Takmonterad portalkran

 

En takmonterad portalkran är en innovativ lyftlösning utformad för att förbättra effektivitet, säkerhet och utrymmesutnyttjande i industriella och kommersiella miljöer. Genom att monteras direkt på takkonstruktionen frigör den värdefull golvyta och säkerställer en fri arbetsmiljö.

Den takmonterade portalkrandesignen eliminerar behovet av golvstöd, vilket maximerar den användbara arbetsytan. Finns i olika konfigurationer, inklusive enkla och dubbla balkar, med flexibel lastkapacitet för att passa olika operativa behov. Byggd med högkvalitativa material och en korrosionsbeständig finish, vilket säkerställer långvarig hållbarhet i krävande miljöer. Utrustad med avancerade kontroller och smidiga vagnmekanismer för effektiv materialhantering. Integrerad med funktioner som överbelastningsskydd, anti-svajningssystem och nödstoppsfunktioner.

Denna takmonterade portalkran används flitigt i branscher, inklusive:

Tillverkning och montering: Underlätta förflyttning av tunga delar eller utrustning.

Lager och logistik: Effektivisering av hanteringen av lager och pallar.

Automotive and Aerospace: Stöd till monteringslinjer och underhållsverksamhet.

Underhållsverkstäder: Idealisk för att lyfta och flytta maskiner och verktyg.

Kärnkomponenter: Växellåda, Motor

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vikt (KG): 22600 kg

Videoutgående inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: Tillhandahålls

Användning: Brett

fribärande längd: 0-15m

Vagnens körhastighet: 20-40M/MIN

Arbetssystem: A5-A7

Lyfthastighet: 5-15M/MIN

Krankörningshastighet: 30-50M/MIN

Kontrollmetod: kabinkontroll/fjärrkontroll med vajer

Färg: Begäran

 

 

1. Helljus

Huvudbalken på en takmonterad portalkran spelar en avgörande roll för dess strukturella integritet och driftseffektivitet. Här är dess nyckelaspekter:

1) Kärnfunktionalitet: Fungerar som den primära stödstrukturen, vilket säkerställer säker och effektiv lastfördelning.

2) Material som används: Konstruerad av höghållfast stål eller aluminium för att klara tunga operationer samtidigt som låg vikt bibehålls för vissa applikationer.

3) Enkel balk: Lämplig för lätt till medelstor belastning och erbjuder kostnadseffektiva lösningar.

4) Dubbelbalk: Designad för tunga lyft med förbättrad stabilitet och högre lastkapacitet.

5) Förstärkningsfunktioner: Inkluderar stag och förstyvningar för att minimera nedböjning och säkerställa konsekvent prestanda under stress.

6) Underhållsvänlig: Konstruerad för enkel inspektion och service för att bibehålla driftsäkerhet över tiden.

Lyftsystem

Takstödstruktur: Systemet med takmonterad portalkran är upphängd i byggnadens tak eller överliggande konstruktionselement (t.ex. balkar, takstolar eller pelare). Detta eliminerar behovet av golvmonterade stöd, vilket frigör värdefull golvyta för andra aktiviteter .Takkonstruktionen måste kunna bära vikten av kransystemet och de belastningar det kommer att lyfta, vilket ofta kräver förstärkning beroende på lastkapacitet.

2) Räls och vagnsystem: Kranen färdas längs rälsspår monterade i taket. Dessa spår styr lyftens och vagnens rörelse längs en horisontell bana, vilket möjliggör laströrelse inom ett angivet område. Hissen är monterad på en vagn, som kan röra sig längs med takskenorna, vanligtvis i en eller två riktningar, beroende på konfigurationen av rälsen.

3) Lyftmekanism: Lyften är ansvarig för att lyfta och sänka lasten. Den kan drivas antingen elektriskt eller manuellt. Lyftkapaciteten hos lyften, och kransystemet som helhet, beror på typen av lyft (t.ex. elektriska kättingtelfer, vajertelfer) och de material som används i dess konstruktion.

4) Kontrollmekanism: Takmonterade portalkranar manövreras vanligtvis via en hängande kontroll eller fjärrkontroll, vilket gör det möjligt för förare att manipulera kranens och lyftens rörelser från ett säkert avstånd. säkert.

