Enkel fackverksbalk portalkran

Nyckelfunktioner:

Enkel fackverksbalk:

Den horisontella huvudbalken är konstruerad som enfackverk(ett ramverk av triangulära enheter), ger hög hållfasthet med reducerad vikt jämfört med en solid lådbalk.

Erbjuder bra styvhet och belastnings-kapacitet samtidigt som materialanvändningen minimeras.

Gantry struktur:

Stöds av två ben (antingen fast eller justerbar höjd) som löper på markskenor eller hjul.

Kan varahalv-portal(ett ben som stöds av en byggnadskonstruktion) ellerfull portal(båda benen mark-stödda).

Lyftmekanism:

Inkluderar vanligtvis en elektrisk hiss eller kedjeblock som rör sig längs balken via en vagn.

Kan vara manuell, elektrisk eller hydraulisk beroende på applikation.

Mobilitetsalternativ:

Gantry med fast-höjd:För konsekventa lyfthöjder.

Justerbar-höjd portal:Ger flexibilitet i olika arbetsmiljöer.

Räls-monterad:Rör sig längs fasta spår för exakt positionering.

Hjul-monterat (mobil):Kan flyttas vid behov.

 

Jämförelse med andra portalkranar

Särdrag	Enkel fackverksbalk	Dubbelbalk	Boxbalk
Lastkapacitet	Medium (1-50T)	Hög (5-500T)	Medium-Hög
Kosta	Låg	Hög	Måttlig
Vikt	Ljus	Tung	Tung
Stödhöjd behövs	Låg	Hög	Medium
Bäst för	Verkstäder, Bygg	Tung industri	Exakta lyft med hög-kapacitet

 

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vikt (KG):60000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Användning: lager, fabrik och annan plats

Krantyp: portalkran av lådtyp

Färdhastighet: 20m/min

Lyftmekanism: Elektrisk lyftanordning

Kontrollmetod: Markkontroll + Fjärrkontroll (anpassad)

Arbetsplikt: A5

Arbetstemperatur: -20~+40 grader

Industriell spänning: 380V50HZ3Phanse eller annat

Färg: Anpassad

Anpassning: Godkänd

 

A enkel fackverksbalk portalkranbestår av flera nyckelkomponenter som samverkar för att möjliggöra lyft och förflyttning av tunga laster. Nedan följer en detaljerad uppdelning av dess huvuddelar:

 

1. Huvudkomponenter i en portalkran för en fackverksbalk

A. Brobalk (fackverksstruktur)

Deprimär horisontell strålegjorda av svetsade stålfackverk (triangulära ramar).

Designad förhög hållfasthet-till-viktsförhållande, vilket minskar egenvikten samtidigt som lastkapaciteten bibehålls.

Kan varatopp-löpande(lyften rör sig ovanpå balken) ellerunder-hängd(hiss upphängd nedan).

B. Ben (stödkolumner)

Två vertikala stöd (fasta eller justerbara) som håller fast balken.

Typer:

Fasta-ben– För jämn lyfthöjd.

Justerbara ben– Tillåt höjdvariationer (t.ex. teleskopiska eller bultade förlängningar).

Kan inkluderastödbenför ytterligare stabilitet.

C. Sluttruckar (hjulenheter)

Placerad vid basen av varje ben, så att kranen kan röra sig längs rälsen eller marken.

Komponenter:

Hjul/däck(stål för räls, gummi för mobilkranar).

Drivmotorer(för driven rörelse).

Bromssystem(mekanisk eller hydraulisk).

D. Lyft och vagn

Elektrisk eller manuell lyftanordning– Lyftmekanismen (kedjetelfer, vajertelfer).

Vagn– Flyttar lyften längs balken (manuell skjutning eller motoriserad).

Krokblock– Fästs på lasten.

E. Banräls (för räls-monterade portaler)

Stålband installerade på marken för smidig rörelse.

