Mobil containerportalkran 30t

 

 

Vad är en mobil container portalkran?

Det är en självgående portalkran med-hög-kapacitet som körs på gummidäck. Dess nyckelkaraktär är dess förmåga att sträcka sig över flera rader av containrar (och lastbilarna och släpvagnarna som rör sig mellan dem) och att snabbt flyttas runt lagringsplatsen vid behov. De är en vanlig syn i hamnterminaler, intermodala gårdar och depåer.

 

Jämförelse: Mobil (RTG) kontra järnvägs-monterad (RMG) portalkran

Särdrag	Mobil (RTG)	Rail-monterad (RMG)
Rörlighet	Hög- rör sig fritt på gummidäck	Låg- begränsad till fasta stålskenor
Infrastruktur	Kräver endast en asfalterad yta	Kräver omfattande fast järnvägsfundament
Flexibilitet	Hög- enkelt omdistribueras	Låg- fast till ett staplingsområde
Kosta	Högt inköpspris, lägre infrastrukturkostnad	Mycket hög infrastrukturkostnad
Staplingshöjd	Typiskt 4-5 höga över 5-6 banor	Kan vara högre (5-6+ hög) över 8+ körfält
Effektivitet	Bra	Excellent(högre hastighet, ingen styrning behövs)
Miljö	Dieselutsläpp och buller (såvida de inte är elektriska)	Elektrisk, renare och tystare

 

Nominell lastkapacitet: 5 ton, 10 TON, 100 ton, anpassad, 16/3,2 ton, 20/5 ton, 32/5 ton, 50/10 ton

Max. Lyfthöjd: 40m, anpassad

Spännvidd: 35m eller kundernas krav

Garanti: 1 år

Vikt (KG):20000 kg

Kärnkomponenter: PLC, motor, lager, växellåda, motor, tryckkärl, växel, pump

Kontrollsätt: Hytt, trådlös fjärrkontroll eller anpassad

 

 

1. Strukturellt system

Detta är kranens massiva skelett, designat för att motstå enorma belastningar och krafter.

Huvudbalk/bro:Den primära horisontella balken som spänner över behållarstaplarnas bredd. Det är en robust, svetsad lådbalkstruktur som är stark nog att stödja vagnen, hissen och en fullastad container.

Ben (babord och styrbord):Två A-ram eller portal-ben stödjer vardera änden av huvudbalken. De ger den höjd som behövs för att stapla containrar och är designade för styrka och stabilitet.

Ändramar / Ändtruckar:Den nedre delen av varje ben som rymmer hjulen, drivmotorer, styrsystem och spridarbygel för däcken. Detta är "motorrummet" för kranens rörelse.

 

 

2. Mobilitet och framdrivningssystem

Detta system ger kranen dess namn och definierande egenskap: förmågan att röra sig på gummidäck.

Gummi däck:Typiskt8 stora, tunga-pneumatiska däck(4 per lastbil). Dessa fördelar kranens enorma vikt och gör att den kan färdas på asfalterade ytor.

Drivmotorer:Kraftfulla elmotorer (vanligtvis en per hjul eller axel) ger vridmomentet för att flytta den massiva kranen. Dessa drivs vanligtvis av en generator.

Styrsystem:Ett komplext hydrauliskt eller elektromekaniskt system som styr vinkeln på hjulen. Viktiga styrlägen inkluderar:

90 graders styrning:Hjulen vrids vinkelrätt mot kranen för att "krabba" från sida-till-sida.

Koordinerad styrning:För att vända hörn.

Parallell styrning:För raka-linjer.

Bromssystem:Multi-redundanta system inklusive färdbromsar, nödbromsar och parkeringsbromsar för att garantera säkerhet under alla förhållanden

3. Lyft- och hanteringssystem

Kärnsystemet som ansvarar för att faktiskt flytta behållarna.

Vagn:Ramen som löper på skenor längst upp på huvudbalken. Den bär lyftmaskineriet och spridaren.

Trolley Drive:Motorn, kugghjulen och hjulen som driver vagnen fram och tillbaka över hela kranens spännvidd.

Lyftenhet:Det kraftfulla vinschsystemet som höjer och sänker lasten. Den består av:

Lyftmotorer:Motorer med högt-vridmoment som driver trummorna.

Vajertrummor:Stora trummor som rullar de höghållfasta stållinorna.-

Vajer:Spring från trummorna, över kärvar på vagnen, ner till spridaren.

Bromsar:Felsäkra-bromsar som håller lasten säkert.

Spridare:Den intelligenta, specialiserade enheten som låser sig på behållaren. Det är gränssnittet mellan kranen och lasten.

