300 ton dubbelbalks portalkran för brokonstruktion – Introduktion

A 300 tons dubbelbalks portalkranär ett tungt-lyftsystem designat speciellt för stor-skalabrokonstruktion, prefabricerade balkhantering, segmentmontering och tunga strukturella lyft. Med sin höga lastkapacitet, stabila dubbla-balkstruktur och anpassningsbara spännvidd säkerställer den säker och effektiv hantering av överdimensionerade betongbalkar, stålkonstruktioner och prefabricerade komponenter. Det används ofta i motorvägsbroar, järnvägsbroar, höghastighetstågprojekt och stora infrastrukturbyggen.

---

Huvudkomponenter

1. Dubbelbalk huvudbalk

Hög-hållfast svetsad stålkonstruktion

Stor sektionsdesign för maximal styvhet

Utrustad med underhållsgång och räcken

2. Tung-vagn och lyftmekanism

Dubbla-lyftsystem eller synkroniserat lyftsystem

Hög-motorer och härdade växelreducerare

Exakt lyftkontroll för långa prefabricerade balkar eller segment

3. Gantry Ben (A-ram eller U-typ)

Robusta, box-tillverkade ben

Designad för tunga vertikala belastningar och utomhusarbetsförhållanden

4. Resemekanismer

Kranrörelse: motor-drivna boggier med fler-hjulskonfiguration

Vagnens rörelse: variabel frekvensdrift (VFD) för jämn, exakt positionering

5. Elsystem

PLC styrsystem

Överbelastningsskydd, nödstopp, gränslägesbrytare

Fjärrkontroll och övervakningssystem som tillval

6. Strömförsörjningssystem

Strömförsörjning för kabelupprullare eller-bussskena

Väderbeständig design för byggarbetsplatser utomhus

7. Säkerhetsskyddsanordningar

Anti-kollisionssensorer

Vindtäta skenklämmor och stormbromsar

Överbelastningsbegränsare, överhastighetsskydd, nödstopp

---

Fördelar

1. Ultra-hög lyftkapacitet (300 ton)

Designad för tunga prefabricerade balkar, stålbrobalkar och överdimensionerade komponenter som används i moderna broprojekt.

2. Styv dubbel-balkstruktur

Ger utmärkt stabilitet och låg nedböjning, vilket säkerställer säkra lyft av långa eller asymmetriska laster.

3. Synkroniserad drift

Dubbla hissar eller dubbla-vagnsystem kan synkroniseras för exakt balkplacering och segmentpositionering.

4. Hög effektivitet för brokonstruktion

Minskar installationstid och arbetskostnader genom att hantera stora komponenter snabbt och säkert.

5. Anpassningsbar design

Justerbar spännvidd och höjdalternativ
Anpassningsbar lyfthastighet och konfiguration för att matcha projektets krav.

6. Pålitlig utomhusprestanda

Vindtät design, korrosionsbeständiga-material och väderskyddade elektriska komponenter-.

7. Förbättrad säkerhet

Flera redundanta säkerhetssystem uppfyller internationella standarder som ISO, CE och FEM.

---

Ansökningar

Byggande av motorvägar och järnvägsbroar

Prefabricerade betongbalkar (U-balkar, T-balkar, I-balkar, lådbalkar)

Montering av bro av stålkonstruktion

Montering av hög-järnvägsbrosegment

Stora byggprojekt för infrastruktur

Tunga industriella lyftoperationer

 

Nominell lastkapacitet: 5 ton, 10 TON, 100 ton, anpassad, 16/3,2 ton, 20/5 ton, 32/5 ton, 50/10 ton

Max. Lyfthöjd: 40m, anpassad

Spännvidd: 35m eller kundernas krav

Garanti: 1 år

Vikt (KG):20000 kg

Kärnkomponenter: PLC, motor, lager, växellåda, motor, tryckkärl, växel, pump

Styrsätt: Hytt, trådlös fjärrkontroll eller anpassad

 

 

 

Primär roll i brokonstruktion

Den här kranen används för att lyfta, flytta och exakt placera massiva, prefabricerade komponenter-. Typiska hissar inkluderar:

Prefabricerade betongsegment:För segmentell balanserad fribärande konstruktion.

Fullständiga-förgjutna balkar:Placera stora I-balkar, U-balkar eller lådbalkar på bryggor.

Stålstolpar och balkar:Uppförande av stora stålstommesektioner.

Pirhattar och formsättning:Lyft av tunga armeringsburar och formsättning för bryggor.

Lansering av portaler och annan utrustning:Montering och flyttning av själva anläggningsutrustningen.

 

.

 

Typiska konfigurationer för broplatser

Lyftmekanism:Använder ofta två huvudlyftar (t.ex. 150 ton vardera) på en enda vagn för balanserade lyft, eller en enda 300-tons hiss.

