10 ton dubbelbalk portalkran med lyft

De10 ton dubbelbalk portalkran med lyftär en robust och effektiv materialhanteringslösning designad för medelstora till tunga-industriella tillämpningar. Det här kransystemet är konstruerat för styrka, precision och tillförlitlighet och har en dubbel-balkstruktur i kombination med en hög-hiss, vilket gör den idealisk för att lyfta och flytta laster upp till 10 ton över breda arbetsområden.

Viktiga höjdpunkter:

Lastkapacitet:10 ton

Konfiguration:Dubbelbalk för överlägsen styrka och minimal nedböjning

Lyftmekanism:Elektrisk vajertelfer eller vinsch, monterad på en åkvagn

Spännvidd och höjd:Anpassningsbar efter verkstads- eller platsdimensioner

Resesystem:Sken-monterad eller gummi-med däck baserat på applikationsbehov

Idealisk för:

Montering av tung utrustning

Tillverkning av stålkonstruktion

Mekaniska verkstäder

Lager och logistik

Underhållsgårdar

Drag:

Ökad stabilitet:Dubbla balkar ger utmärkt lastfördelning och kranstyvhet

Flexibel drift:Vagn och kranrörelser erbjuder full 3D lastpositionering (X-Y-Z-axel)

Säker och effektiv:Utrustad med gränslägesbrytare, överbelastningsskydd och fjärrkontroll för säker hantering

Anpassningsbar design:Justerbar benhöjd, spann, lyfthastighet och kontrollalternativ för att möta specifika projektkrav

De10 ton dubbelbalk portalkran med lyftär ett pålitligt val för industriella miljöer som kräver konsekvent prestanda,-långvarig hållbarhet och exakt lasthantering. Den kombinerar strukturell integritet med avancerad kontroll för smidig, säker och effektiv drift.

 

Kärnkomponenter: Växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):10000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Nominell lastkapacitet: 50 ton, 30 ton, 40 ton, 5 ton, 20 ton, 10 ton

Max. Lyfthöjd: 30M

 

 

1. Dubbla balkar (huvudbalkar)

Två parallella stålbalkar som bildar den bärande-kärnan.

Ger utmärkt styvhet och möjliggör längre spann och högre lyfthöjder.

Vanligtvis gjord av svetsade lådbalkar eller I-balkar för styrka och minimal nedböjning.

Elektrisk lyftanordning (vajer eller kedjetelfer)

Lyftmekanismen som lyfter och sänker lasten.

Monteras på en vagn som löper längs med balkarna.

Inkluderar:

Lyftmotor och växellåda

Stållina eller kedja

Trumma och krokblock

Broms- och gränslägessystem

 

Elektrisk lyftanordning (vajer eller kedjetelfer)

Lyftmekanismen som lyfter och sänker lasten.

Monteras på en vagn som löper längs med balkarna.

Inkluderar:

Lyftmotor och växellåda

Stållina eller kedja

Trumma och krokblock

Broms- och gränslägessystem

 

3. Ändvagnar (truckar med kranände)

Sitter i båda ändarna av balkarna och kopplas till stödbenen.

Inrymma hjulen och drivmotorerna som gör att kranen kan röra sig längs banan eller markrälsen (längsgående rörelse).

4. Kranrörelsemekanism

1) Arbetsprincip

Kranrörelsemekanismen hos en portalkran är ansvarig för den horisontella rörelsen av kranen längs en definierad bana, typiskt på räls eller spår. Denna rörelse gör att kranen kan täcka ett stort område för att lyfta och flytta laster.

2) Funktioner för kranens manövermekanism

Horisontell rörelse: Körmekanismen gör det möjligt för portalkranen att röra sig längs ett rälssystem, vanligtvis placerat på marken eller förhöjda spår. Detta gör att kranen kan täcka ett stort område, såsom en gård, ett lager eller en byggarbetsplats.

Lastfördelning: Åkmekanismen fungerar tillsammans med lyftsystemet och portalstrukturen för att stödja lasten under lyft och rörelse. Genom att korsa rälsen positionerar kranen sig för att plocka upp och transportera laster till specifika platser.

Positioneringsnoggrannhet: Det underlättar exakt positionering av kranen för exakt materialhantering. Körmekanismen säkerställer att kranen når de avsedda arbetsplatserna, såsom lagringsutrymmen, fartygslastrum eller containergårdar, för materialupphämtning eller leverans.

