100 ton portalkran

En 100-tons portalkran är en tung-, mångsidig lyftmaskin som kännetecknas av sin ikoniska portalliknande struktur, eller "portal", under vilken tåg, lastbilar och annan trafik kan passera. Beteckningen "80-ton" hänvisar till dess maximala lyftkapacitet, som är 80 ton (ungefär 176 000 lbs) under specifika, idealiska förhållanden.

1. Nyckeldefinierande funktion: Portalen

Det mest utmärkande är dess stora, bro-liknande ram som består av två robusta ben som stöds av ändtruckar (hjulenheter). Detta skapar en tunnel eller "portal" genom kranens struktur. Denna design är avgörande för dess funktion i miljöer där utrymme under kroken behövs för trafik eller förvaring.

Typer av 100 T portalkranar:

Enkelbalk portalkran:Lättare, kostnadseffektivt-och idealiskt för medel-tillämpningar.

Dubbelbalk portalkran:Mer robust, ger högre stabilitet och lämpar sig för tunga-lyft.

Gummi-Tired Gantry (RTG) Crane:Mobil och flexibel för utomhusapplikationer.

Rail-Mounted Gantry (RMG) Crane:Går på fasta spår för exakt och effektiv drift.

Kärnkomponenter: Lager, växel, växellåda, motor

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):2000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Nyckelord: portalkran

Färg: Anpassad

Storlek: Anpassad

Design: design för datoroptimering

Säkerhet: Hög flexibel flatkabeleffekt

Användning: byggindustri, verkstad, lager

Arbetarklass: A3-A8

Certifiering: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Strömkälla: 380 ~ 480V, anpassad

Portalram (portal):Den stela stålkonstruktionen som bildar benen och den övre tvärbalken (brobalken). Den är utformad för att hantera de massiva belastningarna och dynamiska krafterna under drift.

Sluttruckar:Dessa ligger vid basen av varje ben och innehåller drivmotorer, bromsar ochhjul. Kranen färdas på fasta skenor inbäddade i marken, vilket säkerställer exakta och stabila rörelser längs en fördefinierad bana.

Lyftenhet:Det primära vinschsystemet placerat på vagnen. Den består av en kraftfull elmotor, växellåda, trumma och vajer som utför själva lyftet och sänkningen av lasten.

Vagn:Enheten som bär lyften och rör sig i sidled (traverserar) längs med brobalkens längd. Detta gör det möjligt att placera lasten över hela arbetsområdets bredd.

Krabbaenhet:På vissa större modeller är lyft- och vagnmekanismerna kombinerade till en enda modul som kallas en krabba, som löper på skenor ovanpå brobalkarna.

Krokblock:Monteringen som ansluter till lasten. För en 80-tons kran är detta ett tungt-block med flera skivor för att hantera det stora antalet vajerdelar som behövs för sådan kapacitet.

Hytt (förarhytt):Vanligtvis monterad på portalramen eller på vagnen, vilket ger kranföraren fri sikt över lyftområdet. Funktioner kan också styras via en fjärrkontroll (pendant kontroll) eller radiofjärrkontroll.

Elsystem:Inkluderar huvudströmförsörjningen (ofta hög-spänning), en generatorsats (om diesel-drivs), motorer för alla rörelser, avancerade styrsystem och säkerhetsanordningar.

.

3. Typiska specifikationer (exempel)

Lyftkapacitet:80 ton (vid en specificerad radie, t.ex. 20m). Kapaciteten minskar när lastradien ökar.

Spänna:Avståndet mellan benen. Kan sträcka sig från20 meter till över 40 meter(65 fot till 130+ fot), beroende på applikation.

Lyfthöjd:Under kroken höjd kan vara20 meter till 30 meter(65 fot till 100 fot) eller mer, speciellt för skeppsbyggnad.

Lyfthastighet:Huvudlyfthastigheten är relativt låg för precision och säkerhet, t.ex.0,5 till 5 meter/minutunder full belastning, med högre hastigheter tillgängliga för lättare belastningar.

Travershastighet för vagn:~20-40 m/min.