 

3.Slutatransport

1) Stöd och rörelse: Ändvagnen stödjer kranens vagn och lyftsystem, så att de kan röra sig längs takskenorna (skenorna). Den är utformad för att färdas längs spåren samtidigt som den bär lasten, vilket ger en jämn horisontell rörelse.

2) Strukturell bas: Ändvagnen utgör grunden för kranens rörelsemekanism. Den rymmer hjulen eller rullarna som löper längs med takskenorna. Dessa hjul eller rullar är utformade för att hantera de belastningar och påfrestningar som utövas under kranrörelser.

3) Styrning och stabilitet: Ändvagnen hjälper till att hålla kransystemet inriktat och stabilt, vilket säkerställer att hissen och vagnen förblir på spåren under drift. Det förhindrar att kranen spårar ur eller hamnar fel när den rör sig längs med takskenorna.

4) Lastfördelning: Ändvagnen fördelar lasten mellan de två ändstöden (vanligtvis placerade vid byggnadens väggar eller takbjälkar). Detta säkerställer att lasten lyfts jämnt och att kranen fungerar säkert under tunga belastningar.

 

4. Kranrörelsemekanism

1) Manuell färdmekanism: För lättare eller mindre takmonterade portalkranar kan färdmekanismen manövreras manuellt. I det här fallet använder operatören en handkedja eller ett tryck/dragsystem för att flytta kranen längs spåren. Manuella system är enklare och billigare men kräver fysisk ansträngning från operatören för att flytta kranen, vilket gör dem lämpliga för lättare och mindre frekventa lyftuppgifter.

2) Motoriserad (driven) färdmekanism: I de flesta industriella tillämpningar drivs kranens rörelsemekanism av en elektrisk motor. Det motoriserade systemet är mer effektivt och ger större kontroll över kranens rörelser, särskilt för tunga arbeten. Ett motoriserat kransystem kan flytta tyngre laster snabbare, med exakt hastighetskontroll och möjligheten att stanna och starta snabbt och smidigt.Motoriserade system inkluderar vanligtvis en växeldrivning, där motorn vrider en växel för att flytta kranens hjul längs spåren. Den växlade drivmekanismen hjälper till att uppnå kontrollerade och jämna hastigheter.

3) Variabel hastighetsmekanism: I mer avancerade eller automatiserade system kan en drivning med variabel hastighet integreras i kranens rörelsemekanism. Detta gör att kranen kan ändra hastigheten smidigt under drift, vilket är särskilt användbart för applikationer som kräver precision eller hastighetsjusteringar.

 

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Manuell vagn: I manuella vagnsystem flyttas vagnen för hand, ofta med hjälp av en handkedja, draglina eller vevsystem. Detta är vanligt i lätta applikationer där exakt positionering inte krävs och lastkapaciteten är mindre. Manuella vagnar är enklare och mer kostnadseffektiva men kräver fysisk ansträngning från operatören, vilket begränsar deras användning i större och tyngre operationer.

2) Elektrisk (motoriserad) vagn: Elektriska vagnar drivs av elmotorer och är vanligare i industriella miljöer på grund av deras hastighet, precision och användarvänlighet. De kan drivas av en enfas- eller trefasmotor, beroende på belastning och tillämpning.

Det elektriska drivsystemet möjliggör mer exakt kontroll över hastighet och riktning, vilket möjliggör effektiv och pålitlig horisontell rörelse av tunga laster.

3) Vagnen med variabel hastighet: Vissa vagnsystem har drivningar med variabel hastighet, vilket gör att föraren kan justera vagnens hastighet efter behov. Detta är särskilt användbart i applikationer som kräver exakt lasthantering, såsom monteringslinjer, installation av tunga maskiner eller i miljöer där lasten är känslig och kräver noggrann rörelse.

4) Dubbelhastighetsvagn: Dubbelhastighetsvagnar erbjuder två förinställda hastigheter för att flytta vagnen: en hög hastighet för långdistansresor och en låg hastighet för exakt positionering nära lasten eller destinationen.

Denna typ av system används ofta i miljöer som kräver både snabba och exakta rörelser.

6.Kranhjul

1) Hjulnav: Navet är den centrala delen av hjulet som håller axeln och ansluter hjulet till ändvagnen eller vagnen. Navet måste vara tillräckligt starkt för att klara de krafter som är involverade i att flytta kranen. Slitbana: Den yttre delen av hjulet som kommer i kontakt med skenan. Slitbanan måste matcha rälsprofilen för att säkerställa smidig och säker drift. Lager: Lager används inuti hjulnavet för att minska friktionen och låta hjulet rotera mjukt. Korrekt val av lager är avgörande för att säkerställa att kranhjulen fungerar smidigt. Fläns: Vissa kranhjul har en fläns, som är en upphöjd del på hjulets ytterkant. Flänsen hjälper till att hålla hjulet korrekt i linje med skenan, vilket förhindrar att kranen spårar ur.

