200 ton dubbel girder Goliat Gantry Crane

De200 ton dubbel girder Goliat Gantry Craneär ett högpresterande, tungt lyftsystem konstruerat för storskaliga industriella applikationer. Med sin robusta design med dubbelspår ger denna kran överlägsen styrka, stabilitet och precision, vilket gör den idealisk för utomhus- och inomhusoperationer som kräver tillförlitlig materialhantering av tunga belastningar.

Goliat -granar som kännetecknas av derasmassiv struktur, marknivå järnmonterad designochMöjlighet att ströva stora arbetsytor-Such som varv, konstruktionszoner och tillverkningsgårdar. Dedubbel balkkonfigurationFörbättrar kranens bärande kapacitet och ger en högre lyfthöjd jämfört med enstaka balksmodeller.

Nyckelfunktioner:

Lyftkapacitet:20 ton

Dubbel gjutstruktur:Ger större styrka, stabilitet och lyfthöjd

Span och höjd:Anpassningsbar enligt webbplatskraven

Järnvägsmonterad design:Erbjuder smidiga och exakta resor över stora utomhusområden

Väderbeständig:Byggt för tuffa miljöer med korrosionsbeständiga material och komponenter

Lyftsystem:Utrustad med ett högpresterande elektriskt trådslyft eller vagnshiss

Kontrollalternativ:Användbar via kabinkontroll, hänge eller trådlös fjärrkontroll för säker och flexibel drift

Säkerhetssystem:Inkluderar överbelastningsskydd, nödstopp, begränsningsomkopplare och antikollisionsfunktioner

Applikationer:

Skeppsbyggnad och reparation

Ståltillverkning och hantering

Stora infrastrukturprojekt (broar, tunnlar)

Logistikgårdar och containerterminaler

Prefabricerade betonganläggningar och tung utrustningsmontering

Med sin avancerade struktur och kraftfulla prestanda,20 ton dubbel girder Goliat Gantry Craneär en kritisk tillgång för verksamhet som kräver effektivitet, säkerhet och långsiktig hållbarhet vid materialhantering.

Kärnkomponenter: växellåda, motor

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vikt (kg): 22600 kg

Videoutgående-Inspection: tillhandahålls

Maskiner Testrapport: tillhandahålls

Ansökan: allmänt

cantilever längd: 0-15 m

Vagnens körhastighet: 20-40 m/min

Arbetssystem: A 5- A7

Lyfthastighet: 5-15 m/min

Kranens körhastighet: 30-50 m/min

Kontrollmetod: Kabinkontroll/tråd rep fjärrkontroll

Färg: Begäran

1.Double huvudbalkar

Två parallella stålstrålar bildar kranens ryggrad

Utformad för högre belastningskapacitet och större stabilitet

Stöder lyftvagnen och distribuerar lasten jämnt

Ofta box-typ eller svetsad stålkonstruktion för styrka och styvhet

Stödjande ben

Massiva stålkolonner som stöder huvudbalken

Anslut balkarna till slutvagnarna på båda sidor

Kan inkludera stegar, gångvägar eller plattformar för underhållstillträde

Designad för att hantera vindtryck och dynamiska belastningar

Hissvagn

Rör sig längs de dubbla balkarna

Bär lyftmekanismen (trådrep eller kedjelyft)

Designad för exakt lasthantering och lateral rörelse

Lyftmekanism

Inkluderar en högeffekt elmotor, trådrep, växellåda och krokblock

Hissar och sänker tunga laster smidigt och säkert

Kan inkludera dubbelhastighets- eller variabel frekvenskontroll för bättre precision

3.End vagnar / boggier

Beläget vid benens bas, utrustade med hjul för kranrörelse

Resa längs skenor installerade på marken

Inkludera drivsystem för smidig longitudinell resa av kranen

4. CRANE RESELING MECHANISM

1) Manuell resemekanism: För lättare eller mindre takmonterade gantrykranar kan den resande mekanismen manuellt manövreras. I det här fallet använder operatören en handkedja eller ett push/pull -system för att flytta kranen längs spåren. Manuella system är enklare och billigare men kräver fysisk ansträngning från operatören för att flytta kranen, vilket gör dem lämpliga för lättare och mindre frekventa lyftuppgifter.

