15 ton enkelbalk överliggande traverskran

En 15 tons enkelbalks traverskran är en mångsidig och kostnadseffektiv-lyftlösning som ofta används i fabriker, lager och verkstäder. Här är dess nyckelfunktioner:

1. Lastkapacitet & Spännvidd
Kapacitet: 5 ton (lämplig för medelhögt-lyft).

Spännvidd: Vanligtvis 5m till 25m (justerbar baserat på verkstadskrav).

2. Design med enkel balk
Huvudbalk: Tillverkad av hög-hållfast stål (box-typ eller I-balk) för hållbarhet.

Kompakt struktur: Sparar takhöjd jämfört med dubbla balkkranar.

3. Lyftmekanism
Eltelfer: Vanligtvis utrustad med en 5-tons vajertelfer eller kättingtelfer.

Lyfthöjd: Standard 6m till 18m (anpassningsbar).

Lyfthastighet: ~8 m/min (justerbar med variabel frekvensdrift för precision).

4. Resande mekanism
Crane Travel: Rör sig längs banans balkar via ändvagnar med hjul.

Körhastighet: ~20 m/min (kan regleras).

Cross Travel (vagn): Rör sig längs balken för exakt lastpositionering.

5. Strömförsörjning och kontroll
Ström: 3-fas, 380V, 50Hz (standard) eller anpassningsbar.

Kontroll: Hängande tryck-knapp eller radiofjärrkontroll för säker användning.

6. Säkerhetsfunktioner
Överbelastningsskydd: Förhindrar lyft över kapacitet.

Gränslägesbrytare: För lyft- och färdrörelser.

Nödstopp: För omedelbar avstängning.

Anti-kollisionsenhet (tillval för flera kranar).

7. Hållbarhet & underhåll
Korrosionsbeständig-färg för lång livslängd.

Lågt underhåll på grund av enkel struktur.

8. Ansökningar
Fabriker, lager, verkstäder.

Materialhantering i produktionslinjer, lastning/lossning.

9. Anpassningsalternativ
Explosionssäker-, värme-beständig eller utomhusversioner.

Variabel hastighetskontroll för känsliga laster.

 

 

• Kapacitet: 1-20ton
• Kapacitet: 3,2-80ton
• Spännvidd: 4-31,5m
• Lyfthöjd: anpassad efter kundens platsförhållanden
• Arbetsuppgifter: FEM Standard A5
• Raged spänning: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Skyddsklass: IP54 IP55
• Krankontrollläge: Pendantkontroll / Fjärrkontroll / Hyttkontroll

 

 

En 5 tons enkelbalks traverskran består av flera nyckelkomponenter som samverkar för att lyfta, flytta och placera tunga laster effektivt. Här är huvudkomponenterna:

1. Huvudbalk (enkel balk)
Den primära-lastbärande balken, vanligtvis gjord av valsat stål (I-balk) eller svetsad konstruktion av lådtyp-.

Stöder lyften och vagnen och hanterar kranens nominella kapacitet (5 ton).

2. Ändvagnar (ändlastbilar)
Placerad i båda ändarna av huvudbalken, utrustad med hjul för rörelse längs banbalkarna.

Inkluderar drivhjul (motordrivna) och tomgångshjul (icke-drivna).

3. Lyftenhet
Lyftmekanismen, vanligtvis en elektrisk vajertelfer eller kättingtelfer (för lättare kapacitet).

Inkluderar:

Motor (för lyft och sänkning).

Trumma eller kedjedrev (för rep/kedjelindning).

Krokblock (för att fästa lasten).

Bromssystem (för säker lasthållning).

 

4. Vagn (Krabbaenhet)
En mekanism som förflyttar hissen längs med huvudbalken.

Kan vara motoriserad (för motordriven rörelse) eller manuell tryck-typ (för lättare kranar).

5. Banbalkar
Installerad på byggnadskonstruktionen (pelare eller stödkonsoler) för att styra kranens rörelse.

Vanligtvis gjorda av I-balkar eller tillverkade balkar.

6. Brodrivmekanism
Består av motorer, växellådor och hjul för att flytta hela kranen längs banan.

Kan vara enkel-änddrivning (en motor) eller dubbel-änddrivning (två synkroniserade motorer för tyngre kranar).