2) Hjulmaterial och designöverväganden:

Styrka och hållbarhet: Kranhjul är designade för att klara tunga belastningar utan att deformeras eller slitas ut för snabbt. För tunga kranar används vanligtvis solida stål- eller smidda stålhjul för sin styrka och hållbarhet. Slitstyrka: Kranhjul upplever kontinuerlig friktion när de rullar längs rälsen, så materialets slitstyrka är avgörande. Stål- och gjutstålhjul är designade för att minimera slitage, medan gummibelagda hjul kan slitas ner snabbare i tunga miljöer. Buller och vibrationer: Hjul gjorda av gummi eller polyuretan är vanligtvis tystare än stålhjul, vilket gör dem idealiska för miljöer där brusreducering är viktigt

 

 

7.Krankrok

1) Krokens funktion: Krokens primära funktion är att lyfta och säkra lasten genom att fästa den på lyftselen, kedjan eller krokblocket som är anslutet till lasten.

Den är placerad i botten av kranens lyftmekanism och rör sig vertikalt längs lyfthöjden när kranen utför lyft- och sänkoperationer. Kroken måste upprätthålla en säker förbindelse med lasten under hela operationen för att förhindra olyckor, glidning eller tappar av ladda.

2) Krokmått: Krokens storlek och dimensioner beror på vikten av lasten som lyfts, lyfthöjden och kransystemets övergripande utformning. Krokhalsöppning: Halsen är det utrymme genom vilket lasten slungas eller kedjepass. Storleken på halsen måste vara tillräckligt stor för att rymma lyftutrustningen samtidigt som det ger ett säkert grepp om lasten. Kroklängd och kapacitet: Krokens längd och totala storlek bestäms av kranens lyftkapacitet och storleken på den typiska lasten lyfts. Krokens bärförmåga måste matcha eller överstiga vikten av den tyngsta lasten som ska lyftas.

8.Motor

1) Motorns funktion: Lyftmotor: Motorn som används för att lyfta och sänka lasten är vanligtvis placerad i lyftenheten och är ansvarig för att driva trumman eller vinschen för att linda upp och varva upp repet eller kedjan som höjer och sänker kroken. Körmotor: Motorer används också för att driva ändvagnen och vagnens rörelse längs rälsen, vilket gör att kranen kan röra sig horisontellt längs portalen. Kranens färdmotor driver kranens rörelse längs det takmonterade spåret eller portalskenorna, medan vagnmotorn driver lyftens horisontella rörelse. Rotationsmotor: Om kranen har en vridbar eller roterande krok, kan det också finnas en motor som styr lastens rotationsrörelse.

2) Motorkraft och kapacitet: Motorns märkeffekt är avgörande för att bestämma kranens lyftkapacitet och den hastighet med vilken den kan arbeta. Motorer med högre effekt krävs för tunga kranar som flyttar större och tyngre laster. Lyftmotor: Lyftmotorns märkeffekt baseras på vikten av den last som lyfts och den erforderliga lyfthastigheten. Motorn behöver tillräckligt med vridmoment för att lyfta lasten effektivt samtidigt som säkra driftsgränser bibehålls.

Körmotorer: Dessa motorer är klassade för hastighet och belastningsförhållanden som är förknippade med kranens horisontella rörelse. För höghastighetsoperationer kan mer kraftfulla motorer behövas för att säkerställa att kranen kan röra sig snabbt längs portalspåren.

3) Motorstyrsystem: Variable Frequency Drive (VFD): För att ge justerbar hastighetskontroll använder kranar ofta ett VFD-system som justerar frekvensen på elförsörjningen till motorn. VFD tillåter exakt kontroll av motorhastigheter för hissning, färd och positionering, vilket är avgörande i applikationer som kräver noggrann lastplacering. Mjukstartare: Dessa enheter begränsar startströmmen när motorn startas, vilket ger mjukare acceleration och minskar slitaget på motorn och andra komponenter. Mjukstartare används ofta i kransystem för att förlänga motorns livslängd. Reverserande startmotor: För att ändra kranens rörelseriktning används en backstartare. Denna kontroll gör att motorn kan köras i båda riktningarna beroende på lasten och kranens rörelsekrav.

