20 tons portalkran

 

 

Dubbelbalks portalkran är en slags tung lyftutrustning som är effektiv, stabil och lämplig för stora lastoperationer. Den används ofta på stora lastgårdar, lager, fabriker, hamnar etc. Den har en stark bärförmåga och ett brett utbud av applikationer och kan utföra komplexa lyftuppgifter i en arbetsmiljö med stora spann.

Dubbelbalks portalkranar är utformade med två huvudbalkar, som kan fördela lasten jämnt och förbättra utrustningens bärförmåga. De är lämpliga för att lyfta stora tonnagegods. På grund av dubbelbalkskonstruktionen går kranen smidigt och har små vibrationer, särskilt när man lyfter tunga föremål, vilket säkerställer säkerheten och effektiviteten i operationen. Det används ofta i utomhuslastgårdar, hamnar, hamnar och industriområden som stål och konstruktion, och kan anpassa sig till svåra väderförhållanden.

Dubbelbalkskonstruktionen gör att kranen kan hantera högre belastningar, förkorta lyfttiden och förbättra arbetseffektiviteten. Utrustningen är utrustad med flera säkerhetsåtgärder för att säkerställa säkerheten för personal och utrustning under drift. Modulär design och högkvalitativa komponenter gör utrustningen lätt att underhålla och förlänger dess livslängd.

4) Vi kan tillhandahålla personliga anpassningstjänster enligt olika kunders behov, inklusive specifika lyftvikter, spännvidder, arbetshastigheter och speciella arbetsförhållanden, för att säkerställa kranens bästa prestanda i olika driftsmiljöer.

 

Garanti: 1 år

Vikt (KG):35000 kg

Funktion: Gantry Crane

Användning: Järnvägsstation/Sjöhamn/Gård/tunnelbana

Bedömt lyftmoment: Olika

Material: Q235/Q345

Arbetstemperatur:-40~40 grader

Benutrymme: Större än normalt

Styrning: Kabinkontroll

Elektriska delar: Schneider

Strömkälla: 380~480V, 50hz/60hz

Strömförsörjning: M5~M8 (ISO)

Huvudsakliga elektriska delar: Schneider Brand

Kranfunktion: Hög effektivitet

 

 

 

1. Helljus

1) Huvudbalken på en portalkran med dubbelbalk består av två parallella stålbalkar och anslutna till marken genom ben, som bär vikten av själva utrustningen och vikten av det upplyfta föremålet.

2) Huvudbalken är vanligtvis utformad med en stålkonstruktion av lådtyp, som kan ge hög styvhet och styrka och lämpar sig för lyftuppgifter med tung belastning. Lådbalken består av övre och nedre täckplåtar och banplåtar och är vanligtvis svetsade med höghållfasta stålplåtar. Vissa huvudbalkar använder även H-format stål, vilket är lämpligt för små och medelstora dubbelbalkar, vilket ger relativt låg vikt och tillräcklig styrka.

3) Huvudbalken tillverkas vanligtvis med hjälp av en automatiserad svetsprocess för att säkerställa enhetlighet och styrka hos svetsen. Strikt kvalitetskontroll utförs under svetsprocessen för att förhindra svetsfel som sprickor och porer. För att förhindra att huvudbalken rostar och korroderar i tuffa miljöer sandblästras och rostskyddas huvudbalken vanligtvis efter svetsning samt beläggs med rostskyddsfärg eller galvaniserad.

Lyftsystem

1) Motor: Kraftkällan för lyftmekanismen är motorn, vanligtvis en trefas asynkronmotor eller en motor med variabel frekvens. Den rotationskraft som tillhandahålls av motorn överförs till trumman genom reduktionsanordningen för att åstadkomma lindning och avlindning av vajern, och därigenom driva lyftningen och sänkningen av kroken eller annan lyftutrustning.

2) Reducer: Reduceraren används för att reducera motorns höghastighetsrotation och överföra den till trumman, så att hissen kan höjas och sänkas med lämplig hastighet. Reduceraren har effektiva retardations- och krafthöjande funktioner genom växelöverföring, vilket säkerställer att lyftmekanismen kan ge tillräckligt med vridmoment för att klara tunga belastningsförhållanden.