Kan inkluderaskenklämmorför att låsa kranen på plats.

                                         

F. Elsystem (för motordrivna kranar)

Kontrollpanel(hängande, fjärr- eller kabinstyrd-).

Strömförsörjning(kabelvinda eller samlingsskena för räls-monterade kranar).

Gränslägesbrytare(för att förhindra över-resor).

G. Förstärkningar och förstärkningar

Diagonala fackverkselement för att förhindra vridning.

Tvärbalkar för extra stabilitet i breda spann.

2. Valfria komponenter

Anti-kollisionssystem(för flera kranar i samma område).

Vindmätare & vindbromsar(för utomhusbruk i blåsiga förhållanden).

Frekvensomriktare (VFD)för mjukare acceleration/bromsning.

Lastcell & överbelastningsskydd(säkerhetsfunktion).

Single Truss Girder vs. Box Gantry Crane

Särdrag	Enkel fackverksbalk	Boxbalk
Vikt	Lättare (öppen design)	Tyngre
Stelhet	Bra (triangulär stag)	Utmärkt (sluten struktur)
Kosta	Lägre (mindre material)	Högre
Underhåll	Enklare (tillgänglig)	Mer inneslutet
Estetik	Industriellt utseende	Renare utseende

.

4. Vanliga applikationer

Verkstäder & Fabriker– Flytta maskiner.

Byggarbetsplatser– Lyftande stålbalkar.

Fraktvarv– Lastning av containrar.

Järnvägsunderhåll– Hantera spår.

Skiss

Huvudsaklig teknisk

 

Enkla fackverksbalkar portalkranar används ofta på grund av deraskostnads-effektivitet, lätt design och mångsidighet. Här är deras viktigaste fördelar:

1. Lätt men stark struktur

Detruss design(triangulär stålram) ger hög hållfasthet med mindre material jämfört med solida lådbalkar.

Minskardödvikt, vilket gör det lättare att transportera och installera.

2. Kostnadseffektiv-

Krävermindre stålän dubbla-balkar eller lådbalkar, vilket sänker tillverkningskostnaderna.

Lägre grundkrav(på grund av lägre vikt), vilket minskar installationskostnaderna.

3. Hög belastningskapacitet för dess vikt

Kan hantera1 till 50+ ton(beroende på design), vilket gör den lämplig för medel till tunga lyft.

Idealisk förverkstäder, lager och byggarbetsplatser.

4. Krav på lägre takhöjd

Eftersom den använder en enda balk kräver denmindre vertikalt utrymmeän dubbla-balkar.

Lämplig för anläggningar medhöjdbegränsningar.

5. Lätt att montera och flytta

Modulära fackverkssektioner tillåtersnabb montering/demontering.

Mobila versioner (med gummihjul) kan varaflyttas lätttill olika arbetsområden.

6. Mångsidig för inomhus- och utomhusbruk

Kan användas ilager, varv, byggarbetsplatser och järnvägsvarv.

Kan förses medväderbeständiga-beläggningarför utomhusapplikationer.

7. Lågt underhåll

Öppen fackverksstruktur tillåterenkel inspektion och underhållav komponenter.

Färre rörliga delar än kranar med dubbla-balkar, vilket minskar slitaget.

 

Dessa kranar används i olika industrier på grund av derasflexibilitet och effektivitet. Vanliga applikationer inkluderar:

1. Tillverkning & Verkstäder

Lyftmaskiner, formar och tung utrustning.

Löpande linjeverksamhet ifordons- och ståltillverkningsanläggningar.

2. Byggarbetsplatser

Hanteringstålbalkar, betongpaneler och prefabricerade konstruktioner.

Flytta in materialbro- och vägbyggnadsprojekt.

3. Lager & Logistik

Lastning/lossningtunga pallar, containrar och bulkmaterial.

Används idistributionscentraler och lagergårdar.

4. Frakt & hamnar

Rörligfartygskomponenter, containrar och lasti hamnar.