4) Motorhastighetskontroll: Lyfthastighet: Lyftmotorn måste ge tillräckligt med vridmoment för att lyfta lasten med den hastighet som krävs. I vissa fall kan en dubbelhastighetsmotor eller flerhastighetslyftsystem användas för att tillåta förare att justera hastigheten beroende på lastens vikt eller lyftkrav.

Körhastighet: Gårhastigheten för portalkranen styrs också av motorerna. Hastigheten på kranens och vagnens rörelse justeras ofta beroende på laststorlek, arbetsmiljö och säkerhetsföreskrifter.

Kylsystem: Motorer som används i portalkranar, särskilt de i tunga applikationer, inkluderar ofta kylsystem för att förhindra överhettning under långvarig användning. Detta är särskilt viktigt i applikationer där kranen

.

9.Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Varning för rörelse: När kranen är i rörelse kan larmsystemet varna personer i närheten om att kranen är i drift. Detta minskar risken för olyckor, särskilt i hektiska eller trånga arbetsmiljöer. Larmsystemet kan aktiveras när kranen börjar röra sig horisontellt eller vertikalt (lyft eller färd).

2) Varning för lastöverbelastning: Om kranens last överskrider en förutbestämd viktgräns (baserat på kranens nominella kapacitet), kan systemet utlösa ett larm för att varna föraren och förhindra överbelastning, vilket kan skada kranen eller orsaka säkerhetsrisker.

3) Varning för gränsläge: Om kranen närmar sig sin färdgräns eller hissgräns (dvs. maximal höjd eller horisontell rörelse) kan larmsystemet signalera föraren att stanna innan den når en farlig punkt, och på så sätt undvika skador på kranen eller lasten .

4) Fel och felvarning: Vid ett fel eller fel i en av kranens nyckelkomponenter (t.ex. motorn, bromsarna eller lyftmekanismen), kan larmsystemet varna föraren att vidta omedelbara åtgärder eller stoppa kranen för säkerhetsinspektion.

5) Nödvarning: I händelse av en nödsituation eller säkerhetsincident kan ljud- och ljuslarmsystemet aktiveras för att ge en tydlig signal för evakuering eller för att uppmärksamma problemet, vilket säkerställer att snabba åtgärder vidtas för att minska riskerna.

10. Säkerhetsanordningar

1) Överbelastningsskyddssystems funktion: Överbelastningsskyddssystemet säkerställer att kranen inte överskrider sin nominella lastkapacitet, vilket förhindrar mekaniska fel och skador på kranen eller lasten.

Komponenter: Lastceller: Dessa sensorer mäter vikten på lasten som lyfts och ger feedback till kontrollsystemet.

Gränslägesbrytare för överbelastning: Dessa brytare aktiveras när lasten överskrider kranens säkra driftskapacitet, vilket stoppar ytterligare lyftoperationer. Varningssignaler: Ett larm eller en visuell signal (ljus eller ljud) varnar föraren när kranen närmar sig eller har överskridit den maximala lastgränsen .Fördelar: Skyddar kranens strukturella komponenter (lyft, motor, bromsar) från att skadas av överdriven belastningar.Ökar säkerheten genom att förhindra överbelastningstillbud, vilket kan leda till kranfel eller olyckor.

2) Gränslägesbrytare: Funktion: Gränslägesbrytare används för att förhindra att kranen överskrider dess maximala rörelse- eller lyftområde. De säkerställer att kranen arbetar inom säkra gränser och förhindrar överskjutning av lyften eller vagnen.

Typer: Vertikala gränslägesbrytare (lyftgräns): Förhindra att kroken eller lasten lyfts över en specificerad höjd.

Horisontella gränslägesbrytare (färdgräns): Stoppa kranen från att köra förbi dess avsedda räls eller arbetsområde. Vagnens gränslägesbrytare: Dessa hindrar vagnen från att röra sig utanför dess avsedda färdväg.

Fördelar: Förhindrar mekaniska skador från överkörning eller överlyftning. Säkerställer att kranen inte stör andra maskiner eller strukturer genom att begränsa dess rörelseomfång. Förbättrar driftsäkerheten genom att säkerställa att kranen endast rör sig inom de angivna säkra zonerna .