7. Elsystem & Regler
Kontrollhängare / Radiofjärrkontroll / Cabin-manövreras för användarkontroll.

Gränslägesbrytare (för att förhindra över-resor).

Strömförsörjningssystem (festonsystem eller ledarstänger).

8. Säkerhetskomponenter
Överbelastningsbegränsare (förhindrar lyft över 5 ton).

Nödstoppsknapp.

Stötfångare (för att absorbera stötar vid banändarna).

Anti-kollisionsanordningar (om flera kranar arbetar på samma bana).

9. Buffertar & Stoppare
Buffertar av gummi eller fjäder för att absorbera stötar vid slutet av färden.

Mekaniska stopp för att förhindra urspårning.

10. Festonsystem / kabelupprullare
Hanterar kraft- och kontrollkabelrörelser när kranen färdas.

Varje komponent spelar en avgörande roll för att säkerställa säker och effektiv krandrift. Korrekt underhåll och inspektion är avgörande för långsiktig prestanda.

 

3. Elektrisk vajerlyft

Elektrisk vajerlyft – Lyftmekanismen med motor, trumma, vajer och krok för vertikala lyft.

En enbalks elektrisk vajertelfer består av en enda horisontell balk (balk) som bär upp lyftens vikt och lasten som lyfts. Lyften är utrustad med en stållina som lindas runt en trumma och fästs i en lyftkrok.

 

 

4. Slutvagnar

Ändvagnarna är de hjulförsedda strukturerna monterade i vardera änden av brobalken, vilket gör att kranen kan färdas längs banans rälsen.

Nyckelkomponenter i ändvagnar:
Hjul & Hjulblock

Typiskt 4 hjul (2 per ändvagn) för standardkranar.

Tillverkad av smidd stål eller segjärn för hållbarhet.

Vissa modeller använder dubbla-flänshjul för att förhindra urspårning.

Drivmekanism (för kraftdrivna kranar)

Ena änden av vagnen rymmer åkmotorn, växellådan och bromsarna.

Den andra änden är vanligtvis den lediga (icke-drivna) vagnen.

Vanliga enhetstyper: enkel-ändenhet (SED) eller dubbel-ändenhet (DED) för tyngre belastningar.

Buffertar och stötfångare

Absorbera stötar när kranen når slutet av banan.

Tillverkad av gummi, polyuretan eller hydrauliska spjäll.

Anslutningsram

Förenar ändvagnen till huvudbalken.

Designad för styvhet och inriktning för att förhindra snedställning.

Rälsklämmor (valfritt)

Används för att låsa kranen på plats när den inte används.

 

5. Kranhjul

En 5 tons enkelbalks traverskran består vanligtvis av en enda brobalk som stöds av ändtruckar som rör sig längs banbalkarna. Kranhjulen är kritiska komponenter som underlättar kranens rörelse längs banan. Här är en detaljerad uppdelning av kranhjulssystemet för denna typ av kran:

1. Kranhjulsspecifikationer
Lastkapacitet: Designad för att stödja kranens totala vikt (inklusive lyft, vagn och maximalt lyft last - 5 ton i detta fall).

Antal hjul: Vanligtvis 4 hjul (2 per lastbil), men vissa konstruktioner kan använda 8 hjul (4 per lastbil) för bättre lastfördelning.

Hjulmaterial: Typiskt smidd stål (hög-kolstål eller legerat stål) för hållbarhet och slitstyrka.

Hjuldiameter: Vanligtvis sträcker sig från 250 mm till 500 mm, beroende på kranens spännvidd och belastningskrav.

Hjultyp:

Dubbla flänshjul (vanligt för vägledning).

Enkelflänshjul (om ytterligare sidostyrningar används).

Flänslösa hjul (om kranen använder separata styrrullar).

2. Hjullager & smörjning
Lager: Vanligtvis koniska rullager eller sfäriska rullager för att hantera radiella och axiella belastningar.

Smörjning: Fett-smord för lång livslängd och minskat underhåll.

3. Kompatibilitet med banräls
Hjulen går på stålbanor (vanligtvis A36 eller ASME A120 standarder).

Järnvägsprofiler kan inkludera:

ASCE Rail (American Standard Crane Rail).