Resa:Hela portalen rör sig på fasta stålskenor längs bygglinjen. Vagnen rör sig i sidled över bryggans bredd och hissen rör sig vertikalt.

Strömförsörjning:Vanligtvis elektrifierad via enkabelrullesystemellersläpringssystemlängs reseskenan.

Kontrollera:Förarhytt upphängd i kranen eller fjärrstyrd radiokontroll för optimal sikt och säkerhet.

 

 

3.Slutatransport

1. Ändvagnen på en industriportalkran är en kritisk komponent som förbinder kranen med banans balk eller räls som den färdas på.

2. Här är de viktigaste egenskaperna och funktionerna för ändvagnen:

Struktur och funktionalitet

Rullar eller hjul: Ändvagnen har vanligtvis flera rullar eller hjul som åker längs toppen av banans balk eller räls. Dessa är designade för att minimera friktionen och möjliggöra smidig rörelse av kranen.

Lager och axlar: För att stödja vikten och rörelsen är rullarna eller hjulen monterade på axlar med lager som säkerställer att de kan rotera fritt utan överdrivet slitage.

Låsmekanism: Vissa ändvagnar kan ha låsmekanismer som kan säkra kranen i ett fast läge när den inte används eller under underhåll.

Justeringsmekanismer: Det kan finnas justeringsmekanismer för att finjustera-inriktningen och säkerställa att kranen rör sig rakt längs banans balk utan avvikelse.

3. Ändvagnen är avgörande för en stabil och pålitlig drift av portalkranen. Det säkerställer att kranen kan röra sig smidigt och effektivt längs banans balk och utföra sina hissnings- och transportfunktioner med precision. Korrekt underhåll och inspektion av ändvagnen är avgörande för att förhindra problem som kan påverka kranens prestanda eller leda till säkerhetsrisker.

4. Kranrörelsemekanism

1. Kranrörelsemekanismen hos en industriportalkran är ansvarig för att kranen flyttas horisontellt längs dess banbalkar eller räls. Denna mekanism gör att kranen kan transportera laster över ett större område, vilket gör den extremt användbar i lager, skeppsvarv och andra industriella miljöer där tunga föremål måste flyttas runt en stor yta.

2. Här är nyckelkomponenterna och funktionerna i kranens rörelsemekanism:

Komponenter i resemekanismen

Drivenheter (traktionsenheter): Dessa är vanligtvis elektriska motorer som ger kraften för att flytta kranen. Antalet drivenheter kan variera beroende på kranens storlek och kapacitet; vissa kranar kan ha flera motorer för varje sida för att fördela belastningen.

Växellådor: Växellådor används för att reducera motorns höga hastighet till en lägre hastighet lämplig för kranens färd. De ökar också vridmomentet, vilket är nödvändigt för att flytta kranen och dess last.

Hjul eller rullar: Stora hjul eller rullar är monterade på axlar och drivs av motorn genom växellådan. Dessa hjul eller rullar åker längs toppen av banans balkar eller räls och är avgörande för stabil rörelse.

3. Rörmekanismen är en av de mest kritiska komponenterna i en industriell portalkran, eftersom den bestämmer kranens rörlighet och arbetsområde. Korrekt underhåll och regelbundna inspektioner är avgörande för att säkerställa att färdmekanismen fungerar smidigt och säkert. Eventuella problem med denna mekanism kan avsevärt påverka kranens prestanda och säkerhet, vilket gör det viktigt att åtgärda eventuella problem omgående.

 

5. Vagnens rörelsemekanism

1. Vagnens rörelsemekanism på en industriportalkran är ansvarig för att lyften eller lyftmekanismen flyttas horisontellt längs kranens huvudbalk eller portal. Detta gör att kranen kan placera lasten exakt i tvärriktningen.

2. Vagnens rörelsemekanism består av flera nyckelkomponenter:

Komponenter i vagnens färdmekanism

Drivenhet: Vanligtvis en elmotor, drivenheten ger kraften för att flytta vagnen. Motorns storlek och kapacitet beror på kranens lyftkapacitet och den erforderliga hastigheten på vagnen.

Växellåda: Växellådan reducerar motorns höga hastighet till en lägre hastighet lämplig för vagnens färd. Det ökar också vridmomentet, vilket är nödvändigt för att flytta lyftmekanismen och eventuell ansluten last.

Hjul eller rullar: Vagnen går på hjul eller rullar som är monterade på axlar. Dessa hjul eller rullar färdas längs flänsarna eller spåren på huvudbalken, vilket gör att vagnen kan röra sig fram och tillbaka.