3) Trumman: Trumman är stållinans kärnkomponent, som direkt styr indragningen och frigöringen av stållinan, och därigenom realiserar lyftning och sänkning av kroken. Trumman är gjord av stål och ytan är härdad, vilket effektivt kan förhindra slitage på vajern under höghastighetsdrift.

4) Stållina: Stållinan är den huvudsakliga kraftöverföringskomponenten för att bära tunga föremål. Genom lindningen av trumman och remskivans samverkan, realiserar stållinan vertikala lyft av tunga föremål. Stållinan är vävd av flera höghållfasta ståltrådar och har extremt hög draghållfasthet och slitstyrka.

5) Remskiva: Remskivan ändrar överföringsriktningen för vajern, minskar den erforderliga lyftkraften och förbättrar flexibiliteten i driften. Remskivan består vanligtvis av en rörlig remskiva och en fast remskiva. Den rörliga remskivan är ansluten till selen och den fasta remskivan är fäst vid lyftmekanismens fäste.

6) Broms: Bromsen är en viktig säkerhetskomponent i lyftmekanismen, som används för att förhindra att det tunga föremålet plötsligt faller på grund av tröghet eller gravitation när kranen slutar fungera. Bromsen är vanligtvis en elektromagnetisk broms eller en hydraulisk broms, som automatiskt aktiveras när motorn slutar leverera ström, vilket håller det tunga föremålet i luften.

7) Gränslägesbrytare: Gränslägesbrytare används för att förhindra att kroken eller lyftselen överskrider det inställda gränsläget för lyft eller sänkning. Vanliga gränslägesbrytare inkluderar övre och nedre gränslägesbrytare. När kroken når det förinställda övre eller nedre gränsläget kommer gränslägesbrytaren automatiskt att stänga av strömförsörjningen till motorn för att förhindra att kroken slår i toppen eller botten.

 

3.Slutatransport

1) Ändbalkens funktion är att stödja hela kranens struktur och realisera kranens längsgående rörelse på banan tillsammans med vagnens löpmekanism. Den förbinder de två huvudbalkarna och fördelar kranens belastning smidigt till löparbanan genom att installera hjul och drivanordningar, vilket säkerställer att utrustningen kan röra sig flexibelt på arbetsplatsen.

2) Ändbalken på en dubbelbalks portalkran är en viktig bärande och mobil struktur för hela kranen. Det säkerställer en smidig drift av kranen på banan genom komponenter som hjulsatser, drivanordningar och styranordningar, och säkerställer säker drift av kranen genom säkerhetsanordningar såsom bromsar och gränslägesbrytare. Rimlig design och regelbundet underhåll kan avsevärt förlänga livslängden för ändbalken och förbättra kranens totala arbetseffektivitet och säkerhet.

3) Ändbalkens huvudkomponenter.

①Ramstruktur: Ändbalken är vanligtvis en konstruktion av lådtyp eller I-typ gjord av höghållfast stål, med tillräcklig styvhet och styrka för att motstå de statiska och dynamiska belastningarna från hela kranen.

②Hjulsats: Hjulsatsen på ändbalken är den del som är i direkt kontakt med spåret. Den ansvarar för att fördela kranens belastning på banan och förverkliga rörelse i längsled. Hjulen brukar delas in i drivhjul och drivna hjul. Drivhjulen är anslutna till motorn och drivsystemet för att driva kranen att röra sig, medan de drivna hjulen spelar en extra stödroll.

③Drivanordning: Drivanordningen på ändbalken ansvarar för driften av kranvagnen och består vanligtvis av en elmotor, en reducering, en koppling och en broms.

④ Styranordning: För att förhindra att kranen avviker eller spårar ur när den körs på banan, är ändbalken vanligtvis utrustad med en styranordning.

⑤Anti-halkanordning: För att förhindra att kranhjulen spårar ur på grund av oväntade situationer (som stark vind, plötsliga belastningsförändringar etc.) under drift, installeras ofta en halkskyddsanordning på ändbalken.

⑥ Gränslägesbrytare: Gränslägesbrytare är vanligtvis installerade i båda ändarna av ändbalken för att förhindra att kranen överskrider det planerade arbetsområdet på banan.

 

4. Kranrörelsemekanism

1) Arbetsprincip

Start och acceleration: Vagnens driftsystem startas av den elektriska motorn, som driver reduceringen för att minska hastigheten och öka vridmomentet, driver drivhjulet att börja rotera och driver vagnen att köra längs banan.

