Lyftmaskin anpassad dubbelbalk portalkran 50ton 100ton kran

 

DeLyftmaskin anpassad dubbelbalk portalkran 50ton 100ton kranär en tung-lyftlösning utformad förmaterialhantering med stor-kapacitetpå friluftsvarv, lager, varv, fabriker och byggarbetsplatser. känd för sin robusta struktur, stabila drift och höga-lastbärande förmåga.

Denna kran hartvå parallella huvudbalkarstöds av styva stålben, med hela strukturen färdas på skenor som ligger på marken. Dubbelbalkskonfigurationen gerstörre styrka och lyfthöjdjämfört med enkla-balkkonstruktioner, vilket gör att kranen kan hanteramedel till ultra-tunga belastningarmed hög precision.

MG dubbelbalkar portalkran kan utrustas medelektriska lyftvagnareller specialiserade lyftanordningar, beroende på applikation. Strömförsörjning sker vanligtvis viakabelrulleellerskensystem, och driften kan styras från enförarhytt, fjärrkontroll eller båda.

Dessmångsidig designtillåter anpassning av spännvidd, lyfthöjd och kapacitet för att möta olika operativa behov. Kranensstarkt vindmotstånd, stabil körprestanda och omfattande säkerhetssystemgör den lämplig för-tungt utomhusarbete i tuffa miljöer.

SammanfattningsvisMG dubbelbalkar portalkrankombinerarhög lastkapacitet, strukturell styrka och driftseffektivitet, vilket gör det till ett pålitligt val för industrier som kräver täta och tunga lyft i stora arbetsområden.

 

Kärnkomponenter: Motor, lager, växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vikt (KG):50000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Användning: Utomhus

Nyckelord: Gantry Crane

Nominell lastkapacitet: 50 ton

Korsningshastighet: 44,6 m/min

Lång färdhastighet: 47,1 m/min

Kontrollväg: hytt

Strömförsörjning: Kabelrulle

Stålspår: QU80

Ström: 3-fas AC 50HZ 380V

 

 

1. Huvudbalkar (dubbla balkar)

Två hög-hållfasta stålbalkar som bildar den primära-lastbärande strukturen.

Designad för att minimera nedböjning och stödja tunga-transporter av vagnar.

 

Stödande ben

Styva stålben som förbinder huvudbalkarna med rörelsemekanismen.

Finns ibox-typellertruss-typstrukturer, beroende på applikation och vindmotståndskrav.

 

 

Vagn & lyftmekanism

Går på skenor monterade ovanpå dubbelbalkarna.

Utrustad med elhissar eller vinschsystem för att lyfta tunga laster med precision.

 

 

3. Avsluta vagnar

Kraftiga-stålkonstruktioner placerade i båda ändarna av kranen och inrymmer hjulenheterna.

Drivmotorer och växellådor möjliggör smidig lång-rörelse längs markskenorna.

4. Kranrörelsemekanism

1) Arbetsprincip

Hjulen är fästa på axlar eller hjulblock som hjälper till att fördela lasten jämnt över kranen. Drivmotorn aktiverar hjulen genom ett system av växlar och reducerare, som omvandlar motorns rotationskraft till vridmoment. Hjulen, monterade på kranens ram, rullar längs rälsen på vilka portalstrukturen är placerad via en kombination av en kedja och en rem. eller direkt koppling beroende på kranens utformning. Kranrörelsemekanismen hos en portalkran med dubbla huvudbalkar involverar synkroniserade hjul- och motorsystem som gör att kranen kan röra sig längs dess avsedda skenor, med ytterligare funktioner som säkerställer säker, balanserad och effektiv drift.

2) Funktioner hos kranens manövermekanism

Horisontell rörelse: Den primära funktionen för kranens rörelsemekanism är att flytta hela krankonstruktionen längs rälsen eller spåren som är placerade på marken eller på sidorna av installationsområdet.

Stöd och stabilitet: Den åkande mekanismen säkerställer att kranen är säkert stödd på rälsen eller spåren. Det hjälper till att fördela kranens vikt jämnt och ger stabilitet under rörelse.

Kraftöverföring: Kranens rörelsemekanism drivs av elmotorer som driver hjul eller växelsystem. Dessa motorer omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi och driver kranen framåt eller bakåt.

Lastfördelning: Den åkande mekanismen hjälper till att fördela lasten jämnt över kranens hjul och band, förhindrar skador och säkerställer hållbarheten hos kranen och dess komponenter.

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagnsram: Ramen är vanligtvis gjord av hög-hållfast stål för att stödja lasten och motstå påfrestningar under drift.

