Allmänt syfte dubbel girder bridge kran

 

Strukturera
Dubbelbjälkar: Två parallella huvudbalkar går över spännvidden, vilket förbättrar styrka och stabilitet.

Slutvagnar: Ligger i båda ändarna för att stödja balkarna och tillåta kranresor längs banan.

Vagn (krabba enhet): rör sig längs balkarna och bär lyftmekanismen (trådreplyft eller vinsch).

 

Kärnkomponenter: lager, växellåda, motor, pump

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (kg): 2000 kg

Videoutgående-Inspection: tillhandahålls

Maskiner Testrapport: tillhandahålls

Design: Dubbel stråle

Effektivitet: hög effektivitet

Driftshastighet: Höghastighetsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Färg: Valfritt

Strömkälla: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, anpassad

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1.Main Beam

1) Struktur och design
Sammansatt av två parallella balkar tillverkade av svetsad lådesektion eller rullade stål I-balkar, beroende på kapacitet.

Ger det primära strukturella stödet för vagnen och lyftmekanismen.

Inkluderar vanligtvis gångvägar och underhållsplattformar för inspektion och reparation.

Designad för att hantera böjkrafter, dynamiska belastningar och lateral stress under lyft- och kranresor.

2) Nyckelfunktioner
Material: Högstyrka strukturellt stål (t.ex. Q235B\/Q345B).

Camber Design: Liten uppåtbåge för att motverka avböjning under tunga belastningar.

Järnvägsspår: Trolley reser på skenor monterade ovanpå balkarna.

Anslutning: Svetsad eller bultad till ändvagnar för smidig integration.
 

 

2. Lifting System

1) Hissmekanism:

Vanligtvis en trådreplyft eller ett vinschsystem.

Monterad på en vagn (även kallad en krabba -enhet) som går längs de dubbla balkarna.

2) Motor:

Tungmotor med variabel frekvensdrivning (VFD) för jämn hastighetskontroll.

Ger kraft för vertikal lyft.

3) Växellåda:

Ansluter motor till trumma och erbjuder hastighetsminskning och vridmomentförstärkning.

4) Trum- och trådrep:

Ståltrådens rep slingrar sig runt den räfflade trumman under lyft.

Trumman är exakt bearbetad för att förhindra repslippning och förlänga repets liv.

5) Hook Block:

Bär lyftkroken, remskivan och säkerhetspärren.

Betygsatt för kranens fulla lastkapacitet.

6) Bromssystem:

Elektromagnetiska eller hydrauliska bromsar engagerar sig automatiskt under strömavbrott eller överbelastning.

7) Begränsningsomkopplare:

Förhindra överlyftande eller övergivande genom att skära av den lyftmotorn vid förinställda gränser.

3.endtransport

Slutvagnen (även kallad slutbil) är strukturen i båda ändarna av bron.
Den bär bronbandet och reser längs banan.
Den överför belastningen (inklusive vikten på själva kranen, vagnen och den lyftta belastningen) till byggnadsstrukturen genom hjul som körs på skenor.

 

 

4. CRANE RESELING MECHANISM

Driftsflöde
Operatören initierar kranresor via kontrollpanelen eller fjärrkontrollen.

Drivmotorer aktiverar och vrider hjulen på ändvagnar.

Bronstrukturen rör sig längs banan.

Bromsar engagerar sig för säkert och kontrollerat stopp.

Begränsningsomkopplare Avstängda rörelser vid spårändarna.

5. Trolley resemekanism

Säkerhets- och prestandafunktioner
Begränsa switchar för att stoppa vagnen innan du når den fysiska änden av skenan.

Mjuk start\/stopp via VFD för att minska svängningen.

Överbelastningsskydd om det är integrerat med lyftenheten.

Stel och vibrationsresistent struktur för stabila resor.

6. kranhjul

Fungera:
För att stödja kranens vikt och möjliggöra smidig longitudinell rörelse längs banan.

Överför drivkraften från motorn till skenan.

7. krankrok

Kroken på en allmänna dubbel girder bridge kran är den primära komponenten som direkt ingriper med lasten under lyftoperationer. Det är monterat på krokblocket och anslutet till lyftmekanismen via ett ståltrådsystem, vilket möjliggör säker och effektiv lyftning, sänkning och lasthållning.
Fungera:
Fungerar som det bärande gränssnittet mellan kranen och föremålet som lyfts.

Utformad för att säkert greppa och släppa laster med hjälp av slängar, kedjor eller andra lyftutrustning.

