Elektromagnetisk dörrkran

 

 

Dubbelbalks portalkran är en stor materialhanteringsutrustning som ofta används i utomhusanläggningar, lager, hamnar och andra miljöer för att lyfta tunga föremål. Den består av två huvudbalkar och stödben för att bilda en "grind"-formad struktur, som kan köras på markspår och är lämplig för tunga materialhanteringsoperationer med stora spännvidder och stora tonnage. Jämfört med enkelbalkskranar har dubbelbalkskonstruktioner starkare bärighet, större spännvidder och bredare anpassningsförmåga.

Den här kranens dubbelbalksstruktur kan ge högre styrka och styvhet, lämplig för långvariga högintensiva operationer. Den antar vanligtvis en låd- eller fackverksstruktur, som är utformad enligt det specifika användningsscenariot, och en löparbana för vagn är anordnad på helbalken. Två vertikala ben är anslutna till båda ändarna av helljuset för att spela en stödjande roll, och löphjul är installerade i botten av benen, som kan röra sig på markbanan. Benen är designade för att vara robusta och tål yttre påverkan som vind för att säkerställa stabilitet.

3) Dubbelstrålande portalkranar kan utformas med större spännvidder för att möta användningsbehoven för stora ytor. Jämfört med enkelbalkskranar har dubbelbalkskranar en stabilare struktur och klarar bättre av komplexa miljöer. Den kan användas i ett brett spektrum av applikationer, inklusive utomhusanläggningar, lager, lastgårdar, hamnar, byggarbetsplatser etc. Utrustad med ett avancerat kontrollsystem kan den manövreras manuellt, fjärrstyrd, automatiskt, etc. för att förbättra arbetseffektivitet.

Kärnkomponenter: Lager, växellåda, motor

 

Skick: Ny

Garanti: 1 år

Vikt (KG):20000 kg

Funktion: Gantry Crane

Användning: Utomhus/utomhus industri

Bedömt lyftmoment: Olika

Kranarbetsklass: A5, A6

Kranmålningsfärg: Som kundens efterfrågan, vanligtvis röd, gul, blå, etc.

Viktöverbelastningsskydd: Ingår

Lyftmekanism: Elektrisk vinsch

 

 

 

1. Helljus

1) Huvudbalken på en dubbelbalkskran består av två parallella balkar, vanligtvis i en låd- eller fackverksstruktur, vilket kan ge hög hållfasthet och styvhet.

Huvudbalk av lådtyp: En sluten struktur svetsad av stålplåt med hög böjhållfasthet och torsionsmotstånd. Lämplig för kranapplikationer med stora tonnage och stora spann.

Fackverksbalk: En gallerkonstruktion svetsad av stålrör eller profiler, som är lätt men ändå har tillräcklig styrka. Den används ofta i situationer med lättare belastningar och långa spännvidder för att minska helljusets vikt.

2) Huvudbalken använder i allmänhet höghållfast låglegerat konstruktionsstål för att säkerställa dess styrka och hållbarhet vid lyft av tunga föremål. Vanligt använda stål inkluderar Q235B, Q345B, etc., som har goda mekaniska egenskaper såsom draghållfasthet, böjhållfasthet och slitstyrka.

3) Funktionella egenskaper hos helljuset

Hög styvhet: Huvudbalkens utformning och struktur säkerställer att den har tillräcklig styvhet för att motstå påfrestningar som orsakas av lyftlasten och vagnens drift.

Hög hållfasthet: Dubbelbalkskonstruktionen gör att kranen har en högre bärförmåga och klarar tunga lyftuppgifter med stora ton.

Vindmotstånd: När den används utomhus kan helljuskonstruktionen motstå stora vindbelastningar och säkerställa utrustningens stabilitet.

Lyftsystem

Tekniska egenskaper hos lyftsystemet

1) Lyfthastighet: Lyfthastigheten för en dubbelbalkskran kan justeras enligt faktiska driftskrav. Många moderna kranar är utrustade med styrsystem med variabel frekvens, som kan uppnå jämn acceleration och retardation, vilket förbättrar flexibiliteten och säkerheten i driften.

2) Lyfthöjd: Beroende på den specifika arbetsmiljön kan lyftsystemet utformas för att anpassa sig till olika lyfthöjder för att säkerställa att det kan möta behoven vid olika tillfällen.

