Dubbel huvudbalk portalkran

 

Portalkranen med dubbla huvudbalkar är en robust och mångsidig lyftlösning utformad för ett brett utbud av tunga industriella applikationer. Dess avancerade design, överlägsna prestanda och exceptionella tillförlitlighet gör den till ett idealiskt val för industrier som tillverkning, konstruktion, skeppsbyggnad, logistik och kraftproduktion.

Dubbelbalks portalkranar har hög lyftkapacitet och är designade för att hantera tunga laster med lätthet, allt från 10 ton till över 500 ton. Anpassningsbar spännvidd och höjd: Finns i en mängd olika konfigurationer för att möta specifika driftskrav. Utrustad med avancerade kontrollmekanismer för smidig och exakt lasthantering. Tillverkad med högkvalitativt stål och korrosionsbeständiga komponenter för långvarig prestanda. Den dubbla balkkonstruktionen förbättrar strukturell stabilitet och fördelar belastningen jämnt, vilket säkerställer hållbarhet och säkerhet.

Dubbelbalks portalkranar möjliggör snabb och effektiv materialhantering med mindre stillestånd. Minimera underhållskraven samtidigt som du förlänger livslängden, vilket minskar driftskostnaderna. Lämplig för inomhus- och utomhusbruk, kan hantera olika typer av laster. Användarvänliga kontroller och ergonomisk design förbättrar förarens komfort och arbetseffektivitet.

Kärnkomponenter: Motor, lager, växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vikt (KG):50000 kg

Video utgående inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Användning: Utomhus

Nyckelord: Gantry Crane

Nominell lastkapacitet: 50 ton

Korsningshastighet: 44,6 m/min

Lång färdhastighet: 47,1 m/min

Kontrollväg: hytt

Strömförsörjning: Kabelrulle

Stålspår: QU80

Ström:3-fas AC 50HZ 380V

 

 

1. Helljus

Huvudbalken i en dubbelbalks portalkran består av två parallella balkar sammankopplade med förstyvningar eller stag. Dessa är vanligtvis lådformade eller fackverksformade, beroende på design och belastningskrav. Lådbalkskonstruktion: Tillverkad av svetsade stålplåtar, ger hög vridstyvhet och styrka. Fackverksbalkskonstruktion: Lätt men mindre vanligt förekommande på grund av lägre belastningskapacitet .

Huvudbalken på en dubbelbalks portalkran är en kritisk strukturell komponent som är utformad för att ge stöd och stabilitet för kranens verksamhet. Höghållfast stål (t.ex. Q345B eller Q235B) används vanligtvis för helljus för att säkerställa hållbarhet och förmåga för att hantera tunga belastningar. Huvudbalken stöder hissen eller vagnen som bär lasten över spännvidden av kran. Längden på helljuset bestäms av bredden på området som ska täckas, vilket kan variera avsevärt beroende på applikation. Styvhet: Rätt konstruerad för att motstå böjning, vridning och vibrationer under drift.

Funktioner

Stöd för lyftmekanism: Den rymmer vagnen och hissen som utför lyftuppgifter.

Stabilitet: Säkerställer kranens stabilitet genom att fördela lasten jämnt.

Effektivitet: Designad för att optimera laströrelsen över arbetsområdet.

Designöverväganden

Lastkrav: Beräknas baserat på den maximala belastningen och dynamiska krafter som kranen kommer att stöta på.

Spännvidd och höjd: Styrs av storleken på arbetsytan och den erforderliga lyfthöjden.

Säkerhetsfaktorer: Innehåller funktioner som avböjningsgränser, utmattningsmotstånd och överensstämmelse med industristandarder (t.ex. FEM, CMAA).

 

Lyftsystem

Motor: Motorn i lyftsystemet i en portalkran med dubbla huvudbalkar är en kritisk komponent utformad för att ge den nödvändiga kraften och vridmomentet för att lyfta och sänka tunga laster säkert och effektivt.

2) Reducer: Reduceraren i lyftsystemet i en dubbel huvudbalks portalkran är en kritisk mekanisk komponent som överför kraft från motorn till lyftmekanismen. Det reducerar motorns höghastighetsrotation till lägre hastigheter som är lämpliga för kranens lyft- och sänkoperationer samtidigt som vridmomentet bibehålls.

3) Trumma: Lyftsystemets trumma i en dubbel huvudbalks portalkran är en kritisk komponent som underlättar lyft och sänkning av laster.

