Underhängd brokran

 

 

En underhängd brokran är en mycket mångsidig och utrymmeseffektiv materialhanteringslösning, flitigt använd i industrier som kräver lyft och transport av tunga laster. Designade för att fungera med sitt spårsystem monterat på undersidan av byggnadens tak eller annan bärande struktur, underhängda kranar maximerar golvytan och optimerar arbetsflödet i trånga eller överbelastade utrymmen.

Underhängda brokranar är tillverkade av högkvalitativa material för att klara tuffa industrimiljöer och tunga applikationer. Den kompakta designen och konfigurationen av den underhängda brokranen gör att den kan arbeta i utrymmen med lågt takhöjd, vilket gör den till ett idealiskt val för anläggningar med begränsad takhöjd.

Underhängda brokranar använder avancerade styrsystem för att säkerställa korrekt lasthantering och förbättrad driftsäkerhet. De finns i en mängd olika lyftkapaciteter och spännvidder för att möta en mängd olika industriella behov.

Den underhängda brokranen är en innovativ lösning för industrier som vill maximera effektivitet, säkerhet och utrymmesutnyttjande i sin verksamhet.

Kärnkomponenter: PLC, lager, växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):500 kg

Video utgående inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Färg: Anpassad

Kranfunktion: Lättmanövrerad balkbrokran

Kapacitet:1-20t

Typ: Enkel balk

Strömförsörjning: 110V/220V/230V/380V/440V

Kontrollmetod: Markkontroll + Fjärrkontroll (anpassad)

MOQ:1 set

Lyftmekanism: Elektrisk lyftanordning

Arbetsuppgift:A3-A4

 

 

1. Helljus

1) Huvudbalken på en underhängd brokran är en kritisk strukturell komponent som spänner över gapet mellan kranens bärande strukturer, såsom banbalkar eller väggar. Till skillnad från en topplöpande brokran, har en underhängd kran sina ändtruckar monterade under banbalkarna så att huvudbalken kan hänga under överliggande struktur.

Strukturell design: Tillverkad av stål, ofta som enkelbalk (I-balk) eller dubbelbalk för tyngre laster. Designad för att bära lastens vikt och fördela den jämnt till lastbilarna.

Upphängningssystem: Balken hänger under banans rälsen och stöds av hjul på ändbilarna som färdas längs de underliggande rälsen. Den upphängda designen ger flexibilitet för installationer med begränsad höjd.

Lastkapacitet: Designen och storleken beror på kranens lastkapacitet, spännvidd och applikation. Större kapaciteter kan kräva förstärkta balkar eller lådbalkar för att förhindra nedböjning och stress.

Integrering med lyftanordning: Stöder en elektrisk eller manuell lyftanordning som rör sig horisontellt längs balken. Lyftmekanismen är utformad för exakt lyft och positionering av laster.

 

2. Lyftsystem

Motor: Motorn är ansvarig för att driva lyftmekanismen, vilket gör att kranen kan höja, sänka eller hålla laster. Dess prestanda påverkar kranens effektivitet, precision och säkerhet.

Reducer: Reduceraren i ett lyftsystem för en underhängd brokran spelar en kritisk roll i kranens mekaniska system genom att reducera den höga ingångshastigheten från motorn till en lägre utgående hastighet och därigenom öka vridmomentet. Detta är väsentligt för att lyfta tunga laster och säkerställa smidig drift.

Trumma: Trumlyftsystemet i en underhängd brokran är en kritisk komponent som hanterar lyft och sänkning av laster. En cylindrisk komponent runt vilken vajern eller kabeln är lindad. Tillverkad av höghållfast stål för att motstå lastpåkänningar. Ofta räfflade för att säkerställa korrekt lindning av repet och för att minimera slitage.

Vajer: Vajern i lyftsystemet på en underhängd brokran spelar en avgörande roll för att säkerställa säker och effektiv drift av kranen. Den måste klara hög spänning och slitage utan att misslyckas för att förhindra olyckor. Vajern ansvarar för att överföra kraften från lyftmekanismen till lasten som flyttas.

Remskiva: Dessa är räfflade hjul utformade för att styra stållinan eller kedjan. De minskar ansträngningen som krävs för att lyfta en last genom att sprida spänningen över flera sektioner av repet. Vanligtvis gjorda av hållbara material som stål eller höghållfasta legeringar. Remskivan blocket hänger vanligtvis under lyftvagnen, som rör sig längs bron.