3) Stor lastkapacitet: Lyftsystemet i en dubbelbalkskran har vanligtvis hög lastkapacitet och kan hantera tunga föremål från några ton till hundratals ton.

4) Exakt kontroll: Moderna lyftsystem är i allmänhet utrustade med exakta kontrollsystem som kan uppnå mikrooperation för att säkerställa noggrannhet under lyftprocessen, särskilt lämpliga för tillfällen som kräver högprecisionsoperationer.

Lyftsystemet för en dubbelstrålande portalkran är kärndelen av utrustningen och bestämmer direkt utrustningens arbetseffektivitet och säkerhet. Genom den rimligt utformade kraftenheten, remskivan, kroken och bromsen kan lyftsystemet stabilt och tillförlitligt slutföra lyftoperationerna av olika tunga föremål.

3.Slutatransport

1) Ändbalken på en dubbelbalks portalkran är en viktig strukturell komponent som förbinder huvudbalken och stödbenet. Den spelar huvudsakligen rollen som att ansluta huvudbalken och vagnens löpmekanism, vilket säkerställer den övergripande strukturella stabiliteten och smidig drift av kranen.

2) Ändbalken är placerad i båda ändarna av den dubbelbalkade portalkranen och förbinder de två huvudbalkarna och stödbenen för att bilda en komplett portalstruktur. Vagnens löpmekanism, inklusive hjul, drivanordningar, etc., är installerad på ändbalken för att säkerställa att kranen kan köras smidigt på banan. När kranen arbetar överförs lasten som bärs av helbalken till stödbenet genom ändbalken och överförs sedan till markbanan av stödbenet. Därför spelar ändbalken en viktig roll för att bära och överföra i hela strukturen.

3) Ändbalken antar vanligtvis en sluten lådstruktur svetsad av stålplåtar. Denna struktur har god böjhållfasthet och torsionsmotstånd och kan motstå den multiriktningspåkänning som genereras av kranen under drift. Tvärbalkar och förstyvningar läggs ofta till ändbalkens utformning för att förbättra ändbalkens stabilitet och förhindra överdriven vibration eller deformation under drift. För att upprätthålla kranens totala balans och stabilitet är ändbalkens struktur vanligtvis symmetrisk, och ändbalkarna i båda ändar har samma specifikationer och prestanda.

4. Kranrörelsemekanism

Tekniska egenskaper hos krankörningsmekanismen

1) Stor lastbärande kapacitet: Krankörningsmekanismen för en dubbelbalkskran har en stor bärande kapacitet och kan bära vikten av kranen och lasten. Hjulen och drivsystemet är vanligtvis konstruerade för att tåla hög belastning.

2) Flera hastighetskontrollmetoder: Moderna krankörningsmekanismer är vanligtvis utrustade med variabla frekvensregleringssystem, vilket gör det möjligt för förare att justera arbetshastigheten efter behov. Det variabla frekvenssystemet kan ge mjuk acceleration och retardation, och undviker påverkan från traditionella motorer vid start eller stopp.

3) Smidig start och stopp: Genom frekvensomformaren eller mjukstartsanordningen kan motorn uppnå mjuk start och stopp, vilket undviker påverkan av plötslig start och stopp på utrustningen, vilket förlänger maskinens livslängd.

4) Vindmotstånd: Kranar som används i utomhusmiljöer, särskilt stora portalkranar, är vanligtvis också utformade med vindmotståndsanordningar, såsom spårklämmor, vindtäta lås etc., för att förhindra att kranen flyttas eller välter i blåsigt väder. .

 

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Funktionsprincip för vagnens löpmekanism

Körprocess: Motorn ger kraft genom reduktionsanordningen för att driva hjulgruppen på vagnen att röra sig längs helljusspåret. Vagnens rörelsehastighet justeras genom att styra motorns hastighet.

Lyft och sänkning: Lyftmekanismen kontrollerar krokens upp- och nedrörelse genom en elektrisk hiss eller en vinsch för att uppnå lyft och sänkning av det tunga föremålet. Föraren kan noggrant justera lyfthöjden och hastigheten genom kontrollsystemet.