Används ofta sommobila portalkranarför tillfälliga lyftbehov.

5. Underhåll av järnväg och tunnelbana

Lyftjärnvägsspår, lok och boggierunder reparationer.

Används ijärnvägsdepåer och underhållsverkstäder.

6. Kraftverk & tung industri

Hanteringturbiner, generatorer och stora industridelar.

Underhåll avpannor och tunga mekaniska system.

7. Gruv- och oljefält

Transporterarborrutrustning och rör.

Används iriggning till havs och på land.

 

Produktionsproceduren för en enkelbalks rullande portalkran innefattar flera nyckelsteg, från design och materialanskaffning till montering, testning och slutleverans. Nedan följer en steg-för-översikt över den typiska tillverkningsprocessen:

1. Design & Engineering
Analys av kundkrav: Bestäm lyftkapacitet, spännvidd, lyfthöjd, arbetscykel och driftsmiljö.

Strukturell design:

Designa huvudbalken (enkel låda eller I-balkstruktur).

Designa ändvagnar (ben/hjul) och banbalkar.

Välj typ av lyft/vagn (elektrisk eller manuell).

Beräkningar av belastning och stress: Säkerställ överensstämmelse med standarder (ISO, FEM, DIN eller ASME).

Design av el- och styrsystem: Välj motorer, bromsar, gränslägesbrytare och kontrollpaneler.

2. Materialanskaffning
Stålplåtar och -profiler: Q235B/Q345B-stål av hög-kvalitet för huvudbalkar och stöd.

Mekaniska komponenter: Hjul, axlar, lager, växlar och kopplingar.

Elektriska komponenter: Motorer, kablar, kontrollpaneler och säkerhetsanordningar.

3. Tillverkning av huvudkomponenter
A. Tillverkning av huvudbalk
Skärning: CNC plasma/oxy-bränsleskärning för precision.

Svetsning: Automatiserad undervattensbågsvetsning (SAW) för starka sömmar.

Rätning och inspektion: Se till att det är ordentligt välvt (för-böj) och kontrollera efter defekter (UT/RT-testning).

B. Ändvagnar och ben
Rammontage: Svetsad stålkonstruktion med förstärkt stag.

Hjul & lagerinstallation: Maskinbearbetade hjul för smidig körning.

C. Lyft och vagn
För-monterad lyftanordning: Elektrisk kättingtelfer eller lintelfer.

Vagnsram: Tillverkad för att rymma lyftrörelser.

4. Ytbehandling & Målning
Kulblästring: Tar bort rost och förbättrar färgens vidhäftning.

Primer & Paint: Anti-korrosionsbeläggningar (epoxi + polyuretan).

5. Montering
Balk och ändvagnsfogning: Bulta eller svetsa fast huvudbalken till benen.

Lyft/vagn Montering: Monteras på balken.

Elektriska ledningar: Anslut motorer, kontroller och säkerhetsanordningar.

6. Testning och kvalitetskontroll
Dimensionell inspektion: Verifiera spännvidd, höjd och inriktning.

Lasttestning:

Statisk belastningstest: 125 % av SWL (Safe Working Load).

Dynamiskt belastningstest: 110 % av SWL med funktionskontroller.

Funktionstester: Körning, lyft, bromsning och verifiering av gränslägesbrytare.

7. Demontering och förpackning
För transport: Kranen kan demonteras i moduler (balk, ben, hiss).

Skyddsförpackning: Vattentät omslag för sjötransport.

8. Installation och driftsättning (på-platsen)
Förberedelse av banan: Se till att rälsen eller markstödet är jämna.

Återmontering: Skruva ihop komponenterna.

Slutprovning: Driftskontroller under belastning.

9. Dokumentation & leverans
Manual & certifikat: Inkludera lasttestrapporter, CE/ISO-certifieringar.

Utbildning: Operatörs- och underhållsvägledning.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.