Hjulsats: Vagnen är utrustad med hjul som löper på huvudbalkens räls. Dessa hjul är ofta gjorda av härdat stål eller gjutstål för att säkerställa hållbarhet och slitstyrka.

Drivanordning: Elmotorer används vanligtvis för att ge den nödvändiga kraften för vagnens rörelse En växellåda används för att styra hastigheten och vridmomentet för vagnens rörelse. Kopplingar kopplar motorn till växellådan och säkerställer smidig kraftöverföring till hjulen.

.

2) Funktion av vagnens manövermekanism

Horisontell rörelse: Den primära funktionen för vagnens rörelsemekanism är att flytta vagnen horisontellt över huvudbalkarnas längd. Denna rörelse gör att kranen kan placera lyften över en önskad lastplats.

Lasthantering: Genom att röra sig längs huvudbalkarna hjälper vagnen till att placera lyftsystemet exakt ovanför lasten, vilket är nödvändigt för att lyfta och transportera gods effektivt.

Kraftöverföring: Körmekanismen använder vanligtvis elmotorer och växelsystem för att ge det nödvändiga vridmomentet och hastigheten för vagnens rörelse. Motorerna kan vara antingen AC eller DC, beroende på kranens design och krav.

Räls och hjul: Vagnen går på skenor som är monterade på huvudbalkarna. Hjulen på vagnen är designade för att färdas längs dessa skenor, vilket säkerställer en jämn och stabil rörelse. Hjulen kan vara försedda med flänsar för att förhindra sidorörelse och bibehålla inriktning.

Säkerhetsmekanismer: Körmekanismen är utrustad med säkerhetsfunktioner som gränslägesbrytare, bromssystem och överbelastningssensorer för att förhindra olyckor och säkerställa säker drift av kranen.

6.Kranhjul

1) Funktion av hjul

Lastbärande: I en portalkran med dubbel huvudbalk stödjer varje hjul en betydande del av kranens last. Hjulen måste vara konstruerade för att klara både statiska och dynamiska belastningar som utsätts för lyft.

Materialhantering och säkerhet: Utformningen av kranhjul måste säkerställa säker drift, särskilt vid hantering av tunga eller överdimensionerade laster. Hjulen bör vara konstruerade för att minimera buller och vibrationer under drift.

Rälskompatibilitet: Kranhjul är utformade för att köras på specifika rälstyper (t.ex. plana eller böjda spår). Storleken och formen på hjulflänsen måste matcha skenprofilen för att säkerställa korrekt passform och smidig drift.

2) Designkrav

Material och design: Kranhjul är vanligtvis gjorda av hög-hållfast stål eller gjutjärn för att motstå de tunga belastningar och påfrestningar som är förknippade med att lyfta och transportera material. Konstruktionen inkluderar ofta en fläns för att säkerställa korrekt inriktning och förhindra att hjulen spårar ur från spåren.

7.Krankrok

Krankroken på en portalkran med dubbla huvudbalkar är en viktig komponent som används för att lyfta och transportera tunga laster.

Design och struktur

Material: Vanligtvis tillverkat av hög-hållfast stål för att tåla tunga belastningar och ge hållbarhet.

Form: Kroken har ofta en C--form eller en spetsig ände för att säkert hålla lyftselar eller kedjor.

Storlek och kapacitet: Den är utformad för att matcha kranens lyftkapacitet, som kan variera från några ton till flera hundra ton för stora industrikranar.

Typer av krokar

Enkelkrok: Vanlig i standardapplikationer, används för att lyfta en last från en enda punkt.

Dubbelkrok: Används när en mer balanserad last behövs, ofta i dubbla huvudbalkskonstruktioner för högre lyftkapacitet.

Krabbkrok: I portalkranar kan kroken monteras på en vagn eller krabba som löper längs med balkarna.

Motor

Motorn i en portalkran med dubbla huvudbalkar är en väsentlig komponent som ger den kraft som krävs för att lyfta, förflytta och ibland rotera kranens hiss eller vagnsystem. Motorns effektklassificering måste matcha kranens kapacitet och den belastning den behöver för att lyfta. Vanligtvis sträcker sig dessa motorer från några kilowatt upp till hundratals kilowatt, beroende på lyft- och färdkraven.

Motorer kan utrustas med frekvensomriktare (VFD) för mjuka hastighetsjusteringar och energibesparingar. Säkerhets- och kontrollsystem som överbelastningsskydd, bromssystem och nödstopp är inbyggda för säker drift.

