Skicka till Shore Container Gantry Crane

 

Nyckelfunktioner hos STS -granar kranar
1. Strukturell design
Boom (Outreach ARM) - sträcker sig över fartyget (upp till 72 m+ för ultral stora containerfartyg).
Fast eller luffning (justerbar vinkel) för flexibilitet.
Gantry Frame - Stålstruktur på skenor, med ben som sträcker sig över kajen.
Trolley & Hoist System - rör sig längs bommen och bär spridaren.
Spridare - Justerbar vridlåsmekanism för 20ft, 40ft, 45ft och kylda behållare.
2. Lyftkapacitet och prestanda
Kapacitet: 40-100+ ton (vissa modeller hanterar dubbla liftoperationer).
Hastighet:
Lyftning: 50–90 m\/min (tom), 30–60 m\/min (laddad).
Trolley Travel: 120–240 m\/min.
Gantry Travel: 30–50 m\/min.
Produktivitet: 25 - 50+ behållare per timme (beror på automatisering).

3. Rörelse och automatisering
Järnmonterad resesystem-rör sig längs kajen för optimal positionering.
Automatiserad drift (valfritt):
AI-assisterad positionering (laserstyrd).
Fjärrkontroll och autonom drift (t.ex. Rotterdam, Shanghai Yangshan).
Anti-Sway & Collision Undvikande-säkerställer säker, exakt containerhantering.

4. Strömförsörjning
Elektriskt (vanligast) - använder kabelrulle eller ledarstångssystem.
Dieselelektrisk hybrid-för portar med instabil strömförsörjning.
Regenerativ bromsning - återvinner energi under sänkning.

 

Jämförelse med alternativa lösningar

Särdrag	Sts Gantry Crane	Mobil hamnkran	Flytande kran
Maxkapacitet	100+ ton	200+ ton	1, 000+ ton
Containrar\/timme	50+	15–20	5–10
Fartygsstorlek	Post-Panamax+	Panamax	Några
Automatisering redo	Ja (nivå 4)	Begränsad	Inga
Typiskt användningsfall	Terminaler med hög volym	Mångsidiga terminaler	Tunglyftprojekt

 

Klassad lastkapacitet: 5 ton, 10 ton, 100 ton, anpassad, 16\/3,2 ton, 20\/5 ton, 32\/5 ton, 50\/10 ton

Max. Lyfthöjd: 40 m, anpassad

Span: 35m eller klienternas krav

Garanti: 1 år

Vikt (kg): 50000 kg

Kärnkomponenter: PLC, motor, lager, växellåda, motor, tryckkärl, växel, pump

Kontrollväg: hytt, trådlös fjärrkontroll eller anpassad

 

 

1. Huvudstrukturella komponenter
Portalram:
Primär stödstruktur som sträcker sig över kajen
Består av två vertikala ben och en övre balk
Designad för att motstå dynamiska belastningar upp till 100+ ton
BOMSYSTEM:
Fast boom: styv struktur (vanligast)
Luffing Boom: Hydrauliskt justerbar (för höjdavstånd)
Typisk uppsökning: 40-72 M (når 24- containerrader)
Apex -ram:
Toppanslutning mellan boom och ryggreach
Hus vagnskenor och lyftmekanismer

 

 

2. Rörelse- och drivsystem
Järnvägsresemekanism:
Dubbla järnvägssystem (standardmätare: 30.48m\/100ft)
Drivs av AC\/DC Motors (4-16 Drive -enheter)
Säkerhetsanordningar
Vagnssystem:
Tvärstrålmontering som körs på boomskenor
Enhet: 4-8 Motoriserade hjul med regenerativ bromsning
Hastighet: Upp till 240 m\/min (tom), 180 m\/min (laddad)
Hissmekanism:
Dual-Drum-lyftanordningar (Main + Auxiliary)
Trådrep (vanligtvis 28-32 mm diameter)
Lastkapacitet: 50-100+ ton under spridare