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagnens rörelsemekanism i de största portalkranarna kombinerar en serie hög-stålkomponenter för strukturell integritet, avancerade motor- och växellådssystem för rörelse och komplicerade säkerhetssystem för att säkerställa exakt och säker drift.

2) Funktion av vagnens manövermekanism

Vagnens horisontella rörelse: Vagnen rör sig fram och tillbaka längs med kranbryggan. Detta gör att lasten kan placeras över olika delar av arbetsområdet. Det säkerställer att kranen kan täcka ett brett spann, vilket möjliggör lyft och transport av material över det avsedda arbetsområdet.

Lasttransport: Vagnen är utrustad med en lyftmekanism (krok, klämma eller andra lyftanordningar), som kan plocka upp, flytta och släppa laster. Körfunktionen gör det möjligt för kranföraren att exakt flytta laster över en angiven bana.

Lasttransport: Vagnen är utrustad med en lyftmekanism (krok, klämma eller andra lyftanordningar), som kan plocka upp, flytta och släppa laster. Körfunktionen gör det möjligt för kranföraren att exakt flytta laster över en angiven bana.

6.Kranhjul

1) Funktion av hjul

Mobilt stöd: Hjulens huvudfunktion är att stödja kranens rörelse på banan och säkerställa en smidig drift av kranen.

Lastfördelning: Hjulen hjälper till att jämnt fördela kranens belastning, minska trycket på banan och öka utrustningens livslängd.

2) Designkrav

Styrka och styvhet: Hjulen måste ha tillräcklig styrka och styvhet för att klara kranens egenvikt och olika dynamiska belastningar.

Slitstyrka: På grund av den kontinuerliga friktionen mellan hjulen och bandet måste hjulmaterialet ha god slitstyrka för att förlänga livslängden.

Anti-halkdesign: Hjulytan bör utformas så att den är anti-halkfri för att undvika att glida eller halka under tung belastning.

7.Krankrok

Krankroken på de största portalkranarna är vanligtvis en kraftig-, robust utrustning som är utformad för att hantera extremt hög lyftkapacitet. Dessa kranar, som används i storskaliga industriella tillämpningar som skeppsvarv, hamnar och byggarbetsplatser, har krokar som kan hantera laster som ofta överstiger flera hundra ton.

Krankrokar är vanligtvis gjorda av höghållfast legerat stål för att motstå de enorma påfrestningarna från tunga belastningar. Kroken kan vara smidd för att säkerställa seghet och tillförlitlighet. Kroken på en gigantisk portalkran kan vara mycket stor, ofta väga flera ton själv, beroende på kranens lyftkapacitet. Till exempel kan kranar med lyftkapacitet i storleksordningen 1 000 ton eller mer ha krokar som också väger flera ton. Designen kan variera, men vanliga typer inkluderar enkel-, dubbel- eller trippelkrokkonfigurationer, speciellt för större kranar. Dubbla eller trippelkrokar kan hjälpa till att fördela lasten jämnare, vilket är särskilt viktigt när du lyfter mycket stora eller obekvämt formade föremål.

Stora portalkranar är utrustade med säkerhetsmekanismer för att förhindra krokskador och olyckor. Detta inkluderar funktioner som automatiskt överbelastningsskydd, anti-svajningssystem och nödbromsar. På större kranar kommer krokar ofta med olika typer av riggfästen (t.ex. lyftselar, spridarbyglar) för att underlätta säker och effektiv lasthantering.

Motor

1) Motorsystemet för en sådan massiv kran skulle involvera högspecialiserade motorer som kan hantera enorma belastningar med precision. Kranens lyftsystem skulle sannolikt använda flera DC-motorer eller AC-motorer med variabel frekvensdrift (VFD) för smidig och effektiv kontroll. Motorerna skulle vara kopplade till ett komplext system av vinschar, remskivor och lyftmekanismer för att lyfta och flytta extremt tunga laster.

2) Kranen drivs av en kombination av elmotorer för lyftmekanismen och hydraulmotorer för vissa delar av kranen, såsom vagnen eller svängmekanismen. Specifika detaljer om motorernas exakta typ och effekt är vanligtvis inte allmänt tillgängliga, men en sådan kran skulle kräva motorer med flera megawatt effekt för att utföra sina tunga-uppgifter effektivt.