Motorn ska vara kompatibel med den elektriska försörjningen som finns tillgänglig på arbetsplatsen, vilket kan variera (t.ex. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motorn i en dubbel huvudbalks portalkran används för operationer som att lyfta tunga laster, flytta kranen längs spåren (längsgående rörelse) och ibland rörelse i sidled (korsförflyttning) av vagnen.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

En portalkran med dubbla huvudbalkar, som vanligtvis används vid tunga-arbeten, innehåller ofta säkerhetsmekanismer som ljud- och ljuslarmsystem för att säkerställa säker drift.

Ljudlarm (horn/summer): Dessa är vanligtvis högljudda, hörbara enheter som avger ett distinkt ljud för att varna människor i och runt arbetsområdet. Ljudnivån är utformad för att vara tillräckligt hög för att höras över driftsljud.

Ljuslarm (blinkande ljus/sändare): Visuella signaler, såsom blinkande ljus eller roterande beacons, hjälper till att varna personal visuellt, särskilt i bullriga miljöer där ljudlarm kan vara otillräckliga.

2) Gränslägesbrytare

En gränslägesbrytare på en portalkran med dubbla huvudbalkar är en säkerhetsanordning som används för att förhindra att kranen rör sig utanför ett angivet område. Detta säkerställer skyddet av både kranen och dess omgivning, samt eventuella laster som lyfts.

Nyckelfunktioner för gränslägesbrytare:

Positionskontroll: Gränslägesbrytaren hjälper till att övervaka och kontrollera positionen för kranens vagn, hiss och portal för att förhindra över-färd och kollisioner.

Säkerhetsavstängning: Om kranen rör sig förbi sina tillåtna gränser, signalerar gränslägesbrytaren kontrollsystemet att stoppa motorn och förhindra skador eller farliga situationer.

Nödstopp: Det kan fungera som en nödstopp för att stänga av kranen när den närmar sig gränserna för dess spår eller räl, vilket förhindrar att den spårar ur eller orsakar olyckor.

Typer av gränslägesbrytare som används:

Mekaniska gränslägesbrytare: Aktiveras av fysisk kontakt, ofta med hjälp av en spak eller kam som utlöser strömbrytaren när den flyttas av kranens rörelse.

Elektroniska gränslägesbrytare: Använd sensorer (t.ex. induktiva, kapacitiva eller optiska sensorer) för -kontaktdetektering, vilket ger högre hållbarhet och minskar slitage.

Roterande gränslägesbrytare: Används vanligtvis i applikationer där rotationsrörelsen måste övervakas, såsom i hissar.

Linjära gränslägesbrytare: Används för applikationer där linjär rörelse övervakas, vanligen förekommande i vagnens rörelse.

10. Säkerhetsanordningar

1) 1. Överbelastningsskydd

Funktion: Förhindrar att kranen lyfter laster som överstiger dess nominella kapacitet.

2. Gränslägesbrytare

Funktion: Förhindrar att kranen rör sig utanför ett inställt område under drift.

3. Nödstoppsknapp

Funktion: Tillåter förare att snabbt stänga av kranen i händelse av en nödsituation.

4. Anti-kollisionsenhet

Funktion: Förhindrar kollisioner mellan kranen och andra strukturer eller utrustning.

5. Ladda Sway Control

Funktion: Minskar lastsvajning under drift, vilket kan vara farligt om det inte kontrolleras.

6. Bromssystem

Funktion: Säkerställer att kranen förblir i stillastående läge när den inte är i rörelse.

7. Säkerhetsförreglingar

Funktion: Förhindrar drift av kranen om vissa säkerhetsvillkor inte uppfylls.

8. Varningslarm och signallampor

Funktion: Varnar personal i närheten av kranens rörelse.

9. Anti-tippenhet

Funktion: Skyddar mot att kranen tippar på grund av ojämn lastfördelning eller överbelastning.

10. Kylsystem för motorer

Funktion: Förhindrar att motorerna överhettas vid långvarig användning.

11. Fjärrkontrollsystem

Funktion: Tillåter förare att styra kranen från ett säkert avstånd.

12. Kranövervakningssystem

Funktion: Ger realtidsövervakning- av driftsparametrar som lastvikt, hastighet och position.

13. Ljus- och sikthjälpmedel

Funktion: Säkerställer att operatören har fri sikt, särskilt i svagt-ljus.

11.Kontrollläge

1)1. Hängskontroll

Beskrivning: Kranföraren använder en trådansluten kontrollpendel för att hantera kranens och hissens rörelse.

Fördelar: Enkel att använda, kostnads-effektiv och ger direkt kontroll från säkert avstånd.

