Världens största portalkran

 

Världens största portalkran är en avancerad lösning för tunga lyft, designad för industriella och infrastrukturella tillämpningar som kräver exceptionell lyftkapacitet, stabilitet och precision. Konstruerad för hållbarhet och effektivitet.

Världens största portalkran har oöverträffad lyftkapacitet och är konstruerade för att hantera extremt tunga laster, ofta över flera hundra ton. världens största portalkranar har också en robust dubbelbalk för ökad bärighet och stabilitet.

Världens största portalkran är skräddarsydd för specifika operativa behov och anpassad till en mängd olika arbetsmiljöer. Justerbar höjd för att hantera olika driftsnivåer

De största portalkranarna med dubbelbalk är tillverkade av högkvalitativt stål och korrosionsbeständiga komponenter för lång livslängd. Designade för att tåla tuffa miljöer, inklusive extremt väder och frekvent användning.

Världens största portalkran har ett modernt drivsystem som minskar energiförbrukningen och optimerar prestandan. Ett regenerativt bromssystem ökar energibesparingen. Integrerat med PLC-baserade system och fjärrkontroller för användarvänlig drift. Säkerhetsfunktioner som anti-svajningsmekanismer, överbelastning skydd och nödstoppsfunktioner.

Världens största portalkran exemplifierar ingenjörsexpertis och ger oöverträffad prestanda för de mest krävande industriella tillämpningarna. Den är idealisk för att hantera överdimensionerade laster i hamnar, varv, kraftverk, byggarbetsplatser och storskaliga tillverkningsanläggningar.

Kärnkomponenter: Motor, lager, växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vikt (KG):50000 kg

Video utgående inspektion: tillhandahålls

Maskinprovningsrapport: Tillhandahålls

Användning: Utomhus

Nyckelord: Gantry Crane

Nominell lastkapacitet: 50 ton

Korskörningshastighet: 44,6m/min

Lång färdhastighet: 47,1m/min

Kontrollväg: hytt

Strömförsörjning: Kabelupprullare

Stålspår: QU80

Ström: 3-fas AC 50HZ 380V

Certifiering: CE ISO

 

 

Bilder och komponenter

 

 

1. Helljus

Huvudbalken på den största portalkranen med dubbelbalk är en kritisk strukturell komponent, ansvarig för att bära upp kranens last och säkerställa stabiliteten i hela strukturen under lyft- och transportoperationer.

Dubbelbalkskonfiguration: Består av två parallella balkar som ger högre bärförmåga jämfört med enbalkskranar. Denna design är väsentlig för stora spännvidder och tunga applikationer. För de största portalkranarna kan spännvidden överstiga 200 meter, beroende på applikationen (t.ex. skeppsbyggnad eller containerhantering).

Höjden på huvudbalken varierar beroende på lyftkrav och funktionsavstånd. Banans och flänstjockleken är konstruerad för optimal spänningsfördelning för att förhindra buckling eller böjning under maximal belastning. Vanligtvis tillverkad av höghållfast stål för att hantera enorma belastningar samtidigt som strukturell deformation minimeras . Balkar är tillverkade med hjälp av svetsade box- eller I-balkstrukturer för ökad styvhet och lastfördelning.

Några av de största portalkranarna med dubbelbalkar har en lyftkapacitet som överstiger 20,000 ton, vilket kan ses på varvskranar eller tunga industrikranar. Huvudbalken är utformad för att klara både statiska och dynamiska belastningar som utsätts för lyft, förflyttning och bromsar.

Konstruktionen och konstruktionen av sådana helljus kräver avancerad ingenjörskonst, precisionstillverkning och robusta säkerhetsstandarder för att säkerställa driftsäkerhet och livslängd.

 

Lyftsystem

1) Motor: Motorn i lyftsystemet i de största portalkranarna med dubbelbalkar är en kritisk komponent, designad för robust prestanda och exakt kontroll för att hantera massiva belastningar.

