30t Gantry Crane Dubbelbalk

 

Vad är en dubbelbalkskran?

A dubbelbalk (dubbelbalk) portalkranhar två parallella balkar som stödjer lyftmekanismen (vagn och lyft). Kranen stöds av ben monterade på skenor eller hjul, som bildar en "portal" struktur som kan gränsa en arbetsyta.

För enKapacitet 30 ton, ger dubbelbalkskonstruktionen den strukturella styrkan och stabiliteten som behövs för säkra och effektiva tunga lyftoperationer.

---

🔩 Huvuddragen hos en 30t dubbelbalk portalkran

Lyftkapacitet: 30 ton (30 000 kg)

Strukturera: Två huvudbalkar (balkar) kopplade till stödben

Spänna: Anpassningsbar, vanligtvis mellan 10–35 meter

Lyfthöjd: Beror på applikation, ofta 6–12 meter eller mer

Reseläge: Sken-monterad eller gummi-trött (mobil)

Typ av lyftanordning: Elektrisk vajertelfer eller vagn med motordriven vinsch

Styrsystem: Hytt, pendelkontroll eller trådlös fjärrkontroll

---

⚙️ Nyckelkomponenter

Dubbla huvudbalkar: Kraftiga-balkar för hög bärförmåga-.

Ben (stöd): Styva vertikala strukturer som överför last till marken eller hjulen.

Slutvagnar: Anslut benen till markhjul eller spår; möjliggöra kranrörelser.

Tralllyft: Rör sig längs balkarna; lyfter och sänker lasten.

Hjul/skenor: Möjliggör kranrörelse över stora arbetsområden.

Elsystem: Driver motorerna för lyft och rörelse; innehåller säkerhetsfunktioner.

---

✅ Fördelar

Hög lastkapacitet och stabilitet

Lämplig för tunga industriella lyft

Brett driftområde och spännvidd

Hållbar och robust för utomhusbruk

Kan anpassas-för specifika arbetsmiljöer

---

🛠 Typiska applikationer

Prefabricerade betonggårdar

Ståltillverkningsanläggningar

Containergårdar

Byggplatser för broar

Monteringsområden för tung utrustning

Kärnkomponenter: PLC, motor, växel, motor, vagn

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1,5 år

Vikt (KG):125000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Användning: Utomhus/Fabrik

Arbetarklass: A5

Lyftvikt: 20-450 ton

Stålband: 43kg/m QU70

Spänning:3-Fas AC50HZ 380V

Lyftmekanism: Vagne

Krantyp: Heavey Duty Gantry Crane

Lyfthastighet: 0,48~4,8m/min

Körhastighet: 3~30m/min

Stålmaterial: Q355B

 

 

1. Dubbla huvudbalkar (balkar)

Två parallella stålbalkar bildar den horisontella huvudstrukturen.

Designad för att stödja en30 tons lyftkapacitet.

Vanligtvis tillverkad som box-typ eller svetsade H-balkar.

Kan förses med gångvägar för underhållstillträde.

 

Lyft- och lyftmekanism

Vagn

Rör sig längslängden på huvudbalkarna.

Bär lyftmekanismen och möjliggör förflyttning från sida-till-sida av lasten.

Hissa

Utförlyfta och sänkaav lasten.

Vanligtvis enelektrisk vajertelferellervinsch.

Inkluderar:

Motor

Växellåda

Trumma och vajer

Krokblock

 

3. Avsluta vagnar

Ligger i ändarna av balkarna, förbinder benen och huvudbalken.

Innehållaresehjulochdrivmotorerför horisontell kranrörelse.

 

4. Mobilitetssystem

Kranhjul

Monteras på ändvagnar eller benbas.

Låt hela portalkranen röra sig längs markskenor.

Drivs avkranmotorerochväxellådor.

Räls eller spårsystem (för räls-monterade kranar)

Stålskenor läggs på marken eller ingjutna i betong.

Styr kranens rörelse över arbetsområdet.

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagneram: Vagneramen fungerar som den huvudsakliga strukturella komponenten som rymmer alla delar av vagnen. Den är vanligtvis gjord av stål för att hantera påfrestningar och belastningar. Ramen stöder lyftenheten och är designad för att vara stark men ändå lätt nog att röra sig effektivt.

Hjul: Vagnen är monterad på hjul som löper längs skenor placerade på portalkonstruktionen. Dessa hjul är vanligtvis gjorda av härdat stål för att motstå slitage.

