Mg-u Typ dubbelbalk portalkranar

 

DEFINITION OCH KÄRNKOPPET

MG-u Typ dubbelbalk portalkranarär en standardiserad serie av universella portalkranar med-hög kapacitet designade enligt specifika industristandarder (vanligtvis rysk GOST eller liknande östeuropeiska normer). Beteckningen delas upp som:

MG = MostovoyGantry (Bridge Gantry)

u= Universellt/allmänt syfte

Dubbelbalk= Två huvudlastbärande-balkar

Dessa ärräls-monterade portalkranar för utomhusbrukmed ben som löper på- marknivå och bildar en rörlig "port"-struktur som kan spänna över stora arbetsytor utan att behöva byggnadsstöd.

 

DEFINITION OCH KÄRNKOPPET

MG-u Typ dubbelbalk portalkranarär en standardiserad serie av universella portalkranar med-hög kapacitet designade enligt specifika industristandarder (vanligtvis rysk GOST eller liknande östeuropeiska normer). Beteckningen delas upp som:

MG = MostovoyGantry (Bridge Gantry)

u= Universellt/allmänt syfte

Dubbelbalk= Två huvudlastbärande-balkar

Dessa ärräls-monterade portalkranar för utomhusbrukmed ben som löper på- marknivå och bildar en rörlig "port"-struktur som kan spänna över stora arbetsytor utan att behöva byggnadsstöd.

 

Typiska tekniska parametrar

Lyftkapacitet: 20–500 t

Spänna:18–50 m (anpassningsbar)

Lyfthöjd: 10–30 m

Arbetsplikt: A5–A7

Kontrollläge:Hytt / Hänge / Fjärrkontroll

 

1. HUVUDSAKLIGA METALLSTRUKTURKOMPONENTER

1.1 Bro (huvud) struktur

Huvudbalkar (2x): Primärlast-bärande balkar.

Konstruktion: Svetsade lådbalkar med invändiga förstyvningsplattor/membran

Material: S355JR stål (eller motsvarande GOST St3/St4 stål)

Drag: Kamrad för avböjningskompensation (vanligtvis L/1000)

Avsluta anslutningar: Bearbetade ytor med hög-bultkopplingar till ändramar

Balk Anslutningsbalkar: Tvärbalkar i vardera änden som förbinder de två huvudbalkarna

Vagnskenor: P43 eller QU-skenor monterade ovanpå huvudbalkar

Rälsfästen: Bultar av-typ eller svetsade klämmor för att säkra skenorna

Rälsfogar: Smidig mark för sömlös vagnskörning

 

1.2 Ändramar (benstrukturer)

Stela ben (2x): Vertikala eller lätt lutande kolumner

Konstruktion: Boxsektion eller gallerdesign

Uppiggande: Diagonalt kors-stag för stabilitet

Stege/åtkomst: Fasta stegar med säkerhetsburar för underhållstillträde

Anslutning mellan ben-till-balk: Hög-hållfast bultflänsanslutning med inriktningsstift

Maskinbearbetade kuddar: Precisionsytor för exakt balkmontage

1.3 Ändvagnar (reseboggier)

Reseboggiramar: Strukturramar som innehåller hjul och drivningar

Hjulaggregat(per boggi):

Hjul: Smidda stålhjul med dubbla flänsar

Hjulaxlar: Massiva stålaxlar med kilspår

Kullager: Koniska rullager i tätade hus

Hjulskydd: Skyddshöljen mot skräp

Buffertplattor: Monteras i ändarna av ändvagnarna

Rälssopmaskiner: Vinklade plattor framför hjulen för att ta bort skräp från rälsen

.