 

11.Kontrollläge

1) Manuellt styrläge: Beskrivning: I manuellt styrläge manövreras kranen av kranföraren med hjälp av fysiska kontroller som joysticks, tryckknappar eller omkopplare. Det här läget ger direkt, praktisk kontroll över kranens rörelser. Kontrollkomponenter: Joystick/kontrollspakar: Används för att styra lyftens rörelse (upp/ner), vagn (vänster/höger) och kran (längsgående rörelse). Tryckknappar/omkopplare: För att slå på/stänga av kranen, aktivera specifika funktioner eller styra hastighet och riktning. Pendelkontroll: En fjärrkontrollenhet som tillåter operatör för att styra kranen på avstånd, vanligtvis används för exakt lasthantering eller vid arbete i trånga eller riskfyllda utrymmen.

2) Radiofjärrkontrollläge: Beskrivning: Radiofjärrkontrollläge tillåter kranföraren att fjärrstyra kranen med hjälp av ett trådlöst kontrollsystem. Detta läge används vanligtvis i situationer där föraren behöver kontrollera kranen från ett säkert avstånd,

3) Kabinkontrollläge: Beskrivning: I detta läge styr operatören kranen från en kabin belägen på kranens brygga eller vagn. Kabinen är utrustad med en rad kontroller, och föraren kan övervaka lasten och miljön direkt medan han kör kranen.

 

12. Skiss

Huvudsakliga tekniska

 

 

 

Takmonterade portalkranar är en mycket mångsidig och effektiv lyftlösning som används inom olika branscher. Deras design, som eliminerar behovet av golvmonterade stöd, ger unika fördelar som förbättrar arbetsflödet, säkerheten och driftseffektiviteten. Här är de viktigaste fördelarna med takmonterade portalkranar:

1). Rymdoptimering

Inget golvhinder: Kranen är upphängd i taket, vilket gör att golvet är helt fritt för andra operationer, förvaring eller förflyttning.

Maximerad arbetsyta: Idealisk för anläggningar med begränsat utrymme eller där golvmonterade system är opraktiska. Flexibla layouter: Systemet kan installeras i befintliga strukturer utan att ändra arbetsytans layout.

2). Skräddarsydda designanpassningsbara konfigurationer: Designade för att passa olika anläggningsstorlekar, former och krav, vilket gör dem lämpliga för unika operativa behov. Skräddarsydd kapacitet: Kan hantera lätta till tunga lyftuppgifter beroende på specifikationerna.

Integration med befintliga strukturer: Fungerar sömlöst med befintliga tak- eller takkonstruktioner, vilket minimerar ytterligare infrastrukturbehov.

3). Förbättrad effektivitet

Ökad arbetsflödeshastighet: Underlättar snabbare och smidigare materialhantering, minskar stilleståndstider och förbättrar produktiviteten. Minimalt avbrott: Fungerar ovan mark, vilket säkerställer kontinuerligt arbetsflöde utan störningar av marknära uppgifter. Precisa rörelser: Säkerställer exakt positionering och hantering av laster.

4). Kostnadseffektiv lösning

Lägre installationskostnader: Ofta billigare att installera än golvmonterade kranar på grund av användningen av befintliga strukturella stöd.

Minskat golvunderhåll: Utan golvspår eller skenor blir det mindre slitage på golv och minskade underhållskostnader. Lång livslängd: Högkvalitativa takmonterade system är hållbara, vilket minskar frekvensen och kostnaderna för byten.

 

 

Takmonterade portalkranar är mycket mångsidiga och kan användas i olika industrier för att lyfta och transportera material, produkter eller tung utrustning. Deras förmåga att hängas upp i taket och arbeta i trånga eller begränsade utrymmen gör dem idealiska för miljöer där marknivåkranar skulle vara ineffektiva eller opraktiska. Här är några viktiga applikationer:

1) Tillverkning och produktion

Materialhantering: Flyttar effektivt tunga delar eller material längs produktionslinjen.Montering och demontering: Underlättar montering eller demontering av stora komponenter, särskilt inom bil- eller elektroniktillverkning. Maskininstallation och underhåll: Idealisk för att lyfta och placera stora maskiner eller utrustning under installationen eller underhållsuppgifter.

2) Lager och distribution

Förvaringsoptimering: Hjälper till att organisera och hämta föremål från höga hyllor eller ställ, optimera vertikalt utrymme i lager.

