60 ton rälsmonterad portalkran

 

A 60-tons rälsmonterad portalkran (RMG)är en tung-lyftmaskin designad för att hantera stora laster i industriella miljöer, hamnar, intermodala varv och byggarbetsplatser. Den fungerar på fasta skenor, vilket ger exakt och effektiv förflyttning av tunga material. Nedan finns en detaljerad introduktion till dess funktioner, komponenter och applikationer.

---

Viktiga egenskaper hos en 60-tons rälsmonterad portalkran

Hög belastningskapacitet

Designad för att lyfta och transportera laster upp till60 ton, vilket gör den lämplig för tung last, containrar, stålspolar och maskiner.

Räls-monterat system

Går på parallella stålskenor, vilket säkerställerstabil och guidad rörelselängs en förutbestämd väg.

Idealisk för applikationer som kräverlängsgående färdi lagergårdar, hamnar eller tillverkningsanläggningar.

Strukturell design

Gantry ramgjord av hög-hållfast stål för hållbarhet och styvhet.

Enkel- eller dubbelbalkskonfiguration, beroende på spännvidd och belastningskrav.

A-ben i form av-lådformför ökad stabilitet.

Lyftmekanism

Utrustad med enhiss och vagnsystem(lina eller kättingtelfer) för vertikala lyft.

Frivilligspridarfästeför containerhantering.

Drivsystem

Elmotorer medfrekvensomriktare (VFD)för mjuk acceleration och retardation.

Rälshjul med säkerhetsfunktioner mot-urspårning.

Styrning & Drift

Kabin-manövrerad, fjärrstyrd-eller helautomatisk(beroende på modell).

AvanceradPLC-baserat styrsystemför precisionshantering.

Säkerhetsfunktioner

Överbelastningsskydd, gränslägesbrytare, nödstopp och -kollisionssystem.

Vindtät förankring för utomhusbruk.

---

Huvudkomponenter

Gantry ram– Stöder krankonstruktionen och rör sig längs räls.

Lyft och vagn– Ger vertikala lyft och horisontell rörelse över spännet.

End Trucks & Rail System– Säkerställer smidig färd längs banan.

Elsystem– Inkluderar motorer, kontrollpaneler och strömförsörjning (vanligtvis3-fas AC).

Förarhytt eller fjärrkontroll– För säker och effektiv drift.

---

Ansökningar

Hamnar och terminaler:Containerstapling och lastning/lossning från fartyg/tåg.

Tung industri:Stålverk, tillverkningsbutiker och maskinhantering.

Intermodala varv:Förflyttning av containrar mellan lastbilar, tåg och lagerutrymmen.

Byggarbetsplatser:Lyft av prefabricerade betongsegment, balkar och tunga material.

---

Fördelar

✔ Hög lastkapacitet medexakt positionering.
✔ Anpassningsbar spännvidd, höjd och lyfthastighetutifrån behov.
✔ Lågt underhålljämfört med mobilkranar.
✔ Energieffektivt-med regenerativ bromsning i vissa modeller.

---

Tekniska specifikationer (exempel)

Parameter	Detaljer
Lyftkapacitet	60 ton
Spänna	20m – 40m (justerbar)
Lyfthöjd	10m – 30m
Reshastighet	20-30 m/min (kranrörelse), 5-15 m/min (lyft)
Strömförsörjning	380V/50Hz eller anpassad
Kontrollläge	Hytt, fjärrkontroll eller automatiserad

Core Components PLC, motor, lager, växellåda, motor, tryckkärl, växel, pump

Ursprungsort Henan, Kina

Garanti 1 år

Vikt (KG) 30000 kg

Användning Prefabricerad gård, byggarbetsplats, lager, etc.

Produktnamn 40 tons gränsöverskridande portalkranar i gummi med en balk

Kran typ A typ, enkel balk, dubbelbalk gränsöverskridande bärare

Lyftmekanism Kundkrav

Kontrollmetod Kabinkontroll+Fjärrkontroll

Lyftkapacitet 5~1200 ton

Flera styrlägen Gå rakt, tvärgående körning, karusellstyrning, etc.