Bromssystem: Ett bromssystem är integrerat i vagnen för att kontrollera dess rörelse och för att hålla den på plats vid behov. Detta kan vara en mekanisk broms, en elektromekanisk broms eller ett dynamiskt bromssystem.

3. Vagnens rörelsemekanism är avgörande för exakt positionering av lasten i tvärriktningen. Det gör att kranen kan placera laster exakt på olika punkter längs portalen. Korrekt underhåll och regelbundna inspektioner är avgörande för att säkerställa att vagnmekanismen fungerar smidigt och säkert. Eventuella problem med denna mekanism kan avsevärt påverka kranens driftseffektivitet och säkerhet, vilket gör det viktigt att åtgärda eventuella problem omgående.

 

6.Kranhjul

1. Kranhjulet på en industriportalkran är en kritisk komponent som gör att kranen kan röra sig längs sina banbalkar eller räls. Dessa hjul är utformade för att bära kranens vikt, dess last och eventuella ytterligare dynamiska krafter som genereras under drift.

2. Här är nyckelfunktionerna och funktionerna hos kranhjul:

Funktioner hos kranhjul

Material: Kranhjul är vanligtvis gjorda av hög-hållfast material som stål eller gjutjärn för att säkerställa att de tål de tunga belastningarna och påfrestningarna som är involverade i lyftoperationer.

Storlek och konfiguration: Hjulens storlek varierar beroende på kranens kapacitet och design. De kan vara större för tyngre kranar för att fördela lasten jämnare. Antalet hjul per axel och antalet axlar per kran kan också variera beroende på designkrav.

3. Kranhjul spelar en avgörande roll för rörligheten och stabiliteten hos industriella portalkranar. De är ansvariga för att överföra vikten av kranen och dess last till banbalkarna eller rälsen samtidigt som de tillåter smidig färd. Hållbarheten och effektiviteten av kranens rörelse beror till stor del på kvaliteten och skicket på dessa hjul.

4. Korrekt underhåll av kranhjul, inklusive regelbundna inspektioner och snabba utbyten av slitna komponenter, är avgörande för säker och pålitlig drift av kranen. Att försumma hjulunderhållet kan leda till ökad stilleståndstid, minskad effektivitet och potentiella säkerhetsrisker.

 

7.Krankrok

1. Krankroken på en industriportalkran är en kritisk komponent som gör att kranen kan lyfta och flytta olika laster. Kroken är kontaktpunkten mellan kranens lyftmekanism och lasten, vilket gör den till ett avgörande gränssnitt för säker och effektiv drift.

2. Här är de viktigaste egenskaperna och funktionerna hos krankrokar:

Funktioner hos krankrokar

Material: Krankrokar är vanligtvis gjorda av hög-hållfast stål eller legerat stål för att säkerställa att de kan motstå de tunga belastningar som är involverade i lyftoperationer. Materialet är valt för sin hållbarhet och motståndskraft mot slitage

Design: Krokens utformning inkluderar en öppning upptill där den fästs i lyftlinan, kedjan eller annan lyftanordning. Krokens nedre del har en krökt form som gör att den säkert kan gripa in i lyftpunkter på lasten.

Säkerhetsspärr: Många krokar är utrustade med en säkerhetsspärr eller låsmekanism för att förhindra att lasten av misstag glider av. Denna spärr måste öppnas manuellt för att frigöra lasten på önskad plats.

Belastningsklasser: Varje krok är klassad för specifika maximala belastningar, och det är viktigt att använda krokar som är klassade för de avsedda belastningarna för att säkerställa säkerhet och överensstämmelse med föreskrifter.

 

Motor

Motorn i en industriell portalkran är en kritisk komponent som ger den kraft som krävs för att lyfta och flytta laster. Motorer i portalkranar är vanligtvis elektriska och kan kategoriseras i två huvudtyper baserat på deras funktion: lyftmotorn och den åkande (eller traverserande) motorn.

Lyftmotorn ansvarar för att lyfta och sänka kroken eller greppet som griper in i lasten. Denna motors primära funktion är att kontrollera den vertikala rörelsen av kranens lastmekanism.

Kranmotorer är kraftpaketet för industriella portalkranar, som tillhandahåller den energi som krävs för både lyft och förflyttning. Kranens prestanda, tillförlitlighet och säkerhet är starkt beroende av motorernas effektivitet och hållbarhet. Korrekt val, underhåll och regelbundna inspektioner av dessa motorer är avgörande för att säkerställa att kranen fungerar smidigt och säkert. Eventuella problem med motorerna kan leda till driftsineffektivitet, ökad stilleståndstid och potentiella säkerhetsrisker, vilket gör omedelbar uppmärksamhet på motorproblem nödvändig.

.

