150 ton hisslyftande portalkran

Kärnkomponenter: Växellåda, motor, växel

Ursprungsort: Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):10000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Nominell lastkapacitet: 50 ton, 30 ton, 40 ton, 5 ton, 20 ton, 10 ton

Max. Lyfthöjd: 30M

1. Dubbla balkar huvudbalkar

Tillverkad av hög-hållfast stål.

Stöd hela lasten och ge en stabil väg för lyftvagnen.

Designad med antingen enlådbalkellerfackverksstruktur, beroende på platsförhållanden och spännlängd.

Benstrukturer (stödkolumner)

Vertikala stålben som stödjer huvudbalkarna.

Kan utformas i enEn-ramellerbox-typstrukturera.

Överför lasten från balken till marken eller rälsen.

Lyftvagn

Utrustad med en150-tons vajertelfer eller vinsch.

Går horisontellt längs huvudbalkarna för att placera lasten exakt.

Innehåller motorer med högt-vridmoment, bromssystem och tunga-trummor med styrrullar.

Har överbelastningsskydd och hastighetsreglering för säkerhet och kontroll.

3. Avsluta vagnar

Monteras på båda sidor av portalstrukturen.

Innehålladrivande hjul och motoriserade mekanismerför att möjliggöra kranrörelse längs rälsen.

Har stötdämpare och buffertar för att minska stötar och slitage under drift.

4. Resemekanism

Motoriserat system som driver hela portalkranen längs arbetsbanan.

Inkluderardrivmotorer, växellådor, hjul och bromsar.

Styrd för mjuk acceleration och retardation under drift.

5. Vagnens rörelsemekanism

1) Strukturell sammansättning

Vagnens rörelsemekanism i de största portalkranarna kombinerar en serie hög-stålkomponenter för strukturell integritet, avancerade motor- och växellådssystem för rörelse och komplicerade säkerhetssystem för att säkerställa exakt och säker drift.

2) Funktion av vagnens manövermekanism

Vagnens horisontella rörelse: Vagnen rör sig fram och tillbaka längs med kranbryggan. Detta gör att lasten kan placeras över olika delar av arbetsområdet. Det säkerställer att kranen kan täcka ett brett spann, vilket möjliggör lyft och transport av material över det avsedda arbetsområdet.

Lasttransport: Vagnen är utrustad med en lyftmekanism (krok, klämma eller andra lyftanordningar), som kan plocka upp, flytta och släppa laster. Körfunktionen gör det möjligt för kranföraren att exakt flytta laster över en angiven bana.

Lasttransport: Vagnen är utrustad med en lyftmekanism (krok, klämma eller andra lyftanordningar), som kan plocka upp, flytta och släppa laster. Körfunktionen gör det möjligt för kranföraren att exakt flytta laster över en angiven bana.

6.Kranhjul

1) Funktion av hjul

Mobilt stöd: Hjulens huvudfunktion är att stödja kranens rörelse på banan och säkerställa en smidig drift av kranen.

Lastfördelning: Hjulen hjälper till att jämnt fördela kranens belastning, minska trycket på banan och öka utrustningens livslängd.

2) Designkrav

Styrka och styvhet: Hjulen måste ha tillräcklig styrka och styvhet för att klara kranens egenvikt och olika dynamiska belastningar.

Slitstyrka: På grund av den kontinuerliga friktionen mellan hjulen och bandet måste hjulmaterialet ha god slitstyrka för att förlänga livslängden.

Anti-halkdesign: Hjulytan bör utformas så att den är anti-halkfri för att undvika att glida eller halka under tung belastning.

7.Krankrok

Krankroken på de största portalkranarna är vanligtvis en kraftig-, robust utrustning som är utformad för att hantera extremt hög lyftkapacitet. Dessa kranar, som används i storskaliga industriella tillämpningar som skeppsvarv, hamnar och byggarbetsplatser, har krokar som kan hantera laster som ofta överstiger flera hundra ton.