Säkerhetskontroll: Under förflyttning och lyft av vagnen kommer gränslägesbrytaren att upptäcka om vagnen överskrider driftsområdet för att säkerställa utrustningens säkerhet. Samtidigt slutar överbelastningsskyddet automatiskt att fungera när lyftvikten överskrider den inställda gränsen.

2) Underhåll och underhåll av vagnens löpmekanism

Regelbunden inspektion: Inspektera regelbundet de olika komponenterna i vagnen, särskilt hjulen, lyftmekanismen och drivanordningen, för att säkerställa att det inte finns något slitage, sprickor eller andra skador.

Smörjning och underhåll: Smörj vagnens hjul och lager regelbundet för att minska friktionen och förbättra driftseffektiviteten.

Inspektion av säkerhetsanordningar: Kontrollera regelbundet gränslägesbrytarens och överbelastningsskyddets känslighet för att säkerställa att de kan fungera normalt vid kritiska ögonblick.

 

6.Kranhjul

Strukturella egenskaper hos hjul

1) Hjulmaterial: Hjul är i allmänhet gjorda av höghållfast gjutstål eller smidd stål, som har god slitstyrka och slagtålighet och tål långvarig friktion och tungt lasttryck.

2) Diameter och bredd: Hjulets diameter och bredd bestäms enligt kranens lastkapacitet och banans specifikationer. En större hjuldiameter kan minska friktionen mellan hjulet och bandet och förlänga hjulets livslängd.

3) Fälgdesign: Kanten på hjulet är utformad som en rund eller upphöjd fälg för att förhindra att hjulet lossnar från spåret, och det hjälper också till att upprätthålla en stabil drift av kranen.

4) Ytbehandling: Hjulets yta är vanligtvis kyld eller andra värmebehandlingsprocesser för att förbättra dess slitstyrka och styrka och förlänga dess livslängd.

7.Krankrok

1) Krokars grundläggande funktioner

Bärande funktion: Kroken är den del av kranen som är direkt kopplad till det tunga föremålet. Den används för att hänga olika material, utrustning och andra tunga föremål, och bära hela lasten när kranen lyfts.

Gripfunktion: Krokens krokformade design gör att den enkelt kan greppa och fixera selen eller föremålen, vilket möjliggör snabb lastning och lossning och lyft.

Säkerhetsfunktion: Kroken är vanligtvis försedd med ett säkerhetsspänne eller lås för att förhindra att de tunga föremålen glider under lyft och säkerställa driftsäkerheten.

2) Klassificering av krokar

Krokarna på dubbelbalkskranar är huvudsakligen indelade i följande typer enligt deras struktur och användningsscenarier:

Enkelkrok: enkel struktur, lämplig för lätta eller medelstora lyftoperationer. Enkelkrok är lätt att använda och passar för miljöer med litet utrymme.

Dubbelkrok: används för att lyfta större laster, används vanligtvis i situationer där två punkter måste lyftas stabilt samtidigt för att sprida kraftpunkterna.

Svängkrok: kan rotera 360 grader, lätt att justera riktningen på det tunga föremålet, lämplig för flervägsdriftsscenarier. Vanligtvis utrustad med automatisk eller manuell rotationsanordning för att förbättra flexibiliteten vid lyft.

 

Motor

1) Motorns funktioner

Körfunktion: Motorn ger kraft, och genom samarbete med reduceraren realiseras driften av kranens vagn, bil och lyftmekanism.

Lyftfunktion: Motorn driver vinschen eller den elektriska hissen för att lyfta eller sänka kroken för att uppnå vertikala lyft av tunga föremål.

Körfunktion: Både vagnen och bilen förlitar sig på kraften från motorn, så att kranen kan röra sig längs banan på arbetsplatsen.

Styrfunktion: Moderna kranmotorer kombineras vanligtvis med styrsystem för frekvensomvandling för att justera arbetshastigheten och uppnå exakt kontroll.

Motorn i en dubbelbalkskran är en nyckelkomponent för att säkerställa effektiv och säker drift av utrustningen. Dess design måste ha högt startmoment, bra värmeavledningsprestanda, låghastighetsstabilitet och hög tillförlitlighet. Genom exakta kontrollsystem och regelbundet underhåll kan motorn säkerställa en stabil drift av kranen i olika arbetsmiljöer och tillgodose lyftbehoven under olika arbetsförhållanden.