2) Reducer: Reduceraren i lyftsystemet i den största portalkranen med dubbelbalk är en kritisk komponent utformad för att överföra vridmoment från motorn till lyftmekanismen samtidigt som motorns rotationshastighet reduceras för att uppnå den erforderliga lyfthastigheten.

3) Trumma: Trumlyftsystemet i de största portalkranarna med dubbelbalkar spelar en avgörande roll för att hantera tunga laster effektivt och säkert. Denna komponent är en del av lyftmekanismen som gör att kranen kan lyfta, sänka och hålla material.

4) Vajer: Vajern som används i lyftsystemet för den största portalkranen med dubbelbalk är en kritisk komponent som säkerställer säker och effektiv lasthantering.

5) Remskiva: Remskivan är konstruerad för att hantera massiva belastningar, ibland flera hundra ton, med tanke på kranens storlek. Den är tillverkad av höghållfast stål eller legering för att motstå de intensiva krafterna som lyfts.

6) Lyftanordning: Lyftanordningen för den största portalkranen med dubbelbalk består vanligtvis av flera nyckelkomponenter, var och en utformad för att hantera massiva laster med hög precision. Dessa kranar används i olika tunga applikationer, till exempel på varv, byggarbetsplatser och storskalig tillverkning.

 

3.Slutatransport

1) Ändvagnen på en dubbelbalks portalkran är en kritisk komponent som förbinder krankonstruktionen med dess hjul och underlättar dess rörelse längs banan eller markspår. För de största portalkranarna med dubbelbalk måste ändvagnen vara robust utformad för att klara de enorma belastningarna och säkerställa smidig drift.

2) Ändvagnarna är utformade för att fördela belastningen från balkarna jämnt till hjulen. Höghållfast stål eller motsvarande material används vanligtvis för att säkerställa hållbarhet och belastningsmotstånd. För stora portalkranar är ändvagnens dimensioner skräddarsydda för det specifika spännvidden och belastningskrav på kranen.

3) Ändvagnen överför last från kranens balkar och lyft till rälsen eller marken. För de största portalkranarna kan detta inkludera vertikala laster (från lyft) och horisontella laster (från bromsning eller vind). För att säkerställa korrekt funktion måste ändvagnarna vara exakt inriktade med rälsen. Felinriktning kan leda till ökat slitage eller driftsrisker.

 

 

4. Kranrörelsemekanism

1) Arbetsprincip

Arbetsprincipen för kranens rörelsemekanism involverar en kombination av elektriska och mekaniska system för att uppnå kontrollerad, jämn horisontell rörelse. Elmotorn får ström från en källa (som strömförsörjning från en samlingsskena eller kabel). Motorns rotation driver växelsystemet, som i sin tur roterar färdhjulen monterade på kranens boggier. Körhjulen roterar, vilket gör att hela kranstrukturen rör sig längs rälsen. Eftersom hjulen är monterade på vardera sidan av kranens balk, fördelas kraften jämnt, vilket hjälper till med balanserad rörelse. Hastigheten på kranens färd styrs genom att variera frekvensen på motortillförseln eller genom att använda en variabel frekvensdrift (VFD) . Detta gör att kranen kan röra sig med önskad hastighet, oavsett om det är långsamt för precision eller snabbt för stora rörelser.

2) Funktioner hos kranens manövermekanism

Kranrörelsemekanismen i en dubbelbalks portalkran är väsentlig för kranens övergripande funktionalitet, vilket gör att den kan röra sig effektivt inom sitt verksamhetsområde, transportera tunga laster säkert och öka produktiviteten. Den integreras sömlöst med lyft- och lyftmekanismerna för att erbjuda en heltäckande lösning för materialhantering i stora industriella miljöer.

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagnsram: Höghållfast stål används ofta för att säkerställa att ramen kan hantera den betydande vikten och påfrestningarna under drift.