Twistlocks:Hydrauliskt eller elektriskt manövrerade stift som griper in i hörngjutgodset på en fraktcontainer.

Teleskopmekanism:Låter spridaren justera sin längd för att hantera 20ft, 40ft, 45ft och andra standardstorlekar för behållare.

Sway Control:System för att minimera containersvängning under rörelse.

4. Kraftsystem

Hur kranen genererar och hanterar den enorma energi som krävs för dess verksamhet.

Dieselgeneratorset:En stor dieselmotor ombord som driver en elektrisk generator. Detta är den mest traditionella kraftkällan som skapar elektricitet för kranens alla drivsystem och system.

Elektriskt RTG (eRTG) system:En växande trend. Istället för en dieselgenerator ansluter kranen till terminalens elnät via enKabelrullesystemellerDirigent Bar(monteras ofta på sidan av benet). Detta eliminerar utsläpp och minskar buller och driftskostnader.

Hybridsystem:Vissa kranar använder en kombination: en mindre dieselgenerator i kombination med en stor batteribank som hanterar toppeffektbehov, vilket minskar bränsleförbrukningen.

.

5. Styr- och operatörssystem

Tranans nervcentrum.

Förarhytt:Monterad högt på ett ben för optimal sikt över containerstapeln. Den är ljudisolerad, luftkonditionerad- och utrustad med ergonomiska kontroller.

Kontrollgränssnitt:

Joysticks:För exakt kontroll av lyften, vagnen och portalens rörelse.

Skärmar:Visar lastvikt, spridarstatus, styrläge och kameramatningar.

Programmerbar Logic Controller (PLC):Datorn som fungerar som kranens hjärna, bearbetar alla förarkommandon och hanterar säkerhetsspärrar och automationssekvenser.

Kameror och sensorer:Ett nätverk av kameror ger utsikt över spridaren, däcken och döda vinklar. Sensorer övervakar allt från lastvikt och vindhastighet till vridlåsens position.

6. Säkerhetssystem

Kritiska komponenter som skyddar lasten, kranen och personalen.

Anti-kollisionssystem:Använder radar- eller lasersensorer för att upptäcka hinder eller andra kranar och kan automatiskt stoppa rörelsen för att förhindra kollisioner.

Indikator för belastningsmoment (LMI):Övervakar lastvikten och varnar föraren om de närmar sig eller överskrider kranens nominella kapacitet.

Vindmätare:Mäter vindhastighet och larmar eller stänger av verksamheten om hastigheten blir farlig.

Gränslägesbrytare:Förhindra att vagnen och hissen rör sig utanför deras säkra fysiska gränser.

Nödstoppsknappar (E-Stopp):Placerad på flera punkter för att bryta all ström omedelbart.

Skiss

 

 

 

Fördelar med Mobile Container Gantry (RTG) kranar

Fördelarna med RTGs beror på deras unika kombination av rörlighet och höga staplingsförmåga.

1. Exceptionell rörlighet och flexibilitet

Gratis roaming:Till skillnad från räls-monterade portaler (RMG) kan RTG:er köra var som helst inom terminalen på gummidäck. Detta gör det möjligt för terminalchefer att enkelt omplacera kranar till olika varv eller staplingsområden baserat på ändrad efterfrågan, fartygsscheman eller trängsel på varvet.

Anpassningsbara layouter:Terminaler är inte inlåsta i en fast spårinfrastruktur. Staplingsmönstret (t.ex. antalet behållare breda) kan modifieras lättare.

2. Hög staplingsdensitet

RTGs kan vanligtvis stapla containrar5-bred och 4-5 hög(beroende på modell). Detta gör en mycket effektiv användning av värdefulla fastigheter inom en hamn eller gård, vilket maximerar lagringskapaciteten.

3. Mångsidighet i verksamheten

Direkt lastbilsinteraktion:RTG kan lasta och lossa lastbilar och terminaltraktorer direkt utan att behöva en separat utrustning som en topplastare. Detta effektiviserar överföringsprocessen.

Multi-Modalhantering:De är lika effektiva för att hantera containrar som anländer eller avgår med fartyg, tåg eller lastbil, vilket gör dem till ett centralt verktyg för intermodala terminaler.

4. Lägre initial infrastrukturkostnad

Även om själva kranen är dyr, kräver den bara enstark, asfalterad ytaatt operera. Detta är betydligt billigare än att installera de omfattande fasta rälsspår och fundament som krävs för Rail-Mounted Gantry (RMG) kranar.

5. Enkel integration och omlokalisering

De kan läggas till en terminals flotta stegvis i takt med att verksamheten växer.

