Tolley dubbelbalksbrokran

En Trolley Double Beam Bridge Crane är en typ av traverskran som har två parallella banor (balkar) med en färdbro och en lyftvagnsmekanism monterad på bron. Den är designad för att lyfta och flytta tunga laster över ett stort arbetsområde.

 

Kärnkomponenter: Lager, växellåda, motor, pump

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):2000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Design: Dubbelstråle

Effektivitet: hög effektivitet

Drifthastighet: Höghastighetsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Färg: Valfritt

Strömkälla: 110V/220V/230V/380V/440V, anpassad

Spännvidd:7,5-31,5m

 

 

1. Helljus

1) Struktur och design:
Huvudbalken (även kallad brobalken) är kranens primära-lastbärande struktur.

Den består av två parallella balkar förbundna med tvärbalkar för att bilda en stark och styv bro.

Vanliga typer:

Lådbalk (svetsad sluten låda-struktur – hög hållfasthet och låg nedböjning)

H-balk (valsad stålsektion – används i lätta till medel-tillämpningar)

2) Material:
Tillverkad av Q235B / Q345B konstruktionsstål

Precisionssvetsad-och spännings-avlastad för att förhindra deformation

Ofta sandblästrad och målad med-korrosionsskyddsbeläggning

 

2. Lyftsystem

Lyftsystemet är den centrala funktionella enheten i Trolley Double Beam Bridge Crane, ansvarig för att lyfta, sänka och placera tunga laster. Den är monterad på vagnen, som färdas längs med huvudbalkarna.

3.Slutatransport

Ändvagnen (även kallad ändvagn eller ändbalk) är en kritisk strukturell och drivande komponent placerad i båda ändarna av kranbryggan. Den stödjer huvudbalkarna och gör att hela kranen kan färdas längs banans rälsen.
Struktur och funktion:
Fungerar som stöd och rörelsebas för huvudbalkarna.
Varje kran har två ändvagnar, kopplade till ändarna på de dubbla reglarna.
Inrymmer hjulen, drivmekanismen och ibland buffertarna och rälssoparna.

 

 

4. Kranrörelsemekanism

Kranrörelsemekanismen är ansvarig för att flytta hela kranstrukturen (inklusive dubbla balkarna, vagnen och lasten) horisontellt längs banans rälsen. Den är monterad på ändvagnarna och möjliggör långa-rörelser över verkstaden eller fabriksgolvet.

5. Vagnens rörelsemekanism

Vagnens rörelsemekanism gör att vagnlyften (som bär lyftsystemet) kan röra sig horisontellt längs de dubbla huvudbalkarna. Denna rörelse placerar lyften direkt ovanför lasten eller avlämningspunkten- för exakt materialhantering.

7.Krankrok

Kroken är en anordning för hantering av kritiska laster- i lyftsystemet på en Trolley Double Beam Bridge Crane. Den griper direkt in i lasten, vilket gör att den kan lyftas, hållas och flyttas säkert och effektivt.

8. Motor

Motorsystemet i en 50T brokran är en av de mest kritiska kraftkällorna och används i flera kranmekanismer, inklusive:

Lyft (hissning)

Vagn som reser (korsresor)

Kranresor (lång resa)

Vart och ett av dessa system använder vanligtvis en dedikerad motor, designad för tunga-belastningar, högt-vridmoment och frekventa start/stopp-operationer.

.

9. Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

Dessa komponenter är viktiga för att säkerställa säker drift av kranen genom att varna personal, förhindra kollisioner och begränsa rörelser bortom börvärdena. De arbetar tillsammans för att skydda både utrustning och arbetare.
1) Ljud- och ljuslarmsystem
Ändamål:
Varnar närliggande arbetare när kranen rör sig eller lyfts.
Fungerar som en varning före-drift för att förhindra olyckor.
Förbättrar synlighet och medvetenhet i bullriga eller-svaga miljöer.
2) Gränslägesbrytare
Ändamål:
Gränslägesbrytare styr rörelseområdet för krankomponenter (krok, vagn, kranrörelse) och förhindrar över-färd eller kollisioner.

10. Säkerhetsanordningar

1) Överbelastningsbegränsare (överbelastningsskyddsenhet)
Funktion: Detekterar när belastningen överskrider den nominella kapaciteten.

Åtgärd: Inaktiverar automatiskt lyft vid överbelastning, vilket förhindrar strukturella skador.

Typ: Elektronisk eller mekanisk (lastcell eller trycksensor integrerad i krok, rep eller trumma).

2) Lyftgränslägesbrytare
Funktion: Förhindrar att kroken över-lyfter eller över-sänks.

Plats: Installerad nära lyfttrumman eller krokenheten.

Åtgärd: Stoppar motorn om kroken når sin maximala eller lägsta rörelsegräns.

3) Gränslägesbrytare för kranrörelse
Funktion: Förhindrar att kranen-färdas för mycket i slutet av banans rälsen.

Plats: Installerad i båda ändar av banan.

Åtgärd: Stoppar kranbryggan innan den träffar mekaniska stopp eller andra kranar.

4) Vagnens färdgränsbrytare
Funktion: Stoppar vagnen från att köra utanför helljuskanten.

Plats: I båda ändarna av brobalken.

Åtgärd: Sänker vagnens motoreffekt vid ändlägen.

5) Nödstoppsknapp
Funktion: Stänger omedelbart av alla kranfunktioner i nödfall.

Plats: På fjärrkontroll, hängare eller förarhytt.

Funktion: Manuell återställning krävs efter aktivering.

6) Ljud- och ljuslarmsystem
Funktion: Ger visuella och hörbara varningar under kranrörelser eller lyft.

Effekt: Varnar närliggande personal att hålla ett säkert avstånd.