3. Containerhanteringskomponenter
Spridningsmontering:
Typer: Fixad, teleskopisk, roterande
Twistlock -mekanismer (ISO -standard)
Belastningsceller för viktmätning
Valfria funktioner: Auto-spärr, kylpluggar
Anti-Sway System:
Elektronisk laststabilisering
Pendelkontrollalgoritmer
Laserpositioneringssensorer

 

4. Kraft- och kontrollsystem
Elektriskt hus:
Huvudtransformator (vanligtvis 6. 6-10 KV -ingång)
Variabla frekvensenheter (VFD)
PLC -kontrollskåp (Siemens, ABB eller Schneider)
Operatörstuga:
Ergonomisk kontrollstation
Flera HMI -skärmar
360 graders synlighet med kamerasystem

 

5. Säkerhetssystem
Lastövervakning:
Överbelastningsskydd (95-110% cutoff)
Lastmomentindikator (LMI)
Kollisionsförebyggande:
Laserskannrar (upp till 200 m intervall)
Radarbaserad fartygsövervakning
Antikollisionsprogramvara
Miljöskydd:
Vindhastighetsövervakning (avstängning vid 20 m\/s)
Seismiska sensorer i jordbävningszoner
Blixtskyddssystem

.

6. Hjälpsystem
Belysningssystem:
LED-belysning med hög mast (50, 000+ Lumens)
Navigationsljus (ICAO -kompatibla)
Smörjningssystem:
Automatisk smörjning för trådrep
Centraliserad smörjning för lager
Kommunikationssystem:
Fiberoptisk dataöverföring
Trådlös fjärrkontroll (valfritt)

 

 

SKISS

 

 

 

Viktiga fördelar med STS -granar

1. oöverträffad produktivitet
Höghastighetsoperationer: kapabel på 30-50+ containerrörelser per timme (enstaka kran), med cykeltider så låga som 90 sekunder per behållare.
Dual-lift-kapacitet: Avancerade modeller kan hantera två 20 'containrar samtidigt (upp till 65 ton totalt), fördubblar effektiviteten.
24/7 Operation: Designed for continuous use in all weather conditions (except extreme winds >20 m/s).

2. Mega-ship-kompatibilitet
Super-Post-Panamax Reach: Booms sträcker sig upp till 72m, servicefartyg som bär 24, 000+ Teu (t.ex. MSc Gülsün-klass).
Adaptiva spridningssystem: Justera automatiskt för 20 ', 40', 45 ', High-kub och köns utan manuell rekonfiguration.

3. Precision och automatisering
AI-driven positionering: Datorvision och LIDAR Aktivera ± 5 cm landningsnoggrannhet.
Fjärrkontrollcentra: Operatörer kan hantera kranar mil bort via 5G-aktiverade system (t.ex. Rotterdams Maasvlakte II).
Automatiska vridlås: Robotspridare minskar mänsklig ingripande med 40%.

4. Energieffektivitet
Regenerativ bromsning: återfångar upp till 30% energi under sänkning av behållarens sänkning.
ECO -lägen: Smart Power Management minskar utsläppen med 15–25% kontra konventionella modeller.

5. Säkerhetsinnovationer
3D-antikollisionssystem: kombinerar radar, lasrar och kameror för att förhindra olyckor med fartyg\/hinder.
Lastmomentindikatorer (LMI): Övervakning i realtid förhindrar överbelastning (misslyckas med 110% kapacitet).
Seismiska spjäll: kritiska för hamnar i jordbävningszoner (t.ex. Tokyo, Los Angeles).

6. Långsiktig ekonomi
30- Livslängd för år: Med korrekt underhåll uppnås ROI vanligtvis på 5–7 år.
Modulära uppgraderingar: Äldre kranar kan eftermontera automatiseringssystem (50% billigare än ersättning).

1. containerterminaler
Ultra-stort fartygshantering: Väsentligt för 18, 000+ TEU-fartyg (90% av den globala handeln).
Omträdesnav: Snabb överföring mellan moderfartyg och matare (t.ex. Singapore, Colombo).
Automatiserade terminaler: helt integrerade med AGV: er\/ALV: er (t.ex. Shanghai Yangshan -fas IV).