Ljud och ljus larmsystem & gränslägesbrytare

1. Industriella portalkranar är utrustade med ett ljud- och ljuslarmsystem och gränslägesbrytare för att öka säkerheten och driftseffektiviteten. Dessa komponenter spelar en avgörande roll för att förebygga olyckor och för att säkerställa att kranen fungerar inom sina angivna parametrar.

2. Ljud- och ljuslarmsystem

Ljud- och ljuslarmsystemet är utformat för att uppmärksamma personal i närheten av kranen om dess driftstatus. Detta system är särskilt viktigt i miljöer där kranen arbetar i närheten av arbetare eller där sikten är begränsad.

3. Gränslägesbrytare

Gränslägesbrytare är elektroniska enheter som fungerar som kritiska säkerhetsfunktioner på industriella portalkranar. De upptäcker positionen för kranen eller dess komponenter och stänger av strömmen när kranen når sina driftsgränser, vilket förhindrar potentiella olyckor och skador.

4. Både ljud- och ljuslarmsystemet och gränslägesbrytare är integrerade för säker drift av industriella portalkranar. Larmsystemet säkerställer att personalen är medveten om kranens rörelser och driftstatus, vilket minskar risken för kollisioner eller andra faror. Gränslägesbrytare, å andra sidan, automatiserar säkerheten genom att fysiskt hindra kranen från att fungera utanför dess designgränser. Tillsammans bidrar dessa system till en säkrare arbetsplats och skyddar både kranutrustningen och personalen som arbetar runt den. Korrekt underhåll och regelbunden testning av dessa system är avgörande för att säkerställa att de fungerar tillförlitligt och effektivt.

10. Säkerhetsanordningar

Överbelastningsskyddsenheter

Överbelastningsskyddsanordningar är utformade för att förhindra att kranen fungerar utanför dess säkra arbetsbelastningsgränser. Dessa enheter övervakar lasten som lyfts och skickar antingen en varning eller stänger av kranen om lasten överskrider den specificerade gränsen. Detta är avgörande för att förhindra strukturella skador på kranen och undvika olyckor som kan inträffa på grund av överbelastning.

Gränslägesbrytare

Som nämnts tidigare stoppar gränslägesbrytare automatiskt kranen när den närmar sig slutet av dess räckvidd eller när någon av dess komponenter når sina operativa gränser. Dessa brytare är viktiga för att förhindra att kranen överskrider sina fysiska gränser, vilket kan resultera i skador på strukturen eller kollision med hinder.

Anti-kollisionsenheter

Anti-kollisionsenheter är särskilt viktiga i miljöer där flera kranar arbetar i närheten eller där det finns betydande marktrafik. Dessa enheter använder sensorer, kameror eller andra tekniker för att upptäcka närvaron av andra föremål i kranens väg och antingen varnar föraren eller stoppar automatiskt kranens rörelse för att förhindra en kollision.

Nödstoppsknappar

Nödstoppsknappar är manuellt manövrerade kontroller som gör det möjligt för kranföraren eller annan auktoriserad personal att omedelbart stoppa all krandrift i händelse av en nödsituation. Dessa knappar är strategiskt placerade inom räckhåll för föraren och är ofta röda och väl synliga.

Bromssystem

Bromssystem på industriella portalkranar är utformade för att hålla lasten säkert på plats när den inte är i rörelse och för att ge kontrollerat stopp under drift. Dessa bromsar kan vara mekaniska, elektriska eller en kombination av båda, och de är avgörande för att förhindra oväntade laströrelser som kan leda till olyckor.

Nivåindikatorer

Nivåindikatorer används för att säkerställa att kranen står plant under drift, speciellt när man lyfter exakta eller känsliga laster. Ojämna lyft kan orsaka att laster förskjuts, vilket kan leda till förlust av kontroll och olyckor. Dessa indikatorer hjälper förare att upprätthålla kranens balans och stabilitet.

Säker arbetsbelastningsindikatorer

Indikatorer för säker arbetsbelastning markerar tydligt den maximala säkra lastkapaciteten för kranen. Denna information är viktig för förare för att säkerställa att kranen inte är överbelastad och fungerar enligt dess designspecifikationer.

 

11.Kontrollläge

1. Manuell kontroll

Direkt ingripande: Kranföraren styr direkt kranens lyft- och färdrörelser med hjälp av handhjul, spakar eller tryckknappar. Detta läge kräver skickliga operatörer som manuellt kan synkronisera rörelserna för att uppnå önskad positionering av lasten.

Enkla mekanismer: Manuella styrsystem är i allmänhet enklare i utformningen och kan vara mindre benägna för komplexa fel.

Begränsad precision: Precisionen i kranens rörelser är begränsad till förarens skicklighet och erfarenhet.