Krankrokar är vanligtvis gjorda av höghållfast legerat stål för att motstå de enorma påfrestningarna från tunga belastningar. Kroken kan vara smidd för att säkerställa seghet och tillförlitlighet. Kroken på en gigantisk portalkran kan vara mycket stor, ofta väga flera ton själv, beroende på kranens lyftkapacitet. Till exempel kan kranar med lyftkapacitet i storleksordningen 1 000 ton eller mer ha krokar som också väger flera ton. Designen kan variera, men vanliga typer inkluderar enkel-, dubbel- eller trippelkrokkonfigurationer, särskilt för större kranar. Dubbla eller trippelkrokar kan hjälpa till att fördela lasten jämnare, vilket är särskilt viktigt när du lyfter mycket stora eller obekvämt formade föremål.

Stora portalkranar är utrustade med säkerhetsmekanismer för att förhindra krokskador och olyckor. Detta inkluderar funktioner som automatiskt överbelastningsskydd, anti-svajningssystem och nödbromsar. På större kranar kommer krokar ofta med olika typer av riggfästen (t.ex. lyftselar, spridarbyglar) för att underlätta säker och effektiv lasthantering.

Motor

1) Motorsystemet för en sådan massiv kran skulle involvera högspecialiserade motorer som kan hantera enorma belastningar med precision. Kranens lyftsystem skulle sannolikt använda flera DC-motorer eller AC-motorer med variabel frekvensdrift (VFD) för smidig och effektiv kontroll. Motorerna skulle vara kopplade till ett komplext system av vinschar, remskivor och lyftmekanismer för att lyfta och flytta extremt tunga laster.

2) Kranen drivs av en kombination av elmotorer för lyftmekanismen och hydraulmotorer för vissa delar av kranen, såsom vagnen eller svängmekanismen. Specifika detaljer om motorernas exakta typ och effekt är vanligtvis inte allmänt tillgängliga, men en sådan kran skulle kräva motorer med flera megawatt effekt för att utföra sina tunga-uppgifter effektivt.

3) Kranen är också utrustad med sofistikerade säkerhetsfunktioner och kontrollsystem för att säkerställa stabilitet och förhindra överbelastning under drift.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1) Ljud- och ljuslarmsystem

Det akustiska larmet används för att uppmärksamma personalen på kritiska tillstånd, såsom överbelastning, fel eller osäker drift. Kontinuerligt larm används vanligtvis för nödsituationer som ett fel eller överbelastningstillstånd. Intermittenta pip kan användas för varningar (t.ex. när en gräns närmar sig, till exempel en kran som närmar sig sin maximala belastning eller driftavståndet kan vara högre för att{5} indikerar ett högre ljud.{5} Larmsystemet bör vara tillräckligt högt för att höras ovanför bullret från kranens drift och på avstånd, med tanke på kranens storlek och den omgivande miljön.

Visuella indikatorer (ljus): Det visuella ljussystemet fungerar som en sekundär varning och hjälper arbetare som kan vara i områden där ljudlarmet inte kan höras (t.ex. i högljudda miljöer eller när de visuellt övervakar kranoperationer). Blinkande ljus kan användas för att väcka uppmärksamhet i nödsituationer eller för att indikera en pågående fara. Dessa lampor är vanligtvis monterade på kranens huvudkonstruktion och portalen, synliga från alla håll där människor kan arbeta. Lamporna kan också installeras på centrala kontrollpaneler eller markbaserade-driftstationer.

Röda lampor: Indikerar kritiska fel, nödsituationer eller osäkra förhållanden, såsom överbelastning av kranen eller mekaniskt fel.

Gult/bärnstensfärgat ljus: Varna för icke-kritiska problem eller överhängande fara, som att närma sig driftsgränser.

Gröna lampor: Indikerar normal drift eller att kranen arbetar inom säkra parametrar.

