Båtlyftande portalkran

Typer av portalkranar för båtlyft

A. Fasta portalkranar

Permanent installerad vid hamnar eller varv.

Används förtunga-lyft(upp till 100+ ton).

Oftaskena-monteradför exakt positionering.

B. Mobila portalkranar

Utrustad medgummidäck eller bandför portabilitet.

Lämplig försmåbåtshamnar med flera slipbanor.

Kan varasjälvgående- eller bogserbar.

C. Justerbara/modulära portalkranar

Höjd och spännvidd kan justerasför olika båtstorlekar.

Används ismå båtvarvför mångsidighet.

 

Jämförelse: Boat Lifting Gantry vs. Travelift

Särdrag	Portalkran	Travelift
Rörlighet	Fast eller mobil	Alltid mobil (däck)
Kapacitet	Upp till 200+ ton	Typiskt 25–100 ton
Kosta	Nedre (ingen grop behövs)	Högre (kräver grop)
Installation	Minimal grund	Behöver förstärkt docka
Mångsidighet	Justerbar för alla båtar	Begränsad till båtstorlek

 

Att välja rätt båtportalkran

Faktor	Hänsyn
Båtvikt	Välj en kran med20–30 % mer kapacitetän båtens maxvikt.
Båtstorlek	Se till attspann och höjdpassa båtens mått.
Miljö	Rostfritt stålför saltvattenbeständighet.
Mobilitetsbehov	Fast (permanent) kontra mobil (flexibel).
Strömkälla	Elektrisk (inomhus) eller diesel/hydraulisk (utomhus).

 

Lyftkapacitet 1 - 20 ton
Spännvidd (bredd) 3 - 12 meter (justerbar)
Lyfthöjd 3 - 10 meter
Arbetsklass A3-A5 (lätt till medelstark)
Lyfthastighet 0.5 - 8 m/min (variabel)
Typ av helljus Enkel/dubbel balk (låda-typ)
Strömförsörjning 220V/380V 3-fas eller manuell
Kontrollläge Pendelkontroll/trådlös fjärrkontroll
Telfer Typ Elektrisk kättingtelfer/lintelfer
Travel Drive Manuell push eller motoriserad
Korrosionsskydd Varm-doppförzinkad eller marin-färg
Vindmotstånd upp till Beaufort skala 6 (för utomhusbruk)
Driftstemperatur -20 grader till +50 grader

 

 

1. Strukturella komponenter

A. Gantry ram

Helljus (balk)

Enkel eller dubbel balkdesign (dubbel för tyngre laster)

Tillverkad av hög-hållfast stål (ofta korrosions-beständigt för marina miljöer)

 

 

 

Vertikala ben

Justerbar höjd (hydraulisk eller mekanisk) för att passa olika fartygsstorlekar

Förstärkt med tvär-stag för stabilitet

Basram

Fast eller mobil (med hjul/spår)

Stödben för extra stabilitet under lyft

 

Ändvagnar (resesystem)

Stålhjul eller gummidäck

Räls-styrda hjul för exakt rörelse (vanligt på varv)

Pneumatiska däck för mobila portaler på asfalterade ytor

Drivmotorer(om motoriserad)

Elektriska eller hydrauliska drivenheter för motordrivna resor

 

 

2. Lyftmekanism

A. Lyftsystem

Elektrisk eller hydraulisk lyftanordning

Vajertelfer (10–200+ ton kapacitet) för tunga båtar

Kedjetelfer (1–20 ton) för mindre fartyg

Lyftfäste

Spridarstänger(för jämn viktfördelning)

Båtvaggor/slingor(anpassad-till skrovform)

Vakuumlyftare(för glasfiber/lättviktsbåtar)

B. Vagnsystem

Motoriserad vagn(för tunga laster)

Springer längs balken för att placera båten

Manuell vagn(för lätta-tillämpningar)

 

 

3. Power & Control System

Elektrisk panel

3--fas (380V) eller enfas (220V) strömförsörjning

Frekvensomriktare (VFD) för smidig drift

Kontrollalternativ

Hängstyrning (kabel)

Trådlös fjärrkontroll (IP-klassad för marin användning)

Förarhytt (för stora varvskranar)

