning.

---

2. Materialanskaffning

Stålplåtar och profiler: Hög-kvalitet Q235B/Q345B stål för balkar.

Elektriska komponenter: Motorer (lyft/färd), bromsar, gränslägesbrytare och kontrollpaneler.

Mekaniska delar: Hjul, kugghjul, vajer, krokar och lager.

---

3. Tillverkning av huvudkomponenter

A. Tillverkning av dubbelbalk

Skärning & Svetsning: CNC plasmaskärning för precision; automatisk nedsänkt bågsvetsning (SAW) för balkar.

Montering: Rikta in och svetsa balkar med ändvagnar.

Kulblästring & målning: Anti-rostbehandling (primer + topplack).

B. Lyft- och vagnmontering

Lyftmekanism:

45-tons elektrisk vajertelfer (eller kättingtelfer).

Trumma, motor, växellåda och bromsenhet.

Vagnsram: Tillverkning och montering av hjul, motorer och skenor.

C. Ändvagnar

Ramkonstruktion: Svetsat stål med hjulenheter.

Buffertar och stötfångare: Installation för kollisionsskydd.

---

4. Installation av elsystem

Kabeldragning och kontroller:

Strömförsörjning (3-fas AC)

Variable Frequency Drives (VFD) för smidig drift

Pendel/fjärrkontrollsystem

Säkerhetsanordningar:

Överbelastningsbegränsare

Gränslägesbrytare (övre/nedre rörelse)

Nödstopp

---

5. Montering & integration

Uppförande av balkar: Montera dubbla balkar på ändvagnar.

Montering av vagn och lyftanordning: Placera vagnen mellan balkar; säker hiss.

Järnvägsinriktning: Se till att banans rälsen är jämn och parallell.

---

6. Testning och kvalitetskontroll

A. Fabrikstestning (före leverans)

Inget-belastningstest: Kör kranen utan last för att kontrollera rörelser, bromsar och kontroller.

Belastningstest:

Statiskt test: 1,25 × märklast (56,25 ton) i 10 minuter.

Dynamiskt test: 1,1 × märklast (49,5 ton) med rörelser.

Säkerhetskontroller: Verifiera gränslägesbrytare, nödstopp och överbelastningsskydd.

B. Testning på-platsen (efter installation)

Åter-kör belastningstester under kundövervakning.

---

7. Målning & Korrosionsskydd

Slutlig beläggning: Väderbeständig-färg (t.ex. epoxizink-rik grundfärg).

Markeringar: Etiketter för lastkapacitet, varningar och tillverkarinformation.

---

8. Förpackning & leverans

Demontering (om det behövs): För enkel transport.

Förpackning: Vattentät omslag för sjö-/landtransport.

---

9. Installation och driftsättning (på-platsen)

Inspektion av banstrålar: Säkerställ korrekt inriktning och styrka.

Kranmontering: Återmontera balkar, hissar och elsystem.

Slutprov: Genomför belastningstester och operatörsutbildning.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.