Gummitäck Däck Mobil Container Gantry Crane

 

Varför välja RTG-kranar?

Bäst för flexibel, mobil containerhanteringi medelstora-till-stora terminaler.

Idealisk för hamnar som utökar verksamheten(inget behov av järnvägsinfrastruktur).

Framtidssäker-med hybrid/el- och automationsuppgraderingar.

 

Fördelar med RTG-kranar:

✔ Flexibilitet– Kan flyttas vid behov.
✔ Hög stapling– Optimerar gårdsutrymmet.
✔ Bättre marktrycksfördelning(jämfört med räls-monterade kranar).

 

Nackdelar:

❌ Högre underhåll(däck, styrsystem).
❌ Mindre stabil i hårda vindar(kan kräva låsmekanismer).
❌ Diesel RTG producerar utsläpp(elektriska/hybridmodeller är att föredra för hållbarhet).

 

Jämförelse med andra portalkranar:

Särdrag	RTG (gummitäck)	RMG (järnvägs-monterad)	STS (Skepp-till-Kust)
Rörlighet	Hög (gummi däck)	Fast (skenor)	Fast (skenor)
Användningsfall	Varvsverksamhet	Gård/rälsdrift	Lastning/lossning av fartyg
Driva	Diesel/Elektrisk/Hybrid	Elektrisk	Elektrisk
Stapling	4–6 hög	5–7 hög	N/A

 

Lyftkapacitet: 30 ton (30 000 kg)
Spännvidd: 10m–35m (anpassningsbar)
Lyfthöjd: 6m–20m (justerbar)
Lyfttyp: Dubbel-balk med elektrisk vajerlyft (QD-typ)
Resesystem: Motoriserat (räls-styrt eller gummi-trött)
Hjultyp: Stålhjul (för skenor) / Pneumatiska däck (golvanvändning)
Kontrollsystem: Cabin-manövrerad eller fjärrkontroll
Strömförsörjning: 380V/50Hz (3-fas)
Konstruktionsstål: Q345B (hög-hållfasthet) med korrosionsbeständig-beläggning

1. Huvudportalram

Kärnstålkonstruktionen bestående avtvå vertikala ben, två horisontella balkar, och entvärbalk. Designad för hög styvhet och behållaravstånd.

2. Vagn (lyftmekanism)

Reser längs den horisontella strålen; bär spridaren och lyftsystemet. Hanterar containerlyft, sänkning och finpositionering.

3. Spridare (teleskopisk containerlyftare)

Specialiserat tillbehör som greppar behållare. Vanligtvis justerbar att hantera20 fot, 40 fot eller 45 fotISO-behållare.

4. Lyftmekanism

Vinsch- och vajersystem som används för att lyfta containrar via spridaren. Utrustad med motorer, växellåda, bromsar och begränsare.

 

5. Transportvagnsmekanism

Kör vagnen längs kranens horisontella balk; inkluderar elmotorer, hjul och drivaxlar.

6. Kranrörelsesystem (hjulboggier)

Flera-axliga hjulenheter (vanligtvis 8 eller 16 gummidäck) som flyttar hela portalkranen horisontellt över gården.

 

7. Styrsystem

Styr hjulets rotation och riktning. Kan inkludera360 graders vridningsförmågaför hög manövrerbarhet.

8. Strömförsörjningssystem

Drivs avdieselgenerator, hybrid, ellerfull elmotor. Inkluderar bränsletankar, batterier eller kabelupprullare.

 

9. Elsystem & Kontrollpanel

Centraliserad panel som hanterar krandrift, VFD-drifter, säkerhetsspärrar och överbelastningsskydd.

10. Förarhytt / Fjärrkonsol

Hytt vanligtvis monterad på kranen eller användning av entrådlös fjärrkontrollför säker och flexibel drift.

11. Säkerhetssystem

Inkluderar överbelastningsbegränsare, anti-kollisionssystem, nödstopp, gränslägesbrytare, vindhastighetslarm, brandsläckningssystem och CCTV.

.

12. Ljus- och larmsystem

LED-arbetsljus, roterande varningsljus, horn och fellarm säkerställer synlighet och säkerhet vid drift dygnet runt.

Valfria avancerade funktioner

Automated Guided Vehicle (AGV) kompatibilitet– För helautomatiska portar.

Hybrid/elektriska konverteringssatser– Att minska utsläppen.

Fjärrövervakning (IoT-sensorer)– För prediktivt underhåll.