Lyftanordning: Lyftanordningen för en underhängd brokran är en kritisk komponent som ansvarar för att lyfta och sänka laster säkert och effektivt. I samband med en underhängd brokran är lyftsystemet vanligtvis utformat för att optimera användningen av utrymme och öka mångsidigheten i applikationer som lager, verkstäder och tillverkningsanläggningar.

 

3.Slutatransport

1) Ändvagnen på en underhängd brokran är en kritisk komponent som ger stöd och rörlighet till kranbryggan. Underhängda brokranar, även kända som underhängda kranar, har sin bro upphängd från byggnadskonstruktionen eller banbalkarna, vilket möjliggör ett effektivt utrymmesutnyttjande i anläggningar med begränsad höjd.

2) Ändvagnen är utformad för att hängas upp från de överliggande banbalkarna. Typiskt utrustad med hjul som löper på I-balkarnas bottenfläns.

3)Vissa ändvagnar tillåter små justeringar för att passa in i bansystemet, vilket säkerställer smidig drift. Ändvagnen är ansluten till brobalkarna, vilket bildar ett komplett kransystem. Anslutningarna är bultade eller svetsade för säker fastsättning.

4. Kranrörelsemekanism

1) Arbetsprincip

Kranen är monterad på undersidan av en bro eller ett spårsystem, som vanligtvis stöds av överliggande balkar eller skenor. I en underhängd kran är bron upphängd eller "underhängd" från den överliggande strukturen, snarare än att stödjas från marken. Kranen går vanligtvis längs rälsspår eller balkar installerade på bron. Dessa skenor stöds av den överliggande strukturen, vilket ger en fast bana för kranen att färdas horisontellt. Åkmekanismen innebär användning av hjul eller vagnar monterade på undersidan av bron. Dessa hjul är kopplade till motorer och drivsystem, vilket gör att kranen kan röra sig längs brons längd. Kranens rörelse drivs av en elmotor eller en uppsättning motorer. Dessa motorer är vanligtvis anslutna till hjulen via en växelmekanism. Motorns kraft överförs till hjulen, vilket får dem att rotera och flytta kranen längs rälsen. Motorn kan monteras på själva kranbryggan eller på åkvagnen, beroende på design. Den kan också använda en kombination av elektriska, hydrauliska eller pneumatiska system för rörelse. Föraren styr rörelsemekanismen med hjälp av en kontrollpanel eller ett fjärrkontrollsystem. Denna kontroll justerar hastigheten och riktningen för motorn/motorerna som driver vagnens hjul.

2) Funktioner för kranens manövermekanism

Lyftmekanism (lyftfunktion): Den åkande mekanismen gör att hela bryggan på den underhängda kranen kan röra sig horisontellt längs banbalkarna. Denna rörelse utökar kranens arbetsområde, vilket gör att den kan hantera laster över hela arbetsytan.

Lastpositioneringsfunktion: Genom att flytta bryggan och lyftmekanismen tillsammans kan kranföraren placera lasten exakt över önskad plats. Detta är väsentligt för precisionshantering och effektivitet i industri- eller tillverkningsverksamhet.

Smidig lastöverföring: Mekanismen säkerställer jämn och kontrollerad rörelse för att förhindra ryckiga rörelser som kan skada lasten eller skapa osäkra förhållanden. Den innehåller hjul eller rullar med lågfriktionslager för smidig rörelse.

Lastfördelning: Den åkande mekanismen fördelar lastens vikt jämnt över banbalkarna. Detta minskar risken för strukturella påfrestningar eller skador på kranen och bärande strukturer.

 

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagnarram: Vagneramen är huvudkonstruktionen som stöder alla andra komponenter i vagnsystemet, inklusive hissen, hjulen och drivsystemet. Den är vanligtvis gjord av svetsat stål för att tåla tunga belastningar och är utformad för att vara styv för stabilitet under Ramen rymmer lyftenheten och ger en plattform för andra mekaniska element.

Körhjul (vagnhjul): Dessa hjul är monterade på båda sidor av vagnens ram och låter vagnen röra sig längs rälsspåret på den underhängda bron. Hjulen är vanligtvis gjorda av stål och är försedda med lager för att minska friktion och slitage .De är placerade för att säkerställa smidig rörelse längs banan, med justerbart hjulavstånd för korrekt inriktning mot brons balk.