Vid behov kan de till och med köras till en annan del av terminalen eller, med särskilda tillstånd, till en helt annan anläggning.

6. Utveckling mot miljö-vänlig drift

Diesel-Electric to Electric (eRTG):Traditionella RTG:er använder en dieselgenerator. Branschen går snabbt över tilleRTGssom kan drivas av:

Kabelrullar:Ansluts till nätet via en lång, utdragbar kabel.

Dirigentstänger:Dra ström från ett elektrifierat järnvägssystem längs traven.

Batterihybrid eller helelektrisk:Använder stora batteripaket för att eliminera utsläpp helt.

Denna förändring drastiskt minskar bränslekostnader, utsläpp av växthusgaser och buller.

 

Tillämpningar av RTG-kranar (Mobile Container Gantry).

Tillämpningen av RTG:er är mycket specialiserad på containerhanteringsindustrin, men inom det är de otroligt mångsidiga.

1. Port Container Terminals (den primära applikationen)

Containergårdsstapling:Detta är deras kärnfunktion. RTG är lagervarvets arbetshästar som staplar containrar som lossas från fartyg med kajkranar.

Mottagning och leverans: They are used to load containers onto trucks for delivery to customers and to receive containers from trucks arriving for export.

Inter-Stacköverföring:Flytta containrar inom gården för att organisera dem för effektiv lastning på fartyg eller tåg.

2. Intermodala järnvägsterminaler

Överföringsoperationer:RTG:er används för att lyfta containrar på och av järnvägsvagnar.

Järnvägsförråd:De staplar containrar nära rälssidan före lastning eller efter lossning.

3. Containerdepåer och lageranläggningar

Av-Dock faciliteter:Används för medel-till-lång-förvaring av containrar, reparation av tomma containrar och underhåll.

Container Freight Stations (CFS):Hantering av containrar för att stoppa (lasta) och strippa (lossa) gods.

4. Specialiserade industriella tillämpningar

I stora industrikomplex som tar emot eller skickar enorma volymer av containergods (t.ex. stora tillverkningsanläggningar).

 

 

1. Design och teknik

Detaljerad teknik: Utveckla detaljerade tekniska ritningar och specifikationer, inklusive helljus, hiss, vagn, ändvagnar och andra komponenter.

Simulering och modellering: Använd datorstödd-design (CAD) och simuleringsverktyg för att modellera kranens prestanda och optimera dess design.

2. Materialval

Materialspecifikationer: Välj material av-hög kvalitet som uppfyller kraven på styrka, hållbarhet och värmebeständighet. Vanliga material inkluderar hög-hållfast stål, legeringar och specialiserade beläggningar.

Upphandling: Källmaterial från godkända leverantörer, som säkerställer att de uppfyller nödvändiga kvalitets- och certifieringsstandarder.

3. Komponenttillverkning

Skärning och formning: Skär och forma råmaterial till de komponenter som krävs, såsom balkar, pelare och konsoler. Detta kan involvera processer som plasmaskärning, laserskärning och bearbetning. Svetsning och montering: Svetsa samman komponenter för att bilda kranens strukturella element. Detta inkluderar svetsning av huvudbalken, ändvagnar och andra lastbärande delar.

4. Montering

Under-montering: Montera enskilda komponenter, såsom lyftsystemet, vagnen och ändvagnar, till under-underenheter. Detta involverar att montera ihop delar och säkerställa korrekt inriktning. Huvudenhet: Kombinera under-enheter för att konstruera hela kranstrukturen. Detta inkluderar montering av hissen och vagnen på huvudbalken, montering av ändvagnarna och installation av styrsystemen.

5. Integration av system

Elektriska system: Installera elektriska komponenter, inklusive motorer, kontrollpaneler, ledningar och sensorer. Se till att kranens elektriska system är korrekt integrerade och testade.

Styrsystem: Implementera och konfigurera styrsystem, såsom programmerbara logiska styrenheter (PLC), fjärrkontroller och säkerhetsanordningar. Kontrollera att styrsystemen fungerar korrekt och är kalibrerade.

6. Testning och kvalitetssäkring

För-driftstester: Genomför för-driftstester för att kontrollera kranens funktionalitet, inklusive lasttestning, funktionstestning av lyft- och färdmekanismerna och kontrollsystem.

Säkerhetstestning: Kontrollera att säkerhetsfunktioner, såsom gränslägesbrytare, larm och nödstopp, fungerar korrekt och uppfyller säkerhetsstandarderna.

Inspektion: Utför en detaljerad inspektion av kranens struktur och komponenter för att säkerställa överensstämmelse med designspecifikationer och kvalitetsstandarder.