KR Standard Rail (vanlig i Europa/Asien).

Platta-topskenor (används med flänsade hjul).

4. Hjulinställning och underhåll
Rätt hjulinställning är avgörande för att förhindra ojämnt slitage och urspårning.

Regelbunden inspektion för sprickor, slitage och platta fläckar är nödvändig.

Smörjning av hjullager bör ske med jämna mellanrum.

5. Vanliga hjulproblem
Slitage och platta fläckar: På grund av tung belastning eller felaktig inbromsning.

Felinriktning: Orsakar ojämnt slitage och ökar motståndet.

Lagerfel: Leder till att hjulet fastnar om det inte underhålls.

6. Ersättning och uppgraderingar
Hjul bör bytas ut om slitaget överstiger tillverkarens rekommendationer.

Uppgradering till hjul av härdat stål eller polyuretanbelagda-hjul kan förlänga livslängden i tuffa miljöer.

 

6. Krankrok

Kroken är en kritisk lastbärande-komponent, vanligtvis en del av lyftanordningen. För en 5-tonskran:

Kroktyp: Krok av smidd stål (DIN/ISO-standarder, t.ex. DIN 15400).

Säkerhetsfaktor: Minimum 4:1 (testad till 125 % av SWL).

Krokstorlek: ~Ø25–30mm (exakt storlek beror på designstandarder).

Rotation: Svängbar eller fast krok (beroende på applikation).

Säkerhetsspärr: -fjäderbelastad spärr för att förhindra sling/urkoppling.

 

7. Motor

En 5 tons enkelbalks traverskran består vanligtvis av flera nyckelkomponenter, inklusive lyftmotorn, färdmotorn (för brorörelse) och vagnens färdmotor (om tillämpligt). Nedan är detaljerna om motorerna som används i en sådan kran:

1. Lyftmotor (lyftmotor)
Funktion: Driver lyftmekanismen för att lyfta och sänka laster (upp till 5 ton).

Typ: Vanligtvis en AC-induktionsmotor (t.ex. 3-fas, ekorrbur) eller en motor med variabel frekvensdrift (VFD) för jämnare kontroll.

Effektområde: Vanligtvis 7,5 kW till 11 kW (10 hk till 15 hk), beroende på hastighet och arbetscykel.

Hastighet: Alternativ för enkel-hastighet eller dubbla-hastigheter (t.ex. 8/0,8 m/min för snabba/långsamma lyft).

2. Bryggfärdsmotor (långfärdsmotor)
Funktion: Flyttar hela kranen längs banbalkarna.

Typ: AC eller växelmotor (t.ex. 1,5 kW till 3 kW per motor, med två motorer för dubbla-drivna kranar).

Hastighet: Typiskt 20 m/min till 30 m/min.

3. Transportvagnsmotor (korsgående motor – om tillämpligt)
Funktion: Flyttar lyften längs den enkla balken (för att placera lasten horisontellt).

Typ: Mindre AC-motor (t.ex. 0,5 kW till 1,5 kW).

Hastighet: Cirka 10 m/min till 20 m/min.

 

8. Ljud- och ljuslarmsystem och gränslägessäkring

En 5 tons enkelbalks traverskran utrustad med ljud- och ljuslarmsystem och gränslägesbrytare säkerställer säker och effektiv drift i industriella miljöer. Nedan är de viktigaste egenskaperna och funktionerna för dessa säkerhetskomponenter:

1. Ljud- och ljuslarmsystem
Syfte: Varnar personal när kranen är i drift eller närmar sig farliga förhållanden.

Drag:

Ljudlarm (summer/horn): Avger ett högt varningsljud före kranrörelse (t.ex. start, vagnskörning eller hissning).

Visuellt larm (Strobe/LED-ljus): Blinkande beacon ger en tydlig visuell varning, särskilt i bullriga miljöer.

Aktiveringslägen:

Varning före-förflyttning (innan kranen startar).

Nödvarning (vid fel eller överbelastning).

2. Säkerhetsanordningar för gränslägesbrytare
Gränslägesbrytare förhindrar kranen från att överskrida säkra färdområden, vilket skyddar både utrustning och personal.