Hjulsats: Stora, slitstarka hjul är monterade på vagnen för att möjliggöra mjuk rörelse längs portalens räcken eller balkarna. Dessa hjul är designade för tunga arbeten och kan vara utrustade med lager för bättre effektivitet.

Drivenhet: Elmotorer med hög effekt driver vagnen, vanligtvis med variabel hastighet för exakt kontroll. Dessa motorer är placerade inom vagnens ram.

2) Funktion av vagnens manövermekanism

Vagnens rörelsemekanism för den största portalkranen med dubbelbalk spelar en avgörande roll i kranens drift genom att flytta lyftmekanismen (eller kroken) horisontellt längs kranens längd. Vagnen ansvarar för att lasten flyttas horisontellt över kranens balk (dubbel balkstruktur). Detta gör det möjligt för kranen att placera lasten på olika ställen inom sitt arbetsområde. Genom att färdas längs balkarna kan vagnen transportera last över hela kranens spännvidd, vilket underlättar lyft och placering av tunga material eller utrustning i olika positioner inom kranen. kranens arbetsområde. Vagnens åkmekanism möjliggör exakt positionering av lasten längs balken, vilket är avgörande för uppgifter som kräver noggrann placering, som t.ex. lastning/lossning av containrar, stora byggmaterial eller tung industriutrustning.

6.Kranhjul

Kranhjulet på en portalkran med dubbelbalk, särskilt en som är utformad för tunga eller storskaliga applikationer, är en kritisk komponent. Den är konstruerad för att stödja och underlätta kranens rörelse längs dess banspår.

Vanligtvis tillverkad av höghållfast smidd stål eller gjutstål, såsom 42CrMo4 eller 65Mn, för att tåla höga belastningar och motstå slitage. Värmebehandlad för förbättrad hållbarhet och motståndskraft mot deformation under tung belastning. Slitbanaprofil: Precisionsbearbetad för att passa skenan perfekt, vilket säkerställer smidig drift och minimalt slitage. Större kranar kräver hjul med större diameter för att fördela lasten effektivt och minska belastningen på skenan och hjulet. Designade för att klara de enorma statiska och dynamiska lasterna från kranen, som kan väga flera hundra ton, inklusive lasten som lyfts.

Vissa hjul drivs (drivhjul) för att flytta kranen, medan andra går på tomgång. Drivhjulen är anslutna till motorer och växellådor för att ge dragkraft. Lager och hjulytor är ofta smorda för att minska slitage och förlänga livslängden. Regelbundna inspektioner är avgörande för att övervaka sprickor, slitage eller deformation.

7.Krankrok

Krankroken på den största portalkranen med dubbelbalk är en kritisk komponent, speciellt utformad för att hantera tunga lyftuppgifter i industriella miljöer som skeppsvarv, stålverk och stora byggarbetsplatser.

För de största portalkranarna kan kroken hantera belastningar i storleksordningen hundratals ton, beroende på kranens nominella kapacitet. Till exempel är krokar för 500-ton eller större kranar vanliga i specialiserade industrier.

Tillverkad av höghållfasta legerade stål som smidd kolstål eller legerat stål för att ge den nödvändiga draghållfastheten och hållbarheten. Värmebehandlad för ökad seghet och motståndskraft mot slitage och deformation.

Krokar är vanligtvis enkla eller dubbla krokar, med dubbla krokar som används för bättre lastfördelning i system med hög kapacitet. Kan ha en roterande design för att möjliggöra exakt positionering av lasten.

Krokar är ofta skräddarsydda utifrån applikationens specifika lyftbehov, såsom lyftbehållare, rullar, plattor eller andra tunga föremål.

Motor

1) Motorn i den största portalkranen med dubbelbalk är en kritisk komponent eftersom den driver lyft- och förflyttningsmekanismerna. Dessa motorer väljs vanligtvis utifrån kranens kapacitet, driftskrav och miljöförhållanden.