2) Motoriserad (driven) resemekanism: I de flesta industriella applikationer drivs kranens resemekanism av en elmotor. Det motoriserade systemet är mer effektivt och ger större kontroll över kranens rörelse, särskilt för tunga operationer. Ett motoriserat kranresande system kan röra sig tyngre belastningar snabbare, med exakt hastighetskontroll och förmågan att stoppa och starta snabbt och smidigt. Motoriserade system inkluderar vanligtvis en växellåda, där motorn vänder en växel för att flytta cranesna som är längs spåren. Den växlade drivmekanismen hjälper till att uppnå kontrollerade och konsekventa hastigheter.

3) Mekanism med variabel hastighet: I mer avancerade eller automatiserade system kan en enhet med variabel hastighet integreras i kranens resemekanism. Detta gör att kranen kan ändra hastigheter smidigt under drift, vilket är särskilt användbart för applikationer som kräver precision eller hastighetsjusteringar.

5. Trolley resemekanism

1) Manuell vagn: I manuella vagnssystem flyttas vagnen för hand, ofta med hjälp av en handkedja, dragkabel eller vevsystem. Detta är vanligt i lätta applikationer där exakt positionering inte krävs, och belastningskapacitet är mindre. Manuella vagnar är enklare och mer kostnadseffektiva men kräver fysisk ansträngning från operatören, vilket begränsar deras användning i större, tyngre verksamhet.

2) Elektrisk (motoriserad) vagn: Elektriska vagnar drivs av elektriska motorer och är vanligare i industriella miljöer på grund av deras hastighet, precision och användarvänlighet. De kan drivas av en enfas- eller trefasmotor, beroende på last och applicering.

Det elektriska drivsystemet möjliggör mer exakt kontroll över hastighet och riktning, vilket möjliggör effektiv och pålitlig horisontell rörelse av tunga belastningar.

3) VARABLE-SPEED TRolley: Vissa vagnssystem har enheter med variabel hastighet, vilket gör att operatören kan justera vagnens hastighet efter behov. Detta är särskilt användbart i applikationer som kräver exakt lasthantering, såsom monteringslinjer, tunga maskinerinstallation eller i miljöer där lasten är känslig och kräver noggrann rörelse.

4) Vagn med dubbla hastighet: dual-hastighetsvagnar erbjuder två förinställda hastigheter för att flytta vagnen: en snabb hastighet för långväga resor och en långsam hastighet för exakt positionering nära lasten eller destinationen.

Denna typ av system används ofta i miljöer som kräver både snabba och exakta rörelser.

6. kranhjul

1) Hjulnav: navet är den centrala delen av hjulet som håller axeln och ansluter hjulet till ändvagnen eller vagnen. Navet måste vara tillräckligt starkt för att hantera de krafter som är involverade i att flytta kranen. Tread: den yttre delen av hjulet som kommer i kontakt med skenan. Slampan måste matcha järnvägsprofilen för att säkerställa smidig och säker drift. Bärningar: Lager används inuti hjulnavet för att minska friktionen och låta hjulet rotera smidigt. Val av korrekt lager är avgörande för att säkerställa en smidig drift av kranhjulen. Fläns: Vissa kranhjul har en fläns, som är en upphöjd del på hjulets ytterkant. Flänsen hjälper till att hålla hjulet ordentligt i linje med skenan och förhindrar att kranen avspårar.