2. Specialiserad last
Tunglyftmoduler: Vissa modeller hanterar projektlast upp till 120 ton (olje\/gasutrustning).
Reefer Management: Dedikerade kraftplatser för 400+ Kylda containrar samtidigt.

3. Strategisk infrastruktur
Militär logistik: Snabb distribution av containeriserad utrustning (t.ex. US Army's Rapid Port Opening).
Katastrofhjälp: Kritisk för att leverera ISO-standard AID-containrar efter krisen.

4. Emerging användning
Offshore vindkraftsparker: Modifierade STS -kranar installerar XXL -monopiler (nya Liebherr HLC -varianter).
Gröna väteportar: Framtidsklar för hantering av vätskäte ISO-tankar.

 

 

1. Design och teknik

Detaljerad teknik: Utveckla detaljerade tekniska ritningar och specifikationer, inklusive huvudstrålen, lyftanvisning, vagn, ändvagnar och andra komponenter.

Simulering och modellering: Använd datorstödd design (CAD) och simuleringsverktyg för att modellera kranens prestanda och optimera dess design.

2. Materialval

Materialspecifikationer: Välj material av hög kvalitet som uppfyller kraven för styrka, hållbarhet och värmebeständighet. Vanliga material inkluderar höghållfast stål, legeringar och specialiserade beläggningar.

Upphandling: Källmaterial från godkända leverantörer, säkerställer att de uppfyller de nödvändiga kvalitets- och certifieringsstandarderna.

3. Komponenttillverkning

Skärning och formning: Skär och formar råvaror i de nödvändiga komponenterna, såsom balkar, kolumner och konsoler. Detta kan involvera processer som plasmaskärning, laserskärning och bearbetning. Svetsning och montering: Svetskomponenter tillsammans för att bilda kranens strukturella element. Detta inkluderar svetsning av huvudstrålen, ändvagnar och andra bärande delar.

4.

Undermontering: Montera enskilda komponenter, såsom lyftsystem, vagn och slutvagnar, i undermonteringar. Detta innebär att montera delar tillsammans och säkerställa korrekt justering. Detta inkluderar montering av lyftanordningen och vagnen på huvudstrålen, fäster ändvagnar och installerar styrsystemen.

5. Integration av system

Elektriska system: Installera elektriska komponenter, inklusive motorer, styrpaneler, ledningar och sensorer. Se till att kranens elektriska system är korrekt integrerade och testade.

Kontrollsystem: Implementera och konfigurera styrsystem, såsom programmerbara logikstyrenheter (PLC), fjärrkontroller och säkerhetsenheter. Kontrollera att kontrollsystemen fungerar korrekt och är kalibrerade.

6. Testning och kvalitetssäkring

Preoperational Testing: Utför preoperationella tester för att kontrollera kranens funktionalitet, inklusive belastningstest, driftstestning av lyft- och resemekanismer och kontrollsystemkontroller.

Säkerhetstest: Kontrollera att säkerhetsfunktioner, såsom begränsningsomkopplare, larm och nödstopp, fungerar korrekt och uppfyller säkerhetsstandarder.

Inspektion: Utför en detaljerad inspektion av kranens struktur och komponenter för att säkerställa överensstämmelse med designspecifikationer och kvalitetsstandarder.

7. Slutliga justeringar och kalibrering

Finjustering: Gör nödvändiga justeringar för att optimera kranens prestanda och säkerställa en smidig drift. Detta kan inkludera kalibreringssensorer, justering av kontroller och finjustering av lyftsystemet.

Dokumentation: Förbered och granska dokumentation, inklusive driftshandböcker, underhållsguider och säkerhetsinstruktioner.

8. Leverans och installation

Transport: Ordna för transport av kranen till installationsplatsen, se till att den hanteras och skickas säkert för att förhindra skador.

Installation: Övervaka installationen av kranen på kundens anläggning, inklusive montering, anpassning och anslutning till kraftkällor och kontrollsystem.