Typer av gränslägesbrytare i en enkelbalkskran:
Lyftgränslägesbrytare

Förhindrar över-hissning genom att bryta kraften när krokblocket når den övre säkerhetsgränsen.

Skyddar mot skador på vajer eller krokkollision med trumman.

Trallens färdgränsbrytare

Stoppar vagnen i änden av balken för att undvika kollisioner med ändstopp eller konstruktionsdelar.

Bro (lång färd) gränslägesbrytare

Förhindrar att kranen över-färdas längs banans balkar.

Nedre gränslägesbrytare (tillval)

Vissa kranar har en nedre gränslägesbrytare för att förhindra överdriven avrullning av vajern.

 

9. Säkerhetsanordning

En 5 tons enkelbalks traverskran måste vara utrustad med olika säkerhetsanordningar för att säkerställa säker drift och överensstämmelse med industristandarder (som ISO, OSHA, CMAA eller GB-standarder). Nedan är de väsentliga säkerhetsanordningar som vanligtvis installeras:

1. Överbelastningsgränsbrytare (belastningsbegränsare)
Förhindrar att kranen lyfter laster över 5 ton (märkkapacitet).

Stänger automatiskt av strömmen om en överbelastning upptäcks.

2. Nödstoppsknapp (E-Stopp)
Tillåter omedelbar avstängning i händelse av en nödsituation.

Bör installeras på en lättillgänglig plats (t.ex. pendelstyrning eller förarhytt).

3. Ändgränslägesbrytare (resor och lyft)
Hissgränsbrytare – Förhindrar över-hissning (övre och nedre gränser).

Vagnens gränslägesbrytare – Stoppar vagnen vid balkens ände.

Brytare för brofärd – Förhindrar att kranen träffar ändstopp på banan.

4. Anti-kollisionsenhet (för flera kranar)
Används när två eller flera kranar kör på samma bana för att undvika kollisioner.

5. Fasfel och under-spänningsskydd
Skyddar motorn från skador på grund av problem med strömförsörjningen.

6. Isolerat räls- och jordskydd
Förhindrar elektriska faror genom att säkerställa korrekt jordning.

7. Bromssystem
Lyftbroms – Förhindrar att lasten glider vid stopp.

Åkbromsar för vagn och bro – Säkerställer mjukt stopp.

8. Säkerhetsspärr på krok
Förhindrar att lasten glider av kroken.

9. Varningsenheter (larm/summer)
Hörbara eller visuella larm varnar arbetarna innan kranen rör sig.

10. Över-hastighetsskydd (för drivningar med variabel frekvens)
Förhindrar farliga hastigheter under drift.

11. Buffert & Bumper
Absorberar stötar när kranen når slutet av banan.

12. Indikator för belastningsmoment (tillval för avancerad säkerhet)
Övervakar lastvikt och kranstabilitet.

 

10. Kontrollläge

En 5 tons enkelbalks traverskran använder vanligtvis flera kontrolllägen för att säkerställa säker och effektiv drift. Valet av styrläge beror på faktorer som precisionskrav, arbetsmiljö och användningsfrekvens. Här är de vanliga kontrolllägena:

1. Pendelkontroll (Push Button Pendant)
Beskrivning: En handhållen hängsmycke med knappar för kranrörelse (lyftning, traversering och färd).

Fördelar:

Enkelt och kostnadseffektivt-.

Operatören har direkt kontroll.

Lämplig för inomhus och lätta-tillämpningar.

Nackdelar:

Begränsad räckvidd (föraren måste vara nära kranen).

Inte idealiskt för hög-hastighet eller tunga-operationer.

2. Radiofjärrkontroll (trådlös)
Beskrivning: Använder en trådlös fjärrkontroll för att styra kranen på avstånd.

Fördelar:

Större flexibilitet och rörlighet för operatören.

Förbättrad säkerhet (operatören kan positionera sig optimalt).

Lämplig för riskfyllda eller stora arbetsområden.

Nackdelar:

Högre kostnad än pendelkontroll.

Kräver batteriunderhåll och kontroll av signaltillförlitlighet.

3. Kabinkontroll (förarhytt)
Beskrivning: Kranen manövreras från en sluten eller öppen hytt monterad på kranen.

Fördelar:

Bättre sikt och precision för tunga-jobb eller höghastighetsoperationer.