Smidig drift: Vagnens drivhjul och drivna hjul rullar synkront på banan. Styranordningen ser till att vagnen rör sig smidigt längs banan. Samtidigt säkerställer anti-urspårningsanordningen säker drift av vagnen.

Inbromsning och stopp: När stopp krävs använder bromsanordningen bromsen för att bromsa in fordonet mjukt och stoppa det exakt i det angivna läget för att förhindra tröghetsglidning.

Gränsskydd: När vagnen kör till slutet av spåret utlöses gränslägesbrytaren för att stoppa motorns funktion för att förhindra att vagnen träffar spårets ände och orsakar skada.

2) Funktioner för kranens manövermekanism

Horisontell rörelse: Kranens manövermekanism ansvarar för den horisontella rörelsen av kranen i arbetsområdet och stödjer lyftkranens funktion på huvudbalken.

Lastfördelning: Genom konfigurationen av flera hjul kan lasten fördelas jämnt på banan, vilket minskar trycket på enhetsspåret och minskar spårdeformation och slitage.

Positioneringsnoggrannhet: Kranens rörelsemekanism kan noggrant stanna vid den specificerade positionen för att säkerställa säkerheten och noggrannheten i lyftoperationen.

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagneram: Vagneramen är grundstrukturen för hela vagnens rörelsemekanism. Den är vanligtvis gjord av svetsad eller gjuten stålkonstruktion med hög hållfasthet och styvhet för att bära vikten av lyftmekanismen och lasten. Vagnens ram måste ha vridnings- och kompressionsmotstånd för att säkerställa att strukturen inte deformeras under färd och hålla vagnen igång smidigt.

Hjul och band : Vagnen går på spåret för dubbelbalken genom dess hjul. Hjulen brukar delas in i drivhjul och drivna hjul. Drivhjulen är anslutna till elmotorn för att ge kraft, och de drivna hjulen fungerar som hjälpstöd och balans.

Drivanordning: Drivsystemet är kraftkällan för vagnen, som vanligtvis består av en elmotor, en reducering och en transmissionsmekanism. Drivhjulet används för att realisera vagnens laterala rörelse längs helljuset.

Styranordning: För att förhindra att vagnen avviker eller spårar ur under drift, är vagnens löpmekanism utrustad med en styranordning. Styrhjulen är vanligtvis inställda på båda sidor av vagnen för att hålla kontakt med sidoväggen på huvudbalkens spår för att förhindra att vagnen svänger i sidled.

Bromssystem: Bromssystemet för vagnens löpmekanism används för att kontrollera vagnens stoppläge, för att säkerställa att den kan stanna snabbt och säkert vid behov, och förhindra vagnen från att köra av löparbanan på grund av tröghet.

Gränslägesbrytare : Gränslägesbrytaren används för att säkerställa att vagnen inte överskrider det förutbestämda området när den körs på helljuset och förhindrar att vagnen träffar de två ändarna av helljuset.

Kabelremskiva eller kabelupprullare: För att ge ström till vagnens drivsystem är vagnens färdmekanism vanligtvis utrustad med en kabelremskiva eller kabelupprullare för att hantera och skydda kabeln, vilket säkerställer att kabeln kan bibehålla lämplig längd och spänning vid hela tiden under vagnens rörelse.

2) Funktion av vagnens rörelsemekanism

Vagnens mekanism för en dubbelbalks portalkran är en nyckelanordning som är ansvarig för att realisera spridarens eller lyftmekanismens sidorörelse längs med huvudbalken. Den används i kombination med lyftmekanismen för att slutföra den exakta positioneringen och hanteringen av godset i spännriktningen. Vagnens mekanism är avgörande i en dubbelbalks portalkran, som bestämmer kranens laterala täckning och driftsflexibilitet på arbetsplatsen.

6.Kranhjul

1) Funktion av hjul

Stöd och lastbärande: Kranhjulen är de viktigaste bärande delarna av kranen, som bär vikten av hela kranen och vikten av den lyfta lasten. Hjulen fördelar kranens vikt jämnt till banan genom att komma i kontakt med bandet, vilket säkerställer att kranen smidigt kan bära den tunga lasten när den rör sig.