2) Hjulmaterial och designöverväganden:

Styrka och hållbarhet: Kranhjul är utformade för att bära tunga laster utan att deformeras eller slitna för snabbt. För tunga kranar används massivt stål eller smidda stålhjul vanligtvis för sin styrka och hållbarhet. Kärmmotstånd: Kranhjul upplever kontinuerlig friktion när de rullar längs skenorna, så materiell slitmotstånd är avgörande. Stål- och gjutstålhjul är utformade för att minimera slitage, medan gummibelagda hjul kan slitna snabbare i tunga miljöer. Nåliga och vibrationer: Hjul gjorda av gummi eller polyuretan är vanligtvis tystare än stålhjul, vilket gör dem idealiska för miljöer där brusreducering är viktigt

7. krankrok

1) Krokens funktion: Krokens primära funktion är att lyfta och säkra lasten genom att fästa vid lyftele, kedja eller krokblock som är ansluten till lasten.

Det är beläget längst ner i kranens lyftmekanism och rör sig vertikalt längs lyfthöjden när kranen utför lyft- och sänkning.

2) Krokdimensioner: Krokens storlek och dimensioner beror på vikten på belastningen som lyfts, lyfthöjden och den totala utformningen av kransystemet. Kok halsöppning: Halsen är utrymmet genom vilket lastslingan eller kedjan passerar. Storleken på halsen måste vara tillräckligt stor för att rymma lyftutrustningen samtidigt som ett säkert grepp ger ett säkert grepp om lastens längd och kapacitet: Längden och den totala storleken på kroken bestäms av kranens lyftkapacitet och storleken på den typiska belastningen lyfts. Krokens bärande kapacitet måste matcha eller överskrida vikten på den tyngsta belastningen som ska lyftas.

8.Motor

1) Motorns funktion: Lyftmotor: Motorn som används för att lyfta och sänka lasten är vanligtvis belägen i lyftenheten och ansvarar för att köra trumman eller vinschen för att vind och varva ner repet eller kedjan som höjer och sänker kroken. Travelling Motor: Motorer används också för att driva ändvagnen och troley -rörelsen längs skenan, vilket tillåter kranen för att flytta horiset. Kranens resmotor driver kranens rörelse längs takmonterade spår eller gantryskenor, medan vagnsmotorn driver den horisontella rörelsen hos lyftan. Rotationsmotorn: Om kranen har en svängbar eller roterande krok, kan det också finnas en motor som styr rotationsrörelsen.

2) Motorns kraft och kapacitet: Motorns effektklassificering är avgörande för att bestämma kranens lyftkapacitet och hastigheten med vilken den kan fungera. Motorer med högre kraft krävs för tunga kranar som rör sig större och tyngre belastningar. Hoisting Motor: Kraftklassificering av lyftmotorn är baserad på vikten på belastningen som lyfts och hastigheten på lyftning som krävs. Motorn behöver tillräckligt med vridmoment för att lyfta belastningen effektivt samtidigt som man bibehåller säkra driftsgränser.

Resande motorer: Dessa motorer är rankade för hastighets- och belastningsförhållandena förknippade med kranens horisontella rörelse. För höghastighetsoperationer kan kraftfullare motorer behövas för att säkerställa att kranen kan röra sig snabbt längs portalspåren.

3) Motorstyrningssystem: Variabel frekvensdrivning (VFD): För att tillhandahålla justerbar hastighetskontroll använder kranar ofta ett VFD -system som justerar frekvensen för elektrisk tillförsel till motorn. VFD tillåter exakt kontroll av motorhastigheter för lyftning, resor och positionering, vilket är avgörande för applikationer som kräver noggrann belastning. TILLSAFT STARTER: Dessa enheter begränsar inrush -strömmen när motorn startas, vilket ger en jämnare acceleration och reducerande slitage på motorn och andra komponenter. Mjuka startare används vanligtvis i kransystem för att förlänga motorens livslängd. Återvänt start: För att ändra riktningen för kranrörelsen används en omvänd startare. Denna styrning gör det möjligt för motorn att köra i båda riktningarna beroende på belastning och kranens rörelsekrav.

4) Motorhastighetskontroll: Hisshastighet: Hissmotorn måste ge tillräckligt med vridmoment för att lyfta belastningen med den erforderliga hastigheten. I vissa fall kan ett dubbelhastighetsmotor eller multi-hastighetshissningssystem användas för att låta operatörerna justera hastigheten beroende på belastningens vikt eller lyftkrav.

