Dubbel balkkran med två vagnar

1. Dual vagnssystem för förbättrad effektivitet

Oberoende eller synkroniserad operation- Varje vagn kan arbeta separat eller tillsammans för tandemlyftar.

Dubbel lyftkapacitet- Kan hantera två laster samtidigt och fördubbla produktiviteten.

Antikollisionssystem- Förhindrar störningar mellan vagnar under drift.

2. Robust dubbelspårstruktur

Högre belastningskapacitet(typiskt5 - 500+ ton) än enstaka balkkranar.

Ökad krokhöjd- Mer vertikalt utrymme för att lyfta under kranen.

Boxbjälk eller fackdesign- Optimerad för styvhet och hållbarhet.

3. Avancerade lyftmekanismer

Main + Auxiliary Hoist- för att hantera olika laststorlekar effektivt.

Kontroll av variabel hastighet- Slät lyft\/sänkning medVFD (Variable Frequency Drive).

Överbelastningsskydd- Sensorer förhindrar att man överskrider säkra arbetsbelastningsgränser.

 

Jämförelse med enstaka vagnskranar

Särdrag	Dubbel girder + 2 vagnar	Enstaka vagnskran
Belastningskapacitet	Upp till 500+ ton	Vanligtvis upp till 100 ton
Produktivitet	Hantering med dubbla belastningar	Endast enstaka belastning
Krokhöjd	Högre (ingen lägre balk)	Lägre (balk nedan)
Kontrollflexibilitet	Oberoende vagnsrörelse	Begränsad till en lyftanvisning
Kosta	Högre initialinvestering	Mer ekonomisk

 

 

Kapacitet (varje vagn)5 - 500+ ton
Spänna10 - 40 meter
Lyfthöjd6 - 50 meter
ArbetspliktA 5 - A8 (FEM\/ISO -standard)
Omgivningstemperatur-20 examen till +50 examen
TypBoxbalor (svetsad) eller truss
HjulbelastningUpp till 1, 000 kN per hjul
JärnvägstypQU80\/QU100\/QU120 (eller anpassad)
TillvägagångssättAnpassade slutmetoder

Strömförsörjning3- fas, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Styrspänning24V\/36V (Säkerhet extra-låg spänning)
SkyddsklassIP54\/IP65 (damm\/vattenbeständig)
IsoleringsklassF eller h (för högtemperatur)

 

A dubbel balkkran med två vagnarBestår av flera viktiga komponenter som arbetar tillsammans för att möjliggöra kraftig lyft med förbättrad flexibilitet. Nedan följer en detaljerad uppdelning av huvudkomponenterna:

 

1. Bridge Structure (dubbelbalor)

Huvudbalkar (2)-Tunglåda eller gitterbaldrar som sträcker sig över kranens bredd och ger strukturellt stöd.

Slutbilar (2)- Ligger i varje ände av balkarna, utrustade med hjul för longitudinell rörelse längs banan.

Drive Motors & bromsar- Elektriska motorer med växellådor för brorörelse, ofta med variabla frekvensdrivna enheter (VFD) för smidig drift.

Landningsbanor-Tunga skenor monterade på byggnadskolumner eller stödstrukturer för kranresor.

 

2. Vagn (2 oberoende enheter)

Varje vagn inkluderar vanligtvis:

Vagnsram- Stöder lyftanordningen och rör sig längs kranbandet.

Reshjul och motorer- Tillåter horisontell rörelse över bron spännan.

Lyftmekanism- kan vara:

Elektriskt trådhiss- för tunga laster (vanligt i industriella tillämpningar).

Kedjelyft- För lättare laster eller kompakta mönster.

Dubbelhisssystem- Main + Auxiliary Hoist för olika laststorlekar.

Hook Block & Sheaves- för att lyfta och sänka belastningar.

Lastbegränsare \/ överbelastningsskydd- Säkerhetsanordning för att förhindra överbelastning.

 

 

3. Lyft- och lyftkomponenter

Trådrep \/ kedja- Lyftmedium (beror på lyfttyp).

Trumma eller kedjehjul- lindar repet\/kedjan för lyft.

Krok (singel eller dubbel)- Fäst vid lasten (kan innehålla en svängbar krok för rotation).

Bromssystem- Mekaniska eller elektromagnetiska bromsar för lasthållning.

4. Elektriska och styrsystem

Strömförsörjning- Festoon -system, kabelrullar eller ledare för el.

Kontrollpanel- Husskontaktorer, reläer och PLC: er (om automatiserade).

Operatörsgränssnitt- Alternativ inkluderar:

Hänge(trådbunden handhållen fjärrkontroll).

Radiofjärrkontroll(trådlös drift).

Hyttkontroll(för hyttar monterade på kranen).

