50 tons portalkran för gummidäck

 

En 50-tons portalkran för gummidäck (RTG) är en kraftig mobil portalkran designad för att lyfta och transportera stora laster, vanligtvis används i hamnar, skeppsvarv, byggarbetsplatser och industrianläggningar. Här är en översikt över dess nyckelfunktioner, komponenter och applikationer:

Nyckelfunktioner:
Lyftkapacitet:

Klassad för 50 metriska ton (50 000 kg), lämplig för tung last, containrar och industrimaterial.

Rörlighet:

Utrustad med gummidäck för enkel förflyttning, vilket möjliggör drift på öppna gårdar utan fasta skenor.

Kan vara självgående- eller bogseras, beroende på modell.

Boom & Span:

Justerbar portalspann (vanligtvis 10–35 meter) för att täcka breda arbetsytor.

Fasta eller teleskopiska bomalternativ för olika lyfthöjder.

Strömkälla:

Dieselmotor (för utomhusbruk) eller elmotor (för inomhus-/miljövänligt arbete).

Vissa modeller har hybrid- eller batteridrivna-system.

Styrsystem:

Hytt-manövrerad eller fjärrstyrd- för precisionshantering.

Avancerade säkerhetssystem (lastbegränsare, anti-kollision, etc.).

Stabilitet och säkerhet:

Stödben eller stabilisatorer för förbättrad balans under lyft.

Robust stålkonstruktion med hög vindmotstånd.

 

Jämförelse med andra portalkranar:

Särdrag	RTG (gummitäck)	RMG (järnvägs-monterad)	STS (Ship-to-Shore)
Rörlighet	Hög (gummi däck)	Fast (skenor)	Fast (skenor)
Användningsfall	Varvsverksamhet	Gård/rälsdrift	Lastning/lossning av fartyg
Driva	Diesel/El/Hybrid	Elektrisk	Elektrisk
Stapling	4–6 hög	5–7 hög	N/A

 

Lyftkapacitet: 35 ton (35 000 kg)
Spännvidd: 10m–35m (anpassningsbar)
Lyfthöjd: 6m–20m (justerbar)
Lyfttyp: Dubbel-balk med elektrisk vajerlyft (QD-typ)
Resesystem: Motoriserat (räls-styrt eller gummi-trött)
Hjultyp: Stålhjul (för skenor) / Pneumatiska däck (golvanvändning)
Kontrollsystem: Cabin-manövrerad eller fjärrkontroll
Strömförsörjning: 380V/50Hz (3-fas)
Konstruktionsstål: Q345B (hög-hållfasthet) med korrosionsbeständig-beläggning

A 50-tons portalkran för gummidäck (RTG)används ofta i containerterminaler och lagergårdar för hantering av fraktcontainrar. Nedan är nyckelkomponenterna i en sådan kran:

1. Strukturella komponenter

Huvudbalk (bro):Den horisontella balken som spänner över kranens bredd och stödjer lyften och vagnen.

Ben (ändramar):Vertikala stöd i båda ändarna av balken, monterade på gummidäck för rörlighet.

Vagnsram:Den rörliga strukturen som bär lyften och korsar längs huvudbalken.

Cantilever (valfritt):Vissa RTG:er har förlängningar på ena eller båda sidorna för ytterligare räckvidd.

2. Lyft och hantering av komponenter

Lyftenhet:Mekanismen som ansvarar för att lyfta och sänka containrar, vanligtvis en vajer eller en kättingtelfer.

Spridare (Container Lifter):Ett tillbehör som låser på containrar (20ft, 40ft, 45ft, etc.).

Vagn:Enheten som förflyttar lyften och spridaren längs huvudbalken.

 

3. Mobilitet & körsystem

Gummi däck:Vanligtvis 4 eller fler, vilket gör att kranen kan röra sig längs gården.

Hjuldrifter:Elektriska eller hydrauliska motorer som driver däcken för resor.

Styrsystem:Låter kranen svänga, ofta med 90 graders styrning för trånga utrymmen.

Bromssystem:Säkerställer säker stopp, inklusive service- och nödbromsar.