4. Säkerhetskomponenter

Överbelastningsskydd

Lastceller eller mekaniska begränsare för att förhindra överbelastning

Gränslägesbrytare

Förhindrar över-rörelse av hiss/vagn

Anti-svajsystem(för blåsiga förhållanden)

Nödstopp(fel-säkra bromsar)

Korrosionsskydd

Galvaniserat stål eller marin-färg

Hårdvara i rostfritt stål

 

5. Valfria tillbehör

Vägningssystem(integrerad lastmätning)

LED arbetsbelysning(för nattoperationer)

Anti-kollisionssensorer(för miljöer med flera-kranar)

Självgående-drev(för mobila portar)

 

SKISS

 

Huvudsaklig teknisk

 

Hög lastkapacitet (1–500+ ton)

Kan lyfta små fiskebåtar till stora yachter och kommersiella fartyg.

Utrymme-Effektiv och ingen grop krävs

Till skillnad från travelifts behöver portalkranar inte en nedsänkt grop, vilket sparar dockningsutrymme.

Justerbar för olika båtstorlekar

Spännvidd och höjd kan anpassas för att passa olika kärldimensioner.

Korrosionsbeständig-konstruktion

Tillverkad medmarin-stål, galvaniserade beläggningar eller rostfritt stålför saltvatten hållbarhet.

Exakt & skonsam hantering

Spridarstänger/vaggorförhindra skrovskador under lyft.

Mobilitetsalternativ

Fast (permanent installation) eller mobil (hjul/bandad för flexibilitet).

Lägre driftkostnader

Billigare underhåll än liftar eller marina järnvägar.

Mångsidiga strömkällor

Elektrisk (inomhus/rena miljöer) eller diesel/hydraulisk (utomhus/avlägsna områden).

 

1. Hamnar och yachtklubbar

Sjösättning/hämtning av fritidsbåtar och segelbåtar.

Säsongsbetonad båtförvaring (stapelhissar).

2. Varv och torrdockor

Ny fartygsmontering (placering av skrovsektioner).

Torrdockning för reparation/underhåll.

3. Fiskehamnar

Hantering av fisketrålare och arbetsbåtar.

4. Militär- och kustbevakningsbaser

Utplacering/räddning av patrullbåtar och RHIB.

5. Nödräddningsinsatser

Återställande av sjunkna eller strandade kärl.

6. Båttillverkningsanläggningar

Transport av skrov mellan produktionsstationer.

7. Flytbryggasystem

Para med flytande plattformar för tidvattenjusteringar.

 

Marin resehissar är specialiserade kranar designade för båtvarv och marinor för att lyfta fartyg i och ur vattnet. Produktionsprocessen kombinerar tung ståltillverkning, maskinteknik och precisionsmontering.
Nyckelproduktionsstadier
1. Design- och konstruktionsfas
CAD-modellering och strukturanalys

Lastkapacitetsberäkningar

Hydraulsystem design

Anpassning för klientspecifikationer (kapacitet, span, etc.)

2. Strukturell tillverkning
Stålskärning (plasma, laser eller vattenstråle)

Ramsvetsning för huvudbalkar och ben

Kvalitetskontroll av svetsar (-röntgen- eller ultraljudstestning)

Kulblästring och grundning av stålkomponenter

3. Tillverkning av mekaniska komponenter
Tillverkning av hjulaggregat och åkmekanismer

Växellåda och drivlina montering

Tillverkning av lyfttrumma och vajersystem

Hydraulcylindertillverkning

4. El- och styrsystem
Montering av kontrollpanel

Tillverkning av kablage

Installation av sensor och gränslägesbrytare

Integration av radiofjärrkontrollsystem

5. Slutmontering
Montering av huvudramkonstruktionen

Montering av lyftbalkar

Montering av hydrauliska kraftaggregat

Integration av elsystem

6. Testning och kvalitetssäkring
Belastningstestning (vanligtvis 125 % av nominell kapacitet)

Funktionstestning av alla rörelser

Verifiering av säkerhetssystem

Färgbättring-och slutbesiktning

7. Leverans och installation
Demontering för frakt (vid behov)

Återmontering på-platsen

Driftsättning och operatörsutbildning

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.