3) Kranen är också utrustad med sofistikerade säkerhetsfunktioner och kontrollsystem för att säkerställa stabilitet och förhindra överbelastning under drift.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

Det akustiska larmet används för att uppmärksamma personalen på kritiska tillstånd, såsom överbelastning, fel eller osäker drift. Kontinuerligt larm används vanligtvis för nödsituationer som ett fel eller överbelastningstillstånd. Intermittenta pip kan användas för varningar (t.ex. när en gräns närmar sig, till exempel en kran som närmar sig sin maximala belastning eller driftavståndet kan vara högre för att{5} indikerar ett högre ljud.{5} Larmsystemet bör vara tillräckligt högt för att höras ovanför bullret från kranens drift och på avstånd, med tanke på kranens storlek och den omgivande miljön.

Visuella indikatorer (ljus): Det visuella ljussystemet fungerar som en sekundär varning och hjälper arbetare som kan vara i områden där ljudlarmet inte kan höras (t.ex. i högljudda miljöer eller när de visuellt övervakar kranoperationer). Blinkande ljus kan användas för att väcka uppmärksamhet i nödsituationer eller för att indikera en pågående fara. Dessa lampor är vanligtvis monterade på kranens huvudkonstruktion och portalen, synliga från alla håll där människor kan arbeta. Lamporna kan också installeras på centrala kontrollpaneler eller markbaserade-driftstationer.

Röda lampor: Indikerar kritiska fel, nödsituationer eller osäkra förhållanden, såsom överbelastning av kranen eller mekaniskt fel.

Gult/bärnstensfärgat ljus: Varna för icke-kritiska problem eller överhängande fara, som att närma sig driftsgränser.

Gröna lampor: Indikerar normal drift eller att kranen arbetar inom säkra parametrar.

2) Gränslägesbrytare

En gränslägesbrytare på en sådan portalkran spelar en avgörande roll för säkerhet och driftkontroll. Det är en mekanisk eller elektronisk anordning som används för att definiera rörelsegränserna för kranens rörelse. Gränslägesbrytare är vanligtvis installerade på kranens vagn eller portalstruktur för att förhindra över-rörelse, vilket kan orsaka mekanisk skada eller farliga situationer. De säkerställer att kranen inte rör sig utanför sitt säkra arbetsområde i horisontella, vertikala eller rotationsriktningar.

Horisontella (längsgående) färdändlägesbrytare – Dessa förhindrar att kranen rör sig för långt längs kajen eller byggarbetsplatsen.

Vertikala (lyft) gränslägesbrytare – Dessa förhindrar kroken eller lyftmekanismen från att röra sig förbi dess designade övre eller nedre gränser.

Sidogränslägesbrytare (vagn eller portal) – Dessa hjälper till att förhindra att vagnen eller portalstrukturen rör sig ut ur dess avsedda spår eller bana.

Roterande gränslägesbrytare – I fall där kranen har en roterande bom eller arm hjälper roterande gränslägesbrytare att undvika över-rotation.

10. Säkerhetsanordningar

1) Överbelastningsskyddsanordning: Överbelastningsbegränsare: Dessa enheter övervakar lasten som lyfts. Om kranen överskrider sin nominella lyftkapacitet, kommer systemet automatiskt att stoppa driften eller utfärda en varning. Kontrollerar kontinuerligt lasten och bomvinkeln och säkerställer att kranen inte överskrider säkra lyftförhållanden.

2) Anti-svajningssystem: Minskar lastens svängande rörelse för att förhindra olyckor eller förlust av kontroll, särskilt vid förflyttning av tunga eller hängande laster. Vissa kranar använder automatiserade system som styr kranens hastighet eller implementerar motvikter för att hantera lastens svajning.

3) Kollisionsförebyggande system: Förhindra att kranen rör sig över säkra gränser. Dessa brytare stoppar kranen om den når farliga positioner (t.ex. nära en annan kran eller ett hinder). Upptäck föremål eller personal i närheten av kranen och förhindra rörelse i farliga områden.

4) Nödstoppsystem: Strategiskt placerade nödstoppsknappar kan omedelbart stoppa krandriften i händelse av en nödsituation. Vissa stora portalkranar är utrustade med en fjärravstängningsfunktion för att tillåta förare att stoppa kranen på avstånd om det behövs.

5) Kranövervakningssystem: Videoövervakningskameror monterade på kranen eller dess förarhytt ger synlighet av döda vinklar och säkerställer säker drift. Dessa system tillhandahåller realtidsdata om kranprestanda, diagnostik och användning. Operatörer och underhållsteam kan övervaka kranstatus på distans.