 

4. Strömförsörjning

Dieselgenerator:De flesta RTG:er är diesel-drivna för mobilitet.

Elektrisk RTG (E-RTG):Vissa använder en kabelrulle eller batterisystem för elektrisk drift.

Hybridsystem:Kombinera diesel och el för effektivitet.

 

5. Styrning & Automation

Förarhytt:Monteras på kranen för direkt styrning.

Alternativ för fjärrkontroll:Vissa RTG:er kan manövreras trådlöst.

Automationssystem:GPS, anti-svajning och automatisk-positionering för precisionshantering.

 

6. Säkerhet och hjälpsystem

Anti-kollisionssystem:Förhindrar kollisioner med andra kranar eller hinder.

Lastbegränsare:Förhindrar överbelastning över 50 ton.

Stödben/stabilisatorer:Används när kranen står stilla för att förhindra tippning.

Vindmätare och vindlarm:Upptäcker höga vindhastigheter för säker drift.

Belysnings- och varningssignaler:För synlighet och säkerhet i operativa områden.

7. Hydrauliska och elektriska system

Hydraulisk kraftenhet (HPU):För styrning, bromsning och andra funktioner.

Kontrollpaneler och PLC:er:Hantera kranrörelser och automatisering.

Sensorer och kodare:Ge feedback för exakt positionering.

8. Tillvalsfunktioner

Automatisk stapling (ASC):För helautomatisk containerhantering.

Teleskopisk spridare:Anpassas till olika behållarstorlekar.

Batteribackup:För hybrid- eller elektriska RTG:er.

 

 

SKISS

Huvudsakliga tekniska

 

En 50-tons portalkran för gummidäck (RTG) är en mångsidig och mobil lyftlösning som ofta används i hamnar, containerterminaler, byggarbetsplatser och tunga industriella tillämpningar. Här är dess viktigaste fördelar:

1. Hög rörlighet och flexibilitet
Gummitäck tillåter mjuk rörelse utan behov av fasta skenor, vilket möjliggör användning över stora ytor.

360 graders rotationsförmåga (i vissa modeller) förbättrar manövrerbarheten i trånga utrymmen.

Idealisk för utomhusapplikationer där ompositionering är frekvent.

2. Stark lyftkapacitet
En kapacitet på 50 ton hanterar tunga laster som fraktcontainrar, stålrullar och stora maskiner effektivt.

Lämplig för tung-industri- och hamnverksamhet.

3. Ingen fast infrastruktur krävs
Till skillnad från räls-monterade portalkranar, behöver RTG:er inte permanenta spår, vilket minskar installationskostnaderna.

Kan enkelt flyttas till olika arbetsplatser.

4. Anpassningsförmåga till olika miljöer
Fungerar bra i hamnar, byggarbetsplatser, lager och logistikgårdar.

Kan arbeta på ojämna eller lätt sluttande ytor (med korrekt stabilisering).

5. Förbättrad effektivitet och produktivitet
Snabbare lasthantering jämfört med fasta kranar på grund av rörlighet.

Minskar beroendet av flera kransystem, effektiviserar verksamheten.

6. Kostnads-effektiv lösning
Lägre initialinvestering jämfört med räls-monterade portalkranar.

Minskade underhållskostnader (ingen järnvägsinriktning eller spårunderhåll behövs).

7. Anpassningsbara alternativ
Finns med diesel-, el- eller hybridkraftsystem.

Kan förses med spridarbalkar, gripar eller specialtillbehör för olika lasttyper.

8. Säkerhetsfunktioner
Utrustad med anti-kollisionssystem, överbelastningsskydd och nödbromsar.

Stabila stödben eller stabilisatorer förhindrar tippning under tunga lyft.

 

En 50-tons gummidäcksportalkran (RTG) är en mångsidig mobil portalkran som ofta används i hamnar, containerterminaler, intermodala gårdar och tunga industriella applikationer. Här är dess nyckelapplikationer:

1. Hamnar och containerterminaler
Containerhantering: Flyttar och staplar effektivt fraktcontainrar (20ft, 40ft, 45ft) på lagergårdar.