8. Motor

Motorn i en allmänna dubbel girder bridge kran är drivkraften bakom alla viktiga rörelser, inklusive lyft (lyftning), kranresor och vagnsresor. Varje rörelsesystem använder dedikerade motorer optimerade för vridmoment, arbetscykel och hastighetskontroll.
Fungera:
Driver lyftmekanismen för att lyfta\/lägre belastningar.

Driver vagnen och broens resesystem för horisontell rörelse.

Aktiverar exakt belastningskontroll och säker drift under olika arbetsförhållanden.

.

9. Sound and Light Alarm System & Limit Switch

Ljud- och lätta larmsystemet och begränsar omkopplarna på en General Purpose Double Girder Bridge Crane är kritiska säkerhets- och signalkomponenter som hjälper till att förhindra olyckor, varna personal och begränsa kranrörelsen inom säkra operativa gränser.

1) Ljud- och ljuslarmssystem
Ändamål:
Varnar personal för kranrörelse eller nödsituationer genom hörbara och visuella signaler.

Förbättrar säkerhetsmedvetenheten i livliga industriella miljöer.
2) Begränsningsomkopplare
Ändamål:
Stoppa eller begränsa rörelse när kranen, vagnen eller kroken når sin maximala tillåtna resor.

Förhindrar överflyttning, överhävande och potentiella kollisioner.

10. Säkerhetsenheter

1. Överbelastningsbegränsare
Förhindrar att lyft utöver nominell kapacitet.

Stoppar att lyfta eller utlöser larm när belastningen överstiger säker gräns.

Ofta integrerade med lastceller eller nuvarande sensorer.

2. Begränsningsomkopplare
Lyftgränsomkopplare: Förhindrar krok från överhävande eller övergivande.

Trolley Travel Limit Switch: Stoppar vagn vid slutet av resebanan.

Crane Travel Limit Switch: Stoppar Bridge -rörelsen vid landningsändar.

3. Nödstoppknapp
Skär omedelbart kraften till alla operationer när den pressas.

Beläget på kontrollhängen, fjärrkontrollen och\/eller kontrollstugan.

4. Buffertenheter (slutstopp)
Gummi eller hydrauliska buffertar i slutet av skenorna.

Absorbera kinetisk energi om kran eller vagn över resor.

5. Anti-kollisionsenhet (valfritt)
Ultrasonic, infraröd eller lasersensorer upptäcker kranar eller hinder i närheten.

Bromsar eller stoppar automatiskt kranen för att undvika kollisioner.

6. Järnvägsklämma \/ hjulbroms (vindtäthet)
Säkrar kranen på plats när den inte används, särskilt för utomhuskranar.

Förhindrar vindinducerad rörelse.

7. Ljud och lätt larm
Hörbara sirener och blinkande ljus varnar i närheten av personalen under kranrörelsen.

8. Skydd mot motorisk överbelastning
Inbyggt termiskt skydd i motorer förhindrar överhettning och utbrändhet.

Inkluderar sensorer som termistorer eller termiska reläer.

11. Kontrolläge

Kontrolllägen: Vanliga funktioner\/applikationer
CAB CONTROL: Tunga kranar (stor kapacitet) Full kontroll med operatörens synlighet
Suspenderad kontroll: medelstora till stora kranar, markdrift, trådbunden anslutning
Trådlös fjärrkontroll: Små till medelstora kranar, flexibel kontroll, hög manövrerbarhet
Automatisk kontroll: Professionella eller repetitiva lyftuppgifter, exakt, konsekvent, säker
Joystick Control: Små kranar eller applikationer som kräver enkel kontroll, lätt att använda för lätta uppgifter

 

12.sketch

Huvudsaklig teknisk

 

 

1. Hög belastningskapacitet
Dubbel balkdesign ger överlägsen styrka och stabilitet, vilket gör det möjligt att lyfta tyngre belastningar.

Vanligtvis sträcker sig från 10T till 500T eller mer, beroende på applikationen.

Idealisk för hantering av tung utrustning, maskiner, stål eller stora belastningar som andra kranar kan kämpa med.

2. Ökad lyfthöjd och spännvidd
Den dubbla balkdesignen möjliggör en högre lyfthöjd jämfört med enstaka balkkranar.

Kan rymma bredare spann, vilket gör det lämpligt för stora workshops, lager och öppna områden.

Den större lyfthöjden är särskilt användbar för stora behållare, tunga maskiner eller underhåll av utrustning.

3. Förbättrad stabilitet
Den dubbla balkstrukturen distribuerar lasten jämnare över hela kransystemet, vilket ger mer stabilitet under lyft.

Detta minskar risken för att tippa eller växla under höga belastningar och förbättra säkerheten.

4. Effektiv och exakt lastkontroll
Med avancerade elektriska kontroller och enheter med variabel hastighet erbjuder kranen exakt kontroll över lastens rörelse.