6) Vind- och vädersensorer: Upptäcker vindhastighet för att säkerställa att kranen inte fungerar under farliga väderförhållanden, såsom hårda vindar. Upptäck ogynnsamma förhållanden (t.ex. blixtar, kraftigt regn, extrema temperaturer) och kan begränsa kranens rörelser om farligt väder upptäcks.

11.Kontrollläge

1) Manuell kontroll via joysticks eller konsoler: Förare kan använda sofistikerade kontrollpaneler för att manövrera kranen. Detta kan innebära att styra huvudlyften, vagnen, portalens rörelse i sidled och kranens rotation.

2) Automatiserade system: Vissa moderna portalkranar är utrustade med automations- och AI-baserade styrsystem för att optimera effektivitet, säkerhet och minska mänskliga fel. Dessa system kan hjälpa till att utföra repetitiva uppgifter, placera containrar eller justera kranhastigheter baserat på lastvikt och miljöfaktorer.

3) Fjärrkontroll: Många av de största kranarna är utrustade med fjärrkontrollsystem, vilket gör att förare kan styra kranen på avstånd, ofta i en hytt eller till och med från ett kontrollrum. Detta ger dem en bättre överblick över uppgiften och möjliggör säkrare operationer i utmanande miljöer.

4) Säkerhetssystem: Dessa kranar har också robusta säkerhetssystem för att förhindra olyckor. Dessa kan inkludera belastningssensorer, anti-kollisionsteknik och nödstoppsmekanismer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12. Skiss

 

Huvudsaklig teknisk

 

 

Fördelar med en 10 tons dubbelbalks portalkran med lyftanordning

Hög belastningskapacitet

Speciellt utformad för att lyfta och transportera laster upp till 10 ton med lätthet och precision.

Idealisk för medel-tunga industriella tillämpningar.

Överlägsen strukturell styrka

Dubbelbalkskonstruktion säkerställer hög styvhet, minimal nedböjning och bättre lastfördelning.

Möjliggör säker hantering av skrymmande eller breda laster-.

Större lyfthöjd

Lyften är monterad ovanpå eller mellan balkarna, vilket ger mer vertikalt spel jämfört med enbalkskranar.

Bred spänningskapacitet

Lämplig för större verkstads- eller trädgårdsområden utan att kompromissa med prestanda.

Kan anpassas för att effektivt täcka stora arbetszoner.

Exakt lasthantering

Smidig och stabil vagnrörelse längs med balkarna möjliggör exakt positionering av tunga laster.

Minskar materiella skador och förbättrar driftsäkerheten.

Mångsidig installation

Kan installeras både inomhus (verkstäder, fabriker) och utomhus (gårdar, byggarbetsplatser).

Valfria räls-monterade eller gummi-däckkonfigurationer ökar flexibiliteten.

Effektiv materialhantering

Minskar manuellt arbete och förbättrar hanteringshastighet och produktivitet.

Användbar för repetitiva eller högfrekventa lyftuppgifter.-

Avancerade kontrollalternativ

Erbjuder olika styrsystem: pendel, fjärrkontroll eller kabin.

Förbättrar säkerheten och förarens bekvämlighet.

Anpassningsbar design

Anpassningsbar vad gäller spännlängd, lyfthöjd, lyfttyp, benhöjd och åksystem för att möta specifika projektbehov.

Hållbarhet och lågt underhåll

Byggd med hög-kvalitetskomponenter och robusta stålkonstruktioner.

Lång livslängd och minimal stilleståndstid med korrekt underhåll.

 

 

A 10 ton dubbelbalk portalkran med lyftanvänds ofta i industrier som kräver exakt,-hård materialhantering både inomhus och utomhus. Dess styrka, stabilitet och anpassningsförmåga gör den lämplig för en rad olika driftsmiljöer.

1. Tillverkningsanläggningar

Lyft och transport av stora maskinkomponenter, råvaror eller-halvfabrikat.

Idealisk för monteringslinjer och verkstäder för tillverkning av utrustning.

2. Stål- och metalltillverkning

Hantering av tunga stålplåtar, konstruktionsbalkar, spolar och tillverkade delar.

Stödjer svetsning, skärning och bearbetning.

3. Byggarbetsplatser

Flytta byggmaterial såsom prefabricerade betongsegment, stålkonstruktioner och verktyg.

Används ofta för att bygga broar, industribyggnader och skeppsvarv.

4. Lager och logistik

Effektiv stapling och flytt av tunga föremål eller bulkmaterial.

Underlättar lastning och lossning inom lagergårdar.