4) Stålrep: Stållinor är vanligtvis gjorda av ståltrådar som tvinnas ihop för att bilda strängar, som sedan läggs runt en kärna. Kärnan kan vara gjord av ståltråd (indikerar högre hållfasthet) eller fiber (ger mer flexibilitet).

5) Remskiva: TA-remskiva i ett lyftsystem av en dubbel huvudbalks portalkran spelar en avgörande roll i kranens drift genom att underlätta förflyttning av lyftkabeln eller linan.

6) Lyftanordning: Lyftanordningen i en portalkran med dubbla huvudbalkar är en väsentlig del av kranens lyftsystem, utformad för att hantera tunga laster med precision och stabilitet.

 

 

3.Slutatransport

1) Ändvagnen på en portalkran med dubbla huvudbalkar är en kritisk komponent i dess strukturella och operativa system. Den förbinder huvudbalkarna med hjulen eller banden, ger stabilitet och säkerställer kranens strukturella integritet. Utrustad med hjul eller boggier gör ändvagnen att kranen kan röra sig längs spåren som är lagda på marken eller över portalbalkar. Fördelar vikten av kranen och lasten jämnt över hjul och band.

2) Ändbalken är vanligtvis gjord av höghållfast stål för att tåla tunga belastningar och miljöförhållanden.

3) Ändbalken är konstruerad för att stödja kranens specifika lastbärande krav.

4. Kranrörelsemekanism

1) Arbetsprincip

Hjulen är fästa på axlar eller hjulblock som hjälper till att fördela lasten jämnt över kranen. Drivmotorn aktiverar hjulen genom ett system av växlar och reducerare, som omvandlar motorns rotationskraft till vridmoment. Hjulen, monterade på ramen av kranen, rulla längs skenorna som portalstrukturen är placerad på. Kraften till hjulen överförs via en kombination av kedjor, bälten, eller direkt koppling beroende på kranens utformning. Kranrörelsemekanismen hos en portalkran med dubbla huvudbalkar innefattar synkroniserade hjul- och motorsystem som gör att kranen kan röra sig längs dess avsedda skenor, med ytterligare funktioner som säkerställer säker, balanserad och effektiv drift .

2) Funktioner hos kranens manövermekanism

Horisontell rörelse: Den primära funktionen för kranens rörelsemekanism är att flytta hela krankonstruktionen längs rälsen eller spåren som är placerade på marken eller sidorna av installationsområdet.

Stöd och stabilitet: Den åkande mekanismen säkerställer att kranen är säkert stödd på rälsen eller spåren. Det hjälper till att fördela kranens vikt jämnt och ger stabilitet under rörelse.

Kraftöverföring: Kranens rörelsemekanism drivs av elmotorer som driver hjul eller växelsystem. Dessa motorer omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi och driver kranen framåt eller bakåt.

Lastfördelning: Den åkande mekanismen hjälper till att fördela lasten jämnt över kranens hjul och band, förhindrar skador och säkerställer hållbarheten hos kranen och dess komponenter.

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagnsram: Ramen är vanligtvis gjord av höghållfast stål för att stödja lasten och motstå påfrestningar under drift.

Hjulsats: Vagnen är utrustad med hjul som löper på huvudbalkens räls. Dessa hjul är ofta gjorda av härdat stål eller gjutstål för att säkerställa hållbarhet och slitstyrka.

Drivanordning: Elmotorer används vanligtvis för att ge den nödvändiga kraften för vagnens rörelse En växellåda används för att styra hastigheten och vridmomentet för vagnens rörelse. Kopplingar kopplar motorn till växellådan och säkerställer smidig kraftöverföring till hjulen.

.

2) Funktion av vagnens manövermekanism

Horisontell rörelse: Den primära funktionen hos vagnens rörelsemekanism är att flytta vagnen horisontellt över huvudbalkarnas längd. Denna rörelse gör att kranen kan placera lyften över en önskad lastplats.

Lasthantering: Genom att röra sig längs huvudbalkarna hjälper vagnen till att placera lyftsystemet exakt ovanför lasten, vilket är nödvändigt för att lyfta och transportera gods effektivt.

Kraftöverföring: Körmekanismen använder vanligtvis elmotorer och växelsystem för att ge det nödvändiga vridmomentet och hastigheten för vagnens rörelse. Motorerna kan vara antingen AC eller DC, beroende på kranens design och krav.

Räls och hjul: Vagnen går på skenor som är monterade på huvudbalkarna. Hjulen på vagnen är designade för att färdas längs dessa skenor, vilket säkerställer en jämn och stabil rörelse. Hjulen kan vara försedda med flänsar för att förhindra sidorörelse och bibehålla inriktning.