Användning: Används vanligtvis i stationära eller halv-stationära verksamheter där föraren kan vara nära kranen.

2. Radiofjärrkontroll

Beskrivning: Operatörer använder en trådlös styrenhet, som kommunicerar med kranen via radiosignaler.

Fördelar: Erbjuder mer flexibilitet eftersom föraren kan styra kranen från ett större avstånd och komma åt svåråtkomliga--områden.

Användning: Idealisk för mer komplexa operationer och miljöer där operatörens rörlighet är avgörande.

3. Kabinkontroll

Beskrivning: Föraren sitter i en hytt på själva kranen och styr den med en kombination av joysticks, knappar eller andra kontroller.

Fördelar: Ger bättre överblick över arbetsområdet och större precision vid styrning av kranen.

Användning: Lämplig för tunga-operationer eller när en högre nivå av kontroll behövs för positionering och manövrering.

4. Automatisk kontroll (halv-automatisk och helautomatisk)

Beskrivning: Kranen kan styras med programmerade kommandon eller integreras med automatiserade system för autonom drift.

Fördelar: Minskar mänskligt ingrepp, förbättrar precisionen och ökar säkerheten för repetitiva uppgifter.

Användning: Används ofta i stor-drift där hög effektivitet och kontinuerlig drift är nödvändig.

5. Hybridkontroll

Beskrivning: Kombinerar manuell drift (med hjälp av pendlar, fjärrkontroll eller kabinkontroll) med automatiserade funktioner som kan aktiveras efter behov.

Fördelar: Erbjuder mångsidighet för operatörer som behöver växla mellan manuella och automatiserade lägen för specifika uppgifter.

Användning: Vanligt i system utformade för att kunna anpassas till olika driftskrav.

12. Skiss

 

Huvudsaklig teknisk

 

 

 

Den dubbelbalkade portalkranen erbjuder enkraftfull kombination av styrka, stabilitet och anpassningsförmåga, vilket gör det till ett föredraget val för tunga-materialhantering inom olika industrier. Dess viktigaste fördelar inkluderar:

Hög belastningskapacitet

Kan enkelt hantera medelstora till ultra-tunga laster tack vare den dubbla balkstrukturen och förstärkt ståldesign.

Stark strukturell stabilitet

Styv dubbelbalkskonstruktion säkerställer minimal avböjning och vibration under drift, vilket ger säkra och stabila lyft även vid maximal kapacitet.

Anpassningsbar design

Spännvidd, lyfthöjd, kapacitet och lyftredskap kan skräddarsys för att möta specifika projekt- och platskrav.

Mångsidig drift

Kompatibel med en mängd olika lyftanordningar inklusive krokar, grepp, magneter och spridare, vilket möjliggör hantering av olika material och lastformer.

Smidig och exakt kontroll

Avancerade elektriska driv- och kontrollsystem möjliggör stadig acceleration, kontrollerad bromsning och exakt lastpositionering.

Hållbar för utomhusbruk

Väderbeständiga-beläggningar, korrosionsskydd och vindtäta funktioner gör den lämplig för tuffa miljöer som skeppsvarv, hamnar och öppna lagringsvarv.

Effektiv stor-täckning

Kan arbeta över breda arbetsområden, vilket ger full-täckning utan behov av flera kranar.

Flera kontrollalternativ

Kan styras via förarhytt, trådlös fjärrkontroll eller båda, beroende på operatörens preferenser och applikationsbehov.

Omfattande säkerhetssystem

Utrustad med överbelastningsskydd, gränslägesbrytare, nödstoppssystem, anti-kollisionsanordningar och stormankare för säker drift under alla förhållanden.

 

 

Lyftmaskin anpassad dubbelbalk portalkran 50ton 100ton kran

MG dubbelbalks portalkran används ofta itunga-materialhanteringsoperationerdär hög lastkapacitet, stabilitet och stor-täckning krävs. Dess mångsidighet gör att den kan användas i flera branscher och miljöer, inklusive:

Varv & Marinteknik

Lyfta fartygssektioner, skrovblock och marin utrustning under fartygskonstruktion, reparation och underhåll.

Stål- och metallindustrin

Hantering av stora stålplåtar, spolar, konstruktionsstålkomponenter och gjutning av formar i stålverk och tillverkningsanläggningar.

Prefabricerade betong- och infrastrukturprojekt

Transport och positionering av prefabricerade brobalkar, betongsegment och andra tunga konstruktionskomponenter för motorvägar, järnvägar och broar.