2.Semi-Automatisk kontroll

Assisterad drift: Kranföraren använder kontrollenheter som joysticks eller paddelomkopplare för att styra kranen, men systemet inkluderar automatiserade funktioner som hjälper till att kontrollera hastighet och synkronisering.

Förbättrad säkerhet: Halvautomatiska-system inkluderar ofta säkerhetsfunktioner som automatiska stopp vid lastgränser eller färdgränser.

Förbättrad effektivitet: Dessa system kan förbättra operativ effektivitet genom att minska behovet av högutbildade operatörer.

3.Helautomatisk kontroll

Programmerbar logisk styrenhet (PLC): Kranens operationer styrs av en PLC, som kan programmeras för att utföra specifika sekvenser av operationer automatiskt.

Exakt kontroll: Helautomatiska system ger exakt kontroll över kranens rörelser, vilket gör att komplexa manövrar kan utföras konsekvent.

Minskade mänskliga fel: Automatiserade system minskar risken för mänskliga fel, vilket ökar säkerheten och tillförlitligheten.

Fjärrstyrning: I vissa fall kan helautomatiska kranar fjärrmanövreras, vilket tar bort operatören från potentiellt farliga miljöer.

4.Radiokontroll

Trådlös drift: Kranföraren använder radiosändare för att styra kranen på avstånd, vilket kan vara särskilt användbart i miljöer där visuell kontakt med kranen är begränsad.

Ökad flexibilitet: Radiostyrning tillåter förare att röra sig fritt runt arbetsområdet samtidigt som de behåller kontrollen över kranen.

Säkerhetsöverväganden: Korrekt frekvenshantering och säkerhetsåtgärder måste vara på plats för att förhindra störningar eller obehörig användning av kranen.

5. Datorkontroll

Avancerade system: Vissa portalkranar kan använda datorsystem som integrerar avancerade funktioner som maskinseende, artificiell intelligens och dataanalys för att optimera driften.

Datainsamling: Dator-styrda kranar kan samla in driftsdata, som kan användas för underhållsplanering och driftoptimering.

Gränssnittsalternativ: Förare kan interagera med kranen genom pekskärmar eller andra avancerade gränssnitt, vilket ger detaljerad feedback och kontrollalternativ.

 

12. Skiss

 

 

 

 

1. Oöverträffad lyftkapacitet med precision

Kärnfördel:De300 tonKapaciteten hanterar de tyngsta brokomponenterna (massiva prefabricerade balkar, pirsegment, stålfackverk) i en enda lyft. Dedubbel stråledesignen ger den strukturella styvhet som krävs för att hantera dessa belastningarutan överdriven avböjning, vilket möjliggör millimeter-exakt placering.

Bridge fördel:Möjliggör användning av större, pre-tillverkade komponenter. Detta flyttar arbetet från farligt,-tidskrävande gjutning på plats till kontrollerade fabriksinställningar, vilket förbättrar kvaliteten och säkerheten.

2. Fullständig täckning av konstruktionslinjen

Kärnfördel:Kranen går på fasta skenor som är parallella med brosträckningen. Den kan betjäna hela längden av spåret-uppställningsytor, lagergårdar och själva konstruktionens fotavtryck.

Bridge fördel:Skapar ett sömlöst-arbetsflöde. Komponenter kan lossas från pråmar eller lastbilar vid ett tillfälle, lagras och sedan lyftas direkt till sitt slutliga läge utan att behöva flyttas mellan. Detta optimerar platslogistiken i trånga korridorer (t.ex. över vatten eller befintliga vägar).

3. Överlägsen stabilitet och säkerhet för kritiska lyft

Kärnfördel:Det breda benspännet och det räls-monterade systemet ger en extremt stabil lyftbas. Den är mycket mindre mottaglig för problem med markavveckling som påverkar bandkranar och är designad förhöga vindförhållandenvanligt på öppna broplatser.

Bridge fördel:Tillåter arbetet att fortsätta i väder som skulle jorda mobilkranar. Det viktigaste är att det ger förtroende att göra långsamma, kontrollerade lyft över dyr befintlig infrastruktur eller vatten, vilket minimerar risken.

4. Dedikerad, obehindrad arbetsväg

Kärnfördel:Kranen fungeraröverarbetsområdet, inte inom det. Den konkurrerar inte med lastbilstrafik, betongpumpar och arbetare om plats på marknivå eller på däck.

Bridge fördel:Förbättrar avsevärt webbplatsens säkerhet och effektivitet. Andra kritiska banaktiviteter kan fortsätta oavbrutet under kranens spann medan den lyfts eller färdas.