Drivmekanism (elmotor och växellåda): Vagnen drivs vanligtvis av en elmotor, ofta med hjälp av ett växelsystem som överför kraft till hjulet. Motorn kan monteras på vagnens ram eller på en separat drivenhet ansluten till vagnen via en axel eller kedja. Drivmekanismen ger det nödvändiga vridmomentet för att flytta vagnen över bron.

Vagnskena: Vagnen färdas på ett rälssystem, vanligtvis installerat längs undersidan av brostrukturen. Skenorna är inriktade för att säkerställa en jämn och stabil rörelse av vagnen. Dessa räls är ofta gjorda av högkvalitativt stål för att klara de belastningar som kransystemet utsätter sig för.

Växellåda och kopplingar: Växellådan minskar motorns hastighet och ökar vridmomentet, som överförs till hjulen genom kopplingarna. Kopplingar ansluter motorn eller växellådan till drivhjulen och överför mekanisk energi effektivt.

Bromssystem: För att stoppa och kontrollera vagnens rörelse är ett bromssystem viktigt. Detta kan bestå av elektriska eller mekaniska bromsar som appliceras på de löpande hjulen eller själva motorn. Bromssystemet är utformat för att hålla vagnen på plats när den inte används och för att bromsa ned den smidigt under drift.

2) Funktion av vagnens manövermekanism

Vagnens rörelsemekanism hos en underhängd brokran spelar en avgörande roll i kranens rörelse längs brons spännvidd. Det gör att kranen kan färdas horisontellt över strukturen, vilket gör att den kan positionera sig exakt över olika lastområden.

 

6.Kranhjul

Kranhjulet i en sådan uppställning fungerar som en kritisk komponent för kranens rörelse längs banan. Dessa hjul är vanligtvis monterade på ändvagnarna (ändvagnar) på kranbryggan och har specifika designegenskaper för smidig drift.

Material: Vanligtvis tillverkad av höghållfast stål eller legerade material för att tåla tunga belastningar och motstå slitage.

Form: Kan vara platt, krönt eller avsmalnande beroende på skenprofilen för optimalt ingrepp och rörelse.

Montering: Hjulen är ofta monterade på axlar som är fästa på kranens ändbilar, och de är designade för att klara små snedställningar i banan.

Lastfördelning: Hjulen är konstruerade för att fördela lasten jämnt på det underhängda systemet, vilket minskar slitaget på banan och krankomponenter.

Justerbarhet: Hjulen eller deras fästen kan ha justerbara funktioner för att passa in korrekt med banan.

7.Krankrok

Krankroken på en underhängd brokran spelar en central roll vid lyft och hantering av last. Vanligtvis tillverkad av smidet legerat stål för hög hållfasthet och hållbarhet. Har en krökt form eller "C"-form, vilket möjliggör säker fäste på selar, kedjor eller lyftanordningar.

Typer: Enkelkrok: Används för lättare laster. Dubbelkrok: Lämplig för tunga och balanserade laster. Säkerhetsegenskaper: Säkerhetsspärr för att förhindra oavsiktlig urkoppling av lasten. Svängmekanism för mjuk rotation, vilket minimerar vridning av rep eller kedja.

Kroken fästs i en lyftmekanism via: En stållina eller kedja för lyft. Ett remskivasystem för mekanisk fördel. Lyftvagnen löper längs bottenflänsen på den underhängda kranens balk och fördelar vikten effektivt.

Motor

Motorn i en underhängd brokran spelar en avgörande roll för att driva kranens rörelse och göra det möjligt för den att lyfta och transportera laster effektivt.

Ändamål

Lyftmotor: driver lyftmekanismen, vilket möjliggör vertikal rörelse av laster.

Vagnemotor: Driver vagnen som flyttar lyften längs bron.

Bromotor: Driver hela kranens rörelse längs dess bana.

Nyckelfunktioner

Kraft och vridmoment: Tillräckligt för att hantera kranens nominella belastning.

Duty Cycle: Klassad för intermittent eller kontinuerlig drift baserat på kranens applikation.

Säkerhet: Utrustad med funktioner som bromssystem för att hålla laster på plats.

Hållbarhet: Designad för att klara krävande industriella miljöer.

Ytterligare överväganden

Miljöförhållanden: Motorer bör skyddas mot damm, fukt och extrema temperaturer.

Energieffektivitet: Välj högeffektiva motorer för att minska energiförbrukningen.

Underhåll: Enkel åtkomst för regelbunden inspektion och reparation..

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

Ett ljud- och ljuslarmsystem för en underhängd brokran är en viktig säkerhetsfunktion som ökar driftmedvetenheten och minskar risken för olyckor.