2. LYFTMEKANISMENS KOMPONENTER

2.1 Lyftanordning (monterad på vagn)

Lyftmotor: AC induktionsmotor (lindad rotor eller ekorrbur)

Driva: 7,5-150 kW beroende på kapacitet

Isolering: Klass F eller H för termisk uthållighet

Montering: Fot-monterad med flexibel koppling

Hissväxellåda: Två-stegs spiralformad växelreducerare

Utväxlingsförhållande: Vanligtvis 40:1 till 80:1

Hus: Gjutjärn eller svetsat stål

Smörjning: Oljebad med synglas

Bromssystem:

Huvudbroms: Elektromagnetisk propellerbroms på höghastighetsaxeln.-

Nöd-/säkerhetsbroms: Fjäderbelastad-mekanisk broms

Bromshjul/Belägg: Utbytbart friktionsmaterial

Reptrumma:

Konstruktion: Svetsat stål med bearbetade spår

Replager: Designad för flera replager

Trumslut: Flänsad med repankarpunkter

Trumskaft: Stöds av tunga-lager

Repguide: Spiralformad spårföljare för att säkerställa korrekt spolning

2.2 Repsystem

Vajer: 6x36WS eller 6x19S konstruktion

Diameter: 11-32mm beroende på kapacitet

Kvalitet: 1770 N/mm² eller högre

Smörjning: För-smord under tillverkning

Repförankring: Kil-typ eller kläm-typ ankare på trumma

Skivor/remskivor:

Huvudskiva: Räfflade gjutstålskiva på vagnsram

Utjämningsskivor: För flera fallrevningar

Kullager: Tätade rullager i varje remskiva

Krokblock:

Krok: Smidd stålkrok med säkerhetsspärr

Snurra: Trycklager för 360 graders rotation

Skivmontering: Flera remskivor för repning

Lastcellsficka: (Valfritt) för viktmätning

 

3. VAGNKOMPONENTER

3.1 Vagnsram

Huvudram: Svetsad stålram med tvär-stag

Hjulenheter (4 eller 8 hjul):

Hjul: Dubbla-flänsade stålhjul

Axellådor: Gjutna stålhus med lager

Hjulbalansering: Dynamisk balansering utförd

Stötfångare: Gummi- eller fjäderbuffertar vid vagnens ändar

Kjolplattor: Säkerhetsplattor runt rörliga delar

3.2 Vagnens drivmekanism

Drivmotor: AC-motor med broms

Driv växellåda: Spiralreducerare

Drivhjul: Ett eller två drivna hjul

Koppling: Flexibel eller växelkoppling-typ

3.3 Vagnplattformar och gångbanor

Underhållsplattform: Gallerstålplattform runt mekanismer

Ledstänger: 1m hög med sparkplattor

Åtkomststege: Från huvudbalkens gångväg

4. GANTRY RESEMEKANISM

4.1 Långa resor

Resemotorer(2 eller 4 totalt):

Driva: 3-30 kW vardera

Montering: Vertikal eller horisontell konfiguration

Bromsar: Fjäder-bromsar på varje motor

Reseväxellådor:

Typ: Reducerare för parallellaxel eller rätvinklig-växel

Montering: Direkt till boggiram

Drivhjul: Flänsade hjul knutna till växellådans utgång

Koppling: Kugghjuls-typ eller stel koppling

4.2 Rälssystemkomponenter

Kranskenor: QU70, QU80, QU100 eller P43/P50 skenor

Rälsfästen: Fisktallrikar, bultar och clips

Rälsdynor: Neopren eller stålkuddar under skenor

Rälsfogar: Svetsad eller bultad med mjuk övergång

Rälsankare: För att förhindra rälskrypning

Rälssmörjare(Tillval): Automatiska flänssmörjare

5. ELEKTRISKA SYSTEMKOMPONENTER

5.1 Strömförsörjningssystem

Ledarsystem(En av dessa):

Dirigentstänger: Slutna ledare av koppar eller stål

Festonsystem: Kablar i festonghållare

Kabelrulle: Fjäder- eller motor-driven kabeltrumma

Samlarskor/vagnar: Strömuppsamlingsenheter

Huvudströmbrytare: Luftströmbrytare i huvudpanelen

Koppla bort strömbrytare: Manuell brytare

5.2 Kontroll och skydd

Kontrollpanelen:

Kontaktorer: AC3 arbetskontaktorer för motorstyrning

Överbelastningsreläer: Termiskt eller elektroniskt motorskydd

Timer reläer: För kontroll av acceleration/retardation

Terminalblock: DIN-skena monterad med märkning

Operatörshytt:

Kabinstruktur: Svetsat stål med säkerhetsglas

Styrenheter: Huvudkontroller eller joysticks

Instrumentation: Amperemetrar, indikatorlampor

Värme/AC: Klimatkontrollsystem

Plats: Justerbar förarstol

Motståndsbanker(för lindade rotormotorer):

Motståndsnät: Gallermotstånd i gjutjärn eller stål

Inhägnad: Ventilerat stålskåp

Montering: Isolerad från struktur

5.3 Säkerhets- och begränsningsenheter

Gränslägesbrytare:

Lyft Övre/Nedre: Roterande kam eller spaktyp

Vagnens gränser: I båda ändarna av balken

Gantry Resegränser: Vid rälsändar

Överbelastningsskydd:

Lastcell(elektronisk) ellerLastbegränsare(mekanisk)

Displayenhet: I förarhytten

Anti-kollisionssystem(för flera kranar):

Sensorer: Ultraljuds- eller laseravståndssensorer

Kontrollenhet: Programmerbar styrenhet

Nödstoppsknappar:

Stuga: Röda svampknappar

Lokala stationer: På strategiska platser på strukturen

 

6. SÄKERHET OCH HJÄLPKOMPONENTER

6.1 Säkerhetsutrustning

Hörbar varning: Elektrisk horn eller siren

Visuell varning: Roterande varningsljus (röd/gul)

Vindövervakning(för utomhus):

Vindmätare: Kopp-typ med sändare

Visa: Vindhastighetsindikator i kabinen

Larm: Ljud-visuella larm vid börvärden

Skenklämmor:

Manuell eller hydraulisk: För parkering i hård vind

Aktivering: Manuell spak eller elektrisk pump

Brandsläckare: CO₂- eller torrpulvertyp i kabinen och på strukturen

Första hjälpen kit: Standardförnödenheter för industriellt första hjälpen

6.2 Underhåll och åtkomstfunktioner

Gångvägar: Hel-promenader längs huvudbalken

Trädgård: Stålgaller eller rutplåt

Ledstänger: 1,1 m hög med mitt-skenor

Fotbrädor: 100 mm hög i kanterna

Åtkomststegar: Från mark till plattformar

Säkerhetsburar: För stegar över 6m

Vila Plattformar: Var 6-9 m vertikal stigning

Belysning:

Flood Lights: För belysning av arbetsområdet

Banljus: Längs gångvägar för nattunderhåll

Lyftöglor: För komponentbyte

Dräneringshål: I lådsektioner för att förhindra vattenansamling

6.3 Färg- och skyddssystem

Ytförberedelse: Kulblästring till Sa 2,5 standard

Primer: Zink-rik epoxiprimer (50-75μm)

Mellanrock: Epoxibygglack (100-125μm)

Top Coat: Polyuretanemalj (50-75μm)

Färgkodning:

Huvudstruktur: Ljusgrå eller orange

Rörliga delar: Gula varningsränder

Ledstänger: Gul eller svart/vit

Korrosionsskydd: Anodiskt skydd i kritiska områden

.