Begränsningsomkopplare- För trolley- och bridge resor.

Antikollisionssystem- Förhindrar vagnar från att krascha in i varandra.

Variabla frekvensenheter (VFD)- För smidig acceleration\/retardation.

5. Säkerhets- och hjälpkomponenter

Stötfångare \/ buffertar- absorbera påverkan vid resebegränsningar.

Anemometer(för utomhuskranar) - övervakning av vindhastighet.

Ljus och larm- Varningssignaler under drift.

Stege och underhållsplattform- För service av åtkomst.

Smörjsystem- Automatiserad eller manuell för rörliga delar.

6. Valfria funktioner

Automation och smarta kontroller- För bransch 4. 0 Integration.

Vägningssystem-Inbyggd belastningsmätning.

Tandemlyftsynkronisering- För samordnad lyft mellan vagnar.

Explosionssäkra komponenter- För farliga miljöer.

Magnetiska eller vakuumlyftare- för specialiserade belastningar (t.ex. stålplattor).

.

Hur komponenterna fungerar tillsammans

Brorörelse- Slutbilarna flyttar hela kranen längs banan.

Vagnsrörelse- Varje vagn reser oberoende längs balkarna.

Lyftande- Lyftlyftarna\/sänker lasten via krokblocket.

Kontrollera- Operatören hanterar rörelse via hänge, avlägsna eller kabinkontroller.

​

SKISS

Huvudsaklig teknisk

 

Ökad produktivitet

Två vagnar kan fungerasamtidigt, tillåter flera hissar utan att vänta på att en enda vagn ska slutföras.

Perfekt förMonteringslinjer, stålverk och stora lagerdär effektiviteten är kritisk.

Högre belastningskapacitet och flexibilitet

Stöd för dubbel balksdesigntyngre laster (upp till 500+ ton)Jämfört med enstaka balkskranar.

Oberoende vagnarKan hantera olika laster på en gång (t.ex. en för kraftig lyft, en annan för positionering).

Optimerad användning av arbetsområdet

Bredare spanstäckning för stora anläggningar (t.ex.varv, kraftverk).

TandemlyftningFörmågan möjliggör balanserad hantering av stora belastningar.

Redundans och tillförlitlighet

Om den ena vagnen misslyckas kan den andra fortsätta att fungera och minska driftstopp.

Dual-hoistkonfigurationer(Main + Auxiliary) Ange reservlyftalternativ.

Precision och kontroll

Variabla frekvensenheter (VFD)Säkerställa smidig acceleration\/retardation.

AntikollisionssystemFörhindra vagnar från att störa varandra.

Anpassning för specialiserade behov

Kan utrustas medMagneter, grepp eller vakuumlyftareför specifika material.

AutomatiseringsklarFör integration med smarta fabrikssystem.

 

Tillämpningar av dubbla balkskranar med två vagnar

1. Steel & Metal Industry

Hanteringstålspolar, plattor och formar.

Rörligstora gjutningsdelari gjuterier.

Tandemlyftningför långa strålar eller plattor.

2. Kraftverk och tunga maskiner

Installationturbiner, generatorer och transformatorer.

Underhåll avpannor och stora mekaniska komponenter.

3. VARNING & OFFSHORE

Församlingskeppsskrov och stora strukturella sektioner.

Hanteringpropeller, motorer och tunga fartygsdelar.

4. Aerospace & Automotive Manufacturing

Rörligflygplan eller vingeenheter.

Positioneringstora fordonsramar eller maskiner.

5. Lager och logistik

Hanteringtunga behållare eller bulkmaterial.

Hantering av flera belastningari stora lagringsanläggningar.

6. Gruvnings- och cementindustri

Transporttunga råvaror (malmer, krossar).

Underhåll avstora ugnar och bearbetningsutrustning.

 

1.Design och teknik
Kravens samling:

Lastkapacitet (t.ex. 10T, 50T, 100T, etc.), span, lyfthöjd och operativ miljö definieras.

Anpassningsbehov bedöms, såsom kontrolllägen (hänge, trådlös, stuga) och specialfunktioner (t.ex. antikollision, överbelastningsskydd).

Preliminär design:

Strukturingenjörer och krandesigners skapar kranens ursprungliga design, inklusive huvudstrålen, ändvagn, lyftsystem, vagnssystem, resemekanism och andra komponenter.

Beräkning och simulering:

Belastningsberäkningar utförs för att säkerställa att kranen kan hantera den angivna kapaciteten.

Finite elementanalys (FEA) kan användas för att simulera spänningar och avböjningar i strukturen för att säkerställa säkerhet och stabilitet.

Detaljerad design:

Efter godkännande görs detaljerade ritningar för varje del, inklusive huvudbalken, slutvagnen, lyftsystemet, motorer, styrsystem och säkerhetsfunktioner.