Installera på-platsen och online

Motorberömt märke

Arbetsplikt A3~A5

 

Strukturella komponenter

A. Huvudportalram

Dubbelbalk eller enkelbalkdesign (dubbel balk föredras för en kapacitet på 60 ton).

Box-typ eller truss-stilkonstruktion för hög styvhet.

Ändvagnar (ben)– Stöd portalen och hysa hjulen för rälsrörelse.

B. Tvärbalkar och stag

Förstärk portalstrukturen för att förhindra nedböjning under tung belastning.

Diagonalstag för vindmotstånd (viktigt för utomhusapplikationer).

C. Rails & Runway System

Stålskenor(typisktQU80, QU100 eller högre betyg) för smidig färd.

Skenklämmor & buffertarför att förhindra över-resor.

Rälsgrund(betong- eller stålslipers) för stabilitet.

Lyft- och lyftkomponenter

A. Lyftenhet

Elektrisk vajerlyft(vanligt för 60 tons kapacitet) eller kättingtelfer.

Trumma eller planetväxelsystemför hög lastkapacitet.

Bromssystem(felsäkra-mekaniska bromsar).

B. Vagnmontering

Rör sig horisontellt längs portalbalken.

Utrustad meddrivmotorer, hjul och styrrullar.

Kan varaenkel eller dubbel vagnför bättre lastfördelning.

C. Krokblock & lyfttillbehör

Smidd stålkrok(svängtyp för 60-tons laster).

Remskiva system(4:1 eller 6:1 revning för smidigare lyft).

Frivilligspridarbalk(för containerhantering).

 

3.Slutatransport

En ändvagn är en strukturell och mekanisk enhet placerad i ändarna av portalkranens balk(ar). Den rymmer hjul, drivmekanismer och andra komponenter som är nödvändiga för stabilitet och, i vissa fall, rörelse längs ett spår.

Komponenter i en ändvagn: Hjulenheter: Fasta hjul: Stöd strukturens vikt och bibehåll stabilitet. Drivhjul: Motordrivna hjul för rörelse längs skenor (om tillämpligt). Material: Tillverkade av slitstarka material som smidd stål för tunga-tillämpningar.

2. Drivmekanism (tillval för stationära installationer): Inkluderar motorer, växellådor och kopplingssystem. Används för kranar som har begränsad eller kontrollerad horisontell rörelse längs rälsen.

3. Lager: Tillåt mjuk och friktionsfri hjulrotation. Designad för höga belastningar och lång livslängd, Ram: En robust, styv struktur som förbinder hjulen och stödjer balken. Vanligtvis tillverkad av hög-hållfast stål.

4. Rälsklämmor (tillval): Klämmor eller låsmekanismer för att säkra kranen på plats. Nödvändigt för säkerheten vid utomhusinstallationer eller blåsiga förhållanden. Buffertar: Absorbera stötar och minska vibrationerna vid färdens ändar

 

4. Kranrörelsemekanism

Nyckelkomponenter i resemekanismens drivsystem: Elektriska motorer: Ger kraften för rörelse. Växellådor: Styr motorernas hastighet och vridmoment. Hjul och skenor: Hjulen är monterade vid basen av portalbenen eller på en vagn. De är vanligtvis gjorda av hög-hållfast stål för att klara tunga belastningar. Skenorna är fixerade på marken eller en balk, som styr hjulen för smidig körning.

Bromssystem: Elektromagnetiska eller mekaniska bromsar säkerställer stabilitet genom att förhindra oönskade rörelser när de står stilla. Kontroller: Manövreras manuellt (via en kontrollpanel eller hängare) eller via trådlösa fjärrkontrollsystem.

Typer av färdmekanismer, portalrörelse: Hela portalkranstrukturen rör sig längs ett fast rälssystem. Vagnens rörelse: En vagn utrustad med en hiss färdas horisontellt längs en balk (tvärförflyttning) medan portalen förblir stillastående.