Drivanordning: Drivmekanismen består av en elmotor eller hydraulsystem, beroende på kranens konstruktion. Motorn är ansluten till reduktionsväxelsystemet, vilket minskar hastigheten samtidigt som det ökar vridmomentet som krävs för att flytta vagnen.

2) Funktion av vagnens manövermekanism

Drivsystem: Det involverar vanligtvis en elmotor ansluten till en växellåda, som driver vagnens rörelse längs en uppsättning skenor eller spår monterade på kranens struktur. Motorn kan styras för att flytta vagnen i båda riktningarna, vilket ger flexibilitet och kontroll vid placering av lasten.

Lastpositionering: Vagnen kan flytta lasten över hela kranens balk, vilket gör det möjligt för förare att placera laster på exakta platser, ofta över långa avstånd. Detta är särskilt användbart för uppgifter som lastning och lossning av material från lastbilar eller containrar.

Horisontell rörelse: Vagnens rörelsemekanism gör det möjligt för kranen att flytta lyften horisontellt längs kranens balk eller balk. Detta gör att kranen kan placera lasten exakt över ett specifikt område.

Kranhjul

Ett kranhjul är en väsentlig komponent i en Fixed Gantry Crane, som är en typ av kran som används för att lyfta och transportera tunga laster. Kranhjulet är speciellt utformat för att tillåta portalkranen att röra sig längs ett spår eller rälssystem, antingen inom ett fast område eller längs en specifik rutt.

1) Funktion av hjul

Hjulen är designade för att löpa längs specifika skenor eller spår, som kan fästas på marken eller en del av ett större rörligt system. Banans design måste matcha hjulets storlek och inriktning för optimal prestanda. Kranhjulen hjälper till att jämnt fördela vikten på portalkranen och den last den bär, vilket säkerställer stabilitet under lyft och färd.

2) Designkrav

Dessa hjul är designade med en stark slitbaneyta för att säkerställa dragkraft och smidig rörelse längs kranskenesystemet. Designen innehåller ofta spår för att bibehålla kranens inriktning på banan. Kranhjulet är vanligtvis tillverkat av hög-hållfast stål eller legeringsmaterial för att motstå de tunga belastningarna och kontinuerliga påfrestningar under drift. Kranhjul finns i olika storlekar beroende på kranens lastkapacitet och den specifika tillämpningen. Större hjul används för kranar med högre-kapacitet och längre resvägar.

7.Krankrok

Krankroken på en fast portalkran spelar en avgörande roll vid lyft och förflyttning av laster. Kroken är vanligtvis gjord av hög-hållfast stål för att motstå de last-bärande krafterna under lyftoperationer. Den är utformad med en krökt form för att säkert hålla lasten med antingen en kedja, lina, eller kan ha en säkerhetsmekanism. glider av under lyft.

En fast portalkran har en stationär eller stel struktur som stödjer kranens lyftmekanismer. Krankroken är monterad i änden av en vagn som rör sig längs kranens horisontella spår. Krankrokens position styrs av en lyftmekanism som gör att den kan höja och sänka laster på specifika platser.

Krankroken är designad för att lyfta tunga material som byggbalkar, containrar eller andra stora föremål. Den fungerar tillsammans med kranens lyftanordning, som höjer och sänker kroken, vilket gör att den kan hantera och placera tunga laster exakt.

En spärr eller säkerhetsnål kan vara inbyggd i krankroken för att förhindra att lasten lossnar under rörelse. Anti-rotationsfunktioner kan också finnas för att säkerställa att kroken inte snurrar eller svänger okontrollerat.

Motor

Motorn i en fast portalkran spelar en avgörande roll för att driva kranens rörelser. Fasta portalkranar är stora, tunga-maskiner som vanligtvis används för att lyfta och transportera material över fasta, definierade områden. Dessa kranar består av en hiss, vagn, portal och ett motoriserat drivsystem.

Motorerna i en fast portalkran är vanligtvis elektriska motorer. Vanliga typer inkluderar AC-induktionsmotorer för enkelhet, effektivitet och tillförlitlighet, eller DC-motorer för mer exakt hastighetskontroll. Vanligtvis är motorn placerad på kranens vagn, eller ibland på portalramen, beroende på kranens design.