Lyftande, resor och vagnsrörelser kan finjusteras för att tillgodose behoven hos känsliga applikationer, minska riskerna och förbättra driftseffektiviteten.

5. Mångsidighet i drift
Flera kontrolllägen (hänge, stuga, trådlös fjärrkontroll, automatiserad) möjliggör flexibel drift beroende på miljö och krav.

Kan användas för allmän lyft, materialhantering eller konstruktionsuppgifter i olika industrier som tillverkning, stålverk, varv, lager och tunga maskiner.

6. Hållbarhet och livslängd
Tung konstruktion och användning av högkvalitativa material (t.ex. smidda stål, legerade komponenter) säkerställer långvarig prestanda.

Designad för kontinuerliga arbetscykler, vilket gör det perfekt för operationer som kräver ofta och utökad krananvändning.

 

 

1. Tillverkningsanläggningar
Materialhantering: Flytta råvaror, komponenter och färdiga produkter i hela produktionslinjen.

Monteringsoperationer: Lyft tunga maskiner, stora delar och komponenter för montering i tillverkningsanläggningar.

Maskinunderhåll: Lyft och flyttar tung utrustning eller motorer för reparationer och underhåll.

Fördelar: Möjlighet att hantera höga vikter och breda spann, vilket minskar behovet av flera kranar.

2. Stålkvarnar & gjuterier
Tung lyft: Hantera stora stålfaktor, spolar och göt.

Gjutning och hällning: Används för att lyfta smält metallhalor eller mögelkomponenter i gjuterier.

Materialtransport: Flytta tunga stålkomponenter och material mellan olika produktionssteg.

Fördelar: Stark nog att hantera extrema temperaturer och tunga belastningar i hårda industriella miljöer.

3. Konstruktion och tung teknik
Byggnadskonstruktion: Lyft stora förfabrikerade komponenter, balkar och strukturella element.

Tung maskinhantering: Flytta stor byggutrustning, som bulldozrar, generatorer eller kranar.

Bridge och tunnelbyggnad: Används i projekt där stora strukturer monteras in situ.

Fördelar: Förmåga att arbeta med tunga, stora komponenter och material, tillsammans med höga säkerhetsstandarder.

4. Varv och maritima ansökningar
Skeppsbyggnad: Lyft stora fartygskomponenter som skrovavsnitt, motorer och kranar.

Dockside Loading\/Unloading: Flytta tunga last eller behållare från fartyg till lastbilar eller förvaring.

Reparation och underhåll: Lyft och manövrering av stora delar av fartyg eller offshore -plattformar för reparationer.

Fördelar: Erbjuder hög lyftkapacitet och spann som behövs för att hantera stora fartyg och komponenter.

5. Lager och distributionscentra
Lagring och återhämtning: Lyft, lagring och hämtning av varor i lager, särskilt i lagringssystem med hög täthet.

Bulkmaterialhantering: Flytta stora mängder varor eller råvaror som virke, betong eller metall.

Frakt\/lastning: Laddar varor på lastbilar för distribution och lossning från containrar.

Fördelar: Hjälper till att förbättra driftseffektiviteten genom att automatisera lasthantering och minska mänskligt arbete.

 

 

1.Design och teknik
Kravens samling:

Lastkapacitet (t.ex. 10T, 50T, 100T, etc.), span, lyfthöjd och operativ miljö definieras.

Anpassningsbehov bedöms, såsom kontrolllägen (hänge, trådlös, stuga) och specialfunktioner (t.ex. antikollision, överbelastningsskydd).

Preliminär design:

Strukturingenjörer och krandesigners skapar kranens ursprungliga design, inklusive huvudstrålen, ändvagn, lyftsystem, vagnssystem, resemekanism och andra komponenter.

Beräkning och simulering:

Belastningsberäkningar utförs för att säkerställa att kranen kan hantera den angivna kapaciteten.

Finite elementanalys (FEA) kan användas för att simulera spänningar och avböjningar i strukturen för att säkerställa säkerhet och stabilitet.

Detaljerad design:

Efter godkännande görs detaljerade ritningar för varje del, inklusive huvudbalken, slutvagnen, lyftsystemet, motorer, styrsystem och säkerhetsfunktioner.

2. Materialupphandling
Rå materialval:

Material av hög kvalitet som stål, legerat stål, smidd stål och elektriska komponenter kommer enligt specifikationer.

Material inspekteras för kvalitetscertifiering och efterlevnad av industristandarder (t.ex. ISO, CE).

Komponentinköp:

Standardkomponenter som motorer, lyftanordningar, kontrollpaneler, gränslägesbrytare och säkerhetsanordningar kommer från tillförlitliga leverantörer.