Lastning/lossning: Överför containrar mellan lastbilar, tåg och fartyg.

Hög rörlighet: Gummitäck tillåter enkel rörelse utan fasta skenor, vilket optimerar gårdsutrymmet.

2. Intermodala fraktvarv
Järnvägs-till-lastbilsöverföring: växlar containrar mellan järnvägsvagnar och lastbilar sömlöst.

Varvsorganisation: Ordnar om containrar för effektiv logistikverksamhet.

3. Tung industri och tillverkning
Hantera tunga laster: Lyfter stora maskiner, stålspolar eller skrymmande industrikomponenter.

Verkstadsapplikationer: Stöder monteringslinjer och materialrörelse i stora fabriker.

4. Bygg- och projektplatser
Modulkonstruktion: Monterar prefabricerade strukturer.

Utrustningsinstallation: Placerar tunga generatorer, transformatorer eller konstruktionsmoduler.

5. Logistik & Lager
Lagerhantering: Flyttar tunga pallar eller överdimensionerad last i stora lagerutrymmen.

 

 

Tillverkningen av en 50-tons portalkran för gummidäck (RTG) involverar flera viktiga steg, från design och materialanskaffning till montering och testning. Nedan följer en detaljerad steg-produktionsprocedur:

1. Design & Engineering
Konceptuell design: Bestäm kranspecifikationer (spännvidd, lyfthöjd, hjulkonfiguration, kraftsystem).

Detaljerad teknik:

Strukturanalys (FEA för lastfördelning).

Mekanisk design (hissning, vagn, portalrörelse).

Design av el- och styrsystem (VFD, PLC, säkerhetssystem).

Regelefterlevnad: Se till att ISO-, FEM-, OSHA- eller CMAA-standarderna följs.

2. Materialanskaffning
Huvudkomponenter:

Stålplåtar och balkar (för balk, ben och ändvagnar).

Gummidäck och boggier (drivna av elektriska eller dieselhydrauliska-hydrauliska system).

Lyftmekanism (lina, trumma, elmotor, växellåda).

Vagnsystem (för rörelse i sidled).

Elektriska komponenter (motorer, PLC, sensorer, feston/kabelrullar).

Hydraulsystem (om tillämpligt för styrning/bromsning).

3. Tillverkningsprocess
A. Strukturell tillverkning
Balkkonstruktion:

Skär och svetsa stålplåtar till lådbalkar (dubbel-balk för 50T kapacitet).

Avspännings-avlastning och kulblästring för korrosionsbeständighet.

Ben & ändvagnsenhet:

Tillverka vertikala ben med förstärkt stag.

Montera hjulboggier med gummidäck (vanligtvis 4 eller 8 hjul).

Svetsning och NDT-testning:

Ultraljuds/-röntgentestning för kritiska svetsar.

B. Mekanisk montering
Montering av hiss och vagn:

Montera vinsch, stållina och krokblock.

Montera vagnskenor på balkar.

Drivmekanism:

Installera resemotorer, växellådor och bromsar.

Montera hydraulisk/pneumatisk styrning (om tillämpligt).

C. El- och styrsystem
Strömförsörjning:

Dieselgenerator eller elkabelupprullare.

Kontrollpanel:

Installera PLC, VFD:er och säkerhetsgränslägesbrytare.

Förarhytt med joystick/HMI.

Ledningar och sensorer:

Anti-kollisionsskydd, överbelastningsskydd och vindhastighetssensorer-.

4. Målning & Korrosionsskydd
Ytbehandling:

Sandblästring (SA 2.5 standard).

Epoxiprimer + polyuretantäcklack (väderbeständig-).

Märkning:

Säkerhetsetiketter, kapacitetsskyltar och företagets varumärke.

5. Montering & Montering
Fabriksmontering:

Uppför portalstrukturen, installera mekaniska/elektriska system.

Utför preliminära funktionstester.

Platsinstallation (om den levereras i delar):

Transportera segment till platsen.