Ljudlarm (ljud):

Typer: Summer, sirener eller högtalare.

Ljudnivåer: Vanligtvis mellan 85–120 dB för att säkerställa hörbarhet i bullriga miljöer.

Funktioner: Kontinuerliga eller intermittenta toner.Programmerbara ljudmönster för olika varningsnivåer.Volymkontroll för att matcha miljön.

Visuella larm (ljus):

Typer: Blinkande LED-ljus, blixtljus eller varningslampor.

Röd: Fara eller omedelbar uppmärksamhet.

Gul/gul: Varning eller förvarning.

Grön: Säkra förhållanden (tillval).

Funktioner: Högintensiv belysning för synlighet. Roterande eller pulserande ljusmönster. Väderbeständiga och hållbara höljen för industriella miljöer.

Gränslägesbrytare.

En gränslägesbrytare är en kritisk säkerhets- och driftsanordning installerad i underhängda brokranar (eller traverser). Den används för att kontrollera och begränsa kranens eller hissens rörelse, för att säkerställa säker drift och förhindra överkörning eller potentiella kollisioner.

Funktioner: Stoppar lyften eller kranen när den når slutet av sitt tillåtna rörelseområde, antingen horisontellt längs bron eller vertikalt med lyften. Skyddar kranen och omgivande strukturer från skador orsakade av övertöjning. Begränsar färden till specifika zoner i arbetsytan för att öka precisionen och säkerheten.

Typer: Roterande gränslägesbrytare: Installerad på lyftmekanismen. Fungerar genom att mäta antalet varv på trumman eller motoraxeln för att kontrollera lyftens vertikala rörelse. Gränslägesbrytare av spak/kolvtyp: Aktiveras mekaniskt genom fysisk kontakt med en rörlig del (som kranvagnen eller bryggan). Används vanligtvis för horisontella rörelsebegränsningar. Magnetisk gränslägesbrytare: Använder magnetiska sensorer för att detektera positioner utan fysisk kontakt. Mycket tillförlitlig i miljöer där smuts eller slitage kan påverka mekaniska brytare. Närhetsgränslägesbrytare: Upptäcker objekt eller positioner utan kontakt med infraröda, ultraljuds- eller elektromagnetiska signaler. Vanligt i moderna kranar för exakt, beröringsfri detektering .

 

10. Säkerhetsanordningar

Överbelastningsskyddssystem: Lastceller eller överbelastningsbegränsare: Övervakar lasten som lyfts och stoppar driften om den överskrider kranens nominella kapacitet. Gränslägesbrytare Funktion: Skyddar kranen från att röra sig utanför dess säkra driftsgränser.

Anti-Sway Mechanism Funktion: Sensorer eller närhetsdetektorer för att förhindra kollisioner mellan flera kranar på samma bana eller mellan kranen och andra hinder.

Nödstoppsknapp Funktion: Placerad på kontrollpanelen, förarhytten eller fjärrkontrollen. Stoppar omedelbart alla kranrörelser under nödsituationer.

Infraröd- eller lasersensorfunktion: Inbyggda sensorer för övervakning av slitage, deformation eller felfunktion i kritiska komponenter.

Lastsvängningskontroll: Avancerade kranar kan inkludera antisvajningsteknik för att minimera lastsvängning under drift, vilket säkerställer stabilitet och säkerhet.

 

11.Kontrollläge

Manuell styrning (pendantstyrning) Beskrivning: Kranen manövreras manuellt, vanligtvis via en hängande kontrollbox eller en handhållen fjärrkontroll. Föraren befinner sig i närheten av kranen. Används för enkla kranar med låg kapacitet.

Halvautomatisk kontroll: Vissa funktioner (som rörelse längs bron eller hissning) är automatiserade, medan andra kräver manuell inmatning. Kombinerar mänsklig drift med automatiserad assistans. Ökar effektiviteten för repetitiva uppgifter. Används ofta i arbetsflöden med konsekventa belastningsmönster.

Helautomatisk kontroll: Kranen arbetar autonomt och utför förprogrammerade uppgifter utan manuell inblandning i realtid. Använder sensorer, programmerbara logiska styrenheter (PLC) eller datoriserade system.

Skiss

 

 

Huvudsakliga tekniska

 

 

 

Utrymmeseffektivitet: Den underhängda designen kräver mindre takhöjd jämfört med topplöpande kranar, vilket gör den idealisk för anläggningar med lågt i tak. Dessa kranar kan monteras på byggnadens tak- eller takkonstruktion, vilket eliminerar behovet av ytterligare stödpelare.