11.Kontrollläge

Kontrollsystemkomponenter:
Kontrollpanel: Inrymmer brytare, knappar, joysticks och nödstopp.

Styrrelä / PLC: Tolkar operatörskommandon och styr motorer.

Strömförsörjningsenhet: Levererar elektricitet till styrkretsar.

Kommunikationslänk: Trådbundna kablar eller radiofrekvenssignaler.

Säkerhetsspärrar: Förhindra osäkra kommandon, integrera med gränslägesbrytare och larm.

 

12. Skiss

Huvudsaklig teknisk

 

 

1) Hög lastkapacitet

Dubbelbalkskonstruktion tillåter hantering av tunga laster, vanligtvis från 5 ton upp till 500 ton eller mer.

Lämplig för industrier som kräver tunga lyft som stålverk, skeppsvarv och stora fabriker.

2) Strukturell stabilitet och styvhet

Den dubbla balkstrukturen ger utmärkt böjmotstånd och vridstyvhet.

Minskar nedböjning under belastning, vilket säkerställer säker och stabil drift.

3) Stort spann täckning

Kan spänna över längre sträckor (upp till 35 meter eller längre), perfekt för breda verkstäder och lager.

Ger mer arbetsutrymme under kranen jämfört med enbalkskranar.

4) Smidig och exakt lasthantering

Vagnens mekanism tillåter exakt positionering av laster längs huvudbalkarna.

Utrustad med avancerade lyft- och åkmotorer (ofta med VFD) för smidig hastighetskontroll.

5) Mångsidiga kontrollalternativ

Stöder kabin, hängsmycke och trådlös fjärrkontroll, vilket möjliggör flexibel drift för att passa olika arbetsmiljöer.

6) Hållbarhet och lång livslängd

Robust design med hög-kvalitetsmaterial och rigorösa tillverkningsprocesser.

Kräver lite underhåll och ger pålitlig prestanda under många år.

7) Förbättrade säkerhetsfunktioner

Utrustad med säkerhetsanordningar som överbelastningsskydd, gränslägesbrytare, larm och nödstopp.

Minimerar risken för olyckor och skador.

8) Anpassningsförmåga

Anpassningsbar till olika lyfthöjder, spännvidder och hastigheter.

Lämplig för olika branscher inklusive tillverkning, logistik, konstruktion och kraftproduktion.

 

1. Tung tillverkning
Stålverk och gjuterier för att flytta råvaror, smält metall och färdiga produkter.

Monteringslinjer för tunga maskiner.

Biltillverkningsanläggningar.

2. Skeppsbyggnad
Hantering av stora fartygskomponenter, skrovsektioner och motorer.

Flytta tungt material på varv och hamnar.

3. Lager och logistik
Lastning och lossning av tung last.

Hantering av stora pallar och containrar i lagerlokaler.

Containerterminaler och godsbanor.

4. Kraftverk och energiindustri
Installation och underhåll av tunga turbiner, generatorer och transformatorer.

Hantering av tunga komponenter under anläggningskonstruktion eller uppgraderingar.

5. Konstruktion
Lyft och positionering av tunga konstruktionskomponenter på plats.

Montering av pre-tillverkade byggnadselement.

6. Gruvdrift och metallurgi
Transportera malmer, mineraler och utrustning.

Underhåll av tunga gruvmaskiner.

7. Flyg och försvar
Hantering av stora flygplansdelar.

Underhåll av försvarsmateriel och fordon.

 

 

1. Design & Engineering
Definiera specifikationer (kapacitet, spännvidd, lyfthöjd, hastighet, kontrollläge).

Skapa detaljerade strukturella och elektriska designritningar.

Utför stressanalys och simulering.

Få kundens godkännande.

2. Materialanskaffning
Köp stålplåtar, sektioner, motorer, elektriska komponenter och hårdvara av-hög kvalitet.

Verifiera att material uppfyller erforderliga standarder (t.ex. Q235B/Q345B stål för balkar).

3. Skärning & förberedelse
Skär stålplåtar och profiler med CNC plasmaskärning eller laserskärningsmaskiner.

Förbered komponenter genom att rengöra, grada och forma.

4. Svetsning & montering av huvudbalkar
Montera balkkomponenter per design.

Använd automatisk eller manuell svetsning (MIG, TIG eller nedsänkt bågsvetsning).

Utför spänningsavlastande värmebehandling för att minska svetsspänningar.

5. Tillverkning av ändvagnar och vagnar
Tillverkar ändvagnsramar, hjulaggregat och vagnramar.

Montera motorer, växellådor, bromsar och hjul på ramar.

6. Ytbehandling
Sandblästra alla ståldelar för att ta bort rost och föroreningar.

Applicera primerbeläggning följt av slutmålning (industriell-korrosionsskyddsfärg av-klass).

7. Installation av el- och styrsystem
Installera motorer, kontrollpaneler, kablar, gränslägesbrytare, larm och sensorer.

Ställ upp pendlar, kabiner eller fjärrkontroller.

Integrera säkerhetsanordningar och testa elektriska anslutningar.

8. Mekanisk montering
Montera vagnen på huvudbalkarna.

Fäst lyftmekanismer inklusive stållinor, trummor, krokar.

Montera kranrörelsemekanismer på ändvagnar.

9. Provning & inspektion
Utför tester utan- och full-last för lyftning, vagnskörning och krankörning.

Kontrollera gränslägesbrytare, säkerhetsanordningar, larm och bromssystem.

Genomföra prestationsutvärdering enligt standarder (ISO, FEM).

10. Slutliga justeringar och kvalitetssäkring
Gör nödvändiga kalibreringar och finjustera-.

Genomföra slutinspektioner och certifieringar.

Paketera och förbered för leverans.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.