7. Slutliga justeringar och kalibrering

Finjustering-: Gör nödvändiga justeringar för att optimera kranens prestanda och säkerställa smidig drift. Detta kan inkludera kalibrering av sensorer, justering av kontroller och finjustering av lyftsystemet-.

Dokumentation: Förbered och granska dokumentation, inklusive bruksanvisningar, underhållsguider och säkerhetsinstruktioner.

8. Leverans och installation

Transport: Se till att kranen transporteras till installationsplatsen och se till att den hanteras och transporteras på ett säkert sätt för att förhindra skador.

Installation: Övervaka installationen av kranen på kundens anläggning, inklusive montering, uppriktning och anslutning till kraftkällor och styrsystem.

Utbildning: Ge utbildning för operatörer och underhållspersonal för att säkerställa att de är bekanta med kranens drift och säkerhetsprocedurer.

9. Driftsättning och överlämning

Idrifttagning: Genomför slutliga idrifttagningstester för att verifiera att kranen fungerar korrekt under verkliga-förhållanden och uppfyller prestandaspecifikationerna.

Överlämning: Överlåt officiellt kranen till kunden och tillhandahåller all nödvändig dokumentation, inklusive intyg om överensstämmelse, garantiinformation och underhållsscheman.

 

 

 

Materialinspektion

Kvalitetskontroll: Strikt kvalitetskontroll utförs av de inköpta råvarorna för att säkerställa att de uppfyller designkraven och nationella standarder.

Materialförvaring: Kvalificerat material lagras enligt klassificering för att förhindra korrosion eller skada.

Skärning och formning

Stålskärning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller flamskärning och andra tekniker för att skära stålet enligt storleken på designritningen.

Formningsbearbetning: Forma stålplåten genom böjning, valsning, svetsning och andra processer för att tillverka huvudbalken, ändbalken och andra konstruktionsdelar.

Svetsning

Komponentsvetsning: De skurna och formade ståldelarna svetsas in i huvudkonstruktionerna såsom huvudbalken, ändbalken och vagnen. Svetsprocessen måste kontrolleras strikt för att säkerställa den strukturella styrkan och svetskvaliteten.

Svetsinspektion: Använd icke-förstörande testteknik (som ultraljudstestning, radiografisk testning) för att inspektera svetsarna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller andra defekter.

Maskinbearbetning

Precisionsbearbetning: Precisionsbearbetning utförs på kranens nyckelkomponenter, såsom hjulsatser, lagersäten, remskivor, etc., för att säkerställa deras dimensionsnoggrannhet och ytkvalitet.

Montering av hela maskinen

Allmän montering: På basis av för-montering utförs den övergripande monteringen av kranen, inklusive slutinstallation av helbalk, ändbalk, lyftmekanism, gångmekanism, etc.

Driftsättning och provning

Under dynamiska förhållanden testas kranens driftsprestanda, inklusive testning av lyft, gång, styrning och andra funktioner. Den totala storleken på den monterade brokranen kontrolleras för att säkerställa att alla dimensioner uppfyller konstruktionskraven.

Sprayning och anti-korrosionsbehandling

Ytbehandling Rostborttagning: Rostborttagning på kranens yta, vanliga metoder inkluderar sandblästring, betning, etc. Primersprayning: Spraya anti-korrosionsprimer på den behandlade ytan för att förhindra metalloxidation och korrosion. Sprayning med topplack Färgsprutning: Spraya topplack enligt kundkrav eller industristandarder för att ge kranen en skyddande och dekorativ effekt. Märkning: Efter sprutning, markera kranens identifieringsinformation i enlighet med specifikationerna, såsom modell, märklast etc.

Fabrik och installation

Förpackning och transport

Förpackningsskydd: Skyddande packa kranens nyckelkomponenter för att förhindra skador under transport. Transportarrangemang: Enligt utrustningens storlek och transportförhållanden, välj en lämplig transportmetod för att transportera kranen till kundens plats.

Acceptans och leverans

Kundacceptans

Acceptans på-plats: Kunden utför på{1}}platsen acceptans av kranen enligt kontraktskraven och tekniska specifikationer för att kontrollera utrustningens prestanda och kvalitet.

Problemlösning: Om några problem upptäcks måste tillverkaren åtgärda dem i tid för att säkerställa att utrustningen helt uppfyller kundens krav. Leverans och användning Driftträning: Tillverkaren utbildar vanligtvis kundens operatörer för att säkerställa att de kan köra kranen korrekt och säkert.

Populära Taggar: mobil container portalkran 30t, Kina mobil container portalkran 30t tillverkare, leverantörer, fabrik