.

 

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

Ljud- och ljuslarmsystemet är en larmanordning som kombinerar ljud- och ljussignaler. När kranen stöter på fara eller onormala förhållanden under drift kommer ljud- och ljuslarmet att skicka ut en varningssignal för att påminna operatören och omgivande personal att vara uppmärksam på säkerheten.

Varningsfunktion: När kranen börjar fungera eller en onormal situation uppstår (såsom överbelastning, utlösning av gränslägesbrytare), kommer ljud- och ljuslarmsystemet att skicka ut ett ljud (som en summer) och en blinkande ljussignal för att påminna omgivningen personal för att vara uppmärksam och undvika fara.

Säkerhetstips: När kranen är överbelastad eller vagnen eller bilen rör sig kommer ljud- och ljuslarmsystemet att larma i förväg för att säkerställa att andra arbetare i arbetsområdet kan undvika det i tid och minska risken för olyckor.

Statusindikering: Genom olika ljud- och ljussignaler kan systemet indikera aktuell status för utrustningen, såsom normal drift, på väg att starta, stoppa eller fel.

2) Gränslägesbrytare

Gränslägesbrytaren är en säkerhetsanordning installerad på en dubbelstrålande portalkran för att begränsa rörelseområdet för kranen och vagnen och vagnen för att förhindra att de överskrider det inställda rörelseområdet och säkerställer driftsäkerheten.

Lägesgräns: Gränslägesbrytaren begränsar mekaniskt eller elektriskt vagnens, bilens och lyftmekanismens maximala rörelse för att förhindra att utrustningen överskrider det inställda säkerhetsområdet.

Förhindra överdriven drift: När lyftet eller driften av kranen når det specificerade gränsläget, kommer gränslägesbrytaren automatiskt att stänga av strömförsörjningen till motorn för att förhindra ytterligare drift och undvika skador på utrustning och last.

Skydda utrustning: Genom att begränsa färden för vagnen och bilen kan gränslägesbrytaren förhindra att kranen kolliderar med änden av banan eller annan utrustning för att undvika skador på utrustningen.

10. Säkerhetsanordningar

1) Överbelastningsskydd: används för att upptäcka om kranen är överbelastad. När lyftvikten överstiger kranens nominella belastning, kommer överbelastningsskyddet automatiskt att stänga av strömförsörjningen eller larmet för att förhindra att kranen skadas på grund av överbelastning och undvika säkerhetsolyckor.

2) Nödstoppsknapp: Nödstoppsknappen används för att snabbt stänga av strömförsörjningen till kranen i en nödsituation, stoppa alla operationer och förhindra olyckor. Operatören kan omedelbart trycka på nödstoppsknappen när en abnormitet eller nödsituation upptäcks.

3) Vindtät anordning: används för att förhindra att den dubbelbalkade portalkranen som används utomhus välter eller glider på grund av starka vindar. Enheten kan låsa vagnen mekaniskt eller elektriskt för att förhindra att vinden trycker kranen längs banan.

4) Buffert: Bufferten är installerad i änden av kranvagnen och vagnen för att minska slagkraften när kranen kör till slutet av spåret för att förhindra kollision och skador på utrustningen.

5) Broms: Bromsen är en viktig säkerhetsanordning för kranen, som används för att kontrollera kranens stopp och positionering, särskilt i lyftmekanismen och gångmekanismen.

6) Antikollisionsanordning: Antikollisionsanordningen används för att förhindra att kranens vagn och vagn kolliderar när den körs på banan. Genom sensorer eller begränsningsanordningar kan systemet automatiskt sakta ner eller stanna när andra hinder upptäcks.

7) Skyddsanordning för vajerbrott: används för att upptäcka brott eller avslappning av lyftlinan. När stållinan går av eller slappnar av kommer skyddsanordningen omedelbart att stoppa lyftoperationen för att förhindra att det tunga föremålet faller.

 

11.Kontrollläge

1) Manuell kontroll: Föraren styr direkt kranens olika manövermekanismer genom knappar eller strömbrytare på den manuella kontrollpanelen. Enkel drift, lämplig för små eller kortsiktiga operationer; kan snabbt anpassas efter specifika behov.

