Försiktighetsåtgärder för att lägga kranspår
Innan kranen installeras måste kranskenan installeras först. Eftersom skenan är en bas, påverkar dess installationskvalitet direkt kranens driftskvalitet. Installationen av spåret bör fullt ut beakta de geologiska förhållandena för den-användningsmiljön på plats och dess bärighet. Samtidigt bör banan ha en bra jordledning för att säkerställa elsäkerheten. Den allmänna installationsmetoden är som följer:
1. Toppen av kranskenan är konvex, och botten är en platt platta med en viss bredd, vilket ökar kontaktytan med fundamentet. Tvärsnittet av banan är mestadels I-format, med god böjhållfasthet. Fyrkantigt stål kan betraktas som en platt toppstålskena på grund av dess höga slitage på hjulen. Metallurgiska kranar används i allmänhet endast för kranar med liten lyftkapacitet, låg arbetshastighet och sällsynt arbete.
2. Kranskenans fogsöm är vanligtvis en till två millimeter. I kalla områden eller när temperaturen under installationen är lägre än den normala driftstemperaturen och skillnaden är mer än 20 grader Celsius, bör temperaturkompensationsgap övervägas, med ett lämpligt område på fyra till sex millimeter. Leden på spåret kan vara ett rakt huvud eller en 45 graders vinklad diagonalfog, vilket gör att hjulen smidigt kan övergå vid leden.
Sidoförskjutningen och höjdskillnaden för de två spåren vid skarven får inte överstiga en millimeter. Sekvensen av svetsbandsfogar är från botten till toppen, med början från botten av spåret och sedan midjan och huvudet på spåret, lager för lager och reparerar det omgivande området. När du svetsar spårfogarna, sätt upp tillfälliga fixturer för att fixera stålskenorna för svetsning.
3. Vid svetsning ska en svetsstav användas för att komplettera varje lager av svetsvågor i botten av svetsspåret, och mitten ska undvika att använda svetsstänger för att bryta bågen. Svetsriktningen för de främre och bakre lagren av svetsvågor bör vara motsatt. Svetsarbetet av varje spårfog bör utföras kontinuerligt. För att hålla rälsänden svetsad vid högre temperatur.
4. Efter svetsning och före kylning efter stressvärmebehandling är det nödvändigt att förhindra att regnvatten och annan fukt blir blöt; Den uppvärmda kopparplattan kan tas bort och kylas genom att doppa den i vatten för framtida bruk. När svetsutsprånget är för stort, använd en slipskivslip för att polera det tills det ligger i jämnhöjd med rälshuvudet, och polera sedan ytan. 5. Avståndet mellan spåren ska justeras efter portalkranens spännvidd. Banans längdlutning får inte överstiga en procent. Om det överskrider detta värde bör det stora fordonets drivkraft och stabiliteten hos hela maskinen testas. Om den inte uppfyller kraven bör banans lutning korrigeras. Först efter att ha uppfyllt detta krav kan den tas i bruk.