7. TILLVALSKOMPONENTER

7.1 Förbättrade styrsystem

Variable Frequency Drives (VFD):

Lyft VFD: För exakt hastighetskontroll

Rese-VFD: För mjuk acceleration

Programmerbar Logic Controller (PLC):

Huvudprocessor: Modulärt PLC-system

I/O-moduler: Digitala och analoga in-/utgångar

HMI: Pekskärmsdisplay i kabinen

Fjärrkontroll:

Radiofjärrkontroll: Hänge eller bälte-sändare

Infraröd kontroll: För riskområden

Automationssystem:

Automatisk positionering: Förinställt positionsminne-

Anti-svajningskontroll: Lastsvajningsdämpningssystem

7.2 Övervaknings- och datasystem

Viktmätning:

Ladda celler: Töjningsgivare i linsystem

Visa: Digital avläsning med dataloggning

Tillståndsövervakning:

Vibrationssensorer: På motorer och växellådor

Temperaturgivare: För lager och bromsar

Underhållsledning:

Timmetrar: För varje huvudmekanism

Hissdisk: Registrerar antalet cykler

7.3 Särskilda bilagor

Magnetsystem:

DC lyftmagnet: Med kabelupprullare

Kontrollpanelen: Magnetkontroll i kabinen

Griptillbehör:

Rotator: 360 graders rotationsanordning

Hydrauliskt kraftpaket: För hydrauliska redskap

Spridarbalkar:

Justerbar: Teleskopisk eller länk-justerbar

Fler-lyft: För samtidig hantering av flera laster

8. GRUNDLÄGGANDE OCH SUPPORTKOMPONENTER

8.1 Rail Support System

Rälslipers/balkar: Slipers av betong eller stål

Fästsystem: Rälsklämmor, bultar och ankare

Rälsuppriktningsverktyg: För installation och underhåll

8.2 Elektrisk infrastruktur

Power Feed Points: Längs banans längd

Jordningssystem: Kopparslipat galler under skenor

Åskskydd: För utomhusinstallationer

 

Skiss

 

 

 

Fördelar med MG-U Typ dubbelbalk portalkranar

1. Hög belastningskapacitet

Designad förmedium till ultra-tunga lyft

Typiskt kapacitetsområde:20–500 ton

Lämplig för tunga stålkonstruktioner och stora komponenter

2. U-struktur för högre lyfthöjd

U-formade dubbla balkar gör att vagnen kan körasinuti balken

Maximerar användbar lyfthöjd

Idealisk för hantering av höga eller skrymmande laster

3. Utmärkt strukturell stabilitet

Dubbelbalkslådstruktur erbjuder:

Hög styvhet

Starkt vridmotstånd

Förbättrat vindmotstånd

Stabil drift även under hög belastning

4. Stort spann och brett arbetsområde

Lämplig förlånga spännvidder och breda gårdar

Täcker stora lager- eller produktionsområden med minimal krankvantitet

5. Smidig och pålitlig funktion

Oberoende rörelsemekanismer för kran och vagn

Valfri frekvensomriktare (VFD)-kontroll för smidig hastighetsreglering

Låg vibration och exakt positionering

6. Flexibla lyftkonfigurationer

Kan utrustas med:

Elektrisk vinschvagn

Ta en hink

Elektromagnetisk lyftare

Skräddarsydda lyftbalkar eller spridare

7. Designad för utomhusbruk

Utrustad med:

Vindlarm

Skenklämmor

Väderbeständiga elektriska komponenter-

Pålitlig prestanda i tuffa miljöer

8. Flera kontrollalternativ

Förarhytt med bred sikt

Hängande tryck-knappkontroll

Trådlös fjärrkontroll (tillval)

 

Tillämpningar av MG-U Typ dubbelbalkar portalkranar

MG-U portalkran används ofta itung industri och materialhantering utomhus.