Bulta/svetsa sektioner, installera strömförsörjning och kalibrera system.

6. Testning och driftsättning
Lasttestning:

Statiskt test: 125 % av SWL (50T → 62,5T).

Dynamiskt test: Verifiera lyftrörelser, vagnar och portalrörelser.

Säkerhetskontroller:

Nödstopp, gränslägesbrytare, anti-svajning (om sådant finns).

Slutbesiktning:

Överensstämmelse med designspecifikationer och säkerhetsstandarder.

7. Leverans & Utbildning
Logistik: Demontering (vid behov) och transport till kund.

Operatörsutbildning: Säker drift, underhåll och felsökning.

 

 

 

 

 

 

 

Materialinspektion

Kvalitetskontroll: Strikt kvalitetskontroll utförs av de inköpta råvarorna för att säkerställa att de uppfyller designkraven och nationella standarder.

Materialförvaring: Kvalificerat material lagras enligt klassificering för att förhindra korrosion eller skada.

Skärning och formning

Stålskärning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller flamskärning och andra tekniker för att skära stålet enligt storleken på designritningen.

Formningsbearbetning: Forma stålplåten genom böjning, valsning, svetsning och andra processer för att tillverka huvudbalken, ändbalken och andra konstruktionsdelar.

Svetsning

Komponentsvetsning: De skurna och formade ståldelarna svetsas in i huvudkonstruktionerna såsom huvudbalken, ändbalken och vagnen. Svetsprocessen måste kontrolleras strikt för att säkerställa den strukturella styrkan och svetskvaliteten.

Svetsinspektion: Använd icke-förstörande testteknik (som ultraljudstestning, radiografisk testning) för att inspektera svetsarna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller andra defekter.

Maskinbearbetning

Precisionsbearbetning: Precisionsbearbetning utförs på kranens nyckelkomponenter, såsom hjulsatser, lagersäten, remskivor, etc., för att säkerställa deras dimensionsnoggrannhet och ytkvalitet.

Montering av hela maskinen

Allmän montering: På basis av för-montering utförs den övergripande monteringen av kranen, inklusive slutinstallation av huvudbalk, ändbalk, lyftmekanism, gångmekanism, etc.

Driftsättning och provning

Under dynamiska förhållanden testas kranens driftsprestanda, inklusive testning av lyft, gång, styrning och andra funktioner. Den totala storleken på den monterade brokranen kontrolleras för att säkerställa att alla dimensioner uppfyller konstruktionskraven.

Sprayning och anti-korrosionsbehandling

Ytbehandling Rostborttagning: Rostborttagning på kranens yta, vanliga metoder inkluderar sandblästring, betning, etc. Primersprayning: Spraya anti-korrosionsprimer på den behandlade ytan för att förhindra metalloxidation och korrosion. Sprayning med topplack Färgsprutning: Spraya topplack enligt kundkrav eller industristandarder för att ge kranen en skyddande och dekorativ effekt. Märkning: Efter sprutning, markera kranens identifieringsinformation i enlighet med specifikationerna, såsom modell, märklast etc.

Fabrik och installation

Förpackning och transport

Förpackningsskydd: Förpacka kranens nyckelkomponenter på ett skyddande sätt för att förhindra skador under transport. Transportarrangemang: Beroende på utrustningens storlek och transportförhållanden, välj en lämplig transportmetod för att transportera kranen till kundens plats.

Acceptans och leverans

Kundacceptans

Acceptans på-plats: Kunden utför på{1}}platsen acceptans av kranen enligt kontraktskraven och tekniska specifikationer för att kontrollera utrustningens prestanda och kvalitet.

Problemlösning: Om några problem upptäcks måste tillverkaren åtgärda dem i tid för att säkerställa att utrustningen helt uppfyller kundens krav. Leverans och användning Driftträning: Tillverkaren utbildar vanligtvis kundens operatörer för att säkerställa att de kan köra kranen korrekt och säkert.

Populära Taggar: 50 ton gummidäck portalkran, Kina 50ton gummidäck portalkran tillverkare, leverantörer, fabrik