SKISS

Huvudsaklig teknisk

 

RTG-kranar används ofta i hamnar, terminaler och logistiknav på grund av derasflexibilitet, effektivitet och kostnadseffektivitet-. Här är deras viktigaste fördelar:

1. Hög rörlighet och flexibilitet

Gummi däck tillåter fri rörlighet(till skillnad från räls-monterade portalkranar).

Kan varaflyttas lättinom gården eller till olika terminaler.

Inga fasta spår krävs, vilket minskar infrastrukturkostnaderna.

2. Optimalt utrymmesutnyttjande

Kan stapla containrar4–6 hög, vilket maximerar lagringstätheten.

Konfigurationer med bred spann(t.ex. 6+1, 7+1) tillåter effektiv gårdsorganisation.

3. Mångsidiga kraftalternativ

Diesel RTG– Lämplig för avlägsna eller icke-elektrifierade gårdar.

Elektriska (eRTG) & Hybrid RTG:er– Lägre utsläpp, energi-effektiv.

Batteridrivna- RTG:er– Framstår som ett grönt alternativ.

4. Hög produktivitet och hastighet

Snabb containerhantering(30–50 tons kapacitet).

Automatiserade RTG (AS-RTG)förbättra effektiviteten med AI-guidad stapling.

5. Lägre initialkostnad jämfört med RMG

Ingen järnvägsinfrastruktur behövs, vilket minskar installationskostnaderna.

Lättare att distribuerai tillfälliga eller expanderande terminaler.

6. Anpassningsförmåga till automatisering

Kan integreras medAGV:er (automatiserade guidade fordon).

Fjärr-styrd och autonom driftminskar arbetskostnaderna.

7. Bättre marktrycksfördelning

Gummitäck fördelar belastningen jämnt, vilket minskar markskador jämfört med järnvägssystem.

 

1. Hamncontainerterminaler

Stapla behållarei gårdskvarter.

Förflyttning av lådormellan lastbilar, tåg och STS-kranar.

2. Intermodala järnvägsvarv

Lastning/lossning av containrarfrån tåg till lastbilar.

Tillfällig förvaringinnan vidare transport.

3. Logistikhubbar & Depåer

Omplacering av tomma behållareför återanvändning.

Cross-docking-operationer-i distributionscentraler.

4. Privata terminaler och industrianläggningar

Tung industri(stål, gruvdrift) hantering av bulkcontainrar.

Militär & katastrofhjälp(mobil containerhantering).

5. Automatiserade och smarta portar

Automatiserade RTG (AS-RTG)medAI-guidad navigering.

Integration med terminaloperativsystem (TOS)för realtidsspårning-.

 

 

1. Design och planering

Efterfrågeanalys: Enligt kundens behov och användningsscenarier utförs en detaljerad behovsanalys för att fastställa kranens specifikationer, last, spännvidd, lyfthöjd etc.

Ingenjörsdesign: Ingenjörer använder CAD och annan designprogramvara för att utföra detaljerad design, inklusive strukturella, mekaniska, elektriska och andra aspekter för att säkerställa att designen uppfyller relevanta standarder och specifikationer.

2. Materialanskaffning

Materialval: Välj lämpligt stål, motorer, styrsystem och andra komponenter enligt designkrav.

Leverantörsscreening: Skärmleverantörer av material och komponenter för att säkerställa materialkvalitet och tillförlitlighet.

3. Bearbetning och tillverkning

Skärning och formning: Skär, svetsa, böja och andra processer på stål för att bilda huvudbalkar, ändbalkar och andra strukturella komponenter.

Bearbetning: Precisionsbearbetning av nyckelkomponenter, såsom svarvning, fräsning, borrning etc., för att säkerställa att storlek och noggrannhet uppfyller designkraven.

Ytbehandling: Spray, galvanisera eller rost-beständiga metalldelar för att förbättra korrosionsbeständigheten och estetiken.

4. Montering

Komponentmontering: Montera huvudbalken, ändbalken, vagnen, lyftmekanismen och andra komponenter för att bilda en komplett kranstruktur.

Installation av elsystem: Installera elektrisk utrustning såsom motorer, styrskåp, sensorer, gränslägesbrytare etc. för att säkerställa normal drift av det elektriska systemet.

5. Felsökning och testning

Preliminär felsökning: Utför en preliminär felsökning av kranen för att kontrollera koordinationen och driften av varje komponent.

Lasttest: Genomför lasttest för att säkerställa kranens säkerhet och stabilitet under märklast, och testa funktionerna hos säkerhetsanordningar som överbelastningsskydd och gränslägesbrytare.