1. Stålverk och stålgårdar

Hantering av stålplåtar, balkar, spolar och ämnen

Lastning och lossning av tunga stålprodukter

2. Varv & Varv

Lyftar fartygskomponenter och stålblock

Montering och underhåll

3. Bygg- och brovarv

Hantering av prefabricerade betongbalkar och brosegment

Transport av stora byggkomponenter

4. Kraftverk och fabriker för tung utrustning

Installation och underhåll av tunga maskiner

Hantera generatorer, transformatorer och turbiner

5. Last- och industrilagringsvarv

Bulklasthantering

Stora materiallagrings- och överföringsoperationer

 

MG-U Typ dubbelbalk portalkran – produktionsprocess

DeMG-U Typ dubbelbalk portalkranär entunga-lyftsystemtillverkas under strikt kvalitetskontroll för att säkerställahög belastningskapacitet, strukturell stabilitet och långsiktig{0}tillförlitlighet. Produktionen överensstämmer medGB/T, FEM, ISO och CEstandarder.

 

1. Ingenjörsdesign & teknisk bekräftelse

Bekräfta:

Lyftkapacitet

Spännvidd och lyfthöjd

Arbetsplikt (A5–A7)

Vagntyp (vinsch / grip / magnet)

Strukturell hållfasthet och nedböjningsberäkning

Vindlast och seismisk design för utomhusbruk

Konfiguration av el- och säkerhetssystem

2. Råmaterialval & inspektion

Hög-hållfast konstruktionsstål (Q235B / Q345B eller motsvarande)

Verifiering av materialcertifikat

Ultraljudstestning (UT) för tallrikar och nyckeldelar

Kulblästring eller ytrengöring före tillverkning

3. CNC-skärning & komponentförberedelse

CNC-flamma eller plasmaskärning av:

U-typ huvudbalkar

Gantry benpaneler

Ändbalkskomponenter

Förstyvningar och membran

Kantfasning för svetsning

Dimensionell kontroll och märkning

4. U-Typ Huvudbalktillverkning

4.1 Montering

Montering av U-formade lådbalkar med speciella fixturer

Kamberstyrning för att möta designkrav

4.2 Svetsning

Nedsänkt bågsvetsning för huvudsömmar

CO₂-gas-skyddad svetsning för sekundära strukturer

4.3 Uträtning och stressavlastning

Mekanisk riktning efter svetsning

Vibrationer eller termisk spänningsavlastning (om så krävs)

4.4 Svetsinspektion

Visuell inspektion

Ultraljudstestning (UT)

Magnetisk partikeltestning (MT) på kritiska svetsar

5. Gantry Ben & End Beam Manufacturing

Tillverkning av styva ben och flexibla ben

Svetsning av låda- eller rörformade strukturer

CNC-bearbetning av hjulsäten och anslutningsytor

Montering av ändbalkar med lagerhus

6. Montering av resande mekanism

Installation av:

Kranmotorer

Kugghjulsreducerare

Bromssystem

Montering av kranhjul

Justering och smidig-resetestning

7. Tillverkning och installation av vagn (vinsch).

Montering av elektrisk vinschvagn:

Lyftmotor

Växellåda

Trumma

Stållina

Krokblock

Installation av vagnskenor inuti U-balkar

Montering av vagnens rörelsemekanism

8. Montering av elsystem

Installation av huvudelskåp

Kabeldragning av lyft-, vagn- och krankörsystem

Installation av:

Överbelastningsbegränsare

Gränslägesbrytare

Nödstoppssystem

Valfri VFD-installation för smidig hastighetskontroll

9. Installation av säkerhetssystem

Rälsklämmor och vindlarm

Buffertar och anti-kollisionsenheter

Jordning och åskskyddssystem

Säkerhetsskyltar och varningsljus

10. Ytbehandling & Målning

10.1 Kulsprängning

Ytbehandling av stål tillSa2.5standard

10.2 Målningssystem

Epoxizink-rik primer

Epoxi mellanbeläggning

Topplack av polyuretan

Färgtjocklek och färg enligt kundens önskemål

11. Fabriksmontering och testning

Helkranmontage eller modulmontage

Inget-belastningstest

Statisk belastningstest (125 % nominell belastning)

Dynamiskt belastningstest (110 % nominell belastning)