5. Hög produktivitet för repetitiva uppgifter

Kärnfördel:När den väl är uppställd erbjuder kranen en snabb, förutsägbar cykeltid för repetitiva lyft. Operationerna är förenklade: lyft, traversera, sänka. Ingen kontinuerlig riggning och installation krävs för varje ny position som med en mobilkran.

Bridge fördel:Idealisk för projekt med många identiska komponenter (t.ex. placering av 50 balkar i följd). Det leder till en jämn, pålitlig byggtakt, avgörande för att klara snäva scheman.

6. Ekonomisk effektivitet på stora linjära projekt

Kärnfördel:Medaninitial kapitalinvestering och inställningstidär höga, dedriftskostnad per lyftblir mycket låg under ett långt projekts livslängd. Det kräver en mindre besättning för att fungera än att hantera flera mobilkranar.

Bridge fördel:För en bro som sträcker sig över flera kilometer blir den här kranen den mest kostnadseffektiva lösningen-. Det eliminerar behovet av att upprepade gånger mobilisera, demobilisera och omplacera stora mobilkranar, vilket är extremt-tidskrävande och dyrt.

7. Flexibilitet i konfigurationen

Kärnfördel:Det kan anpassas för det specifika projektet:

Spänna:Kan designas för att sträcka sig över hela brobredden, inklusive bryggor och tillfälliga arbeten.

Lyfthöjd:Skräddarsydd för höga bryggor eller förhöjda vägar.

Valfria funktioner:Kan utrustas med roterande krokar, lyftbalkar för segmenterade däck, eller till och med en "lyftram" för att hantera hela bryggbord.

Bridge fördel:Blir ett skräddarsytt verktyg för projektets unika geometri, snarare än en kompromiss.

 

 

Excellent. Deansökanav en 300-tons dubbelbalkskran i brokonstruktion är högspecialiserad, inriktad på specifika konstruktionsmetoder och tunga komponenter. Dess roll är integrerad och fungerar som det primära materialhanteringssystemet för kritiska vägaktiviteter.

Här är en detaljerad uppdelning av dess kärnapplikationer, kategoriserade efter konstruktionsmetod och komponenttyp.

1. Applicering med brokonstruktionsmetod

A. Prefabricerad segmentkonstruktion (balanserad konsol)

Primär uppgift:Lyft och placeringprefabricerade betongsegmentfrån marken eller en pråm upp på det framryckande brodäcket.

Hur det används:

Segment (typiskt 50-150 ton vardera) levereras och lagras under kranens täckningsområde.

Kranen lyfter ett segment, färdas längs dess skenor till spetsen av konsolen.

Med hjälp av precisionskontroller placerar den segmentet för epoxilimning och efter-spänning.

Fördel framför att lansera Gantry:Den markbaserade-portalen kan utföra serviceflera bryggor samtidigtoch är inte beroende av däckets styrka under tidiga skeden.

B. Prefabricerad balkuppställning (den vanligaste applikationen)

Primär uppgift:Installerar lång-spanförspänd betong I-balkar, U-balkar eller lådbalkarpå distanser och bryggor.

Hur det används:

Balkar transporteras på självgående-modulära transportörer (SPMT) och placeras under kranen.

Kranen använder enspridarbalkeller lyftramar för att plocka upp balken vid dess avsedda lyftpunkter.

Den färdas längs med broinriktningen och sänker balken exakt på lagerkuddarna.

Viktiga fördelar:Möjliggör snabb monterings-linje-stil av överbyggnadselement, vilket dramatiskt accelererar projektets tidslinjer.

C. Montering av stålbro

Primär uppgift:Hanterar storastålbalkar, takstolar och bågsektioner.

Hur det används:

Stora stålkomponenter monteras på en närliggande mellanstation under kranen.

Kranen lyfter hela sektioner, ofta vägande 200-300 ton, och placerar dem på bryggor eller tillfälliga stöd.

Den håller sektioner på plats för bultning eller svetsning.

Viktiga fördelar:Den dubbla balkens styvhet förhindrar svajning, vilket möjliggör perfekt inriktning av bulthål i stålelement.

D. Stöd för inkrementell uppstartsmetod

Primär uppgift: Montering av de sjösättningsbara brodäckssegmentenbakom distansen.

Hur det används:Kranen arbetar i en dedikerad "gjutgård"-området, lyfter formsättningar, armeringsjärnsburar och betongskopor för att konstruera varje segment av däcket som ska skjutas framåt. Det är arbetshästen för att bygga produkten som lanseringsnäsan trycker ut.

