Port Container portalkranar

Typer av portalkranar för hamncontainrar:

Skicka-till-Shore (STS) kranar

Används för att förflytta containrar mellan fartyg och docka.

Har långa bommar för att nå över stora fartyg.

Hög lyftkapacitet (vanligtvis 40–100+ ton).

Rail-Mounted Gantry (RMG) Kranar

Rör dig på fasta skenor inom terminalgården.

Används för att stapla containrar i förvaringsutrymmen.

Gummi-Trött portalkranar (RTG).

Mobilkranar som arbetar på containergårdar.

Kör på gummidäck för flexibilitet i rörelse.

 

Viktiga skillnader mellan STS-, RTG- och RMG-kranar

Komponent	STS Crane (Ship-to-Shore)	RTG (gummi-trött portal)	RMG (räls-monterad portal)
Rörlighet	Räls längs kajen	Gummi däck (gård)	Fasta skenor (gård)
Lyftkapacitet	40–100+ ton	30–50 ton	30–50 ton
Automatisering	Hög (AI/fjärroperation)	Måttlig (vissa automatiserad)	Hög (automatiserade gårdar)

 

Funktioner och funktioner:

Lyftkapacitet:40–100+ ton (vissa ultra-stora kranar klarar ännu mer).

Uppsökande:Fram till72 meter(att betjäna mega-fartyg som de med24+ containerrader).

Automatisering:Många moderna kranar är halv- eller helautomatiska (t.ex.fjärrstyrd-eller AI-driven).

Hastighet:Hisshastigheter upp till180 fot/min, vagnresa kl240 fot/min.

 

Ursprungsort: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vikt (KG):2000 kg

Videoutgående-inspektion: tillhandahålls

Maskintestrapport: tillhandahålls

Nyckelord: portalkran

Färg: Anpassad

Storlek: Anpassad

Design: design för datoroptimering

Säkerhet: Hög flexibel flatkabeleffekt

Användning: byggindustri, verkstad, lager

Arbetarklass: A3-A8

Certifiering: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Strömkälla: 380 ~ 480V, anpassad

Speciellt hamncontainerportalkranarSkicka-till-Shore (STS) kranar, består av flera kritiska komponenter som samverkar för att säkerställa effektiv containerhantering. Nedan följer en detaljerad uppdelning av deras nyckeldelar:

 

1. Strukturella komponenter

A. Boom (Outreach Arm)

Fungera:Sträcker sig över fartyget för att lasta/lossa containrar.

Typer:

Fast bom:Standarddesign med en fast räckvidd.

Justerbar bom:Kan höjas/sänkas för att passa olika fartygsstorlekar.

Uppsökande räckvidd:Typiskt20–72 meter(för att nå ultra-stora containerfartyg).

 

B. Gantry Frame (portalstruktur)

Stöder hela kranen och tillåter rörelse längs rälsen.

Landside & Waterside Ben:Ge stabilitet; vissa kranar harEn-ram stöderför extra styrka.

C. Vagn & lyftsystem

Vagn:Rör sig horisontellt längs bommen för att placera spridaren.

Lyftmekanism:Höjs/sänker containrar med hjälp av stållinor eller kedjor.

Lyfthastighet:Fram till180 fot/min (55 m/min)för effektiv verksamhet.

D. Spridare (Container Lifter)

Fungera:Låser på containrar med hjälp av twistlocks.

Typer:

Fast spridare:Hanterar en containerstorlek (t.ex. 20ft eller 40ft).

Teleskopisk spridare:Justeras till olika längder (20ft, 40ft, 45ft).

Dubbel/lyftspridare:Kan lyfta två 20ft containrar samtidigt.

 

2. Mobilitets- och drivsystem

A. Järnvägssystem

STS-kranar går vidareparallella skenorlängs kajen.

Drivmekanism:Drivs av elektriska motorer (AC/DC) med anti-kollisionssystem.

B. Hjul och boggier

Fördela kranens vikt och se till att den rör sig smidigt.