Motorn driver lyften, som är ansvarig för att lyfta och sänka lasten. Motorn driver vagnen (för horisontell rörelse) längs rälssystemet. Vissa portalkranar, särskilt de med roterande kapacitet, använder motorer för att rotera kranstrukturen (om tillämpligt) för exakt lastpositionering. Motorns effekt bestäms av kranens viktkapacitet. Större portalkranar, designade för tyngre laster, kommer att använda kraftfullare motorer. Motorns hastighet kan styras med hjälp av frekvensomriktare (VFD), vilket möjliggör exakt rörelsekontroll.

Motorn i en fast portalkran är nyckelkomponenten som driver lyftning, rörelse och positionering av tunga laster. Motorns typ och effekt beror på kranens design och driftskrav, och korrekt motorunderhåll är avgörande för säker och effektiv krandrift.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

Ett ljud- och ljuslarmsystem för en fast portalkran är en viktig säkerhetsfunktion som säkerställer-arbetarnas välbefinnande, närliggande utrustning och den omgivande miljön. Sådana system är utformade för att uppmärksamma personal på potentiella faror, driftstatus eller felfunktion hos kranen.

Ljudlarm (ljudsignaler): Summer/larmhorn: Höga-decibelljudssändare varnar människor om specifika förhållanden (t.ex. kranrörelser, lyft pågår, nödavstängning). Larmtoner: Olika ljud kan motsvara olika situationer (t.ex. kontinuerlig siren för en nödsituation, intermittent pip för den allmänna driften av larmet, till och med ljudet på platsen. bullriga miljöer.

Ljussignaler (visuella indikatorer): Blinkande ljus: Hög-blinkande ljus (vanligtvis röda, gula eller gröna) används för att visuellt signalera kranens driftstatus. Till exempel:

Rött blinkande ljus: Indikerar nödsituationer eller farliga förhållanden.

Gult blinkande ljus: Signalerar att kranen är i drift eller rör sig.

Grönt ljus: Kan indikera att kranen är tomgång eller att det är säkert att närma sig.

2) Gränslägesbrytare

En gränslägesbrytare på en fast portalkran är en säkerhetsanordning som används för att förhindra att kranens rörelse överskrider en förutbestämd gräns. Det hjälper till att säkerställa att kranens komponenter (som hissen, vagnen eller portalen) inte rör sig för långt i någon riktning, vilket förhindrar mekanisk skada, olyckor eller osäkra operationer.

Gränslägesbrytarens funktioner: Positionsbegränsning: Gränslägesbrytaren upptäcker när kranens vagn, hiss eller portal har nått slutet av sitt rörelseområde och stänger av strömmen för att förhindra ytterligare rörelse. Säkerhet: Den fungerar som en-felsäker mekanism för att förhindra att kranen fungerar utanför säkra gränser. Förhindrar att lyften inte går över mekanismen: gränser, undvika skador på kranen eller lasten. Lastskydd: Förhindrar att kranen lyfter eller sänker en last för långt, säkerställer lastens integritet och förhindrar olyckor.

Mekaniska gränslägesbrytare: Dessa aktiveras fysiskt av krandelarnas rörelse. De kan vara brytare av antingen rull--typ, spak-- eller kolvtyp-. Elektriska gränslägesbrytare: Dessa använder sensorer eller elektriska kretsar för att detektera krankomponenternas position.

10. Säkerhetsanordningar

1) Överbelastningsskyddsanordning: Förhindrar att kranen lyfter laster som överstiger dess nominella kapacitet, vilket minskar risken för strukturella fel eller välta.

2) Gränslägesbrytare (färd- och lyftgränser): Säkerställer att kranens vagn, hiss eller portal inte rör sig förbi en viss fördefinierad position, vilket förhindrar skador på kranstrukturen eller omgivande utrustning.

3) Nödstoppsknapp: Ger ett omedelbart sätt att stoppa kranen i händelse av en nödsituation.

4) Anti-svängningskontroll: Minimerar gungning eller svängning av lasten, vilket kan leda till olyckor eller skador.

5) Load Moment Indicator (LMI): Ger realtidsdata om kranens stabilitet genom att mäta momentet eller kraften som utövas av lasten.

6) Signalhorn och varningsljus: Varna arbetare i närheten av kranen om dess drift, särskilt när den förflyttar tunga laster eller i begränsade områden.

11.Kontrollläge

1) Manuell styrning: Kranen manövreras manuellt av en operatör som använder en kontrollpanel eller joystick för att styra kranens rörelser. Detta är det enklaste läget, där operatören har direkt kontroll över hissen, vagnen och portalrörelsen.