2. Materialupphandling
Rå materialval:

Material av hög kvalitet som stål, legerat stål, smidd stål och elektriska komponenter kommer enligt specifikationer.

Material inspekteras för kvalitetscertifiering och efterlevnad av industristandarder (t.ex. ISO, CE).

Komponentinköp:

Standardkomponenter som motorer, lyftanordningar, kontrollpaneler, gränslägesbrytare och säkerhetsanordningar kommer från tillförlitliga leverantörer.

3. Tillverkning av komponenter
Huvudbalande:

Skärning och svetsning av stålplattor för att bilda bronbalken.

Girderna monteras genom svetsning eller bultningssektioner, vilket säkerställer att den uppfyller den erforderliga styrkan och precisionen.

Slutvagnsenhet:

Slutvagnen är tillverkad och monterad för att hålla kranen på banan.

Hjulmonteringar installeras för att säkerställa smidiga resor längs skenorna.

Hiss- och vagnssystem:

Lyftenheten (elektrisk eller manuell) är monterad, inklusive trumman, trådrep, krok och motor.

Vagnssystemet är byggt för att transportera lyftan över bron, inklusive vagnshjul och drivmekanismer.

Kranens resemekanism:

Kranhjulen är monterade på ändvagnar, vilket säkerställer slät horisontell rörelse.

Drivsystemet är installerat för att styra resehastigheten.

4. Montering av kran
Huvudstråleinstallation:

Den monterade huvudbalken lyfts och placeras på ändvagnar.

Girdern är i linje för att säkerställa strukturell integritet.

Vagn och lyftinstallation:

Vagnssystemet är monterat på huvudbalken och lyftanordningen är monterad på vagnen.

Lastkedjan eller trådrepet installeras och testas för smidig drift.

Resemekanisminställning:

Kranhjulen är monterade och drivmekanismen är ansluten till styrsystemet för horisontell rörelse.

5. Installation av elektrisk och styrsystem
Ledningar och kontrollpaneler:

Kontrollpanelen är installerad och kopplad för att hantera alla kranrörelser (lyftning, vagn, kranresor).

Begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetslarm är integrerade i styrsystemet.

Motor- och växelinstallation:

Motorer för att lyfta, resa och vagnen är installerade och anslutna till deras respektive växelsystem.

Testning av kontrollsystem:

Kontrollsystem kontrolleras för att säkerställa korrekt integration av pendellstyrning, trådlös fjärrkontroll eller kabinkontrollalternativ.

6. Testning och kvalitetskontroll
Lasttestning:

Kranen genomgår statisk belastningstest (för att kontrollera stabilitet) och dynamisk belastningstest (för att kontrollera driftsprestanda under faktiska arbetsförhållanden).

Överbelastningsskydd och begränsningsomkopplare testas för att säkerställa att de fungerar korrekt.

Säkerhetssystemtestning:

Ljud- och ljuslarm, begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetsanordningar testas alla för funktionalitet.

Rörelsestest:

Alla rörelser-hoisting, vagnsrörelser, broresor och svängkontroll-testas för smidig drift och precision.

Elektrisk testning:

Alla elektriska komponenter testas för korrekt ledning, jordning och kommunikation mellan system.

Dokumentation och certifiering:

Kranen inspekteras enligt internationella säkerhetsstandarder och genomgår certifiering av relevanta myndigheter (t.ex. CE, ISO).

Testcertifikat för motorer, kranar och belastningstest utarbetas.

7. Slutlig inspektion och målning
Visuell inspektion:

En grundlig inspektion utförs för att säkerställa att kranen uppfyller designspecifikationer och säkerhetskrav.

Målning:

Kranen är målad med högkvalitativa antikorrosionsbeläggningar för att skydda den från miljöförhållanden.

Markering och märkning:

Säkerhetsetiketter, varningar och kapacitetsmarkeringar appliceras på kranen för korrekt identifiering.

8. Leverans och installation
Frakt:

Kranen demonteras försiktigt i transportabla delar (om det behövs) och skickas till kundens plats.

Installation:

Kranen är installerad på plats och alla anslutningar (kraft, mekanisk, kontroll) görs.

Slutlig idrifttagning:

Kranen beställs genom att köra den genom en serie operativa tester för att säkerställa att den fungerar korrekt.

Operatörsträning genomförs, om nödvändigt, för säker och effektiv användning.

9. Stöd efter installation
Kundträning:

Operatörsträning om hur man använder kranen säkert och effektivt.

Underhållsschema:

Tillhandahålla en underhållsplan för kranens fortsatta drift, inklusive regelbundna inspektioner, smörjning och testning.

Support efter försäljning:

Erbjuder reservdelar, felsökning och reparationstjänster.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.