Vissa kranar använderhydrauliska systemför inriktningsjusteringar.

3. Power & Control Systems

A. Strömförsörjning

Kabelrullesystem:Fördröjer el genom släpkablar.

Alternativ:Vissa kranar använderdieselgeneratorerellerbatteribackuper.

B. Förarhytt

Placerad på kranen för direkt sikt.

Utrustad medjoysticks, skärmar och automationskontroller.

Moderna kranar kan hafjärrkontrollstationer-ellerAI-assisterade operationer.

 

C. Automation och sensorer

LIDAR/Kameror:Upptäck containerpositioner och hinder.

PLC-system:Kontrollera rörelser för precision.

Anti-Sway Tech:Minskar containersvängning under transport.

.

4. Säkerhet och hjälpkomponenter

A. Bromssystem

Nödbromsarför plötsliga stopp.

Vindmätareför att upptäcka kraftiga vindar och stoppa verksamheten vid behov.

B. Ljus och larm

Varningssignalerför rörelse och lyft.

Blinkande beaconsför synlighet i svagt ljus.

C. Stegar och underhållsplattformar

Låt tekniker komma åt mekaniska/elektriska delar för service.

5. Specialiserade bilagor (valfritt)

Reefer (kylbehållare) hanterare:Extra kraftluckor för kylaggregat.

Vägningssystem:Mät behållarens vikt under lyft.

Laservägledning:För automatiserad stapling i terminaler.

SKISS

 

Huvudsaklig teknisk

 

Oöverträffad effektivitet

Kan hantera 30-50+ containerrörelser per timme

Cykeltider så låga som 2-3 minuter per behållare

Samtidig lyftning och vagnrörelse för optimal produktivitet

Mega-Skeppskompatibilitet

Räckvidd upp till 72 meter för att serva ultra-stora containerfartyg

Lyfthöjder överstigande 50 meter över kajnivå

Kapacitet att hantera fartyg som transporterar 24,000+ TEU

Operativ flexibilitet

Justerbara bomsystem för olika fartygsprofiler

Utbytbara spridare för olika containertyper/storlekar

Förmåga att arbeta tillsammans med trädgårdsutrustning

Avancerad automation

Fjärrstyrning

Datorstödda-positioneringssystem

Integration med terminaloperativsystem (TOS)

Förbättrade säkerhetsfunktioner

Anti-kollisionssystem

Belastningsövervakning och överbelastningsskydd

Automatiserade stormsäkringssystem

Miljöfördelar

Regenerativa kraftsystem

Alternativ för elektrisk drift

Minskat koldioxidavtryck jämfört med manuella system

 

Primära applikationer:

Containerterminalverksamhet

Primärt verktyg för överföring av container-till- från land

Nödvändigt för service på huvudlinjen

Kritiskt för att upprätthålla hamnproduktiviteten och fartygens omloppstider

Intermodala anslutningar

Direkt överföring till gårdsportalkranar (RMGs/RTGs)

Gränssnitt med gränsöverskridande bärare och skyttelbilar

Anslutningspunkt för transportsätt på land

Specialiserad lasthantering

Överdimensionerade och projicerade laströrelser

Kylcontainerdrift

Hantering av farligt godscontainer

Hamnutvecklingsprojekt

Möjliggör infrastruktur för nya mega-terminaler

Nyckelutrustning för hamnexpansionsprojekt

Teknikshowcase för initiativ inom smarta hamnar

Nöd- och specialinsatser

Katastrofhjälp lasthantering

Militärt logistikstöd

Speciella scenarier för lastning av fartyg

Nya applikationer:

Automatiserade containerterminaler

Integration med automatiserade guidade fordon (AGV)

Gränssnitt med automatiserade staplingskranar

Central komponent i terminaloperationer-släcker

Green Port Initiatives

Elektrifieringsprojekt

Energiåtervinningssystem

Portverksamhet med låga-utsläpp

Datainsamlingshubb

Containerspårning och spårning

Prestandaövervakning

Förutsägande underhållsdatainsamling

 

---

Kranproduktion förfarande

1. Design och teknik

Kravanalys

Förstå kundens specifikationer (lastkapacitet, spännvidd, höjd, arbetsmiljö etc.).