Säkerhetsmekanismer: Anti-kollisionsanordningar: Förhindra oavsiktliga stötar mellan kranar eller strukturer. Gränslägesbrytare: Säkerställ säker stopp vid ändpunkter.

Underhållstips, Inspektera regelbundet hjul och räls för slitage och uppriktning. Smörj rörliga delar för att säkerställa smidig drift. Kontrollera det elektriska systemet för fel eller skador.

 

5. Vagnens rörelsemekanism

1. Vagnsram: En robust stålkonstruktion utformad för att stödja lyften och hantera tunga laster. Den förbinder alla komponenter i vagnmekanismen. Hjul: Vagnen är utrustad med hjul (vanligtvis fyra eller fler), som löper längs flänsen på portalbalken eller ett särskilt spår. Hjulen är vanligtvis gjorda av hög-hållfast stål och kan vara slät, flänsad eller räfflad, beroende på skenans eller balkens design.

2. Elmotor: Driver vagnens rörelse. Motorer är ofta utrustade med frekvensomriktare (VFD) för jämn acceleration och retardation. Växellåda: Konverterar motorns rotationshastighet till önskat vridmoment och hastighet för att flytta vagnen. Kopplingar och axlar: Överför kraft från motorn till hjulen.

3. Manövreras via: Pendant Control: En trådbunden styrenhet upphängd i kranen. Fjärrkontroll: Trådlös drift med radiofrekvens.

Hyttkontroll: För större kranar kan en förarhytt tillhandahållas.

4.Bromssystem: Inkluderar mekaniska eller elektromagnetiska bromsar för att stoppa och hålla vagnen på plats. Bromsar kopplas in automatiskt när strömmen bryts eller när vagnen står stilla.

 

Kranhjul

Nyckelegenskaper hos kranhjul; Material: Vanligtvis tillverkad av hög-hållfast stål eller legerade material för att tåla tunga belastningar och motstå slitage. Vanliga material inkluderar kolstål, smidd stål eller värme-behandlat stål för att förbättra hållbarheten.

Design:Platta hjul: Används för plana-toppade räls, vilket möjliggör flexibilitet i sidled. Hjul med flänsar: Har en fläns på ena sidan för att förhindra urspårning och bibehålla inriktning med skenan. Dubbla-Flänsade hjul: Ge extra säkerhet genom att hålla hjulet säkert på spåret, ofta använt i tunga profilapplikationer.{4} och minska slitaget.

Slitbaneprofil: Designad för att fördela belastningen jämnt och minska slitage. Mått: Varierar beroende på kranens storlek och kapacitet. Nyckelparametrar inkluderar hjuldiameter, slitbanebredd och flänstjocklek. Montering: Monteras på axlar eller axlar, antingen direkt eller via lager. Lager minskar friktionen och möjliggör mjuk rotation.

Krankrok

Viktiga egenskaper hos krankrokar Material: Vanligtvis tillverkade av hög-hållfast material som smidd stål eller legerat stål. Designad för att tåla tunga belastningar, stötkrafter och tuffa arbetsförhållanden

Design: Enkel krok: En enkel, rak design som används för allmänna lyftuppgifter. Dubbelkrok: Har två stift, som används för att balansera tyngre laster och minska belastningen på varje krok. Roterande krok: Tillåter 360 graders rotation för exakt lastpositionering. Säkerhetsspärr: De flesta krankrokar för att förhindra att lasten glider av kroken.

Lastkapacitet:Varierar mycket beroende på kranens design och tillämpning. Tydligt markerad på kroken för förarens säkerhet.

Krokformer:C-Krok: Används för hantering av spolar och cylindriska laster.Ögonkrok: Har ett cirkulärt öga för säker fastsättning på lyften eller kedjan.Skruvkrok: Inkluderar en U--formad gaffel och stift för snabb fastsättning.

Motor

Nyckelegenskaper hos kranmotorer Motortyper: Induktionsmotorer för ekorrbur: Används ofta för sin hållbarhet och låga underhåll. Lämplig för applikationer som kräver konstant hastighet. Slipring-induktionsmotorer: Används där variabel hastighet behövs, t.ex. i lyftmekanismer. Servomotorer: Ger exakt kontroll, används ofta i avancerade motorkranar:{}Brak inbyggda motorkranar. omedelbart stopp.