Kranens färdhastighet (lång färd):~20-60 m/min.

Strömkälla:Vanligtvis elektrisk (ansluten till elnätet) eller diesel-elektrisk (självständig-med en dieselgenerator).

Säkerhetsfunktioner

Överbelastningsskydd:Förhindrar lyft över kranens kapacitet.

Nödstoppssystem:Tillåter omedelbar avstängning vid fara.

Anti-svajsystem:Minskar lastens svängning för exakt hantering.

Buffert- och stötfångarsystem:Skyddar kranen från stötar.

11.Kontrollläge

1)1. Manuell kontroll

Beskrivning: Operatörer styr kranen manuellt med hjälp av tryck-knappshängare, spakar eller kontrollpaneler direkt på-platsen.

Drag:

Enkel att använda och underhålla.

Lämplig för mindre komplexa lyftuppgifter.

Applikationer: Används i mindre-skala verksamheter eller platser med låga automatiseringskrav.

2. Fjärrkontroll

Beskrivning: Operatörer använder en trådlös fjärrkontroll för att manövrera kranen från ett säkert avstånd.

Drag:

Förbättrad säkerhet genom att låta föraren hålla sig borta från lasten.

Större operativ flexibilitet.

Klarar mer komplexa rörelser.

Tillämpningar: Lager, logistikgårdar och andra miljöer som kräver högre precision.

3. Kabinkontroll

Beskrivning: Operatören sitter i en hytt som är fäst vid kranen och styr driften med hjälp av joysticks eller kontrollpaneler.

Drag:

Ger föraren fri sikt över lasten och arbetsområdet.

Lämplig för tunga-jobb och långa-operationer.

Tillämpningar: Stora-industrianläggningar, som skeppsvarv, stålverk eller byggarbetsplatser.

4. Semi-automatisk kontroll

Beskrivning: Vissa operationer (som repetitiva rörelser) är automatiserade, medan andra kräver manuell inmatning.

Drag:

Minskar operatörens arbetsbelastning.

Ökar effektiviteten för repetitiva uppgifter.

Tillämpningar: Monteringslinjer, logistiknav och uppgifter som involverar upprepade lyft och positionering.

5. Helautomatisk kontroll

Beskrivning: Kranen arbetar autonomt baserat på för-programmerade instruktioner eller sensoringångar.

Drag:

Hög precision och effektivitet.

Eliminerar mänskliga fel och minskar arbetskostnaderna.

Ofta integrerat med smarta system eller IoT för övervakning och dataanalys.

Applikationer: Hamnar, automatiserade lager och miljöer som kräver hög-hastighet och exakt drift.

6. Hybridkontroll (manuell + automatisk)

Beskrivning: Kombinerar manuella och automatiska styralternativ, vilket möjliggör flexibilitet baserat på uppgiftskrav.

Drag:

Anpassningsbar till varierande verksamhetsbehov.

Ökar effektiviteten utan att offra kontrollen.

Applikationer: Webbplatser som kräver både mänsklig övervakning och automatisering.

12. Skiss

Huvudsaklig teknisk

1. Oöverträffad rumslig effektivitet och layoutflexibilitet

Gränsöverskridande förmåga:Detta är dess centrala fördel. Kranens ben löper på skenor, vilket gör att den kan färdas över och runt föremål på marken. Detta frigör hela golvytan under den för lagring, produktionslinjer, rälsspår eller fordonstrafik.

Eliminering av hinder:Till skillnad från en standard bryggkran som kräver stödjande pelare för landningsbanor, är portalkranens stöd i ytterkanterna av spännvidden. Detta skapar ett helt klart, obehindrat arbetsområde under kranen, vilket maximerar användbart utrymme.

2. Tunga lyft och hög prestanda

Betydande kapacitet:En kapacitet på 80 ton placerar den i kategorin en mycket kraftfull kran, som kan hantera extremt tunga laster som stora maskiner, fartygssektioner, prefabricerade betongelement, transformatorer och tunga industrimoduler.