Orderuppfyllelse: Påskyndar plocknings- och sorteringsprocessen i distributionscentra genom att hantera bulkmaterial snabbt och effektivt.

Lagerhantering: Hjälper till att flytta tunga pallar eller stora paket in och ut ur lagerutrymmen.

3) Flyg- och flygunderhåll

Flygplanshantering: Används i hangarer för att lyfta och röra delar eller utföra underhåll på flygplan, såsom motorer eller flygkroppskomponenter. Monteringslinjer: Hjälper till med montering av komplexa delar, som vingar eller flygkroppar, i rymdproduktionsanläggningar.

Lyft av tung utrustning: Hanterar tunga och ömtåliga komponenter säkert vid tillverkning och reparation av flygindustrin.

4) Bygg och anläggning och tung industri

Byggarbetsplatser: Tillhandahåller en högkapacitetslösning för att lyfta och placera byggmaterial, som stålbalkar, betongpaneler eller prefabricerade strukturer. Hantering av tung utrustning: Flyttar stora eller tunga maskinkomponenter för installation eller flytt.

Bro- eller tunnelkonstruktion: Idealisk för att lyfta och placera stora delar av infrastrukturen, såsom balkar, stöd eller tunnelsegment.

5. Fordonsindustrin

Assembly Line Support: Underlättar montering av fordon genom att flytta stora delar som motorer, chassi och karosskomponenter. Delarhantering: Transporterar effektivt tunga fordonsdelar och underenheter till olika stadier av produktionslinjen. Underhåll och reparation: Används på bensinstationer eller verkstäder för att lyfta bildelar, motorer eller maskiner under reparationsarbete.

 

 

1. Designstadiet: Förstå kundernas specifika behov, inklusive bärförmåga, spännvidd, höjd och användningsmiljö. Utför preliminär design enligt behoven och rita schemaritningar, inklusive strukturell design, kraftsystem och kontrollsystemdesign. Genomför strukturell hållfasthet, stabilitet och dynamisk analys för att säkerställa att designen uppfyller relevanta standarder och specifikationer.

2. Materialberedning: Välj lämpliga material enligt designkrav, såsom höghållfast stål, aluminiumlegering etc. för att säkerställa goda mekaniska egenskaper och hållbarhet. Köp nödvändiga råvaror och komponenter enligt designritningarna, inklusive motorer, reducerare, krokar, styrsystem, etc.

3. Bearbetning och tillverkning: Skär stålet och bearbeta huvudbalken, ändbalken och andra konstruktionsdelar enligt konstruktionsmåtten. Anslut de skurna delarna genom svetsning för att bilda kranens huvudstruktur. Slutför de svetsade komponenterna, inklusive borrning, svarvning och fräsning, för att säkerställa matchande noggrannhet för varje komponent.

4. Montering: Preliminär montering av de bearbetade komponenterna för att kontrollera stabiliteten och matchningen av strukturen. Installera lyftmekanismen, vagnens löpmekanism och vagnens löpmekanism för att säkerställa att alla rörliga delar kan löpa smidigt.

5. Installation av elsystem: Installera motorer, växelriktare, kontrollpaneler och andra elektriska komponenter för att säkerställa att det elektriska systemet är korrekt anslutet. Ordna kabelledningarna på ett rimligt sätt för att garantera säkerhet och skönhet och minska störningar och slitage.

6. Driftsättning och testning: Testa kranens olika funktioner, inklusive lyft, förflyttning, bromsning och larmsystem, för att säkerställa att alla funktioner är normala. Genomför säkra belastningstester för att säkerställa att kranen fungerar stabilt under maximal belastning och uppfyller säkerhetsstandarder.

7. Inspektion och kvalitetskontroll: Utför kvalitetsinspektioner på varje produktionsled för att säkerställa att alla komponenter uppfyller design- och standardkrav. Utför kvalificeringscertifiering enligt relevanta föreskrifter för att säkerställa att utrustningen uppfyller nationella och industristandarder.

8. Leverans och installation: Transportera den tillverkade kranen till kundens plats. Installera den på kundens plats, inklusive fixering av fundamentet, idrifttagning och anslutning av strömförsörjningen. Tillhandahålla driftutbildning till kunder för att säkerställa att de kan använda utrustningen säkert och effektivt och officiellt leverera den för användning.

 

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) av hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95%. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85%.