2) Trådlös fjärrkontroll: Kranens olika funktioner styrs av en trådlös fjärrkontroll, och operatören kan arbeta på ett säkert avstånd. Förbättrar flexibiliteten och säkerheten i driften, speciellt lämplig för komplexa eller farliga arbetsmiljöer.

3) Kabelansluten fjärrkontroll: Kör genom kontrollledningen som är ansluten till kranen och operatören matar in instruktioner via en handhållen kontrollenhet. Jämfört med trådlös fjärrkontroll är signalen stabil och inte lätt att störa, vilket är lämpligt för drift i ett fast område.

4) Automatiserad styrning: Automatiserad drift uppnås genom PLC (Programmable Logic Controller) eller datorsystem, och kranens drift styrs enligt det förinställda programmet. Förbättrar driftens noggrannhet och konsistens, lämplig för storskaliga och repetitiva operationer, och minskar störningar från mänskliga faktorer.

5) Frekvensomvandlingskontroll: Motorns hastighet justeras av frekvensomformaren för att uppnå exakt kontroll av kranens arbetshastighet. Det kan smidigt accelerera och bromsa, förbättra säkerheten och effektiviteten för lyftoperationer och minska påverkan på utrustningen.

12. Skiss

Huvudsakliga tekniska

 

 

1) Stark bärförmåga

Dubbelbalkskonstruktionen har hög styvhet och styrka och kan bära större belastningar. Jämfört med enkelstrålande portalkranar gör dubbelbalkskonstruktionen det möjligt för kranen att bära tyngre material, vanligtvis upp till tiotals eller till och med hundratals ton.

2) Stort spann och bred täckning

Dubbelbalks portalkranar kan utformas med större spännvidder efter behov för att anpassa sig till breda arbetsplatser. Dess spännvidd kan anpassas efter arbetsmiljöns behov och är lämplig för stora gårdar, bryggor, friluftsförråd och andra platser.

3) Hög strukturell stabilitet

Dubbelbalkskonstruktionen har hög strukturell styvhet och antideformationsförmåga, vilket kan säkerställa kranens stabilitet under höga belastningar.

4) Stor lyfthöjd

Eftersom en vagn kan installeras ovanför huvudbalken på den dubbelbalkade portalkranen kan kroken uppnå en högre lyfthöjd. Jämfört med enkelbalkskranar har dubbelbalkar en större lyfthöjd och kan möta arbetsmiljöer med högre höjdkrav, såsom skeppsbyggnadsanläggningar och stålkonstruktionsinstallationer.

5) Stark mångsidighet

Dubbelstrålande portalkranar kan utrustas med en mängd olika tillbehör och verktyg enligt olika driftskrav, såsom elektromagnetiska sugkoppar, gripar, slingar, etc., för hantering av olika typer av gods, såsom bulkgods, stålplåtar, containrar , etc.

6) Smidig drift

Dubbelbalkskranar är vanligtvis utrustade med manövermekanismer för vagnar och bilar, som har god körstabilitet, speciellt vid långa transporter och ofta lyft, vilket minskar svajning och kollision av gods. Motorstyrsystemet kan utföra exakt hastighetsjustering, uppnå smidiga lyft-, sänk- och gångoperationer och säkerställa säkerheten och noggrannheten i lyftprocessen.

 

 

1) Stora fabriker och tillverkning: Inom tung industri och tillverkning används dubbelstrålande portalkranar i stor utsträckning för att transportera och lyfta tunga material och stor utrustning.

2) Inom byggnadstekniken är dubbelbalkskranar oumbärlig lyftutrustning, speciellt lämplig för hantering av tunga byggmaterial och entreprenadutrustning. Till exempel, i projekt som flygplatser, hamnar, tunnlar, etc., kan dubbelbalkskranar bära byggmaterial, stor utrustning, stålkonstruktioner etc. för att stödja teknisk konstruktion.

3) Hamnar och hamnar

Hamnar och hamnar kräver effektiv materialhanteringsutrustning för att hantera stora mängder last och containrar, och här spelar dubbelbalkskranar en viktig roll. Dubbelbalks portalkranar kan utrustas med gripar eller containerspridare för att snabbt och effektivt transportera tunga containrar och förbättra lastnings- och lossningseffektiviteten i hamnar.