Bestäm driftsparametrar: lyfthöjd, körhastighet, arbetsfrekvens, etc.

Preliminär design

Skapa konceptuella mönster och 3D-modeller.

Välj material utifrån styrka och miljöförhållanden.

Detaljerad teknik

Utveckla detaljerade tekniska ritningar (konstruktionskomponenter, mekanismer, elektriska system).

Utför stress- och utmattningsanalyser för att säkerställa säkerheten.

2. Materialanskaffning

Källmaterial av-hög kvalitet, inklusive:

Stålplåtar och profiler för konstruktionskomponenter.

Motorer, växellådor och andra mekaniska delar.

Elsystem och styrkomponenter.

Inspektera material för att säkerställa överensstämmelse med kvalitetsstandarder.

3. Tillverkning

Tillverkning av strukturella komponenter

Kapa, ​​svetsa och montera stålkonstruktionerna (huvudbalk, konsolarmar, ben, etc.).

Säkerställ exakt inriktning och dimensioner.

Utför ytbehandling (t.ex. blästring, målning) för korrosionsskydd.

Mekanisk montering

Montera mekaniska delar (vagn, hiss, hjul, etc.).

Installera motorer, växellådor och drivsystem.

Elektrisk montering

Installera elektriska komponenter (kontrollpaneler, kablar, sensorer).

Koppla och anslut systemet för att säkerställa funktionalitet.

4. Kvalitetsinspektion

Materialinspektion

Verifiera materialcertifiering och genomför tester (t.ex. dragprov).

Strukturell inspektion

Inspektera svetskvaliteten (t.ex. ultraljudstestning).

Säkerställ måttnoggrannhet och ytfinish.

Monteringsinspektion

Kontrollera inriktning och funktionalitet för alla delar (mekaniska och elektriska).

Belastningstestning

Genomför statiska och dynamiska belastningstester för att säkerställa säker drift.

5. Factory Acceptance Testing (FAT)

Genomför en omfattande provkörning, inklusive:

Full belastning och överbelastning tester.

Funktionalitet hos alla säkerhetsanordningar (t.ex. gränslägesbrytare, nödbromsar).

Jämn drift av vagn, lyft och kran.

Dokumentera resultat och få kundens godkännande.

6. Demontering och packning

Demontera kranen i transportabla sektioner.

Packa komponenterna säkert för att förhindra skador under transporten.

Märk och förbered en packlista för effektiv återmontering.

7. Transport

Leverera krankomponenterna till installationsplatsen med lämpliga transportmetoder.

8. Installation och driftsättning

På-webbplatsmontering

Montera strukturella komponenter och mekaniska system.

Installera elsystem och kontrollpaneler.

Kalibrering och testning

Kalibrera om kransystemet för platsspecifika-förhållanden.

Utför belastningstestning på-webbplatsen för att verifiera prestanda.

9. Överlämning

Ge utbildning till kundens personal om säker drift och underhåll.

Leverera teknisk dokumentation (bruksanvisning, underhållsguide, certifikat).

Få slutgiltigt godkännande och acceptans från kunden.

10. After-Säljsupport

Erbjud garantitjänster och underhållssupport.

Tillhandahålla reservdelar och teknisk assistans vid behov.

Verkstadsvy:

Företaget har installerat en intelligent plattform för hantering av utrustning och har installerat 310 set (set) med hanterings- och svetsrobotar. Efter slutförandet av planen kommer det att finnas mer än 500 uppsättningar (uppsättningar), och utrustningens nätverkshastighet kommer att nå 95 %. 32 svetslinjer har tagits i bruk, 50 är planerade att installeras och automatiseringsgraden för hela produktlinjen har nått 85 %.