Ge mobil funktionalitet: Kranhjulen gör att kranen kan röra sig horisontellt eller vertikalt längs banan. Elmotorn driver drivhjulet och hjulen rullar för att driva hela vagnen på banan, vilket förverkligar kranens breda driftsbehov.

Stabil drift: Vagnens hjul är i kontakt med rälsen, vilket säkerställer att kranen fortfarande kan röra sig smidigt under tunga belastningar och undvika skakningar eller lutning. Samtidigt är hjulen utformade med flänsar som kan sitta tätt på båda sidor av rälsen för att förhindra att kranen spårar ur eller växlar, vilket säkerställer utrustningens säkerhet och stabilitet vid höga hastigheter.

Minska friktion och slitage: Vagnens hjul är vanligtvis utrustade med antifriktionsanordningar som lager för att minska friktionen mellan hjulen och rälsen och därigenom minska energiförbrukningen under drift. Högkvalitativa hjulmaterial och rimlig smörjning och underhåll kan minska slitaget, förlänga livslängden på hjulen och säkerställa långvarig och effektiv drift av kranen.

Uppnå exakt positionering: Vagnens hjul arbetar med kranens driv- och kontrollsystem för att göra det möjligt för kranen att röra sig exakt till den avsedda positionen på banan. Genom hjulens exakta rullnings- och bromssystem kan kranen stanna precis där den behövs, vilket säkerställer att lyftuppdraget slutförs säkert och effektivt.

Absorbera och fördela laster: Hjulen hjälper till att absorbera och sprida de stötar och vibrationer som genereras under kranens drift, vilket säkerställer en smidig drift av kranen och förhindrar skador på krankroppen eller spåret på grund av överdriven stötkraft. Detta är särskilt viktigt för att upprätthålla kranens strukturella integritet och driftsäkerhet.

Styrfunktion: Hjulflänsen och styranordningen arbetar tillsammans för att säkerställa att kranen löper längs den förinställda spårriktningen och förhindrar sidoavvikelse. Styrfunktionen är särskilt viktig för kranar som kör långa sträckor, vilket säkerställer att kranen alltid håller sig på rätt spår och undviker löpavvikelser.

7.Krankrok

1) Kroken är den del som direkt bär och fixerar de tunga föremålen. Den är ansluten till lyftmekanismens vajer och används för att hänga och lyfta godset. Krokens rotations- och säkerhetslås säkerställer dess flexibilitet och säkerhet under drift.

2) Lyftkrokar är vanligtvis gjorda av höghållfast stål, som är motståndskraftigt mot sträckning och utmattning och lämpar sig för att lyfta olika typer av tunga föremål.

Motor

Viktiga tekniska krav på motorer

1.Högt startmoment: Den kan starta smidigt när lasten är stor, speciellt lyftmotorn, som måste klara startkraven för tunga laster.

2. Noggrann hastighetsreglering: Motorn måste ha en bra hastighetsregleringsfunktion för att anpassa sig till driftskraven under olika arbetsförhållanden och säkerställa smidig drift under drift.

3. Pålitligt bromssystem: Lyftmotorn måste vara utrustad med en säker och pålitlig broms för att säkerställa att de tunga föremålen inte faller ned av misstag i en nödsituation.

4. Energibesparing: Med kraven på energibesparing och miljöskydd använder fler och fler dubbelstrålande portalkranar motorer med variabel frekvens och permanentmagnet synkronmotorer för att minska energiförbrukningen.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1. Ljud- och ljuslarmsystem

Ljud- och ljuslarmsystemet ska varna operatören och omgivande personal om kranens driftsstatus genom att avge ljud- och ljussignaler, särskilt för att varna för farliga handlingar (som att lyfta, sänka och flytta) under kranens drift. för att undvika potentiella säkerhetsrisker.

2. Gränslägesbrytare

Gränslägesbrytaren är en säkerhetsanordning som används för att begränsa den dubbelbalkade portalkranen från att överskrida det säkra området vid lyft, sänkning eller förflyttning. Den detekterar kranens rörelsegränsläge med mekaniska eller elektriska medel för att säkerställa att kranen fungerar säkert inom det specificerade området.