2) Halv-automatisk kontroll: Kranen kan köras i halv-automatiskt läge där vissa rörelser (såsom lyftning eller vagnrörelse) är automatiserade, men föraren har fortfarande viss manuell kontroll över andra funktioner.

3) Helautomatisk kontroll: I helautomatiskt läge styrs kranen av ett datorsystem ombord, med minimal eller ingen mänsklig inblandning. Dessa system kan hantera komplexa lyft-, lastnings- och lossningsoperationer baserat på för-programmerade instruktioner eller sensordata i realtid.-

4) Radiofjärrkontroll: Detta läge gör att kranen kan fjärrstyras med hjälp av en handhållen radiosändare. Det ger flexibilitet för förare att arbeta från olika håll, vilket förbättrar säkerheten och produktiviteten i miljöer där kranen körs över stora eller riskfyllda områden.

5) Joystick Control: Detta används ofta i manuella eller halv{1}}automatiska lägen, där föraren använder en joystick för att kontrollera kranens rörelser. Det möjliggör exakt kontroll av lyftlasten, speciellt för uppgifter som kräver fina rörelser eller i begränsade utrymmen.

 

12. Skiss

 

 

 

Huvudsaklig teknisk

 

 

 

1. Hög lyftkapacitet och stabilitet

Medtvå huvudbalkar, fördelar kranen vikten jämnare, vilket gör den lämplig förtunga-lyftupp till 30 ton.

Idealisk för hanteringöverdimensionerade, skrymmande eller täta lastersom betongbalkar, stålplåtar, maskiner och containrar.

---

✅ 2. Bredare spann och större krokhöjd

Stöderstörre spännvidderän modeller med enkelbalk, som täcker ett bredare arbetsområde.

Erbjudandenstörre lyfthöjd, eftersom vagnen åker mellan balkarna istället för under dem.

---

✅ 3. Bättre lastfördelning

Belastningen delas över båda balkarna, vilket minskar strukturell spänning och ökarkranens livslängd.

Förbättrar säkerhet och driftsäkerhet under tunga belastningar.

---

✅ 4. Förbättrad styvhet och minskad nedböjning

Dubbelbalkskonstruktion geröverlägsen styvhet, speciellt under dynamisk belastning.

Minskarstrålavböjning, bibehålla inriktning och säkerhet vid frekvent eller tung användning.

---

✅ 5. Anpassning och mångsidighet

Lätt anpassningsbar med:

Hytt eller fjärrkontroll

Anti-svajsystem

Hjälphissar

Variabel spännvidd och lyfthöjd

Kan konfigureras förapplikationer inomhus eller utomhus, inklusive hamnar, bangårdar och tillverkningsanläggningar.

---

✅ 6. Förbättrade säkerhetsfunktioner

Rymmer meravancerade säkerhetssystemsom överbelastningsskydd, nödstopp, vindtäta lås och gränslägesbrytare.

Stöder installation avunderhållsplattformar och tillträdesstegarför bekvämlighet.

---

✅ 7. Lång livslängd

Byggd förkontinuerlig tung-drift, särskilt när de är gjorda av hög-stål och precisionssvetsade-förband.

Lämplig för krävande industrier som konstruktion, gruvdrift, skeppsbyggnad och prefabricerad tillverkning.

 

 

A 30t dubbelbalks portalkranär designad förtung-materialhanteringi stora, öppna arbetsytor. Dess höga lyftkapacitet och strukturella stabilitet gör den idealisk för industrier där stora, tunga eller oregelbundna-laster ofta hanteras.

Här är de viktigaste tillämpningsområdena:

---

🧱 1. Prefabricerade betonggårdar

Lyft och transportprefabricerade betongsegment, såsom balkar, väggar och brokomponenter.

Viktigt förbrokonstruktion, tunnelbanesegment och infrastrukturprojekt.

---

🛳️ 2. Skeppsbyggnad och marinvarv

Hantering av stora fartygsdelar som skrovsektioner, motorer och sammansättningar.

Används förfartygsreparation, torrdockningsverksamhetoch förflyttning av tunga marina maskiner.

---

🏗️ 3. Byggarbetsplatser

Används förplacering av brobalkar, pelarmontering, och tunga lastlyft.

Erbjuder flexibilitet i tillfällig eller stor- skalainfrastrukturprojekt.

---

🏭 4. Stålverk och tung tillverkning

Rörligstålplåtar, spolar, ämnen, konstruktionsståloch tillverkningsdelar.

Idealisk för löpande band och arbetsstationer iindustriella tillverkningsanläggningar.