2) Gränslägesbrytare

En gränslägesbrytare på en sådan portalkran spelar en avgörande roll för säkerhet och driftkontroll. Det är en mekanisk eller elektronisk anordning som används för att definiera rörelsegränserna för kranens rörelse. Gränslägesbrytare är vanligtvis installerade på kranens vagn eller portalstruktur för att förhindra över-rörelse, vilket kan orsaka mekanisk skada eller farliga situationer. De säkerställer att kranen inte rör sig utanför sitt säkra arbetsområde i horisontella, vertikala eller rotationsriktningar.

Horisontella (längsgående) färdändlägesbrytare – Dessa förhindrar att kranen rör sig för långt längs kajen eller byggarbetsplatsen.

Vertikala (lyft) gränslägesbrytare – Dessa förhindrar kroken eller lyftmekanismen från att röra sig förbi dess designade övre eller nedre gränser.

Sida (vagn eller portal) gränslägesbrytare – Dessa hjälper till att förhindra att vagnen eller portalstrukturen rör sig ut ur dess avsedda spår eller bana.

Roterande gränslägesbrytare – I fall där kranen har en roterande bom eller arm hjälper roterande gränslägesbrytare att undvika över-rotation.

10. Säkerhetsanordningar

1) Överbelastningsskyddsanordning: Överbelastningsbegränsare: Dessa enheter övervakar lasten som lyfts. Om kranen överskrider sin nominella lyftkapacitet, kommer systemet automatiskt att stoppa driften eller utfärda en varning. Kontrollerar kontinuerligt lasten och bomvinkeln och säkerställer att kranen inte överskrider säkra lyftförhållanden.

2) Anti-svajningssystem: Minskar lastens svängande rörelse för att förhindra olyckor eller förlust av kontroll, särskilt vid förflyttning av tunga eller hängande laster. Vissa kranar använder automatiserade system som styr kranens hastighet eller implementerar motvikter för att hantera lastens svajning.

3) Kollisionsförebyggande system: Förhindra att kranen rör sig över säkra gränser. Dessa brytare stoppar kranen om den når farliga positioner (t.ex. nära en annan kran eller ett hinder). Upptäck föremål eller personal nära kranen och förhindra rörelse i farliga områden.

4) Nödstoppsystem: Strategiskt placerade nödstoppsknappar kan omedelbart stoppa krandriften i händelse av en nödsituation. Vissa stora portalkranar är utrustade med en fjärravstängningsfunktion för att tillåta förare att stoppa kranen på avstånd om det behövs.

5) Kranövervakningssystem: Videoövervakningskameror monterade på kranen eller dess förarhytt ger synlighet av döda vinklar och säkerställer säker drift. Dessa system tillhandahåller realtidsdata om kranprestanda, diagnostik och användning. Operatörer och underhållsteam kan övervaka kranstatus på distans.

6) Vind- och vädersensorer: Upptäcker vindhastighet för att säkerställa att kranen inte arbetar under farliga väderförhållanden, såsom kraftiga vindar. Upptäck ogynnsamma förhållanden (t.ex. blixtar, kraftigt regn, extrema temperaturer) och kan begränsa kranens rörelser om farligt väder upptäcks.

11.Kontrollläge

1) Manuell kontroll via joysticks eller konsoler: Förare kan använda sofistikerade kontrollpaneler för att manövrera kranen. Detta kan innebära att styra huvudlyften, vagnen, portalens rörelse i sidled och kranens rotation.

2) Automatiserade system: Vissa moderna portalkranar är utrustade med automations- och AI-baserade styrsystem för att optimera effektivitet, säkerhet och minska mänskliga fel. Dessa system kan hjälpa till att utföra repetitiva uppgifter, placera containrar eller justera kranhastigheter baserat på lastvikt och miljöfaktorer.

3) Fjärrkontroll: Många av de största kranarna är utrustade med fjärrkontrollsystem, vilket gör att förare kan styra kranen på avstånd, ofta i en hytt eller till och med från ett kontrollrum. Detta ger dem en bättre överblick över uppgiften och möjliggör säkrare operationer i utmanande miljöer.

4) Säkerhetssystem: Dessa kranar har också robusta säkerhetssystem för att förhindra olyckor. Dessa kan inkludera belastningssensorer, anti-kollisionsteknik och nödstoppsmekanismer.