10. Säkerhetsanordningar

1. Överbelastningsbegränsare: När den upplyfta lasten överstiger kranens nominella belastning, kommer överbelastningsbegränsaren att avge ett larm och stoppa lyftoperationen för att förhindra överbelastningsskador på utrustningen eller säkerhetsolyckor.

2. Buffert: När kranens vagn eller bil rör sig till slutet av banan kan bufferten absorbera det mesta av stötkraften för att förhindra skador på utrustningen och olyckor.

3. Broms: Vid strömavbrott eller nödsituation kan bromsen snabbt bromsa kranen för att förhindra att de hängande föremålen faller eller att utrustningen fortsätter att röra sig.

4. Vindmätare: När vindhastigheten överskrider det säkra driftsintervallet kommer vindmätaren att avge ett larm för att påminna operatören om att stoppa operationen för att förhindra vältning eller urspårningsolyckor orsakade av hårda vindar.

5. Anti-kollisionsanordning: Genom att ställa in en avkänningsanordning, när två kranar närmar sig ett visst avstånd, kommer systemet automatiskt att sakta ner eller stanna för att förhindra kollisioner mellan kranar.

6. Nödstoppsknapp: När en farlig situation eller onormal utrustning upptäcks, tryck på nödstoppsknappen, systemet kommer omedelbart att stänga av strömförsörjningen, stoppa alla rörelser och förhindra olyckor.

7. Elektrisk skyddsanordning: Förhindra att kranen fortsätter att fungera när det elektriska systemet går sönder.

8. Spårklämma (vindklämma): När kranen slutar gå eller stöter på starka vindar, fixerar bandklämman kranen på banan för att förhindra att kranen spårar ur eller orsakar fara på grund av vind eller tröghet.

11.Kontrollläge

1. Manuellt styrläge

Manuellt styrläge innebär att föraren direkt styr kranens olika åtgärder genom att manuellt manövrera kontrollknapparna eller joysticken på utrustningen. Denna metod är beroende av operatörens drift i realtid, och kranen kommer inte att utföra några åtgärder autonomt.

2. Fjärrkontrollläge

Fjärrkontroll innebär att föraren fjärrstyr kranen genom en trådlös fjärrkontroll (oftast en handhållen fjärrkontroll). Denna metod gör det möjligt för föraren att styra kranen från ett avstånd, vilket är lämpligt för farliga eller trånga arbetsutrymmen.

3. Halvautomatiskt styrläge

Halvautomatiskt styrläge kombinerar automationsteknik med del av manuell drift. I det här läget slutförs vissa operationer automatiskt, medan andra delar kräver manuellt ingrepp. Detta läge kan minska belastningen på operatören och ge högre effektivitet och säkerhet.

4. Helautomatiskt kontrollläge

Helautomatiskt kontrollläge innebär att kranen självständigt kan utföra alla operationer enligt förinställda program eller sensoråterkopplingsdata utan mänsklig funktion. Detta läge är vanligtvis beroende av sensorer, datorsystem och automationskontrollprogram.

5. Varvtalsreglering med variabel frekvens

Det variabla frekvensstyrningsläget styr motorns hastighet genom frekvensomformaren, och uppnår därigenom mjuk start, stopp och drift av kranen. Denna kontrollmetod förbättrar inte bara driftstabiliteten utan minskar också effektivt energiförbrukningen.

12. Skiss

Huvudsaklig teknisk

 

 

1. Stark bärförmåga

Dubbelbalks portalkran antar dubbelbalksstruktur, som kan bära stora belastningar och är lämplig för tunga och supertunga lyftoperationer och är lämplig för hantering av stor utrustning och tunga föremål.

2. Hög stabilitet

Dubbelbalkskonstruktionen gör kranens övergripande struktur mer stabil, förbättrar utrustningens stabilitet under hög belastning och minskar risken för att välta och skaka.

3. Bred tillämplighet

Dubbelbalks portalkranar kan användas i olika industrianläggningar, såsom fabriker, lager, hamnar, etc., och är lämpliga för en mängd olika lyftoperationer, inklusive materialhantering, montering och underhåll.

4. Smidig drift

Utrustad med högpresterande motorer och inverterkontrollsystem, går kranen smidigt under lyft, sänkning och flyttning, vilket minskar påverkan på utrustning och gods.