Effektklass: Spänner från några kilowatt för små kranar till hundratals kilowatt för tunga-industrikranar. Klassificeringen beror på kranens lyftkapacitet och driftskrav.

Design: Duty Cycle: Designad för intermittent eller kontinuerlig drift, beroende på applikation.Isolering: Hög-isolering för att motstå tuffa industriella miljöer.Kylning: Utrustad med kylsystem (fläkt-kyld eller vätskekyld-) för att förhindra överhettning.

Kontrollfunktioner: Motorer fungerar ofta med VFD (Variable Frequency Drives) eller motorkontroller för: Hastighetskontroll. Jämn acceleration och retardation. Minskad strömförbrukning.

El & Styrsystem

A. Strömförsörjning

3-fas AC (380V/50Hz eller 480V/60Hz).

Festonkabelsystem eller ledarskenorför kraftöverföring.

B. Kontrollpanelen

PLC-baserad kontrollför automatisering.

Överbelastningsbegränsare & lastcellför säkerheten.

C. Operatörsgränssnitt

Hängkontroll (fjärr)ellerkabinstyrning.

Joystick & pekskärmför precisionsdrift.

D. Säkerhetsanordningar

Gränslägesbrytare(hiss övre/nedre gränser, vagnens rörelsegränser).

Anti-kollisionssystem(för flera kranar).

Nödstoppsknappar(finns på flera ställen).

Vindmätare & vindlarm(för utomhuskranar).

Säkerhetsanordningar

Säkerhetsanordningar i stationära portalkranar, Säkerhetsanordningar i stationära portalkranar är viktiga för att skydda arbetare, utrustning och material under drift. De hjälper till att förebygga olyckor, säkerställer smidig krandrift och följer säkerhetsföreskrifterna på arbetsplatsen.

används i stationära portalkranar: Överbelastningsskyddsenhet Funktion: Förhindrar att kranen lyfter laster som överskrider dess nominella kapacitet.

Mekanism: Utrustad med lastceller eller töjningsmätare för att mäta lastvikten. Avbryter automatiskt lyftdriften om lasten överskrider gränsen.Viktighet: Skyddar krankonstruktionen och förhindrar olyckor orsakade av överbelastning.

Anti-Collision Devices, Function: Detekterar närhet till andra kranar, strukturer eller hinder.Mekanism:Använder sensorer som ultraljud, infraröd eller radar för att upptäcka objekt. Utlöser larm eller stoppar kranrörelser för att förhindra kollisioner.Vikt: Minskar risken för flera{4} olyckor och utrustning.{4}

Nödstoppssystem, Funktion: Tillåter förare att omedelbart stoppa all krandrift i nödsituationer. Mekanism: Manövreras via knappar på kontrollpanelen, fjärrkontrollen eller på tillgängliga platser. Kopplar bort strömmen till kritiska system. Viktigt: Ger snabb respons under nödsituationer, vilket minimerar riskerna.

Anti-svajningssystem, funktion: Minimerar gungning av lasten under lyft och rörelse. Mekanism: Använder avancerade kontrollsystem för att motverka pendeleffekter. Använder sensorer och programvara för att justera motorhastigheten dynamiskt. Viktigt: Förbättrar precision och säkerhet vid lasthantering.

 

11.Kontrollläge

1. Typer av kontrolllägen för stationära portalkranar, hängande styrning; Beskrivning: Föraren använder en trådbunden eller trådlös hängande styrenhet för att manövrera kranen från ett säkert avstånd. Komponenter: En handhållen enhet med knappar eller joysticks för att styra rörelse och funktioner.

2. Kabinkontroll; Beskrivning: Föraren är placerad i en styrhytt som är monterad på kranen eller i närheten av kranens arbetsbana. Komponenter: Utrustad med knappar, joysticks, pedaler och ibland pekskärmar för att styra kranens funktioner.