Funktionsprovning av alla säkerhetsanordningar

12. Packning och transport

Elektriska komponenter packade i trälådor

Vagn och motorer skyddade mot fukt

Stålkonstruktioner inslagna för säker transport

13. Installation och driftsättning på-platsen

Installation av markskenor och krankonstruktion

Elanslutning och jordning

Testning och driftsättning på-platsen

Operatörsutbildning och säkerhetsinstruktion

14. Slutlig inspektion och godkännande

Prestanda och säkerhetsacceptans

Leverans av:

Kvalitetscertifikat

Testrapporter

Drift- och underhållsmanualer

Garanti och support efter-service

 

 

 

Materialinspektion

Kvalitetskontroll: Strikt kvalitetskontroll utförs av de inköpta råvarorna för att säkerställa att de uppfyller designkraven och nationella standarder.

Materialförvaring: Kvalificerat material lagras enligt klassificering för att förhindra korrosion eller skada.

Skärning och formning

Stålskärning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller flamskärning och andra tekniker för att skära stålet enligt storleken på designritningen.

Formningsbearbetning: Forma stålplåten genom böjning, valsning, svetsning och andra processer för att tillverka huvudbalken, ändbalken och andra konstruktionsdelar.

Svetsning

Komponentsvetsning: De skurna och formade ståldelarna svetsas in i huvudkonstruktionerna såsom huvudbalken, ändbalken och vagnen. Svetsprocessen måste kontrolleras strikt för att säkerställa den strukturella styrkan och svetskvaliteten.

Svetsinspektion: Använd icke-förstörande testteknik (som ultraljudstestning, radiografisk testning) för att inspektera svetsarna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller andra defekter.

Maskinbearbetning

Precisionsbearbetning: Precisionsbearbetning utförs på kranens nyckelkomponenter, såsom hjulsatser, lagersäten, remskivor, etc., för att säkerställa deras dimensionsnoggrannhet och ytkvalitet.

Montering av hela maskinen

Allmän montering: På basis av för-montering utförs den övergripande monteringen av kranen, inklusive slutinstallation av helbalk, ändbalk, lyftmekanism, gångmekanism, etc.

Driftsättning och provning

Under dynamiska förhållanden testas kranens driftsprestanda, inklusive testning av lyft, gång, styrning och andra funktioner. Den totala storleken på den monterade brokranen kontrolleras för att säkerställa att alla dimensioner uppfyller konstruktionskraven.

Sprayning och anti-korrosionsbehandling

Ytbehandling Rostborttagning: Rostborttagning på kranens yta, vanliga metoder inkluderar sandblästring, betning, etc. Primersprayning: Spraya anti-korrosionsprimer på den behandlade ytan för att förhindra metalloxidation och korrosion. Sprayning med topplack Färgsprutning: Spraya topplack enligt kundkrav eller industristandarder för att ge kranen en skyddande och dekorativ effekt. Märkning: Efter sprutning, markera kranens identifieringsinformation i enlighet med specifikationerna, såsom modell, märklast etc.

Fabrik och installation

Förpackning och transport

Förpackningsskydd: Skyddande packa kranens nyckelkomponenter för att förhindra skador under transport. Transportarrangemang: Enligt utrustningens storlek och transportförhållanden, välj en lämplig transportmetod för att transportera kranen till kundens plats.

Acceptans och leverans

Kundacceptans

Acceptans på-plats: Kunden utför på{1}}platsen acceptans av kranen enligt kontraktskraven och tekniska specifikationer för att kontrollera utrustningens prestanda och kvalitet.

Problemlösning: Om några problem upptäcks måste tillverkaren åtgärda dem i tid för att säkerställa att utrustningen helt uppfyller kundens krav. Leverans och användning Driftträning: Tillverkaren utbildar vanligtvis kundens operatörer för att säkerställa att de kan köra kranen korrekt och säkert.

Populära Taggar: mg-u typ dubbelbalkar portalkranar, Kina mg-u typ dubbelbalkar portalkranar tillverkare, leverantörer, fabrik