Säkerhetsmekanismer: Körmekanismen är utrustad med säkerhetsfunktioner som gränslägesbrytare, bromssystem och överbelastningssensorer för att förhindra olyckor och säkerställa säker drift av kranen.

6.Kranhjul

1) Funktion av hjul

Lastbärande: I en portalkran med dubbel huvudbalk stödjer varje hjul en betydande del av kranens last. Hjulen måste vara konstruerade för att klara både statiska och dynamiska belastningar som utsätts för lyft.

Materialhantering och säkerhet: Utformningen av kranhjul måste säkerställa säker drift, särskilt vid hantering av tunga eller överdimensionerade laster. Hjulen bör vara konstruerade för att minimera buller och vibrationer under drift.

Rälskompatibilitet: Kranhjul är utformade för att köras på specifika rälstyper (t.ex. plana eller böjda spår). Storleken och formen på hjulflänsen måste matcha skenprofilen för att säkerställa korrekt passform och smidig drift.

2) Designkrav

Material och design: Kranhjul är vanligtvis gjorda av höghållfast stål eller gjutjärn för att motstå de tunga belastningar och påfrestningar som är förknippade med att lyfta och transportera material. Konstruktionen inkluderar ofta en fläns för att säkerställa korrekt inriktning och förhindra att hjulen spårar ur från spåren.

7.Krankrok

Krankroken på en portalkran med dubbla huvudbalkar är en viktig komponent som används för att lyfta och transportera tunga laster.

Design och struktur

Material: Vanligtvis tillverkad av höghållfast stål för att tåla tunga belastningar och ge hållbarhet.

Form: Kroken har ofta en C-form eller en spetsig ände för att säkert hålla lyftselar eller kedjor.

Storlek och kapacitet: Den är utformad för att matcha kranens lyftkapacitet, som kan variera från några ton till flera hundra ton för stora industrikranar.

Typer av krokar

Enkelkrok: Vanlig i standardapplikationer, används för att lyfta en last från en enda punkt.

Dubbelkrok: Används när en mer balanserad last behövs, ofta i dubbla huvudbalkskonstruktioner för högre lyftkapacitet.

Krabbkrok: I portalkranar kan kroken monteras på en vagn eller krabba som löper längs med balkarna.

Motor

Motorn i en portalkran med dubbla huvudbalkar är en väsentlig komponent som ger den kraft som krävs för att lyfta, förflytta och ibland rotera kranens hiss eller vagnsystem. Motorns effektklassificering måste matcha kranens kapacitet och den belastning den behöver för att lyfta. Vanligtvis sträcker sig dessa motorer från några kilowatt upp till hundratals kilowatt, beroende på lyft- och färdkraven.

Motorer kan utrustas med frekvensomriktare (VFD) för mjuka hastighetsjusteringar och energibesparingar. Säkerhets- och kontrollsystem som överbelastningsskydd, bromssystem och nödstopp är inbyggda för säker drift.

Motorn bör vara kompatibel med den elförsörjning som finns tillgänglig på arbetsplatsen, vilket kan variera (t.ex. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motorn i en dubbel huvudbalks portalkran används för operationer som att lyfta tunga laster, flytta kranen längs spåren (längsgående rörelse), och ibland sidorörelse (korsrörelse) av lyftanordningen eller vagnen.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

En portalkran med dubbla huvudbalkar, som vanligtvis används i tunga operationer, innehåller ofta säkerhetsmekanismer som ljud- och ljuslarmsystem för att säkerställa säker drift.

Ljudlarm (horn/summer): Dessa är vanligtvis högljudda, hörbara enheter som avger ett distinkt ljud för att varna människor i och runt arbetsområdet. Ljudnivån är utformad för att vara tillräckligt hög för att höras över driftsljud.

Ljuslarm (blinkande ljus/sändare): Visuella signaler, såsom blinkande ljus eller roterande beacons, hjälper till att varna personal visuellt, särskilt i bullriga miljöer där ljudlarm kan vara otillräckliga.

2) Gränslägesbrytare

En gränslägesbrytare på en portalkran med dubbla huvudbalkar är en säkerhetsanordning som används för att förhindra att kranen rör sig utanför ett angivet område. Detta säkerställer skyddet av både kranen och dess omgivning, samt eventuella laster som lyfts.