3. Fjärrkontroll; Beskrivning: Använder en trådlös fjärrkontroll som kan hållas i handen eller bäras på förarens kropp. Komponenter: En kompakt enhet med knappar eller joysticks, liknande en hängande kontroll men utan kabel.

4.Automatisk styrning (automatisk styrning);Beskrivning: Kranen arbetar enligt för-programmerade kommandon och sekvenser utan operatörsingripande. Komponenter: Inkluderar sensorer, programmerbara logiska styrenheter (PLC) och styrmjukvara som hanterar kranens funktioner.

 

Skiss

 

Huvudsaklig teknisk

 

 

 

A 60-tons rälsmonterad portalkran (RMG)erbjuder flera viktiga fördelar jämfört med andra typer av tung lyftutrustning, vilket gör det till ett föredraget val i hamnar, intermodala varv, stålverk och byggarbetsplatser. Nedan är dess viktigaste fördelar:

---

1. Hög belastningskapacitet och tung-prestanda

Klarar upp till 60 ton(och ibland mer med anpassade mönster).

Idealisk förcontainrar, stålspolar, tunga maskiner och prefabricerade betongsegment.

Effektivare än mobilkranar förrepetitiva tunga lyftpå fasta platser.

2. Exakt och stabil rörelse

Räls säkerställer guidade resor, minskar svaj och förbättrar positioneringsnoggrannheten.

Jämn acceleration/retardationmedfrekvensomriktare (VFD).

Bättre stabilitet än gummi-trötta portalkranar (RTGs) i blåsiga förhållanden.

3. Stort täckningsområde

Brett spann (20m–50m+)för att täcka lagergårdar, järnvägslinjer och produktionsområden.

Längsgående färdtillåter förflyttning över stora arbetsplatser utan ompositionering.

4. Energieffektivitet och låga driftskostnader

Elektriskt-driven(inga bränslekostnader, till skillnad från mobilkranar).

Regenerativ bromsningi vissa modeller återvinner energi under sänkning.

Lägre underhållän band- eller lastbilskranar (färre rörliga delar).

5. Säkerhet och pålitlighet

Anti-kollisionssystemnär flera kranar arbetar i samma område.

Överbelastningsskydd, gränslägesbrytare och nödstoppförhindra olyckor.

Vindbeständig design.-med skenklämmor för utomhusbruk.

6. Anpassningsbar & modulär design

Justerbarspann, lyfthöjd och hastighetbaserat på ansökan.

Frivilligautomatisering(fjärrkontroll, GPS-guidad positionering, AI-stapling).

Kan integreras medspridare, gripar eller magneterför specialiserade laster.

7. Utrymmesoptimering

Inga markhinder(till skillnad från traverser som kräver stödpelare).

Staplar behållare eller material vertikalt, vilket maximerar lagringstätheten.

8. Minskat arbetsberoende

Enstaka-operatörskontroll(via hytt eller fjärrkontroll).

Automatiserade systemminska manuella fel i hamnar/logistik.

9. Lång livslängd och hållbarhet

Kraftig-stålkonstruktiontål tuffa miljöer.

Korrosionsbeständiga-beläggningarför marin/industriell användning.

10. Kostnads-Effektiv för lång-användning

Högre ROI än mobilkranarför operationer med fast-plats.

Lägre försäkrings- och licenskostnaderjämfört med mobilkranar för-vägar.

---

Jämförelse med andra kranar

Särdrag	60-tons RMG	Mobil kran	Travers	RTG (gummi-trött portal)
Lastkapacitet	Upp till 60+ ton	Upp till 100+ ton	Vanligtvis<50 tons	Upp till 50 ton
Rörlighet	Fasta skenor	Hög (färdig-väg)	Fast landningsbana	Begränsad (däck-baserad)
Precision	Hög (räls-guidad)	Måttlig	Hög	Måttlig
Utomhusbruk	Utmärkt (vindtålig-)	Bra	Dålig (endast inomhus)	Bra
Automatisering	Lätt automatiserad	Sällsynt	Möjlig	Möjlig
Underhåll	Låg	Hög	Måttlig	Måttlig-Hög

---

Bästa applikationerna för en 60-tons RMG

✔ Hamnar och terminaler– Containerstapling, överföring-till-land.
✔ Stål & tung industri– Hantering av spolar, plattor och maskiner.
✔ Intermodala varv– Flytta containrar mellan lastbilar, tåg och lager.
✔ Konstruktion– Prefabricerad betong, brosegment och tunga moduler.
✔ Kraftverk– Turbin- och generatorinstallation.