5. Järnvägs- och varvsvarv

Lyfta och placera tunga rälsdelar, motorer eller fartygskomponenter under montering eller reparation.

6. Kraftverk och allmännyttiga anläggningar

Används för att lyfta transformatorer, generatorer och annan tung utrustning under underhåll eller installation.

7. Underhåll av gruvdrift och tung utrustning

Assisterar vid hantering av stora gruvmaskiners komponenter och verktyg i reparationsplatser eller verkstäder.

8. Container- och fraktvarv

Hantering av 10-tons lastcontainrar och tunga pallar i inlandshamnar eller logistiknav.

 

 

1. Designfas: Ett team av ingenjörer utarbetar den initiala designen, med hänsyn till den erforderliga lyftkapaciteten, dimensioner, miljöfaktorer (vind, seismisk aktivitet) och operativa behov (hastighet, kontroller). Kranens ram är utformad för att bära massiva laster. Detta involverar beräkningar för hållfasthet och stabilitet, inklusive stresstester för att säkerställa säkerheten. Hög-hållfast stål och legeringar väljs för olika krankomponenter, såsom balkar, ben och portalstrukturen. Korrosionsbeständiga-material kan också väljas för delar som utsätts för tuffa miljöer.

2. Komponenttillverkning: Gantryramen, som inkluderar benen, tvärbalkarna och den övre strukturen, är tillverkad. Detta involverar skärning, svetsning och montering av stålsektioner. Benen, som är de primära-lastbärande komponenterna, tillverkas som stora vertikala strukturer och svetsas sedan och förstärks. Kranens hjul eller spår tillverkas, vilket gör att portalen kan röra sig längs rälsen eller markspårsystemet. Detta är avgörande för att positionera kranen för olika operationer.

3. Domkraft och montering av huvudramen: Stora sektioner av portalkranen byggs ofta på ett modulärt sätt, vilket innebär att olika komponenter tillverkas på olika platser och sedan monteras på platsen. För montering av de största komponenterna används specialutrustning som domkrafter, kranar och gaffeltruckar för att lyfta och positionera varje sektions exakta konstruktion. Detta innebär ofta att du använder avancerade-laserstyrda system för att säkerställa att allt är på plats.

4. Installation av lyftsystem: Detta inkluderar huvudlyften, som ansvarar för att lyfta laster. Lyften kan ha en serie remskivor, vinschar och kablar som måste installeras och testas. Kranen kräver en kraftfull motor för att lyfta och sänka tunga laster. Denna motor, ofta ett elektriskt eller hydrauliskt system, är integrerad i lyftanordningen och ansluten till styrsystemet.

5. El- och kontrollsystem: Kranens elektriska system är installerade, inklusive sensorer, säkerhetsfunktioner och kontrollsystem. Dessa inkluderar anti-kollisionssystem, lastsensorer och programvaran som används för att fjärrmanövrera kranen. Omfattande tester görs för att säkerställa att kranen kan köras säkert, med precision och utan fel. Detta inkluderar tester för lastbalansering, rörelsekontroll och nödavstängningssystem.

6. Testning och kalibrering: Kranen genomgår rigorösa belastningstester för att säkerställa att den klarar den maximala vikt den är designad för. Detta inkluderar statiska tester (ingen rörelse) och dynamiska tester (rörelse med en last). Kranens rörelse, inklusive dess hastighet, lyftkapacitet och rörelseomfång, testas under verkliga-förhållanden. Detta säkerställer att kranen fungerar som avsett. Omfattande säkerhetsinspektioner utförs för att verifiera överensstämmelse med internationella standarder för tunga lyft och industriella operationer.

7. Slutmontering och idrifttagning: När alla system är testade och fullt fungerande, är kranen färdigställd och förberedd för driftsättning. Om kranen delvis konstruerades någon annanstans, kan slutmonteringen ske på -platsen, där kranen flyttas till det avsedda driftområdet. Operatörer och underhållspersonal är utbildade i driften, vilket inkluderar säkerhetsproceduren, vilket inkluderar driften av kranen. protokoll och rutinunderhållsuppgifter.

8. Driftsanvändning och underhåll: Kranen kommer att genomgå periodiska inspektioner och underhåll för att säkerställa dess fortsatta funktionalitet och säkerhet. Detta inkluderar kontroll av slitage på kritiska komponenter som kablar, motorer och hissar. Med tiden kan kranen genomgå uppgraderingar eller modifieringar för att förbättra dess effektivitet, säkerhet eller lyftkapacitet.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.