Nyckelfunktioner för gränslägesbrytare:

Positionskontroll: Gränslägesbrytaren hjälper till att övervaka och kontrollera positionen för kranens vagn, hiss och portal för att förhindra överkörning och kollisioner.

Säkerhetsavstängning: Om kranen rör sig förbi sina tillåtna gränser, signalerar gränslägesbrytaren kontrollsystemet att stoppa motorn och förhindra skador eller farliga situationer.

Nödstopp: Det kan fungera som en nödstopp för att stänga av kranen när den närmar sig gränserna för dess spår eller räl, vilket förhindrar att den spårar ur eller orsakar olyckor.

Typer av gränslägesbrytare som används:

Mekaniska gränslägesbrytare: Aktiveras av fysisk kontakt, ofta med hjälp av en spak eller kam som utlöser strömbrytaren när den flyttas av kranens rörelse.

Elektroniska gränslägesbrytare: Använd sensorer (t.ex. induktiva, kapacitiva eller optiska sensorer) för beröringsfri detektering, vilket ger högre hållbarhet och minskar slitage.

Roterande gränslägesbrytare: Används vanligtvis i applikationer där rotationsrörelse behöver övervakas, såsom i hissar.

Linjära gränslägesbrytare: Används för applikationer där linjär rörelse övervakas, vanligen förekommande i vagnens rörelse.

10. Säkerhetsanordningar

1) 1. Överbelastningsskyddsenhet

Funktion: Förhindrar att kranen lyfter laster som överstiger dess nominella kapacitet.

2. Gränslägesbrytare

Funktion: Förhindrar att kranen rör sig utanför ett inställt område under drift.

3. Nödstoppsknapp

Funktion: Tillåter förare att snabbt stänga av kranen i händelse av en nödsituation.

4. Anti-kollisionsanordning

Funktion: Förhindrar kollisioner mellan kranen och andra strukturer eller utrustning.

5. Ladda Sway Control

Funktion: Minskar lastsvajning under drift, vilket kan vara farligt om det inte kontrolleras.

6. Bromssystem

Funktion: Säkerställer att kranen förblir i stillastående läge när den inte är i rörelse.

7. Säkerhetsförreglingar

Funktion: Förhindrar drift av kranen om vissa säkerhetsvillkor inte uppfylls.

8. Varningslarm och signallampor

Funktion: Varnar personal i närheten av kranens rörelse.

9. Tippskydd

Funktion: Skyddar mot att kranen tippar på grund av ojämn lastfördelning eller överbelastning.

10. Kylsystem för motorer

Funktion: Förhindrar att motorer överhettas vid långvarig användning.

11. Fjärrkontrollsystem

Funktion: Tillåter förare att styra kranen från ett säkert avstånd.

12. Kranövervakningssystem

Funktion: Ger realtidsövervakning av driftsparametrar som lastvikt, hastighet och position.

13. Ljus- och sikthjälpmedel

Funktion: Säkerställer att föraren har fri sikt, särskilt i svagt ljus.

11.Kontrollläge

1)1. Hängskontroll

Beskrivning: Kranföraren använder en trådansluten kontrollpendel för att hantera kranens och hissens rörelse.

Fördelar: Enkel att använda, kostnadseffektiv och ger direkt kontroll från säkert avstånd.

Användning: Används vanligtvis i stationära eller halvstationära operationer där föraren kan vara nära kranen.

2. Radiofjärrkontroll

Beskrivning: Operatörer använder en trådlös styrenhet, som kommunicerar med kranen via radiosignaler.

Fördelar: Erbjuder mer flexibilitet eftersom föraren kan styra kranen från ett större avstånd och komma åt svåråtkomliga områden.

Användning: Idealisk för mer komplexa operationer och miljöer där operatörens rörlighet är avgörande.

3. Kabinkontroll

Beskrivning: Föraren sitter i en hytt på själva kranen och styr den med en kombination av joysticks, knappar eller andra kontroller.

Fördelar: Ger bättre överblick över arbetsområdet och större precision vid styrning av kranen.

Användning: Lämplig för tunga operationer eller när en högre nivå av kontroll behövs för positionering och manövrering.

4. Automatisk kontroll (halvautomatisk och helautomatisk)

Beskrivning: Kranen kan styras med programmerade kommandon eller integreras med automatiserade system för autonom drift.

Fördelar: Minskar mänskligt ingrepp, förbättrar precisionen och ökar säkerheten för repetitiva uppgifter.

Användning: Används ofta i storskaliga verksamheter där hög effektivitet och kontinuerlig drift är nödvändig.