2) Motorerna i de största portalkranarna kan ha effekt i intervallet hundratals kilowatt, beroende på kranens lastkapacitet (t.ex. 500 ton eller mer). Motorerna är dimensionerade för att säkerställa smidig drift även under maximala belastningsförhållanden.

3) Fungerar på industriella nätaggregat, typiskt 380-690V AC, med högre spänningssystem som används för ultratunga kranar. Vissa kranar använder flera motorer för redundans, vilket säkerställer att ett motorfel inte stoppar driften. Utrustade med nödstopp system och överbelastningsskydd.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

Ljud- och ljuslarmsystemet för en dubbelbalks portalkran är en kritisk säkerhetskomponent som är utformad för att varna personal i kranens närhet om dess funktion eller potentiella faror.

Ljudlarm (ljud): Producera höga och distinkta ljud för att varna arbetare. Högdecibel siren eller summer (vanligtvis 80-120 dB, justerbar baserat på platskrav).

Visuellt larm (ljus): Ger en synlig varning, särskilt i bullriga miljöer eller för hörselskadade arbetare. Blinkande LED- eller blixtljus med hög synlighet. Olika färger för specifika varningar (t.ex. röd för nödsituation, gul för försiktighet).

2) Gränslägesbrytare

En gränslägesbrytare är en avgörande säkerhets- och funktionsanordning i en dubbelbalks portalkran, särskilt för de största och mest tunga modellerna. Dess primära funktion är att säkerställa säker drift av kranen genom att begränsa dess rörelse inom definierade parametrar för att förhindra olyckor eller skador på utrustningen.

Gränslägesbrytare för lyftning: Förhindrar att kroken eller lastblocket åker för högt eller för lågt. Säkerställer att vajern inte dras åt för hårt eller rullas av helt, vilket kan leda till att den knäpper eller trasslar ihop sig.

Resegränslägesbrytare: Begränsar den horisontella rörelsen av kranen eller vagnen längs portalen eller banbalkarna. Förhindrar kollisioner med ändstopp eller annan utrustning genom att stoppa rörelsen vid förinställda punkter.

Svänggränslägesbrytare: Begränsar kranens rotation till specifika vinklar.

Lastgränsbrytare (överbelastningsskydd): Upptäcker när kranen lyfter mer än dess nominella kapacitet. Stoppar driften för att förhindra mekaniska fel och olyckor.

Gränsbrytare för vindhastighet: För utomhusportalkranar, övervakar vindhastigheten.

10. Säkerhetsanordningar

1) Överbelastningsskydd: Förhindrar att kranen lyfter laster som överstiger dess nominella kapacitet.

2) Gränslägesbrytare: Förhindra att kranen rör sig utanför dess avsedda arbetsområde.

3) Nödstoppsystem: Tillåter förare att omedelbart stoppa all krandrift i händelse av en nödsituation.

4) Anti-kollisionssystem: Förhindrar kollisioner med andra kranar, föremål eller strukturer i operationsområdet.

5) Vindhastighetslarm och låsanordningar: Säkerställer kranens stabilitet under kraftiga vindar, speciellt för utomhuskranar.

6) Begränsare för lastmoment: Förhindrar att kranen tippar på grund av för hög belastning eller felaktig lastfördelning.

11.Kontrollläge

1) Manuell kontroll: Föraren styr direkt kranens olika manövermekanismer genom knappar eller strömbrytare på den manuella kontrollpanelen. Enkel drift, lämplig för små eller kortsiktiga operationer; kan snabbt anpassas efter specifika behov.

2) Trådlös fjärrkontroll: Kranens olika funktioner styrs av en trådlös fjärrkontroll, och operatören kan arbeta på ett säkert avstånd. Förbättrar flexibiliteten och säkerheten i driften, speciellt lämplig för komplexa eller farliga arbetsmiljöer.