Flexibilitet vid installation: Underhängda kranar kan arbeta på böjda spår, vilket ger större flexibilitet i layouten för komplexa arbetsflöden. De kan installeras i trånga eller trånga utrymmen där andra krantyper kanske inte passar.

Kostnadseffektivitet: Eftersom de inte kräver fristående pelare, kan installationskostnaderna vara lägre. Underliggande kranar är i allmänhet lättare än topplöpande kranar, vilket minskar den strukturella belastningen på byggnaden.

Förbättrad tillgänglighet: Dessa kranar är lämpliga för applikationer som kräver krantäckning nära väggar eller andra hinder. Designen möjliggör åtkomst till platser som inte kan nås av andra typer av kranar.

Förbättrad säkerhet: Kranens underhängda läge kan bidra till stabilitet i vissa applikationer. Minimerar risken för kollisioner i trånga utrymmen.

Mångsidiga applikationer: Används ofta i tillverkningsanläggningar, monteringslinjer och lager. Kan stödja lättare laster effektivt samtidigt som den anpassas till olika anläggningslayouter. Med enklare konstruktion och direkt tillgänglighet är underhåll och inspektion i allmänhet enklare.

 

 

Små arbetsytor: Används i anläggningar med begränsat utrymme eller trånga utrymmen där traditionella topplöpande kranar inte kan installeras.

Lätt till måttlig lyftning: Används vanligtvis för lättare laster (vanligtvis 1–10 ton) i tillverknings-, monterings- eller underhållsprocesser.

Komplexa arbetsstationer: Idealisk för produktionslinjer eller monteringsområden som kräver precisionsrörelse och frekvent hantering av mindre last.

Transport mellan arbetsområden: Lämplig för att flytta material över flera arbetsstationer inom en enda vik eller byggnad.

Inomhuslager: Vanligt i lager eller fabriker med redan befintliga innertak, där kranens banbalkar kan fästas direkt.

 

 

Design och teknik: Förstå kundens behov, såsom lastkapacitet, spännvidd, lyfthöjd, driftsmiljö och eventuella specifika egenskaper. Skapa detaljerade CAD-ritningar av kranstrukturen, inklusive huvudbalken, ändvagnar och stödsystem. Utveckla det elektriska systemet (motorer, styrenheter, ledningar) och mekaniska komponenter (hiss, vagn och drivmekanismer). Se till att designen uppfyller tillämpliga standarder (t.ex. ASME, ISO eller regionala standarder).

Materialanskaffning: Beställ högkvalitativt stål för huvudbalken, ändvagnar och stödkonstruktioner. Skaffa motorer, kontrollpaneler och ledningssystem. Skaffa kugghjul, hjul, hissar och andra viktiga komponenter.

Tillverkning av komponenter: Stålplattor och profiler skärs till exakta mått. Svetsa stålkomponenterna för att bilda balken och ändvagnarna. Bearbeta kritiska områden för korrekt inriktning och passning av delar. Sandblästring eller kulblästring utförs, följt av målning eller galvanisering för korrosionsskydd. Montera lyftmekanismen och vagnkomponenten. Förmontera komponenter som huvudbalk, ändvagnar och vagn i sektioner. Montera vagnen på huvudbalken och fäst ändvagnarna. Installera och anslut motorer, styrsystem och ledningar för det elektriska systemet.

Kvalitetsinspektion: Verifiera dimensioner och inriktning av alla komponenter. Utför belastningstester med vikter för att kontrollera strukturell integritet och funktionalitet. Se till att alla elektriska system fungerar korrekt, inklusive nödstopp och gränslägesbrytare. Testa kranens rörelse längs banan och lyftning.

Demontering och förpackning (om så krävs): För transport kan kranen delvis demonteras och packas säkert för transport till installationsplatsen.

Installation och driftsättning: Montera kranen på installationsplatsen, inklusive montering på banbalkarna. Se till att kranen går smidigt på spåren eller banan. Testa om lastkapacitet, elektriska system och driftkontroller på plats. Tillhandahålla drift- och säkerhetsutbildning för slutanvändarna.

Överlämning och underhåll: Överlämna den färdiga kranen med all relevant dokumentation, inklusive testcertifikat, underhållsscheman och bruksanvisningar. Erbjud support efter försäljning, såsom regelbundet underhåll och reservdelsförsörjning.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95%. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85%.