5. Hybridkontroll

Beskrivning: Kombinerar manuell drift (med hjälp av pendlar, fjärrkontroll eller kabinkontroll) med automatiserade funktioner som kan aktiveras efter behov.

Fördelar: Erbjuder mångsidighet för operatörer som behöver växla mellan manuella och automatiserade lägen för specifika uppgifter.

Användning: Vanligt i system utformade för att kunna anpassas till olika driftskrav.

12. Skiss

 

Huvudsakliga tekniska

 

 

 

1. Ökad lastkapacitet

Förbättrad styrka: Den dubbla huvudbalkens design ger ytterligare strukturell styrka och stabilitet, vilket gör att kranen kan hantera tyngre belastningar jämfört med modeller med enkelbalkar.

Bättre lastfördelning: De två huvudbalkarna fördelar vikten jämnt, vilket förbättrar kranens förmåga att lyfta stora och tunga föremål.

2. Högre lyfthöjd

Större frigång: Den dubbla balkuppsättningen möjliggör en högre lyfthöjd, vilket är viktigt för industrier som behöver stapla eller lyfta höga laster.

Anpassningsförmåga: Det ökade utrymmet kan ta emot mer komplexa lyftuppgifter, till exempel de som involverar stor utrustning eller maskiner.

3. Förbättrad stabilitet och säkerhet

Minskad svajning: Utformningen av den dubbla huvudbalkskranen ger mer stabilitet, minimerar lastsvajning och ökar säkerheten under drift.

Starkare ramverk: Den extra balken ger styvhet till kranen, vilket hjälper till att minska risken för strukturell deformation under tung belastning.

4. Mångsidighet i tillämpningen

Anpassningsbara till olika industrier: Dessa kranar är lämpliga för användning på varv, byggarbetsplatser, stora lager och industrianläggningar, där tunga lyft och långa spann är vanliga.

Anpassningsbar design: Dubbelbalks portalkranar kan anpassas med olika specifikationer för olika typer av laster, höjder och spännvidder.

5. Förbättrad prestanda

Högre hastigheter och precision: Dessa kranar kan utrustas med avancerade kontrollsystem som möjliggör snabbare och mer exakta rörelser.

Minskat underhåll: Den robusta konstruktionen kan minska slitaget över tid, vilket leder till lägre underhållsbehov och ökad livslängd.

6. Minskade stödstrukturkostnader

Längre spännvidder: Den dubbla balkkonstruktionen tillåter längre spännvidder utan behov av frekventa stödpelare, vilket potentiellt minskar den totala kostnaden för infrastruktur.

Optimerat utrymmesutnyttjande: Kranens förmåga att täcka ett större område effektivt kan hjälpa till att maximera användningen av tillgängligt utrymme i en industriell miljö.

7. Säkerhetsfunktioner

Avancerade säkerhetsmekanismer: Dubbelbalkskranar kan utrustas med ytterligare säkerhetsfunktioner som gränslägesbrytare, nödstoppsknappar och antikollisionssystem.

Förbättrad förarsäkerhet: Deras stabila struktur och enkla kontroll bidrar till en säkrare arbetsmiljö för förarna.

8. Flexibilitet med hissutrustning

Kompatibilitet: Dubbelbalkar kan utrustas med olika typer av lyftutrustning såsom hissar, vinschar och spridarbalkar för att anpassas till olika lasthanteringskrav.

 

 

1. Hamnverksamhet

Containerhantering: Portalkranar med dubbla huvudbalkar används vanligtvis i hamnar för att lyfta och förflytta containrar mellan fartyg och lagringsvarv. Deras höga kapacitet och räckvidd gör att de kan hantera tung och stor last effektivt.

Lastning/lossning av bulkmaterial: Dessa kranar kan också hantera bulkgods som kol, järnmalm eller spannmål.

2. Varv

Fartygskonstruktion och reparation: De används för att flytta tunga delar av fartyg under montering eller reparation. Kranarnas förmåga att täcka stora spännvidder och bära betydande vikt gör dem lämpliga för hantering av stålkomponenter och andra stora fartygsdelar.

Sjösättning och dockning: Portalkranar med dubbla huvudbalkar hjälper till att flytta fartyg in och ut ur torrdockor eller på slip.

3. Byggarbetsplatser

Byggnadsmaterial: I storskaliga byggprojekt underlättar dessa kranar transporten av byggmaterial som stålbalkar, betongpaneler och andra tunga komponenter över stora byggzoner.