2. Applicering med specifik komponent lyft

Komponent	Viktintervall	Ansökan detalj
Prefabricerade betongbalkar	80 - 300 ton	Dekärnapplikation. Lyftas från transportörer och ställs på bryggor.
Prefabricerade däcksegment	50 - 150 ton	För segmenterade broar, placerade på konsoler eller falsarbeten.
Hela Pier Caps/Crossheads	150 - 250 ton	Lyfter massiva för-förgjutna eller gjutna-in-situ pirkåpor på plats.
Tung formsättning & Falskarbete	20 - 100 ton	Hanterar stora skräddarsydda formsystem för pirer och pyloner.
Förstärkningsburar	10 - 50 ton	Placera stora,-förbundna armeringsjärnsburar för bryggor eller pålar.
Lådbalkar i stål	100 - 300 ton	Montering av längsgående huvudelement av stål.
Byggutrustning	Varierar	Montering och positioneringandra kranar, pålriggar och sjösättningsportaler.

3. Etappvis tillämpning på en typisk broplats

Fas 1: Underbyggnad (pirer och distanser)

Ansökan:Lyftkofferdamsektioner, pålhus, armeringsjärnsburar och pirform. Kranens förmåga att nå längs hela pirlinjen effektiviserar detta grundarbete.

Fas 2: Uppförande av överbyggnad (kranens maximala användning)

Ansökan:Som beskrivs ovan-är detta kranens primära syfte. Den är i konstant användning och placerar balkar eller segment.

Fas 3: Efterbehandling av däck och borttagning av utrustning

Ansökan:Placeringbarriärrälspaneler, servicekanaler och till och med små betongtankar. Slutligen hjälper den till med att demontera och ta bort sina egna komponenter eller annan platsutrustning.

4. Verklig-World Site Configuration & Logistics

Typisk spårlayout:Räls läggs parallellt med broaxeln, ofta på ena eller båda sidor av pirlinjen.

Staging Area Integration:Kranens täckningsområde är utformat för att inkludera:

Avlastningszon:Där lastbilar eller pråmar levererar komponenter.

Förvaring/uppläggningsgård:Där komponenter är iscensatta i installationsordning.

Monteringskorridor:Den direkta vägen från lager till slutposition.

Ström och kontroll:Fungerar via kabelrulle eller ledarstång längs banan. Styrningen sker från en upphöjd stuga eller via fjärrkontroll för optimal sikt.

 

 

1. Design och teknik

Detaljerad teknik: Utveckla detaljerade tekniska ritningar och specifikationer, inklusive helljus, hiss, vagn, ändvagnar och andra komponenter.

Simulering och modellering: Använd datorstödd design (CAD) och simuleringsverktyg för att modellera kranens prestanda och optimera dess design.

2. Materialval

Materialspecifikationer: Välj material av-hög kvalitet som uppfyller kraven på styrka, hållbarhet och värmebeständighet. Vanliga material inkluderar hög-hållfast stål, legeringar och specialiserade beläggningar.

Upphandling: Källmaterial från godkända leverantörer som säkerställer att de uppfyller nödvändiga kvalitets- och certifieringsstandarder.

3. Komponenttillverkning

Skärning och formning: Skär och forma råmaterial till de komponenter som krävs, såsom balkar, pelare och konsoler. Detta kan involvera processer som plasmaskärning, laserskärning och bearbetning. Svetsning och montering: Svetsa samman komponenter för att bilda kranens strukturella element. Detta inkluderar svetsning av huvudbalken, ändvagnar och andra lastbärande delar.

4. Montering

Under-montering: Montera enskilda komponenter, såsom lyftsystemet, vagnen och ändvagnar, till under-underenheter. Detta involverar att montera ihop delar och säkerställa korrekt inriktning. Huvudenhet: Kombinera under-enheter för att konstruera hela kranstrukturen. Detta inkluderar montering av hissen och vagnen på huvudbalken, montering av ändvagnarna och installation av styrsystemen.

5. Integration av system

Elektriska system: Installera elektriska komponenter, inklusive motorer, kontrollpaneler, ledningar och sensorer. Se till att kranens elektriska system är korrekt integrerade och testade.

Styrsystem: Implementera och konfigurera styrsystem, såsom programmerbara logiska styrenheter (PLC), fjärrkontroller och säkerhetsanordningar. Kontrollera att styrsystemen fungerar korrekt och är kalibrerade.

6. Testning och kvalitetssäkring

För-driftstester: Genomför för-driftstester för att kontrollera kranens funktionalitet, inklusive lasttestning, funktionstestning av lyft- och färdmekanismerna och kontrollsystem.

Säkerhetstestning: Kontrollera att säkerhetsfunktioner, såsom gränslägesbrytare, larm och nödstopp, fungerar korrekt och uppfyller säkerhetsstandarderna.

Inspektion: Utför en detaljerad inspektion av kranens struktur och komponenter för att säkerställa överensstämmelse med designspecifikationer och kvalitetsstandarder.