12. Skiss

Huvudsaklig teknisk

1. Hög lyftkapacitet och effektivitet

Kan säkert hantera laster upp till150 ton, vilket gör den idealisk för-storskaliga industri-, bygg- och infrastrukturprojekt.

Hög-motorer och lyftmekanismer möjliggöreffektiva lyft och rörelserav överdimensionerade eller skrymmande material.

2. Flexibel installation och drift

Lämplig för bådaanvändning inomhus och utomhusmed räls-monterade eller mobila konfigurationer.

Kan varaanpassad-designadför att möta specifika platsförhållanden, spännlängder och lyfthöjder.

Olika kontrollalternativ-hytt, fjärrkontroll eller hängsmycke-tillåta flexibel drift baserat på arbetsplatsens behov.

3. Robust och hållbar struktur

Tillverkad medhög-hållfast ståloch avancerade svetstekniker för lång livslängd och pålitlig prestanda under kontinuerlig{0}}hård användning.

Korrosionsbeständiga-beläggningar och väderbeständighetalternativ gör den lämplig för tuffa miljöer som skeppsvarv, hamnar och byggarbetsplatser.

4. Exakt lasthantering

Utrustad medavancerade lyftsystemochsmidiga rörelsemekanismerför exakt positionering av tunga komponenter.

Frekvensomriktare (VFD) och andra kontroller minskar svängningen och förbättrar laststabiliteten.

5. Förbättrade säkerhetssystem

Integrerad med flerasäkerhetsfunktioner, inklusive:

Överbelastningsskydd

Gränslägesbrytare

Nödstoppssystem

Anti-kollisionsenheter

Vindsäkra låsmekanismer- (för utomhusmodeller)

Dessa funktioner minskar risken för olyckor och skador på utrustningen avsevärt.

6. Kostnads-Effektiv för tunga lyftuppgifter

Jämfört med att bygga stora fasta lyftinfrastrukturer (som brokranar i slutna byggnader) är portalkranar oftamer ekonomisktför tunga lyftuppgifter på öppna-platser.

Lägre underhållskostnaderpå grund av tillgänglig struktur och hållbara komponenter.

7. Anpassningsbar design

Kan skräddarsys efterspecifika branschkrav, såsom tandemlyft, multipelhissar eller speciella krokar och fästen för olika material (t.ex. betongsegment, stålplåtar, turbiner, etc.).

1. Bygg- och infrastrukturprojekt

Lyft och positionering avprefabricerade betongsegment, brobalkar och stålkonstruktioner.

Används flitigt ibrokonstruktion, hög-husmontage, ochplacering av tunnelsegment.

Idealisk försegmentuppförande vid motorvägs- och järnvägsbyggen.

2. Skeppsbyggnad och marin industri

Hanteringfartygsskrovsektioner, motorer, propellrar och andra överdimensionerade komponenter.

Användbar itorrdockor, skeppsvarv och marina tillverkningsvarv för montering eller reparation av stora fartyg.

3. Kraftverk och vindenergisektor

Lyft avturbinkomponenter, transformatorer, ochreaktorerunder installation eller underhåll.

Transport och installationvindturbintorn, blad och gondoleri vindkraftsprojekt.

4. Stål- och metallindustrin

Rörligtunga stålspolar, plattor, billets, ochmetallplåtari stålverk och lagergårdar.

Stödjamontering och demonteringav stor industriutrustning.

5. Järnvägs- och tunnelbaneprojekt

Hanteringrälssegment, spårpaneler, ochtunnelbeklädnadssegment.

Används ibyggande av tunnelbanelinjer, järnvägsbroar och stationer.

6. Gruvdrift och tillverkning av tung utrustning

Assisterar itillverkning och transportav stora gruvmaskiner, krossar och mekaniska delar.

Används även förunderhåll av stor gruvutrustningi dagbrott- eller under jord.

7. Logistik och lagervarv

Rör sig effektivtöverdimensionerad last och containrari logistiknav och industrilager.