Reshastighet: Kantranens reshastighet styrs också av motorerna. Hastigheten på kranen och vagnsrörelsen justeras ofta beroende på laststorlek, arbetsmiljö och säkerhetsföreskrifter.

Kylsystem: Motorer som används i portkranar, särskilt de i tunga applikationer, inkluderar ofta kylsystem för att förhindra överhettning under utökad användning. Detta är särskilt kritiskt i applikationer där kranen

.

9.Ljud- och ljuslarmsystem och begränsningsomkopplare

1) Varning för rörelse: När kranen är i rörelse kan larmsystemet varna människor i närheten om att kranen fungerar. Detta minskar sannolikheten för olyckor, särskilt i upptagna eller trånga arbetsmiljöer. Larmsystemet kan aktiveras när kranen börjar röra sig horisontellt eller vertikalt (lyft eller reser).

2) Lastöverbelastningsvarning: Om kranens belastning överskrider en förutbestämd viktgräns (baserat på kranens nominella kapacitet) kan systemet utlösa ett larm för att varna operatören och förhindra överbelastning, vilket kan skada kranen eller orsaka säkerhetsrisker.

3) Begränsningspositionsvarning: Om kranen närmar sig sin resegräns eller lyftningsgräns (dvs. den maximala höjden eller horisontella rörelsen), kan larmsystemet signalera operatören att stoppa innan den når en farlig punkt och därmed undvika skador på kranen eller belastningen.

4) Fel och felvarning: Vid ett fel eller fel i en av kranens viktigaste komponenter (t.ex. motorn, bromsarna eller lyftmekanismen) kan larmsystemet varna operatören för att vidta omedelbara åtgärder eller stoppa kranen för säkerhetsinspektion.

5) Nödvarning: I händelse av en nöd- eller säkerhetshändelse kan ljud- och lätta larmsystemet aktivera för att ge en tydlig signal för evakuering eller för att uppmärksamma problemet, vilket säkerställer att snabba åtgärder vidtas för att mildra riskerna.

10. Säkerhetsenheter

1) Funktion för överbelastningssystem: Överbelastningsskyddssystemet säkerställer att kranen inte överskrider dess nominella belastningskapacitet, vilket förhindrar mekaniskt fel och skador på kranen eller belastningen.

Komponenter: Lastceller: Dessa sensorer mäter vikten på belastningen som lyfts och ger återkoppling till styrsystemet.

Överbelastningsgränsomkopplare: Dessa växlar aktiveras när lasten överstiger kranens säkra driftskapacitet, stoppar ytterligare lyftoperationer. Varningssignaler: En larm eller visuell signal (ljus eller ljud) varnar operatören när kranen är närliggande eller har överskridit den maximala belastningsgränsen. BenFeneringar: Skyddar kranens strukturella komponenter (hoist, motor, Motor, Motor) Incidenter, vilket kan leda till kranfel eller olyckor.

2) Begränsningsomkopplare: Funktion: Begränsningsomkopplare används för att förhindra att kranen överskrider dess maximala resor eller lyftområde. De säkerställer att kranen fungerar inom säkra gränser och förhindrar över förlängning av lyftanordningen eller vagnen.

Typer: Vertikala gränsomkopplare (lyftningsgräns): Förhindra att kroken eller belastningen lyfts utöver en viss höjd.

Horisontella gränsomkopplare (resebegränsning): Stoppa kranen från att resa förbi dess utsedda räls eller arbetsområde. Trolleygränsomkopplare: Dessa hindrar vagnen från att flytta bortom dess utsedda resebanor.

Fördelar: Förhindrar mekaniska skador från överflyttning eller överhävande. Förstör kranen stör inte andra maskiner eller strukturer genom att begränsa dess rörelsesortiment. Avancerar säkerheten för operationen genom att säkerställa att kranen endast rör sig inom de utsedda säkra zonerna.