---

Slutsats

A 60-tons rälsmonterad portalkranär enhög-kapacitet, effektiv och säkerlösning för tung-lasthantering i strukturerade miljöer. Dessprecision, hållbarhet och automatiseringspotentialgör det till ett överlägset val framför mobila och-gummikranar för långvarig-industriell användning.

Behöver du hjälp med att välja rätt RMG för ditt projekt?Låt mig veta dina specifika krav!

 

 

A 60-tons rälsmonterad portalkran (RMG)är en mångsidig tunga-lyftlösning utformad för materialhantering med hög-kapacitet inom flera branscher. Dess skena-styrda drift ger stabilitet, precision och effektivitet i krävande miljöer. Nedan är de viktigaste applikationerna:

---

1. Hamnar och containerterminaler

Containerstapling och hantering

Flyttar ISO-containrar (20ft, 40ft, 45ft) mellan lastbilar, tåg och lagerblock.

Fungerar tillsammans med fartygs-till-landkranar för effektiv varvsdrift.

Intermodal logistik

Transporterar containrar mellan järnvägsvagnar och lastbilar på godsbanor.

Minskar beroendet av räckviddsstaplare och gaffeltruckar.

2. Stål- och metallindustrier

Coil & Slab Hantering

Hissar och transporterstålspolar (upp till 60 ton)i valsverk och lager.

Utrustad medC-krokar eller elektromagnetiska lyftareför säker hantering.

Tung tillverkning

Positionerar stora stålbalkar, plåtar och gjutgods i tillverkningsanläggningar.

3. Bygg & Tungteknik

Prefabricerad betonghantering

Installerarprefabricerade brosegment, tunnelbeklädnader och byggnadspaneler.

Används i modulkonstruktion för att lyfta prefabricerade moduler.

Montering av vindkraftverk och kraftverk

Handtaggondoler, tornsektioner och generatorerunder installationen.

4. Järnvägs- och intermodala varv

Lastning/lossning av godståg

Transporterar tung last (maskiner, fordon, bulkmaterial) mellan järnväg och lager.

Minskar manuellt arbete och snabbar upp logistiken.

5. Skeppsbyggnad & torrdockor

Stor komponentmontering

Lyfter fartygsskrovsektioner, motorer och propellrar (upp till 60 ton).

Ger exakt positionering för svetsning och montering.

6. Gruv- och bulkmaterialhantering

Malm & Bulk Cargo Movement

Hanterar tung gruvutrustning och bulkmaterialcontainrar.

Används ofta i kombination med transportörsystem.

7. Energi & tunga maskiner

Transformator & turbininstallation

Rör sigkrafttransformatorer, gasturbiner och generatoreri transformatorstationer och anläggningar.

Kärnkraftsindustrin

Hanterar skärmade fat och reaktorkomponenter med precision.

8. Industrilager

Tung förvaring och hämtning

Hanterar stora industridelar, maskiner och överdimensionerat lager.

Idealisk förautomatiserade lagrings- och hämtningssystem (ASRS)i smarta lager.

---

Varför välja en 60-tons RMG för dessa applikationer?

✅ Hög stabilitet– Skenor förhindrar svängning, avgörande för precisionsuppgifter.
✅ Tung-prestanda– Klarar vikter utanför mobilkranens gränser.
✅ Utrymmeseffektivitet– Inga markhinder, vilket maximerar gårdsutrymmet.
✅ Automatisering-Klar– Kan integreras medfjärrkontroll, AI-stackning och IoT-övervakning.
✅ Väderbeständig– Fungerar tillförlitligt under tuffa utomhusförhållanden (vind, regn, snö).