Full täckning:Kombinationen avlång resa(flytta hela kranen längs dess skenor),korsresor(flytta hissen över bron), ochhissningger full 3D-täckning över ett stort rektangulärt område. Många modeller erbjuder också en roterande vagn för exakt lastpositionering.

3. Mångsidighet och anpassningsförmåga

Brett utbud av applikationer:De är oumbärliga i:

Skeppsvarv:För att flytta stora fartygskomponenter och block.

Tunga tillverkningsbutiker:För montering av stora strukturer.

Hamnar och terminaler:(Särskilt för projektlast och mindre hamnar) för lossning av tunga föremål direkt på kajen eller på transport.

Kraftverk:För hantering av turbiner, generatorer och transformatorer.

Prefabricerade betonganläggningar:För flyttning av stora betongbalkar och paneler.

Järnvägsdepåer:För lyft av lok och rälsvagnar för underhåll.

Anpassningsbara bilagor:De kan förses med olika krokar, gripar, magneter eller andra specialiserade lyftredskap för att hantera olika material som metallskrot, bulkgods eller containrar.

4. Utomhusförmåga och robusthet

Byggd för elementen:Portalkranar är designade för utomhusbruk. Deras struktur är byggd för att motstå vindbelastningar, regn och andra miljöförhållanden.

Hög lyfthöjd:Portaldesignen möjliggör ett mycket högt lyft under kroken, vilket är viktigt för att stapla tunga föremål eller lasta på hög transport.

5. Ekonomiska fördelar

Utrymmesoptimering:Genom att utnyttja lufträttigheter över befintlig infrastruktur (som vägar eller räls) kan företag utöka sin operativa kapacitet utan att skaffa mer mark, vilket är en betydande kostnadsbesparing.

Minskad markhantering:Kranen kan flytta laster direkt över hinder till deras exakta plats, vilket minimerar eller eliminerar behovet av mellantransport med gaffeltruckar eller lastbilar, vilket effektiviserar arbetsflödet.

6. Säkerhet och kontroll

Stabil struktur:Den breda benbasen ger utmärkt stabilitet vid lyft och förflyttning av massiva laster, vilket minskar risken för tippning.

Exakt lastkontroll:Moderna 80-tons portalkranar är utrustade med sofistikerade styrsystem, ofta från en hytt monterad på kranen med full sikt. Detta möjliggör extremt exakt och säker lastplacering.

Kapaciteten på 80 ton gör den till en arbetshäst för tung industri och logistisk verksamhet.

1. Hamnterminaler och hamnverksamhet (vanligast):

Lastning och lossning av fartyg (STS):Dess primära roll är att effektivt flytta standard- och tunga containrar (20', 40', 45', hög-kub) mellan ett containerfartyg och kajen. En kapacitet på 80 ton är avgörande för att hantera:

Tungt-lyftgods:Extra-tunga behållare (t.ex. lastade med maskiner, stålrullar eller granit).

Dubbellyft:Att lyfta två 20-fotscontainrar eller fyra tomma containrar samtidigt, vilket drastiskt förbättrar produktiviteten.

Kylarbehållare:Hantera kylcontainrar utan problem.

Breakbulk Cargo:Även om de är mindre vanliga nu, kan vissa portalkranar förses med krokar för att hantera icke-containeriserad projektlast som stora maskindelar, vindkraftverkskomponenter eller tunga industrimoduler.

2. Intermodala varv och logistiknav:

Överföra behållare:Flytta containrar direkt från tåg till lastbilar (eller vice versa) under dess portal, vilket underlättar sömlös intermodal transport.

Stapla behållare:Även om den är mindre effektiv än dedikerade staplingskranar (RMG/RTG), kan den användas för att organisera containrar på en gård, särskilt i mindre terminaler.

3. Tunga industrianläggningar:

Stora tillverkningsanläggningar:Används på skeppsvarv, fabriker för tunga maskiner och stora tillverkningsbutiker för att flytta stora delenheter.

Kraftverk:Hantering av stora komponenter under konstruktion eller underhåll, såsom turbiner, transformatorer och värmeväxlare.

Storskalig-prefabricerad betongproduktion:Flytta och placera massiva betongelement.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.