3) Kabelansluten fjärrkontroll: Kör genom kontrollledningen som är ansluten till kranen och operatören matar in instruktioner via en handhållen kontrollenhet. Jämfört med trådlös fjärrkontroll är signalen stabil och inte lätt att störa, vilket är lämpligt för drift i ett fast område.

4) Automatiserad styrning: Automatiserad drift uppnås genom PLC (Programmable Logic Controller) eller datorsystem, och kranens drift styrs enligt det förinställda programmet. Förbättrar driftens noggrannhet och konsistens, lämplig för storskaliga och repetitiva operationer, och minskar störningar från mänskliga faktorer.

5) Frekvensomvandlingskontroll: Motorns hastighet justeras av frekvensomformaren för att uppnå exakt kontroll av kranens arbetshastighet. Det kan smidigt accelerera och bromsa, förbättra säkerheten och effektiviteten för lyftoperationer och minska påverkan på utrustningen.

12. Skiss

 

 

 

Huvudsakliga tekniska

 

 

Hög lyftkapacitet: Portalkranar med dubbla balkar är designade för extremt tunga laster, ofta över hundratals ton. Deras dubbelbalksstruktur säkerställer bättre lastfördelning och styrka, vilket gör dem idealiska för krävande applikationer.

Utökad räckvidd och täckning: De kan sträcka sig över stora avstånd och täcka omfattande arbetsområden, vilket är viktigt för industrier som skeppsvarv eller byggarbetsplatser som kräver förflyttning av tunga material över stora områden.

Stabilitet och hållbarhet: Den dubbla balkkonfigurationen erbjuder överlägsen strukturell integritet och motståndskraft mot dynamiska krafter, vilket gör dem stabila även under höga påfrestningar eller ogynnsamma miljöförhållanden.

Precision i drift: Dessa kranar är utrustade med avancerade kontrollsystem som möjliggör exakt positionering och hantering av laster, avgörande för känsliga operationer som att montera stora maskiner eller fartyg.

Flexibel tillämpning: De kan hantera en mängd olika laster, från behållare och prefabricerade strukturer till råmaterial, vilket gör dem mångsidiga inom olika branscher.

Utrymmeseffektivitet: Eftersom portalkranar arbetar på markskenor snarare än att de kräver överliggande landningsbanor, eliminerar de behovet av ytterligare strukturella stöd, vilket sparar utrymme och minskar infrastrukturkostnaderna.

Kostnadseffektiv över tid: För utomhus- eller storskalig verksamhet kan dessa kranar vara mer kostnadseffektiva än att bygga permanenta traverskranar, särskilt när rörlighet och flexibilitet behövs.

Anpassningsalternativ: De största portalkranarna med dubbelbalkar är ofta specialbyggda för att passa specifika industriella behov, inklusive spännvidd, lastkapacitet och miljöförhållanden som vind eller korrosiva miljöer.

Förbättrade säkerhetsfunktioner: Moderna portalkranar med dubbla balkar kommer med säkerhetsförbättringar som antisvajningsmekanismer, överbelastningsskydd och nödstoppssystem, vilket säkerställer säkrare operationer för tunga laster.

Kapacitet för system med flera vagnar: Dessa kranar kan utformas för att stödja flera vagnar, vilket möjliggör samtidiga lyft och exakta rörelser av olika komponenter, vilket ökar driftseffektiviteten.

 

 

Tung tillverkning: Används för att lyfta och montera stora fartygskomponenter som skrov, motorer och turbiner. Hantering av stora stålplåtar, balkar och strukturella komponenter. Transport och installation av turbiner, generatorer och annan tung utrustning.

Konstruktion: Lyft av tunga prefabricerade betongbalkar, balkar och segment för broar. Hantering av material som betongblock, turbiner och portar för vattenkraftprojekt. Flytta stora prefabricerade sektioner eller stålkonstruktioner.