---

🚉 5. Järnvägsgårdar och tågdepåer

Lyftskenor, boggier, tågdelar, och fulla järnvägsvagnar under montering eller reparation.

Stöder järnvägsinfrastruktur ochutveckling av tunnelbanan.

---

🧰 6. Maskin- och utrustningshantering

Installation och flytt avindustriella maskiner, transformatorer eller tung utrustning.

Används ienergianläggningar, utrustningsvarv, ochstora verkstäder.

---

🏗️ 7. Container- och logistikvarv

Lyfta och flyttatomma eller lastade containrar(upp till 30 ton).

Serverar icontainerterminaler, varv och inlandshamnar.

---

🧪 8. Kraftverk och turbinmontering

Används ikärnkraftverk, vattenkraftverk och termiska kraftverkför att lyfta generatorer, rotorer och turbiner.

Används även ivindenergiprojektför hantering av tornsegment eller gondoler.

 

 

Specifikationskrav: Förstå de specifika kraven för kranen, såsom lastkapacitet, spännvidd, lyfthöjd och miljöfaktorer (inomhus/utomhus, temperatur, etc.). Strukturell design: Designa kranstrukturen, inklusive portalramen, lyftmekanismen och fundamentet, med hjälp av CAD-mjukvara för att säkerställa styrka, stabilitet och säkerhet. Mekanisk design, design av vagnen och andra mekaniska system, och andra mekaniska system. drift.Elektrisk design: Designa de elektriska komponenterna, inklusive kontrollpaneler, motorer och säkerhetssystem.

Stålplattor och sektioner: Hög-kvalitetsstål beställs för kranens konstruktionskomponenter (pelare, balkar, etc.). Motorer och komponenter: Motorer för vagnen, hissen och andra styrsystem köps från leverantörer. Svetselektroder, bultar och elektriska komponenter: Nödvändiga komponenter för svetsning och förbrukningsmaterial. eftersom brytare, reläer och sensorer skaffas för kranens styrsystem.

Skärning och formning: Stålplattor och sektioner skärs till önskade dimensioner med hjälp av skärmaskiner, plasmaskärare eller vattenstrålar. Svetsning: Stålkomponenterna svetsas samman för att bilda portalstrukturen. Detta görs i delar: basramen, ben, tvärbalkar och andra element. Bearbetning: Vid behov utförs bearbetningsoperationer (borrning, fräsning) på delar för att säkerställa exakta passningar. Ytbehandling: Komponenter rengörs och behandlas (såsom kulblästring och målning) för att förhindra rost och förbättra hållbarheten, särskilt om kranen används utomhus.

Montering av portalramen: Basen, benen och tvärbalkarna är sammansatta till en komplett portalstruktur. Detta steg kan äga rum i en stor verkstad eller på-platsen, beroende på kranens storlek och placering. Montering av rälsen: Spåren för kranens vagn är monterade på portalbalkarna. Detta är avgörande för att säkerställa smidig drift. Montering av lyft och vagn: Lyften, motorn och vagnen är monterade på skenorna. Lyftmekanismen är integrerad med lyftkedjan eller linan och motorn är ansluten till drivsystemet. Elektrisk installation: Ledningar, kontrollpaneler, strömbrytare och säkerhetssystem är installerade, vilket säkerställer att kranen kan fjärrmanövreras och säkert.

Mekanisk testning: Verifiera att alla mekaniska system fungerar korrekt, inklusive hissen, vagnen och portalrörelsen. Elektrisk testning: Kontrollera de elektriska komponenterna för funktionalitet, inklusive kontrollsystemet, motorer och nödstoppsfunktioner. Lasttestning: Utför lasttestning för att säkerställa att kranen kan lyfta den specificerade kapaciteten utan problem. Detta kan innebära att lasta kranen med testvikter och köra den genom olika rörelser. Säkerhetsfunktioner Kontrollera: Se till att alla säkerhetssystem, inklusive gränslägesbrytare, överbelastningssensorer och nödbromsar, fungerar korrekt.

Montering på-plats (om nödvändigt): För stora kranar kan delar transporteras till installationsplatsen, där slutmontering och installation görs.Slutliga justeringar: Eventuella justeringar av kranens inriktning, ledningar eller säkerhetssystem görs vid behov. Operatörsutbildning: Vid behov utbildas operatörer i hur man använder kranen på ett säkert och effektivt sätt, vilket omfattar drift, underhåll och säkerhetsprocedurer.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.