7. Slutliga justeringar och kalibrering

Finjustering-: Gör nödvändiga justeringar för att optimera kranens prestanda och säkerställa smidig drift. Detta kan inkludera kalibrering av sensorer, justering av kontroller och finjustering av lyftsystemet-.

Dokumentation: Förbered och granska dokumentation, inklusive bruksanvisningar, underhållsguider och säkerhetsinstruktioner.

8. Leverans och installation

Transport: Se till att kranen transporteras till installationsplatsen och se till att den hanteras och transporteras på ett säkert sätt för att förhindra skador.

Installation: Övervaka installationen av kranen på kundens anläggning, inklusive montering, uppriktning och anslutning till kraftkällor och styrsystem.

Utbildning: Ge utbildning för operatörer och underhållspersonal för att säkerställa att de är bekanta med kranens drift och säkerhetsprocedurer.

9. Driftsättning och överlämning

Idrifttagning: Genomför slutliga idrifttagningstester för att verifiera att kranen fungerar korrekt under verkliga-förhållanden och uppfyller prestandaspecifikationerna.

Överlämning: Överlåt officiellt kranen till kunden och tillhandahåller all nödvändig dokumentation, inklusive intyg om överensstämmelse, garantiinformation och underhållsscheman.

 

 

 

Materialinspektion

Kvalitetskontroll: Strikt kvalitetskontroll utförs av de inköpta råvarorna för att säkerställa att de uppfyller designkraven och nationella standarder.

Materialförvaring: Kvalificerat material lagras enligt klassificering för att förhindra korrosion eller skada.

Skärning och formning

Stålskärning: Använd plasmaskärning, laserskärning eller flamskärning och andra tekniker för att skära stålet enligt storleken på designritningen.

Formningsbearbetning: Forma stålplåten genom böjning, valsning, svetsning och andra processer för att tillverka huvudbalken, ändbalken och andra konstruktionsdelar.

Svetsning

Komponentsvetsning: De skurna och formade ståldelarna svetsas in i huvudkonstruktionerna såsom huvudbalken, ändbalken och vagnen. Svetsprocessen måste kontrolleras strikt för att säkerställa den strukturella styrkan och svetskvaliteten.

Svetsinspektion: Använd icke-förstörande testteknik (som ultraljudstestning, radiografisk testning) för att inspektera svetsarna för att säkerställa att det inte finns några sprickor eller andra defekter.

Maskinbearbetning

Precisionsbearbetning: Precisionsbearbetning utförs på kranens nyckelkomponenter, såsom hjulsatser, lagersäten, remskivor, etc., för att säkerställa deras dimensionsnoggrannhet och ytkvalitet.

Montering av hela maskinen

Allmän montering: På basis av för-montering utförs den övergripande monteringen av kranen, inklusive slutinstallation av helbalk, ändbalk, lyftmekanism, gångmekanism, etc.

Driftsättning och provning

Under dynamiska förhållanden testas kranens driftsprestanda, inklusive testning av lyft, gång, styrning och andra funktioner. Den totala storleken på den monterade brokranen kontrolleras för att säkerställa att alla dimensioner uppfyller konstruktionskraven.

Sprayning och anti-korrosionsbehandling

Ytbehandling Rostborttagning: Rostborttagning på kranens yta, vanliga metoder inkluderar sandblästring, betning, etc. Primersprayning: Spraya anti-korrosionsprimer på den behandlade ytan för att förhindra metalloxidation och korrosion. Sprayning med topplack Färgsprutning: Spraya topplack enligt kundkrav eller industristandarder för att ge kranen en skyddande och dekorativ effekt. Märkning: Efter sprutning, markera kranens identifieringsinformation i enlighet med specifikationerna, såsom modell, märklast etc.

Fabrik och installation

Förpackning och transport

Förpackningsskydd: Förpacka kranens nyckelkomponenter på ett skyddande sätt för att förhindra skador under transport. Transportarrangemang: Enligt utrustningens storlek och transportförhållanden, välj en lämplig transportmetod för att transportera kranen till kundens plats.

Acceptans och leverans

Kundacceptans

Acceptans på-plats: Kunden utför på{1}}platsen acceptans av kranen enligt kontraktskraven och tekniska specifikationer för att kontrollera utrustningens prestanda och kvalitet.

Problemlösning: Om några problem upptäcks måste tillverkaren åtgärda dem i tid för att säkerställa att utrustningen helt uppfyller kundens krav. Leverans och användning Driftträning: Tillverkaren utbildar vanligtvis kundens förare för att säkerställa att de kan köra kranen korrekt och säkert.

Populära Taggar: 300 ton dubbelbalks portalkran för brokonstruktion, Kina 300 ton dubbelbalks portalkran för brokonstruktionstillverkare, leverantörer, fabrik