Stöder tillfällig lagring genom att lyfta och organisera tungt gods.

1. Designfas: Ett team av ingenjörer utarbetar den initiala designen, med hänsyn till den erforderliga lyftkapaciteten, dimensioner, miljöfaktorer (vind, seismisk aktivitet) och operativa behov (hastighet, kontroller). Kranens ram är utformad för att bära massiva laster. Detta involverar beräkningar för hållfasthet och stabilitet, inklusive stresstester för att säkerställa säkerheten. Hög-hållfast stål och legeringar väljs för olika krankomponenter, såsom balkar, ben och portalstrukturen. Korrosionsbeständiga-material kan också väljas för delar som utsätts för tuffa miljöer.

2. Komponenttillverkning: Gantryramen, som inkluderar benen, tvärbalkarna och den övre strukturen, är tillverkad. Detta involverar skärning, svetsning och montering av stålsektioner. Benen, som är de primära-lastbärande komponenterna, tillverkas som stora vertikala strukturer och svetsas sedan och förstärks. Kranens hjul eller spår tillverkas, vilket gör att portalen kan röra sig längs rälsen eller markspårsystemet. Detta är avgörande för att positionera kranen för olika operationer.

3. Domkraft och montering av huvudramen: Stora sektioner av portalkranen byggs ofta på ett modulärt sätt, vilket innebär att olika komponenter tillverkas på olika platser och sedan monteras på platsen. För montering av de största komponenterna används specialutrustning som domkrafter, kranar och gaffeltruckar för att lyfta och positionera varje sektions exakta konstruktion. Detta innebär ofta att du använder avancerade-laserstyrda system för att säkerställa att allt är på plats.

4. Installation av lyftsystem: Detta inkluderar huvudlyften, som ansvarar för att lyfta laster. Lyften kan ha en serie remskivor, vinschar och kablar som måste installeras och testas. Kranen kräver en kraftfull motor för att lyfta och sänka tunga laster. Denna motor, ofta ett elektriskt eller hydrauliskt system, är integrerad i lyftanordningen och ansluten till styrsystemet.

5. El- och kontrollsystem: Kranens elektriska system är installerade, inklusive sensorer, säkerhetsfunktioner och kontrollsystem. Dessa inkluderar anti-kollisionssystem, lastsensorer och programvaran som används för att fjärrmanövrera kranen. Omfattande tester görs för att säkerställa att kranen kan köras säkert, med precision och utan fel. Detta inkluderar tester för lastbalansering, rörelsekontroll och nödavstängningssystem.

6. Testning och kalibrering: Kranen genomgår rigorösa belastningstester för att säkerställa att den klarar den maximala vikt den är designad för. Detta inkluderar statiska tester (ingen rörelse) och dynamiska tester (rörelse med en last). Kranens rörelse, inklusive dess hastighet, lyftkapacitet och rörelseomfång, testas under verkliga-förhållanden. Detta säkerställer att kranen fungerar som avsett. Omfattande säkerhetsinspektioner utförs för att verifiera överensstämmelse med internationella standarder för tunga lyft och industriella operationer.

7. Slutmontering och idrifttagning: När alla system är testade och fullt fungerande, är kranen färdigställd och förberedd för driftsättning. Om kranen delvis konstruerades någon annanstans, kan slutmonteringen ske på -platsen, där kranen flyttas till det avsedda driftområdet. Operatörer och underhållspersonal är utbildade i driften, vilket inkluderar säkerhetsproceduren, vilket inkluderar driften av kranen. protokoll och rutinunderhållsuppgifter.

8. Driftsanvändning och underhåll: Kranen kommer att genomgå periodiska inspektioner och underhåll för att säkerställa dess fortsatta funktionalitet och säkerhet. Detta inkluderar kontroll av slitage på kritiska komponenter som kablar, motorer och hissar. Med tiden kan kranen genomgå uppgraderingar eller modifieringar för att förbättra dess effektivitet, säkerhet eller lyftkapacitet.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.