Hamnar och logistik: Flytta stora fraktcontainrar i hamnterminaler. Transportera material som kol, mineraler eller ballast.

Flyg och försvar: Lyfta och montera stora flygplansdelar som flygkroppar, vingar och motorer. Transport av rymdfarkoster eller raketkomponenter under montering och testning.

Gruvdrift: Hantering av stor gruvutrustning eller transport av utvunnet material. Assistera vid underhåll av tunga gruvmaskiner.

Energi: Lyfta och placera reaktorkomponenter och inneslutningsstrukturer. Hantera och installera stora turbinkomponenter som blad och gondoler.

Järnvägar: Flytta rälsvagnar, motorer och spår under produktion eller underhåll.

Kranproduktion förfarande

Design och teknik: Identifiera kranens syfte, lastkapacitet, spännvidd, höjd, hastighet och arbetsmiljö. Skapa detaljerade CAD-modeller och strukturella analyser för balkar, portalben och vagnsystem för att säkerställa lasthanteringskapacitet och överensstämmelse med standarder (t.ex. , FEM, ISO eller CMAA). Bestäm vilka typer av motorer, lyftmekanismer, rälssystem och kontrollsystem som ska användas. Inkludera säkerhetssystem som anti-kollisionsanordningar, gränslägesbrytare, överbelastningsskydd och vindmotståndsmekanismer.

Materialanskaffning: Köp av högkvalitativt stål (ofta Q345 eller motsvarande) för balkar, ben och andra strukturella komponenter. Köp lyftmekanismer, motorer, drivenheter, bromsar och kontrollpaneler. Skaffa färger och beläggningar för korrosionsbeständighet.

Tillverkning av komponenter: Använd CNC-skärmaskiner för att forma stålplåtarna. Svetsa in plattorna i låd- eller I-balksektionerna för balkar och ben, enligt strikta kvalitetsstandarder. Utför avspänningsavlastande värmebehandling för att förhindra deformation under användning. Använd ultraljud eller röntgentestning för att säkerställa svetsintegritet.Tillverka och montera kugghjul med precision Montera lyfttrumman och stållinorna.Skapa exakta spår och ytor för hjul och rälskontakt. Montera hjul, axlar och andra mekaniska komponenter. Montera och programmera kontrollpaneler, frekvensomriktare (VFDs) och PLC:er (Programmable Logic Controllers). Installera ledningar för motorer, gränslägesbrytare och sensorer.

Förmontering: Montera huvudkomponenterna (balkar, ben, vagn) i verkstaden för att kontrollera inriktning och passform. Gör justeringar eller förfining efter behov. Applicera rostskyddsbeläggningar eller måla.

Transport till plats: Demontera kranen till transportabla komponenter. Ordna tunga fordon eller fartyg för transport, med hänsyn till kranens storlek och vikt.

Montering på plats: Se till att järnvägsspår eller kranbanor är installerade och inriktade. Använd kraftiga kranar för att resa och placera balkar, ben och vagn. Säkra ihop komponenter.

Idrifttagning och testning: Utför tomgångs-, märkbelastnings- och överbelastningstester för att säkerställa stabilitet och funktionalitet.Verifiera säkerhetsanordningar som gränslägesbrytare och nödstopp.Kontrollera rälsuppriktning och vagnsrörelse.Validera styrsystem, sensorer och strömanslutningar.

Slutinspektion och överlämning: Genomför en slutinspektion med kunden eller certifieringsmyndigheten. Tillhandahåll dokumentation, inklusive bruksanvisningar, underhållsscheman och testcertifikat. Utbilda operatörer och underhållspersonal i korrekt krandrift och underhåll.

Underhåll och support: Erbjud regelbundna inspektioner, reservdelar och support efter försäljning för att säkerställa långsiktig tillförlitlighet. Produktionsprocessen kräver hög precision, rigorösa tester och efterlevnad av internationella standarder för att säkerställa säkerhet och prestanda.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95%. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85%.