11. Kontrolläge

1) Manuell kontrollläge: Beskrivning: I manuellt kontrollläge drivs kranen av kranoperatören med hjälp av fysiska kontroller som joysticks, tryckknappar eller switchar. Detta läge ger direkt, praktisk kontroll över kranens rörelser. Kontrollkomponenter: Joystick/kontrollspakar: Används för att styra rörelsen för lyftanordningen (upp/ner), vagn (vänster/höger) och kran (longitudinell resa) .Push-knappar/switches: för att vända kranen på/av, aktivera specifika funktioner, eller styra hastighet och anläggning. Avstånd, vanligtvis används för exakt lasthantering eller vid arbetar i trånga eller farliga utrymmen.

2) Radio Remote Control -läge: Beskrivning: Radio Remote Control Mode gör att kranoperatören kan styra kranen på distans med hjälp av ett trådlöst kontrollsystem. Detta läge används vanligtvis i situationer där operatören behöver styra kranen från ett säkert avstånd,

3) Kabinkontrollläge: Beskrivning: I det här läget styr operatören kranen från en stuga som ligger på kranens bro eller vagn. Kabinen är utrustad med en rad kontroller, och operatören kan övervaka belastningen och miljön direkt medan han använder kranen.

12.sketch

Huvudsaklig teknisk

Fördelar med en 200 ton dubbel girder Goliat Gantry Crane

Hög belastningskapacitet och strukturell styrka

Dubbel balkar ger ökad styvhet och lastfördelning

Perfekt för hanteringTunga och skrymmande laster upp till 20 tonmed förbättrad säkerhet och prestanda

Större lyfthöjd och span

Erbjuder mer vertikala och horisontella clearance än enstaka balksmodeller

Tillåterhögre lyfthöjder, användbar i varv, stålgårdar och föregångande växter

Utmärkt för utomhus tunga applikationer

Speciellt utformad förstora, utomhusarbeten

Byggt för att motstå hårt väder, med rostresistenta material och hållbara beläggningar

Anpassningsbar design

Kan konstrueras till specifika spanlängder, lyfthöjder och järnvägssystem

Tillägg som cantilevers, gångvägar, belysning och kontrollstugor kan inkluderas

Effektiv användning av markutrymme

Järnmonterat gantry-system eliminerar behovet av banor eller byggstöd

Frigör uppbyggnadsutrymme och kan varainstallerat på utomhusgårdareller tillfälliga arbetsplatser

Slät och exakt drift

Utrustad medMotoriserade vagns- och kranresmekanismerofta med variabla frekvensenheter (VFD)

Säkerställer smidig acceleration, retardation och korrekt positionering

Flera kontrollalternativ

Drivs viafjärrkontroll, hänge eller stugaBaserat på användarpreferens

Ökar den operativa säkerheten och flexibiliteten

Lägre infrastrukturkostnad

Till skillnad från overheadkranar finns detInget behov av förhöjda banor eller strukturella förstärkningari byggnader

Minskar installationskomplexiteten och projektkostnaderna

Säker och pålitlig prestanda

Inbyggtsäkerhetsfunktionersåsom överbelastningsskydd, begränsningsomkopplare, nödstopp, antikollision och stormlås

Säkerställer operatörs- och utrustningssäkerhet även under utmanande förhållanden

Anpassningsbar till olika branscher

Allmänt används ivarvsindustri, ståltillverkning, konstruktion, logistikgårdar, prefabricerad betongoch mer

En riktig arbetshäst för storskalig, tung materialhanteringsoperationer

Tillämpningar av en 200 ton dubbel girder Goliat Gantry Crane

De20 ton dubbel girder Goliat Gantry Craneär konstruerad för tungt lyft och storskalig verksamhet, särskilt i utomhusmiljöer. Dess höga kapacitet, robusta struktur och anpassningsförmåga gör den till en viktig tillgång i många branscher.

