Gummi däck typ dubbelbalk portalkran

Nyckelfunktioner:

Gummi däck rörlighet

Utrustad med pneumatiska eller solida gummidäck för smidig rörelse på asfalterade eller halv-belagda ytor.

Inget behov av skenor, vilket gör den idealisk för byggarbetsplatser, hamnar och lagergårdar.

Kräver en plan, stabil markyta för säker drift.

Dubbelbalk design

Två huvudbalkar ger överlägsen styrka och stabilitet jämfört med modeller med enkel-balk.

Högre lyftkapacitet (vanligtvis5–500 toneller mer).

Möjliggör bredare spännvidder och bättre krokhöjd.

Struktur och komponenter

Huvudbalkar:Stållåda-typ eller fackverksdesign för hållbarhet.

Slutvagnar:Stöd balkar och hushjul/däck.

Lyft och vagn:Elektrisk eller hydraulisk lyftanordning rör sig längs balkarna för exakt lastpositionering.

Ben:Justerbara eller fasta ben för olika höjder.

Stödben (valfritt):Förbättra stabiliteten för tunga lyft.

Power & Control

Elektriskt-driven (dieselgeneratorer för avlägsna områden).

Radiofjärrkontroll eller kabin-manövrerad.

Smidiga accelerations- och bromssystem.

 

 

Jämförelse med räls-monterade portalkranar:

Särdrag	Gummi däck portalkran	Räls-monterad portalkran
Rörlighet	Hög (däck-baserad)	Fast (går på skenor)
Installationskostnad	Lägre infrastruktur	Kräver rälsinstallation
Lastkapacitet	Upp till 500+ ton	Ofta högre (1000+ ton)
Ytkrav	Behöver plan mark	Behöver järnvägsspår

 

 

Lyftkapacitet 320 ton
Spännvidd (bredd) 3 - 12 meter (justerbar)
Lyfthöjd 3 - 10 meter
Arbetsklass A3-A5 (lätt till medelstark)
Lyfthastighet 0.5 - 8 m/min (variabel)
Typ av helljus Enkel/dubbel balk (låda-typ)
Strömförsörjning 220V/380V 3-fas eller manuell
Kontrollläge Pendelkontroll/trådlös fjärrkontroll
Telfer Typ Elektrisk kättingtelfer/lintelfer
Travel Drive Manuell push eller motoriserad
Korrosionsskydd Varm-doppförzinkad eller marin-färg
Vindmotstånd upp till Beaufort skala 6 (för utomhusbruk)
Driftstemperatur -20 grader till +50 grader

 

A Gummi däck typ dubbelbalk portalkranbestår av flera viktiga strukturella, mekaniska och elektriska komponenter som samverkar för att säkerställa effektiva lyft och rörlighet. Nedan följer en detaljerad uppdelning av dess huvudkomponenter:

 

1. Strukturella huvudkomponenter

A. Dubbla balkar (huvudbalkar)

Två parallella stålbalkar (box-typ eller fackverksdesign) som spänner över kranens bredd.

Ge hög lastkapacitet och styvhet.

Stöd vagnen och lyftrörelsen.

 

B. Ändvagnar (ben och hjul)

Vertikala ben:Stöd balkarna och anslut till hjulenheterna.

Gummi däck:

Pneumatiska däck(för mjukare ytor) ellerDäck i massivt gummi(för tung-bruk).

Tillåt rörlighet utan skenor.

Styrsystem:Hydraulisk eller elektrisk styrning för manövrerbarhet.

C. Tvärbalkar och stag

Förstärk strukturen för stabilitet.

Förhindra balkens nedböjning under tung belastning.

 

2. Lyftmekanismkomponenter

A. Lyftenhet

Elektrisk eller hydraulisk lyftanordning:Lyfter och sänker lasten.

Vajer och krokblock:För lastinfästning.

Trumma och motor:Driver lyftmekanismen.

 

B. Vagnsystem

Flyttar lyftanordningen längs balkarna (sida-till-sida).

Inkluderar:

Vagnsram

Drivhjul

Motor & växellåda

C. Spridare eller lyfttillbehör (valfritt)

Krankrokar, gripar, magneter eller spridare(för behållare, spolar, etc.).

3. Drive & Motion Systems

A. Travel Drive System

Hjulmotorer:Elektriska eller hydrauliska motorer som driver gummidäcken.

Bromsar:Misslyckad-säker bromsning för säkerheten.

Styrmekanism:För riktningsstyrning.

B. Strömförsörjning

Dieselgenerator(för avlägsna områden).

Elkabelupprullare(om nät-drivs).

 

 

4. Styr- och säkerhetssystem

A. Operatörskontroller

Kabinkontroll:Föraren sitter i en hytt på kranen.

Fjärrkontroll:Trådlös radiofjärrkontroll för flexibel användning.

B. Säkerhetsanordningar

Gränslägesbrytare:Förhindra över-rörelse av hiss/vagn.

Lastbegränsare:Förhindrar överbelastning.

Anti-kollisionssystem:För drift med flera-kranar.

Stödben (valfritt):Stabilisatorer för tunga lyft.

 

5. Hjälpkomponenter

Belysning och varningssignaler(för natt/platssäkerhet).

Vindmätare(vindhastighetsmätare för utomhusbruk).

Stötfångare och skydd(skydda kran och omgivning).