5. Flexibel drift

Dubbelstrålande portalkranar kan uppnå en mängd olika rörelselägen (lyfta, flytta, rotera), anpassa sig till komplexa driftkrav och förare kan flexibelt justera efter specifika omständigheter.

6. Bekvämt underhåll

På grund av dess strukturella design är de olika komponenterna i den dubbelbalkade portalkranen relativt lätta att närma sig och inspektera, och underhålls- och underhållsarbetet är relativt enkelt, vilket minskar stilleståndstiden.

7. Hög säkerhet

Vanligtvis utrustad med en mängd olika säkerhetsanordningar, såsom överbelastningsbegränsare, gränslägesbrytare, ljud- och ljuslarmsystem, etc., för att säkerställa säkerheten under drift och effektivt förhindra olyckor.

 

 

1. Tillverkning

Hantering av tung utrustning: används för att hantera stora maskiner och utrustning, såsom fräsmaskiner, svarvar, etc., för att säkerställa säker lyft och flyttning av tunga föremål.

Monteringsarbete: på produktionslinjen, assistera vid montering av tunga produkter eller komponenter.

2. Byggarbetsplats

Lyft av byggmaterial: används för att lyfta byggmaterial som betong- och stålkonstruktioner, speciellt i stora byggprojekt.

Installation av utrustning: hjälp med att installera stor utrustning och elektromekaniska system, såsom luftkonditioneringsutrustning och hissar.

3. Lager och logistik

Lastning och lossning: i hamnar, hamnar och lager, assistera vid lastning och lossning av containrar, varor och råvaror för att förbättra arbetseffektiviteten.

Lagerhantering: i automatiserade lager, utföra hantering och lagring av varor.

4. Metallurgisk industri

Råvaruhantering: används för att hantera metallråvaror och färdiga produkter, såsom stål, aluminium, etc., lämpliga för miljöer med hög temperatur och tung belastning.

Hantering av ugnar och ugnsladdningar: hjälp med att hantera material i ugnar för att säkerställa att produktionsprocesserna fortskrider smidigt.

5. Varvsindustrin

Skrov och utrustningslyft: används för fartygsmontering och installation av stor utrustning, anpassad till varvens komplexa driftsmiljö.

Hantering: Används för att bära tung laboratorieutrustning och material för att säkerställa säkerhet och effektiv drift av laboratoriet.

 

 

1. Design och planering

Efterfrågeanalys: Enligt kundens behov och användningsscenarier utförs en detaljerad behovsanalys för att fastställa kranens specifikationer, last, spännvidd, lyfthöjd etc.

Ingenjörsdesign: Ingenjörer använder CAD och annan designprogramvara för att utföra detaljerad design, inklusive strukturella, mekaniska, elektriska och andra aspekter för att säkerställa att designen uppfyller relevanta standarder och specifikationer.

2. Materialanskaffning

Materialval: Välj lämpligt stål, motorer, styrsystem och andra komponenter enligt designkrav.

Leverantörsscreening: Skärmleverantörer av material och komponenter för att säkerställa materialkvalitet och tillförlitlighet.

3. Bearbetning och tillverkning

Skärning och formning: Skär, svetsa, böja och andra processer på stål för att bilda huvudbalkar, ändbalkar och andra strukturella komponenter.

Bearbetning: Precisionsbearbetning av nyckelkomponenter, såsom svarvning, fräsning, borrning etc., för att säkerställa att storlek och noggrannhet uppfyller designkraven.

Ytbehandling: Spraya, galvanisera eller rostsäkra metalldelar för att förbättra korrosionsbeständigheten och estetiken.

4. Montering

Komponentmontering: Montera huvudbalken, ändbalken, vagnen, lyftmekanismen och andra komponenter för att bilda en komplett kranstruktur.

Installation av elsystem: Installera elektrisk utrustning såsom motorer, styrskåp, sensorer, gränslägesbrytare etc. för att säkerställa normal drift av det elektriska systemet.

5. Felsökning och testning

Preliminär felsökning: Utför en preliminär felsökning av kranen för att kontrollera koordinationen och driften av varje komponent.

Lasttest: Genomför lasttest för att säkerställa kranens säkerhet och stabilitet under märklast, och testa funktionerna hos säkerhetsanordningar som överbelastningsskydd och gränslägesbrytare.