Prestandatest: Testa kranens prestandaindikatorer såsom lyfthastighet, körhastighet, bromseffekt etc. för att säkerställa att de uppfyller designkraven.

6. Kvalitetskontroll

Kvalitetsinspektion: Utför en omfattande kvalitetsinspektion av kranen, inklusive utseende, storlek, prestanda, etc., för att säkerställa överensstämmelse med relevanta standarder.

Säkerhetsbedömning: Utför säkerhetsbedömning för att säkerställa normal funktion av alla säkerhetsanordningar och system.

7. Leverans och installation

Förpackning och transport: Packa kvalificerade kranar och förbered dem för transport till kundens plats.

Installation på-plats: Utför installation på-plats enligt kundens krav, inklusive grundläggande produktions- och utrustningsfelsökning.

Utbildning och överlämning: Utbilda operatörer för att säkerställa att de behärskar driftmetoderna och säkerhetsåtgärderna för utrustningen och slutför överlämningsarbetet.

 

 

 

 

 

 

 

Materialinspektion

Kvalitetskontroll: Strikt kvalitetskontroll utförs av de inköpta råvarorna för att säkerställa att de uppfyller designkraven och nationella standarder.

Materialförvaring: Kvalificerat material lagras enligt klassificering för att förhindra korrosion eller skada.

Skärning och formning

Stålskärning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller flamskärning och andra tekniker för att skära stålet enligt storleken på designritningen.

Formningsbearbetning: Forma stålplåten genom böjning, valsning, svetsning och andra processer för att tillverka huvudbalken, ändbalken och andra konstruktionsdelar.

Svetsning

Komponentsvetsning: De skurna och formade ståldelarna svetsas in i huvudkonstruktionerna såsom huvudbalken, ändbalken och vagnen. Svetsprocessen måste kontrolleras strikt för att säkerställa den strukturella styrkan och svetskvaliteten.

Svetsinspektion: Använd icke-förstörande testteknik (som ultraljudstestning, radiografisk testning) för att inspektera svetsarna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller andra defekter.

Maskinbearbetning

Precisionsbearbetning: Precisionsbearbetning utförs på kranens nyckelkomponenter, såsom hjulsatser, lagersäten, remskivor, etc., för att säkerställa deras dimensionsnoggrannhet och ytkvalitet.

Montering av hela maskinen

Allmän montering: På basis av för-montering utförs den övergripande monteringen av kranen, inklusive slutinstallation av helbalk, ändbalk, lyftmekanism, gångmekanism, etc.

Driftsättning och provning

Under dynamiska förhållanden testas kranens driftsprestanda, inklusive testning av lyft, gång, styrning och andra funktioner. Den totala storleken på den monterade brokranen kontrolleras för att säkerställa att alla dimensioner uppfyller konstruktionskraven.

Sprayning och anti-korrosionsbehandling

Ytbehandling Rostborttagning: Rostborttagning på kranens yta, vanliga metoder inkluderar sandblästring, betning, etc. Primersprayning: Spraya anti-korrosionsprimer på den behandlade ytan för att förhindra metalloxidation och korrosion. Sprayning med topplack Färgsprutning: Spraya topplack enligt kundkrav eller industristandarder för att ge kranen en skyddande och dekorativ effekt. Märkning: Efter sprutning, markera kranens identifieringsinformation i enlighet med specifikationerna, såsom modell, märklast etc.

Fabrik och installation

Förpackning och transport

Förpackningsskydd: Förpacka kranens nyckelkomponenter på ett skyddande sätt för att förhindra skador under transport. Transportarrangemang: Enligt utrustningens storlek och transportförhållanden, välj en lämplig transportmetod för att transportera kranen till kundens plats.

Acceptans och leverans

Kundacceptans

Acceptans på-plats: Kunden utför på{1}}platsen acceptans av kranen enligt kontraktskraven och tekniska specifikationer för att kontrollera utrustningens prestanda och kvalitet.

Problemlösning: Om några problem upptäcks måste tillverkaren åtgärda dem i tid för att säkerställa att utrustningen helt uppfyller kundens krav. Leverans och användning Driftträning: Tillverkaren utbildar vanligtvis kundens operatörer för att säkerställa att de kan köra kranen korrekt och säkert.

Populära Taggar: gummidäck däck mobil container portalkran, Kina gummi däck däck mobil container portal kran tillverkare, leverantörer, fabrik