Bekvämt för långa arbetspass (klimatstyrda-alternativ tillgängliga).

Nackdelar:

Dyrare.

Kräver ordentliga åtkomstsystem (stegar/plattformar).

4. Automatisk/halv-automatisk kontroll (PLC-baserad)
Beskrivning: Använder programmerbara logiska styrenheter (PLC) för automatiserade rörelser (t.ex. förinställda banor, lastpositionering).

Fördelar:

Hög precision och repeterbarhet.

Minskar manuellt arbete; idealisk för repetitiva uppgifter.

Nackdelar:

Högre initial- och underhållskostnader.

Kräver duktiga tekniker för programmering.

5. Dubbel kontroll (Hänge + fjärrkontroll eller andra kombinationer)
Beskrivning: Gör det möjligt att växla mellan flera kontrolllägen (t.ex. pendlar och radiofjärrkontroll).

Fördelar:

Flexibilitet för olika verksamhetsbehov.

Nackdelar:

Mer komplex ledning och installation.

 

11. Skiss

 

 

 

 

Det finns flera fördelar med en enbalks traverskran:

 

1. Minskad kostnad: På grund av sin enkla design och lätta konstruktion, är enbalks traverskranar billigare än dubbelbalkar.

2. Enkel installation:Installationen av en enkelbalkskran är jämförelsevis enklare och snabbare jämfört med dubbelbalkskranar.

3. Krav på lägre takhöjd:Eftersom enkelbalkskranen har ett lägre takhöjd är det inte nödvändigt att ha högt i tak i fabriken.

4. Lättviktskonstruktion:Enkelbalkskranen är lätt i konstruktionen, vilket resulterar i mindre påfrestning på byggnadskonstruktionen.

5. Lågt underhåll:Det minskade antalet rörliga delar i enkelbalkskranen innebär mindre underhåll jämfört med en dubbelbalkskran.

6. Idealisk för lätta laster:Enkelbalkskranen är idealisk för lätta laster upp till 20 ton, vilket gör den perfekt för små tillverkningsorganisationer.

7. Hög effektivitet:Enkelbalkskranen erbjuder effektiv materialhantering, minskar arbetskostnaden och ökar produktiviteten.

 

 

En enbalks traverskran är en populär typ av kran som används i olika applikationer där material måste lyftas och flyttas från en plats till en annan. Här är några vanliga användningsområden för traverskranar med en balk:

 

1. Tillverknings- och produktionsanläggningar:Trafikkranar används ofta i fabriker och produktionsanläggningar för att flytta råvaror, färdiga produkter och tunga maskiner från en plats till en annan. De är särskilt användbara för att lyfta och placera tunga och skrymmande föremål, vilket skulle vara svårt eller omöjligt för arbetare att flytta manuellt.

2. Lager- och lagerutrymmen:Trafikkranar används också ofta i lager och lagerlokaler för att flytta runt tunga föremål för lagring eller lastning på lastbilar för transport. De är särskilt användbara i förvaringsutrymmen på flera-nivåer där föremål måste flyttas mellan våningar och nivåer.

3. Byggarbetsplatser:Enbalks traverskranar används också inom byggbranschen för byggprojekt. De används för att flytta tung utrustning och material runt byggarbetsplatsen, såsom stålbalkar, betongblock och rörledningar.

4. Frakt och logistik:Trafikkranar används också i hamnar och logistikcentra för att flytta lastcontainrar och tungt gods till och från fartyg eller lastbilar. De är särskilt användbara för hantering av ömtålig och dyr last.

5. Kraftproduktion:Trafikkranar används i kraftverk för underhålls- och reparationsarbeten. De används för att flytta runt tunga maskiner och utrustning, som turbiner och generatorer.

Sammanfattningsvis är enbalks traverskranar mångsidiga maskiner som kan användas i en mängd olika industrier och applikationer där tunga lyft och förflyttningar krävs.

 

 

 

 

 

 

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 planeras att installeras och automatiseringshastigheten för hela produktlinjen har nått.

Populära Taggar: 15 ton enkelbalk traverskran, Kina 15 ton enkelbalk traverskran tillverkare, leverantörer, fabrik