4) Kraftindustri

Det mesta av utrustningen inom kraftindustrin är stor i storlek och tung i vikt och kräver dubbelbalkar för att bära och installera. Dubbelstrålande portalkranar kan användas för att installera och underhålla stor kraftgenereringsutrustning såsom ångturbiner, generatorer, transformatorer, etc.

5) Gruv- och metallurgisk industri

Gruv- och metallurgisk industri har stora krav på materialhantering, särskilt transport av tung malm, stål och metallurgisk utrustning. Dubbelbalks portalkranar är kompetenta för sådant högbelastningsarbete. På malmbrytningsplatser och malmbearbetningsanläggningar används kranar för att transportera tunga malmer, utrustning och råvaror.

6) Speciella tillfällen: Dubbelstrålande portalkranar kan också användas vid vissa speciella tillfällen, såsom kärnkraftsindustri, militärteknik och tunga lyft och hantering i extrema miljöer som hög temperatur och högt tryck. Till exempel vid byggande av kärnkraftverk används de för att lyfta och transportera stor utrustning som kärnkraftsutrustning och reaktorfartyg.

 

 

 

1) Behovsanalys och konstruktion: Behovsanalys utförs enligt de specifika kraven på kundens arbetsmiljö, lastkapacitet, spännvidd, lyfthöjd etc. Kranens konstruktion omfattar konstruktionskonstruktion, mekanisk konstruktion och elektrisk konstruktion. Konstruktören ritar den allmänna ritningen, komponentritningen och det elektriska schemat enligt kraven för att säkerställa att hela systemet kan uppfylla driftskraven.

2) Materialanskaffning: De viktigaste strukturella delarna av kranen (som huvudbalken och ändbalken) använder högkvalitativt stål, vanligtvis höghållfasta material som Q235B eller Q345B. Inklusive kärnkomponenter som motorer, reducerare, bromsar, vajer, hjul, etc., köp standardiserade komponenter från kvalificerade leverantörer för att säkerställa utrustningens tillförlitlighet och säkerhet.

3) Bearbetning och tillverkning av delar: Strukturella delar som huvudbalkar och ändbalkar måste skäras, svetsas och bearbetas. Huvudbalkarnas och ändbalkarnas anslutningshål och stödytor måste bearbetas för att säkerställa delarnas noggrannhet och konsistens. Mekaniska delar som hjul, kugghjul, lager, vajertrummor etc. behöver bearbetas och monteras. Bearbetningen av hjul inkluderar smide, svarvning och ythärdning för att säkerställa dess slitstyrka och precision.

4) Antikorrosionsbehandling och beläggning: Ytbehandling av konstruktionsdelar, såsom sandblästring eller kulblästring, tar bort rost- och oxidskikt på stålytan och förbättrar beläggningens vidhäftning. Beläggningen av rostskyddsbeläggningar är mycket viktig för långvarig användning av portalkranar i utomhusmiljöer. Beläggningen delas vanligtvis in i grundfärg, mellanfärg och topplack för att säkerställa kranens korrosionsbeständighet under tuffa klimatförhållanden.

5) Komponentmontering: Montera den bearbetade huvudbalken och ändbalken för att säkerställa styrkan och stabiliteten hos den strukturella anslutningen. Vagnens löpmekanism och vagnens löpmekanism är installerade på huvudbalken respektive ändbalken. Montering av komponenter som hjul, reducerare, motorer, bromsar etc. Installera kontrollskåp, kablar, gränslägesbrytare, ljud- och ljuslarm etc. för att säkerställa att det elektriska systemet kan fungera säkert.

6) Systemfelsökning: Felsök driftsstatusen för varje mekanisk del, inklusive hastigheten, stabiliteten och noggrannheten hos lyftsystemet, vagnen och vagnens körmekanismer. Se till att vagnens och vagnens hjul går smidigt och utan avvikelser på banan. Kontrollera den samordnade driften av motor, reduktion och broms för att säkerställa att kranen kan stanna snabbt och säkert i en nödsituation. Testa styrsystem, motor, gränslägesbrytare och säkerhetsanordning.