Prestandatest: Testa kranens prestandaindikatorer såsom lyfthastighet, körhastighet, bromseffekt etc. för att säkerställa att de uppfyller designkraven.

6. Kvalitetskontroll

Kvalitetsinspektion: Utför en omfattande kvalitetsinspektion av kranen, inklusive utseende, storlek, prestanda, etc., för att säkerställa överensstämmelse med relevanta standarder.

Säkerhetsbedömning: Utför säkerhetsbedömning för att säkerställa normal funktion av alla säkerhetsanordningar och system.

7. Leverans och installation

Förpackning och transport: Packa kvalificerade kranar och förbered dem för transport till kundens plats.

Installation på plats: Utför installation på plats enligt kundens krav, inklusive grundläggande produktion och felsökning av utrustning.

Utbildning och överlämning: Utbilda operatörer för att säkerställa att de behärskar driftmetoderna och säkerhetsåtgärderna för utrustningen och slutför överlämningsarbetet.

 

 

 

 

 

 

 

Materialinspektion

Kvalitetskontroll: Strikt kvalitetskontroll utförs av de inköpta råvarorna för att säkerställa att de uppfyller designkraven och nationella standarder.

Materialförvaring: Kvalificerat material lagras enligt klassificering för att förhindra korrosion eller skada.

Skärning och formning

Stålskärning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller flamskärning och andra tekniker för att skära stålet enligt storleken på designritningen.

Formningsbearbetning: Forma stålplåten genom bockning, valsning, svetsning och andra processer för att tillverka huvudbalken, ändbalken och andra strukturella delar.

Svetsning

Komponentsvetsning: De skurna och formade ståldelarna svetsas in i huvudkonstruktionerna såsom huvudbalken, ändbalken och vagnen. Svetsprocessen måste kontrolleras strikt för att säkerställa den strukturella styrkan och svetskvaliteten.

Svetsinspektion: Använd oförstörande testteknik (som ultraljudstestning, radiografisk testning) för att inspektera svetsarna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller andra defekter.

Maskinbearbetning

Precisionsbearbetning: Precisionsbearbetning utförs på kranens nyckelkomponenter, såsom hjulsatser, lagersäten, remskivor, etc., för att säkerställa deras dimensionsnoggrannhet och ytkvalitet.

Montering av hela maskinen

Allmän montering: På basis av förmontering utförs den övergripande monteringen av kranen, inklusive den slutliga installationen av huvudbalken, ändbalken, lyftmekanismen, gångmekanismen etc.

Driftsättning och provning

Under dynamiska förhållanden testas kranens driftsprestanda, inklusive testning av lyft, gång, styrning och andra funktioner. Den totala storleken på den monterade brokranen kontrolleras för att säkerställa att alla dimensioner uppfyller konstruktionskraven.

Sprayning och rostskyddsbehandling

Ytbehandling Rostborttagning: Rostborttagning på kranens yta, vanliga metoder inkluderar sandblästring, betning etc. Primersprutning: Spraya korrosionsskyddsprimer på den behandlade ytan för att förhindra metalloxidation och korrosion. Sprayning med topplack Färgsprutning: Spraya topplack enligt kundkrav eller industristandarder för att ge kranen en skyddande och dekorativ effekt. Märkning: Efter sprutning, markera kranens identifieringsinformation i enlighet med specifikationerna, såsom modell, märklast etc.

Fabrik och installation

Förpackning och transport

Förpackningsskydd: Förpacka kranens nyckelkomponenter på ett skyddande sätt för att förhindra skador under transport. Transportarrangemang: Enligt utrustningens storlek och transportförhållanden, välj en lämplig transportmetod för att transportera kranen till kundens plats.

Acceptans och leverans

Kundacceptans

Acceptans på plats: Kunden utför acceptans på plats av kranen enligt kontraktskraven och tekniska specifikationer för att kontrollera utrustningens prestanda och kvalitet.

Problemlösning: Om några problem upptäcks måste tillverkaren åtgärda dem i tid för att säkerställa att utrustningen helt uppfyller kundens krav. Leverans och användning Driftträning: Tillverkaren utbildar vanligtvis kundens förare för att säkerställa att de kan köra kranen korrekt och säkert.

Populära Taggar: 20 ton portalkran, Kina 20 tons portalkran tillverkare, leverantörer, fabrik