3. Tillverkning av komponenter
Huvudbalande:

Skärning och svetsning av stålplattor för att bilda bronbalken.

Girderna monteras genom svetsning eller bultningssektioner, vilket säkerställer att den uppfyller den erforderliga styrkan och precisionen.

Slutvagnsenhet:

Slutvagnen är tillverkad och monterad för att hålla kranen på banan.

Hjulmonteringar installeras för att säkerställa smidiga resor längs skenorna.

Hiss- och vagnssystem:

Lyftenheten (elektrisk eller manuell) är monterad, inklusive trumman, trådrep, krok och motor.

Vagnssystemet är byggt för att transportera lyftan över bron, inklusive vagnshjul och drivmekanismer.

Kranens resemekanism:

Kranhjulen är monterade på ändvagnar, vilket säkerställer slät horisontell rörelse.

Drivsystemet är installerat för att styra resehastigheten.

4. Montering av kran
Huvudstråleinstallation:

Den monterade huvudbalken lyfts och placeras på ändvagnar.

Girdern är i linje för att säkerställa strukturell integritet.

Vagn och lyftinstallation:

Vagnssystemet är monterat på huvudbalken och lyftanordningen är monterad på vagnen.

Lastkedjan eller trådrepet installeras och testas för smidig drift.

Resemekanisminställning:

Kranhjulen är monterade och drivmekanismen är ansluten till styrsystemet för horisontell rörelse.

5. Installation av elektrisk och styrsystem
Ledningar och kontrollpaneler:

Kontrollpanelen är installerad och kopplad för att hantera alla kranrörelser (lyftning, vagn, kranresor).

Begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetslarm är integrerade i styrsystemet.

Motor- och växelinstallation:

Motorer för att lyfta, resa och vagnen är installerade och anslutna till deras respektive växelsystem.

Testning av kontrollsystem:

Kontrollsystem kontrolleras för att säkerställa korrekt integration av pendellstyrning, trådlös fjärrkontroll eller kabinkontrollalternativ.

6. Testning och kvalitetskontroll
Lasttestning:

Kranen genomgår statisk belastningstest (för att kontrollera stabilitet) och dynamisk belastningstest (för att kontrollera driftsprestanda under faktiska arbetsförhållanden).

Överbelastningsskydd och begränsningsomkopplare testas för att säkerställa att de fungerar korrekt.

Säkerhetssystemtestning:

Ljud- och ljuslarm, begränsningsomkopplare, nödstoppknappar och säkerhetsanordningar testas alla för funktionalitet.

Rörelsestest:

Alla rörelser-hoisting, vagnsrörelser, broresor och svängkontroll-testas för smidig drift och precision.

Elektrisk testning:

Alla elektriska komponenter testas för korrekt ledning, jordning och kommunikation mellan system.

Dokumentation och certifiering:

Kranen inspekteras enligt internationella säkerhetsstandarder och genomgår certifiering av relevanta myndigheter (t.ex. CE, ISO).

Testcertifikat för motorer, kranar och belastningstest utarbetas.

7. Slutlig inspektion och målning
Visuell inspektion:

En grundlig inspektion utförs för att säkerställa att kranen uppfyller designspecifikationer och säkerhetskrav.

Målning:

Kranen är målad med högkvalitativa antikorrosionsbeläggningar för att skydda den från miljöförhållanden.

Markering och märkning:

Säkerhetsetiketter, varningar och kapacitetsmarkeringar appliceras på kranen för korrekt identifiering.

8. Leverans och installation
Frakt:

Kranen demonteras försiktigt i transportabla delar (om det behövs) och skickas till kundens plats.

Installation:

Kranen är installerad på plats och alla anslutningar (kraft, mekanisk, kontroll) görs.

Slutlig idrifttagning:

Kranen beställs genom att köra den genom en serie operativa tester för att säkerställa att den fungerar korrekt.

Operatörsträning genomförs, om nödvändigt, för säker och effektiv användning.

9. Stöd efter installation
Kundträning:

Operatörsträning om hur man använder kranen säkert och effektivt.

Underhållsschema:

Tillhandahålla en underhållsplan för kranens fortsatta drift, inklusive regelbundna inspektioner, smörjning och testning.

Support efter försäljning:

Erbjuder reservdelar, felsökning och reparationstjänster.

Workshop View:

Företaget har installerat en intelligent plattform för utrustningshantering och har installerat 310 uppsättningar (uppsättningar) av hanterings- och svetrobotar. Efter avslutandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningsnätverket kommer att nå 95%. 32 Svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått 85%.