7) Kvalitetsinspektion: Genom statisk belastningstest, kontrollera om kranen kan motstå designbelastningen och säkerställa styrkan och stabiliteten hos kranstrukturen. Utför ett dynamiskt test under simulerade arbetsförhållanden för att kontrollera kranens prestanda i verklig drift, inklusive löpning, hastighet, bromseffekt, etc. Utför oförstörande provning på kranens svetsdelar för att säkerställa kvaliteten på svetsarna. Kontrollera säkerheten och stabiliteten hos det elektriska systemet för att säkerställa att utrustningen kan fungera normalt och säkert.

8) Förpackning och transport: På grund av kranens stora storlek är den vanligtvis demonterad i flera delar (såsom helljus, ändbalk, hjulsats, kontrollskåp, etc.) för transport för att underlätta lastning och lossning och installation. Skydda nyckelkomponenter i utrustningen för att undvika skador under transport, som att använda stötsäkra material för att slå in elektrisk utrustning och precisionskomponenter.

 

 

 

 

 

 

Materialinspektion

Kvalitetskontroll: Strikt kvalitetskontroll utförs av de inköpta råvarorna för att säkerställa att de uppfyller designkraven och nationella standarder.

Materialförvaring: Kvalificerat material lagras enligt klassificering för att förhindra korrosion eller skada.

Skärning och formning

Stålskärning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller flamskärning och andra tekniker för att skära stålet enligt storleken på designritningen.

Formningsbearbetning: Forma stålplåten genom bockning, valsning, svetsning och andra processer för att tillverka huvudbalken, ändbalken och andra strukturella delar.

Svetsning

Komponentsvetsning: De skurna och formade ståldelarna svetsas in i huvudkonstruktionerna såsom huvudbalken, ändbalken och vagnen. Svetsprocessen måste kontrolleras strikt för att säkerställa den strukturella styrkan och svetskvaliteten.

Svetsinspektion: Använd oförstörande testteknik (som ultraljudstestning, radiografisk testning) för att inspektera svetsarna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller andra defekter.

Maskinbearbetning

Precisionsbearbetning: Precisionsbearbetning utförs på kranens nyckelkomponenter, såsom hjulsatser, lagersäten, remskivor, etc., för att säkerställa deras dimensionsnoggrannhet och ytkvalitet.

Montering av hela maskinen

Allmän montering: På basis av förmontering utförs den övergripande monteringen av kranen, inklusive den slutliga installationen av huvudbalken, ändbalken, lyftmekanismen, gångmekanismen etc.

Driftsättning och provning

Under dynamiska förhållanden testas kranens driftsprestanda, inklusive testning av lyft, gång, styrning och andra funktioner. Den totala storleken på den monterade brokranen kontrolleras för att säkerställa att alla dimensioner uppfyller konstruktionskraven.

Sprayning och rostskyddsbehandling

Ytbehandling Rostborttagning: Rostborttagning på kranens yta, vanliga metoder inkluderar sandblästring, betning etc. Primersprutning: Spraya korrosionsskyddsprimer på den behandlade ytan för att förhindra metalloxidation och korrosion. Sprayning med topplack Färgsprutning: Spraya topplack enligt kundkrav eller industristandarder för att ge kranen en skyddande och dekorativ effekt. Märkning: Efter sprutning, markera kranens identifieringsinformation i enlighet med specifikationerna, såsom modell, märklast etc.

Fabrik och installation

Förpackning och transport

Förpackningsskydd: Förpacka kranens nyckelkomponenter på ett skyddande sätt för att förhindra skador under transport. Transportarrangemang: Beroende på utrustningens storlek och transportförhållanden, välj en lämplig transportmetod för att transportera kranen till kundens plats.

Acceptans och leverans

Kundacceptans

Acceptans på plats: Kunden utför acceptans på plats av kranen enligt kontraktskraven och tekniska specifikationer för att kontrollera utrustningens prestanda och kvalitet.

Problemlösning: Om några problem upptäcks måste tillverkaren åtgärda dem i tid för att säkerställa att utrustningen helt uppfyller kundens krav. Leverans och användning Driftträning: Tillverkaren utbildar vanligtvis kundens förare för att säkerställa att de kan köra kranen korrekt och säkert.

Populära Taggar: elektromagnetisk dörrkran, Kina elektromagnetisk dörrkran tillverkare, leverantörer, fabrik