---

Jämförelse med alternativ utrustning

Ansökan	60-tons RMG-fördelar	Alternativa maskiner (begränsningar)
Hantering av hamncontainrar	Högre staplingsdensitet, automatisering	RTG:er (kräver däckunderhåll)
Transport av stålverk	Mer exakt än gaffeltruckar	Mobilkranar (mindre stabila för repetitiva lyft)
Montering av prefabricerad betong	Säkrare än bandkranar i trånga utrymmen	Trafikkranar (begränsad användning utomhus)
Järnvägsgodslogistik	Snabbare än manuell laddning	Portalkranar med lägre kapacitet

---

Anpassning för specifika behov

Container RMGs– Spridartillbehör, OCR (optisk teckenigenkänning) för spårning.

Steel Mill RMGs– Magnetlyftare, värmebeständiga-beläggningar.

Automatiserade RMG:er– AI-driven positionering, kollisionsundvikande sensorer.

---

Slutsats

A 60-tons rälsmonterad portalkranär oumbärlig i branscher som krävertunga, repetitiva och precisionslyft. Dessstyrka, pålitlighet och anpassningsförmågagör den idealisk förhamnar, stålverk, konstruktion och logistik, bättre än mobila och gummi-trötta alternativ i fasta-operationer.

 

 

1. Designstadiet: Bestäm kranens parametrar, såsom märklast, spännvidd och lyfthöjd, enligt kundens behov och arbetsmiljö. Utför detaljerad konstruktionskonstruktion, inklusive helljus, ändbalk, kran, lyftmekanism etc., för att säkerställa att konstruktionen uppfyller säkerhetsstandarder och användningskrav. Välj lämpliga material enligt designen, vanligtvis hög-hållfast stål för att säkerställa strukturens stabilitet och hållbarhet.

2. Tillverkningsstadium: Förbered nödvändiga råvaror och delar enligt designritningarna. Kapa, ​​böj och forma stålet för att förbereda strukturella komponenter som huvudbalkar och ändbalkar. Svetsa de olika komponenterna och sätt ihop dem till en övergripande struktur. Detta steg kräver garanterad svetskvalitet för att säkerställa styrka och stabilitet.

3. Bearbetning: Bearbetning av nyckelkomponenter såsom motorer, växlar, lager etc. för att säkerställa att deras storlek och noggrannhet uppfyller kraven. Anti-korrosionsbehandling av komponenter, såsom målning och galvanisering, ökar utrustningens hållbarhet och estetik.

4. Installation av elsystem: Installera elektriska komponenter såsom motorer, styrenheter, brytare, sensorer och larmsystem. Anslut och dra kablar för att säkerställa normal drift av det elektriska systemet.

5. Monteringsfas: Montera alla komponenter och system som en helhet, koppla ihop lyftmekanismen, vagnens löpmekanism och styrsystemet. Utför en omfattande inspektion av den monterade kranen för att säkerställa att alla komponenter och system fungerar korrekt, och utför en preliminär felsökning.

6. Testfas: Utför statisk belastningstest på kranen för att kontrollera den strukturella styrkan och stabiliteten. Utför dynamiska tester på kranen, inklusive tester av lyft, förflyttning, bromsning och andra funktioner, för att säkerställa att dess prestanda uppfyller designkraven. Kontrollera säkerhetsanordningarnas funktioner, såsom gränslägesbrytare, överbelastningsskydd etc. för att säkerställa utrustningens säkerhet under drift.

7. Kvalitetskontroll: Utför kvalitetskontroll på varje länk i produktionsprocessen för att säkerställa överensstämmelse med industristandarder och kundkrav. Registrera olika data och inspektionsresultat i produktionsprocessen för efterföljande spårbarhet och analys.

8. Leverans och installation: Packa och förbered den färdiga kranen för transport för att säkerställa att den inte skadas under transporten. Leverera kranen till kundens plats för installation och utför -felsökning och acceptans på plats. Ge kunderna driftutbildning för att säkerställa att de är skickliga i användning och underhåll av kranen.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.