1. Varv och marinteknik

Lyft och montering av stora fartygskomponenter som skrovsektioner, motorer och stålplattor

Används i varvsindustrin, underhåll och torr dockningsverksamhet

Effektiv för att hantera stora marina strukturer

2. Stålverk och tillverkningsgårdar

Transport av stålspolar, balkar, balkar och tungmetallstrukturer

Perfekt för laddning/lossning och organisering av tungt lager

Tål höga temperaturer och krävande arbetsbelastningar

3. Precast betonggård

Lyft och positionering av stora prefabricerade komponenter som brosegment, väggpaneler, kolumner och balkar

Stöder utvecklingsprojekt för modulär konstruktion och infrastrukturutveckling

4. Bygg- och infrastrukturprojekt

Hantering av strukturella komponenter i brokonstruktion, vägarbete och tunnelsegment

Flyttar tunga armeringsburar, betonglister och maskiner på plats

5. Järnvägsgårdar och transportnav

Ladda/lossa containrar, maskiner eller järnvägskomponenter

Underlättar underhållsarbete på järnvägssystem genom att lyfta vagnar eller bogier

6. Kraftverk och verktygsprojekt

Installation och underhåll av stora generatorer, turbiner och transformatorer

Används under uppgraderingar av konstruktion eller tunga utrustning i transformatorstationer och vattenkraftsanläggningar

7. Aerospace och tung utrustningsmontering

Hjälper till den exakta positioneringen av stora flygplansdelar, satellitkomponenter eller industriella maskiner

Används i utomhusmonteringslinjer eller testområden för tunga system

8. Logistik och containerhantering

Laddar/lossar fraktbehållare i stora godsgårdar

Effektivt för att hantera lager och stapla högviktslast

1. Designstadium: Förstå kundernas specifika behov, inklusive bärande kapacitet, spänn, höjd och användning av miljön. Utför preliminär design efter behov och ritningsschema, inklusive strukturell design, kraftsystem och kontrollsystemdesign. Utför strukturell styrka, stabilitet och dynamisk analys för att säkerställa att designen uppfyller relevanta standarder och specifikationer.

2. Materialberedning: Välj lämpliga material enligt konstruktionskraven, såsom höghållfast stål, aluminiumlegering, etc. för att säkerställa goda mekaniska egenskaper och hållbarhet. Köp de nödvändiga råvarorna och komponenterna enligt designritningarna, inklusive motorer, reducerare, krokar, styrsystem etc.

3. Bearbetning och tillverkning: Skär stålet och bearbeta huvudstrålen, ändstrålen och andra strukturella delar enligt designdimensionerna. Anslut de klippta delarna genom att svetsa för att bilda kranens huvudstrukturella ram. Avsluta de svetsade komponenterna, inklusive borrning, vridning och fräsning, för att säkerställa matchningsnoggrannheten för varje komponent.

4. Montering: Preliminär montering av de bearbetade komponenterna för att kontrollera stabiliteten och matchningen av strukturen. Installera lyftmekanismen, vagnsmekanismen och vagnsmekanismen för att säkerställa att alla rörliga delar kan gå smidigt.

5. ELEKTRISK SYSTEM INSTALLATION: Installera motorer, inverterare, kontrollpaneler och andra elektriska komponenter för att säkerställa att det elektriska systemet är korrekt anslutet. Ordna kabellinjerna rimligen för att säkerställa säkerhet och skönhet och minska störningar och slitage.

6. Idrifttagning och testning: Testa kranens olika funktioner, inklusive lyft, rörelse, bromsning och larmsystem, för att säkerställa att alla funktioner är normala. Utför säkra belastningstester för att säkerställa att kranen fungerar stabilt under maximal belastning och uppfyller säkerhetsstandarder.

7. Inspektion och kvalitetskontroll: Utför kvalitetskontroller på varje produktionslänk för att säkerställa att alla komponenter uppfyller design och standardkrav. Utföra kvalifikationscertifiering enligt relevanta föreskrifter för att säkerställa att utrustningen uppfyller nationella och industristandarder.

8. Leverans och installation: Transportera den tillverkade kranen till kundwebbplatsen. Installera den på kundwebbplatsen, inklusive att fixa stiftelsen, driftsättningen och ansluta strömförsörjningen. Ge operationsträning till kunder för att säkerställa att de kan använda utrustningen säkert och effektivt och officiellt leverera den för användning.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.