Utbildning: Ge utbildning för operatörer och underhållspersonal för att säkerställa att de är bekanta med kranens drift och säkerhetsförfaranden.

9. Idrifttagning och överlämnande

Idrifttagning: Genomföra slutliga uppdragstester för att verifiera att kranen fungerar korrekt under verkliga förhållanden och uppfyller prestandaspecifikationer.

Handover: Officiellt överlämna kranen till kunden och tillhandahålla all nödvändig dokumentation, inklusive certifikat för efterlevnad, garantiinformation och underhållsscheman.

 

 

 

Materiell inspektion

Kvalitetsinspektion: Strikt kvalitetskontroll utförs på de köpta råvarorna för att säkerställa att de uppfyller designkraven och nationella standarder.

Materiallagring: Kvalificerade material lagras enligt klassificering för att förhindra korrosion eller skada.

Skärning och formning

Stålskärning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller låga skärning och annan teknik för att klippa stålet beroende på storleken på konstruktionsteckningen.

Formning av bearbetning: Forma stålplattan genom böjning, rullning, svetsning och andra processer för att tillverka huvudstrålen, ändstrålen och andra strukturella delar.

Svetsning

Komponentsvetsning: De skärande och bildade ståldelarna svetsas in i huvudstrukturerna såsom huvudstrålen, ändstrålen och vagnen. Svetsningsprocessen måste kontrolleras strikt för att säkerställa strukturell styrka och svetskvalitet.

Svetsinspektion: Använd icke-förstörande testteknologi (såsom ultraljudstestning, radiografisk testning) för att inspektera svetsarna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller andra defekter.

Bearbetning

Precisionsbearbetning: Precisionsbearbetning utförs på kranens nyckelkomponenter, såsom hjuluppsättningar, bärsäten, remskivor etc. för att säkerställa deras dimensionella noggrannhet och ytkvalitet.

Montering av hela maskinen

General Assembly: På grundval av förhandsmontering utförs kranens övergripande montering, inklusive den slutliga installationen av huvudstrålen, ändstrålen, lyftmekanismen, gångmekanismen etc.

Idrifttagning och testning

Under dynamiska förhållanden testas kranens driftsprestanda, inklusive testning av lyft, promenader, styrning och andra funktioner. Den totala storleken på den monterade brokranen kontrolleras för att säkerställa att alla dimensioner uppfyller designkraven.

Sprutning och antikorrosionsbehandling

Ytbehandling Rost Borttagning: Rostavlägsnande på ytan av kranen, vanliga metoder inkluderar sandblåsning, betning, etc. Primer Spraying: Spray Anti-Corrosion Primer på den behandlade ytan för att förhindra metalloxidation och korrosion. Topcoat Spraying Color Spraying: Spray Topcoat enligt kundkrav eller industristandarder för att ge kranen en skyddande och dekorativ effekt. Markering: Markera kranens identifieringsinformation i enlighet med specifikationerna, såsom modell, klassad belastning, etc. efter sprutning.

Fabrik och installation

Förpackning och transport

Förpackningsskydd: Förpacka kranens huvudkomponenter för att förhindra skador under transporten. Transportarrangemang: Enligt utrustningsstorleken och transportförhållandena väljer du en lämplig transportmetod för att transportera kranen till kundens webbplats.

Acceptans och leverans

Kundens acceptans

Acceptans på plats: Kunden genomför acceptans på plats enligt kranen enligt kontraktskraven och tekniska specifikationer för att kontrollera utrustningen och kvaliteten på utrustningen.

Problemrättning: Om det finns några problem måste tillverkaren rätta till dem i tid för att säkerställa att utrustningen uppfyller kundens krav fullt ut. Leverans- och användningsutbildning: Tillverkaren utbildar vanligtvis kundens operatörer för att säkerställa att de kan använda kranen korrekt och säkert.

Populära Taggar: Skicka till Shore Container Gantry Crane, China Ship to Shore Container Gantry Crane Manufacturer, Leverantörer, Factory