Bro- och infrastrukturprojekt: Den höga kapaciteten och långa räckvidden gör dem idealiska för att lyfta tunga prefabricerade segment och montera infrastruktur som broar.

4. Stålindustri

Stålhantering: De används för att lyfta och transportera tunga stålplåtar, spolar och balkar inom stålverk för bearbetning, lagring eller transport.

Luftlyft: Dubbla huvudbalkar portalkranar används också för hantering över huvudet inom anläggningar där stora spännvidder är nödvändiga.

5. Tillverkning av tunga maskiner

Monteringslinjestöd: Dessa kranar kan flytta stora maskinkomponenter över löpande bandet under tillverkningsprocessen.

 

 

1. Design och teknik

Ritning och strukturell design: Ingenjörsteam designar kranen baserat på specifikationer, med hänsyn till vikt, spännvidd, lyftkapacitet och arbetsmiljö.

Komponentspecifikationer: Detaljerade specifikationer för komponenter som huvudbalkar, ändbalkar, lyftsystem, vagn och elektriska komponenter förbereds.

2. Materialval och anskaffning

Val av stålmaterial: Höghållfasta stålmaterial väljs för huvudbalkar, pelare och andra kritiska delar.

Upphandling: Material, såsom stålplåtar, sektioner, bultar och elektriska komponenter, hämtas och inspekteras för kvalitet.

3. Skärning och prefabricering

Kapning och formning: Stålkomponenter skärs, formas och svetsas till preliminära former enligt designspecifikationerna.

Prefabricerad montering: Komponenter som balkar och balkar är förmonterade för att verifiera att de passar ihop ordentligt.

4. Svetsning och strukturell montering

Svetsning: Huvudbalkar, pelare och andra strukturella komponenter svetsas för att skapa ett robust ramverk. Specialiserade svetstekniker används för att säkerställa styrka och hållbarhet.

Strukturell montering: Huvudbalkarna och ändbalkarna är sammansatta, vilket säkerställer exakt inriktning för balanserad lastfördelning.

Kvalitetskontroll: Svetssömmar och fogar inspekteras med hjälp av oförstörande testning (t.ex. ultraljuds- eller röntgentest) för eventuella strukturella defekter.

5. Bearbetning och efterbearbetning

Bearbetning av delar: Kritiska delar som hjul, vagnkomponenter och lyftanordningar genomgår bearbetning för korrekt passning och smidig drift.

Ytbehandling: Ståldelar rengörs och utsätts för ytbehandlingar som sandblästring och beläggning för att förhindra rost och förbättra hållbarheten.

Målning och beläggning: Skyddande beläggningar appliceras för väderbeständighet, med en primer följt av toppskikt.

6. Montering av krankomponenter

Huvudbalksmontering: De två huvudbalkarna är monterade och inriktade.

Montering av ändbalkar: Ändbalkar fästs vid huvudbalkarna och bildar kranens ram.

Montering av lyft och vagn: Lyftmekanismen och vagnen är monterade på huvudbalkskenorna och testade för inriktning och funktionsjämnhet.

7. Installation av el- och styrsystem

Ledningar och kablar: Elektriska ledningar är installerade för strömförsörjning, styrkretsar och säkerhetssystem.

Kontrollpanel och säkerhetsfunktioner: Kontrollpanelen är monterad, med säkerhetsfunktioner som gränslägesbrytare, nödstopp och överbelastningsskydd integrerade och testade.

Programmering av styrsystem: Kranens styrsystem är programmerat och testat för korrekt funktion.

8. Testning och kvalitetssäkring

Lasttestning: Kranen utsätts för lasttester för att säkerställa att den kan hantera sin nominella kapacitet utan problem.

Drifttestning: Funktionstester utförs för att kontrollera rörelser, reaktionsförmåga, bromssystem och elektriska funktioner.

Inspektion och certifiering: Kranen genomgår slutinspektioner för att verifiera överensstämmelse med säkerhetsföreskrifter och standarder. Certifiering kan utfärdas av relevanta myndigheter.

9. Slutliga justeringar och leveransförberedelser

Slutliga justeringar: Eventuella mindre justeringar görs för att säkerställa smidig drift.

Dokumentation: Driftmanualer, underhållsriktlinjer och certifieringsdokument förbereds för leverans.

Förpackning och frakt: Kranen är förpackad säkert för transport, vilket säkerställer att alla delar är skyddade under transporten.

10. Installation och driftsättning (på plats)

Montering på plats: Kranen monteras på kundens plats vid behov.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) av hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95%. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85%.