SKISS

 

Huvudsaklig teknisk

 

Fördelar med gummidäck typ dubbelbalk portalkran

Hög rörlighet och flexibilitet

Rör sig fritt vidaregummidäck(inga skenor behövs).

Idealisk förtillfälliga arbetsplatser(konstruktion, hamnar, varv).

Kan varaflyttas lättjämfört med räls-kranar.

Tung lastkapacitet

Dubbelbalk designstödjer5–500+ ton, vilket gör den lämplig för tung industri.

Stabilare än enkel-balkkranar förstora-spannlyft.

Mångsidiga applikationer

Kompatibel medkrokar, gripar, magneter och spridareför olika laster (containrar, stålspolar, maskiner).

Justerbarspännvidd och lyfthöjdför skräddarsydda behov.

Användning utomhus och ojämn terräng

Pneumatiska eller solida gummidäckanpassa sig till asfalterade/halv{0}}belagda ytor.

Vissa modeller haralla-terrängfunktioner(med rätt markstöd).

Kostnadseffektiv-installation

Inget behov avjärnvägsspår, vilket minskar installationskostnaderna.

Snabbare utplacering än fasta kranar.

Avancerade kontrollalternativ

Radio fjärrkontrollför flexibel drift.

Kabinkontrollför precision i tunga-uppgifter.

Användning av gummidäck typ dubbelbalk portalkran

1. Hamnar & Skeppsvarv

Containerhantering(lastning/lossning från fartyg/lastbil).

Skeppsbyggnad & reparation(lyfta tunga fartygsdelar).

2. Byggarbetsplatser

Prefab betonglyft(balkar, kolumner).

Installation av stålkonstruktion(broar, industrianläggningar).

3. Stål- och metallindustrier

Rörligstålspolar, plattor och formar.

Hanteringstora gjutgods och maskiner.

4. Logistik & Lager

Tung last lastning/lossningpå öppna gårdar.

Intermodala transporter(mellan lastbilar, tåg och lager).

5. Kraftverk & tung industri

Installation av turbin och generator.

Underhåll av stor industriutrustning.

6. Vindenergisektorn

Montering av vindkraftverkskomponenter(blad, naceller).

 

Produktionsprocessen för en200-tons mobil båt/marin lyftkraninvolverar flera steg, från design och ingenjörskonst till tillverkning, montering och testning. Nedan följer en detaljerad uppdelning av den typiska produktionsprocessen:

---

1. Design & Engineering

Konceptuell design:Ingenjörer skapar initiala skisser och 3D-modeller baserat på lastkapacitet (200 ton), räckvidd, rörlighet och miljöförhållanden (marinanvändning).

Strukturanalys:Finite Element Analysis (FEA) säkerställer att kranen kan hantera dynamiska belastningar, vind- och vågkrafter.

Hydrauliska och elektriska system:Design av hydraulcylindrar, vinschar och styrsystem för smidiga lyftoperationer.

Materialval:Hög-hållfast stål (t.ex. ASTM A514) för korrosionsbeständighet i marina miljöer.

Regelefterlevnad:Uppfyller standarder somDNV-GL, ABS eller Lloyd's Registerför marina kranar.

---

2. Materialanskaffning

Stålplåtar och -balkar:Kommer för bommen, chassiet och strukturen.

Hydrauliska komponenter:Pumpar, cylindrar, slangar och ventiler från certifierade leverantörer.

Elektriska system:Motorer, sensorer och kontrollpaneler (ofta vattentäta för marint bruk).

Vajer och linor:Hög-stålkablar för lyft.

---

3. Tillverkning

A. Strukturell tillverkning

Klippning och formning:CNC plasma/laserskärning för precisionsdetaljer.

Svetsning:Automatiserad och manuell svetsning (Summerged Arc Welding för tjocka sektioner).

Bomkonstruktion:Galler eller teleskopisk design för styrka och rörlighet.

Chassi och stödben:Förstärkt för stabilitet under lyft.

B. Hydraulisk och mekanisk montering

Hydraulsystem:Installation av pumpar, cylindrar och slangar.

Vinschar och trummor:Monterad för lyft- och sänkoperationer.

Svängmekanism:Tillåter 360 graders rotation (om tillämpligt).

C. El- och styrsystem

Kontrollkabin:Vattentät förarplats med joysticks/sensorer.

Belastningsövervakning:Lastceller och gränslägesbrytare för säkerhet.

Strömförsörjning:Dieselmotor eller elmotor (marin-klass).

---

4. Montering & integration

Bominstallation:Monteras på chassit med vridpunkter.

Motvikter:Tillagd för balans (vid behov).

Slutliga ledningar och VVS:Anslutning av hydrauliska och elektriska system.

Målning och beläggning:Anti-korrosionsfärg (epoxi- eller zinkbeläggningar).

---

5. Testning och kvalitetskontroll

Lasttestning:Lyft 200 ton (+25% överbelastningstest, enligt standarder).

Funktionstester:Kontrollera hydrauliska rörelser, rotation och stabilitet.

Miljötester:Saltspraytester för marin hållbarhet.

Säkerhetskontroller:Nödstoppssystem, överbelastningslarm.

---

6. Leverans & Driftsättning

Transport:Demonteras för frakt eller levereras som mobil enhet.

På-webbplatsmontering:Återmonteras vid kajen eller varvet.

Operatörsutbildning:Hanterings- och säkerhetsprotokoll.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.