Tillverknings- och monteringsvarv

Flytta stora industrimaskiner, tunga moduler och monterade strukturer inom tillverknings- och monteringsanläggningar.

Hamnar och logistikterminaler

Lastning, lossning och stapling av överdimensionerad last, tunga containrar och projektlast i hamnområden.

Kraftverk & Energisektorn

Installation och underhåll av stora turbiner, generatorer och tunga anläggningskomponenter.

Gruvdrift och hantering av tung utrustning

Transportera massiva gruvmaskiner, bearbetningsenheter och utrustningsdelar i gruvdrift.

Stora utomhusförråd

Hantering av bulkmaterial, tunga maskiner och överdimensionerade varor som lagras i utomhus-miljöer.

 

 

1. Design och teknik

Ritning och strukturell design: Ingenjörsteam designar kranen baserat på specifikationer, med hänsyn till vikt, spännvidd, lyftkapacitet och arbetsmiljö.

Komponentspecifikationer: Detaljerade specifikationer för komponenter som huvudbalkar, ändbalkar, lyftsystem, vagn och elektriska komponenter förbereds.

2. Materialval och upphandling

Val av stålmaterial: Hög-stålmaterial väljs för huvudbalkar, pelare och andra kritiska delar.

Upphandling: Material, såsom stålplåtar, sektioner, bultar och elektriska komponenter, hämtas och inspekteras för kvalitet.

3. Skärning och för-tillverkning

Kapning och formning: Stålkomponenter skärs, formas och svetsas till preliminära former enligt designspecifikationerna.

För-tillverkningsmontering: Komponenter som balkar och balkar är för-monterade för att verifiera att de passar ihop ordentligt.

4. Svetsning och strukturell montering

Svetsning: Huvudbalkar, pelare och andra strukturella komponenter svetsas för att skapa ett robust ramverk. Specialiserade svetstekniker används för att säkerställa styrka och hållbarhet.

Strukturell montering: Huvudbalkarna och ändbalkarna är sammansatta, vilket säkerställer exakt inriktning för balanserad lastfördelning.

Kvalitetskontroll: Svetssömmar och fogar inspekteras med hjälp av icke-förstörande testning (t.ex. ultraljuds- eller -röntgentest) för eventuella strukturella defekter.

5. Bearbetning och efterbearbetning

Bearbetning av delar: Kritiska delar som hjulen, vagnens komponenter och lyftanordningar genomgår bearbetning för korrekt passning och smidig drift.

Ytbehandling: Ståldelar rengörs och utsätts för ytbehandlingar som sandblästring och beläggning för att förhindra rost och förbättra hållbarheten.

Målning och beläggning: Skyddande beläggningar appliceras för väderbeständighet, med en primer följt av toppskikt.

6. Montering av krankomponenter

Huvudbalksmontering: De två huvudbalkarna är monterade och inriktade.

Montering av ändbalkar: Ändbalkar fästs vid huvudbalkarna och bildar kranens ram.

Montering av lyft och vagn: Lyftmekanismen och vagnen är monterade på huvudbalkskenorna och testade för inriktning och funktionsjämnhet.

7. Installation av el- och styrsystem

Ledningar och kablar: Elektriska ledningar är installerade för strömförsörjning, styrkretsar och säkerhetssystem.

Kontrollpanel och säkerhetsfunktioner: Kontrollpanelen är monterad, med säkerhetsfunktioner som gränslägesbrytare, nödstopp och överbelastningsskydd integrerade och testade.

Programmering av styrsystem: Kranens styrsystem är programmerat och testat för korrekt funktion.

8. Testning och kvalitetssäkring

Lasttestning: Kranen utsätts för lasttester för att säkerställa att den kan hantera sin nominella kapacitet utan problem.

Drifttestning: Funktionstester utförs för att kontrollera rörelser, reaktionsförmåga, bromssystem och elektriska funktioner.

Inspektion och certifiering: Kranen genomgår slutinspektioner för att verifiera överensstämmelse med säkerhetsföreskrifter och standarder. Certifiering kan utfärdas av relevanta myndigheter.

9. Slutliga justeringar och leveransförberedelser

Slutliga justeringar: Eventuella mindre justeringar görs för att säkerställa smidig drift.

Dokumentation: Driftmanualer, underhållsriktlinjer och certifieringsdokument förbereds för leverans.

Förpackning och frakt: Kranen är förpackad säkert för transport, vilket säkerställer att alla delar är skyddade under transporten.

10. Installation och driftsättning (på plats)

Montering på-plats: Kranen monteras på kundens plats vid behov.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.